KR102529500B1

KR102529500B1 - Protection Variable Structure for Knee

Info

Publication number: KR102529500B1
Application number: KR1020180029623A
Authority: KR
Inventors: 김혜경; 김재학; 장승혁; 정대익; 이영주
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사
Priority date: 2018-03-14
Filing date: 2018-03-14
Publication date: 2023-05-04
Anticipated expiration: 2038-03-14
Also published as: KR20190108294A

Abstract

본 발명은 글러브박스 커버부가 전개되도록 구성되는 무릎 보호 가변구조에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 무릎 보호 가변구조는 크래쉬 패드 아래에 위치하는 글러브박스 커버부, 상기 크래쉬 패드와 글러브박스 사이에 위치하는 에어백, 상기 에어백 전개와 연동하여 상기 글러브박스 커버부를 회전개방하도록 구성되는 전개부를 포함하고, 상기 전개부는 상기 에어백 전개를 조건으로, 상기 글러브박스 커버부의 일단을 회전시키고 개방된 상기 글러브박스 커버부를 지지하도록 구성되는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.The present invention relates to a deformable knee protection structure configured to deploy a glove box cover. A variable knee protection structure according to an embodiment of the present invention is configured to rotate and open the glove box cover part in conjunction with the glove box cover part located under the crash pad, the air bag located between the crash pad and the glove box, and the air bag deployment. A deployment unit is provided, and the deployment unit provides a knee protection deformable structure configured to rotate one end of the glove box cover and support the opened glove box cover under the condition of deploying the airbag.

Description

Knee variable protection structure {Protection Variable Structure for Knee}

본 발명은 무릎 가변 보호구조로서, 차량의 충돌에 따라 에어백의 전개와 연동되도록 글러브박스 커버부의 회전지지구조를 제공하는바, 차량 충격에 따라 에어백은 탑승자의 가슴 부분에 발생하는 충격을 흡수하고, 전개되는 무릎 가변 보호구조는 탑승자의 무릎 부분과 마주하는 글러브박스 커버부의 거동을 제어하여 무릎에 발생하는 충격을 흡수하기 위한 무릎 가변 보호구조에 관한 것이다.The present invention is a variable knee protection structure, and provides a rotational support structure of a glove box cover part to interlock with the deployment of an airbag in response to a vehicle collision. The deployed knee variable protection structure relates to a knee variable protection structure for absorbing an impact generated on the knee by controlling the behavior of a glove box cover part facing the occupant's knee.

차량용 에어백은 충돌 사고 발생 시 에어백쿠션을 전개시켜 착석자에게 가해지는 충격을 완화하는 안전장치로, 운전석 에어백(DAB, Driver Air-Bag)과 동승석 에어백(PAB, Passenger Air-Bag), 사이드 에어백(SAB, Side Air-Bag), 커튼 에어백(CAB, Curtain Air-Bag), 무릎 에어백(KAB, Knee Air-Bag) 등이 있다. 일반적으로 무릎 에어백은 리테이너, 리테이너에 설치되어 가스를 제공하는 인플레이터, 인플레이터의 가스를 주입받아 전개되는 쿠션, 쿠션을 리테이너의 내부에 수납하기 위한 커버를 포함하여, 글러브박스의 하부에 설치된다. 무릎 에어백은 차량의 충돌 시 착석자의 무릎측으로 전개되면서 운전자 또는 동승자의 무릎을 보호하게 된다.Automotive airbags are safety devices that deploy airbag cushions in the event of a collision to mitigate the impact on occupants. (SAB, Side Air-Bag), Curtain Air-Bag (CAB), and Knee Air-Bag (KAB). In general, a knee airbag includes a retainer, an inflator installed in the retainer to provide gas, a cushion deployed by receiving gas from the inflator, and a cover for accommodating the cushion inside the retainer, and is installed below the glove box. The knee airbag protects the knee of a driver or passenger by deploying to the knee of an occupant in the event of a vehicle collision.

도 1은 글러브박스 내측에 위치하여 차량에 충격이 인가되는 경우, 전개되는 무릎 에어백 구성을 개시하고 있다. 개시된 바와 같이, 글러브박스 내측에 리테이너에 위치하도록 권취되고, 충격에 의해 가스가 무릎 에어백으로 주입되어 개구부를 따라 무릎 에어백이 전개되도록 구성된다.1 discloses a configuration of a knee airbag that is located inside a glove box and deploys when an impact is applied to a vehicle. As disclosed, it is wound up to be located in the retainer inside the glove box, and is configured such that gas is injected into the knee airbag by impact to deploy the knee airbag along the opening.

다만, 최근에는 차량의 레이아웃의 변화에 따라 더욱 얇은 글러브박스를 구성할 수 있고, 탑승자와 글러브박스 사이의 보다 넓은 공간을 제공할 수 있는 차량의 레이아웃이 인기를 얻고 있다.However, in recent years, a vehicle layout capable of configuring a thinner glove box according to changes in vehicle layout and providing a wider space between an occupant and the glove box is gaining popularity.

