KR102769423B1 - Air conditioner for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 대시패널을 기준으로 PE(Power Electric)룸 측에 설치되며, 공기를 흡입하는 인테이크 유닛; 및 대시패널을 기준으로 PE룸 측에 설치되며, 상기 인테이크 유닛과 결합되고, 상기 인테이크 유닛으로부터 공급받은 공기를 가열 또는 냉각시켜 차실내로 공급하는 열교환기 유닛;을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 대시패널을 기준으로 PE(Power Electric)룸 측에 인테이크와 열교환부가 설치됨으로써, 차실 내 공간이 확보가 되어 차량의 운전자와 탑승자에게 넓은 활용공간을 가지도록 하는 것을 가능하게 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 인테이크부의 내기 유입구에 내기유입보강리브가 설치됨으로써, 인테이크부의 강성을 향상시키고 이물질의 유입방지와 적합한 공기확보를 가능하게 한다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면 차량의 운전자와 탑승자에게 편의성을 제공하는 것을 가능하게 한다. The present invention provides an air conditioning device for a vehicle, including: an intake unit installed on the PE (Power Electric) room side with respect to a dash panel and for sucking in air; and a heat exchanger unit installed on the PE room side with respect to the dash panel and coupled with the intake unit and for heating or cooling air supplied from the intake unit and supplying the heated or cooled air to a vehicle interior.
According to the vehicle air conditioning device according to the present invention, the intake and heat exchanger are installed on the PE (Power Electric) room side with respect to the dash panel, thereby securing space inside the vehicle, thereby enabling the driver and passengers of the vehicle to have a wide usable space.
In addition, according to the vehicle air conditioning device according to the present invention, an intake reinforcing rib is installed in the intake port of the intake section, thereby improving the rigidity of the intake section and preventing the inflow of foreign substances and ensuring adequate air supply.
Therefore, the vehicle air conditioning device according to the present invention makes it possible to provide convenience to the driver and passengers of the vehicle.
Description
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 실내의 냉난방을 조절하는 차량용 공조장치에 관한 것이다. The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle, and more specifically, to an air conditioning system for a vehicle that controls cooling and heating inside a vehicle.
차량의 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴에 따라 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치이다. A vehicle's air conditioning system is a device that cools or heats the vehicle's interior by introducing air from outside the vehicle into the vehicle's interior or by heating or cooling the air while circulating it inside the vehicle.
이러한 차량용 공조장치는 내, 외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 인테이크와 차실내로 송풍되는 공기를 냉각 및 가열하는 열교환기 부분을 구비하여 차실내를 냉난방 한다. These vehicle air conditioning units have an intake section that takes in inside and outside air and blows it into the vehicle interior, and a heat exchanger section that cools and heats the air blown into the vehicle interior, thereby cooling and heating the vehicle interior.
하지만 이와 같은 종래의 차량용 공조장치는 차실내 측에 인테이크와 열교환기가 배치되는 형상으로 구비되다 보니 인테이크와 열교환기가 설치되는 부분 만큼 크래쉬 패드가 차량의 앞좌석으로 돌출되어 차실내 공간이 적절하게 확보되지 못하게 된다. However, since the conventional vehicle air conditioning system is designed so that the intake and heat exchanger are placed on the inside of the vehicle, the crash pad protrudes into the front seat of the vehicle by the amount of space where the intake and heat exchanger are installed, preventing adequate space from being secured inside the vehicle.
즉, 차실내 공간이 적절하게 확보되지 못하다보니 차량의 운전자와 탑승자에게 불편함을 끼치게 된다. That is, because the interior space is not adequately secured, it causes discomfort to the driver and passengers of the vehicle.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서 차실 내 공간을 충분히 확보하게 하고, 차량의 운전자와 탑승자에게 편안함을 가져다주기 위한 차량용 공조장치를 제공하고자 하는데 목적이 있다. The present invention was created to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to provide an air conditioning device for a vehicle that secures sufficient space inside a vehicle cabin and provides comfort to the driver and passengers of the vehicle.
