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KR102484883B1 - 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치 - Google Patents

선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치 Download PDF

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KR102484883B1
KR102484883B1 KR1020160169978A KR20160169978A KR102484883B1 KR 102484883 B1 KR102484883 B1 KR 102484883B1 KR 1020160169978 A KR1020160169978 A KR 1020160169978A KR 20160169978 A KR20160169978 A KR 20160169978A KR 102484883 B1 KR102484883 B1 KR 102484883B1
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rear rail
tilt lever
rail
guide rail
sunroof
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문세민
김규
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 선루프의 리어 레일과 틸트 레버 사이에 일정한 간극 내로 유입되는 먼지를 방지하기 위한 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선루프의 리어 레일, 일단이 무빙 글라스와 결합되고 타단은 상기 리어 레일에 위치하며, 상기 리어 레일의 궤적을 따라 슬라이딩 이동하는 틸트 레버, 상기 틸트 레버 타단에 위치하고, 상기 리어 레일과 끼워져 체결되도록 구성되는 틸트 레버 슈 및 상기 리어 레일은 차량의 폭 방향으로 위치하는 적어도 하나 이상의 가이드 레일을 포함하고, 상기 틸트 레버 슈는 상기 가이드 레일의 상부와 하부를 감싸듯이 위치되고, 상기 리어 레일 내로 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 상기 가이드 레일이 밀폐되도록 구성되는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치에 관한 것이다.

Description

선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치{Apparatus for Preventing Inflow of Dust in Rear Rail of Sunroof}
본 발명은 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치에 관한 것으로, 더 바람직하게, 틸트 레버의 인접 끝단이 리어 레일을 감싸도록 구성되는바, 리어 레일 내측으로 먼지가 유입되지 않도록 구성되는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치에 관한 것이다.
차량의 루프 패널 상에는 차량 내부의 공기를 외부로 배출시키거나 외부의 공기를 차량 내부로 유입시키기 위해 개구부가 형성될 수 있으며, 더욱이, 상기 개구부에는 선루프 글라스가 개폐 가능하도록 장착될 수 있다.
특히, 최근에는 시원한 개방감과 우수한 디자인적 심미감을 위해 차량의 루프패널 대부분을 유리로 제작하고 그 일부를 선택적으로 개폐하는 방식의 파노라마 선루프가 많이 사용되고 있다.
이러한 파노라마 선루프를 통하여 탑승자는 차량 주행시와 정차시 자연의 태양광을 더욱 많이 받을 수 있을 뿐만 아니라, 차량 주행중 파노라마 선루프를 개방하여 시원한 주행감을 느낄 수 있다.
이처럼, 상기 파노라마 선루프 및 선루프는 무빙 글라스가 차량의 루프 상면을 타고 개방되는 구조를 갖도록 설계된다. 즉, 루프 상면으로 개방되는 선루프에서는 전방의 무빙 글라스가 틸트 레버와 연결되고, 상기 틸트 레버가 슬라이딩 작동할 때 상기 무빙 글라스와 스크류 체결되어 상기 무빙 글라스를 차량의 후방으로 이동하도록 구성된다.
첨부한 도 1은 종래의 선루프의 리어 레일을 도시한 사시도이고, 도 2는 종래의 틸트 레버와 리어 레일을 도시한 사시도이다.
상기 틸트 레버(1)는 일단이 무빙 글라스와 결합되고 타단은 리어 레일(2)에 끼워진 상태에서 무빙 글라스(미도시)가 슬라이딩 작동함에 따라 소정의 각도로 틸트되어 세워진 후, 상기 리어 레일(2)의 궤적을 따라 슬라이딩 이동한다.
이처럼, 리어 레일(2) 상을 이동하는 틸트 레버(1)의 일단과 연결되는 무빙 글라스는 사용자의 요청에 따라 차량의 루프 후방으로 이동되는바, 루프에 위치하는 선루프가 개방되도록 구성된다.
이와 같은 종래의 기술에서는, 상기 루프 패널(3)과 사이드 몰딩 사이의 간격이 벌어져 있어서, 상기 루프 패널(3)의 하부에 설치되는 리어 레일(2)의 상단이 개방되는 구조로 이루어져 있었다.
