KR101996812B1 - 슬라이딩 암레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 슬라이딩 암레스트에 관한 것으로, 차량의 도어트림에 장착되고 상기 도어트림을 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된 암레스트, 및 상기 암레스트의 슬라이드 이동을 가이드 하도록 상기 도어트림에 형성된 가이드레일을 포함하여 시트의 이동 및 회전에 대응하여 상기 암레스트를 적정 위치로 이동시킬 수 있다.

Description

슬라이딩 암레스트 {SLIDING ARMREST}

본 발명은 슬라이딩 암레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어트림에 장착되어 탑승자의 팔을 지지하는 슬라이딩 암레스트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어트림(Door trim)은 도어의 내측패널에 조립되어 충격으로부터 탑승자를 보호하고 차 실내의 미감을 향상시킴과 더불어 사용자의 편의를 위해 다양한 부품을 장착할 수 있도록 구성된다.

이와 같은 도어트림에는 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트(Armrest)를 비롯하여 부피가 얇은 책과 같은 물건 등을 수납할 수 있는 공간을 형성하는 포켓 등이 부착된다. 또한, 암레스트의 주변에는 차실내의 미감 향상을 위해 가니쉬(Garnish)와 센터트림 등이 구비되는데, 가니쉬는 도어 글래스와 인접한 부위에 설치되는 것이고 센터트림은 가니쉬와 암레스트 사이의 공간에 위치하는 것이다.

이때, 종래 도어트림의 암레스트는 차량 시트의 위치 및 인체공학적 측면을 고려하여 일정한 위치에 고정되었다.

그러나, 자율주행 기술이 지속적으로 향상되면서, 운전자가 차량을 직접 운전하지 않아도 차량의 주행이 가능해지고 있는 실정이다. 따라서, 종래에는 운전석 및 보조석이 반드시 차량의 전방(전진 방향)을 향하여 배치되었는데 반하여, 향후에는 운전석 및 보조석이 차량의 후방(후진 방향)을 향하여 회전 가능하게 변경 가능하다. 특히, 4인승 차량의 경우 3인 이상이 탑승하면 모두 전방을 바라보도록 시트가 배치되었는데 반하여, 향후에는 탑승자들이 서로 마주보도록 시트의 회전이 가능한 구조가 개발되고 있는 실정이다.

따라서, 향후의 자율주행에 따른 시트의 회전 가능성을 고려하여, 도어트림의 암레스트도 위치 변경 가능하도록 개발될 필요가 있다.

한국등록특허 제0415228호(2004.01.02 공고) 자동차의 슬라이드 식 사이드 암레스트.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 슬라이딩 암레스트가 가지는 문제점들을 개선하기 위해 창출된 것으로 시트의 이동 및 회전에 대응하여 적절한 위치로 이동하는 슬라이딩 암레스트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 슬라이딩 암레스트는 차량의 도어트림에 장착되고 상기 도어트림을 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된 암레스트, 및 상기 암레스트의 슬라이드 이동을 가이드 하도록 상기 도어트림에 형성된 가이드레일을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 암레스트는 탑승자의 팔이 거치되도록 형성된 암레스트 본체, 및 상기 암레스트 본체에 구비되고 상기 가이드레일에 수용되어 상기 가이드레일을 따라 직선이동 가능하도록 형성된 암레스트 레일을 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 암레스트는 상기 암레스트 본체에 구비되고 상기 도어트림의 실내 측 면을 따라 이동하도록 형성된 암레스트 휠을 더 포함하는 것도 가능하다.

이때, 상기 암레스트 레일은 상기 암레스트 본체에서 차량의 외부 방향으로 형성되어 상기 도어트림에 삽입되는 삽입레일, 상기 삽입레일과 연결되고 지면 방향을 향하여 형성된 절곡레일, 및 상기 절곡레일과 연결되고 상기 가이드레일을 물어잡도록 상기 암레스트 본체를 향하여 절곡되어 형성된 체결레일을 포함하는 것도 가능하다.

한편, 상기 가이드레일은 상기 도어트림에서 차량의 외부 방향으로 돌출되게 형성된 레일부, 및 상기 도어트림에 형성되고 상기 체결레일의 지면 방향 면과 대향하도록 형성된 가이드부를 포함하는 것도 가능하다.

