KR102307155B1 - Combine - Google Patents
Combine Download PDFInfo
- Publication number
- KR102307155B1 KR102307155B1 KR1020140117521A KR20140117521A KR102307155B1 KR 102307155 B1 KR102307155 B1 KR 102307155B1 KR 1020140117521 A KR1020140117521 A KR 1020140117521A KR 20140117521 A KR20140117521 A KR 20140117521A KR 102307155 B1 KR102307155 B1 KR 102307155B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- clutch
- threshing
- operated
- state
- upstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 205
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 109
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 51
- 238000003306 harvesting Methods 0.000 claims description 50
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 41
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 abstract description 8
- 230000009471 action Effects 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 12
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 3
- 239000010902 straw Substances 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D41/00—Combines, i.e. harvesters or mowers combined with threshing devices
- A01D41/12—Details of combines
- A01D41/1208—Tanks for grain or chaff
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D41/00—Combines, i.e. harvesters or mowers combined with threshing devices
- A01D41/02—Self-propelled combines
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D69/00—Driving mechanisms or parts thereof for harvesters or mowers
- A01D69/08—Clutches
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01F—PROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
- A01F12/00—Parts or details of threshing apparatus
- A01F12/18—Threshing devices
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01F—PROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
- A01F12/00—Parts or details of threshing apparatus
- A01F12/56—Driving mechanisms for the threshing parts
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
Abstract
본 발명의 과제는, 콤바인에 있어서, 운전자가 쉽게 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 전동 상태 및 차단 상태로 조작할 수 있도록 구성하면서, 원동부의 부근의 설계 변경에 대응할 수 있도록 구성하는 것이다.
원동부(6)의 동력이 전달되는 상류측 전동계(9, 10)가, 탈곡 장치(3)에 접속되는 탈곡 전동계(13, 14, 17, 21)와, 작업 장치(31)에 접속되는 작업 전동계(34, 35, 36)로 분기된다. 상류측 클러치(12)를 상류측 전동계(9)에 구비하고, 탈곡 클러치(30)를 탈곡 전동계(14)에 구비하고, 작업 클러치(39)를 작업 전동계(35)에 구비한다. 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30) 및 작업 클러치(39)를 전동 상태 및 차단 상태로 조작하는 조작 장치를 구비한다.The subject of this invention is a combine. WHEREIN: A driver is comprised so that a threshing clutch and a work clutch can be easily operated in a transmission state and a cutoff state, and it is comprised so that it can respond to the design change of the vicinity of a driving part.
The upstream transmission systems 9 and 10 to which the motive power of the motor unit 6 is transmitted are connected to the threshing transmission systems 13 , 14 , 17 , 21 connected to the threshing apparatus 3 , and the working apparatus 31 . It is branched to the working transmission line 34, 35, 36. The upstream clutch 12 is provided in the upstream transmission system 9 , the threshing clutch 30 is provided in the threshing transmission system 14 , and the work clutch 39 is provided in the work transmission system 35 . The operating device which operates the upstream clutch 12, the threshing clutch 30, and the work clutch 39 in a transmission state and a cut-off state is provided.
Description
본 발명은, 탈곡 형식이 자탈형이나 보통형, 주행 형식이 크롤러형이나 휠형 등인 콤바인에 있어서, 탈곡 장치 등에의 전동 구조에 관한 것이다.This invention relates to the transmission structure to a threshing apparatus etc. WHEREIN: The combine whose threshing type is a self-threshing type|mold, a normal type, and a traveling type is a crawler type, a wheel type, etc.
탈곡 장치에 의해 회수된 곡립을 저류하는 그레인 탱크 및 그레인 탱크에 저류된 곡립을 배출하는 배출 스크류가 구비된 콤바인에서는, 예를 들어 특허문헌 1에 개시되어 있는 바와 같이, 엔진의 동력이 탈곡 장치 및 배출 스크류에 병렬적으로 전달되도록 구성된 것이 있다.In the combine provided with the discharge screw which discharges the grain stored in the grain tank and the grain tank which stored the grain collect|recovered by the threshing apparatus, as it is disclosed by
특허문헌 1에서는, 엔진의 출력축의 동력이 전동 벨트(탈곡 전동계에 상당)를 통해 탈곡 장치에 전달되고, 엔진의 출력축의 동력이 전동 벨트(작업 전동계에 상당)를 통해 배출 스크류에 전달된다.In
탈곡 장치에의 전동 벨트 및 배출 클러치에의 전동 벨트에 클러치 기능이 구비되어 있어(탈곡 클러치 및 작업 클러치에 상당), 전동 모터에 의해 탈곡 장치에의 전동 벨트의 클러치 및 배출 클러치에의 전동 벨트의 클러치가 전동 상태 및 차단 상태로 조작되도록 구성되어 있다.A clutch function is provided with the transmission belt to a threshing apparatus and the transmission belt to a discharge clutch (corresponding to a threshing clutch and a work clutch), and of the clutch of the transmission belt to a threshing apparatus, and the transmission belt to a discharge clutch with an electric motor The clutch is configured to be operated in an electric state and a closed state.
이에 의해, 운전자는 스위치 등을 조작하는 것만으로, 전동 모터에 의해 쉽게 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 전동 상태 및 차단 상태로 조작할 수 있다.Thereby, a driver can operate a threshing clutch and a work clutch in an electric state and a cutoff state easily with an electric motor only by operating a switch etc.
콤바인에서는 엔진, 탈곡 장치 및 그레인 탱크의 위치가 정해져 있으므로, 엔진의 출력축과 탈곡 장치 및 배출 스크류에 걸친 전동 벨트의 위치도 정해져 있다.In a combine, since the position of an engine, a threshing apparatus, and a grain tank is fixed, the position of the transmission belt over the output shaft of an engine, a threshing apparatus, and a discharge screw is also determined.
이에 의해, 예를 들어 프레임의 배치의 변경이나 다른 장치의 배치의 변경 등의 설계 변경을 행하는 경우, 전술한 바와 같이, 엔진의 출력축과 탈곡 장치 및 배출 스크류에 걸친 전동 벨트의 위치가 정해져 있으면, 이 전동 벨트가 전술한 설계 변경의 저해 요인으로 될 가능성이 있다. 또한, 콤바인에 있어서도, 자원 절약 및 환경 보호의 관점에서, 연비 향상의 요망이 높아지고 있다.Accordingly, for example, when design changes such as a change in the arrangement of the frame or a change in the arrangement of other devices are made, as described above, if the position of the transmission belt spanning the output shaft of the engine, the threshing device, and the discharge screw is determined, There is a possibility that this transmission belt becomes an impediment to the above-mentioned design change. Moreover, also in a combine, the request|requirement of a fuel efficiency improvement is increasing from a viewpoint of resource saving and environmental protection.
본 발명은, 콤바인에 있어서, 운전자가 쉽게 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 전동 상태 및 차단 상태로 조작할 수 있도록 구성하면서, 또한 원동부의 부근의 설계 변경에 대응할 수 있도록 구성하면서, 연비 향상도 도모할 수 있도록 구성하는 것을 목적으로 하고 있다.In the combine, the present invention is configured so that the driver can easily operate the threshing clutch and the work clutch in the electric state and the shut-off state, and is configured to cope with design changes in the vicinity of the driving part, while improving fuel efficiency It is intended to be structured so that
(구성)(Configuration)
본 발명은, 콤바인에 있어서 다음과 같이 구성하는 것에 있다.This invention consists in comprising as follows in a combine.
탈곡 장치와, 상기 탈곡 장치와는 별도의 작업 장치가 구비되고,A threshing device and a working device separate from the threshing device are provided,
원동부의 동력이 전달되는 상류측 전동계가, 상기 탈곡 장치에 접속되는 탈곡 전동계와, 상기 작업 장치에 접속되는 작업 전동계로 분기되어, 상기 원동부의 동력이 상기 상류측 전동계, 상기 탈곡 전동계 및 작업 전동계를 통해 상기 탈곡 장치 및 작업 장치에 전달되도록 구성되고,The upstream transmission system to which the power of the driving part is transmitted is branched into a threshing transmission system connected to the threshing device and a working transmission system connected to the working device, and the power of the driving part is transferred to the upstream transmission system and before the threshing. configured to be delivered to the threshing device and the working device through the winter and working transmission lines,
상류측 클러치가 상기 상류측 전동계에 구비되고, 탈곡 클러치가 상기 탈곡 전동계에 구비되고, 작업 클러치가 상기 작업 전동계에 구비되고,An upstream clutch is provided in the upstream transmission system, a threshing clutch is provided in the threshing transmission system, and a work clutch is provided in the work transmission system,
상기 상류측 클러치, 상기 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 전동 상태 및 차단 상태로 조작하는 조작 장치가 구비되어 있다.An operating device for operating the upstream clutch, the threshing clutch, and the work clutch in a transmission state and a cutoff state is provided.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
본 발명에 의하면, 특허문헌 1과 같이 원동부의 동력이 탈곡 전동계 및 작업 전동계를 통해 탈곡 장치 및 작업 장치에 직접 전달되는 것이 아니라, 원동부의 동력이 상류측 전동계에 전달되어 있고, 상류측 전동계로부터 탈곡 전동계 및 작업 전동계로 분기되도록 구성되어 있다.According to the present invention, as in
이 경우, 상류측 전동계는 원동부에 비해 위치의 변경 등을 비교적 행하기 쉬우므로, 원동부의 부근의 설계 변경을 행할 때, 탈곡 전동계 및 작업 전동계의 위치의 변경 등이 곤란해도, 원동부의 부근의 설계 변경에 적응하도록 상류측 전동계의 위치 등의 변경을 행함으로써, 원동부의 부근의 설계 변경을 비교적 용이하게 행할 수 있다.In this case, since it is relatively easy to change the position of the upstream transmission system compared to the driving part, when making design changes in the vicinity of the driving part, even if it is difficult to change the position of the threshing transmission system and the working transmission system, By changing the position of the upstream transmission system, etc. so as to adapt to the design change in the vicinity of the driving part, it is possible to relatively easily change the design in the vicinity of the driving part.
전술한 바와 같이, 원동부의 동력이 상류측 전동계에 전달되고, 상류측 전동계로부터 탈곡 전동계 및 작업 전동계를 통해 탈곡 장치 및 작업 장치에 전달되도록 구성하면, 원동부로부터 탈곡 장치 및 작업 장치에의 전동계가 상류측 전동계의 분만큼 길어지므로, 이하의 점에 있어서 연비의 면에서 불리해지는 경우가 있다.As described above, if the power of the driving unit is transmitted to the upstream transmission system, and is configured to be transmitted from the upstream transmission system to the threshing device and the working device through the threshing transmission system and the working transmission system, the threshing device and work from the driving unit Since the transmission line to an apparatus becomes as long as the upstream transmission line, it may become disadvantageous in terms of fuel efficiency in the following points.
