KR102731811B1

KR102731811B1 - 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법

Info

Publication number: KR102731811B1
Application number: KR1020200005304A
Authority: KR
Inventors: 홍예리
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2020-01-15
Filing date: 2020-01-15
Publication date: 2024-11-19
Anticipated expiration: 2040-01-15
Also published as: KR20210091957A

Abstract

본 발명은 사이드 에어백 장치에 관한 것으로, 시트에 고정되는 내측커버부와, 내측커버부와의 사이에 에어백쿠션이 수용되는 수용공간부를 형성하고, 랩퍼통과홀부가 관통되게 형성되는 외측커버부와, 내측커버부와 외측커버부의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부와, 수용공간부에서 랩퍼통과홀부를 통과하여 외측커버부의 전방으로 연장되고, 개방부를 감싸며 내측커버부로 연장되는 커버결속랩퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

사이드 에어백 장치 및 그 조립방법{SIDE AIR BAG APPARATUS AND ASSEMBLY METHOD THEREOF}

본 발명은 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 사고 시 탑승자를 보호하기 위한 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법에 관한 것이다.

차량용 에어백 장치는 충돌 사고 발생 시 쿠션을 팽창시켜 탑승자에게 가해지는 충격을 완화하는 안전장치로, 운전석 에어백(DAB, Driver Air Bag)과 동승석 에어백(PAB, Passenger Air Bag), 사이드 에어백(SAB, Side Air Bag), 커튼 에어백(CAB, Curtain Air Bag), 루프 에어백(Roof Air Bag) 등으로 구분할 수 있다.

차량용 에어백 장치는 차량 충돌 시 외부 충격력에 의해 에어백 내부로 압축가스가 순간적으로 주입되어 빠른 속도로 팽창되며 충돌물로부터 탑승객을 보호하는데, 근래에는 전방 충돌에 대비하는 프론트에어백과 더불어 차량 측면부 충돌에 대비하기 위한 사이드에어백이 일반적으로 보급되고 있다.

종래에는 하드커버식(hard cover type) 에어백커버를 적용함에 있어서, 시트에 고정되는 제1커버부와, 제1커버부와의 사이에 에어백쿠션을 수용하고 에어백쿠션의 전개력에 의해 일부가 파단되는 제2커버부를 조립함에 있어서, 상하부 뿐만 아니라 전면부를 따라 복수개(예를 들어, 7개 등)의 후크체결부를 형성하여 상호 체결하는 구조를 가진다.

이러한 종래의 체결구조에 의하면 후크체결부의 개수가 많아 조립 불량이 발생되는 빈도가 높고, 후크체결에 의한 조립성은 용이하면서도 에어백쿠션의 전개력에 의해 체결 상태가 해제되지 않도록 하는 조건을 만족하기 위한 후크 사이즈의 설계가 곤란할 뿐만 아니라, TPO(Thermoplastic Olefin) 소재 등을 적용하는 경우 겨울철에는 유연성 저하로 인해 조립이 보다 어려워진다는 문제점이 있었다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 조립 및 제작이 보다 용이하게 이루어질 수 있으면서도, 전개 성능을 보다 향상시킬 수 있는 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 사이드 에어백 장치는, 시트에 고정되는 내측커버부; 기 내측커버부와의 사이에 에어백쿠션이 수용되는 수용공간부를 형성하고, 랩퍼통과홀부가 관통되게 형성되는 외측커버부; 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부; 및 상기 수용공간부에서 상기 랩퍼통과홀부를 통과하여 상기 외측커버부의 전방으로 연장되고, 상기 개방부를 감싸며 상기 내측커버부로 연장되는 커버결속랩퍼;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 내측커버부는, 상기 외측커버부와의 사이에 상기 수용공간부를 형성하고, 후단부가 상기 외측커버부와 연결되는 내측커버본체부; 및 상기 내측커버본체부 상에 형성되고, 상기 시트에 고정되는 고정부재가 결합되는 시트고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 외측커버부는, 상기 내측커버부와의 사이에 상기 수용공간부를 형성하고, 후단부가 상기 내측커버부와 연결되며, 상기 랩퍼통과홀부가 형성되는 외측커버본체부; 및 상기 외측커버본체부에서 상기 내측커버부측으로 돌출되게 형성되고, 상기 외측커버본체부의 전방으로 연장되는 상기 커버결속랩퍼의 연장방향을 상기 내측커버부측으로 전환가능한 걸림면을 제공하는 전방커버부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 개방부는 상기 내측커버부의 전방에 상하 방향으로 연장되게 형성되고,