따라서, 얇은 글러브박스 내측면에 무릎 에어백을 설치하기 위한 충분한 공간이 존재하지 않는 경우가 존재하며, 무릎 에어백이 설치되어도 넓은 공간에 전개되는 상기 에어백에 의해 탑승자의 하체 상해를 방지하는 기능을 수행하지 못하는 경우가 존재하였다.Therefore, there is a case where there is not enough space to install a knee airbag on the inner surface of the thin glove box, and even if the knee airbag is installed, the airbag deployed in a wide space does not perform the function of preventing injury to the lower body of the occupant. There were cases where it was not possible.

이처럼, 얇은 글러브박스를 갖거나, 별도의 무릎 에어백이 존재하지 않는 차량의 경우, 탑승자의 하체 상해를 방지하기 위한 별도의 보호구조가 요구되고 있다.As such, in the case of a vehicle having a thin glove box or not having a separate knee airbag, a separate protective structure is required to prevent injuries to the lower body of the occupant.

특허문헌1: 대한민국 공개특허 10-2017-0038561호Patent Document 1: Korean Patent Publication No. 10-2017-0038561

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 무릎 가변 보호구조를 통해 글러브박스와 탑승자 무릎 사이의 간격이 넓게 구성된 차량의 경우에도, 차량에 발생한 충격을 글러브박스 커버부를 통해 줄이기 위한 구성을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and even in the case of a vehicle configured with a wide gap between the glove box and the occupant's knee through the variable knee protection structure, a configuration for reducing the impact generated in the vehicle through the glove box cover. Its purpose is to provide

본 발명은 개방된 글러브박스 커버부를 지지하도록 구성되어 사용자의 무릎이 글러브박스 커버부와 접하는 경우 승객의 상해를 예방하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to prevent injury to passengers when a user's knee comes into contact with the glove box cover by supporting the opened glove box cover.

또한, 본 발명은 크래쉬 패드상에 개방되도록 구성되는 에어백과 연동하는 보호구조를 구성하여, 에어백 전개 이후 글러브박스 커버부가 회전 개방되도록 구성되는 무릎 가변 보호구조를 제공하기 위한 것이다.In addition, the present invention is to provide a variable knee protection structure configured to rotate and open a glove box cover after airbag deployment by constructing a protection structure that interlocks with an airbag configured to be opened on a crash pad.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다. The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects of the present invention not mentioned above can be understood by the following description and can be more clearly understood by the examples of the present invention. Also, the objects of the present invention may be realized by the means and combinations indicated in the claims.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 무릎 가변 보호구조는 다음과 같은 구성을 포함한다.Knee variable protection structure for achieving the object of the present invention described above includes the following configuration.

본 발명은 크래쉬 패드 아래에 위치하는 글러브박스 커버부; 상기 크래쉬 패드와 글러브박스 사이에 위치하는 에어백; 상기 에어백 전개와 연동하여 상기 글러브박스 커버부를 회전개방하도록 구성되는 전개부;를 포함하고, 상기 전개부는 상기 에어백 전개를 조건으로, 상기 글러브박스 커버부의 일단을 회전시키고 개방된 상기 글러브박스 커버부를 지지하도록 구성되는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.The present invention is a glove box cover portion located below the crash pad; an airbag positioned between the crash pad and the glove box; and a deployment unit configured to rotate and open the glove box cover in conjunction with airbag deployment, wherein the deployment unit rotates one end of the glove box cover and supports the opened glove box cover under conditions of airbag deployment. Provides a knee protection variable structure configured.

또한, 상기 전개부는, 상기 개방된 글러브박스 커버부 하단이 회전하도록 구성되는 탄성부재; 상기 회전된 글러브박스 커버부의 일단을 지지하도록 구성되는 지지부재;로 구성되는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the deployment unit may include an elastic member configured to rotate a lower end of the opened glove box cover unit; It provides a variable knee protection structure, characterized in that consisting of; a support member configured to support one end of the rotated glove box cover portion.

또한, 상기 전개부는, 상기 에어백의 전개에 따라 상기 지지부재를 전개하도록 구성되는 가스 발생기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the deployment unit provides a variable knee protection structure, characterized in that it further comprises; a gas generator configured to deploy the support member according to the deployment of the airbag.

또한, 상기 전개부와 상기 에어백을 연결하는 링크부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, it provides a variable knee protection structure further comprising; a link member connecting the deployment unit and the airbag.

또한, 상기 링크부재는, 상기 에어백 일단과 연결되는 제 1링크; 상기 제 1링크의 일단과 마주하여 상기 에어백이 전개되는 반력에 따라 회전운동을 수행하는 제 2링크; 상기 제 2링크와 고정되어, 상기 제 2링크로부터 인가되는 반력에 따라 가스 발생기를 작동시키도록 구성되는 제 3링크;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the link member may include a first link connected to one end of the airbag; a second link that faces one end of the first link and performs a rotational motion according to a reaction force from which the airbag deploys; A third link fixed to the second link and configured to operate the gas generator according to the reaction force applied from the second link; provides a knee protection variable structure further comprising a.