예를 들어, 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 차단 상태로 조작하여, 탈곡 장치 및 작업 장치를 정지시켜도, 원동부의 동력이 상류측 전동계에 전달되어 있으므로(상류측 전동계의 전동축이 회전 구동되고 있으므로), 상류측 전동계의 분만큼 원동부의 동력이 불필요하게 소비된다.For example, even if the threshing clutch and the work clutch are operated in a blocked state and the threshing apparatus and the work apparatus are stopped, the power of the driving part is transmitted to the upstream transmission system (the transmission shaft of the upstream transmission system is rotationally driven and Therefore), the power of the driving part is consumed unnecessarily by the amount of the upstream transmission system.
이에 반해 본 발명에 의하면, 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 차단 상태로 조작하여, 탈곡 장치 및 작업 장치를 정지시키는 경우, 상류측 클러치도 차단 상태로 조작함으로써, 상류측 전동계의 많은 부분을 정지시킬 수 있으므로, 원동부의 동력이 불필요하게 소비되는 상태를 작게 할 수 있어, 연비의 향상을 도모할 수 있다.On the other hand, according to the present invention, when the threshing clutch and the working clutch are operated in the blocked state to stop the threshing apparatus and the working device, the upstream clutch is also operated in the blocked state, so that many parts of the upstream transmission system can be stopped. Therefore, the state in which the power of the motor unit is consumed unnecessarily can be reduced, and fuel efficiency can be improved.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 조작 장치에, 상기 상류측 클러치, 상기 탈곡 클러치 및 작업 클러치가 차단 상태로 조작되는 중립 위치가 구비되어 있다.The said operating device is equipped with the neutral position in which the said upstream clutch, the said threshing clutch, and a work clutch are operated in a cut-off state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
본 발명에 의하면, 조작 장치를 중립 위치라고 하는 1개소로 조작함으로써, 상류측 클러치, 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 차단 상태로 조작할 수 있으므로, 조작 장치를 중립 위치로 조작한다고 하는 간단한 조작에 의해, 상류측 클러치, 탈곡 클러치 및 작업 클러치의 차단 상태를 얻을 수 있다.According to the present invention, since the upstream clutch, the threshing clutch, and the work clutch can be operated in the cut off state by operating the operating device at one location called the neutral position, by simple operation of operating the operating device to the neutral position, The interrupted state of the upstream clutch, the threshing clutch and the working clutch can be obtained.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 작동하면, 상기 상류측 클러치가 최초로 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.The operating device is configured such that, when the operating device is operated from the neutral position, the upstream clutch is first operated in an electric state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
본 발명에 의하면, 조작 장치를 중립 위치로부터 작동시킨 경우, 상류측 클러치보다도 먼저 탈곡 클러치(작업 클러치)가 전동 상태로 조작되는 일은 없다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, when an operation device is operated from a neutral position, a threshing clutch (work clutch) is not operated in a transmission state earlier than an upstream clutch.
이에 의해, 탈곡 클러치(작업 클러치)가 전동 상태로 조작되고 나서, 상류측 클러치가 전동 상태로 조작됨으로써, 원동부의 동력이 탈곡 장치(작업 장치)에 급격하게 전달되어 쇼크가 발생한다고 하는 상태를 억제할 수 있다.Thereby, after the threshing clutch (work clutch) is operated in an electric state, when the upstream clutch is operated in the electric state, the power of the driving part is rapidly transmitted to the threshing apparatus (work apparatus), and a shock occurs. can be suppressed
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 상류측 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 상기 조작 장치가 다시 작동하면, 상기 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.After the said upstream clutch is operated in a transmission state, when the said operation device operates again, the said operation device is comprised so that the said threshing clutch may be operated in a transmission state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
콤바인에 있어서, 탈곡 장치는 급동(扱胴)이나 선별부, 1번 및 2번 스크류, 배진 팬 등과 같이, 구동되는 부분이 많고, 구동되는 부분의 총 중량도 큰 것으로 되어 있으므로, 탈곡 장치에의 동력의 전달 개시시에 쇼크가 발생하기 쉽다.In a combine, a threshing apparatus has many driven parts, such as a barrel, a sorting part, a No. 1 and 2 screw, an exhaust fan, etc., Since the total weight of a driven part is also a large thing, to a threshing apparatus A shock is likely to occur at the start of transmission of power.
본 발명에 의하면, 상류측 클러치가 전동 상태로 조작되고, 다음으로 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되므로, 원동부의 동력이 원동부에 가까운 측으로부터 차례로 전달되어 탈곡 장치에 도달한다고 하는 상태를 얻을 수 있는 것으로, 원동부로부터 탈곡 장치에 무리 없이 원활하게 동력을 전달할 수 있어, 탈곡 장치에의 동력의 전달 개시시의 쇼크를 억제할 수 있다.According to the present invention, since the upstream clutch is operated in a transmission state and then the threshing clutch is operated in a transmission state, a state in which the power of the driving part is transmitted sequentially from the side close to the driving part to reach the threshing apparatus can be obtained. By there being, motive power can be transmitted to a threshing apparatus smoothly without unreasonableness from a motor part, and the shock at the time of the transmission start of the motive power to a threshing apparatus can be suppressed.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 한쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고,When the operating device operates to one side from the neutral position, the upstream clutch and the threshing clutch are operated in a transmission state;
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 작업 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.The operating device is configured such that when the operating device is operated from the neutral position to the other side, the upstream clutch and the work clutch are operated in an electric state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
콤바인에 있어서, 탈곡 장치와, 탈곡 장치와는 별도의 작업 장치를 구비하는 경우, 탈곡 장치와는 동시에 작동하지 않는 작업 장치를 구비하는 경우가 있다.A combine WHEREIN: When equipped with a threshing apparatus and a work apparatus separate from a threshing apparatus, the work apparatus which does not operate|work simultaneously with a threshing apparatus may be provided.
본 발명에 의하면, 조작 장치를 중립 위치(탈곡 장치와 작업 장치가 정지하고 있는 상태)로부터 한쪽으로 작동시키면, 작업 장치가 정지한 상태에서, 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되어 탈곡 장치가 작동하고, 조작 장치를 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동시키면, 탈곡 장치가 정지한 상태에서, 상류측 클러치 및 작업 클러치가 전동 상태로 조작되어 작업 장치가 작동하는 것으로, 탈곡 장치와 작업 장치가 동시에 작동하지 않는 상태를 무리 없이 얻을 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, when an operation device is operated to one side from a neutral position (the state in which a threshing apparatus and a work apparatus are stopped), an upstream clutch and a threshing clutch will be operated in the transmission state, and a threshing apparatus will be in the state which the work apparatus stopped. works, and when the operating device is operated from the neutral position to the other side, the upstream clutch and the working clutch are operated in an electric state while the threshing device is stopped, and the working device is operated, and the threshing device and the working device are operated at the same time You can get the state you don't do without without difficulty.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하는 데 적합하다.The present invention is suitable for the configuration as follows.
상기 탈곡 장치에 의해 회수된 곡립을 저류하는 그레인 탱크와, 상기 그레인 탱크의 저부에 구비되어 상기 그레인 탱크에 저류된 곡립을 배출하는 배출 스크류가 구비되고,A grain tank for storing the grains recovered by the threshing apparatus and a discharge screw provided at the bottom of the grain tank to discharge the grains stored in the grain tank are provided,
상기 작업 장치가 상기 배출 스크류이고, 상기 작업 클러치가 상기 배출 스크류에 동력을 전달하는 배출 클러치이고,wherein the working device is the discharge screw, and the work clutch is a discharge clutch that transmits power to the discharge screw;
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 배출 클러치가 동시에 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.The operating device is configured such that, when the operating device operates from the neutral position to the other side, the upstream clutch and the discharge clutch are simultaneously operated in an electric state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
콤바인에 있어서, 탈곡 장치와 동시에 작동시키지 않는 작업 장치로서, 그레인 탱크에 저류된 곡립을 배출하는 배출 스크류가 있다(탈곡 장치를 작동시키는 예취 작업에서는, 배출 스크류를 정지시켜, 탈곡 장치에 의해 회수된 곡립을 그레인 탱크에 저류하는 것으로, 그레인 탱크가 가득차면, 예취 작업을 중단하고 탈곡 장치를 정지시키고, 배출 스크류를 작동시켜 그레인 탱크의 곡립을 배출함).A combine WHEREIN: As a working device which does not operate simultaneously with a threshing apparatus, there is a discharge screw which discharges the grain stored in the grain tank (In the mowing operation which operates a threshing apparatus, the discharge screw is stopped, and it collect|recovered by the threshing apparatus By storing grains in the grain tank, when the grain tank is full, the mowing operation is stopped, the threshing apparatus is stopped, and the discharge screw is operated to discharge the grains from the grain tank).
본 발명에 의하면, 작업 장치를 배출 스크류로 하고, 작업 클러치를 배출 스크류에 동력을 전달하는 배출 클러치로 하고 있다. 이 경우, 콤바인에 있어서, 배출 스크류는 비교적 중량이 작으므로, 배출 스크류에의 동력의 전달 개시시에 쇼크는 발생하기 어렵다.According to the present invention, the working device is a discharge screw, and the working clutch is a discharge clutch that transmits power to the discharge screw. In this case, the combine WHEREIN: Since a discharge screw has comparatively small weight, it is hard to generate|occur|produce a shock at the time of transmission of power to the discharge screw.
이에 의해 본 발명에 의하면, 조작 장치를 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동시키면, 상류측 클러치 및 배출 클러치가 동시에 전동 상태로 조작되어, 배출 스크류가 작동하므로, 배출 스크류에의 동력의 전달 개시시의 쇼크의 발생을 피하면서, 상류측 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 다음으로 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되는 상태에 비해, 배출 스크류를 지연되는 일 없이 빠르게 작동시킬 수 있다.Accordingly, according to the present invention, when the operating device is operated from the neutral position to the other side, the upstream clutch and the discharge clutch are simultaneously operated in an electric state, and the discharge screw is operated. While avoiding occurrence, the discharge screw can be operated quickly without delay, compared with the state in which the upstream clutch is operated in the transmission state and then the threshing clutch is operated in the transmission state.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
예취된 곡간의 이삭끝측을 상기 탈곡 장치에 넣으면서 곡간을 끼움 지지하여 반송하는 피드 체인과, 상기 피드 체인에 동력을 전달하는 피드 체인 클러치가 구비되고,A feed chain that clamps and conveys the grain stem while putting the tip side of the mowed grain stem into the threshing device, and a feed chain clutch that transmits power to the feed chain,
상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 상기 조작 장치가 또한 한쪽으로 작동하면, 상기 피드 체인 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.The operating device is configured such that, after the upstream clutch and the threshing clutch are operated in a transmission state, the feed chain clutch is operated in a transmission state when the operating device is also operated to one side.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
자탈형 콤바인에서는, 예취된 곡간의 이삭끝측을 탈곡 장치에 넣으면서 곡간을 끼움 지지하여 반송하는 피드 체인과, 피드 체인에 동력을 전달하는 피드 체인 클러치가 구비되어 있다.In a threshing type combine, the feed chain which clamps and conveys a grain stem, putting the tip side of the mowed grain stem into a threshing apparatus, and the feed chain clutch which transmits a motive power to a feed chain are provided.