상기 외측커버부는 상기 내측커버부와 상기 개방부를 포괄하는 너비를 가지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 후단부를 회동 가능하게 연결하는 힌지연결부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 상부와 하부를 상호 결속하는 커버결속부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 커버결속부는, 상기 내측커버부 상에 형성되는 체결홀부; 및 상기 외측커버부 상에 형성되고, 상기 체결홀부에 끼워져 체결되는 체결후크부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 커버결속랩퍼는, 상기 에어백쿠션과 연결되는 쿠션연결부; 상기 쿠션연결부에서 상기 랩퍼통과홀부를 관통하여 상기 외측커버부의 외부로 연장되는 슬릿통과부; 및 상기 외측커버부의 전방으로 연장되고, 상기 개방부를 감싸며 상기 내측커버부까지 연장되는 결속연장부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 커버결속랩퍼는, 상기 결속연장부 중 상기 개방부에 대응되는 위치에 형성되고, 상기 에어백쿠션의 전개 시 파단되는 파단부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 에어백쿠션과 결속되고, 상기 내측커버부와 상기 커버결속랩퍼를 관통하여 상기 시트에 고정되는 고정부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 에어백쿠션이 폴딩된 형태를 유지하게 상기 에어백쿠션을 감싸고, 상기 에어백쿠션과 함께 상기 수용공간부에 수용되는 폴딩쿠션랩퍼;를 더 포함하고, 상기 고정부재는, 상기 폴딩쿠션랩퍼와 상기 내측커버부를 관통하고, 상기 시트에 고정되는 제1고정부; 상기 커버결속랩퍼와 상기 내측커버부를 관통하고, 상기 제1고정부와 이격된 위치에서 상기 시트에 고정되는 제2고정부; 및 상기 제1고정부와 상기 제2고정부를 상호 연결하는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 에어백쿠션은 상기 수용공간부에 수용가능하게 폴딩된 상태에서 상하방향의 일측부가 타측부 보다 확장된 너비를 가지며, 상기 폴딩쿠션랩퍼는 상기 에어백쿠션의 타측부를 감싸고, 상기 커버결속랩퍼는 상기 에어백쿠션의 일측부와 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 사이드 에어백 장치의 조립방법은, 에어백쿠션을 폴딩하는 쿠션폴딩단계; 상기 에어백쿠션과 연결된 커버결속랩퍼를 외측커버부의 래퍼통과홀부에 끼워 통과시키며, 상기 에어백쿠션을 내측커버부와 상기 외측커버부의 사이에 형성되는 수용공간부에 수용하는 쿠션수용단계; 상기 래퍼통과홀부를 통과한 상기 커버결속랩퍼로 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부를 감싸며 상기 내측커버부측으로 연장시키는 커버랩핑단계; 및 상기 커버결속랩퍼를 상기 내측커버부에 고정시키는 랩퍼고정단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션폴딩단계는, 상기 에어백쿠션과 고정부재를 결속하는 단계; 상기 고정부재의 단부가 상기 에어백쿠션의 외부로 돌출되게 상기 에어백쿠션을 폴딩하는 단계; 폴딩된 상기 에어백쿠션의 둘레를 폴딩쿠션랩퍼로 감싸는 단계; 및 상기 에어백쿠션이 폴딩된 형태를 유지하게 상기 폴딩쿠션랩퍼의 단부를 상기 고정부재에 결속시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션수용단계는, 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부를 상호 이격시켜 상기 수용공간부를 개방시키는 단계; 상기 커버결속랩퍼를 상기 수용공간부측에서 상기 래퍼통과홀부에 끼워 통과시키며, 상기 외측커버부의 외부로 인출하는 단계; 상기 에어백쿠션과 결속된 고정부재를 상기 수용공간부측에서 상기 내측커버부의 시트고정부에 끼우는 단계; 및 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부를 상호 근접시키며 상기 수용공간부에 상기 에어백쿠션을 수용하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 쿠션수용단계는, 상기 수용공간부에 상기 에어백쿠션을 수용한 상태에서, 상기 내측커버부의 상부와 하부에 형성된 커버결속부와, 상기 외측커버부에 형성된 상기 커버결속부를 상호 체결하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 커버랩핑단계는, 상기 래퍼통과홀부를 통과한 상기 커버결속랩퍼를 상기 외측커버부의 전방부로 연장하는 단계; 상기 커버결속랩퍼로 상기 개방부를 커버하면서 상기 내측커버부측으로 연장하는 단계; 및 상기 커버결속랩퍼를 상기 개방부측에서 상기 내측커버부측으로 연장하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 랩퍼고정단계는, 상기 내측커버부까지 연장된 상기 커버결속랩퍼의 단부를, 상기 에어백쿠션과 결속된 상태로 상기 내측커버부의 외부로 돌출된 고정부재에 결합하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 내측커버부의 외부로 돌출되고, 상기 커버결속랩퍼를 관통한 상기 고정부재의 단부를 시트에 조립하는 시트설치단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법은, 커버결속랩퍼로 에어백쿠션이 내장되는 내측커버부와 외측커버부의 둘레를 감싸며 내측커버부와 외측커버부간의 결속력을 안정적으로 확보할 수 있고, 내측커버부와 외측커버부의 사이에 형성되는 개방부를 통해 에어백쿠션의 전방 전개가 원활하게 이루어질 수 있다.

이에 따라, 본 발명은, 복수개의 후크체결부에 의해서만 커버부재들을 상호 결속하던 기존과 비교해, 후크체결부의 개수를 현저히 감소시킬 수 있고, 복수개의 후크체결부를 체결함에 따라 발생되던 조립 불량의 빈도를 현저히 감소시킴과 동시에 조립 용이성을 구현할 수 있다.

또한, 본 발명은, 후크체결부 만으로 커버부재들간의 체결력을 확보함에 따라 조립성 용이성과 체결력을, 즉 느슨함과 빡빡함에 해당되는 상반된 조건을 동시에 만족해야 하던 기존과 비교해, 내측커버부와 외측커버부를 상호 결속시키는 수단을 적용함에 있어서 설계 조건을 현저히 완화시킬 수 있고, 금형의 단순화를 구현할 수 있어, 제작이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명은, 내측커버부와 외측커버부의 전방부 사이에 형성되는 개방부에 의해 에어백쿠션의 전개 경로를 안정적으로 확보할 수 있어, 에어백쿠션이 커버부재 상에 형성된 절개부를 파단시키며 커버부재의 외부로 전개되는 작동 방식을 구현하는 기존과 비교해, 에어백쿠션의 전개가 보다 원활하고 안정적으로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 에어백쿠션의 전개 성능을 보다 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 요부 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 설치 구조에 대해 설명하고자 도시한 조립도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 도 2와 다른 방향에서 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 내측커버부를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 외측커버부를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 조립방법을 설명하고자 도시한 플로우차트이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 사이드 에어백 장치 및 그 조립방법의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 요부 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 설치 구조에 대해 설명하고자 도시한 조립도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)는 에어백쿠션(10), 에어백커버(20), 고정부재(30), 커버결속랩퍼(40), 폴딩쿠션랩퍼(50)를 포함한다.

에어백쿠션(10)은 폴딩된 상태로 에어백커버(20)에 내장되고, 차량 사고 시 탑승객의 측부를 보호가능한 쿠션의 형상으로 전개된다. 도 2 상에는 에어백쿠션(10), 에어백커버(20), 고정부재(30), 커버결속랩퍼(40), 폴딩쿠션랩퍼(50)간의 결합구조를 설명하기 위해, 폴딩된 상태의 에어백쿠션(10)이 도시되어 있다.

에어백커버(20)는 에어백쿠션(10)을 커버링한 상태로 도 2에 도시된 바와 같이 시트(2)의 시트프레임(도면부호 미표기)에 고정된다. 시트(2)의 시트프레임 상에는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)를 삽입, 장착가능한 홈의 형상을 가지는 에어백장착부(2a)가 형성된다.