즉, 상기 리어 레일(2)과 연결되는 틸트 레버에 의해 사이드 몰딩과 루프 패널(30) 사이의 개방형 구조를 구성하고, 루프 패널(3)과 틸트 레버(1) 사이에 공간이 형성되어 리어 레일(2)이 외부에 노출됨으로써, 과도한 작동부하가 발생하는 문제점이 있었다.
이와 같이, 매커니즘 구동부가 외부 환경에 노출됨으로써, 상기 공간에 먼지 등의 이물질이 끼게 되면 모터에 과도한 부하가 걸리게 되어 작동불량 및 품질에 악영향을 미치고 틸트 레버의 작동소음 등의 문제점이 발생하였다.
특허문헌1: 대한민국공개특허 1020100016981호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 선루프의 리어 레일과 틸트 레버 사이에 일정한 간극 내로 유입되는 먼지를 방지하기 위한 기술을 제공한다.
더욱이, 본 발명은 리어 레일을 감싸도록 구성되어 상기 리어 레일이 밀폐되도록 결합되는 틸트 레버 슈를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 가이드 레일 및 리어 레일의 상하 및 좌우를 구속하여 틸트 레버와 리어 레일의 안정적인 움직임을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치는 다음과 같은 구성을 포함한다.
선루프의 리어 레일; 일단이 무빙 글라스와 결합되고 타단은 상기 리어 레일에 위치하며, 상기 리어 레일의 궤적을 따라 슬라이딩 이동하는 틸트 레버; 상기 틸트 레버 타단에 위치하고, 상기 리어 레일과 끼워져 체결되도록 구성되는 틸트 레버 슈; 및 상기 리어 레일은 차량의 폭 방향으로 위치하는 적어도 하나 이상의 가이드 레일;을 포함하고, 상기 틸트 레버 슈는 상기 가이드 레일의 상부면과 하부면 중 적어도 하나의 면과 접촉하도록 위치되고, 상기 리어 레일 내로 먼지가 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 가이드 레일이 밀폐되도록 구성되는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 가이드 레일은 좌우 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 가이드 레일은 상기 차량의 높이 방향으로 두 개의 층으로 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 틸트 레버 슈는 상기 리어 레일의 좌우 방향을 구속하도록 위치하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 가이드 레일을 감싸도록 구성되는 상기 틸트 레버 슈와 상기 리어 레일이 접하는 위치에 구성되는 씰부;를 더 포함하도록 구성되는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 가이드 레일과 상기 틸트 레버 슈가 서로 접하는 위치에 버퍼부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 버퍼부의 일단에 위치하는 텐션부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
또한, 상기 리어 레일은 T형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치를 제공한다.
본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명은 리어 레일과 틸트 레버 사이의 먼지 유입을 방지하는 구성을 제공하는바, 작동불량으로 인한 수리 및 교체 등의 비용을 절감하고, 선루프의 신뢰성 및 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다
또한, 본 발명은 리어 레일에 이물질이 유입되어 틸트 레버의 작동소음이 발생하는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다
도 1은 종래 기술로서, 선루프 리어 레일과 체결되는 틸트 레버의 구성을 도시하고 있다.
도 2는 종래 기술로서, 틸트레버 및 리어 레일의 구성을 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 리어 레일과 결합되는 틸트 레버의 구성을 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 틸트 레버와 틸트 레버 슈의 구성도를 도시하고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 틸트 레버와 틸트 레버 슈의 단면도를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예로서, 이중 가이드 레일과 틸트 레버의 결합구조를 도시하고 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 가이드 레일과 결합되는 틸트 레버의 결합구조를 도시하고 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다.
또한, 명세서에 기재된 "...부" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
본 발명은 선루프의 리어 레일(30) 먼지유입 방지장치를 제공하는바, 틸트 레버(10)와 리어 레일(30) 간의 결합부로 유입되는 먼지를 방지하고, 상기 틸트 레버(10)가 리어 레일(30)상 슬라이딩 이동을 수행하는 동안 오작동을 방지하며, 선루프의 작동 불량을 개선하기 위한 기술이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 틸트 레버(10)와 틸트 레버 슈(20) 및 리어 레일(30)의 결합관계를 측단면도를 통해서 도시하고 있다.