본 발명은, 대시패널을 기준으로 PE(Power Electric)룸 측에 설치되며, 공기를 흡입하는 인테이크 유닛; 및 대시패널을 기준으로 PE룸 측에 설치되며, 상기 인테이크 유닛과 결합되고, 상기 인테이크 유닛으로부터 공급받은 공기를 가열 또는 냉각시켜 차실내로 공급하는 열교환기 유닛;을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.The present invention provides an air conditioning device for a vehicle, including: an intake unit installed on the PE (Power Electric) room side with respect to a dash panel and for sucking in air; and a heat exchanger unit installed on the PE room side with respect to the dash panel and coupled with the intake unit, and for heating or cooling air supplied from the intake unit and supplying the heated or cooled air to a vehicle interior.
대시패널을 기준으로 차실 내 측에 설치되며, 상기 열교환기 유닛과 결합되고, 상기 열교환기 유닛으로부터 공급받은 공기를 차실내로 분배하는 분배유닛을 더 포함한다.It further includes a distribution unit that is installed inside the vehicle cabin based on the dash panel, is combined with the heat exchanger unit, and distributes air supplied from the heat exchanger unit into the vehicle cabin.
상기 인테이크 유닛은, 내기가 유입되는 내기유입구와, 외기가 유입되는 외기유입구와 블로워부를 구비하며, 상기 대시패널은, 상기 내기유입구와 연통되는 유입관통홀이 형성된다. The above intake unit has an internal air inlet for introducing internal air, an external air inlet for introducing external air, and a blower unit, and the dash panel has an inlet penetration hole formed therein that communicates with the internal air inlet.
상기 대시패널은, 상기 열교환기 유닛과 연통되는 제1토출관통홀 및 제2토출관통홀이 형성되며, 상기 분배유닛은, 상기 제1토출관통홀과 연통되는 제1분배유입구와, 상기 제1분배유입구로 유입된 공기를 차량의 앞좌석(Front seat)으로 공급하는 제1분배토출구가 형성된 제1분배부와, 상기 제1분배부의 하부에 결합되며, 상기 제2토출관통홀과 연통되는 제2분배유입구와, 상기 제2분배유입구로 유입된 공기를 차량의 뒷좌석(Rear seat)으로 공급하는 제2분배토출구가 형성된 제2분배부를 포함한다.The dash panel is formed with a first discharge through-hole and a second discharge through-hole that are connected to the heat exchanger unit, and the distribution unit includes a first distribution section having a first distribution inlet communicating with the first discharge through-hole and a first distribution outlet that supplies air introduced through the first distribution inlet to a front seat of a vehicle, and a second distribution section that is coupled to a lower portion of the first distribution section and has a second distribution inlet communicating with the second discharge through-hole and a second distribution outlet that supplies air introduced through the second distribution inlet to a rear seat of the vehicle.
상기 인테이크 유닛은, 상기 내기유입구에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 내기유입 보강리브와, 상기 외기유입구에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 외기유입 보강리브를 더 포함한다. The above intake unit further includes an internal intake reinforcing rib that is provided in the internal intake port and is arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances, and an external intake reinforcing rib that is provided in the external intake port and is arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances.
상기 내기유입 보강리브는, 복수개의 제1리브와, 상기 복수개의 제1리브와 인접하게 배치되며, 상기 내기유입구를 기준으로 차실내 측 단부가 상기 복수개의 제1리브보다 차실내 측으로 더 돌출된 복수개의 제2리브를 포함한다.The above-described intake reinforcing rib includes a plurality of first ribs, and a plurality of second ribs arranged adjacent to the plurality of first ribs, the ends of which protrude further toward the interior of the vehicle with respect to the intake port than the plurality of first ribs.
상기 열교환기 유닛은, 열교환기 본체부와, 상기 열교환기 본체부의 내부에 설치되는 증발기와, 상기 증발기의 후측에 배치되는 제1히터와 제2히터를 포함한다.The above heat exchanger unit includes a heat exchanger body, an evaporator installed inside the heat exchanger body, and a first heater and a second heater arranged on the rear side of the evaporator.
상기 제1히터와 제2히터는, 상기 열교환기 본체부의 내부에 설치된다.The above first heater and second heater are installed inside the main body of the heat exchanger.
상기 제1히터는, 상기 열교환기 본체부의 내부에 설치되며, 상기 제2히터는, 상기 분배유닛의 내부에 설치된다.The above first heater is installed inside the heat exchanger main body, and the above second heater is installed inside the distribution unit.