한편, 상기 암레스트 레일은 상기 체결레일에 결합되고 상기 가이드부를 따라 이동하도록 구비된 가이드 롤러, 및 상기 가이드 롤러가 수용되도록 상기 체결레일에 형성된 롤러 수용홈을 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 암레스트 레일은 상기 롤러 수용홈에 수용되고 상기 가이드 롤러를 탄성지지하도록 형성된 가이드 스프링을 더 포함하는 것도 가능하다.

한편, 상기 가이드레일은 상기 가이드 롤러가 수용되어 상기 암레스트의 정지 위치를 가이드하도록 상기 가이드부에 형성된 가이드홈을 더 포함하는 것도 가능하다.

한편, 상기 암레스트는 시트의 슬라이드 이동과 연동하여 함께 이동되는 것도 가능하다.

이때, 상기 암레스트는 상기 암레스트 본체에 구비되고 상기 롤러에 동력을 제공하는 구동모터를 더 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 시트의 슬라이드 이동을 감지하고 상기 시트의 슬라이드 이동 거리를 측정하여 상기 암레스트를 이동시키도록 구비된 제어부를 더 포함하는 것도 가능하다.

이때, 상기 제어부는 상기 시트가 회전하는 경우 상기 시트의 회전을 감지하고, 회전된 상기 시트로부터의 거리를 반영하여 상기 구동모터를 작동시키는 것도 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 슬라이딩 암레스트에 의하면, 탑승자의 체형에 맞추어 암레스트의 위치를 조절할 수 있고, 자율주행에 따라 시트가 이동하거나 회전하는 경우에도 시트의 위치에 대응하여 암레스트를 이동시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 암레스트의 분해사시도,
도 2는 도 1의 결합사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에서 암레스트에 대한 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 암레스트의 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에서 가이드레일에 대한 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 암레스트의 작동과 관련하여 도시한 블록도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 암레스트는, 도어트림(1), 암레스트(100), 가이드레일(200), 제어부(300), 시트(400) 및 센서부(500)를 포함한다. 이때, 상기 도어트림(1)에 상기 암레스트(100)가 장착되고, 상기 가이드레일(200)이 형성된다. 또한 상기 제어부(300)는 상기 센서부(500) 및 상기 암레스트(100)와 신호적으로 연결되며, 상기 센서부(500)는 상기 시트(400)와 연결된다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 암레스트(100)는 상기 도어트림(1)에 장착되고, 상기 가이드레일(200)과 슬라이드 이동 가능하도록 체결되되, 암레스트 본체(110), 암레스트 레일(120), 암레스트 휠(130), 구동모터(140) 및 위치센서(150)를 포함한다.

상기 암레스트 본체(110)는 탑승자의 팔이 거치되어 지지되도록 상기 도어트림(1)에 차량의 실내 방향으로 장착되고, 쿠션 효과를 갖는 소재가 내장된다.

상기 암레스트 레일(120)은 상기 암레스트 본체(110)에 구비되고, 상기 가이드레일(200)과 체결되도록 형성되며, 삽입레일(121), 절곡레일(122), 체결레일(123), 가이드 롤러(124), 롤러 수용홈(125) 및 가이드 스프링(126)을 포함한다. 상기 삽입레일(121)은 상기 암레스트 본체(110)에서 차량의 외부 방향(도어 패널 방향)으로 연장형성되어 상기 도어트림(1)의 내부에 삽입된다. 또한, 상기 절곡레일(122)은 상기 삽입레일(121)과 연결되고, 지면 방향(차량의 바닥 방향)을 향하여 절곡되어 형성된다. 상기 체결레일(123)은 상기 절곡레일(122)과 연결되고, 상기 암레스트 본체(110) 방향으로 절곡되어 형성된다. 따라서, 상기 삽입레일(121), 상기 절곡레일(122) 및 상기 체결레일(123)은 서로 연결되어 상기 가이드레일(200)을 물어잡도록 전체적으로 'ㄷ' 형태로 형성된다.

상기 체결레일(123)의 지면 방향(차량의 바닥 방향) 면에는 상기 롤러 수용홈(125)가 형성되고 상기 롤러 수용홈(125) 내부에 상기 가이드 스프링(126)이 안착되며, 상기 롤러 수용홈(125) 내에서 상기 가이드 스프링(126)과 상기 가이드 롤러(124)가 접촉하여 지지된다. 이때, 본 실시예에서 상기 가이드 롤러(124)는 구슬 형태로 형성되나, 이에 한정되지 않고 직선 구름운동 가능한 다른 형태를 포함한다.