자탈형 콤바인에서는, 탈곡 장치에 있어서 회전 구동되는 급동에 의해 곡간의 이삭끝측이 탈곡 처리되면서, 피드 체인에 의해 곡간이 반송되므로, 급동이 정지한 상태에 있어서, 피드 체인에 의해 곡간을 반송하면서 곡간의 이삭끝측을 탈곡 장치에 넣는 것은 곤란하다.In a self-threshing type combine, since a grain stem is conveyed by a feed chain while the tip side of a grain stem is threshed by the barrel rotationally driven in a threshing apparatus, it is a state in which the barrel stopped. It is difficult to put the tip side of the threshing apparatus.
본 발명에 의하면, 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되어, 탈곡 장치가 작동하고 나서, 피드 체인 클러치가 전동 상태로 조작되어, 피드 체인이 작동하므로, 탈곡 장치가 정지한 상태에 있어서, 피드 체인에 의해 곡간을 반송하면서 곡간의 이삭끝측을 탈곡 장치에 넣는 것과 같은 상태가 발생하는 일은 없어, 곡간의 이삭끝측을 탈곡 장치에 무리하게 넣으려고 하는 것에 의한 곡간의 흐트러짐이 발생하지 않는다.According to the present invention, after the upstream clutch and the threshing clutch are operated in an electric state and the threshing apparatus operates, the feed chain clutch is operated in the electric state and the feed chain operates, so that the threshing apparatus is stopped, A state such as putting the tip side of a grain stem into a threshing apparatus does not arise, conveying a grain stem with a feed chain, and the disorder of a grain stem by trying to put the tip side of a grain stem into a threshing apparatus forcibly does not generate|occur|produce.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
예취부에 동력을 전달하는 예취 클러치가 구비되고,A harvesting clutch for transmitting power to the harvesting unit is provided,
상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 상기 조작 장치가 또한 한쪽으로 작동하면, 상기 예취 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.After the said upstream clutch and a threshing clutch are operated in a transmission state, if the said operation device operates further to one side, the said operation device is comprised so that the said harvesting clutch may be operated in a transmission state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
콤바인에서는, 예취부에 의해 예취된 곡간이 탈곡 장치로 반송되어 탈곡 처리되므로, 예취부에 의해 예취된 곡간이 예취부로부터 탈곡 장치로 반송될 때, 탈곡 장치가 작동 상태인 것이 바람직하다.In a combine, since the grain stem mowed by a harvesting part is conveyed to a threshing apparatus and a threshing process is carried out, when the grain stem mowed by a harvesting part is conveyed to a threshing apparatus from a harvesting part, it is preferable that a threshing apparatus is an operating state.
본 발명에 의하면, 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되어, 탈곡 장치가 작동하고 나서, 예취 클러치가 전동 상태로 조작되어, 예취부가 작동하므로, 예취부에 의해 예취된 곡간이 예취부로부터 탈곡 장치로 반송될 때, 탈곡 장치는 사전에 작동 상태로 되어 있으므로, 예취부에 의해 예취된 곡간이 예취부로부터 탈곡 장치에 무리 없이 원활하게 반송되어 탈곡 처리된다.According to this invention, since an upstream clutch and a threshing clutch are operated in an electric state and a threshing apparatus operates, a harvesting clutch is operated in an electric state and a harvesting part operates, so the grain stem mowed by a harvesting part is from a harvesting part. When conveyed to a threshing apparatus, since a threshing apparatus is in an operating state previously, the grain stem mowed by a harvesting part is conveyed smoothly from a harvesting part to a threshing apparatus without unreasonableness, and a threshing process is carried out.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 조작 장치에, 전동 모터와, 상기 전동 모터에 의해 조작되는 캠 기구와, 상기 캠 기구 및 각 클러치를 접속하는 복수의 연계 기구가 구비되어 있고,The operation device is provided with an electric motor, a cam mechanism operated by the electric motor, and a plurality of linkage mechanisms for connecting the cam mechanism and each clutch,
상기 전동 모터에 의해 상기 캠 기구가 조작되고, 상기 캠 기구의 동작이 상기 연계 기구를 통해 각 클러치에 전달되어, 각 클러치가 전동 상태 및 차단 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있다.The operation device is configured such that the cam mechanism is operated by the electric motor, the operation of the cam mechanism is transmitted to each clutch through the linkage mechanism, and each clutch is operated in an electric state and a shutoff state.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
본 발명에 의하면, 배치 장소를 필요로 하는 전동 모터와 캠 기구를 1개소에 통합하여 배치할 수 있는 것으로, 캠 기구로부터 각 클러치에 연계 기구(와이어나 연계 링크 등)를 연장시키도록 구성하고 있으므로, 조작 장치를 낭비 없이 배치할 수 있다.According to the present invention, the electric motor and the cam mechanism, which require an arrangement location, can be arranged in one place, so that the link mechanism (wire, link link, etc.) is extended from the cam mechanism to each clutch. , the operation device can be arranged without waste.
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
상기 탈곡 장치에 의해 회수된 곡립을 저류하는 그레인 탱크와, 상기 그레인 탱크의 저부에 구비되어 상기 그레인 탱크에 저류된 곡립을 배출하는 배출 스크류가 구비되고,A grain tank for storing the grains recovered by the threshing apparatus and a discharge screw provided at the bottom of the grain tank to discharge the grains stored in the grain tank are provided,
기체의 후방부에 상기 탈곡 장치 및 그레인 탱크가 기체 좌우 방향으로 나란히 배치되고, 상기 배출 스크류가 기체 전후 방향으로 배치되고,The threshing device and the grain tank are arranged side by side in the left and right direction of the gas in the rear part of the gas, and the discharge screw is disposed in the front and rear direction of the gas,
상기 전동 모터 및 캠 기구가 평면에서 보아 상기 탈곡 장치와 상기 배출 스크류 사이에 배치되어 있다.The said electric motor and the cam mechanism are arrange|positioned between the said threshing apparatus and the said discharge screw in planar view.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
콤바인에서는 일반적으로, 기체의 후방부에 탈곡 장치 및 그레인 탱크가 기체 좌우 방향으로 나란히 배치되고, 배출 스크류가 기체 전후 방향으로 배치되어 있다.In a combine, a threshing apparatus and a grain tank are generally arrange|positioned side by side in the gas left-right direction in the rear part of base|substrate, and the discharge screw is arrange|positioned in the gas front-back direction.
본 발명에 의하면, 탈곡 장치와 그레인 탱크(배출 스크류) 사이의 공간을 유효하게 이용하여, 전동 모터 및 캠 기구를 평면에서 보아 탈곡 장치와 배출 스크류 사이에 배치하고 있어, 전동 모터 및 캠 기구를 무리 없이 배치할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the space between a threshing apparatus and a grain tank (discharge screw) is utilized effectively, an electric motor and a cam mechanism are arrange|positioned between a threshing apparatus and a discharge screw in planar view, and an electric motor and a cam mechanism are unreasonable. Can be placed without
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
기체 가로 외측을 향해 비스듬히 하방으로 경사지는 경사면이 상기 그레인 탱크의 저부에 구비되고, 상기 경사면의 하단부에 상기 배출 스크류가 배치되고,An inclined surface inclined obliquely downwardly toward the outside of the gas is provided at the bottom of the grain tank, and the discharge screw is disposed at the lower end of the inclined surface,
상기 전동 모터 및 캠 기구가 상기 경사면의 하방에 배치되어 있다.The electric motor and the cam mechanism are arranged below the inclined surface.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
본 발명에 의하면, 전동 모터 및 캠 기구를 평면에서 보아 탈곡 장치와 배출 스크류 사이에 배치하는 경우, 그레인 탱크의 저부의 경사면에 의해 형성되는 공간을 유효하게 이용하고 있으므로, 전동 모터 및 캠 기구를 무리 없이 배치할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, when arrange|positioning an electric motor and a cam mechanism between a threshing apparatus and a discharge screw in planar view, since the space formed by the inclined surface of the bottom of a grain tank is utilized effectively, an electric motor and a cam mechanism are unreasonable. Can be placed without
(구성)(Configuration)
본 발명은, 다음과 같이 구성하면 적합하다.This invention is suitable if it comprises as follows.
복수의 상기 연계 기구가, 상기 캠 기구로부터 동일한 전방으로 연장되고, 전방의 연장 부분으로부터 각 클러치로 나뉘어 연장되어 있다.A plurality of the linkage mechanisms extend in the same forward direction from the cam mechanism, and are divided into respective clutches from the front extension portion.
(작용 및 발명의 효과)(action and effect of invention)
전동 모터 및 캠 기구를 평면에서 보아 탈곡 장치와 배출 스크류 사이에 배치하는 경우, 본 발명에 의하면, 복수의 연계 기구가 캠 기구로부터 동일한 전방으로 연장되므로, 복수의 연계 기구를 통합하여 무리 없이 배치할 수 있다.When the electric motor and the cam mechanism are arranged between the threshing apparatus and the discharge screw in plan view, according to the present invention, since the plurality of linkage mechanisms extend in the same front from the cam mechanism, the plurality of linkage mechanisms can be integrated and arranged without unreasonableness. can
도 1은 콤바인의 전체 측면도.
도 2는 콤바인의 전체 평면도.
도 3은 탈곡 장치 및 그레인 탱크의 부근의 종단 배면도.
도 4는 전체의 전동계를 도시하는 개략 평면도.
도 5는 그레인 탱크의 전방부의 전동 벨트 및 텐션 풀리의 부근의 정면도.
도 6은 그레인 탱크의 전방부의 전동 벨트 및 텐션 풀리의 부근의 평면도.
도 7은 조작 장치의 평면도.
도 8은 조작 장치의 종단 정면도.
도 9는 조작 장치의 종단 측면도.
도 10은 조작 장치와 상류측 클러치, 탈곡 클러치, 피드 체인 클러치, 예취 클러치 및 배출 클러치와의 연계 상태를 도시하는 도면.
도 11은 조작 장치가 중립 위치, 제1 위치 및 제5 위치로 조작된 상태에서의 제1, 2, 3 캠판의 측면도.
도 12는 조작 장치가 제2 위치, 제3 위치 및 제4 위치로 조작된 상태에서의 제1, 2, 3 캠판의 측면도.
도 13은 조작 장치의 제1, 2, 3 캠판의 중립 위치, 제1∼제5 위치의 위상을 도시하는 측면도.
도 14는 조작 장치의 중립 위치, 제1∼제5 위치와, 상류측 클러치, 탈곡 클러치, 피드 체인 클러치, 예취 클러치 및 배출 클러치와의 관계를 도시하는 도면.1 is an overall side view of the combine.
Figure 2 is an overall plan view of the combine.
It is a longitudinal rear view of the vicinity of a threshing apparatus and a grain tank.
Fig. 4 is a schematic plan view showing an entire transmission system;
Fig. 5 is a front view of the vicinity of the transmission belt and tension pulley of the front part of the grain tank;
Fig. 6 is a plan view of the vicinity of the transmission belt and tension pulley of the front part of the grain tank;
Fig. 7 is a plan view of the operating device;
Fig. 8 is a longitudinal front view of the operating device;
Fig. 9 is a longitudinal side view of the operating device;
It is a figure which shows the linkage state of an operation device, an upstream clutch, a threshing clutch, a feed chain clutch, a mowing clutch, and a discharge clutch.