상기 제1히터와 제2히터는, 상기 분배유닛의 내부에 설치된다. The above first heater and second heater are installed inside the distribution unit.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 대시패널을 기준으로 PE(Power Electric)룸 측에 인테이크와 열교환부가 설치됨으로써, 차실 내 공간이 확보가 되어 차량의 운전자와 탑승자에게 넓은 활용공간을 가지도록 하는 것을 가능하게 한다. According to the vehicle air conditioning device according to the present invention, the intake and heat exchanger are installed on the PE (Power Electric) room side with respect to the dash panel, thereby securing space inside the vehicle, thereby enabling the driver and passengers of the vehicle to have a wide usable space.
또한, 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 인테이크부의 내기 유입구에 내기유입보강리브가 설치됨으로써, 인테이크부의 강성을 향상시키고 이물질의 유입방지와 적합한 공기확보를 가능하게 한다.In addition, according to the vehicle air conditioning device according to the present invention, an intake reinforcing rib is installed in the intake port of the intake section, thereby improving the rigidity of the intake section and preventing the inflow of foreign substances and ensuring adequate air supply.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면 차량의 운전자와 탑승자에게 편의성을 제공하는 것을 가능하게 한다. Therefore, the vehicle air conditioning device according to the present invention makes it possible to provide convenience to the driver and passengers of the vehicle.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A’선을 따라 절단된 내기 유입 보강리브를 도시한도면이다.
도 4는 도 1의 B-B’선을 따라 절단된 열교환유닛과 분배유닛의 단면도로서, 본 발명의 제1실시예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 열교환유닛과 분배유닛의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 열교환유닛과 분배유닛의 단면도이다. Figure 1 is a perspective view of a vehicle air conditioning device according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1.
Figure 3 is a drawing showing an inlet reinforcing rib cut along line A-A' of Figure 2.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a heat exchange unit and a distribution unit cut along line B-B' of FIG. 1, showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view of a heat exchange unit and a distribution unit according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a cross-sectional view of a heat exchange unit and a distribution unit according to a third embodiment of the present invention.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
도 1 내지 도 3을 참고하면 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는 인테이크 유닛(110), 열교환기유닛(120), 분배유닛(130)을 포함한다.Referring to FIGS. 1 to 3, a vehicle air conditioning device (100) according to the present invention includes an intake unit (110), a heat exchanger unit (120), and a distribution unit (130).
상기 인테이크 유닛(110)은 대시패널(140)을 기준으로 PE(Power Electric)룸(150) 측에 설치되며, 공기를 흡입하는 역할을 한다.The above intake unit (110) is installed on the PE (Power Electric) room (150) side based on the dash panel (140) and serves to suck in air.
여기서, 상기 인테이크 유닛(110)은, 내기가 유입되는 내기유입구(111)와, 외기가 유입되는 외기유입구(112)가 형성된다.Here, the intake unit (110) is formed with an internal air inlet (111) through which internal air is introduced, and an external air inlet (112) through which external air is introduced.
이때 상기 내기유입구(111)는 상기 대시패널(140)에 형성된 유입관통홀(140a)과 연통된다.At this time, the above-mentioned fuel inlet (111) is connected to the inlet penetration hole (140a) formed in the dash panel (140).
그리고 상기 인테이크 유닛(110)은 상기 내기유입구(111) 및 외기유입구(112) 그리고 블로워부(113)를 구비하고 상기 내기유입구(111)에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 내기유입 보강리브(111a)와, 상기 외기유입구(112)에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 외기유입 보강리브(112a)를 포함한다. And the intake unit (110) is provided with the internal air inlet (111), the external air inlet (112), and the blower unit (113), and includes an internal air inlet reinforcing rib (111a) provided in the internal air inlet (111) and arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances, and an external air inlet reinforcing rib (112a) provided in the external air inlet (112) and arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances.
여기서, 상기 내기유입 보강리브(111a)는 복수개의 제1리브(111b)와, 상기 복수개의 제1리브(111b)와 인접하게 배치되며, 상기 내기유입구(111)를 기준으로 차실내(160) 측 단부가 상기 복수개의 제1리브(111b)보다 차실내(160) 측으로 더 돌출된 복수개의 제2리브(111c)를 포함한다.Here, the inner inflow reinforcing rib (111a) includes a plurality of first ribs (111b) and a plurality of second ribs (111c) which are arranged adjacent to the plurality of first ribs (111b) and whose end portions on the inner side (160) of the inner inflow port (111) protrude further toward the inner side (160) than the plurality of first ribs (111b).