고정부재(30)는 에어백커버(20)를 시트(2)에 고정시킨다. 고정부재(30)의 일측부는 에어백쿠션(10)과 결속되고, 타측부는 내측커버부(21)를 관통하여 시트(2)에 고정된다. 시트(2)에 고정되는 타측부는 시트(2)를 향해 돌출되는 볼트의 구조를 가질 수 있다. 고정부재(30)로는 인플레이터, 리테이너, 클램프 등을 적용할 수 있다.

커버결속랩퍼(40)는 에어백쿠션(10)과 에어백커버(20)를 결속함과 동시에 에어백커버(20)의 둘레를 횡방향으로 감싸면서 에어백커버(20)의 형태, 두께를 일정하게 유지한다. 커버결속랩퍼(40)의 일단부는 에어백쿠션(10)과 연결되고, 에어백커버(20)의 내부에서 에어백커버(20)를 관통하여 에어백커버(20)의 외부로 연장된다. 커버결속랩퍼(40)의 타단부는 에어백커버(20)의 둘레를 횡방향으로 감싸고, 고정부재(30)에 의해 에어백커버(20) 상의 설정 위치에 고정된다.

폴딩쿠션랩퍼(50)는 에어백쿠션(10)이 폴딩된 형태를 유지하게 에어백쿠션(10)을 감싼다. 에어백쿠션(10)은 폴딩쿠션랩퍼(50)에 의해 감싸진 상태에서 에어백커버(20)에 수용가능한 너비를 유지하게 되고, 폴딩쿠션랩퍼(50)과 함께 에어백커버(20)에 수용된다.

본 발명의 일실시예에 따른 폴딩쿠션랩퍼(50)와 커버결속랩버(40)는 각각 에어백쿠션(10)의 상부와 하부에 대응되는 위치에서 횡방향으로 연장되게 배치되는 구조를 가진다. 이에 따라, 폴딩쿠션랩퍼(50)와 커버결속랩퍼(40)가 상호 간의 중첩, 간섭 없이 에어백쿠션(10)와 연결될 수 있고, 서로 다른 위치에서 상호 독립적으로 고정부재(30)에 의해 각각의 단부가 고정, 구속될 수 있다.

사이드 에어백의 기능을 하는 에어백쿠션(10)은 탑승자의 상체의 전후방향 너비와 동선을 고려하는 전개 형상을 가짐에 따라, 일반적으로 에어백커버(20)에 수용가능하게 폴딩된 상태에서 하부가 상부 보다 확장된 횡방향 너비를 가진다. 폴딩쿠션랩퍼(50)와 커버결속랩버(40)를 에어백쿠션(10)의 상부와 하부에 각각 배치함으로써, 폴딩쿠션랩퍼(50)를 이용해 에어백쿠션(10)의 폴딩 상태를 일정하게 유지할 수 있으면서도, 커버결속랩퍼(40)를 이용해 에어백커버(20)의 두께방향 벌어짐을 보다 안정하게 구속할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 도 2와 다른 방향에서 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 에어백커버(20)는 내측커버부(21), 외측커버부(22), 힌지연결부(23), 커버결속부(24)를 포함한다.

내측커버부(21)는 고정부재(30)에 의해 시트(2)에 고정된다. 외측커버부(22)는 내측커버부(21)와의 사이에 에어백쿠션(10)이 수용되는 수용공간부(20a)를 형성한다. 개방부(25)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부 사이에 개방되게 형성된다. 여기서, 도 1, 도 4 상에서는 우측이 전방이고, 도 2 내지 도 3 상에서는 좌측이 전방이다.

내측커버부(21)는 외측커버부(22) 보다 작은 전후방향(차량과 탑승자 기준) 너비를 가지고, 힌지연결부(23)에 의해 외측커버부(22)의 후단부와 연결됨에 따라, 개방부(25)는 내측커버부(21)의 전방에 형성된다. 내측커버부(21)가 시트(2)에 장착된 상태에서, 개방부(25)는 내측커버부(21)와 함께 시트(2)를 향하게 되고, 외측커버부(22)에 의해 커버링된다.

힌지연결부(23)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 후단부를 회동 가능하게 연결한다. 내측커버부(21), 외측커버부(22), 힌지연결부(23)를 일체로 연결된 형태로 사출 성형 시, 힌지연결부(23)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 후단부 간의 경계부를 다른 부분과 비교해 상대적으로 얇은 두께로 형성함으로써 형성할 수 있다.

내측커버부(21)와 외측커버부(22)를 상호 독립되게 사출 성형 시, 힌지연결부(23)를 이용해 외측커버부(22)의 후단부를 내측커버부(21)의 후단부에 회동가능하게 결합할 수도 있다. 힌지연결부(23)는 고정 설치되는 내측커버부(21)를 기준으로 하여 외측커버부(22)를 회동가능하게 지지한다면 특정한 구조와 형상으로 한정되지 않는다.

에어백쿠션(10)의 전개 시 내측커버부(21)는 시트(2)에 고정된 상태를 유지하고, 외측커버부(22)가 힌지연결부(23)를 중심으로 회동되며, 에어백커버(20)의 전방부가 개방된다. 이때 개방부(25)에 의해 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부가 상호 결속되지 않아, 상기와 같은 에어백쿠션(10)의 전방 전개가 보다 원활하게 이루어질 수 있다.

커버결속부(24)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 상부와 하부를 착탈가능하게 상호 결속한다. 내측커버부(21)와 외측커버부(22)는 힌지연결부(23)에 의해 후단부가 상호 힌지연결되고, 커버결속부(24)에 의해 상부와 하부가 상호 결속되며, 커버결속랩퍼(40)에 의해 전방부를 포함한 외면부 둘레가 횡방향으로 감싸져 결속된다.

에어백커버(20)는 상기와 같은 구조에 의해 수용공간부(20a) 상에 에어백쿠션(10)을 내장한 상태로 설정된 두께를 안정되게 구현, 유지할 수 있다. 여기서, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)가 이루는 두께는, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)가 마주하는 방향으로의 너비를 의미한다.

