KR101708668B1

KR101708668B1 - 엘리베이터 도어용 안전장치

Info

Publication number: KR101708668B1
Application number: KR1020160183139A
Authority: KR
Inventors: 명영호
Original assignee: (주)신일승강기
Priority date: 2016-12-29
Filing date: 2016-12-29
Publication date: 2017-02-22
Anticipated expiration: 2036-12-29

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 승강장도어의 담힘 동작시 덜 닫힘에 의한 고장 및 오작동을 예방하고, 승강카의 입구 바닥면에 설치된 LED램프의 점등 및 소등에 의해 승강카도어의 개폐 위치 및 승강장과 승강카와의 단차를 탑승자가 확인할 수 있도록 함으로써, 엘리베이터 이용시 안전사고 발생을 예방하는 동시에 심미감을 부여할 수 있도록 한 엘리베이터 도어용 안전장치를 제공하고자 한다.

Description

엘리베이터 도어용 안전장치{SAFETY APPARATUS FOR ELEVATOR DOOR}

본 발명은 엘리베이터 도어용 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 도어의 담힘 동작시 덜 닫힘에 의한 고장 및 오작동을 예방하고, 승강카의 입구 바닥면에 설치된 LED램프의 점등 및 소등에 의해 승강카도어의 개폐 위치 및 승강장과 승강카와의 단차를 탑승자가 확인할 수 있도록 함으로써, 엘리베이터 이용시 안전사고 발생을 예방하는 동시에 심미감을 부여할 수 있도록 한 엘리베이터 도어용 안전장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 엘리베이터는 건물의 내부에 형성되는 승강로를 따라 소정 규격의 승강카가 전원 동력에 의해 상/하로 이동하여 탑승객이나 화물 등의 층간 이동을 용이하도록 하기 위해 설치되는 것으로서, 주로 승객 이송용으로 사용되는 엘리베이터는 승강카 전방에 두개의 도어가 설치되어 좌/우 개폐방식으로 운행되게 되며, 승객의 안전을 보장하기 위해 다양한 형태 및 기능을 갖는 안전장치가 마련되어 장착된다.

일반적으로 엘리베이터 도어에는 승강카에 설치되는 승강카도어와 각층의 승강장에 설치되는 승강장도어가 있는바, 상기 승강카도어는 구동모터의 구동에 의해 동시에 좌/우로 개폐되는데 이와 동시에 승강장 각층에 설치되는 승강장도어는 상기 승강카도어와 연동하여 개폐가 이루어지게 된다.

상기의 승강카도어는 통상적으로 내장된 정역의 구동모터로부터 동력을 전달받아 개폐 작동하는 것이고, 상기의 구동모터는 승강카로부터 장착된 프레임에 고정 설치되며, 상기의 승강장도어에는 도어홀딩부 등이 함께 설치된다.

상기 승강장도어와 연동되는 승강장도어는 상기 승강카를 운행하기 위해서는 반드시 분리되어야 하므로 상기 승강카도어와 승강장도어가 닫히는 과정에서 상기 승강장도어가 무동력으로 이동하는 무동력구간(10 ~20㎜) 즉, 연동구간을 벗어난 끝 부분에서 발생하게 되는데, 이 무동력 구간에서 승강장도어는 상기 승강카도어의 닫히는 속력에 의해 자연적으로 폐쇄되도록 하고 있다.

그러나, 상기 승강카도어에 의해 닫히는 승강장도어는 담힘 작동이 불안정하여 완전하게 닫히지 않는 경우가 빈번하여 발생하였고, 그로 인해 엘리베이터 운행시 오작동이 발생하여 승강카의 운행을 지연시키는 결과를 초래하였고, 이러한 오작동 예방을 위해 유지보수 및 점검보수 등에 추가 비용이 소요되는 등의 많은 문제점을 내포하고 있었다.