이때 상기 제1리브(111b)와 상기 제2리브(111c)는 도면에 도시된 바와 같이 유선형으로 구비될 수 있으며 이에 따라 실내에서의 이물질 유입을 차단하고 공기의 저항의 최소화 시키도록 하기에 적합한 내기가 유입되도록 하는 것을 가능하게 한다. At this time, the first rib (111b) and the second rib (111c) can be provided in a streamlined shape as shown in the drawing, thereby enabling an airflow suitable for blocking the inflow of foreign substances indoors and minimizing air resistance.
상기 열교환기유닛(120)은 상기 대시패널(140)을 기준으로 차량의 PE룸(150) 측에 설치되며, 상기 인테이크 유닛(110)과 결합되어, 상기 인테이크 유닛(110)으로부터 공급받은 공기를 가열 또는 냉각시켜 차실내(160)로 공급하는 역할을 한다.The above heat exchanger unit (120) is installed on the PE room (150) side of the vehicle based on the dash panel (140), and is combined with the intake unit (110) to heat or cool the air supplied from the intake unit (110) and supply it to the vehicle interior (160).
여기서, 상기 열교환기유닛(120)에서 연통되어 가열 및 냉각된 공기는 상기 대시패널(140)의 상기 유입관통홀(140a)와 이격된 제1토출관통홀(140b) 및 제2토출관통홀(140c)을 통해 후술할 상기 분배유닛(130)으로 유동된다. Here, the air that is heated and cooled by being connected to the heat exchanger unit (120) flows to the distribution unit (130) described later through the first discharge through-hole (140b) and the second discharge through-hole (140c) that are spaced apart from the inlet through-hole (140a) of the dash panel (140).
상기 분배유닛(130)은 상기 대시패널(140)을 기준으로 차실내(160) 측에 설치되며, 상기 열교환기유닛(120)과 결합되고, 상기 열교환기유닛(120)으로부터 공급받은 공기를 차실내(160)로 분배되도록 하며 제1분배부(131)와 제2분배부(132)를 포함한다.The above distribution unit (130) is installed on the interior (160) side with respect to the dash panel (140), is coupled with the heat exchanger unit (120), and distributes air supplied from the heat exchanger unit (120) to the interior (160) of the vehicle, and includes a first distribution unit (131) and a second distribution unit (132).
여기서, 상기 제1분배부(131)는 상기 제1토출관통홀(140b)과 연통되는 제1분배유입구(131a)와, 상기 제1분배유입구(131a)로 유입된 공기를 차량의 앞좌석(Front seat)으로 공급하는 제1분배토출구(131b)가 형성된다.Here, the first distribution unit (131) is formed with a first distribution inlet (131a) that communicates with the first discharge through-hole (140b), and a first distribution outlet (131b) that supplies air drawn into the first distribution inlet (131a) to the front seat of the vehicle.
그리고 상기 제2분배부(132)는 상기 제1분배부(131)의 하부에 결합되며, 상기 제2토출관통홀(140c)과 연통되는 제2분배유입구(132a)와, 상기 제2분배유입구(132a)로 유입된 공기를 차량의 뒷좌석(Rear seat)으로 공급하는 제2분배토출구(132b)가 형성된다. And the second distribution unit (132) is coupled to the lower part of the first distribution unit (131), and a second distribution inlet (132a) communicating with the second discharge through hole (140c) and a second distribution outlet (132b) supplying air drawn in through the second distribution inlet (132a) to the rear seat of the vehicle are formed.
즉, 이와 같이 차량의 앞좌석과 뒷좌석으로 상기 열교환기유닛(120)으로부터 냉각 및 가열된 공기가 공급이 되어 차량의 운전자와 탑승자에게 제공되도록 한다. That is, the cooled and heated air is supplied from the heat exchanger unit (120) to the front and rear seats of the vehicle and provided to the driver and passengers of the vehicle.