내측커버부(21)와 외측커버부(22)가 이루는 에어백커버(20)의 두께가 최적화된 설정치보다 확장되는 경우, 유격 발생 등으로 인해 에어백쿠션(10)의 폴딩 상태가 느슨해지거나, 수용공간부(20a) 내 정위치 설치가 안정적으로 유지되지 않을 수 있고, 시트(2)와의 조립성이 저하될 수 있다. 본 발명에 따른 에어백커버(20)에 의하면 내특커버부(21)와 외측커버부(22)간의 결속력 저하로 인해 상기와 같이 조립성과 전개 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 내측커버부를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 내측커버부(21)는 내측커버본체부(211), 시트고정부(212), 밀착돌기부(213)를 포함한다.

내측커버본체부(211)는 내측커버부(21)의 기본 골조를 이루는 장치부로, 시트(2)측으로 오목한 내부공간부를 가지는 박스나 캡의 형태를 가지고, 외측커버부(22)와의 사이에 수용공간부(20a)를 형성한다. 내측커버본체부(211)의 후단부는 힌지연결부(23)에 의해 외측커버부(22)의 후단부와 연결된다.

내측커버본체부(211)는 외측커버부(22)보다 작은 전후방향 너비를 가지며, 내측커버본체부(211)의 전방에는 개방부(25)가 배치된다. 개방부(25)는 내측커버본체부(211)의 전단부를 따라 내측커버본체부(211)의 상단부와 하단부에 이르기까지 상하방향으로 연속하여 연장되게 형성된다.

시트고정부(212)는 고정부재(30)가 결합되는 장치부로, 내측커버본체부(211) 상에 관통되게 형성된다. 시트고정부(212)는 상하방향으로 배열되는 한 쌍의 홀부를 포함하는 구조를 가지며, 고정부재(30)는 내측커버본체부(211)의 내측에서 시트고정부(212)를 관통하여 시트(2)에 결합됨으로써, 내측커버본체부(211)를 시트(2)에 고정, 장착시키게 된다.

밀착돌기부(213)는 내측커버본체부(211) 중 수용공간부(20a)와 접하는 내면부 상에 복수개가 돌출되게 형성된다. 에어백커버(20)의 외부로 돌출된 고정부재(30)의 단부를 시트(2)에 결합, 체결 시, 고정부재(30)의 연결부(33)(이하 설명)는 에어백쿠션(10)을 사이에 두고 밀착돌기부(213)에 명확하게 압접된다.

본 발명의 일실시예에 따른 밀착돌기부(213)는 횡방향으로 연장되게 형성되고, 복수개가 상하방향으로 이격되게 배치된다. 상기와 같이 복수개의 밀착돌기부(213)를 형성함으로써 상하방향으로의 연장길이를 가지는 고정부재(30)의 연결부(33)가 전 길이에 걸쳐 밀착돌기(213)와 안정되게 압접될 수 있고, 고정부재(30)에 의한 시트(2)에의 고정설치가 유격없이 견고하게 이루어질 수 있으며, 에어백쿠션(10)의 유동을 명확하게 방지할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치의 외측커버부를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 외측커버부(22)는 외측커버본체부(221), 랩퍼통과홀부(222), 보강리브부(223), 전방커버부(224)를 포함한다.

외측커버본체부(221)는 외측커버부(22)의 기본 골조를 이루는 장치부로, 시트(2)의 외측으로, 다른 표현으로는 시트(2)로부터 이격되는 방향으로 오목한 내부공간부를 가지는 박스나 캡의 형태를 가지고, 내측커버부(21)와의 사이에 수용공간부(20a)를 형성한다. 외측커버본체부(221)의 후단부는 힌지연결부(23)에 의해 내측커버부(21)의 후단부와 연결된다.

랩퍼통과홀부(222)는 커버결속랩퍼(40)가 외측커버본체부(221)의 내외부로 통과할 수 있는 통로를 이루는 장치부로, 외측커버본체부(221) 상에 관통되게 형성된다. 랩퍼통과홀부(222)는 커버결속랩퍼(40)에 대응되는 위치에, 즉 외측커버본체부(221)의 하부에 슬릿 형상으로 형성되고, 커버결속랩퍼(40)의 상하방향 너비보다 확장된 상하방향으로 연장길이를 가진다. 커버결속랩퍼(40)는 랩퍼통과홀부(222)를 통해 수용공간부(20a)에서 외측커버본체부(221)의 외부로 연장된다.

보강리브부(223)는 외측커버본체부(221) 중 수용공간부(20a)와 접하는 내면부 상에 돌출되게 형성된다. 본 발명의 일실시예에 따른 보강리브부(223)는 외측커버본체부(221)의 내면부 전반에 걸쳐 격자 형상으로 형성된다. 이러한 보강리브부(223)에 의해 하드커버 구조를 가지는 외측커버부(22)의 굽힘강성을 안정적으로 확보할 수 있다.

전방커버부(224)는 외측커버본체부(221)의 전단부에서 내측커버부(21)측으로 돌출되게 형성되고, 외측커버본체부(221)의 전단부를 따라 상하방향으로 연장되게 형성된다. 전방커버부(224)는 에어백커버(20)의 두께에 대응되는 돌출너비를 가지며, 외측커버본체부(221)의 전방으로 연장되는 커버결속랩퍼(40)의 연장방향을 내측커버부(21)측으로 전환가능한 걸림면을 제공한다.

외측커버본체부(221)는 내측커버부(21)와 개방부(25)를 포괄하는 너비를 가진다. 내측커버부(21)와 외측커버본체부(221)의 후단부가 힌지연결됨에 따라, 전방커버부(224)는 내측커버부(21)의 전방에 형성되는 개방부(25)와 접한다. 전방커버부(224)는 개방부(25)의 전방에서 외측커버본체부(221)와 함께 개방부(25)를 커버링한다.

랩퍼통과홀부(222)는 외측커버본체부(221) 상에 형성됨에 있어서, 고정부재(30)의 제2고정부(32)(이하 설명)보다 후방에 위치된다. 커버결속랩퍼(40)는 랩퍼통과홀부(222)를 통해 제2고정부(32)의 후방에서 외측커버본체부(221)의 외부로 인출되고, 외측커버본체부(221)의 전단부를 향해 연장되며, 전방커버부(224)와 접하며 개방부(25)측으로 그 연장방향이 전환되고, 개방부(25)를 커버링하면서 내측커버부(21)가 위치되는 후방으로 연장된다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 커버결속부(24)는 체결홀부(241)와 체결후크부(242)를 포함한다.