본 발명의 일 실시예로서, 선루프의 경우, 무빙 글라스(미도시)와 루프 글라스(미도시)를 포함하여 구성되고, 상기 무빙 글라스가 루프 글라스 양 측면을 따라 길이방향으로 이동하도록 구성되는 리어 레일(30)을 포함한다.
상기 리어 레일(30)의 경우, 루프 글라스 내측에 고정되어 위치하며, 틸트 레버(10)의 일단과 상기 리어 레일(30)이 연결되도록 구성된다.
또한, 상기 틸트 레버(10)의 타단은 무빙 글라스와 연결되는바, 틸트 레버(10)와 무빙 글라스는 동시에 이동이 가능하도록 구성된다.
더욱이, 상기 틸트 레버(10)는 리어 레일(30)에 끼워진 상태에서 무빙 글라스(미도시)가 슬라이딩 작동함에 따라 소정의 각도로 틸트되어 세워진 후, 상기 리어 레일(30)의 궤적을 따라 슬라이딩 이동한다.
상기와 같이, 틸트 레버(10)가 상기 무빙 글라스의 슬라이딩 움직임을 가이드 하는바, 선루프를 개방하도록 구성된다.
본 발명의 리어 레일(30)의 경우, 밀폐형 구조를 포함하는바 외부에서의 이물질 유입을 차단하기 위한 것으로, 리어 레일(30) 먼지유입 방지장치는 선루프의 리어 레일(30)과, 상기 리어 레일(30)의 궤적을 따라 슬라이딩 이동하는 틸트 레버(10) 및 리어 레일(30)과 마주하여 위치하는 틸트 레버 슈(20)를 포함하여 구성된다.
상기 리어 레일(30)의 경우, 차량의 폭 방향으로 돌출되어 위치하는 가이드 레일(31)을 포함하도록 구성되는바, 상기 가이드 레일(31)은 틸트 레버 슈(20)에 의해 감싸지도록 구성된다. 더 바람직하게, 상기 틸트 레버 슈(20)는 상기 가이드 레일(31)에 삽입되도록 구성될 수 있다.
상기 가이드 레일(31)의 경우, 리어 레일(30)을 중심으로 차량의 폭 방향으로 대칭되어 구성될 수 있으며, 더 바람직하게, 상기 가이드 레일(31)은 리어 레일(30)과 함께 구성되어 T형상을 포함하도록 구성될 수 있다.
상기 T형상으로 구성되는 가이드 레일(31)은 상기 가이드 레일(31)을 감싸듯이 구성되는 틸트 레버 슈(20)에 의해 밀폐되도록 구성되는바, 선택적으로, 차량의 폭 방향으로 위치하는 가이드 레일(31)의 상하면이 접하도록 구성될 수 있다.
더 바람직하게, 상기 가이드 레일(31)의 상하면 중 적어도 한면 이상은 틸트 레버 슈(20)의 내측면과 접하도록 구성될 수 있다.
또한, 가이드 레일(31)을 감싸듯이 구성되는 틸트 레버 슈(20)는 가이드 레일(31)과 상하방향으로 접하도록 구성되는바, 상기 가이드 레일(31)의 상하 방향 움직임을 구속하도록 형성된다.
더욱이, 가이드 레일(31)의 상하 측면과 접하도록 구성되는 틸트 레버 슈(20)는 리어 레일(30)의 좌우측면과 접하도록 구성될 수 있는바, 리어 레일(30)의 좌우 방향을 구속하도록 형성될 수 있다.
이처럼, 본 발명의 틸트 레버 슈(20)는 리어 레일(30) 및 가이드 레일(31)과 체결되는 구성으로서, 틸트 레버(10)와 리어 레일(30)의 움직임을 제한하도록 구성된다.
상기 틸트 레버 슈(20)는 가이드 레일(31)의 상하 측면과 마주하도록 구성되는 위치에 버퍼부(21)를 더 포함하여 구성될 수 있는바, 상기 버퍼부(21)는 틸트 레버(10)의 이동을 수행함에 있어서, 마찰을 줄이고, 가이드 레일(31) 및 틸트 레버 슈(20)에 발생하는 충격을 완충하는 기능을 수행하도록 구성된다.