한편 본 실시예에서는 상기 암레스트 본체(110)에 상기 암레스트 레일(120)이 두개 구비되어 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

상기 암레스트 휠(130)은 상기 암레스트 본체(110)에 결합되고, 상기 도어트림(1)과 접촉되게 구비되며, 지면과 수직한 방향으로 회전 축을 갖는다. 즉, 상기 암레스트 휠(130)은 상기 암레스트 본체(110)에 회전가능하게 수용되고, 상기 도어트림(1)의 실내 방향 면을 따라 구름(rotational) 이동이 가능하게 형성된다.

도 6을 참조하면, 상기 구동모터(140)는 상기 암레스트 휠(130)의 축과 연결되어 전원 인가 시, 상기 암레스트 휠(130)에 회전동력을 인가시킨다. 이때, 본 실시예에서는 상기 구동모터(140)가 상기 암레스트 본체(110)의 내부에서 직접 축결합되는 것은 물론, 상기 암레스트 본체(110)의 외부에 결합되어 기어 등을 통해 회전 동력을 전달 가능하도록 연결되는 것을 포함한다.

상기 위치센서(150)는 상기 암레스트 본체(110)의 위치를 측정가능하도록 구비된다. 이때, 본 실시예에서는 상기 위치센서(150)는 상기 암레스트 본체(110)에 구비되어 상기 암레스트 휠(130)의 회전을 측정하는 홀 센서 형태로 구비되는 것은 물론, 차량의 고정된 위치와 상기 암레스트 본체(110)와의 거리를 측정하는 센서를 포함하고, 상기 시트(400)와 상기 암레스트 본체(110)의 상대적 거리를 측정하는 센서도 포함한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 가이드레일(200)은 상기 도어트림(1)에 형성되고, 레일부(210), 가이드부(220), 가이드홈(230) 및 삽입홀(240)을 포함한다.

상기 레일부(210)는 상기 도어트림(1)의 실내 방향 면에서부터 차량의 외부 방향으로 돌출되게 형성된다. 즉, 상기 삽입레일(121), 상기 절곡레일(122), 상기 체결레일(123)에 의하여 수용되도록 형성된다.

상기 가이드부(220)는 상기 도어트림(1)에 형성되고, 상기 체결레일(123)의 지면 방향의 면과 서로 대향하도록 형성된다. 즉, 상기 가이드부(220)는 차량의 천장 방향을 향하여 노출된 평면 형태로 형성된다.

상기 가이드홈(230)은 상기 가이드부(220)에 형성되고, 상기 가이드 롤러(124)가 수용되도록 반구 형태로 함입되어 형성되며, 상기 가이드부(220)를 따라 소정 간격을 두고 복수 개 형성된다.

상기 삽입홀(240)은 상기 도어트림(1)에 형성되어 상기 삽입레일(121)이 관통하도록 형성되되, 상기 삽입레일(121)이 직선이동 가능하도록 차량의 전후 방향을 따라 길게 홀 형태로 형성된다.

상기 제어부(300)는 차량에 구비되고, 상기 구동모터(140), 상기 위치센서(150), 상기 센서부(500)와 연결된다. 이때, 상기 제어부(300)와 상기 구동모터(140), 상기 위치센서(150) 및 상기 센서부(500)의 연결은, 전선 등을 통하여 물리적으로 연결되어 유선통신 방식으로 연결되는 것은 물론, 전파 등을 통하여 무선 통신 방식으로 연결되는 것을 포함한다.

상기 시트(400)는 차량에 설치되어 탑승자가 착석 가능하도록 구비되되, 전후방으로 이동 가능하고, 회전 가능하도록 구비된다. 즉, 본 실시예에서 상기 시트(400)는 차량의 실내에서 전후방으로 직선이동 가능하고, 차량의 후진 방향을 향하여 회전하는 것이 가능하다.

상기 센서부(500)는 상기 시트(400)와 연결되고, 이동감지센서(510) 및 회전감지센서(520)를 포함한다. 이때, 상기 이동감지센서(510)는 상기 시트(400)의 전후방 이동 여부 및 이동 거리를 측정 가능하도록 구비된다. 또한 상기 회전감지센서(520)는 상기 시트(400)의 회전 여부를 감지하도록 구비된다.

