KR19980062308A - 차량용 피벗(Pivot)구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 피벗(Pivot)구조에 관한 것으로서, 차량에 설치되는 하우징(20)의 일측면에 걸림턱(12)이 형성된 피벗(10)의 결합부(11)를 일체로 형성하여, 차량에 설치되는 하우징의 일측면에 피벗(10)의 결합부(11)에 형성된 걸림턱(12)이 돌출되도록 하기위해 별도의 작업을 수행하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 작업 공정이 저감되고, 작업성이 향상되어 차량의 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

Description

차량용 피벗(Pivot)구조

본 발명은 차량용 피벗(Pivot)구조에 관한 것으로서 더욱더 상세하게는 차량에 설치되는 하우징에 피벗을 일체로 형성하여 차량을 제작시 작업공수를 저감시켜 차량의 제작단가 저감되도록 하는 차량용 피벗(Pivot)구조에 관한 것이다.

종래 차량용 피벗(Pivot)구조는 걸림턱이 형성된 결합부가 일측에 형성되고, 타측부에는 외측면에 나사부가 형성되는 체결부가 형성되어 있다.

이러한 종래 차량용 피벗(Pivot) 구조는 나사부가 외측면에 형성된 체결부를 하우징의 체결홈에 체결하는 것에 의해 상기 하우징의 일측으로 걸림턱이 형성된 결합부가 돌출되게 설치되어 진다.

그러나 이러한 종래 차량용 피벗(Pivot)구조는 차량을 제작시 하우징의 일측부에 걸림턱이 형성된 결합부를 설치하기 위해서는 체결부를 하우징에 체결을 수행해야 함으로서 작업성이 증가하여 차량의 조립성을 저감시키고 작업성을 떨어뜨려 차량의 제작단가를 상승시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 차량에 설치되는 하우징의 일측면에 걸림턱이 형성된 피벗의 결합부를 일체로 형성하여 차량을 조립시 작업공정을 저감시키고, 작업성을 향상시켜 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 차량용 피벗(Pivot)구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 구조를 보인 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 피벗11 : 결합부

12 : 걸림턱20 : 하우징

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 피벗(Pivot)구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차량에 설치되는 하우징(20)의 일측면에 걸림턱(12)이 형성된 피벗(10)의 결합부(11)가 일체로 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 수성되는 본 발명은 하우징의 일측면에 돌출 형성된 피벗(10)의 결합부(11)에 타 부품을 삽입시켜 주는 것에 의해 상기 결합부(11)의 걸림턱(12)에 타부품이 결합되어 분리되는 것이 억제된다.

따라서 이러한 본 발명은 차량에 설치되는 하우징의 일측면에 피벗(10)의 결합부(11)에 형성된 걸림턱(12)이 돌출되도록 하기위해 별도의 작업을 수행하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 작업공정이 저감되고, 작업성이 향상되어 차량의 제작 단가가 저감되도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량에 설치되는 하우징(20)의 일측면에 걸림턱(12)이 형성된 피벗(10)의 결합부(11)가 일체로 형성됨을 특징으로 차량용 피벗(Pivot)구조.