뿐만 아니라, 상기 버퍼부(21)의 타 측면에 위치하는 텐션부(22)를 더 포함하는바, 상기 텐션부(22)는 틸트 레버(10) 및 차량의 진동을 흡수하는 기능을 수행하는바, 선루프의 이동을 수행함에 있어서 발생하는 진동 및 소음을 제거하는 효과를 제공한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 틸트 레버(10) 및 틸트 레버 슈(20)의 구성의 분해도를 도시하고 있다.
도시된 바와 같이, 무빙 글라스(미도시)와 일단이 연결되도록 구성되는 틸트 레버(10)를 포함하고, 상기 틸트 레버(10)의 타단에 위치하는 틸트 레버 슈(20)를 개시하고 있다.
틸트 레버(10)는 무빙 글라스의 이동을 용이하게 수행하기 위해 소정의 각도를 갖도록 기울어져 구성될 수 있으며, 더 바람직하게, 틸트 레버(10)는 서로 평행한 두 개의 면으로 구성될 수 있다.
상기 틸트 레버(10)의 타단에는 틸트 레버 슈(20)를 포함하여 구성되는바, 상기 틸트 레버 슈(20)는 내부에 일정한 공간을 가지도록 구성되고, 양측 끝단이 내측 방향으로 인입되어 상기 가이드 레일(31)에 삽입되는 걸림형상을 포함하여 구성될 수 있다.
더 바람직하게, 상기 틸트 레버 슈(20)는 가이드 레일(31)에 삽입되도록 형성되고, 가이드 레일(31) 하 측면에 걸림형상을 갖도록 구성될 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 틸트 레버 슈(20)가 상기 가이드 레일(31)의 상하 측면에 적어도 한 면 이상 접하도록 구성될 수 있다. 또한, 틸트 레버 슈(20)가 가이드 레일(31)과 접하는 상하 내측면에는 각각 상부 버퍼부(21a) 및 하부 버퍼부(21b)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 상부 버퍼부(21a)는 가이드 레일(31)의 상면과 서로 마주하도록 구성되며, 하부 버퍼부(21b)는 가이드 레일(31)의 하면과 접하도록 구성된다. 이렇게 가이드 레일(31)의 상면과 하면에 모두 접하도록 구성되는 상기 틸트 레버 슈(20)의 경우, 가이드 레일(31)의 상하 방향의 움직임을 구속하도록 형성된다.
상기 가이드 레일(31)과 마주하는 상기 버퍼부(21)의 타측면에는 텐션부(22)를 더 포함하여 구성될 수 있는바, 상기 가이드 레일(31)과 접하는 틸트 레버 슈(20)에 충격이 인가되는 경우, 발생하는 소음 및 진동을 흡수하는 기능을 수행한다.
뿐만 아니라, 상기 버퍼부(21)가 상기 가이드 레일(31)을 이동함에 따라 발생하는 마찰을 줄여주는 기능을 수행할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 리어 레일(30)의 높이 방향과 좌우 방향이 구속되도록 결합되는 틸트 레버 슈(20)의 단면도를 도시하고 있다.
도시된 바와 같이 밀폐형 형상을 포함하는 틸트 레버 슈(20)의 내측면 상단과 하단에 위치하는 상부 버퍼부(21a) 및 하부 버퍼부(21b)는 각각 리어 레일(30)에 위치하는 가이드 레일(31)과 서로 접하도록 구성된다.
더욱이, 상부 버퍼부(21a)와 하부 버퍼부(21b)와 접하는 가이드 레일(31)의 경우, 높이 방향으로의 이동이 구속될 수 있다.
뿐만 아니라, 각각의 버퍼부(21)와 대응되도록 위치하는 텐션부(22)를 더 포함하는바, 상기 텐션부(22)는 상기 버퍼부(21)에 인가되는 접촉력 및 장력을 흡수하도록 구성된다.
또한, 틸트 레버 슈(20)와 리어 레일(30)이 만나는 위치에 구성되는 씰부(40)를 더 포함할 수 있는바, 상기 리어 레일(30)로 먼지가 유입되는 것을 방지하기 위한 구성을 포함한다.
