KR102764451B1

KR102764451B1 - Connector

Info

Publication number: KR102764451B1
Application number: KR1020220116268A
Authority: KR
Inventors: 윤준일
Original assignee: 주식회사 경신
Priority date: 2022-09-15
Filing date: 2022-09-15
Publication date: 2025-02-10
Anticipated expiration: 2042-09-15
Also published as: KR20240038192A

Abstract

본 발명은 고정클립부가 차체패널에 삽입시 유동방지밀착안내부에 의해 차체패널에 하우징이 유동 방지되도록 밀착됨으로써, 차체패널에 대한 하우징의 조립 안정성을 향상시키는 커넥터에 대한 발명이 개시된다.
개시된 커넥터는 하우징과, 상기 하우징의 둘레면에 구비되어 차체패널의 설치홀부에 고정 가능하게 삽입되는 고정클립부 및 상기 고정클립부가 상기 차체패널에 삽입시 상기 하우징이 상기 차체패널에 유동 방지 가능하게 밀착되도록 안내하는 유동방지밀착안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a connector that improves the assembly stability of a housing to a body panel by ensuring that the housing is tightly adhered to the body panel by a movement-preventing adhesion guide portion when a fixed clip portion is inserted into the body panel, thereby preventing movement of the housing.
The disclosed connector is characterized by including a housing, a fixing clip portion provided on a peripheral surface of the housing and fixably inserted into an installation hole of a body panel, and a movement-preventing close contact guide portion that guides the housing to be in close contact with the body panel in a movement-preventing manner when the fixing clip portion is inserted into the body panel.

Description

CONNECTOR

본 발명은 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고정클립부가 차체패널에 삽입시 유동방지밀착안내부에 의해 차체패널에 하우징이 유동 방지되도록 밀착됨으로써, 차체패널에 대한 하우징의 조립 안정성을 향상시키는 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more specifically, to a connector in which the housing is prevented from moving by a movement-preventing close contact guide portion when a fixed clip portion is inserted into a body panel, thereby improving the assembly stability of a housing relative to a body panel.

일반적으로, 자동차의 전장 및 실내, 엔진룸 등에는 제어를 위한 각종 센서를 비롯한 많은 전장 구성품이 설치되어 있다. 그리고 자동차에 사용되는 대부분의 센서나 제어장치를 연결하기 위하여 다양한 형태의 커넥터가 사용된다.In general, many electrical components, including various sensors for control, are installed in the electrical and interior parts of automobiles, engine rooms, etc. And various types of connectors are used to connect most of the sensors and control devices used in automobiles.

특히, 하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우에는 일반차량에 비해 고전압/고전류를 사용하게 되므로, 차량의 외부로부터 공급되는 전원을 차량의 부품에 안정적으로 공급 및 분배하기 위한 전기장치가 필요할 뿐만 아니라, 차량의 전자제어를 위하여 많은 부품들이 모듈 형태로 제작되고 있으며, 사용전류나 전기신호를 전송하기 위하여 커넥터가 연결된 전선이나 통신선들의 사용이 급격히 증가하였다.In particular, hybrid and electric vehicles use higher voltages and currents than conventional vehicles, so not only is an electrical device required to stably supply and distribute power supplied from outside the vehicle to the vehicle's components, but many components are being manufactured in module form for the electronic control of the vehicle, and the use of wires or communication lines with connectors connected to transmit the operating current or electric signals has increased rapidly.

이러한, 커넥터(CONNECTOR)는 자동차의 부품을 전기적으로 연결하기 위하여 사용되며, 자동차의 부품에 장착되었을 때 전기적인 불량이 발생하지 않도록 여러 가지 안전검사를 거치게 된다.These connectors are used to electrically connect automobile parts, and when installed on automobile parts, they undergo various safety inspections to ensure that no electrical defects occur.

그리고 커넥터를 차체에 고정하기 위하여 별도의 고정클립이 사용되며, 이러한 커넥터용 고정클립은, 커넥터 하우징의 내부에 전기적 연결을 위한 복수개의 단자(terminal)를 내장하여 구성되는 커넥터를 자동차 내부의 패널 등에 고정하기 위해서 사용된다. 통상의 커넥터용 고정클립은 패널에 형성되는 체결구멍에 삽입되어 고정된다.And, in order to fix the connector to the vehicle body, a separate fixing clip is used, and this fixing clip for the connector is used to fix the connector, which is configured by embedding a plurality of terminals for electrical connection inside the connector housing, to a panel inside the vehicle, etc. A typical fixing clip for the connector is inserted into a fastening hole formed in the panel and fixed.