또한, 상기 링크부재는, 상기 지지부재가 전개되지 않도록 고정되는 스토퍼와 연결되어, 상기 에어백 전개에 따라 상기 지지부재가 개방되도록 상기 스토퍼 구성을 움직이는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the link member is connected to a stopper fixed so that the support member does not deploy, and the support member is opened according to the deployment of the airbag.

또한, 상기 가스 발생기가 상기 에어백 전개시 발생하는 음압에 반응하여 상기 지지부재를 전개하도록 구성되는 음압센서;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the gas generator provides a variable knee protection structure further comprising a negative pressure sensor configured to deploy the support member in response to negative pressure generated when the airbag is deployed.

또한, 상기 전개부는 상기 에어백이 전개된 이후 구동되는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the deployment unit provides a variable knee protection structure characterized in that it is driven after the airbag is deployed.

또한, 상기 글러브박스 커버부의 하단에 위치하고, 차량의 충돌에 따라 상기 글로브박스로부터 상기 글러브박스 커버부가 이탈되도록 구성되는 솔레노이드 플런저;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, a solenoid plunger located at the lower end of the glove box cover part and configured to separate the glove box cover part from the glove box in response to a vehicle collision; provides a variable knee protection structure further comprising.

또한, 상기 글러브박스 커버부는 글러브박스 상단에 위치하는 고정로드를 중심으로 회전이동 하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the glove box cover provides a variable knee protection structure, characterized in that configured to rotate around the fixing rod located at the top of the glove box.

또한, 상기 탄성부재는 글러브박스 커버부가 폐쇄된 상태에서 상기 글러브박스 커버부가 전개되는 방향으로 일정한 장력을 제공하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the elastic member provides a variable knee protection structure, characterized in that configured to provide a constant tension in the direction in which the glove box cover unit is deployed in a closed state of the glove box cover unit.

또한, 상기 지지부재는 상기 글러브박스 내부에 위치하는 가이드부를 따라 전개되는 것을 특징으로 하는 무릎 보호 가변구조를 제공한다.In addition, the support member provides a variable knee protection structure, characterized in that deployed along the guide portion located inside the glove box.

본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The present invention can obtain the following effects by combining and using the above embodiments and configurations to be described below.

본 발명은 글러브박스와 탑승자의 무릎 사이의 공간이 넓은 차량의 경우에도, 차량에 발생하는 충격에 대응하여 탑승자의 무릎을 보호할 수 있는 가변구조를 제공할 수 있다. The present invention can provide a variable structure capable of protecting the knee of the occupant in response to an impact generated in the vehicle even in the case of a vehicle in which the space between the glove box and the knee of the occupant is wide.

또한, 본 발명은 에어백과 연동되는 가변구조를 제공하여, 차량에 충격이 발생하는 경우 탑승자의 상체뿐 아니라 무릎 공간의 안정성을 제공하는 효과를 갖는다.In addition, the present invention provides a deformable structure interlocked with an airbag, and has an effect of providing stability of the knee space as well as the upper body of the occupant when an impact occurs in the vehicle.

도 1은 종래 기술로서, 무릎 보호를 위해 글러브박스에 구성되는 무릎 에어백을 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예로서, 무릎 보호 가변구조를 포함하는 글로브박스의 결합도를 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 글러브박스와 결합된 글러브박스 커버부가 회전이동되는 단면도를 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 글러브박스 커버부가 전개되도록 구성되는 전개부 구성을 순차적으로 도시하고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 에어백과 연동되는 전개부의 작동 도를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예로서, 에어백과 연동되는 전개부의 작동 도를 도시하고 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 에어백과 연동되는 전개부의 작동 도를 도시하고 있다.1 shows a knee airbag configured in a glove box to protect a knee as a prior art.
FIG. 2 shows a combination view of a glove box including a variable knee protection structure as an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view in which a glove box cover unit combined with a glove box is rotated and moved as an embodiment of the present invention.
4 is an embodiment of the present invention, sequentially showing the configuration of a deployment unit configured to deploy a glove box cover unit.
5 illustrates an operation diagram of a deployment unit interlocked with an airbag according to an embodiment of the present invention.
6 is another embodiment of the present invention, showing an operation diagram of a deployment unit interlocked with an airbag.
7 is another embodiment of the present invention, showing an operation diagram of a deployment unit interlocked with an airbag.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the following examples. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...어셈블리" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.In addition, terms such as "...unit" and "...assembly" described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented as hardware, software, or a combination of hardware and software. there is.

또한, 본 명세서에서 구성의 명칭을 제1, 제2 및 제3 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In addition, in this specification, the names of the components are divided into first, second, and third, etc., in order to classify them based on the relationship in which the names of the components are the same, and the order is not necessarily limited in the following description.

본 발명은 차량에 인가되는 충격이 발생하는 경우, 글러브박스 커버부(120)가 회전 전개되도록 구성되어 탑승자의 무릎을 지지하도록 구성하여, 무릎에 가해지는 충격을 경감하고 상해를 방지하기 위한 구성이다.In the present invention, when an impact applied to the vehicle occurs, the glove box cover 120 is configured to rotate and deploy to support the knees of the occupants, thereby reducing the impact applied to the knees and preventing injury. .