Fig. 11 is a side view of the first, second, and third cam plates in a state where the operating device is operated to a neutral position, a first position, and a fifth position;
Fig. 12 is a side view of the first, second and third cam plates in a state in which the operating device is operated to a second position, a third position and a fourth position;
It is a side view which shows the neutral position of the 1st, 2nd, and 3rd cam plate of an operation device, and the phase of 1st - 5th positions.
It is a figure which shows the relationship with the neutral position of an operation device, the 1st - 5th position, and an upstream clutch, a threshing clutch, a feed chain clutch, a harvesting|reaping clutch, and a discharge clutch.
[1][One]
콤바인의 전체 구성 및 상류측 전동계에 대해 설명한다.The overall configuration of the combine and the upstream transmission system will be described.
도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 크롤러 주행 장치(1)에 의해 지지된 기체의 전방부에 예취부(2)가 승강 가능하게 지지되고, 기체의 후방부에 탈곡 장치(3)와, 탈곡 장치(3)에 의해 회수된 곡립을 저류하는 그레인 탱크(4)가 기체 좌우 방향으로 나란히 배치되고[탈곡 장치(3)가 좌측이고, 그레인 탱크(4)가 우측], 자탈형 하이브리드 형식의 콤바인이 구성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the
도 1, 2, 4에 도시하는 바와 같이, 기체의 전방부의 우측에 운전부(5)가 구비되고, 운전부(5)의 하부에 엔진(6)(원동부에 상당)이 구비되어 있고, 엔진(6)의 출력축(6a)이 우측으로 나와 있다. 엔진(6)의 출력축(6a)의 우측에 라디에이터(7)가 구비되고, 엔진(6)과 라디에이터(7) 사이에 라디에이터 팬(8)이 구비되어 있다.1, 2 and 4, the driving
도 4에 도시하는 바와 같이, 엔진(6)의 후방측의 하측에 있어서 엔진(6)과 그레인 탱크(4) 사이에, 전동축(9)(상류측 전동계에 상당)이 기체 좌우 방향으로 배치되어, 전동축(9)의 우측 단부에 풀리(9a)(상류측 전동계에 상당)가 연결되어 있고, 엔진(6)의 출력축(6a)에 연결된 풀리(6b)와 전동축(9)의 풀리(9a)에 걸쳐, 전동 벨트(10)(상류측 전동계에 상당)가 권취되어 있다.As shown in FIG. 4, in the lower side of the rear side of the
도 4에 도시하는 바와 같이, 전동 벨트(10)에 대해 요동 조작 가능한 텐션 풀리(11)가 구비되어 있고, 전동 벨트(10)와 텐션 풀리(11)에 의해, 텐션 형식의 상류측 클러치(12)가 구성되어 있다(상류측 클러치가 상류측 전동계에 구비된 상태에 상당).As shown in Fig. 4, a
텐션 풀리(11)가 전동 벨트(10)를 압박하여 엔진(6)의 출력축(6a)의 동력이 전동축(9)에 전달되는 전동 상태, 및 텐션 풀리(11)가 전동 벨트(10)로부터 이격되어 엔진(6)의 출력축(6a)의 동력이 차단되는 차단 상태로, 상류측 클러치(12)가 조작 가능하게 구성되어 있다.A transmission state in which the
[2][2]
다음으로, 탈곡 전동계에 대해 설명한다.Next, the threshing transmission system is demonstrated.
도 4에 도시하는 바와 같이, 전동축(9)의 좌측 단부에 풀리(9b)(상류측 전동계에 상당)가 연결되어 있다. 탈곡 장치(3)의 전방부의 하부에, 풍구(도시하지 않음)의 입력축(13)(탈곡 전동계에 상당)이 기체 좌우 방향으로 배치되고, 입력축(13)의 우측 단부[탈곡 장치(3)와 그레인 탱크(4) 사이]에 풀리(13a)(탈곡 전동계에 상당)가 연결되어 있고, 전동축(9)의 풀리(9b)와 입력축(13)의 풀리(13a)에 걸쳐 전동 벨트(14)(탈곡 전동계에 상당)가 권취되어 있다.As shown in FIG. 4, the
도 4에 도시하는 바와 같이, 탈곡 장치(3)의 우측에 급동(15)의 입력축(16)(탈곡 전동계에 상당)이 구비되어 있고, 입력축(13)에 연결된 풀리(13b)(탈곡 전동계에 상당)와, 입력축(16)에 연결된 풀리(16a)(탈곡 전동계에 상당)에 걸쳐, 전동 벨트(17)(탈곡 전동계에 상당)가 권취되어 있다.As shown in FIG. 4, the input shaft 16 (corresponding to a threshing transmission system) of the
탈곡 장치(3)의 좌측에, 1번 스크류(도시하지 않음) 및 세로 스크류(도시하지 않음)의 입력축(18), 2번 스크류(도시하지 않음)의 입력축(19), 요동 선별부(도시하지 않음) 및 배진 팬(도시하지 않음)의 입력축(20)이 구비되어 있다. 입력축(13)의 좌측 단부에 연결된 풀리(13c)(탈곡 전동계에 상당)와, 입력축(18, 19, 20)에 연결된 풀리(18a, 19a, 20a)에 걸쳐, 전동 벨트(21)(탈곡 전동계에 상당)가 권취되어 있다.On the left side of the threshing
도 4에 도시하는 바와 같이, 예취부(2)에 의해 예취된 곡간의 이삭끝측을 탈곡 장치(3)에 넣으면서 곡간을 끼움 지지하여 반송하는 피드 체인(22)이, 탈곡 장치(3)의 좌측에 구비되고, 피드 체인(22)의 입력축(23)과 입력축(20)에 걸쳐 기어식 전동 기구(24)가 구비되어 있고, 전동 기구(24)에 맞물림 형식의 피드 체인 클러치(25)가 구비되어 있다.As shown in FIG. 4, the
탈곡 장치(3)의 후방측에 배출 볏짚 커터(26)가 구비되어 있고, 배출 볏짚 커터(26)의 입력축(27)에 연결된 풀리(27a)와, 입력축(20)에 연결된 풀리(20b)에 걸쳐, 전동 벨트(28)가 권취되어 있다.A
도 4에 도시하는 바와 같이, 전동 벨트(14)에 대해 요동 조작 가능한 텐션 풀리(29)가 구비되어 있고, 전동 벨트(14)와 텐션 풀리(29)에 의해, 텐션 형식의 탈곡 클러치(30)가 구성되어 있다(탈곡 클러치가 탈곡 전동계에 구비된 상태에 상당).As shown in FIG. 4, the
텐션 풀리(29)가 전동 벨트(14)를 압박하여 전동축(9)의 동력이 입력축(13)에 전달되는 전동 상태, 및 텐션 풀리(29)가 전동 벨트(10)로부터 이격되어 전동축(9)의 동력이 차단되는 차단 상태로, 탈곡 클러치(30)가 조작 가능하게 구성되어 있다.A transmission state in which the
[3][3]
다음으로, 작업 전동계에 대해 설명한다.Next, the work transmission system will be described.
도 3에 도시하는 바와 같이, 그레인 탱크(4)의 좌측면으로부터 기체 가로 외측인 우측의 비스듬히 하방으로 경사지는 경사면(4a)이, 그레인 탱크(4)의 저부에 구비되어 있고, 그레인 탱크(4)의 경사면(4a)의 하단부에, 배출 스크류(31)(작업 장치에 상당)가 기체 전후 방향으로 배치되고, 배출 스크류(31)가 그레인 탱크(4)의 저부에 구비되어 있다.As shown in FIG. 3 , an
도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 곡립을 배출하기 위한 언로더(32)가 그레인 탱크(4)의 후방부에 구비되어 있고, 배출 스크류(31)의 동력이 언로더(32)에 전달되도록, 배출 스크류(31)의 후방부와 언로더(32)의 하부가 베벨 기어 기구(도시하지 않음)에 의해 접속되어 있다. 언로더(32)의 상하 방향의 종축심(P1) 주위로, 그레인 탱크(4)가 우측 외측의 개방 위치로 이동 가능하게 구성되어 있고, 도 2에 도시하는 상태는 그레인 탱크(4)를 작업 위치에 위치시키고 있는 상태이다.As shown in FIGS. 1 and 2 , an
도 4에 도시하는 바와 같이, 탈곡 장치(3)와 그레인 탱크(4) 사이에 베벨 기어 기구(34)(작업 전동계에 상당)가 구비되어 있고, 전동축(9)의 좌측 단부에 연결된 풀리(9c)(상류측 전동계에 상당)와, 베벨 기어 기구(34)의 풀리(34a)(작업 전동계에 상당)에 걸쳐 전동 벨트(35)(작업 전동계에 상당)가 권취되어 있다.As shown in FIG. 4, the bevel gear mechanism 34 (corresponding to a work transmission system) is provided between the threshing
도 4에 도시하는 바와 같이, 배출 스크류(31)의 입력축(33)이 그레인 탱크(4)의 전방부에 구비되고, 입력축(33)에 연결된 풀리(33a)와, 베벨 기어 기구(34)의 풀리(34b)(작업 전동계에 상당)에 걸쳐, 전동 벨트(36)(작업 전동계에 상당)가 권취되어 있고, 전동 벨트(36)에 대해 텐션 풀리(37)가 구비되어 있다.As shown in FIG. 4 , the
도 4에 도시하는 바와 같이, 전동 벨트(35)에 대해 요동 조작 가능한 텐션 풀리(38)가 구비되어 있고, 전동 벨트(35)와 텐션 풀리(39)에 의해, 텐션 형식의 배출 클러치(39)(작업 클러치에 상당)가 구성되어 있다[배출 클러치(작업 클러치)가 작업 전동계에 구비된 상태에 상당].As shown in Fig. 4, a tension pulley 38 capable of swinging with respect to the
텐션 풀리(28)가 전동 벨트(35)를 압박하여 전동축(9)의 동력이 베벨 기어 기구(34)로부터 배출 스크류(31)에 전달되는 전동 상태, 및 텐션 풀리(38)가 전동 벨트(35)로부터 이격되어 전동축(9)의 동력이 차단되는 차단 상태로, 배출 클러치(39)가 조작 가능하게 구성되어 있다.The transmission state in which the
이상과 같이(전항 [1] [2] 및 본항 [3] 참조), 엔진(6)의 동력이 전동 벨트(10)[상류측 클러치(12)] 및 전동축(9)에 전달되어 있다.As described above (refer to the preceding paragraph [1] [2] and this paragraph [3]), the motive power of the
전동축(9)으로부터 탈곡 장치(3)로 분기된 동력이, 전동 벨트(14)[탈곡 클러치(30)], 입력축(13) 및 전동 벨트(17, 21)를 통해 탈곡 장치(3)에 전달되는 것으로, 전동 기구(24) 및 피드 체인 클러치(25)를 통해 피드 체인(22)에 전달되고, 전동 벨트(28)를 통해 배출 볏짚 커터(26)에 전달된다.The motive power branched from the
전동축(9)으로부터 그레인 탱크(4)[배출 스크류(31)]로 분기된 동력이, 전동 벨트(35)[배출 클러치(39)], 베벨 기어 기구(34) 및 전동 벨트(36)를 통해 배출 스크류(31)에 전달된다.Power branched from the
[4][4]
다음으로, 텐션 풀리(37)의 지지 구조에 대해 설명한다.Next, the support structure of the
도 5의 (a) 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 기체에 연결된 프레임(72)의 기체 전후 방향의 횡축심(P2) 주위로, 텐션 아암(73)의 중간부가 천칭 형상으로 요동 가능하게 지지되어 있다. 텐션 아암(73)의 좌측부[탈곡 장치(3)측]에 텐션 풀리(37)가 지지되어 있고, 프레임(72)의 브래킷(72a)과, 텐션 아암(73)의 우측부[그레인 탱크(4)의 우측 벽부(4b)측]에 걸쳐, 스프링(74)이 접속되어 있다.As shown in FIG.5(a) and FIG.6, around the transverse axis P2 of the body front-back direction of the
이에 의해, 스프링(74)의 가압력에 의해 텐션 아암(37)이 도 5의 (a)의 지면 시계 방향으로 가압되어, 텐션 풀리(37)가 전동 벨트(36)에 압박되어 있다.Thereby, the
도 5의 (a)에 도시하는 바와 같이, 텐션 아암(73)의 우측 단부에, 조작 아암(75)이 기체 전후 방향의 횡축심(P3) 주위로 요동 가능하게 지지되어 있다. 그레인 탱크(4)를 도 2에 도시하는 작업 위치에 위치시키고 있는 상태에서는, 도 5의 (a)에 도시하는 바와 같이 조작 아암(75)을 상하 방향의 격납 자세로 조작해 두고, 조작 아암(75)이 그레인 탱크(4)의 우측 벽부(4b)로부터 우측 외측으로 나오지 않도록 해 둔다.As shown to Fig.5 (a), at the right end of the