상기 리어 레일(30)의 좌우측면과 접촉하여 위치하는 틸트 레버 슈(20)의 씰부(40)의 구성에 기인하여, 상기 리어 레일(30)은 좌우측 움직임이 구속되어, 상기 리어 레일(30)과 틸트 레버(10)의 좌우 방향의 구조 안정성을 높이는 기능을 수행한다.
이처럼, 본 발명의 틸트 레버 슈(20)와 접하는 가이드 레일(31) 및 리어 레일(30)의 구성을 통해, 틸트 레버(10)와 리어 레일(30) 간의 상하방향 및 좌우방향의 움직임이 구속되도록 형성되고, 틸트 레버(10)와 리어 레일(30) 간의 결합 안정성을 증진하도록 구성된다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예를 도시하고 있는바, 가이드 레일(31)이 차량의 폭 방향으로 평행하게 위치하고, 상기 리어 레일(30)에 대칭으로 구성된다. 더욱이, 상기 가이드 레일(31)은 이중 층으로 구성되는바, 상기 T형의 가이드 레일(31)이 연속적으로 형성된 구성을 포함할 수 있다.
상기 두 개의 층으로 구성되는 가이드 레일(31)을 감싸듯이 형성되는 틸트 레버 슈(20)를 포함하는바, 상기 틸트 레버 슈(20)는 상층 가이드 레일(31)의 하면 및 하층 가이드 레일(31)의 상면과 동시에 접하도록 구성되는바, 리어 레일(30)과 틸트 레버(10) 사이의 상하 방향의 움직임이 구속되도록 형성된다.
더욱이, 상기 틸트 레버 슈(20)는 하층 가이드 레일(31)의 하면을 감싸도록 구성되는바, 리어 레일(30)로 유입되는 먼지를 차단하는 기능을 수행할 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 리어 레일(30)과 틸트 레버 슈(20) 사이에 위치하는 씰부(40)를 포함할 수 있도록 구성되는바, 리어 레일(30)의 좌우 측면과 틸트 레버 슈(20)는 서로 접하도록 구성되어 틸트 레버(10)와 리어 레일(30)의 좌우 방향의 움직임을 구속하도록 형성될 수 있다.
또한, 틸트 레버 슈(20)가 사이드 레일(31)과 접촉되는 위치에 구성되는 버퍼부(21) 및 버퍼부(21)의 일단에 위치하는 텐션부(22)를 더 포함할 수 있는바, 상기 버퍼부(21)는 가이드 레일(31)과 틸트 레버 슈(20)간의 마찰력을 저감하고, 상기 텐션부(22)는 상기 결합된 구성간의 충격을 흡수하도록 형성된다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 차량 폭의 일 방향으로 두 개의 층을 형성하고 타 방향으로 하나의 층을 형성하는 가이드 레일(31)의 구성을 도시하고 있다.
도시된 바와 같이, 가이드 레일(31)은 리어 레일(30)을 기준으로 서로 비대칭 되도록 구성되는바, 차량의 폭 방향으로 일단은 두 개의 층으로 구성되고, 타단은 하나의 층으로 구성되는 가이드 레일(31)을 포함하도록 구성된다.
상기 두 개의 층으로 구성되는 가이드 레일(31)의 측면은 틸트 레버 슈(20)가 삽입되어 구성되는바, 상층의 가이드 레일(31)의 하측면과 하층 가이드 레일(31)의 상측면을 동시에 상기 틸트 레버 슈(20)와 접촉하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 두 개의 층으로 구성되는 가이드 레일(31)의 상층 구성은 일 끝단이 아래로 돌출된 형상을 포함할 수 있는바, 틸트 레버 슈(20)가 상기 가이드 레일(31)에 삽입되어 결합할 경우, 상기 틸트 레버 슈(20)와의 체결력을 향상시키고 이탈을 방지하기 위한 구성을 포함할 수 있다.
더욱이, 하층 가이드 레일(31)의 하측면과 리어 레일(30)을 통합적으로 밀폐시키도록 구성되는 씰부(40)를 더 포함하는바, 상기 씰부(40)는 리어 레일(30) 내측으로 유입되는 먼지를 방지하도록 구성될 수 있다.