이하부터는, 도 4를 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 공조장치(100)에서 상기 열교환기 유닛(120)이 차량 PE룸(150) 측에 배치되는 형상에 대해 보다 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to FIG. 4, the shape in which the heat exchanger unit (120) is arranged on the vehicle PE room (150) side in the vehicle air conditioning device (100) according to the first embodiment of the present invention will be described in more detail.
상기 열교환기유닛(120)은, 상기 인테이크유닛(110)과 결합되는 열교환기 본체부(121)와, 상기 열교환기 본체부(121)의 내부에 설치되는 증발기(122)와, 상기 증발기(122)의 후측에 제1히터(123)와 제2히터(124)가 차례로 설치된다. The above heat exchanger unit (120) comprises a heat exchanger body (121) coupled with the intake unit (110), an evaporator (122) installed inside the heat exchanger body (121), and a first heater (123) and a second heater (124) sequentially installed on the rear side of the evaporator (122).
여기서, 상기 제2히터(124)는 PTC히터(Positive Temperature Coefficient heater), 할로켄히터(halogen heater) 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나일 수 있으며 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.Here, the second heater (124) may be any one of a PTC heater (Positive Temperature Coefficient heater), a halogen heater, and a carbon heater, but is not necessarily limited thereto.
이때, 상기 제1히터(123)와 제2히터(124)는, 상기 열교환유닛(120)의 상기 열교환기 본체부(121)의 내부에 설치된다.At this time, the first heater (123) and the second heater (124) are installed inside the heat exchanger body (121) of the heat exchange unit (120).
즉, 이와 같이 차실 내(160) 공간이 확보가 되다보니 차량의 앞좌석과 뒷좌석에 탑승하는 차량의 운전자와 탑승자의 활용 공간을 확장시키게 되어 편의성을 제공한다.That is, since the space inside the vehicle (160) is secured in this way, the usable space for the driver and passengers in the front and back seats of the vehicle is expanded, thereby providing convenience.
이하부터는, 도 5를 참조하여 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 공조장치에서 상기 열교환 유닛(220)이 차실 PE룸(150) 측에 배치되는 형상에 대해 설명하도록 하며 이때 본 발명의 제1실시예에 동일한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, with reference to FIG. 5, a description will be given of a shape in which the heat exchange unit (220) is arranged on the PE room (150) side of the vehicle interior in an air conditioning device according to a second embodiment of the present invention, and at this time, the same description as that of the first embodiment of the present invention will be omitted.
상기 열교환기 유닛(220)은, 열교환기 본체부(221)와, 상기 열교환기 본체부(221)의 내부에 설치되는 증발기(222)와, 상기 증발기(222)의 후측에 제1히터(223)가 설치된다. The above heat exchanger unit (220) includes a heat exchanger body (221), an evaporator (222) installed inside the heat exchanger body (221), and a first heater (223) installed on the rear side of the evaporator (222).
여기서, 상기 제2히터(224)는 PTC히터(Positive Temperature Coefficient heater), 할로켄히터(halogen heater) 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나일 수 있으며 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.Here, the second heater (224) may be any one of a PTC heater (Positive Temperature Coefficient heater), a halogen heater, and a carbon heater, but is not necessarily limited thereto.
이때, 상기 제1히터(223)는, 상기 열교환유닛(220)의 상기 열교환기 본체부(221)의 내부에 설치되며, 상기 제2히터(224)는, 차실 내(160)측의 상기 분배유닛(130)의 내부에 설치된다. At this time, the first heater (223) is installed inside the heat exchanger body (221) of the heat exchange unit (220), and the second heater (224) is installed inside the distribution unit (130) on the inside of the vehicle compartment (160).
이로 인하여 PE룸(150) 측의 상기 열교환기 유닛(220)으로 인한 중량을 감소시킴과 동시에 차실내(160) 운전자와 탑승자의 활용 공간을 확장시키는 것을 가능하게 한다.This makes it possible to reduce the weight of the heat exchanger unit (220) on the PE room (150) side while expanding the usable space for the driver and passengers in the vehicle interior (160).
따라서 차량에 탑승하는 차량의 운전자와 탑승자에게 편의성을 제공한다. Therefore, it provides convenience to the driver and passengers of the vehicle.