그레인 탱크(4)를 개방 위치로 이동시키는 경우, 도 5의 (b) 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 조작 아암(75)을 횡방향의 작업 자세로 조작하는 것으로, 작업 자세에 있어서 조작 아암(75)은 그레인 탱크(4)의 우측 벽부(4b)로부터 우측 외측으로 나온다. 이 경우, 조작 아암(75)의 절곡부(75a)가 텐션 아암(73)의 우측 단부의 하변부에 접촉한다.When moving the
이에 의해, 도 5의 (b)에 도시하는 바와 같이, 작업 자세의 조작 아암(75)을 스프링(74)에 저항하여 하방으로 조작함으로써, 텐션 아암(73)을 도 5의 (b)의 지면 반시계 방향으로 요동시킬 수 있는 것으로, 텐션 풀리(37)를 전동 벨트(36)로부터 상방으로 이격시켜, 전동 벨트(36)를 제거할 수 있다.Thereby, as shown in FIG.5(b), by operating the
이상과 같이 전동 벨트(36)를 제거함으로써, 그레인 탱크(4)를 개방 위치로 이동시킬 수 있다.By removing the
[5][5]
다음으로, 크롤러 주행 장치(1)에의 전동계 및 예취부(2)에의 전동계에 대해 설명한다.Next, the transmission system to the
도 4에 도시하는 바와 같이, 엔진(6)의 좌측에 발전기(40)가 구비되어 있고, 엔진(6)에 의해 발전기(40)가 구동된다. 기체의 전방부의 기체 좌우 방향 중앙부에 미션 케이스(41)가 구비되어 있고, 운전부(5)의 하측에 전동 모터(42)(원동부에 상당)가 구비되어 있다.As shown in FIG. 4 , the
도 4에 도시하는 바와 같이, 발전기(40)의 전력이 전력 변환부(인버터)(43)를 통해 전동 모터(42)에 공급되고, 전동 모터(42)의 동력이 미션 케이스(41)에 전달된다. 미션 케이스(41)에 전달된 동력이, 미션 케이스(41)의 내부의 변속 장치(도시하지 않음) 및 조향 장치(도시하지 않음)를 통해 크롤러 주행 장치(1)에 전달된다.As shown in FIG. 4 , the electric power of the
도 4에 도시하는 바와 같이, 미션 케이스(41)의 좌측에 출력축(44)이 구비되어 있고, 미션 케이스(41)에 전달된 동력이 분기되어, 전술한 변속 장치 및 조향 장치와 출력축(44)에 전달된다. 예취부(2)의 입력축(45)이 예취부(2)의 베이스부의 우측에 구비되어 있고, 출력축(44)에 연결된 풀리(44a)와, 입력축(45)에 연결된 풀리(45a)에 걸쳐 전동 벨트(46)가 권취되어 있다.As shown in FIG. 4 , the
도 4에 도시하는 바와 같이, 전동 벨트(46)에 대해 요동 조작 가능한 텐션 풀리(47)가 구비되어 있고, 전동 벨트(46)와 텐션 풀리(47)에 의해, 텐션 형식의 예취 클러치(48)가 구성되어 있다.As shown in Fig. 4, the
텐션 풀리(47)가 전동 벨트(46)를 압박하여 출력축(44)의 동력이 예취부(2)에 전달되는 전동 상태, 및 텐션 풀리(47)가 전동 벨트(46)로부터 이격되어 출력축(44)의 동력이 차단되는 차단 상태로, 예취 클러치(48)가 조작 가능하게 구성되어 있다.A transmission state in which the
[6][6]
다음으로, 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25), 배출 클러치(39) 및 예취 클러치(48)를 조작하는 조작 장치(49)의 구조에 대해 설명한다.Next, the structure of the operating
도 1, 2, 3에 도시하는 바와 같이, 베벨 기어 기구(34)의 후방에 있어서, 평면에서 보아 탈곡 장치(3)의 우측 벽부(3a)와 배출 스크류(31) 사이에, 조작 장치(49)[후술하는 전동 모터(50) 및 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)(캠 기구에 상당)]가 배치되어 있고, 그레인 탱크(4)의 경사면(4a)의 하방에, 조작 장치(49)[후술하는 전동 모터(50) 및 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)]가 배치되어 있다.1, 2, 3, the back of the
도 7, 8, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 측판(54)에 조작축(55)이 회전 가능하게 지지되어 있고, 제1 캠판(51), 제2 캠판(52) 및 제3 캠판(53)이 키(76)에 의해 조작축(55)에 연결되어, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53) 및 조작축(55)이 일체로 회전하도록 구성되어 있다. 조작축(55)의 위치를 검출하는 위치 센서(56)가 조작축(55)의 단부에 접속되어 우측의 측판(54)에 연결되어 있고, 위치 센서(56)의 검출값이 제어 장치(57)에 입력되어 있다.7, 8, 9, and 10, the operating
도 7, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 좌측의 측판(54)에 전동 모터(50) 및 감속 기구(58)가 연결되어 있고, 제1 캠판(51)의 외주부에 형성된 기어부에 감속 기구(58)의 피니언 기어(58a)가 맞물려 있다. 제어 장치(57)에 의해 전동 모터(50)가 조작되는 것으로, 전동 모터(50)의 동력에 의해 감속 기구(58)의 피니언 기어(48a)가 회전 구동되고, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53) 및 조작축(55)이 회전 구동된다.7, 9, 10, the
도 7, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 측판(54)에 지지축(59)이 연결되어 있고, 상류측 클러치 아암(62), 탈곡 클러치 아암(60) 및 예취 클러치 아암(68)이 지지축(59)에 각각 독립적으로 요동 가능하게 지지되어 있다. 상류측 클러치 아암(62)이 제1 캠판(51)에 대향하고, 탈곡 클러치 아암(60)이 제2 캠판(52)에 대향하고, 예취 클러치 아암(68)이 제3 캠판(53)에 대향하고 있다.7, 9, 10, the
도 7, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 측판(54)에 지지축(61)이 연결되어 있고, 피드 체인 클러치 아암(65) 및 배출 클러치 아암(69)이, 지지축(61)에 각각 독립적으로 요동 가능하게 지지되어 있다. 피드 체인 클러치 아암(65)이 제2 캠판(52)에 대향하고, 배출 클러치 아암(69)이 제3 캠판(53)에 대향하고 있다.7, 9 and 10, the
도 7, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 측판(54)의 전방부에, 와이어 받침(63)이 연결되어 있다. 3개의 와이어(64)(연계 기구에 상당)에 있어서, 와이어(64)의 이너의 일단부가 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30) 및 예취 클러치(48)에 접속되어 있다. 와이어(64)의 아우터의 타단부가 와이어 받침(63)에 접속되고, 와이어(64)의 이너의 타단부가 융통용 스프링(66)을 통해 상류측 클러치 아암(62), 탈곡 클러치 아암(60) 및 예취 클러치 아암(68)에 접속되어 있다.As shown in FIGS. 7, 9, and 10, the wire receiving 63 is connected to the front part of the right side and left
도 7, 9, 10에 도시하는 바와 같이, 우측 및 좌측의 측판(54)의 전방부에, 와이어 받침(67)이 연결되어 전방으로 연장되어 있다. 2개의 와이어(64)(연계 기구에 상당)에 있어서, 와이어(64)의 이너의 일단부가 피드 체인 클러치(25) 및 배출 클러치(39)에 접속되어 있다. 와이어(64)의 아우터의 타단부가 와이어 받침(67)에 접속되고, 와이어(64)의 이너의 타단부가 피드 체인 클러치 아암(65) 및 배출 클러치 아암(69)에 접속되어 있다.7, 9, and 10, the
이상과 같이, 전동 모터(50), 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53) 및 5개의 와이어(64)에 의해, 조작 장치(49)가 구성되어 있다.As mentioned above, the operating
도 2, 7, 9에 도시하는 바와 같이, 조작 장치(49)에 있어서, 5개의 와이어(64)가 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)으로부터 동일한 전방으로 연장되고, 전방의 연장 부분으로부터 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25), 배출 클러치(39) 및 예취 클러치(48)로 나뉘어 연장되어 있다.2, 7, and 9, in the
[7][7]
다음으로, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로 조작한 경우의 조작 장치(49)의 작동에 대해 설명한다.Next, the operation|movement of the
도 10에 도시하는 바와 같이, 클러치 레버(70) 및 배출 스위치(71)가 운전부(5)에 구비되어 있고, 클러치 레버(70) 및 배출 스위치(71)의 조작 위치가 제어 장치(57)에 입력되어 있다.As shown in FIG. 10 , the
도 4 및 도 10에 도시하는 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 배출 클러치(39) 및 예취 클러치(48)는, 텐션 형식인 것에 의해 차단 상태로 되려고 한다(차단 상태로 가압된 상태). 피드 체인 클러치(25)는 맞물림 형식으로, 내장된 스프링(도시하지 않음)에 의해 전동 상태로 가압되어 있다.The upstream clutch 12, the threshing
도 10에 도시하는 상태는, 클러치 레버(70)가 중립 위치(N1)로 조작되고, 배출 스위치(71)가 오프 조작되어 있는 상태이다. 이 상태에 있어서, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 도 10, 11, 13, 14에 도시하는 중립 위치(N)로 조작되어 있다.The state shown in FIG. 10 is a state in which the
도 10, 11, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 조작 장치(49)[제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)]가 중립 위치(N)에 위치하고 있는 상태에 있어서, 상류측 클러치 아암(62), 탈곡 클러치 아암(60), 예취 클러치 아암(68) 및 배출 클러치 아암(69)에, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 접촉하지 않고, 와이어(64)가 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 예취 클러치(48) 및 배출 클러치(39)로 복귀되어 있고, 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 예취 클러치(48) 및 배출 클러치(39)는 차단 상태로 되어 있다[조작 장치(49)에, 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30) 및 배출 클러치(39)가 차단 상태로 조작되는 중립 위치(N)가 구비되어 있는 상태에 상당].10, 11, 13, and 14, in the state where the operating device 49 (the 1st, 2nd,
피드 체인 클러치 아암(65)의 롤러(65a)가 제2 캠판(52)에 올라타 있고, 와이어(64)가 피드 체인 클러치 아암(65)에 당김 조작되어, 피드 체인 클러치(25)가 차단 상태로 조작되어 있다.The
[8][8]
다음으로, 클러치 레버(70)를 제1 조작 위치(B1)로 조작한 경우의 조작 장치(49)의 작동에 대해 설명한다.Next, the operation|movement of the
도 10에 도시하는 바와 같이, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로부터 제1 조작 위치(B1)로 조작하면, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 중립 위치(N)로부터 지면 시계 방향으로 회전 조작되어, 우선 도 11, 13, 14에 도시하는 제1 위치(A1)로 조작된다.As shown in FIG. 10, when the
도 11에 도시하는 바와 같이, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제1 위치(A1)로 조작되면, 제1 캠판(51)이 상류측 클러치 아암(62)의 롤러(62a)에 접촉하고, 제1 캠판(51)에 상류측 클러치 아암(62)의 롤러(62a)가 올라타, 상류측 클러치 아암(62)이 지면 반시계 방향으로 요동 조작된다.11, when the first, second, and