더 바람직하게, 상기 두 개의 층으로 구성되는 가이드 레일(31)에 삽입되도록 구성되는 틸트 레버 슈(20)를 포함하는바, 틸트 레버(10)가 차량의 길이방향으로 이동하는 동안 상기 틸트 레버 슈(20)는 상기 가이드 레일(31) 내측에 삽입되어 차량의 길이 방향으로 이동하도록 구성된다.
또한, 하나의 층으로 구성되는 가이드 레일(31) 일단부는 루프 글라스 내측으로 삽입되도록 구성될 수 있는바, 틸트 레버(10)가 두 개의 층으로 구성되는 가이드 레일(31) 상에 위치되도록 구성된다.
더욱이, 틸트 레버(10)가 상기 리어 레일(30) 상에서 이동하는 경우, 마찰력을 저감하고, 충격을 흡수하기 위한 구성으로서, 상기 틸트 레버 슈(20)와 가이드 레일(31)이 만나는 위치에 선택적으로 구성되는 버퍼부(21) 및 텐션부(22)를 포함할 수 있다.
이처럼, 본 발명은 틸트 레버(10)와 리어 레일(30)이 체결되는 위치에 존재하는 간극으로 먼지가 유입되어 가이드 레일(31)과 틸트 레버 슈(20) 사이에 상기 먼지가 쌓이는 것을 방지하기 위한 구성으로서, 리어 레일(30)과 틸트 레버(10)의 상하 좌우의 움짐임을 구속하고, 차량의 길이 방향으로 이동하는 틸트 레버(10)의 운동 성능을 유지하도록 구성된다.
더욱이, 상기 가이드 레일(31)과 틸트 레버 슈(20)는 서로 밀폐되도록 구성되는바, 상기 틸트 레버 슈(20)와 가이드 레일(31) 사이로 유입되는 먼지를 최소화할 수 있도록 구성된다.
이를 통해 틸트 레버(10) 내측에 먼지 고착을 방지하고, 선루프 무빙 글라스의 움직임 성능을 개선할 수 있으며, 선루프 작동 불량의 문제를 개선할 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 기술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
10: 틸트 레버
20: 틸트 레버 슈
21: 버퍼부
21a: 상부 버퍼부
21b: 하부 버퍼부
22: 텐션부
30: 리어 레일
31: 가이드 레일
40: 씰부

Claims (8)

  1. 길이방향으로 위치하는 선루프의 리어 레일;
    일단이 무빙 글라스와 결합되고 타단은 상기 리어 레일에 위치하며, 상기 리어 레일의 궤적을 따라 슬라이딩 이동하는 틸트 레버;
    상기 틸트 레버 타단에 위치하고, 상기 리어 레일과 끼워져 체결되도록 구성되는 틸트 레버 슈; 및
    상기 리어 레일은 차량의 폭 방향으로 돌출되어 위치하는 상층 가이드 레일과 하층 가이드 레일로 구성되는 가이드 레일;을 포함하고,
    상기 틸트 레버 슈는 상기 가이드 레일의 상부면과 하부면 중 적어도 하나의 면과 접촉하도록 위치되고, 상기 리어 레일 내로 먼지가 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 가이드 레일이 밀폐되도록 구성되고, 상기 틸트 레버 슈는 상기 리어 레일과 상기 가이드 레일의 적어도 일부를 감싸도록 구성되며,
    상기 틸트 레버 슈는 상기 상층 가이드 레일의 하면 및 상기 하층 가이드 레일의 상면과 동시에 접하도록 구성되고,
    상기 틸트 레버 슈는 상기 하층 가이드 레일의 하면을 감싸도록 구성되어 상기 리어 레일로 유입되는 먼지를 차단하는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치.

  2. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 레일은 상기 리어 레일을 기준으로 좌우 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선루프의 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 레일은 상기 차량의 높이 방향으로 두 개의 층으로 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 틸트 레버 슈는 상기 리어 레일의 좌우 방향을 구속하도록 위치하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 레일을 감싸도록 구성되는 상기 틸트 레버 슈와 상기 리어 레일이 접하는 위치에 구성되는 씰부;를 더 포함하도록 구성되는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 레일과 상기 틸트 레버 슈가 서로 접하는 위치에 구성되는 버퍼부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 버퍼부의 일단에 위치하는 텐션부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 리어 레일은 T형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프 리어 레일 먼지유입 방지장치.
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