체결홀부(241)는 내측커버부(21)의 상부와 하부에 형성된다. 체결후크부(242)는 외측커버부(22) 중 체결홀부(241)에 대응되는 위치에, 즉 외측커버부(22)의 상부와 하부에 내측커버부(21)측으로 돌출되게 형성된다. 체결홀부(241)에 끼워져 스냅피트(snapfit) 체결된다.

내측커버부(21)는 시트고정부(212)를 형성할 수 있을 정도의 전후방향 너비를 가지면서, 즉 고정부재(30)에 의해 시트(2)에 고정될 수 있을 정도의 전후방향 너비를 가지면서, 상단부와 하단부에 각각 하나의 커버결속부(24)를 형성할 수 있는 상하방향 너비를 가지면 충분하다. 커버결속부(24)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 상부와 하부에 각각 하나씩 형성되어, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 상부와 하부가 이루는 두께를 일정하게 유지한다.

에어백쿠션(10)의 전개 시 외측커버부(22)는 에어백쿠션(10)의 전개력에 밀려 힌지연결부(23)를 중심으로 시트(2)의 외측으로 젖혀지며 전방부를 개방시킨다. 이때, 외측커버부(22)의 회동력에 의해 체결홀부(241)와 체결후크부(242) 간의 결속력은 해제된다.

본 발명에 의하면 커버결속랩퍼(40)가 내측커버부(21)와 외측커버부(22)를 주요하게 상호 결속시킴으로써, 상기와 같이 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 상부와 하부에 각각 하나의 커버결속부(24)를 형성하는 것만으로도 에어백커버(20)의 상하부의 두께를 설정치 이내의 범위로 안정되게 유지할 수 있다.

또한, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 상부와 하부 전단부와 후단부를 상호 결속하기 위해 보다 많은 개수의, 예를 들어 9개 이상의 커버결속부(24)를 형성하는 것과 비교해, 조립이 보다 간단하고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 에어백쿠션(10)의 전개가 보다 원활하게 이루어질 수 있어, 에어백쿠션(10)의 전개 성능을 보다 향상시킬 수 있다.

도 1, 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 고정부재(30)는 제1고정부(31), 제2고정부(32), 연결부(33)를 포함한다.

제1고정부(31)는 에어백쿠션(10)과 내측커버부(21)의 상부를 시트(2)에 고정시키는 장치부로, 둘레에 수나사산이 형성된 볼트의 구조를 가지고 연결부(33)로부터 돌출되게 형성된다. 제2고정부(32)는 에어백쿠션(10)과 내측커버부(21)의 하부를 시트(2)에 고정시키는 장치부로, 제1고정부(31)와 마찬가지로 둘레에 수나사산이 형성된 볼트의 구조를 가지고 연결부(33)로부터 돌출되게 형성된다.

연결부(33)는 제1고정부(31)와 제2고정부(32)를 상호 연결한다. 도 7 상에는 고정부재(30)로서, 보다 구체적으로는 연결부(33)로서 상하방향으로 연장되는 원주 형상의 인플레이터를 적용한 실시예가 도시되어 있다. 제1고정부(31)와 제2고정부(32)는 연결부(33)에 의해 설정된 이격거리를 두고 일체로 연결된다.

고정부재(30)는, 연결부(33)가 에어백쿠션(10)의 일측에 배치되고, 제1고정부(31)와 제2고정부(32)가 에어백쿠션(10)의 타측으로 돌출되게 에어백쿠션(10)을 관통한 상태에서, 에어백쿠션(10)을 폴딩하고, 에어백쿠션(10)의 둘레를 폴딩쿠션랩퍼(50)로 감쌈으로써, 에어백쿠션(10)과 결속된다.

상기와 같이 에어백쿠션(10)을 폴딩한 상태에서 연결부(33)는 에어백쿠션(10)의 내부에 배치되고, 제1고정부(31)와 제2고정부(32)는 에어백쿠션(10)의 외부로 돌출된다. 폴딩쿠션랩퍼(50)와 커버결속랩퍼(40)는 각각 제1고정부(31)와 제2고정부(32)에 대응되는 상하방향 위치 상에서 일단부가 에어백쿠션(10)과 접합된다. 폴딩쿠션랩퍼(50)와 커버결속랩퍼(40)는 에어백쿠션(10)과 재봉 등에 의해 접합될 수 있다.

제1고정부(31)는 에어백쿠션(10)과 접합된 폴딩쿠션랩퍼(50)의 일단부와, 에어백쿠션(10)을 횡방향으로 한바퀴 권취하여 폴딩쿠션랩퍼(50)의 일단부와 겹쳐지는 폴딩쿠션랩퍼(50)의 타단부를 관통함으로써, 에어백쿠션(10)가 폴딩된 상태를 유지하도록 폴딩쿠션랩퍼(50)의 풀림을 구속한다.

폴딩쿠션랩퍼(50)는 상기와 같이 양단부가 제1고정부(31)에 의해 결속, 고정된 상태에서 부여되는 장력에 대응되는 세기로 에어백쿠션(10)의 둘레를 가압, 결속한다. 또한, 에어백쿠션(10)을 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 사이에 수용한 상태에서, 제1고정부(31)는 내측커버부(21) 상에 형성된 시트고정부(212)를 관통하여 내측커버부(21)의 외부로 돌출되고, 시트(2)에 결합, 고정된다.

제2고정부(32)는 에어백쿠션(10)과 접합된 커버결속랩퍼(40)의 일단부를 관통한다. 또한, 에어백쿠션(10)을 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 사이에 수용한 상태에서, 제2고정부(32)는 내측커버부(21) 상에 형성된 시트고정부(212)를 관통하여 내측커버부(21)의 외부로 돌출되고, 외측커버부(22)의 외부로 인출되어 에어백커버(20)의 전방부를 감싸게 횡방향으로 한바퀴 권취하여 내측커버부(21)까지 연장된 커버결속랩퍼(40)의 타단부를 관통함으로써, 에어백커버(20)의 두께를 일정하게 유지한다.

커버결속랩퍼(40)는 상기와 같이 양단부가 제2고정부(32)에 의해 결속, 고정된 상태에서 부여되는 장력에 대응되는 세기로 에어백커버(20)의 둘레를 가압, 결속한다. 이러한 커버결속랩퍼(40)의 결속력에 의해 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 사이가 벌어지는 것을 안정되게 구속할 수 있고, 수용공간부(20a)의 체적, 너비를 일정하게 유지할 수 있어 에어백쿠션(10)의 수용과, 시트(2) 상의 장착이 안정되게 이루어질 수 있다.

