KR20010060073A

KR20010060073A - 자동차용 도어 글래스 조절 구조

Info

Publication number: KR20010060073A
Application number: KR1019990068185A
Authority: KR
Inventors: 강순원
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-31
Filing date: 1999-12-31
Publication date: 2001-07-06

Abstract

본 발명은 도어 조절 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 프레임리스 도어에서 도어에 장착되는 글래스의 도어 폭방향 위치를 조절하는 자동차용 도어 글래스 조절 구조에 관한 것으로서, 도어 글래스(브라켓)의 도어 폭 방향 위치를 특수 공구를 사용하지 않으면서 용이하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라 브라켓(레귤레이터 어셈블리)의 수직 방향 강성을 증대시켜 도어 폭 방향 변형을 감소시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스 조절 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 도어의 인너 패널(I)과 아우터 패널(O) 사이에 위치되는 레귤레이터 어셈블리(51)의 브라켓(1) 저면에 형성된 플랜지(2)와, 상기한 인너 패널(I)의 저면에 도어 폭방향으로 길게 형성된 장공(4)을 통해 플랜지(2)와 나사 결합되고 장공(4)으로 머리 부분이 빠지지 않도록 구성되어 장공(4)을 따라 이동/고정 가능한 볼트(3)로 구성함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 도어 글래스 조절 구조{ADJUSTING STRUCTURE OF DOOR GLASS FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 도어 조절 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 프레임리스 도어에서 도어에 장착되는 글래스의 도어 폭방향 위치를 조절하는 자동차용 도어 글래스 조절 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 바디에는 승객이 탑승할 수 있도록 도어가 설치되는 바, 상기한 도어에는 도어 글래스를 승강시킬 수 있는 레귤레이터 어셈블리가 설치되어 있다.

상기한 도어중 프레임리스 도어에 설치된 레귤레이터 어셈블리는 도3에 도시된 바와 같이 인너, 아우터 패널(I, O)로 이루어진 패널 어셈블리(50)와, 상기한 인너 패널(I)과 아우터 패널(O)의 사이에서 인너 패널(I)의 내측면에 설치된 레귤레이터 어셈블리(51)와, 상기한 레귤레이터 어셈블리(51)에서 채널(52)을 타고 승강되고 도어 글래스(53)에 연결된 슬라이더(54)로 구성되어 있다.

여기서, 상기한 레귤레이터 어셈블리(51)는 채널(52) 하부에 설치된 브라켓(55)에 의해 인너 패널(I)에 고정되는 바, 상기한 브라켓(55)의 고정 위치에 의해 채널(52) 즉, 도어 글래스(53)의 도어 폭방향 위치를 조절하게 된다.

이는 도4와 도5에 도시된 바와 같이 브라켓(55)을 관통하도록 나사 결합됨과 아울러 브라켓(55)과 소정 간격을 두도록 플랜지(56)가 형성된 마운팅 돌기(57)와, 상기한 마운팅 돌기(57)의 상면에 연장 형성됨과 아울러 상면에 너트공(58)이 형성되고 외주에 나사산이 형성된 조절 돌기(59)와, 상기한 나사산에 나사 결합되도록 인너 패널(I)에 고정된 너트(60)로 구성되어, 상기한 너트공(58)에 특수 공구인 육각 너트(T)등을 삽입하여 브라켓(55) 위치를 조절하게 된다.

즉, 상기한 육각 너트(T)를 너트공(58)에 결합시킨 상태에서 회전시키면, 상기한 너트(60)와 결합된 나사산에 의해 마운팅 돌기(57)가 도어 폭 방향으로 이동하게 되고, 이로 인해 브라켓(55)의 도어 폭 방향 위치가 조절되는 것이다.

물론, 상기한 너트(60) 및 조절 돌기(59)는 도어 트림을 결합시킨 상태에서는 보이지 않는 바, 상기한 브라켓(55)의 위치를 조절하기 위해서는 도어 트림을 분리시킨 상태에서 조절하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 브라켓 즉, 도어 글래스의 도어 폭 방향 위치를 조절하기 위하여, 도어 트림을 분리시킨 후 특수 공구인 육각 너트로 조절 돌기를 회전시켜 조절하게 되면, 브라켓 조절을 위한 특수 공구를 준비해야 하기 때문에 조절 작업이 불편하게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 브라켓이 인너 패널 측면에 지지되어 있기 때문에, 중력 방향에 대한 강성이 약할 뿐만 아니라 이로 인해 브라켓 즉, 채널의 수직 위치가 용이하게 변경되어 도어 글래스의 승강 동작 불량이 많이 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 글래스(브라켓)의 도어 폭 방향 위치를 특수 공구를 사용하지 않으면서 용이하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라 브라켓(레귤레이터 어셈블리)의 수직 방향 강성을 증대시켜 도어 폭 방향 변형을 감소시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스 조절 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 도어의 인너 패널과 아우터 패널 사이에위치되는 레귤레이터 어셈블리의 브라켓 저면에 형성된 플랜지와, 상기한 인너 패널의 저면에 도어 폭방향으로 길게 형성된 장공을 통해 플랜지와 나사 결합되고 장공으로 머리 부분이 빠지지 않도록 구성되어 장공을 따라 이동 가능한 볼트로 구성함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 조절 구조를 도시한 도어의 부분 확대 단면도,