이하부터는, 도 6을 참조하여 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 공조장치(100)에서 상기 열교환 유닛(320)이 PE룸(150) 측에 배치되는 형상에 대해 설명하도록 하며 이때 본 발명의 제1,2실시예에 동일한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, with reference to FIG. 6, a description will be given of a shape in which the heat exchange unit (320) is arranged on the PE room (150) side in a vehicle air conditioning device (100) according to a third embodiment of the present invention, and at this time, the same description as in the first and second embodiments of the present invention will be omitted.
상기 열교환기 유닛(320)은, 열교환기 본체부(321)와, 상기 열교환기 본체부(321)의 내부에 증발기(322)가 설치된다. The above heat exchanger unit (320) has a heat exchanger body (321) and an evaporator (322) installed inside the heat exchanger body (321).
여기서, 상기 제2히터(324)는 PTC히터(Positive Temperature Coefficient heater), 할로켄히터(halogen heater) 카본히터(carbon heater) 중 어느 하나일 수 있으며 반드시 이에 한정하는 것은 아니다.Here, the second heater (324) may be any one of a PTC heater (Positive Temperature Coefficient heater), a halogen heater, and a carbon heater, but is not necessarily limited thereto.
이 때, 상기 제1히터(323)와 제2히터(324)는, 상기 분배유닛(130)의 내부에 설치된다.At this time, the first heater (323) and the second heater (324) are installed inside the distribution unit (130).
이로 인하여 PE룸(150) 측의 상기 열교환기유닛(320)으로 인한 중량을 감소시킴과 동시에 차실내(160) 운전자와 탑승자의 활용 공간을 확장시키는 것을 가능하게 한다.This makes it possible to reduce the weight of the heat exchanger unit (320) on the PE room (150) side and expand the usable space for the driver and passengers in the vehicle interior (160).
따라서 차량에 탑승하는 차량의 운전자와 탑승자에게 편의성을 제공한다.Therefore, it provides convenience to the driver and passengers of the vehicle.
100 : 차량용 공조장치 110 : 인테이크 유닛
111 : 내기유입구 111a: 내기유입보강리브
111b: 제1리브 111c: 제2리브
112 : 외기유입구 112a: 외기유입보강리브
113 : 블로워부 120,220,320 : 열교환기유닛
121,221,321 : 열교환기본체부 122,222,322 : 증발기
123,223,323 : 제1히터 124,224,324 : 제2히터
130 : 분배유닛 131 : 제1분배부
131a: 제1분배유입구 131b: 제1분배토출구
132 : 제2분배부 132a: 제2분배유입구
132b: 제2분배토출구 140 : 대시패널
140a: 유입관통홀 140b: 제1토출관통홀
140c: 제2토출관통홀 150 : PE룸
160 : 차실내 100 : Vehicle air conditioning unit 110 : Intake unit
111:
111b:
112:
113: Blower unit 120,220,320: Heat exchanger unit
121,221,321: Heat exchanger main body 122,222,322: Evaporator
123,223,323: 1st heater 124,224,324: 2nd heater
130: Distribution unit 131: First distribution unit
131a:
132:
132b: 2nd distribution outlet 140: Dash panel
140a:
140c: 2nd discharge hole 150: PE room
160 : Inside the car
Claims (10)
대시패널을 기준으로 PE룸 측에 설치되며, 상기 인테이크 유닛과 결합되고, 상기 인테이크 유닛으로부터 공급받은 공기를 가열 또는 냉각시켜 차실내로 공급하는 열교환기 유닛;
대시패널을 기준으로 차실 내 측에 설치되며, 상기 열교환기 유닛과 결합되고, 상기 열교환기 유닛으로부터 공급받은 공기를 차실내로 분배하는 분배유닛을 더 포함하고,
상기 대시패널은, 상기 열교환기 유닛과 연통되는 제1토출관통홀 및 제2토출관통홀이 형성되며,
상기 분배유닛은,
상기 제1토출관통홀과 연통되는 제1분배유입구와, 상기 제1분배유입구로 유입된 공기를 차량의 앞좌석(Frontseat)으로 공급하는 제1분배토출구가 형성된 제1분배부와,
상기 제1분배부의 하부에 결합되며, 상기 제2토출관통홀과 연통되는 제2분배유입구와, 상기 제2분배유입구로 유입된 공기를 차량의 뒷좌석(Rear seat)으로 공급하는 제2분배토출구가 형성된 제2분배부를 포함하는 차량용 공조장치.