또한, 엘리베이터 운행시 승강카가 목적층에 도달하여 정지하면 상기 승강카도어와 승강장도어가 동시에 개방되어 승객의 승하차가 이루어지게 되는데, 이때 상기 승강카에 큰 하중이 작용하게 되면 상기 승강카의 바닥면과 승강로의 바닥면이 단차가지게 되어 하차하는 승객의 발이 걸려 넘어지는 사고가 발생하고 있어 그에 따른 대책 마련이 시급한 실정이다.

0001 대한민국 공개특허공보 제10-1999-0060462호 0002 대한민국 공개특허공보 제10-2004-0034066호 0003 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0119031호

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 엘리베이터의 승강장도어의 담힘 동작시 덜 닫힘에 의한 고장 및 오작동을 예방하고, 승강카의 입구 바닥면에 설치된 LED램프의 점등 및 소등에 의해 승강카도어의 개폐 위치 및 승강장과 승강카와의 단차를 탑승자가 확인할 수 있도록 함으로써, 엘리베이터 이용시 안전사고 발생을 예방하는 동시에 심미감을 부여할 수 있도록 한 엘리베이터 도어용 안전장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 건물의 내,외부에 수직으로 형성된 승강로의 상부 또는 하부에는 구동부가 형성되고, 상기 구동부의 구동에 의해 승,하강하여 승객 또는 화물의 층간 이동을 용이하게 하는 승강카와, 상기 승강카의 전방에 설치되어 구동모터의 구동에 의해 좌/우로 개폐되는 승강카도어와, 상기 승강카에 탑승할 수 있도록 건물의 내부 각층 마다 형성된 승강장에는 상기 승강카도어의 구동에 의해 동시에 좌/우로 개폐되는 승강장도어로 이루어진 엘리베이터에 있어서, 상기 승강장도어의 높이가 연장될 수 있도록 각각의 상부에 설치되는 연장판과; 상기 연장판의 상부에 설치되는 랙기어와; 상기 랙기어와 치합되며, 편심된 위치에 편심축이 일체로 돌출되게 형성된 피니언기어와; 상기 피니언기어가 고정축에 의해 회동 가능하게 일측에 축설되고, 타측은 상/하로 회동 가능하도록 승강로 측벽에 설치되는 설치판 상에 힌지 고정되는 작동바와; 상기 힌지에 일단이 고정되고, 타단은 상기 피니언기어의 편심축에 고정되어 상기 피니언기어의 회전에 의해 길이가 신축되는 인장스프링;을 포함하여서 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연장판의 상부에 설치되며, 일측의 시작점으로부터 중간 부분의 최대점을 거쳐 타측의 닫힘점까지 형성될 수 있도록 상부를 "

"형태로 만곡지게 형성한 풋싱블록과; 상기 풋싱블록의 만곡진 상부를 따라 이동하면서 회전하는 가압롤러가 일측에 축설되며, 중간부분은 상기 설치판에 힌지 고정되는 작동대와; 상기 작동대의 타측에 일단이 고정되고, 타단은 상기 설치판에 고정되는 인장스프링으로 이루어져, 상기 풋싱블록의 최대점에 가압롤러가 도달한 후 상기 인장스프링의 탄성에 의해 상기 작동대의 타측을 힌지를 중심으로 상승시켜 상기 가압롤러가 풋싱블록의 닫힘점까지 누르는 동시에 밀어주어 상기 승강장도어가 완전히 닫힐 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 승강카도어가 설치되는 승강카 상부에는 전기적으로 연결된 다수의 감지센서를 설치하고, 상기 감지센서에서 승강카도어의 개폐에 의해 감지된 신호에 따라 점등 및 소등되는 다수의 LED램프를 상기 승강카의 입구 바닥면에 매립되게 설치하여 상기 승강카의 정지시 승강장과의 단차를 확인하고, 상기 승강카의 위치 변화를 시각적으로 인지시킬 수 있도록 하여 안전사고 발생을 최소화할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 엘리베이터의 승강장 도어용 안전장치를 제공함으로써, 엘리베이터 승강장도어의 담힘 동작시 덜 닫힘에 의한 고장 및 오작동을 예방하고, 상기 승강장도어의 하부에 설치된 LED램프의 점등 및 소등에 의해 승강카도어의 개폐 위치 및 승강장과 승강카와의 단차를 탑승자가 확인할 수 있도록 함으로써, 엘리베이터 이용시 안전사고 발생을 예방하는 동시에 심미감을 부여할 수 있는 유용한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제1실시예를 도시해 보인 배면 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제1실시예를 도시해 보인 측면 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제1실시예의 작동상태를 도시해 보인 요부 확대 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제2실시예를 도시해 보인 배면 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제2실시예의 작동상태를 도시해 보인 요부 확대 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제3실시예를 도시해 보인 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제3실시예를 도시해 보인 평면 예시도.
도 8은 본 발명에 따른 엘리베이터 도어용 안전장치의 제3실시예의 결선도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