상기와 같이 에어백쿠션(10)은 폴딩쿠션랩버(50)와 고정부재(30)에 의해 설정장력으로 둘레가 감싸져 결속됨으로써 폴딩된 상태를 일정하게 유지할 수 있다. 또한, 커버결속랩퍼(40)와 고정부재(30)에 의해 에어백커버(20)의 조립 상태나 에어백쿠션(10)의 폴딩 상태가 느슨해지는 것을 방지함으로써, 에어백쿠션(10)이 에어백커버(20)의 내부에 배치된 상태를 일정하게 유지할 수 있다. 또한, 커버결속랩퍼(40), 폴딩쿠션랩퍼(50)를 고정부재(30)로 관통함으로써, 별도의 체결수단을 추가로 구비하지 않고도, 커버결속랩퍼(40)와 폴딩쿠션랩퍼(50)가 풀리는 것을 구속하며 상기와 같은 작용을 구현할 수 있다.

도 1, 도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 커버결속랩퍼(40)는 쿠션연결부(41), 슬릿통과부(42), 결속연장부(43), 파단부(44)를 포함한다.

쿠션연결부(41)는 커버결속랩퍼(40)의 일단부를 이루고, 에어백쿠션(10)과 연결된다. 쿠션연결부(41)는 재봉 등의 접합 방식에 의해 에어백쿠션(10)과 연결될 수 있다. 또한, 쿠션연결부(41)는 제2고정부(32)에 의해 관통되어 다중으로 그 고정이 이루어진다. 슬릿통과부(42)는 쿠션연결부(41)에서 랩퍼통과홀부(222)를 관통하여 외측커버부(22)의 외부로 연장된다.

결속연장부(43)는 외측커버부(22)의 외부에서, 보다 구체적으로는 랩퍼통과홀부(222)측에서 외측커버부(22)의 전방으로 연장되고, 개방부(25)를 커버링하며 내측커버부(21)까지 연장되게 후방으로 그 연장방향이 전환된다. 내측커버부(21)에 도달된 결속연장부(43)의 단부는 제2고정부(32)에 관통되어 고정된다.

파단부(44)는 에어백쿠션(10)의 전개력에 의해 파단되는 장치부로, 결속연장부(43) 중 개방부(25)에 대응되는 위치에 형성된다. 보다 구체적으로, 파단부(44)는 개방부(25)의 전방부에 대응되는 위치에 상하방향으로 연장되게 형성된다. 파단부(44)는 점선 형태의 절개선을 형성함으로써 형성할 수 있다.

에어백쿠션(10)의 전개 시 에어백쿠션(10)의 전개력에 의해 파단부(44)가 파단되면서 커버결속랩퍼(40)에 의한 내측커버부(21)와 외측커버부(22)간의 구속이 해제되고, 외측커버부(22)가 에어백쿠션(10)에 밀려 내측커버부(21)로부터 이격되는 방향으로 젖혀지는 회동을 하며, 에어백커버(20)가 개방된다. 폴딩쿠션랩퍼(50)의 개방부(25)에 대응되는 위치 상에도, 보다 구체적으로는 파단부(44)에 대응되는 위치에도 에어백쿠션(10)의 전개력에 의해 파단되는 절개선이 형성될 수 있다.

다음으로, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)를 조립하는 방법에 관해, 즉 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)의 조립방법에 관해 설명하기로 한다.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)의 조립방법을 설명하고자 도시한 플로우차트이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 사이드 에어백 장치(1)의 조립방법은, 쿠션폴딩단계(S1), 쿠션수용단계(S2), 커버랩핑단계(S3), 랩퍼고정단계(S4), 시트설치단계(S5)를 포함한다.

쿠션폴딩단계(S1)에서는 에어백쿠션(10)을 폴딩한다. 본 발명의 일실시예에 따른 쿠션폴딩단계(S1)는, 에어백쿠션(10)과 고정부재(30)를 상호 결속한 후, 고정부재(30)의 단부가 에어백쿠션(10)의 외부로 돌출되게 에어백쿠션(10)을 폴딩하는 과정과, 에어백쿠션(10)이 폴딩된 형태를 유지하게 폴딩된 에어백쿠션(10)의 둘레를 폴딩쿠션랩퍼(50)로 감싸고, 폴딩쿠션랩퍼(50)의 단부를 고정부재(30)에 결속시키는 과정을 거쳐 이루어진다.

쿠션수용단계(S2)에서는 에어백쿠션(10)과 연결된 커버결속랩퍼(40)를 외측커버부(22)의 래퍼통과홀부(222)에 끼워 통과시키며, 에어백쿠션(10)을 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 사이에 형성되는 수용공간부(20a)에 수용한다. 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 후단부는 힌지연결부(23)에 의해 힌지 연결된다. 즉 내측커버부(21)와 외측커버부(22)는 전방부가 상호 근접되거나 이격되면서 수용공간부(20a)를 개폐가능한 구조를 가진다.

본 발명의 일실시예에 따른 쿠션수용단계(S2)는, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부를 상호 이격시켜 수용공간부(20a)를 개방시킨 후, 커버결속랩퍼(40)를 수용공간부(20a)측에서 래퍼통과홀부(222)에 끼워 통과시키며, 외측커버부(22)의 외부로 인출하는 과정을 거친다.

이어서, 에어백쿠션(10)과 결속된 고정부재(30)를 수용공간부(20a)측에서 내측커버부(21)의 시트고정부(212)에 끼우고, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부를 상호 근접시키며 수용공간부(20a)에 에어백쿠션(10)을 수용한다. 이때, 시트고정부(212)에 끼워진 고정부재(30)의 단부는 내측커버부(21)의 외부로 돌출된다.

상기와 같이 수용공간부(20a)에 에어백쿠션(10)을 수용한 상태에서, 내측커버부(21)의 상부와 하부에 형성된 커버결속부(24)와, 외측커버부(22)에 형성된 커버결속부(24)를 상호 체결한 후, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)를 상호 근접, 밀착시키기 위한 구속력(예를 들어, 작업자의 파지력 등)을 해제한다.

