KR19980012678U - 톱커버의 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 톱커버의 조립구조를 개시한다. 개시된 본 고안의 목적은 조립작업이 손쉬울 뿐만 아니라 견고성이 향상된 톱커버의 조립구조를 제공하는 데 있다.

본 고안 톱커버의 조립구조는 톱커버를 메인섀시에 조립함에 있어서, 메인섀시의 양쪽에는 다수의 결합홀을 갖는 가이드부가 형성되고, 결합홀과 대응되는 톱커버의 양쪽에는 다수의 결합돌기를 갖는 가이드턱이 형성되며, 톱커버의 측면에는 내측으로 버링된 버링부를 갖는 나사홀이 형성된다.

따라서, 톱커버의 가이드돌기를 메인섀시의 가이드홈에 단순히 끼워서 톱커버를 메인섀시에 고정하므로 작업이 손쉬울 뿐만 아니라 톱커버의 측면에 형성된 버링부에 의해 톱커버가 견고하게 고정설치된다.

또한, 톱커버의 구조가 단순하므로 금형비가 절감되어 생산원가가 낮아지는 잇점이 있다.

Description

톱커버의 조립구조

본 고안은 톱커버의 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 견고성이 향상됨은 물론 조립성이 손쉬운 톱커버의 조립에 관한 것이다.

도 1은 종래 톱커버의 조립구조를 도시한 것이다.

이는, 상측으로 톱커버(1)가 위치되고, 이 톱커버(1)의 하측에는 메인섀시(2)가 위치된다.

전술한 톱커버(1)의 양측에는 가이드돌기(1a)가 절곡형성되고, 이 가이드돌기(1a)와 인접되는 위치에는 가이드홈(1b)이 형성된다.

그리고, 전술한 가이드돌기(1a)와 가이드홈(1b)과 대응되는 메인섀시(2)의 양측에는 각각 걸림턱(2a)이 형성된다.

따라서, 걸림턱(2a)에 가이드돌기(1a)를 걸림유지시키고, 이 걸림턱(2a)이 가이드홈(1b)에 끼워진 상태에서, 톱커버(1)의 양측면에 형성된 스크류홀(1c)을 통해 스크류(3) 체결시키므로써 톱커버(1)가 메인섀시(2)에 고정설치된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 톱커버의 조립구조는, 톱커버(1)와 메인섀시(2)의 양측에 각각 가이드돌기 및 가이드홈(1a,1b)과 걸림턱(2a)을 형성하여야 하므로 금형구조가 복잡하게 된다.

이에 따라, 생상원가가 상승하게 되고, 외력에 의해 톱커버(1)가 변형될 경우에 조립작업이 어려워져 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 조립작업이 손쉬울 뿐만 아니라 견고성이 향상된 톱커버의 조립구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 톱커버를 메인섀시에 조립함에 있어서, 전술한 메인섀시의 양쪽에는 다수의 결합홀을 갖는 가이드부를 형성하고, 전술한 결합홀과 대응되는 톱커버의 양쪽에는 다수의 결합돌기를 갖는 가이드턱를 형성하며, 전술한 톱커버의 측면에는 내측으로 버링된 버링부를 갖는 스크류홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 톱커버의 조립구조를 제공한다.

도 1은 종래의 톱커버의 조립구조를 도시한 측단면도

도 2는 본 고안에 따른 톱커버의 조립구조를 도시한 측단면도

도 3는 본 고안에 따른 톱커버의 조립구조를 도시한 분리 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 톱커버11 : 가이드 턱

11a : 결합동기20 : 메인섀시

21 : 가이드 부21a : 결합 롤

본 고안의 상기 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

도 2는 본 고안에 따른 톱커버의 조립구조를 도시한 분리 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 톱커버의 조립구조를 도시한 측단면도이다.

본 고안 톱커버의 조립구조는 도면에 도시된 바와 같이, 상측에 톱커버(10)가 위치하게 되고, 이 톱커버(10)의 하측에는 메인섀시(20)가 위치하게 된다. 메인섀시(20)의 양쪽에는 다수의 결합홀(21a)을 갖는 가이드부(21)가 형성된다. 전술한 메인섀시(20)의 결합홀(21a)과 대응되는 톱커버(10)의 양쪽에는 다수의 결합돌기(11a)를 갖는 가이드턱(11)이 절곡형성된다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 톱커버(10)의 양측면에는 내측으로 버링된 버링부(13)를 갖는 스크류홀(15)이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 톱커버의 조립구조는, 도 3에 도시된 바와 같이 메인섀시(20)의 가이드부(21)에 형성된 결합홀(21a)에 톱커버(10)의 결합돌기(11a)를 끼우게 된다.

그리고, 메인섀시(20)와 톱커버(10)의 양측면에 형성된 스크류홀(15)에 스크류(30)를 관통시켜 톱커버(10)를 메인섀시(20)에 고정설치하게 된다.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이 스크류홀(15)에는 내측에는 버링된 버링부(13)가 형성되어 있으므로, 스크류(30) 체결시 스크류 체결력에 의해 버링부(13)가 메인섀시(20) 측면으로 소정의 힘으로 눌려지면서 메인섀시(20) 내측으로 파고 들어가게 된다.

이에 따라, 톱커버(10)가 메인섀시(20)에 견고하게 고정설치된다.

본 고안의 바람직한 실시예의 일예를 설명하였으나 본 고안의 정신으로부터 이탈하지 않고도 많은 변형례가 실시될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 첨부된 청구범위는 본 고안의 정신 및 범주내에 들게 되는 변형례들을 모두 포괄하게 될 것이다.

따라서, 본 명세서에 개시된 실시예는 단지 예시적 의미일 뿐 제한적 의미를 갖지 않으며 청구범위와 균등한 의미를 갖는 모든 변형예들 또한 본 고안의 범주내에 포함될 것이다.

예를 들면, 본 고안의 설명은 브이씨알로 한정하여 일실시예로 설명하였으나 톱커버를 갖는 각종 전자제품에 적용가능하다 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 톱커버의 조립구조에 의하면, 톱커버의 가이드돌기를 메인섀시의 가이드홈에 단순히 끼워서 톱커버를 메인섀시에 고정하므로, 작업이 손쉬울 뿐만 아니라 톱커버의 측면에 형성된 버링부에 의해 톱커버가 견고하게 고정설치된다.

또한, 톱커버의 구조가 단순하므로 금형비가 절감되어 생산원가가 낮아지는 잇점이 있다.

결과적으로 이를 채택한 제품에 대한 사용자의 신뢰도가 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 톱커버를 메인섀시에 조립함에 있어서,

   상기 메인섀시(20)의 양쪽에는 다수의 결합홀(21a)을 갖는 가이드부(21)가 형성되고, 상기 결합홀(21a)과 대응되는 톱커버(10)의 양쪽에는 다수의 결합돌기(11a)를 갖는 가이드턱(11)이 형성되며, 상기 톱커버(10)의 측면에는 내측으로 버링된 버링부(13)를 갖는 나사홀(15)이 형성되는 것을 특징으로 하는 톱커버의 조립구조.