그런데, 상기와 같은 종래 기술의 차량용 커넥터의 고정클립은, 커넥터의 상부에 결합되어 패널에 결합되면 패널과 커넥터 사이에 유격이 발생하게 되므로, 차량의 주행 중에 발생하는 충격 등으로 인하여 커넥터가 움직이게 된다. 이로 인하여 커넥터 단자의 접촉 불량이 발생하는 문제점이 발생하게 된다.However, since the fixing clip of the vehicle connector of the above-mentioned prior art is attached to the upper part of the connector and is attached to the panel, a gap is created between the panel and the connector, and thus the connector moves due to impacts occurring while the vehicle is driving. This causes a problem of poor contact of the connector terminal.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

관련 배경기술로는 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0139409호(2015.12.11. 공개, 명칭: 연결 클립, 커넥터 및 이를 포함하는 커넥터 어셈블리)가 있다.Related background technology includes Korean Patent Publication No. 10-2015-0139409 (published on December 11, 2015, title: Connecting clip, connector and connector assembly including same).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 고정클립부가 차체패널에 삽입시 유동방지밀착안내부에 의해 차체패널에 하우징이 유동 방지되도록 밀착됨으로써, 차체패널에 대한 하우징의 조립 안정성을 향상시키는 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was created in response to the above-mentioned need, and its purpose is to provide a connector that improves the assembly stability of a housing to a body panel by ensuring that the housing is tightly adhered to the body panel by a movement-preventing adhesion guide portion when the fixed clip portion is inserted into the body panel, thereby preventing movement of the housing.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 커넥터는 하우징과, 상기 하우징의 둘레면에 구비되어 차체패널의 설치홀부에 고정 가능하게 삽입되는 고정클립부 및 상기 고정클립부가 상기 차체패널에 삽입시 상기 하우징이 상기 차체패널에 유동 방지 가능하게 밀착되도록 안내하는 유동방지밀착안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-described purpose, the connector according to the present invention is characterized by including a housing, a fixing clip portion provided on the peripheral surface of the housing and fixably inserted into an installation hole of a body panel, and a movement-preventing close contact guide portion that guides the housing to be in close contact with the body panel in a movement-preventing manner when the fixing clip portion is inserted into the body panel.

상기 유동방지밀착안내부는 상기 하우징의 둘레면에 복수개가 돌출 형성되어 상기 차체패널에 접촉 가능하게 지지되는 접촉지지부재 및 상기 접촉지지부재에 돌출 가능하게 수용되어 상기 차체패널에 탄성적으로 가압되는 탄성가압부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above-described flow-preventing contact guide member is characterized by including a plurality of contact support members that are protrudingly formed on the peripheral surface of the housing and are supported so as to be in contact with the body panel, and an elastic pressure member that is protrudingly received in the contact support members and elastically pressed against the body panel.

상기 고정클립부는 슬라이드결합부에 의해 상기 하우징에 슬라이드 결합되고, 상기 슬라이드결합부는 상기 하우징의 둘레면에 한 쌍이 마주보도록 구비되어 슬라이드홈부를 형성하는 가이드부재와, 상기 슬라이드홈부에 슬라이드 삽입되도록 상기 고정클립부에 구비되는 슬라이드부재 및 상기 슬라이드부재가 상기 슬라이드홈부에 삽입시 상기 슬라이드부재를 상기 슬라이드홈부에 이탈 방지되도록 로킹시키는 이탈방지로킹부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above fixed clip portion is slidably coupled to the housing by a slide coupling portion, and the slide coupling portion includes a guide portion provided in pairs facing each other on the peripheral surface of the housing to form a slide groove portion, a slide portion provided on the fixed clip portion to be slidably inserted into the slide groove portion, and a separation-prevention locking portion that locks the slide portion to prevent separation from the slide groove portion when the slide portion is inserted into the slide groove portion.