또한, 최근에 적용되는 얇은 형태의 글러브박스 어셈블리(100)를 장착한 차량의 경우, 차량의 충격이 발생한 상태에서 글러브박스(110)와 탑승자의 무릎(하체)간의 넓은 이격공간에 따라 보다 큰 상해가 발생하는 현상을 방지하는 효과를 제공한다.In addition, in the case of a vehicle equipped with a recently applied thin glove box assembly 100, greater injury occurs due to the wide separation space between the glove box 110 and the knee (lower body) of the occupant in the state of vehicle impact. provides the effect of preventing the phenomenon from occurring.

도 2는 본 발명의 글러브박스 어셈블리(100)의 결합도를 도시하고 있다.Figure 2 shows a combined view of the glove box assembly 100 of the present invention.

도시된 바와 같이, 글러브박스 어셈블리(100)는 러기지를 담을 수 있도록 구성되는 글러브박스(110), 글러브박스(110)의 개방된 일단은 덮도록 구성되는 글로브박스 커버부(120)로 구성된다. 글러브박스(110)와 글로브박스 커버부(120)는 강제 압입되는 힌지 결합을 수행하여 결합할 수 있다.As shown, the glove box assembly 100 is composed of a glove box 110 configured to contain luggage and a glove box cover portion 120 configured to cover an open end of the glove box 110. . The glove box 110 and the glove box cover 120 may be coupled by performing a forced press-fit hinge coupling.

충격이 발생하지 않는 차량에 장착되는 글러브박스 어셈블리(100)는 사용자의 조작에 따라 글러브박스 커버부(120)의 일단이 개방되도록 구성될 수 있으며, 타단은 힌지구조(130)를 통해 회전할 수 있도록 결합된다.The glove box assembly 100 mounted on a vehicle in which impact does not occur may be configured so that one end of the glove box cover part 120 is opened according to a user's manipulation, and the other end can rotate through the hinge structure 130 combined so that

본 발명의 일 실시예에서는 글러브박스 커버부(120)의 상단이 개방될 수 있도록 구성되는바, 하단 힌지구조(130)와 결합되는 솔레노이드 플런저(131)를 포함하여 구성된다.In one embodiment of the present invention, the top of the glove box cover part 120 is configured to be open, and is configured to include a solenoid plunger 131 coupled to the lower hinge structure 130.

솔레노이드 플런저(131)는 차량에 충격이 인가되는 경우, 힌지결합을 수행하는 글러브박스(110)와 글러브박스 커버부(120)의 체결구조를 해제하도록 구성되고, 이후, 글러브박스 커버부(120)가 회전 전개되도록 구성된다.The solenoid plunger 131 is configured to release the fastening structure between the glove box 110 and the glove box cover part 120 performing hinge coupling when an impact is applied to the vehicle, and then, the glove box cover part 120 is configured to rotate and unfold.

이렇게 솔레노이드 플런저(131)에 의해 체결이 해제된 글러브박스(110) 하단은 글러브박스(110) 스위치 조작에 의해 개방되는 글러브박스(110) 상단의 고정로드(140)를 중심으로 탑승자의 무릎과 가까운 방향으로 회전할 수 있도록 구성된다.In this way, the lower part of the glove box 110, which is released by the solenoid plunger 131, is close to the knee of the occupant around the fixing rod 140 at the upper part of the glove box 110, which is opened by operating the glove box 110 switch. It is configured to rotate in either direction.

더 바람직하게, 회전된 글러브박스 커버부(120)는 전개부(200)의 탄성부재(210)에 의해 회전이동하도록 구성되고, 지지부재(220)가 글러브박스(110) 내측에서 탑승자 방향으로 전개되어 글러브박스 커버부(120)와 탑승자의 무릎이 접촉하도록 구성된다.More preferably, the rotated glove box cover part 120 is configured to rotate and move by the elastic member 210 of the deployment part 200, and the support member 220 is deployed from the inside of the glove box 110 toward the occupant. The glove box cover 120 is configured to contact the knee of the occupant.

글러브박스 커버부(120)의 후면을 지지하는 지지부재(220)는 글로브박스(110) 내측에 위치하는 가이드부(230)를 따라 탑승자 전방으로 전개되는바, 가이드부(230) 일단에는 가스 발생기(300)와 연결되어 유압에 따라 상기 지지부재(220)가 이동하고, 글러브박스 커버부(120)를 지지한다.The support member 220 supporting the rear surface of the glove box cover part 120 is deployed in front of the occupant along the guide part 230 located inside the glove box 110, and a gas generator is installed at one end of the guide part 230. 300, the support member 220 moves according to hydraulic pressure, and supports the glove box cover part 120.