이에 의해, 도 10, 11, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 상류측 클러치 아암(62)에 당김 조작되어, 상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작된다[탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25), 예취 클러치(48) 및 배출 클러치(39)는 차단 상태로 유지되어 있음][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 작동하면, 상류측 클러치(12)가 최초로 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].Thereby, as shown in FIGS. 10, 11, 13, and 14, the
다음으로, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제1 위치(A1)로부터 또한 지면 시계 방향으로 회전 조작되어, 도 12, 13, 14에 도시하는 제2 위치(A2)로 조작된다.Next, by the
제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제2 위치(A2)로 조작되면, 제2 캠판(52)이 탈곡 클러치 아암(60)의 롤러(60a)에 접촉하고, 제2 캠판(52)에 탈곡 클러치 아암(60)의 롤러(60a)가 올라타, 탈곡 클러치 아암(60)이 도 12의 지면 반시계 방향으로 요동 조작된다.When the 1st, 2nd,
이에 의해, 도 10, 12, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 탈곡 클러치 아암(60)에 당김 조작되어, 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작된다[상류측 클러치(12)는 전동 상태로 유지되고, 피드 체인 클러치(25), 예취 클러치(48) 및 배출 클러치(39)는 차단 상태로 유지되어 있음][상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작되고 나서, 조작 장치(49)가 또한 작동하면, 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작되는 상태에 상당][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 한쪽으로 작동하면, 상류측 클러치(12) 및 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].Thereby, as shown in FIGS. 10, 12, 13, and 14, the
[9][9]
다음으로, 클러치 레버(70)를 제2 조작 위치(B2)로 조작한 경우의 조작 장치(49)의 작동에 대해 설명한다.Next, the operation|movement of the
도 10에 도시하는 바와 같이, 클러치 레버(70)를 제1 조작 위치(B1)로부터 제2 조작 위치(B2)로 조작하면, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제2 위치(A2)로부터 지면 시계 방향으로 회전 조작되어, 우선 도 12, 13, 14에 나타내는 제3 위치(A3)로 조작된다.As shown in FIG. 10, when the
도 12에 도시하는 바와 같이, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제3 위치(A3)로 조작되면, 제2 캠판(52)이 피드 체인 클러치 아암(65)의 롤러(65a)로부터 이격되어, 피드 체인 클러치 아암(65)이 지면 반시계 방향으로 요동 조작된다.12, when the first, second, and
이에 의해, 도 10, 12, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 피드 체인 클러치(25)로 복귀되어, 피드 체인 클러치(25)가 전동 상태로 조작된다[상류측 클러치(12) 및 탈곡 클러치(30)는 전동 상태로 유지되고, 예취 클러치(48) 및 배출 클러치(39)는 차단 상태로 유지되어 있음][상류측 클러치(12) 및 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작되고 나서, 조작 장치(49)가 또한 한쪽으로 작동하면, 피드 체인 클러치(25)가 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].Thereby, as shown in FIGS. 10, 12, 13, and 14, the
다음으로, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제3 위치(A3)로부터 또한 지면 시계 방향으로 회전 조작되어, 도 12, 13, 14에 도시하는 제4 위치(A4)로 조작된다.Next, by the
제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제4 위치(A4)로 조작되면, 제3 캠판(53)이 예취 클러치 아암(68)의 롤러(68a)에 접촉하고, 제3 캠판(53)에 예취 클러치 아암(68)의 롤러(68a)가 올라타, 예취 클러치 아암(68)이 도 12의 지면 반시계 방향으로 요동 조작된다.When the 1st, 2nd,
이에 의해, 도 10, 12, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 예취 클러치 아암(68)에 당김 조작되어, 예취 클러치(48)가 전동 상태로 조작된다[상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30) 및 피드 체인 클러치(25)는 전동 상태로 유지되고, 배출 클러치(39)는 차단 상태로 유지되어 있음][상류측 클러치(12) 및 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작되고 나서, 조작 장치(49)가 또한 한쪽으로 작동하면, 예취 클러치(48)가 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].As a result, as shown in FIGS. 10, 12, 13, and 14, the
[10][10]
다음으로, 배출 스위치(71)를 온 조작한 경우의 조작 장치(49)의 작동에 대해 설명한다.Next, the operation|movement of the
도 10에 도시하는 바와 같이, 배출 스위치(71)를 오프 조작한 상태에 있어서, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로부터 제1 및 제2 조작 위치(B1, B2)로 조작하는 것이며, 마찬가지로 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로 조작한 상태에 있어서, 배출 스위치(71)를 온 조작한다.10, in the state in which the
도 10에 도시하는 바와 같이, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로 조작한 상태에 있어서, 배출 스위치(71)를 온 조작하면, 제어 장치(57) 및 전동 모터(50)에 의해, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 중립 위치(N)로부터 지면 반시계 방향으로 회전 조작되어, 도 11, 13, 14에 도시하는 제5 위치(A5)로 조작된다.As shown in FIG. 10 , in the state in which the
도 11에 도시하는 바와 같이, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 제5 위치(A5)로 조작되면, 제1 캠판(51)이 상류측 클러치 아암(62)의 롤러(62a)에 접촉하고, 제1 캠판(51)에 상류측 클러치 아암(62)의 롤러(62a)가 올라타, 상류측 클러치 아암(62)이 지면 반시계 방향으로 요동 조작된다.11, when the first, second, and
이에 의해, 도 10, 11, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 상류측 클러치 아암(62)에 당김 조작되어, 상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작된다[탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25) 및 예취 클러치(48)는 차단 상태로 유지되어 있음][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 작동하면, 상류측 클러치(12)가 최초로 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].Thereby, as shown in FIGS. 10, 11, 13, and 14, the
전술한 바와 같이 상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작되는 것과 동시에, 제3 캠판(53)이 배출 클러치 아암(69)의 롤러(69a)에 접촉하고, 제3 캠판(53)에 배출 클러치 아암(69)의 롤러(69a)가 올라타, 배출 클러치 아암(69)이 도 11의 지면 시계 방향으로 요동 조작된다.As described above, at the same time that the upstream clutch 12 is operated in the transmission state, the
이에 의해 도 10, 11, 13, 14에 도시하는 바와 같이, 와이어(64)가 배출 클러치 아암(69)에 당김 조작되어, 배출 클러치(39)가 전동 상태로 조작된다[탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25) 및 예취 클러치(48)는 차단 상태로 유지되어 있음][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 작동하면, 상류측 클러치(12)가 최초로 전동 상태로 조작되는 상태에 상당][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상류측 클러치(12) 및 배출 클러치(39)가 전동 상태로 조작되는 상태에 상당][조작 장치(49)가 중립 위치(N)로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상류측 클러치(12) 및 배출 클러치(39)가 동시에 전동 상태로 조작되는 상태에 상당].Thereby, as shown in FIGS. 10, 11, 13, and 14, the
[발명의 제1 다른 실시형태][First Other Embodiment of the Invention]
도 4에 도시하는 전동 벨트(10) 및 텐션 풀리(11)를 폐지하고, 엔진(6)의 출력축(6a)과 전동축(9)에 걸쳐 전동축(도시하지 않음)을 접속하고, 이 전동축에 마찰 다판 형식의 클러치(도시하지 않음)를 상류측 클러치(12)로서 구비해도 된다.The
도 4에 도시하는 전동 벨트(14) 및 텐션 풀리(29)를 폐지하고, 전동축(9)과 입력축(13)에 걸쳐 전동축(도시하지 않음)을 접속하고, 이 전동축에 마찰 다판 형식의 클러치(도시하지 않음)를 탈곡 클러치(30)로서 구비해도 된다.The
도 4에 도시하는 전동 벨트(35) 및 텐션 풀리(38)에 의한 배출 클러치(39)를 폐지하고, 전동 벨트(36) 및 텐션 풀리(37)에 의해 배출 클러치(39)를 구성해도 된다. 베벨 기어 기구(34)의 내부에 맞물림식의 클러치(도시하지 않음)를 구비하고, 이 맞물림식의 클러치를 배출 클러치(39)로 해도 된다.The
도 7, 9, 10에 도시하는 와이어(64) 대신에, 연계 로드나 연계 링크를 연계 기구로서 사용해도 된다.Instead of the
[발명의 제2 다른 실시형태][Second other embodiment of the invention]
도 4에 도시하는 배출 스크류(31) 및 배출 클러치(39)를 폐지하고, 그레인 탱크(4)를 덤프 조작(옆으로 쓰러뜨림 조작)하여, 그레인 탱크(4)의 상부 개구부로부터 곡립을 배출하도록 구성해도 된다.The
이 경우, 그레인 탱크(4)를 덤프 조작하는 유압 실린더(도시하지 않음) 및 유압 실린더에 작동유를 공급하는 유압 펌프(도시하지 않음)를 배출 스크류(31) 대신에 작업 장치로 하고, 유압 펌프에 동력을 전달하는 유압 펌프 클러치(도시하지 않음)를 배출 클러치(39) 대신에 작업 클러치로 하면 된다.In this case, a hydraulic cylinder (not shown) for dumping the
[발명의 제3 다른 실시형태][Third other embodiment of the invention]
전술한 [발명을 실시하기 위한 구체적인 내용]의 [10]에 있어서, 배출 스위치(71)를 온 조작하면, 상류측 클러치(12) 및 배출 클러치(39)가 동시에 전동 상태로 조작되는 것이 아니라, 상류측 클러치(12) 및 탈곡 클러치(30)와 마찬가지로, 배출 스위치(71)를 온 조작하면, 상류측 클러치(12)가 최초로 전동 상태로 조작되고, 다음으로 배출 클러치(39)가 전동 상태로 조작되도록 구성해도 된다.In [10] of the above-mentioned [Specific Contents for Carrying out the Invention], when the
[발명의 제4 다른 실시형태][Fourth other embodiment of the invention]
도 10에 도시하는 클러치 레버(70)를 제1 조작 위치(B1)로 조작하면, 상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작되고 나서, 다음으로 탈곡 클러치(30) 및 피드 체인 클러치(25)가 동시에 전동 상태로 조작되고, 클러치 레버(70)를 제2 조작 위치(B2)로 조작하면, 예취 클러치(48)가 전동 상태로 조작되도록 구성해도 된다.When the