상기 이탈방지로킹부는 상기 슬라이드홈부에 배치되도록 상기 하우징에 돌출 형성되는 제1걸림턱부와, 상기 제1걸림턱부가 수용되도록 상기 슬라이드부재에 함몰 형성되어 상기 슬라이드부재의 삽입을 안내하는 삽입안내홈부와, 상기 제1걸림턱부에 걸림 지지되도록 상기 삽입안내홈부에 돌출 형성되는 제2걸림턱부 및 상기 슬라이드부재가 상기 슬라이드홈부에 삽입되는 과정에서 상기 제2걸림턱부가 상기 제1걸림턱부에 접촉시 상기 제2걸림턱부가 이동되도록 상기 제2걸림턱부에 탄성적으로 수축 가능하게 형성되는 탄성수축공간부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above-described anti-separation locking portion includes a first engaging projection portion that is protrudingly formed in the housing so as to be placed in the slide groove portion, an insertion guide groove portion that is recessed into the slide member so as to receive the first engaging projection portion and guide the insertion of the slide member, a second engaging projection portion that is protrudingly formed in the insertion guide groove portion so as to be caught and supported by the first engaging projection portion, and an elastic contraction space portion that is elastically contractible and formed in the second engaging projection portion so that the second engaging projection portion moves when the second engaging projection portion comes into contact with the first engaging projection portion during the process in which the slide member is inserted into the slide groove portion.

본 발명에 따른 커넥터는 고정클립부가 차체패널에 삽입시 유동방지밀착안내부에 의해 차체패널에 하우징이 유동 방지되도록 밀착되는 구조를 가짐에 따라, 차체패널에 대한 하우징의 조립 안정성을 향상시키는 효과가 있다.The connector according to the present invention has a structure in which the housing is prevented from moving by the movement-preventing close contact guide portion when the fixed clip portion is inserted into the body panel, thereby improving the assembly stability of the housing to the body panel.

또한, 본 발명은 슬라이드결합부를 통해 고정클립부가 하우징에 탄성적으로 이탈 방지되도록 슬라이드 결합됨으로써, 조립 작업성을 향상시키는 효과를 가진다.In addition, the present invention has the effect of improving assembly workability by slidably coupling the fixed clip portion to the housing through the slide coupling portion so as to prevent it from being elastically separated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A를 도시한 단면도이다.
도 4는 도 1의 B-B를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터의 유동방지밀착안내부를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터의 작동 상태를 도시한 작동도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a connector according to one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a connector according to one embodiment of the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view illustrating AA of Figure 1.
Figure 4 is a cross-sectional view showing BB of Figure 1.
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a flow-preventing sealing guide part of a connector according to one embodiment of the present invention.
Figure 6 is an operational diagram showing the operating state of a connector according to one embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 커넥터의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, an embodiment of a connector according to the present invention will be described with reference to the attached drawings. In this process, the thickness of lines and the size of components illustrated in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are terms defined in consideration of their functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 1의 B-B를 도시한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터의 유동방지밀착안내부를 도시한 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터의 작동 상태를 도시한 작동도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a connector according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a connector according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 1, FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a flow-preventing close-fitting guide part of a connector according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an operating diagram illustrating an operating state of a connector according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터는 하우징(10), 고정클립부(20) 및 유동방지밀착안내부(30)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 to 6, a connector according to one embodiment of the present invention includes a housing (10), a fixed clip portion (20), and a flow-preventing close-fitting guide portion (30).

하우징(10)은 내부에 터미널(미도시)을 수용하고, 고정클립부(20)가 설치되는 공간을 제공한다. 물론, 하우징(10)은 절연 가능한 재질을 갖는 동시에 다양한 형상으로 변경 실시될 수 있다.The housing (10) accommodates a terminal (not shown) inside and provides a space in which a fixing clip part (20) is installed. Of course, the housing (10) may be made of an insulating material and may be changed into various shapes.

그리고, 고정클립부(20)는 하우징(10)의 둘레면에 배치되어 차체패널(P)의 설치홀부에 탄성적으로 걸림 가능하게 삽입된다. 이러한 고정클립부(20)는 하우징(10)이 차체패널(P)에 위치 고정되도록 차체패널(P)의 설치홀부(H)에 삽입되어 하우징(10)을 지지하는 역할을 수행한다. And, the fixed clip part (20) is arranged on the circumference of the housing (10) and inserted into the installation hole of the body panel (P) so as to be elastically hooked. This fixed clip part (20) is inserted into the installation hole (H) of the body panel (P) so that the housing (10) is positionally fixed to the body panel (P) and serves to support the housing (10).