본 발명의 가스 발생기(300)는 지지부재(220)가 돌출되는 방향으로 일정한 장력을 제공하도록 구성될 수 있으며, 또는 스토퍼(400)와 연동하여 스토퍼(400)가 이동되는 경우 가스 발생기(300)가 작동되도록 차량의 제어부(미도시)를 통해 구동될 수 있다.The gas generator 300 of the present invention may be configured to provide a constant tension in the direction in which the support member 220 protrudes, or when the stopper 400 is moved in conjunction with the stopper 400, the gas generator 300 It may be driven through a control unit (not shown) of the vehicle to operate.

지지부재(220)가 돌출되기 위해서 본 발명의 일 실시예에서는 가이드부(230) 타단에 위치하는 가스 발생기(300)를 포함하고, 지지부재(220)가 전개된 가이드부(230) 내부는 가스 발생기(300)로부터 유입된 가스로 채워지는바, 밀폐된 공간에 유입된 가스는 상기 지지부재(220)가 글러브박스 커버부(120) 방향으로 일정한 지지력을 제공한다.In order for the support member 220 to protrude, one embodiment of the present invention includes a gas generator 300 located at the other end of the guide portion 230, and the inside of the guide portion 230 in which the support member 220 is deployed contains gas. It is filled with gas introduced from the generator 300, and the gas introduced into the closed space provides a constant support force toward the glove box cover part 120 by the support member 220.

도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 글러브박스(110)와 글로브 박스 커버부의 단면도를 도시하고 있다.3 is a cross-sectional view of a glove box 110 and a glove box cover according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 글러브박스(110)와 글러브박스 커버부(120)가 서로 마주하는 일단에 탄성부재(210)가 위치하도록 구성된다.As shown, the elastic member 210 is positioned at one end where the glove box 110 and the glove box cover 120 face each other.

더 바람직하게, 본 발명의 탄성부재(210)는 글러브박스 커버부(120)와 글로브박스(110)가 힌지결합되는 일단에 압축되어 위치하는 스프링으로 구성될 수 있으며, 상기 탄성부재(210)는 힌지결합이 해제될 경우, 글러브박스 커버부(120)의 일단이 개방되도록 탄성력을 인가한다.More preferably, the elastic member 210 of the present invention may be composed of a spring compressed and positioned at one end where the glove box cover 120 and the glove box 110 are hinged, and the elastic member 210 When the hinge coupling is released, an elastic force is applied so that one end of the glove box cover part 120 is opened.

본 발명의 일 실시예에서는 상단이 개방되는 글러브박스 커버부(120) 구성을 개시하고 있으며, 하단이 힌지결합되어 고정되도록 구성된다. 차량의 충격이 가해지는 경우, 솔레노이드 플런저(131)는 상기 힌지결합을 해제하고 글러브박스 커버부(120)의 상단을 중심으로 글러브박스 커버부(120)가 회전 개방되도록 구성된다. 바람직하게, 회전되는 글러브박스 커버부(120)는 상단에 위치하는 고정로드(140)를 중심축으로 회전이동 하도록 구성된다.In one embodiment of the present invention, the configuration of the glove box cover part 120 is disclosed and the upper end is opened, and the lower end is hinged and configured to be fixed. When an impact of the vehicle is applied, the solenoid plunger 131 releases the hinge coupling and is configured to rotate and open the glove box cover 120 around the upper end of the glove box cover 120 . Preferably, the rotating glove box cover part 120 is configured to rotate and move the fixing rod 140 located at the upper end about a central axis.

도 4에서는 본 발명의 전개부(200)에 의해 글러브박스 커버부(120)가 회전되고 지지되는 구조를 순차적으로 도시하고 있다.FIG. 4 sequentially illustrates a structure in which the glove box cover 120 is rotated and supported by the deployment unit 200 of the present invention.

도시된 바와 같이, 글러브박스(110) 하단이 개방되도록 탄성부재(210)가 위치되고 순차적으로 글러브박스(110) 내측에 가이드부(230)에 삽입되어 위치하는 지지부재(220)가 돌출되도록 구성된다.As shown, the elastic member 210 is positioned so that the lower end of the glove box 110 is opened, and the support member 220 sequentially inserted into the guide part 230 inside the glove box 110 protrudes. do.

차량의 충격이 발생하기 이전, 본 발명의 지지부재(220)는 글러브박스(110) 내측에 위치하는 가이드부(230)에 삽입된 형태로 존재한다. 더 바람직하게, 상기 지지부재(220)가 돌출되는 일단에 스토퍼(400)가 존재하여 차량의 충격이 존재하지 않는 경우 상기 지지부재(220)가 불필요하게 글러브박스(110) 외측으로 돌출되지 않도록 고정하는 기능을 수행한다.Before the impact of the vehicle occurs, the support member 220 of the present invention exists in a form inserted into the guide part 230 located inside the glove box 110. More preferably, there is a stopper 400 at one end where the support member 220 protrudes so that the support member 220 does not unnecessarily protrude outside the glove box 110 when there is no impact of the vehicle. perform the function of

차량의 충격이 가해지는 경우, 가이드부(230) 일단에 위치하는 스토퍼(400) 구성은 에어백(600)과 연동되어 제거되도록 구성되는바, 에어백(600)과 상기 스토퍼(400) 구성은 링크부재(500)를 통해 고정되도록 구성된다.When a vehicle impact is applied, the stopper 400 located at one end of the guide part 230 is configured to be removed by interlocking with the airbag 600, and the airbag 600 and the stopper 400 are a link member It is configured to be fixed through 500.