An intake unit that is installed on the PE (Power Electric) room side based on the dash panel and sucks in air; and
A heat exchanger unit installed on the PE room side based on the dash panel, coupled with the intake unit, and heating or cooling the air supplied from the intake unit and supplying it into the vehicle interior;
It further includes a distribution unit that is installed inside the vehicle with respect to the dash panel, is combined with the heat exchanger unit, and distributes air supplied from the heat exchanger unit into the vehicle.
The above dash panel is formed with a first discharge through-hole and a second discharge through-hole that communicate with the heat exchanger unit.
The above distribution unit,
A first distribution section having a first distribution inlet communicating with the first discharge through hole and a first distribution outlet that supplies air drawn into the first distribution inlet to the front seat of the vehicle;
An air conditioning device for a vehicle, comprising a second distribution unit, which is connected to the lower portion of the first distribution unit and has a second distribution inlet port communicating with the second discharge through-hole, and a second distribution outlet port that supplies air drawn in through the second distribution inlet port to the rear seat of the vehicle.
상기 인테이크 유닛은, 내기가 유입되는 내기유입구와, 외기가 유입되는 외기유입구와 블로워부를 구비하며,
상기 대시패널은, 상기 내기유입구와 연통되는 유입관통홀이 형성된 차량용 공조장치. In claim 1,
The above intake unit has an internal air inlet for internal air intake, an external air inlet for external air intake, and a blower section.
The above dash panel is an air conditioning device for a vehicle having an inlet penetration hole formed therein that communicates with the air intake port.
상기 인테이크 유닛은,
상기 내기유입구에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 내기유입 보강리브와,
상기 외기유입구에 구비되며, 격자 구조로 배치되어 이물질 유입을 방지하는 외기유입 보강리브를 더 포함하는 차량용 공조장치. In claim 3,
The above intake unit,
Equipped in the above-mentioned inlet port, the inlet reinforcing rib is arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances,
An air conditioning system for a vehicle further comprising an outside air inlet reinforcing rib arranged in a grid structure to prevent the inflow of foreign substances, the outside air inlet being provided in the above outside air inlet.
상기 내기유입 보강리브는,
복수개의 제1리브와,
상기 복수개의 제1리브와 인접하게 배치되며, 상기 내기유입구를 기준으로 차실내 측 단부가 상기 복수개의 제1리브보다 차실내 측으로 더 돌출된 복수개의 제2리브를 포함하는 차량용 공조장치. In claim 5,
The above betting inflow reinforcing rib is,
Multiple first ribs,
An air conditioning device for a vehicle, comprising a plurality of second ribs arranged adjacent to the plurality of first ribs, the end portions of which protrude further toward the interior of the vehicle with respect to the air inlet port than the plurality of first ribs.
상기 열교환기 유닛은,
열교환기 본체부와,
상기 열교환기 본체부의 내부에 설치되는 증발기와,
상기 증발기의 후측에 배치되며, 열교환기 본체부 또는 분배유닛에 설치되는 제1히터와 제2히터를 포함하는 차량용 공조장치. In claim 1,
The above heat exchanger unit,
Heat exchanger body,
An evaporator installed inside the main body of the above heat exchanger,
An air conditioning device for a vehicle, comprising a first heater and a second heater, which are arranged at the rear side of the evaporator and installed in a heat exchanger body or a distribution unit.
상기 제1히터와 제2히터는, 상기 열교환기 본체부의 내부에 설치되는 차량용 공조장치. In claim 7,
The above first heater and the second heater are an air conditioning device for a vehicle installed inside the heat exchanger main body.
상기 제1히터는, 상기 열교환기 본체부의 내부에 설치되며,
상기 제2히터는, 상기 분배유닛의 내부에 설치되는 차량용 공조장치. In claim 7,
The above first heater is installed inside the main body of the heat exchanger,
The above second heater is an air conditioning device for a vehicle installed inside the distribution unit.
상기 제1히터와 제2히터는, 상기 분배유닛의 내부에 설치되는 차량용 공조장치. In claim 7,
The above first heater and the second heater are a vehicle air conditioning device installed inside the distribution unit.
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