이를 위해, 고정클립부(20)는 바디부(21)와, 바디부(21)에 돌출 형성되어 설치홀부(H)에 삽입되는 삽입축부(22)와, 삽입축부(12)가 설치홀부(H)에 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 복원되어 설치홀부(H)의 주변에 걸리도록 삽입축부(22)의 양측에 돌출 형성되는 탄성후크부(23)를 포함한다.To this end, the fixed clip portion (20) includes a body portion (21), an insertion shaft portion (22) that is formed protrudingly on the body portion (21) and inserted into an installation hole portion (H), and elastic hook portions (23) that are formed protrudingly on both sides of the insertion shaft portion (22) so that the insertion shaft portion (12) is compressed when inserted into the installation hole portion (H) and then elastically restored to hang around the installation hole portion (H).

이때, 고정클립부(20)는 슬라이드결합부(40)에 의해 하우징(10)에 슬라이드 결합될 수 있다. At this time, the fixed clip part (20) can be slidably connected to the housing (10) by the slide connection part (40).

구체적으로, 슬라이드결합부(40)는 하우징(10)의 둘레면에 한 쌍이 마주보도록 구비되어 슬라이드홈부(41a)를 형성하는 가이드부재(41)와, 슬라이드홈부(41a)에 슬라이드 삽입되도록 고정클립부(20)에 구비되는 슬라이드부재(42) 및 슬라이드부재(42)가 슬라이드홈부(41a)에 삽입시 슬라이드부재(42)를 슬라이드홈부(41a)에 이탈 방지되도록 로킹시키는 이탈방지로킹부(43)를 포함한다. 이때, 슬라이드부재(42)는 공구의 가압을 통해 슬라이드홈부(41a)에 삽입되도록 안내하는 공구가압안내홈부(42a)가 형성될 수 있다.Specifically, the slide coupling part (40) includes a pair of guide members (41) that are provided facing each other on the peripheral surface of the housing (10) to form a slide groove part (41a), a slide member (42) that is provided on the fixing clip part (20) to be slidably inserted into the slide groove part (41a), and a detachment prevention locking part (43) that locks the slide member (42) to prevent it from being detached from the slide groove part (41a) when the slide member (42) is inserted into the slide groove part (41a). At this time, a tool pressure guide groove part (42a) that guides the slide member (42) to be inserted into the slide groove part (41a) by the pressure of the tool may be formed.

여기서, 이탈방지로킹부(43)는 슬라이드홈부(41a)에 배치되도록 하우징(10)에 돌출 형성되는 제1걸림턱부(43a)와, 제1걸림턱부(43a)가 수용되도록 슬라이드부재(42)에 함몰 형성되어 슬라이드부재(42)의 삽입을 안내하는 삽입안내홈부(43b)와, 제1걸림턱부(43a)에 걸림 지지되도록 삽입안내홈부(43b)에 돌출 형성되는 제2걸림턱부(43c) 및 슬라이드부재(42)가 슬라이드홈부(41a)에 삽입되는 과정에서 제2걸림턱부(43c)가 제1걸림턱부(43a)에 접촉시 제2걸림턱부(43c)가 이동되도록 제2걸림턱부(43c)에 탄성적으로 수축 가능하게 형성되는 탄성수축공간부(43d)를 포함한다.Here, the anti-separation locking portion (43) includes a first engaging projection portion (43a) that is formed protrudingly in the housing (10) to be placed in the slide groove portion (41a), an insertion guide groove portion (43b) that is formed recessedly in the slide member (42) to receive the first engaging projection portion (43a) and guide the insertion of the slide member (42), a second engaging projection portion (43c) that is formed protrudingly in the insertion guide groove portion (43b) to be caught and supported by the first engaging projection portion (43a), and an elastic contraction space portion (43d) that is formed elastically contractible in the second engaging projection portion (43c) so that the second engaging projection portion (43c) moves when it comes into contact with the first engaging projection portion (43a) during the process of inserting the slide member (42) into the slide groove portion (41a).