따라서, 본 발명의 엘리베이터의 승강장 도어용 안전장치는 통상적인 엘리베이터에 적용되며, 승강장 측에 설치되는 안전장치로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 승강카(100)의 전방에 설치되는 승강카도어(110)와 연동되어 좌/우로 개폐되는 승강장도어(120)에 설치되는 연장판(10)과, 랙기어(20), 피니언기어(30), 작동바(40), 인장스프링(50) 및 누름스프링(60)으로 크게 구성된다.

상기 연장판(10)은 상기 승강장도어(100) 상부에 설치되어 높이를 연장시켜 다른 부품들과 간섭되지 않도록 구비되는 것으로서, 소정 두께의 금속판을 직각으로 절곡시켜 상기 승강장도어(120)의 상부에 별도의 체결수단에 의해 일체로 고정되게 설치하면 되는 것이다.

상기 랙기어(20)는 상기 승강장도어(120)의 좌/우 이동에 따라 상기 피니언기어(30)에 동력을 전달하는 것으로서, 소정 형태의 금속몸체의 상부면에 다수의 치어를 형성하여 상기 연장판(10) 상부에 수평으로 설치하면 되는 것이다.

상기 피니언기어(30)는 상기 랙기어(20)와 치합되어 전달되는 동력에 의해 회전하여 상기 인장스프링(50)을 신축시키는 것으로서, 외주연에 다수의 치어가 형성된 원형판 형태로 형성하되, 일면의 편심된 위치에는 편심축(32)을 일체로 돌출되게 형성하여 상기 작동바(40)에 회동 가능하게 축설시키면 되는 것이다.

상기 작동바(40)는 상기 피니언기어(30)를 회동 가능하게 축설시키는 것으로서, 금속판체를 소정 형태로 가공하여 구비하되, 일측에 상기 피니언기어(30)를 회동 가능하도록 고정축(42)에 의해 일체로 축설시키고, 타측은 승강로의 측벽에 설치된 설치판(44) 상에 회동 가능하게 힌지(46) 고정시키면 되는 것이다.

이때, 상기 작동바(40)의 타측을 회동 가능하게 고정하는 힌지(46)는 상기 인장스프링(50)이 고정될 수 있도록 돌출된 상태가 되도록 하면 되는 것이다.

또한, 상기 설치판(44)은 직각으로 절곡된 금속 앵글 형태로 구비되어 승강로의 측벽, 즉 상기 승강장도어(120)의 상부에 위치되는 벽면에 고정,설치하면 되는 것이다.

상기 인장스프링(50)은 상기 피니언기어(30)의 회전에 의해 길이가 신축되어 상기 승강장도어(120)가 무동력 상태일 때에 상기 피니언기어(30)를 회전시켜 승강장도어(120)가 완전하게 닫힐 수 있도록 하는 것으로서, 소정 길이로 제공되는 인장스프링(50)의 일단을 상기 힌지(46)에 고정시키고, 타단은 상기 피니언기어(30)에 돌출되게 형성된 편심축(32)에 고정시키면 되는 것이다.