또 다른 실시예에서는 스토퍼(400) 구성과 동일한 기능을 수행하는 링크부재(500)를 포함하여 구성될 수 있다. 따라서, 스토퍼(400) 구성은 링크부재(500) 또는 별물로 구성되어, 지지부재(220)의 전개를 방지하도록 기능하는 모든 구성을 포함할 수 있다.In another embodiment, it may be configured to include a link member 500 that performs the same function as the stopper 400 configuration. Therefore, the structure of the stopper 400 is composed of the link member 500 or a separate object, and may include all components that function to prevent the expansion of the support member 220 .

즉, 지지부재(220)가 글러브박스(110) 외측으로 돌출되어 글러브박스 커버부(120)를 지지하기 위한 조건으로, 가이드부(230)의 일단에 위치하는 스토퍼(400)의 이동이 요구되는바, 상기 스토퍼(400)와 에어백(600)을 연결하는 링크부재(500)를 제공한다.That is, as a condition for the support member 220 to protrude outside the glove box 110 to support the glove box cover 120, movement of the stopper 400 located at one end of the guide portion 230 is required. Bar, a link member 500 connecting the stopper 400 and the airbag 600 is provided.

더 바람직하게, 본 발명의 무릎 보호 가변구조의 경우, 에어백(600)이 작동함과 동시에 글러브박스(110) 힌지결합이 해제되고, 이후, 전개부(200)를 통해 지지부재(220)가 돌출되도록 구성되는바, 충격이 발생한 이후 상기 무릎 보호 가변구조는 순차적으로 작동하도록 구성될 수 있다.More preferably, in the case of the variable knee protection structure of the present invention, the hinge coupling of the glove box 110 is released at the same time as the airbag 600 operates, and then the support member 220 protrudes through the deployment unit 200. As configured, after an impact occurs, the knee protecting deformable structure may be configured to operate sequentially.

도 5 내지 7은, 2가지 서로 다른 링키지 구조를 제공하고, 음압센서(540)를 통해 스토퍼(400) 구성을 이동시키는 서로 다른 실시예를 도시하고 있다.5 to 7 show different embodiments of providing two different linkage structures and moving the stopper 400 through the negative pressure sensor 540.

도 5에서는 에어백(600)과 스토퍼(400)와 연결되는 링크부재(500) 구성도를 도시하고 있다.5 shows a configuration diagram of a link member 500 connected to the airbag 600 and the stopper 400.

도시된 바와 같이, 에어백(600)의 개방부(610)에 고정되는 링크부재(500)의 일단을 포함하고, 링크부재(500)의 타단은 가이드부(230) 일단에 위치하는 스토퍼(400)부와 연결되도록 구성된다.As shown, the stopper 400 includes one end of the link member 500 fixed to the opening 610 of the airbag 600, and the other end of the link member 500 is positioned at one end of the guide portion 230 It is configured to connect with wealth.

차량의 충격이 가해지는 경우 링크부재(500)의 일단과 연결되는 에어백(600)의 개방부(610)의 일단은 외측 방향으로 개방되도록 구성되고, 상기 개방부(610)(200)의 배면에 고정되는 링크부재(500)는 개방부(610)의 전개 방향과 동일한 방향으로 이동한다.When a vehicle impact is applied, one end of the opening 610 of the airbag 600 connected to one end of the link member 500 is configured to open outward, and on the rear surface of the opening 610, 200 The fixed link member 500 moves in the same direction as the expansion direction of the opening 610 .

이렇게 이동된 링크부재(500)는 적어도 하나 이상의 로드를 따라 이동하도록 구성되고, 에어백(600) 개방부(610)의 개방에 따라 스토퍼(400)를 제거하도록 구성된다.The moved link member 500 is configured to move along at least one rod, and is configured to remove the stopper 400 when the opening 610 of the airbag 600 is opened.

즉, 세 개의 로드를 포함하는 링크부재(500)를 통해 상 방향으로 전개되는 에어백(600) 개방부(610)의 전개력이 가이드부(230)의 개구부에 위치하는 스토퍼(400)를 하 방향으로 이동시킬 수 있도록 구성되는바, 가스 발생기(300)에 의해 압력을 받는 지지부재(220)가 전개될 수 있도록 형성된다.That is, the deployment force of the opening portion 610 of the airbag 600 deployed upward through the link member 500 including three rods moves the stopper 400 located at the opening of the guide portion 230 downward. It is configured to be movable, and the support member 220 under pressure by the gas generator 300 is formed so that it can be deployed.

이처럼, 본 발명의 일 실시예에서는 에어백(600)의 전개력을 이용하여 지지부재(220)가 글러브박스 외측으로 개방되도록 구성되는바, 개방된 지지부재(220)는 글러브박스 커버부(120)의 배면을 지지하도록 구성될 수 있다.As such, in one embodiment of the present invention, the support member 220 is configured to be opened to the outside of the glove box by using the deployment force of the airbag 600, and the open support member 220 is the cover of the glove box 120. It can be configured to support the back.