이때, 제1걸림턱부(43a)는 슬라이드부재(42)가 진입되는 방향으로 갈수록 높이가 높아지도록 기울어지고, 제2걸림턱부(43c)는 슬라이드부재(42)가 진입되는 방향의 반대 방향으로 갈수록 높이가 높아지도록 기울어진다.At this time, the first catch block (43a) is tilted so that its height increases in the direction in which the slide member (42) enters, and the second catch block (43c) is tilted so that its height increases in the direction opposite to the direction in which the slide member (42) enters.

아울러, 탄성수축공간부(43d)의 높이는 제1걸림턱부(43a)의 높이보다 높게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the height of the elastic contraction space portion (43d) be formed higher than the height of the first catch portion (43a).

즉, 슬라이드부재(42)가 슬라이드홈부(41a)에 슬라이드 삽입되어 제2걸림턱부(43c)가 제1걸림턱부(43a)에 접촉되면 제2걸림턱부(43c)는 제1걸림턱부(43a)의 경사면을 따라 이동되다가 슬라이드부재(42)가 슬라이드홈부(41a)에 슬라이드 삽입 완료되는 순간 제1걸림턱부(43a)에 걸림 지지되도록 제1걸림턱부(43a)를 넘어선다.That is, when the slide member (42) is slidably inserted into the slide home portion (41a) and the second catch block (43c) comes into contact with the first catch block (43a), the second catch block (43c) moves along the inclined surface of the first catch block (43a) and, at the moment when the slide member (42) is completely slidably inserted into the slide home portion (41a), it goes over the first catch block (43a) so as to be caught and supported by the first catch block (43a).

여기서, 탄성수축공간부(43d)는 제2걸림턱부(43c)가 제1걸림턱부(43a)에 접촉되어 경사면을 따라 이동될 때 제2걸림턱부(43c)의 눌림으로 제1걸림턱부(43a)의 높이만큼 수축되다가 제2걸림턱부(43c)가 제1걸림턱부(43a)를 넘어서는 순간 원래대로 복원된다.Here, the elastic contraction space (43d) contracts to the height of the first catch block (43a) when the second catch block (43c) comes into contact with the first catch block (43a) and moves along the slope, due to the pressure of the second catch block (43c), and then returns to its original state the moment the second catch block (43c) goes over the first catch block (43a).

이에 따라, 고정클립부(20)의 슬라이드부재(42)를 하우징(10)의 슬라이드홈부(41a)에 강제적으로 삽입시킬 때 탄성수축공간부(43a)의 복원 수축력을 이용하여 적은 힘으로 삽입이 가능할 뿐만 아니라, 별도의 결합 부품이 없이도 하우징(10)와 고정클립부(20)를 신속하고 간편하게 조립할 수 있으므로, 조립을 위한 작업 시간을 절감시킬 수 있게 된다.Accordingly, when the slide member (42) of the fixed clip portion (20) is forcibly inserted into the slide groove portion (41a) of the housing (10), not only is the insertion possible with less force by utilizing the restoring contraction force of the elastic contraction space portion (43a), but also the housing (10) and the fixed clip portion (20) can be assembled quickly and easily without a separate connecting part, thereby reducing the work time for assembly.

한편, 유동방지밀착안내부(30)는 고정클립부(20)가 차체패널(P)에 삽입시 하우징(10)이 차체패널(P)에 유동 방지 가능하게 밀착되도록 안내한다.Meanwhile, the flow-preventing close contact guide part (30) guides the housing (10) to close to the body panel (P) in a way that prevents movement when the fixed clip part (20) is inserted into the body panel (P).

이를 위해, 유동방지밀착안내부(30)는 하우징(10)에서 차체패널(P)과 마주보는 둘레면에 복수개가 돌출 형성되어 차체패널(P)에 접촉 가능하게 지지되는 접촉지지부재(31) 및 접촉지지부재(31)에 돌출 가능하게 수용되어 차체패널(P)에 탄성적으로 가압되는 탄성가압부재(32)를 포함한다.To this end, the flow-preventing close contact guide (30) includes a plurality of contact support members (31) that are protruded and formed on the peripheral surface facing the body panel (P) of the housing (10) so as to be supported in contact with the body panel (P), and an elastic pressure member (32) that is protrusively received in the contact support member (31) and elastically pressed against the body panel (P).