도2는 도1에서 브라켓의 사시도,

도3은 일반적인 자동차용 도어 글래스 및 레귤레이터의 장착 상태를 도시한 정면도,

도4는 도3에서 인너 패널에 브라켓이 장착되어 조절되는 상태를 도시한 부분 확대 단면도,

도5는 도4에서 브라켓의 사시도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 브라켓 2: 플랜지

3: 볼트 4: 장공

I: 인너 패널 O: 아우터 패널

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 조절 구조를 도시한 단면도와 브라켓 사시도로서, 레귤레이터 어셈블리(51)의 브라켓(1)과 채널(52)이 일체로 형성되어 있고, 상기한 브라켓(1)의 저면에 플랜지(2)가 형성되어 있으며, 상기한 플랜지(2)의 저면에 나사 결합된 볼트(3)가 인너 패널(I)의 저면에 도어 폭방향으로 길게 형성된 장공(4)을 통해 결합되어 있다.

즉, 상기한 브라켓(1)이 직립된 상태에서 도어의 인너 패널(I) 저면에 결합되어 있는 바, 상기한 볼트(3)가 인너 패널(I)의 장공(4)에 결합되어 인너 패널(I)과 브라켓(1)을 고정하고 있기 때문에, 상기한 브라켓(1)이 이동하지 않게 된다.

물론, 상기한 플랜지(2)는 장공(4)보다 폭이 넓게 형성되어 있기 때문에, 브라켓(1)이 상기한 장공(4)으로 빠지지 않게 되고, 상기한 볼트(3)의 머리 부분이 장공(4)보다 크기 때문에, 빠지지 않게 된다.

상기한 볼트(3)는 통상적으로 부품 조립 시 사용되는 공용 부품인 바, 이를 조이거나 풀기 위해서 별도의 특수 공구가 필요하지는 않게 된다.

물론, 상기한 브라켓(1)과 채널(52)이 일체로 형성된 것을 사용하지 않고, 종래와 같은 브라켓(55)을 사용하여도, 상기한 볼트(3)가 브라켓(55) 저면에서 나사 결합되도록 구성하면 동일한 효과를 나타낼 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 도어에 레귤레이터 어셈블리(51)를 조립하기 위해서, 상기한 도어의 인너 패널(I)과 아우터 패널(O) 사이에 레귤레이터 어셈블리(51)를 위치시킨 후, 인너 패널(I)의 저면에 형성된 장공(4)을 통해 볼트(3)를 브라켓(1)에 체결하게 된다.

볼트(3)를 브라켓(1) 저면에 체결하게 되면, 상기한 브라켓(1)이 고정되는 바, 이 상태에서 차량이 주행하게 되면, 진동등에 의해 상기한 브라켓(1)의 도어 폭 방향 위치가 변화될 수 있다.

브라켓(1)의 도어 폭 방향 위치가 변화되면 도어 글래스(53)의 승강 동작이 잘 이루어지지 않는 바, 이때는 운전자 또는 작업자가 도어를 열고 도어의 저면으로 돌출되어 있는 볼트(3)를 돌려 브라켓(1)과 인너 패널(I) 사이가 헐거워지도록 한다.

브라켓(1)이 헐거워지면 상기한 장공(4)을 따라 볼트(3)를 이동시키면서 상기한 도어 글래스(53)의 폭 방향 위치를 조절하게 되는 것이다.

즉, 종래와 같이 도어 글래스(53)를 조절하기 위해서 도어 트림을 분리시킬 필요가 없이, 도어의 저면에서 직접 폭 방향 위치를 조절하기 때문에, 도어 글래스(브라켓)의 조절 작업이 용이하게 되는 것이다.

물론, 상기한 도어의 저면으로 돌출된 볼트(3)는 도어를 닫을 때 바디와 간섭되지 않도록, 바디에 홈을 형성하거나 인너 패널(I)의 장공(4)을 홈 형상으로 형성하면 된다.

또한, 상기한 브라켓(1)을 인너 패널(I) 저면에 고정하기 때문에, 종래와 같이 인너 패널 측면에 고정하는 것에 비해 수직 하중에 대한 강성이 대폭 향상된다.

이상과 같이 본 발명은 인너 패널 저면에 도어 폭 방향의 장공을 형성하고, 상기한 장공을 관통하도록 볼트를 설치하여 레귤레이터 어셈블리의 브라켓과 결합함으로써, 수직 하중에 대한 강성을 향상시킴과 아울러 도어 글래스의 폭 방향 위치 조절이 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims

도어의 인너 패널과 아우터 패널 사이에 위치되는 레귤레이터 어셈블리의 브라켓 저면에 형성된 플랜지와, 상기한 인너 패널의 저면에 도어 폭방향으로 길게 형성된 장공을 통해 플랜지와 나사 결합되고 장공으로 머리 부분이 빠지지 않도록 구성되어 장공을 따라 이동/고정 가능한 볼트로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 조절 구조.