도 6은 본 발명의 다른 실시예를 개시하고 있는바, 에어백(600) 배면과 연결되어 위치되는 링크부재(500)를 통해 지지부재(220)가 전개되는 구성을 개시하고 있다.FIG. 6 discloses another embodiment of the present invention, in which the support member 220 is deployed through the link member 500 positioned in connection with the rear surface of the airbag 600.

도 6에 개시된 실시예에서는 제 1 내지 제 3 링크로 구성되는 링크부재(500)를 포함하고, 상기 링크부재(500)는 에어백(600)의 전개 반력을 이용하도록 구성된다.The embodiment disclosed in FIG. 6 includes a link member 500 composed of first to third links, and the link member 500 is configured to use the deployment reaction force of the airbag 600.

더욱이, 본 실시예에서는 링크부재(500)는 지지부재(220)가 전방으로 돌출되도록 가스 발생기(300)를 작동시키도록 구성된다.Moreover, in this embodiment, the link member 500 is configured to operate the gas generator 300 so that the support member 220 protrudes forward.

도시된 제 1링크(510)는 에어백(600) 하우징의 배면에 위치하도록 구성되고, 제 2링크(520)는 제 1링크(510)에서 인가되는 반력을 제 3링크(530)로 전환하도록 연결된다.The illustrated first link 510 is configured to be located on the rear surface of the airbag 600 housing, and the second link 520 is connected to convert the reaction force applied from the first link 510 to the third link 530. do.

더 바람직하게, 제 2링크(520)의 일단은 지지부재(220)의 움직임을 제한하기 위한 스토퍼(400) 기능을 수행할 수 있으며, 제 1링크(510)로부터 반력이 인가되는 경우, 제 3링크(530)로 반력을 전달하는 기능과 동시에 지지부재(220)의 움직임을 구속하기 위한 스토퍼(400) 기능을 해제하도록 구성된다.More preferably, one end of the second link 520 may function as a stopper 400 for limiting the movement of the support member 220, and when a reaction force is applied from the first link 510, the third It is configured to release the function of transmitting the reaction force to the link 530 and the function of the stopper 400 for restricting the movement of the support member 220 at the same time.

제 3링크(530)는 가스 발생기(300)와 일단이 연결되도록 구성되어, 제 2링크(520)로부터 힘이 인가되는 경우, 가스 발생기(300)의 작동을 수행하도록 구성된다. 바람직하게, 제 3링크(530)는 가스 발생기(300)를 구동하기 위한 택타일 스위치, 온오프 스위치 및 뇌관 스위치 등과 마주하도록 구성될 수 있다.The third link 530 is configured to have one end connected to the gas generator 300, and is configured to operate the gas generator 300 when force is applied from the second link 520. Preferably, the third link 530 may be configured to face a tactile switch for driving the gas generator 300, an on-off switch and a detonator switch.

따라서, 차량에 발생한 충격에 따라 에어백(600)이 전개되며 동시에 글로브박스 커버부(120)가 탄성부재(210)에 의해 회전개방되고, 링크부재(500)는 에어백(600) 전개에 따라 발생하는 반력에 의해 가스 발생기(300)가 작동하도록 구성되어 글러브박스(110) 내측에 위치하는 지지부재(220)가 개방된 글러브박스 커버부(120)의 배면을 지지하도록 구성된다.Therefore, the airbag 600 is deployed according to the impact generated in the vehicle, the glovebox cover 120 is rotated and opened by the elastic member 210, and the link member 500 generates airbags 600 as the airbag 600 deploys. The gas generator 300 is operated by reaction force, and the support member 220 located inside the glove box 110 is configured to support the rear surface of the glove box cover part 120 that is opened.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 음압센서(540)를 포함하는 무릎 보호 가변구조의 단면을 도시하고 있다.7 shows a cross section of a variable knee protection structure including a negative pressure sensor 540 as another embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 차량의 제어부와 연결되어 구성되는 음압센서(540)를 포함하는바, 음압센서(540)에서 측정된 음압에 따라서, 지지부재(220)를 가로막도록 구성되는 스토퍼(400)를 제거하도록 구성된다. 더욱이, 스토퍼(400)를 제거함과 동시에 가스 발생기(300)를 통해 지지부재(220)가 가이드부(230)의 개방된 일단을 통해 외측으로 노출되도록 구성된다.As shown, a stopper 400 configured to block the support member 220 according to the sound pressure measured by the negative pressure sensor 540, including a sound pressure sensor 540 connected to the control unit of the vehicle. configured to remove Moreover, the support member 220 is exposed to the outside through the open end of the guide part 230 through the gas generator 300 at the same time as the stopper 400 is removed.