이때, 접촉지지부재(31)는 탄성가압부재(32)의 높이보다 낮게 함몰 형성되는 수용홈부(31a)가 구비되어 탄성가압부재(32)를 돌출 가능하게 수용한다.At this time, the contact support member (31) is provided with a receiving groove (31a) that is formed to be lower than the height of the elastic pressure member (32) so as to protrude and receive the elastic pressure member (32).

즉, 고정클립부(20)가 차체패널(P)에 탄성적으로 삽입되면 접촉지지부재(31)의 단부는 차체패널(P)에 접촉되고, 탄성가압부재(32)는 접촉지지부재(31)에 수용되도록 차체패널(P)로부터 가압된다. That is, when the fixed clip portion (20) is elastically inserted into the body panel (P), the end of the contact support member (31) comes into contact with the body panel (P), and the elastic pressure member (32) is pressed from the body panel (P) so as to be received by the contact support member (31).

이에 따라, 탄성가압부재(32)는 차체패널(P)을 탄성적으로 미는 힘이 작용하게 되고, 고정클립부(20)는 설치홀부(H)에 탄성적으로 삽입되는 방향의 반대 방향으로 당겨지는 힘이 작용하게 된다.Accordingly, the elastic pressure member (32) is subjected to a force that elastically pushes the body panel (P), and the fixing clip portion (20) is subjected to a force that pulls it in the opposite direction to the direction in which it is elastically inserted into the installation hole portion (H).

이로써, 차량의 주행으로 인해 차체패널(P)에서 진동이 발생하더라도 설치홀부(H)에 대한 고정클립부(20)의 삽입 유지력이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 차체패널(P)과 하우징(10)의 사이에 형성되는 유격으로 인해 하우징(10)의 흔들림이 방지될 수 있게 된다.Accordingly, even if vibration occurs in the body panel (P) due to driving of the vehicle, not only can the insertion retention force of the fixing clip part (20) into the installation hole part (H) be improved, but also the shaking of the housing (10) can be prevented due to the clearance formed between the body panel (P) and the housing (10).

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following patent claims.

10: 하우징 20: 고정클립부
21: 바디부 22: 삽입축부
23: 탄성후크부 30: 유동방지밀착안내부
31: 접촉지지부재 32: 탄성가압부재
40: 슬라이드결합부 41: 가이드부재
42: 슬라이드부재 43: 이탈방지로킹부10: Housing 20: Fixed clip part
21: Body part 22: Insert shaft part
23: Elastic hook part 30: Flow-preventing close-fitting guide part
31: Contact support member 32: Elastic pressure member
40: Slide joint 41: Guide member
42: Slide member 43: Anti-separation locking member

Claims

housing;
A fixing clip portion provided on the periphery of the housing and inserted so as to be fixed into the installation hole of the body panel; and
It includes a movement-preventing close contact guide part that guides the housing to be closely attached to the body panel in a movement-preventing manner when the fixed clip part is inserted into the body panel;
The above-mentioned flow-preventing close-contact guide part includes a plurality of contact support members that are protrudingly formed on the peripheral surface of the housing and are supported so as to be in contact with the body panel, and an elastic pressure member that is protrudingly received in the contact support member and elastically pressed against the body panel.
The above fixed clip portion is slidably connected to the housing by a slide connection portion,
The above slide coupling part includes a pair of guide members that are provided facing each other on the circumference of the housing to form a slide home part, a slide member that is provided on the fixing clip part to be inserted into the slide home part, and a detachment prevention locking part that locks the slide member so that it is prevented from detaching from the slide home part when the slide member is inserted into the slide home part.
The above-described anti-separation locking portion includes a first engaging projection portion that is protrudingly formed in the housing to be placed in the slide groove portion, an insertion guide groove portion that is recessed into the slide member to receive the first engaging projection portion and guides the insertion of the slide member, a second engaging projection portion that is protrudingly formed in the insertion guide groove portion to be caught and supported by the first engaging projection portion, and an elastic contraction space portion that is elastically contractible and formed in the second engaging projection portion so that the second engaging projection portion moves when the second engaging projection portion comes into contact with the first engaging projection portion during the process in which the slide member is inserted into the slide groove portion.
A connector characterized in that the above contact support member has a receiving groove formed lower than the height of the elastic pressure member to receive the elastic pressure member in a protrusive manner.

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