도 2 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 암레스트의 작동 및 효과를 설명하면, 상기 암레스트(100)는 상기 가이드레일(200)의 상기 레일부(210)를 감싸는 형태로 형성되어 상기 레일부(210)를 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된다. 즉, 상기 가이드레일(200)은 상기 삽입레일(121), 상기 절곡레일(122), 상기 체결레일(123) 및 상기 암레스트 휠(130)에 의하여 둘러싸이도록 형성된다. 따라서, 상기 암레스트(100)는 상기 가이드레일(200)로부터 이탈되지 않고 상기 가이드레일(200)을 따라 직선운동 가능하도록 구비된다.

한편, 본 발명에서는 상기 암레스트(100)의 슬라이드 이동이 용이하게 이루어지도록 상기 암레스트 본체(110)에서 차량의 외부 방향(상기 도어트림(1) 방향)으로 상기 암레스트 휠(130)을 구비하였다. 차량의 도어트림에 구비되는 암레스트의 특성상, 탑승자가 암레스트를 밀어 이동시키기 위해서는 차량의 실내방향에서 차량의 도어방향으로 힘을 인가시켜야 한다. 이때, 상기 암레스트 휠(13)이 상기 도어트림(1)을 가압하면서 자연스럽게 슬라이드 운동이 가능하다. 이는 암레스트와 도어트림 사이의 마찰을 최소화시켜 부품의 마모와 손상을 방지시키는 효과가 있다.

또한, 본 발명에서는 상기 가이드홈(230) 및 상기 가이드 롤러(124)에 의하여 상기 암레스트(100)의 정지 위치가 가이드된다. 가속 및 감속이 빈번한 차량의 경우 관성력에 의하여 탑승자가 원하지 않는 위치까지 상기 암레스트(100)가 미끄려질 수 있다. 그러나 본 발명과 같이 상기 가이드홈(230)에 상기 가이드 롤러(124)가 안착되고, 상기 가이드 스프링(126)에 의하여 탄성지지 받는 경우에는 관성력이 인가된다고 하더라도 상기 암레스트(100)가 정지 위치에서 이탈되는 것을 방지한다. 또한, 상기 가이드홈(230)은 상기 시트(400)가 이동하거나 회전하는 경우 이에 대응하여 탑승자에게 편안함을 주는 암레스트 위치를 가이드하는 역할도 수행한다.

한편, 본 발명에서는 상기 암레스트(100)를 탑승자가 수동으로 조작하여 슬라이드 이동시키는 것은 물론, 상기 제어부(300)에 의하여 자동으로 이동시키는 것도 가능하다. 즉, 운전자가 스위치(도면 미기재)를 눌러 상기 암레스트(100)가 전방 또는 후방으로 이동되도록 상기 구동모터(140)를 작동시키는 것도 가능하다.

또한, 자율주행이 가능한 조건에서는 탑승자가 운전을 할 필요가 없으므로, 상기 시트(400)가 후방으로 이동하는 것이 가능하다. 이 경우, 상기 시트(400)가 후방 이동하는 것을 상기 이동감지센서(510)가 감지하여 상기 제어부(300)에 상기 시트(400)의 이동 사실 및 이동 거리를 전송한다. 이때, 상기 제어부(300)는 상기 구동모터(140)를 작동시켜 상기 시트(400)의 이동 거리만큼 상기 암레스트(100)를 슬라이드 이동시키고 상기 암레스트(100)의 이동 거리는 상기 위치센서(150)에 의하여 피드백된다. 또한, 상기 시트(400)가 전방으로 이동하는 경우에도 같은 과정을 거쳐 상기 암레스트(100)가 슬라이드 이동된다.

한편, 상기 시트(400)가 회전하는 경우, 상기 시트(400)가 회전하는 것을 상기 회전감지센서(520)가 감지하여 상기 제어부(300)에 상기 시트(400)의 회전 사실을 송신한다. 이때, 회전 신호를 수신한 상기 제어부(300)는 회전된 상기 시트(400)의 방향을 기준으로 상기 암레스트(100)의 위치를 산출하고, 상기 구동모터(140)를 작동시켜 상기 암레스트(100)를 슬라이드 이동시킨다. 이때 상기 암레스트(100)의 이동 거리는 상기 위치센서(150)에 의하여 피드백된다.