상기 누름스프링(60)은 상기 작동바(40)의 상부를 탄성에 의해 눌러주어 상기 랙기어(20)와 피니언기어(30)의 치합이 원활하게 이루어지도록 하는 것으로서, 소정 길이로 제공되는 누름스프링(60)의 하단은 상기 작동바(40)의 일측단 상부에 고정하고, 상단은 상기 설치판(44)에 지지될 수 있도록 고정, 설치하면 되는 것이다.

이와 같이 다수의 구성이 조립,설치된 본 발명의 엘리베이터 도어용 안전장치의 작용은 도 3을 참조하여 설명하면,

먼저, 승강카(100)가 목적층에 도달하여 정지하면 한쌍의 승강카도어(110)가 구동모터(도시하지 않음)의 구동에 의해 한쌍의 승강장도어(120)와 함께 동시에 좌/우로 개방되게 되며, 개방된 승강카(100)의 입구를 통해 승객이 하차하거나 탑승한 후 상기 구동모터의 구동에 의해 다시 승강카도어(110)와 승강장도어(120)가 닫히게 되는데, 이 과정에서 상기 한쌍의 승강카도어(110)와 승강장도어(120)가 서로 맞닿는 중간 부분에서 승강장도어(120)의 무동력 구간이 발생하게 된다.

상기 승강장도어(120)가 무동력 구간으로 진입하기 전에 상기 승강장도어(120)의 상부에 설치된 상기 연장판(10)에 고정되어 있는 랙기어(20)가 승강장도어와 동시에 이동하면서 상기 랙기어(20)와 치합된 피니언기어(30)를 회전시켜 상기 피니언기어(30)의 편심축(32)에 고정된 인장스프링(50)의 길이를 신장시킨다.

이와 같이 상기 인장스프링(50)이 신장된 상태에서 승강장도어(120)가 무동력 구간에 진입하면 상기 인장스프링(50)의 탄성이 작용하여 신축되면서 상기 피니언기어(30)를 회전시키게 되고, 상기 피니언기어(30)와 치합된 랙기어(20)를 중간부분으로 밀어냄에 따라 상기 승강장도어(120)가 무동력 상태에서도 이동하여 중간 부분에서 서로 완벽하게 밀착되어 닫히게 됨으로써, 상기 승강장도어(120)의 덜 닫힘에 의한 오작동을 예방할 수가 있는 것이다.

또한, 상기 피니언기어(30)가 고정축(42)에 의해 일체로 축설된 상태의 작동바(40)를 누름스프링(60)이 항상 눌러주고 있기 때문에 상기 랙기어(20)와 피니언기어(30)의 치합이 원활하고 용이하게 이루어질 수가 있는 것이다.

한편, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 연장판(10)의 상부에 설치되며, 일측의 시작점(a)으로부터 중간 부분의 최대점(b)을 거쳐 타측의 닫힘점(c)까지 형성될 수 있도록 상부를 "

"형태로 만곡지게 형성한 풋싱블록(20')과; 상기 풋싱블록(20')의 만곡진 상부를 따라 이동하면서 회전하는 가압롤러(30')가 일측에 축설되며, 중간부분은 상기 설치판(44)에 힌지 고정되는 작동대(40')와; 상기 작동대(40')의 타측에 일단이 고정되고, 타단은 상기 설치판(44)에 고정되는 인장스프링(50')으로 이루어져, 상기 풋싱블록(20')의 최대점(b)에 가압롤러(30')가 도달한 후 상기 인장스프링(50')의 탄성에 의해 상기 작동대(40')의 타측을 힌지를 중심으로 상승시켜 상기 가압롤러(30')가 풋싱블록(20')의 닫힘점(c)까지 누르는 동시에 밀어주어 상기 승강장도어(120)가 완전히 닫힐 수 있도록 함이 바람직하다.

즉, 상기 한쌍의 승강카도어(110)와 승강장도어(120)가 서로 맞닿는 중간 부분에서 승강장도어(120)의 무동력 구간이 발생하게 되는바, 상기 승강장도어(120)가 무동력 구간으로 진입하기 전에 상기 승강장도어(120)의 연장판(10)에 고정되어 있는 풋싱블록(20')이 동시에 이동함에 따라 가압롤러(30')가 풋싱블록(20')의 시작점(a)을 지나 최대점(b)에 도달하게 되며, 상기 작동대(40')는 힌지를 중심으로 회동하여 인장스프링(50')의 탄성이 최대치에 이르게 된다.