도 10에 도시하는 클러치 레버(70)를 제1 조작 위치(B1)로 조작하면, 상류측 클러치(12)가 전동 상태로 조작되고, 다음으로 탈곡 클러치(30)가 전동 상태로 조작되고, 클러치 레버(70)를 제2 조작 위치(B2)로 조작하면, 피드 체인 클러치(25) 및 예취 클러치(48)가 동시에 전동 상태로 조작되도록 구성해도 된다.When the
[발명의 제5 다른 실시형태][Fifth other embodiment of the invention]
도 10에 도시하는 배출 스위치(71)를 폐지해도 된다.The
전술한 바와 같이 배출 스위치(71)를 폐지한 경우, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로부터 한쪽으로 제1 및 제2 조작 위치(B1, B2)로 조작할 수 있도록 구성하는 것에 더하여, 클러치 레버(70)를 중립 위치(N1)로부터 다른 쪽[제1 및 제2 조작 위치(B1, B2)의 반대측]의 제3 조작 위치(도시하지 않음)로 조작할 수 있도록 구성하고, 클러치 레버(70)를 제3 조작 위치로 조작하면, 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)이 중립 위치(N)로부터 제5 위치(A5)로 조작되도록 구성하면 된다.In addition to configuring the
[발명의 제6 다른 실시형태][Sixth other embodiment of the invention]
도 7, 9, 10에 도시하는 와이어(64) 대신에, 로드나 링크 부재를 연계 기구로 하여, 제1, 2, 3 캠 부재(51, 52, 53)와, 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25), 배출 클러치(39) 및 예취 클러치(48)에 걸쳐 접속해도 된다.In place of the
도 2 및 도 3에 있어서, 탈곡 장치(3)의 우측 벽부(3a)와 그레인 탱크(4)의 좌측 벽부(4c)의 간격이 비교적 넓은 경우, 그레인 탱크(4)의 경사면(4a)의 하방에 조작 장치(49)[전동 모터(50) 및 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)]를 배치하는 것이 아니라, 평면에서 보아 탈곡 장치(3)의 우측 벽부(3a)와 그레인 탱크(4)의 좌측 벽부(4c) 사이에, 조작 장치(49)[전동 모터(50) 및 제1, 2, 3 캠판(51, 52, 53)]가 위치하도록 구성해도 된다.2 and 3, when the space|interval of the right
[발명의 제7 다른 실시형태][Seventh other embodiment of the invention]
도 7, 8, 9, 10에 도시하는 전동 모터(50), 제1, 2, 3 캠 부재(51, 52, 53), 와이어(64)를 폐지하고, 상류측 클러치(12), 탈곡 클러치(30), 피드 체인 클러치(25), 배출 클러치(39) 및 예취 클러치(48)의 각각에, 전동 상태 및 차단 상태로 조작하는 전동 모터(도시하지 않음)를 구비하여 조작 장치(49)를 구성해도 된다.The
[발명의 제8 다른 실시형태][An eighth other embodiment of the invention]
도 4에 도시하는 엔진(6)의 동력을 전동축(9)에 전달하는 것이 아니라, 엔진(6)에 의해 발전기(40)를 구동하여, 발전기(40)의 전력에 의해 작동하는 전동 모터(42)의 동력을 전동축(9) 및 미션 케이스(41)에 전달하도록 구성해도 된다. 이와 같이 구성한 경우, 전동 모터(42)와 전동축(9) 사이에 상류측 클러치(12)를 구비하면 된다.An electric motor ( You may comprise so that the motive power of 42 may be transmitted to the
[발명의 제9 다른 실시형태][Ninth other embodiment of the invention]
그레인 탱크(4)를 폐지하고 배깅 장치(도시하지 않음)를 구비해도 되고, 이와 같이 구성하면 배출 스크류(31) 및 배출 클러치(39)가 불필요해진다.The
이 경우, 세차용 워터 펌프(도시하지 않음)를 장비하여, 워터 펌프를 배출 스크류(31) 대신 작업 장치로 하고, 워터 펌프에 동력을 전달하는 워터 펌프 클러치(도시하지 않음)를 배출 클러치(39) 대신 작업 클러치로 해도 된다.In this case, a water pump for car washing (not shown) is equipped, the water pump is used as a working device instead of the
[발명의 제10 다른 실시형태][10th other embodiment of the invention]
기체의 후방부의 우측에 탈곡 장치(3)를 구비하고, 그레인 탱크(4)를 기체의 후방부 좌측에 구비하여, 탈곡 장치(3)와 그레인 탱크가 기체 좌우 방향으로 나란히 배치되도록 구성해도 된다.The threshing
[발명의 제11 다른 실시형태][Eleventh other embodiment of the invention]
본 발명을, 피드 체인(22)을 구비하지 않는 보통형 콤바인에 적용해도 된다.You may apply this invention to the normal type combine which is not provided with the
이 구성에 의하면, 피드 체인 클러치(25)가 불필요해지므로, 피드 체인 클러치(25)에 대응하는 피드 체인 클러치 아암(65) 및 와이어(64)가 불필요해져, 조작 장치(49)가 조작하는 클러치의 수가 적어진다.According to this structure, since the
본 발명은, 그레인 탱크를 구비한 자탈형 콤바인뿐만 아니라, 피드 체인을 구비하지 않는 보통형 콤바인이나, 그레인 탱크 대신에 배깅 장치를 구비한 자탈형 및 보통형 콤바인, 크롤러 주행 장치 대신에 우측 및 좌측의 전륜, 우측 및 좌측의 후륜을 구비한 휠 형식의 자탈형 및 보통형 콤바인에도 적용할 수 있다.The present invention is not only a self-harvesting combine with a grain tank, but also a normal type combine without a feed chain, a self-harvesting type and normal type combine with a bagging device instead of a grain tank, right and left side instead of a crawler traveling device It can also be applied to wheel-type self-extraction type and normal type combine with front wheel, right side and left side rear wheel.
또한 도 4에 도시하는 발전기(40) 및 전동 모터(42)를 폐지하고, 전동축(9)과 미션 케이스(41)의 입력축(도시하지 않음)에 걸쳐 전동 벨트(도시하지 않음)나 전동축(도시하지 않음)을 접속하여, 엔진(6)의 동력을 직접적으로 미션 케이스(41)에 전달하도록 구성한 하이브리드 형식이 아닌 자탈형 및 보통형 콤바인에도 적용할 수 있다.Moreover, the
2 : 예취부
3 : 탈곡 장치
4 : 그레인 탱크
4a : 경사면
6, 42 : 원동부
9, 9a, 9b, 9c : 상류측 전동계
10 : 상류측 전동계
12 : 상류측 클러치
13, 13a, 13b, 13c : 탈곡 전동계
14, 17, 21 : 탈곡 전동계
16, 16a : 탈곡 전동계
22 : 피드 체인
25 : 피드 체인 클러치
30 : 탈곡 클러치
31 : 작업 장치, 배출 스크류
34, 34a, 34b : 작업 전동계
35, 36 : 작업 전동계
39 : 작업 클러치, 배출 클러치
48 : 예취 클러치
49 : 조작 장치
50 : 전동 모터
51, 52, 53 : 캠 기구
64 : 연계 기구
N : 중립 위치2: yew
3: threshing device
4: Grain Tank
4a: slope
6, 42: Far East
9, 9a, 9b, 9c: upstream transmission line
10: upstream electric transmission system
12: upstream clutch
13, 13a, 13b, 13c: threshing transmission
14, 17, 21: threshing transmission
16, 16a: threshing transmission system
22: feed chain
25 : feed chain clutch
30: threshing clutch
31: working device, ejection screw
34, 34a, 34b: work transmission line
35, 36: work transmission line
39: work clutch, exhaust clutch
48: harvesting clutch
49: operation device
50: electric motor
51, 52, 53: cam mechanism
64: linkage mechanism
N: neutral position
Claims (12)
원동부의 동력이 전달되는 상류측 전동계가, 상기 탈곡 장치에 접속되는 탈곡 전동계와, 상기 작업 장치에 접속되는 작업 전동계로 분기되어, 상기 원동부의 동력이 상기 상류측 전동계, 상기 탈곡 전동계 및 작업 전동계를 통해 상기 탈곡 장치 및 작업 장치에 전달되도록 구성되고,
상류측 클러치가 상기 상류측 전동계에 구비되고, 탈곡 클러치가 상기 탈곡 전동계에 구비되고, 작업 클러치가 상기 작업 전동계에 구비되고,
상기 상류측 클러치, 상기 탈곡 클러치 및 작업 클러치를 전동 상태 및 차단 상태로 조작하는 조작 장치가 구비되어 있고,
상기 조작 장치에, 상기 상류측 클러치, 상기 탈곡 클러치 및 작업 클러치가 차단 상태로 조작되는 중립 위치가 구비되어 있고,
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 한쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고,
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 작업 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있는, 콤바인.A threshing device and a working device separate from the threshing device are provided,
The upstream transmission system to which the power of the driving part is transmitted is branched into a threshing transmission system connected to the threshing device and a working transmission system connected to the working device, and the power of the driving part is transferred to the upstream transmission system and before the threshing. configured to be delivered to the threshing device and the working device through the winter and working transmission lines,
an upstream clutch is provided in the upstream transmission system, a threshing clutch is provided in the threshing transmission system, and a work clutch is provided in the work transmission system;
an operating device for operating the upstream clutch, the threshing clutch, and the working clutch in a transmission state and a cutoff state;
The operation device is provided with a neutral position in which the upstream clutch, the threshing clutch, and the work clutch are operated in a blocked state;
When the operating device operates to one side from the neutral position, the upstream clutch and the threshing clutch are operated in a transmission state;
The combine in which the said operation device is comprised so that the said upstream clutch and a work clutch may be operated in a transmission state when the said operation device operates to the other side from the said neutral position.