그러므로, 본 발명에 의하면 상기 시트(400)의 이동 및 회전에 대응하여 상기 암레스트(100)를 적정 위치로 이동시킬 수 있다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명은 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

1 : 도어트림
100 : 암레스트
110 : 암레스트 본체
120 : 암레스트 레일
121 : 삽입레일
122 : 절곡레일
123 : 체결레일
124 : 가이드 롤러
125 : 롤러 수용홈
126 : 가이드 스프링
130 : 암레스트 휠
140 : 구동모터
150 : 위치센서
200 : 가이드레일
210 : 레일부
220 : 가이드부
230 : 가이드홈
300 : 제어부
400 : 시트
500 : 센서부
510 : 이동감지센서
520 : 회전감지센서

Claims (12)

1. 차량의 도어트림에 장착되고, 상기 도어트림을 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된 암레스트;
   상기 암레스트의 슬라이드 이동을 가이드 하도록 상기 도어트림에 형성된 가이드레일;
   시트의 슬라이드 이동을 감지하고, 상기 시트의 슬라이드 이동 거리를 측정하여 상기 암레스트를 이동시키며, 상기 시트가 회전하는 경우 상기 시트의 회전을 감지하고, 회전된 상기 시트의 방향을 기준으로 상기 암레스트와 상기 시트의 거리를 반영하여 상기 암레스트를 이동시키도록 구비된 제어부; 및
   상기 시트의 전후방 이동 여부 및 이동 거리를 측정하는 이동감지센서와 상기 시트의 회전 여부를 감지하는 회전감지센서를 포함하는 센서부;
   를 포함하고,
   상기 암레스트는,
   탑승자의 팔이 거치되도록 형성된 암레스트 본체;
   상기 암레스트 본체에 구비되고, 상기 가이드레일을 물어잡도록 'ㄷ'자 형태로 형성되며, 상기 가이드레일을 따라 직선이동 가능하도록 형성된 암레스트 레일;
   상기 암레스트 본체에 구비되고, 상기 도어트림의 실내 측 면을 따라 구름 이동하도록 형성된 암레스트 휠;
   상기 암레스트 본체에 구비되고, 상기 암레스트 휠의 축과 결합되어 상기 암레스트 휠을 회전시키는 구동모터; 및
   상기 암레스트 본체의 위치를 측정하는 위치센서;
   를 포함하며,
   상기 시트가 회전하는 경우, 상기 시트가 회전하는 것을 상기 회전감지센서가 감지하여 상기 제어부에 상기 시트의 회전 사실을 송신하고, 회전 신호를 수신한 상기 제어부는 회전된 상기 시트를 기준으로 상기 암레스트의 위치를 산출하며, 상기 제어부가 상기 구동모터를 작동시켜 상기 암레스트 휠이 구름이동하면서 상기 암레스트를 슬라이드 이동시키고, 상기 암레스트의 이동 거리는 상기 위치센서에 의하여 피드백되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 암레스트 레일은,
   상기 암레스트 본체에서 차량의 외부 방향으로 형성되어 상기 도어트림에 삽입되는 삽입레일;
   상기 삽입레일과 연결되고, 지면 방향을 향하여 형성된 절곡레일; 및
   상기 절곡레일과 연결되고, 상기 가이드레일을 물어잡도록 상기 암레스트 본체를 향하여 절곡되어 형성된 체결레일;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 가이드레일은,
   상기 도어트림에서 차량의 외부 방향으로 돌출되게 형성된 레일부; 및
   상기 도어트림에 형성되고, 상기 체결레일의 지면 방향 면과 대향하도록 형성된 가이드부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 암레스트 레일은,
   상기 체결레일에 결합되고, 상기 가이드부를 따라 이동하도록 구비된 가이드 롤러; 및
   상기 가이드 롤러가 수용되도록 상기 체결레일에 형성된 롤러 수용홈;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 암레스트 레일은,
   상기 롤러 수용홈에 수용되고, 상기 가이드 롤러를 탄성지지하도록 형성된 가이드 스프링;
   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
8. 제6항에 있어서,
   상기 가이드레일은,
   상기 가이드 롤러가 수용되어 상기 암레스트의 정지 위치를 가이드하도록 상기 가이드부에 형성된 가이드홈;
   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 암레스트.
   
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제

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