이때, 상기 인장스프링(50')의 탄성에 의해 상기 작동대(40')의 타측을 상승시켜 줌으로써, 상기 작동대(40')가 힌지를 중심을 회동되어 상기 가압롤러(30')가 하향되면서 상기 풋싱블록(20')의 상부를 누르는 동시에 밀어주어 풋싱블록(20')의 최대점(b)으로부터 닫힘점(c)에 가압롤러가 위치되도록 하여 상기 승강장도어(120)가 무동력 상태에서도 이동하여 중간 부분에서 서로 완벽하게 밀착되어 닫히게 됨으로써, 상기 승강장도어(120)의 덜 닫힘에 의한 오작동을 예방할 수가 있는 것이다.

한편, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 통상의 엘리베이터에 적용되며, 승강카(100) 측에 설치되는 안전장치로서, 상기 승강카도어(110)가 설치되는 승강카(100) 상부에는 전기적으로 연결된 다수의 감지센서(70)를 설치하고, 상기 감지센서(70)에서 승강카도어(110)의 개폐에 의해 감지된 신호에 따라 점등 및 소등되는 다수의 LED램프(80)를 상기 승강카(100)의 입구 바닥에 매립되게 설치하여 상기 승강카(100)의 정지시 승강장과의 단차를 확인하고, 상기 승강카(100) 위치의 변화를 시각적으로 인지할 수 있도록 하여 안전사고 발생을 최소화할 수 있도록 하면 되는 것이다.

이와 같이 승강카 및 승강카도어에 설치된 본 발명의 엘리베이터 도어용 안전장치의 작용은 도 7에 도시된 바와 같이 먼저, 승강카(100)가 목적층에 도달하여 정지하면 승강카도어(110)가 구동모터(도시하지 않음)의 구동에 의해 승강장도어(120)와 함께 동시에 좌/우로 개방되게 된다.

이때, 상기 승강카도어(110)가 개방되기 시작하면 상기 승강카(100) 상부에 설치된 다수의 감지센서(70)가 이를 감지하여 상기 승강카(100)의 입구 바닥면에 매립되게 설치된 다수의 LED램프(80) 중 중간 부분에 설치된 LED램프(80)에 전기적 신호를 인가하여 청색 불빛을 발산하면서 점등된다.

이러한 방식으로 상기 승강카도어(110)의 개방 위치에 따라 감지센서(70)의 전기적 신호에 따라 다수의 LED램프(80)가 순차적으로 청색 불빛을 발산하며 점등됨에 따라 승객이 상기 승강카(100)와 승강로와의 단차를 확인할 수 있어 안전사고 발생을 예방할 수 있게 되는 것이다.

이어서, 상기 승강카(100)로부터 승객이 하차하거나 탑승한 후 상기 구동모터의 구동에 의해 다시 승강카도어(110)와 승강장도어(120)가 동시에 닫히게 되는데, 이때 청색 불빛을 발산하면서 점등된 다수의 LED램프(80)가 순간적으로 적색으로 변경된 다음 상기 승강카도어의 위치가 변경되는 것을 상기 감지센서가 감지하여 상기 LED램프(80)를 순차적으로 소등시켜 상기 승강카의 승/하강시에는 상기 LED램프(80)가 전체적으로 소등된 상태로 운행되는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 엘리베이터 도어용 안전장치는 상기 승강장도어를 완벽하게 닫히도록 하여 오작동을 방지하여 유지보수 및 점검보수에 따른 비용을 현저하게 저감시킬 수 있고, 상기 LED램프(80)의 점등 및 소등에 의해 승객의 안전을 도모할 수 있어 산업상 이용가능성이 매우 높은 발명인 것이다.