상기 작업 장치가 상기 배출 스크류이고, 상기 작업 클러치가 상기 배출 스크류에 동력을 전달하는 배출 클러치이고,
상기 조작 장치가 상기 중립 위치로부터 다른 쪽으로 작동하면, 상기 상류측 클러치 및 배출 클러치가 동시에 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있는, 콤바인.According to claim 1, A grain tank for storing the grains recovered by the threshing device, and a discharge screw provided at the bottom of the grain tank for discharging the grains stored in the grain tank is provided,
wherein the working device is the discharge screw, and the work clutch is a discharge clutch that transmits power to the discharge screw;
The combine wherein the operating device is configured such that, when the operating device operates from the neutral position to the other side, the upstream clutch and the discharge clutch are simultaneously operated in an electric state.
상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 상기 조작 장치가 또한 한쪽으로 작동하면, 상기 피드 체인 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있는, 콤바인.The method according to claim 1, wherein a feed chain for conveying by clamping the grain stem while putting the tip side of the mowed grain stem into the threshing apparatus, and a feed chain clutch for transmitting power to the feed chain are provided,
The combine wherein the operating device is configured such that, after the upstream clutch and the threshing clutch are operated in a transmission state, the operation device operates in a further one direction, so that the feed chain clutch is operated in a transmission state.
상기 상류측 클러치 및 탈곡 클러치가 전동 상태로 조작되고 나서, 상기 조작 장치가 또한 한쪽으로 작동하면, 상기 예취 클러치가 전동 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있는, 콤바인.According to claim 1, wherein a harvesting clutch for transmitting power to the harvesting unit is provided,
After the said upstream clutch and the threshing clutch are operated in an electric state, if the said operation apparatus operates further to one side, the said operation apparatus is comprised so that the said harvesting clutch may be operated in an electric state.
상기 전동 모터에 의해 상기 캠 기구가 조작되고, 상기 캠 기구의 동작이 상기 연계 기구를 통해 각 클러치에 전달되어, 각 클러치가 전동 상태 및 차단 상태로 조작되도록, 상기 조작 장치가 구성되어 있는, 콤바인.The plurality of linkages for connecting an electric motor, a cam mechanism operated by the electric motor, and the cam mechanism and each clutch to the operating device according to any one of claims 1 to 4 equipment is provided,
The said operation device is comprised so that the said cam mechanism is operated by the said electric motor, the operation|movement of the said cam mechanism is transmitted to each clutch through the said linkage mechanism, and each clutch is operated in an electric state and a cutoff state. .
기체의 후방부에 상기 탈곡 장치 및 그레인 탱크가 기체 좌우 방향으로 나란히 배치되고, 상기 배출 스크류가 기체 전후 방향으로 배치되고,
상기 전동 모터 및 캠 기구가 평면에서 보아 상기 탈곡 장치와 상기 배출 스크류 사이에 배치되어 있는, 콤바인.10. The method of claim 9, A grain tank for storing the grain recovered by the threshing device, and a discharge screw provided at the bottom of the grain tank for discharging the grain stored in the grain tank is provided,
The threshing device and the grain tank are arranged side by side in the left and right direction of the gas in the rear part of the gas, and the discharge screw is disposed in the front and rear direction of the gas,
The said electric motor and the cam mechanism are arrange|positioned between the said threshing apparatus and the said discharge screw in planar view, The combine.
상기 전동 모터 및 캠 기구가 상기 경사면의 하방에 배치되어 있는, 콤바인.11. The method of claim 10, wherein an inclined surface inclined obliquely downwardly toward the outside of the gas is provided at the bottom of the grain tank, and the discharge screw is disposed at the lower end of the inclined surface,
The said electric motor and the cam mechanism are arrange|positioned below the said inclined surface, The combine.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JPJP-P-2013-215701 | 2013-10-16 | ||
JP2013215701A JP6041783B2 (en) | 2013-10-16 | 2013-10-16 | Combine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150044377A KR20150044377A (en) | 2015-04-24 |
KR102307155B1 true KR102307155B1 (en) | 2021-10-01 |
Family
ID=53009146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140117521A Active KR102307155B1 (en) | 2013-10-16 | 2014-09-04 | Combine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6041783B2 (en) |
KR (1) | KR102307155B1 (en) |
CN (1) | CN104541791A (en) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6176351B1 (en) * | 2016-03-25 | 2017-08-09 | 井関農機株式会社 | Combine |
JP6569955B2 (en) * | 2017-02-24 | 2019-09-04 | 井関農機株式会社 | Combine |
CN116584239A (en) * | 2018-02-09 | 2023-08-15 | 株式会社久保田 | Combine harvester |
JP7050514B2 (en) * | 2018-02-09 | 2022-04-08 | 株式会社クボタ | combine |
JP7262171B2 (en) * | 2018-02-09 | 2023-04-21 | 株式会社クボタ | combine |
JP7126353B2 (en) * | 2018-02-09 | 2022-08-26 | 株式会社クボタ | combine |
WO2020085419A1 (en) * | 2018-10-25 | 2020-04-30 | 株式会社クボタ | Harvester and work vehicle |
JP7094198B2 (en) * | 2018-10-25 | 2022-07-01 | 株式会社クボタ | Harvester |
WO2020180367A1 (en) | 2019-03-01 | 2020-09-10 | United Technologies Advanced Projects Inc. | Torque balancing for hybrid electric propulsion systems and aircraft utilizing hybrid electric propulsion systems |
CA3132266A1 (en) | 2019-03-01 | 2020-09-10 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Distributed propulsion configurations for aircraft having mixed drive systems |
US11732639B2 (en) | 2019-03-01 | 2023-08-22 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Mechanical disconnects for parallel power lanes in hybrid electric propulsion systems |
US11628942B2 (en) | 2019-03-01 | 2023-04-18 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Torque ripple control for an aircraft power train |
WO2020190344A2 (en) | 2019-03-18 | 2020-09-24 | United Technologies Advanced Projects Inc. | Architectures for hybrid-electric propulsion |
CN113660853B (en) * | 2019-05-31 | 2024-02-06 | 株式会社久保田 | Combine harvester and harvester |
JP7190970B2 (en) * | 2019-05-31 | 2022-12-16 | 株式会社クボタ | combine |
US11486472B2 (en) | 2020-04-16 | 2022-11-01 | United Technologies Advanced Projects Inc. | Gear sytems with variable speed drive |
CN112970433B (en) * | 2021-04-07 | 2024-10-15 | 甘肃省机械科学研究院有限责任公司 | Transmission control system of self-propelled green fodder combine harvester |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000139170A (en) | 1998-11-05 | 2000-05-23 | Kubota Corp | Work vehicle |
JP4109403B2 (en) * | 2000-04-03 | 2008-07-02 | ヤンマー農機株式会社 | Work clutch disengagement control device for combine. |
JP2010075118A (en) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Kubota Corp | Combine harvester |
JP2011250750A (en) * | 2010-06-03 | 2011-12-15 | Yanmar Co Ltd | Normal combine harvester |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58132946U (en) * | 1982-03-04 | 1983-09-07 | 株式会社クボタ | Threshing machine with grain tank |
US4455812A (en) * | 1983-01-24 | 1984-06-26 | Allis-Chalmers Corp. | Combine drive with double clutch assembly |
CN2178416Y (en) * | 1993-06-15 | 1994-10-05 | 金明 | Auto-walking grains combine harvester |
CN1087136C (en) * | 1996-12-06 | 2002-07-10 | 洋马农机株式会社 | Combine |
JPH10276547A (en) * | 1997-04-02 | 1998-10-20 | Iseki & Co Ltd | Combine harvesting frame support device |
JP3435305B2 (en) * | 1997-04-09 | 2003-08-11 | 三菱農機株式会社 | Transmission counter of mobile harvester |
JP4805973B2 (en) * | 2008-05-09 | 2011-11-02 | 株式会社クボタ | Lifting mechanism of the harvesting machine |
JP5628483B2 (en) * | 2009-01-23 | 2014-11-19 | 株式会社クボタ | Combine clutch operating device |
JP2010187583A (en) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
JP5797890B2 (en) * | 2010-10-28 | 2015-10-21 | 株式会社クボタ | Combine |
KR101854468B1 (en) * | 2010-10-28 | 2018-05-03 | 가부시끼 가이샤 구보다 | Combine |
CN202857341U (en) * | 2012-09-16 | 2013-04-10 | 嵊州市天成机械有限公司 | Power transmission mechanism of harvester |
-
2013
- 2013-10-16 JP JP2013215701A patent/JP6041783B2/en active Active
-
2014
- 2014-09-04 KR KR1020140117521A patent/KR102307155B1/en active Active
- 2014-09-17 CN CN201410474914.1A patent/CN104541791A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000139170A (en) | 1998-11-05 | 2000-05-23 | Kubota Corp | Work vehicle |
JP4109403B2 (en) * | 2000-04-03 | 2008-07-02 | ヤンマー農機株式会社 | Work clutch disengagement control device for combine. |
JP2010075118A (en) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Kubota Corp | Combine harvester |
JP2011250750A (en) * | 2010-06-03 | 2011-12-15 | Yanmar Co Ltd | Normal combine harvester |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6041783B2 (en) | 2016-12-14 |
KR20150044377A (en) | 2015-04-24 |
JP2015077091A (en) | 2015-04-23 |
CN104541791A (en) | 2015-04-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102307155B1 (en) | Combine | |
CN105025699A (en) | Combine harvester | |
JP4675181B2 (en) | Combine | |
JP2010051287A (en) | Combine harvester | |
KR102313823B1 (en) | Head-feeding combine | |
JP2014230530A (en) | Combine | |
JP2019004761A (en) | Combine-harvester | |
JP4691188B2 (en) | Combine | |
KR101671255B1 (en) | combine | |
CN203597083U (en) | Grain discharging structure of combine harvester | |
JP6145367B2 (en) | Combine | |
JP5257245B2 (en) | Combine | |
JP7190970B2 (en) | combine | |
JP2014103944A (en) | Combine harvester | |
JP5715424B2 (en) | Combine | |
JP2008000024A (en) | Combine harvester | |
JP6065283B2 (en) | Combine | |
JP3785798B2 (en) | Combine | |
JP5735385B2 (en) | Combine | |
JP4908705B2 (en) | Combine | |
JP2007029003A (en) | Combine | |
JP2007174941A (en) | Combine | |
JP2010172287A (en) | Combine harvester | |
JP2015067207A (en) | Work vehicle | |
JP4807160B2 (en) | Combine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20140904 |
|
PG1501 | Laying open of application | ||
A201 | Request for examination | ||
PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20190730 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20140904 Comment text: Patent Application |
|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20210318 Patent event code: PE09021S01D |
|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20210813 |
|
PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20210924 Patent event code: PR07011E01D |
|
PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20210927 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
PG1601 | Publication of registration | ||
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20240829 Start annual number: 4 End annual number: 4 |