커버결속부(24)는 내측커버부(21)와 외측커버부(22) 중 일측에 형성되는 체결홀부(241)와, 타측에 형성되고, 체결홀부(241)에 끼워져 체결되는 체결후크부(242)를 포함한다. 쿠션수용단계(S2)를 완료한 상태에서 내측커버부(21)와 외측커버부(22)는 그 후단부가 힌지연결부(23)에 의해 연결됨과 동시에, 상부와 하부가 커버결속부(24)에 의해 상호 결속된 상태로 유지된다.

커버랩핑단계(S3)에서는 래퍼통과홀부(222)를 통과한 커버결속랩퍼(40)로 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부(25)를 감싸며 내측커버부(21)측으로 연장시킨다. 본 발명의 일실시예에 따른 커버랩핑단계(S3)는, 래퍼통과홀부(222)를 통과하여 외측커버부(22)의 외부로 연장된 커버결속랩퍼(40)를 외측커버부(22)의 전방부로 연장하고, 측방향으로 방향을 전환하여 개방부(25)를 커버하며, 후방으로 방향을 전환하여 내측커버부(21)측으로 연장하는 과정을 순차적으로 거쳐 이루어진다.

랩퍼고정단계(S4)에서는 커버결속랩퍼(40)를 내측커버부(21)에 고정시키고, 커버결속랩퍼(40)를 목적한 형태로 연장시키기 위한 조작력(예를 들어, 작업자가 인가하는 장력 등)을 해제한다. 커버결속랩퍼(40)를 내측커버부(21)에 고정시킴에 있어서는, 내측커버부(21)까지 연장된 커버결속랩퍼(40)의 단부를, 에어백쿠션(10)과 결속된 상태로 내측커버부(21)의 외부로 돌출된 고정부재(30)에 관통시켜 결합함으로써 이루어질 수 있다.

시트설치단계(S5)에서는 내측커버부(21)의 외부로 돌출된 고정부재(30)의 단부를 시트(2)에 조립한다. 고정부재(30)의 일단부는 에어백쿠션(10)과 결속된 상태로 에어백쿠션(10)과 함께 수용공간부(20a) 상에 수용되고, 중간부는 내측커버부(21) 상에 형성된 시트고정부(212)를 관통하여 내측커버부(21)의 외부로 돌출됨과 동시에 커버결속랩퍼(40)의 단부를 관통하며, 타단부는 나사체결 등에 의해 시트(2)에 고정된다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 사이드 에어백 장치(1) 및 그 조립방법에 의하면, 커버결속랩퍼(40)로 에어백쿠션(10)이 내장되는 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 둘레를 감싸며 내측커버부(21)와 외측커버부(22)간의 결속력을 안정적으로 확보할 수 있고, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 사이에 형성되는 개방부(25)를 통해 에어백쿠션의 전방 전개가 원활하게 이루어질 수 있다.

이에 따라, 본 발명에 의하면, 복수개의 후크체결부에 의해서만 커버부재들을 상호 결속하던 기존과 비교해, 후크체결부의 개수를 현저히 감소시킬 수 있고, 복수개의 후크체결부를 체결함에 따라 발생되던 조립 불량의 빈도를 현저히 감소시킴과 동시에 조립 용이성을 구현할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 후크체결부 만으로 커버부재들간의 체결력을 확보함에 따라 조립성 용이성과 체결력을, 즉 느슨함과 빡빡함에 해당되는 상반된 조건을 동시에 만족해야 하던 기존과 비교해, 내측커버부와 외측커버부를 상호 결속시키는 수단(커버결속부(24))을 적용함에 있어서 설계 조건을 현저히 완화시킬 수 있고, 금형의 단순화를 구현할 수 있어, 제작이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 내측커버부(21)와 외측커버부(22)의 전방부 사이에 형성되는 개방부(25)에 의해 에어백쿠션(10)의 전개 경로를 안정적으로 확보할 수 있어, 에어백쿠션(10)이 커버부재 상에 형성된 절개부를 파단시키며 커버부재의 외부로 전개되는 작동 방식을 구현하는 기존과 비교해, 에어백쿠션(10)의 전개가 보다 원활하고 안정적으로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 에어백쿠션(10)의 전개 성능을 보다 향상시킬 수 있다.

이제까지 본 발명에 대하여 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 사이드 에어백 장치 2 : 시트
2a : 에어백장착부 10 : 에어백쿠션
20 : 에어백커버 21 : 내측커버부
22 : 외측커버부 20a : 수용공간부
23 : 힌지연결부 24 : 커버결속부
25 : 개방부 30 : 고정부재
31 : 제1고정부 32 : 제2고정부
33 : 연결부 40 : 커버결속랩퍼
41 : 쿠션연결부 42 : 슬릿통과부
43 : 결속연장부 44 : 파단부
50 : 폴딩쿠션랩퍼 211 : 내측커버본체부
212 : 시트고정부 213 : 밀착돌기부
221 : 외측커버본체부 222 : 랩퍼통과홀부
223 : 보강리브부 224 : 전방커버부
241 : 체결홀부 242 : 체결후크부