음압센서(540)는 에어백(600) 전개시 발생하는 음압을 기준으로 미리 설정된 음압값을 제어부에 저장하고, 이후, 차량의 충격이 발생하여 에어백(600)이 전개되는 경우, 지지부재(220)를 가로막는 스토퍼(400)를 제거하도록 구성된다.The negative pressure sensor 540 stores a preset sound pressure value in the control unit based on the sound pressure generated when the airbag 600 is deployed, and then, when a vehicle impact occurs and the airbag 600 is deployed, the support member 220 It is configured to remove the stopper 400 blocking the.

본 발명의 제어부는 에어백(600)의 전개와 동시에 스토퍼(400)를 제거하거나, 또는 에어백(600) 전개 이후 순차적으로 스토퍼(400)를 제거하도록 구성될 수 있다.The control unit of the present invention may be configured to remove the stopper 400 simultaneously with the deployment of the airbag 600 or sequentially remove the stopper 400 after the deployment of the airbag 600 .

더 바람직하게, 스토퍼(400)를 제거하기 위해서 상기 스토퍼(400)와 연결되도록 구성되는 엑츄에이터(550)를 포함하는바, 제어부는 에어백(600) 전개에 따라 발생하는 음압이 미리 설정된 음압 이상일 경우, 엑츄에이터(550)를 작동시켜 가이드부(230)를 가로막는 위치에 존재하는 스토퍼(400)를 이동하도록 구성된다.More preferably, it includes an actuator 550 configured to be connected to the stopper 400 in order to remove the stopper 400, the control unit when the sound pressure generated according to the deployment of the airbag 600 is equal to or greater than a preset sound pressure, It is configured to move the stopper 400 existing at a position blocking the guide part 230 by operating the actuator 550 .

이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 기술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.The above detailed description is illustrative of the present invention. In addition, the present invention, which has been described by indicating preferred embodiments of the present invention, can be used in various other combinations, modifications, and environments. That is, changes or modifications are possible within the scope of the concept of the invention disclosed in this specification, within the scope equivalent to the disclosed contents and / or within the scope of skill or knowledge in the art. The described embodiment describes the best state for implementing the technical spirit of the present invention, and various changes required in specific application fields and uses of the present invention are also possible. Therefore, the above detailed description of the invention is not intended to limit the invention to the disclosed embodiments. Also, the appended claims should be construed to cover other embodiments as well.

100: 글러브박스 어셈블리
110: 글러브박스
120: 글러브박스 커버부
130: 힌지구조
131: 솔레노이드 플런저
140: 고정로드
200: 전개부
210: 탄성부재
220: 지지부재
230: 가이드부
300: 가스 발생기
400: 스토퍼
500: 링크부재
510: 제 1링크
520: 제 2링크
530: 제 3링크
540: 음압센서
550: 엑츄에이터
600: 에어백
610: 개방부100: glove box assembly
110: glove box
120: glove box cover
130: hinge structure
131: solenoid plunger
140: fixed rod
200: development unit
210: elastic member
220: support member
230: guide unit
300: gas generator
400: stopper
500: link member
510: first link
520: second link
530: third link
540: negative pressure sensor
550: actuator
600: air bag
610: opening

Claims

a glove box cover part located below the crash pad;
an airbag positioned between the crash pad and the glove box;
A deployment unit configured to rotate and open the glove box cover in conjunction with the deployment of the airbag;
The deployment unit is configured to rotate one end of the glove box cover and support the opened glove box cover under the condition of deploying the airbag.

According to claim 1,
The development part,
an elastic member configured to rotate a lower end of the opened glove box cover;
Knee protection variable structure, characterized in that consisting of; a support member configured to support one end of the rotated glove box cover portion.

According to claim 2,
The deformable knee protection structure further comprises a gas generator configured to deploy the support member according to deployment of the airbag.

According to claim 1,
Knee protection deformable structure further comprising; a link member connecting the deployment unit and the airbag.

According to claim 4,
The link member,
a first link connected to one end of the airbag;
a second link that faces one end of the first link and performs a rotational motion according to a reaction force from which the airbag deploys;
and a third link fixed to the second link and configured to operate a gas generator positioned adjacent to the airbag according to a reaction force applied from the second link.

According to claim 4,
The link member,
A variable knee protection structure characterized in that the support member is connected to a stopper fixed so that it does not deploy, and moves the stopper configuration so that the support member is opened according to the deployment of the airbag.

According to claim 3,
The variable knee protection structure further comprises a negative pressure sensor configured to deploy the support member in response to negative pressure generated when the gas generator deploys the airbag.

According to claim 1,
The deployment unit is a variable knee protection structure, characterized in that driven after the airbag is deployed.

According to claim 1,
A solenoid plunger located at the lower end of the glove box cover part and configured to separate the glove box cover part from the glove box in response to a vehicle collision; knee protection deformable structure further comprising.

According to claim 1,
Knee protection variable structure, characterized in that the glove box cover portion is configured to rotate around the fixing rod located at the top of the glove box.

According to claim 2,
The elastic member is a variable knee protection structure, characterized in that configured to provide a constant tension in the direction in which the glove box cover portion is deployed in a closed state of the glove box cover portion.

According to claim 2,
The support member is a variable knee protection structure, characterized in that deployed along the guide portion located inside the glove box.