10 : 연장판 20 : 랙기어
20' : 풋싱블록 30 : 피니언기어
30' : 가압롤러 32 : 편심축
40 : 작동바 40' : 작동대
42 : 고정축 44 : 설치판
46 : 힌지 50, 50' : 인장스프링
60 : 누름스프링 70 : 감지센서
80 : LED램프 110 : 승강카도어
120 : 승강장도어

Claims

건물의 내,외부에 수직으로 형성된 승강로의 상부 또는 하부에는 구동부가 형성되고, 상기 구동부의 구동에 의해 승,하강하여 승객 또는 화물의 층간 이동을 용이하게 하는 승강카(100)와, 상기 승강카(100)의 전방에 설치되어 구동모터의 구동에 의해 좌/우로 개폐되는 승강카도어(110)와, 상기 승강카(100)에 탑승할 수 있도록 건물의 내부 각층 마다 형성된 승강장에는 상기 승강카도어(110)의 구동에 의해 동시에 좌/우로 개폐되는 승강장도어(120)로 이루어진 엘리베이터에 있어서,
상기 승강장도어(120)의 높이가 연장될 수 있도록 각각의 상부에 설치되는 연장판(10)과;
상기 연장판(10)의 상부에 설치되는 랙기어(20)와;
상기 랙기어(20)와 치합되며, 편심된 위치에 편심축(32)이 일체로 돌출되게 형성된 피니언기어(30)와;
상기 피니언기어(30)가 고정축(42)에 의해 회동 가능하게 일측에 축설되고, 타측은 상/하로 회동 가능하도록 승강로 측벽에 설치되는 설치판(44) 상에 힌지(46) 고정되는 작동바(40)와;
상기 힌지(46)에 일단이 고정되고, 타단은 상기 피니언기어(30)의 편심축(32)에 고정되어 상기 피니언기어(30)의 회전에 의해 길이가 신축되는 인장스프링(50);을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어용 안전장치.
제 1항에 있어서,
상기 작동바(40)의 일측단 상부에 하단이 고정되고, 상단은 상기 설치판(44)에 지지될 수 있도록 설치되어 상기 작동바(40)의 일측이 상부로 들뜨지 않도록 탄성에 의해 눌러주는 누름스프링(60)을 더 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어용 안전장치.
제 1항에 있어서,
상기 연장판(10)의 상부에 설치되며, 일측의 시작점(a)으로부터 중간 부분의 최대점(b)을 거쳐 타측의 닫힘점(c)까지 형성될 수 있도록 상부를 "
"형태로 만곡지게 형성한 풋싱블록(20')과;
상기 풋싱블록(20')의 만곡진 상부를 따라 이동하면서 회전하는 가압롤러(30')가 일측에 축설되며, 중간부분은 상기 설치판(44)에 힌지 고정되는 작동대(40')와;
상기 작동대(40')의 타측에 일단이 고정되고, 타단은 상기 설치판(44)에 고정되는 인장스프링(50')으로 이루어져,
상기 풋싱블록(20')의 최대점(b)에 가압롤러(30')가 도달한 후 상기 인장스프링(50')의 탄성에 의해 상기 작동대(40')의 타측을 힌지를 중심으로 상승시켜 상기 가압롤러(30')가 풋싱블록(20')의 닫힘점(c)까지 누르는 동시에 밀어주어 상기 승강장도어(120)가 완전히 닫힐 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어용 안전장치.
제 1항에 있어서,
상기 승강카도어(110)가 설치되는 승강카(100) 상부에는 전기적으로 연결된 다수의 감지센서(70)를 설치하고, 상기 감지센서(70)에서 승강카도어(110)의 개폐에 의해 감지된 신호에 따라 점등 및 소등되는 다수의 LED램프(80)를 상기 승강카(100)의 입구 바닥면에 매립되게 설치하여 상기 승강카(100)의 정지시 승강장과의 단차를 확인하고, 상기 승강카(100)의 위치 변화를 시각적으로 인지시킬 수 있도록 하여 안전사고 발생을 최소화할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어용 안전장치.