Claims

시트에 고정되는 내측커버부;
상기 내측커버부와의 사이에 에어백쿠션이 수용되는 수용공간부를 형성하고, 랩퍼통과홀부가 관통되게 형성되는 외측커버부;
상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부; 및
상기 수용공간부에서 상기 랩퍼통과홀부를 통과하여 상기 외측커버부의 전방으로 연장되며 상기 외측커버부의 외면을 감싸고, 상기 외측커버부의 전단부에서 상기 개방부측으로 연장방향이 전환되고, 상기 개방부를 감싸며 상기 내측커버부로 연장되며 상기 내측커버부와 상기 외측커버부를 상호 결속시키는 커버결속랩퍼;를 포함하고,
상기 에어백쿠션의 전개 시 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 상기 커버결속랩퍼가 파단되며 상기 내측커버부와 상기 외측커버부간의 결속이 해제되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 내측커버부는,
상기 외측커버부와의 사이에 상기 수용공간부를 형성하고, 후단부가 상기 외측커버부와 연결되는 내측커버본체부; 및
상기 내측커버본체부 상에 형성되고, 상기 시트에 고정되는 고정부재가 결합되는 시트고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 외측커버부는,
상기 내측커버부와의 사이에 상기 수용공간부를 형성하고, 후단부가 상기 내측커버부와 연결되며, 상기 랩퍼통과홀부가 형성되는 외측커버본체부; 및
상기 외측커버본체부에서 상기 내측커버부측으로 돌출되게 형성되고, 상기 외측커버본체부의 전방으로 연장되는 상기 커버결속랩퍼의 연장방향을 상기 내측커버부측으로 전환가능한 걸림면을 제공하는 전방커버부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 개방부는 상기 내측커버부의 전방에 상하 방향으로 연장되게 형성되고,
상기 외측커버부는 상기 내측커버부와 상기 개방부를 포괄하는 너비를 가지는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 후단부를 회동 가능하게 연결하는 힌지연결부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제5항에 있어서,
상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 상부와 하부를 상호 결속하는 커버결속부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제6항에 있어서,
상기 커버결속부는,
상기 내측커버부 상에 형성되는 체결홀부; 및
상기 외측커버부 상에 형성되고, 상기 체결홀부에 끼워져 체결되는 체결후크부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 커버결속랩퍼는,
상기 에어백쿠션과 연결되는 쿠션연결부;
상기 쿠션연결부에서 상기 랩퍼통과홀부를 관통하여 상기 외측커버부의 외부로 연장되는 슬릿통과부; 및
상기 외측커버부의 전방으로 연장되고, 상기 개방부를 감싸며 상기 내측커버부까지 연장되는 결속연장부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제8항에 있어서,
상기 커버결속랩퍼는,
상기 결속연장부 중 상기 개방부에 대응되는 위치에 형성되고, 상기 에어백쿠션의 전개 시 파단되는 파단부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제1항에 있어서,
상기 에어백쿠션과 결속되고, 상기 내측커버부와 상기 커버결속랩퍼를 관통하여 상기 시트에 고정되는 고정부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제10항에 있어서,
상기 에어백쿠션이 폴딩된 형태를 유지하게 상기 에어백쿠션을 감싸고, 상기 에어백쿠션과 함께 상기 수용공간부에 수용되는 폴딩쿠션랩퍼;를 더 포함하고,
상기 고정부재는,
상기 폴딩쿠션랩퍼와 상기 내측커버부를 관통하고, 상기 시트에 고정되는 제1고정부;
상기 커버결속랩퍼와 상기 내측커버부를 관통하고, 상기 제1고정부와 이격된 위치에서 상기 시트에 고정되는 제2고정부; 및
상기 제1고정부와 상기 제2고정부를 상호 연결하는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
제11항에 있어서,
상기 에어백쿠션은 상기 수용공간부에 수용가능하게 폴딩된 상태에서 상하방향의 일측부가 타측부 보다 확장된 너비를 가지며,
상기 폴딩쿠션랩퍼는 상기 에어백쿠션의 타측부를 감싸고,
상기 커버결속랩퍼는 상기 에어백쿠션의 일측부와 연결되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치.
에어백쿠션을 폴딩하는 쿠션폴딩단계;
상기 에어백쿠션과 연결되고, 상기 에어백쿠션의 전개 시 상기 에어백쿠션의 전개력에 의해 파단되는 커버결속랩퍼를 외측커버부의 랩퍼통과홀부에 끼워 통과시키며, 상기 에어백쿠션을 내측커버부와 상기 외측커버부의 사이에 형성되는 수용공간부에 수용하는 쿠션수용단계;
상기 랩퍼통과홀부를 통과한 상기 커버결속랩퍼를 상기 외측커버부의 전방으로 연장시키며 상기 외측커버부의 외면을 감싸고, 상기 외측커버부의 전단부에서 상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부 사이에 개방되게 형성되는 개방부측으로 연장방향을 전환시키고, 상기 개방부를 감싸며 상기 내측커버부측으로 연장시켜 상기 내측커버부와 상기 외측커버부를 상호 결속시키는 커버랩핑단계; 및
상기 커버결속랩퍼를 상기 내측커버부에 고정시키는 랩퍼고정단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제13항에 있어서,
상기 쿠션폴딩단계는,
상기 에어백쿠션과 고정부재를 결속하는 단계;
상기 고정부재의 단부가 상기 에어백쿠션의 외부로 돌출되게 상기 에어백쿠션을 폴딩하는 단계;
폴딩된 상기 에어백쿠션의 둘레를 폴딩쿠션랩퍼로 감싸는 단계; 및
상기 에어백쿠션이 폴딩된 형태를 유지하게 상기 폴딩쿠션랩퍼의 단부를 상기 고정부재에 결속시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제13항에 있어서,
상기 쿠션수용단계는,
상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부를 상호 이격시켜 상기 수용공간부를 개방시키는 단계;
상기 커버결속랩퍼를 상기 수용공간부측에서 상기 랩퍼통과홀부에 끼워 통과시키며, 상기 외측커버부의 외부로 인출하는 단계;
상기 에어백쿠션과 결속된 고정부재를 상기 수용공간부측에서 상기 내측커버부의 시트고정부에 끼우는 단계; 및
상기 내측커버부와 상기 외측커버부의 전방부를 상호 근접시키며 상기 수용공간부에 상기 에어백쿠션을 수용하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제15항에 있어서,
상기 쿠션수용단계는,
상기 수용공간부에 상기 에어백쿠션을 수용한 상태에서, 상기 내측커버부의 상부와 하부에 형성된 커버결속부와, 상기 외측커버부에 형성된 상기 커버결속부를 상호 체결하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제13항에 있어서,
상기 커버랩핑단계는,
상기 랩퍼통과홀부를 통과한 상기 커버결속랩퍼를 상기 외측커버부의 전방부로 연장하는 단계;
상기 커버결속랩퍼로 상기 개방부를 커버하면서 상기 내측커버부측으로 연장하는 단계; 및
상기 커버결속랩퍼를 상기 개방부측에서 상기 내측커버부측으로 연장하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제13항에 있어서,
상기 랩퍼고정단계는,
상기 내측커버부까지 연장된 상기 커버결속랩퍼의 단부를, 상기 에어백쿠션과 결속된 상태로 상기 내측커버부의 외부로 돌출된 고정부재에 결합하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.
제18항에 있어서,
상기 내측커버부의 외부로 돌출되고, 상기 커버결속랩퍼를 관통한 상기 고정부재의 단부를 시트에 조립하는 시트설치단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백 장치의 조립방법.