[go: up one dir, main page]

KR101679878B1 - 케이블 구조 - Google Patents

케이블 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101679878B1
KR101679878B1 KR1020110116605A KR20110116605A KR101679878B1 KR 101679878 B1 KR101679878 B1 KR 101679878B1 KR 1020110116605 A KR1020110116605 A KR 1020110116605A KR 20110116605 A KR20110116605 A KR 20110116605A KR 101679878 B1 KR101679878 B1 KR 101679878B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cable
inner cable
outer cable
present
storage space
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020110116605A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130051324A (ko
Inventor
한동구
엄익진
안병현
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020110116605A priority Critical patent/KR101679878B1/ko
Publication of KR20130051324A publication Critical patent/KR20130051324A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101679878B1 publication Critical patent/KR101679878B1/ko
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G9/00—Ropes or cables specially adapted for driving, or for being driven by, pulleys or other gearing elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Abstract

본 발명은 케이블 구조에 관한 것으로서, 특히 아우터케이블(100)과; 상기 아우터케이블(100) 내부에 삽입되어 직선 및 회전 가능하게 구비되는 이너케이블(110)로 구성되어, 케이블 내부의 습동 저항을 저감시켜 내구성을 향상시키는 동시에 일정한 조작 효율 유지가 가능하게 하여 상품성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

케이블 구조{Cable structure}
본 발명은 케이블 구조에 관한 것으로서, 특히 케이블 작동 시 발생되는 습동 저항을 저감시키기 위한 케이블 구조에 관한 것이다.
일반적으로 케이블은 실이나 철사를 꼬아서 만든 전선으로 전력 공급을 위해 사용되기도 하며, 자동차에 적용되는 경우에는 변속레버, 제동장치, 클러치, 도어 등과 같이 각종 부속의 작동 및 동력 전달에 사용된다.
한편, 차량에는 주행속도에 따라 구동력을 변화시키는 변속장치가 설치되는데, 상기 변속장치에는 차량의 시프트레버와 트랜스미션사이에 설치되어 운전자의 변속조작을 트랜스미션으로 전달하는 변속케이블이 구비된다.
도 3에 도시된 것과 같이, 이너케이블(30)과 아우터케이블(32)이 습동 가능하게 결합되면서 상기 이너케이블(30)과 아우터케이블(32) 사이의 결합부위로 먼지나 물과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하면서 진동절연효과도 있는 부트(35)가 설치된다.
그러나, 상기 부트(35)는 압착링(37)과 같은 별도의 체결부재를 매개로 결합되고 내부가 밀폐되어 공기챔버(39)가 형성되기 때문에 변속조작에 따라 이너케이블(30)이 좌우측으로 습동 시 부트(35)내의 공기가 외기와 유통되지 못하여 조작력이 저하되는 문제점이 있었다.
이처럼, 종래의 케이블 구조는 케이블로 두 부품을 연결하게 되면 직선 또는 곡면이 형성되어 조작 시 습동 저항이 발생되어 동일 접촉부에 일정한 힘이 가해져 마찰면 변형을 유발시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 케이블 구조에 관한 것으로서, 특히 케이블 작동 시 발생되는 습동 저항을 저감시키기 위한 것을 목적으로 한다.
이러한 본 발명은 내부에 공간이 형성된 끝단부를 포함하는 아우터케이블과; 상기 아우터케이블 내부에 삽입되어 직선 및 회전 가능하게 구비되는 이너케이블;을 포함함으로써 달성된다.
또한, 상기 아우터케이블과 이너케이블 사이에는 공간부가 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 아우터케이블의 끝단부에는 오일저장공간이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 이너케이블 끝단이 상기 오일저장공간에 삽입되되; 상기 이너케이블 끝단에는 걸림부재가 형성되어 상기 오일저장공간 내부에 위치하도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 이너케이블 내부는 관통 형성되어 외부로부터 오일 주입이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.
이상과 같은 본 발명은 케이블 내부의 습동 저항을 저감시켜 내구성을 향상시키는 동시에 일정한 조작 효율 유지가 가능하게 하여 상품성을 증대시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.
도 1은 종래의 케이블 구조를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 케이블 구조를 도시하는 단면도,
도 3은 본 발명의 케이블 구조의 실시예를 도시하는 단면도,
도 4는 본 발명의 케이블 구조에서 오일 주입상태를 도시하는 단면도.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 케이블 구조에 관한 것으로, 도 2는 본 발명의 케이블 구조를 도시하는 단면도이며, 도 3은 본 발명의 케이블 구조의 실시예를 도시하는 단면도이고, 도 4는 본 발명의 케이블 구조에서 오일 주입상태를 도시하는 단면도이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 케이블 구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 아우터케이블(100) 내부에 직선 또는 회전운동이 가능하도록 이너케이블(110)을 삽입시켜 케이블 작동 시 발생하는 습동을 줄이고 내구성을 증대시키게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 발명의 케이블 구조에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.
우선 본 발명은 케이블 구조에 관한 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이 아우터케이블(100)과, 상기 아우터케이블(100)에 삽입되는 이너케이블(110)로 이루어져 여러 분야에 해당하는 부품의 작동 및 동력 전달에 적용되는 것을 기본으로 한다.
아우터케이블(100)은 내부에 공간이 형성된 원기둥 형상으로 이루어진다.
이너케이블(110) 또한 내부에 공간이 형성된 원기둥 형상으로 이루어져 아우터케이블(100) 내부에 삽입된다.
이때, 아우터케이블(100) 내부에 이너케이블(110)이 삽입된 상태이기 때문에 상기 아우터케이블(100) 내부에서 상기 이너케이블(110)이 직선운동 및 회전운동이 가능하게 한다.
또한, 아우터케이블(100)과 이너케이블(110) 사이에는 공간부(S)가 형성되도록 하여 상기 이너케이블(110)의 직선 및 회전운동 시 발생하는 습동을 저감시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.
한편, 아우터케이블(100)의 끝단부(101)에는 일정 크기의 오일저장공간(102)이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 바와 같이, 아우터케이블(100)에 삽입된 이너케이블(110) 끝단이 상기 아우터케이블(100)의 오일저장공간(102)에 삽입될 수 있게 하며, 상기 이너케이블(110) 끝단에는 걸림부재(111)가 형성되어 상기 걸림부재(111)가 오일저장공간(102) 내부에 위치하도록 한다.
한편, 도 4에 도시된 바와 같이 이너케이블(110) 내부는 관통 형성되어 외부로부터 오일 주입이 가능하게 하는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 아우터케이블(100) 내부에 직선 또는 회전운동이 가능하도록 이너케이블(110)을 삽입시켜 케이블 작동 시 발생하는 습동을 저감시킬 수 있게 하는 것이다.
이때, 케이블 작동 시 습동을 저감시키는 것은 아우터케이블(100)과 이너케이블(110) 사이에는 공간부(S)가 형성된 상태에서 상기 아우터케이블(100) 내부에 이너케이블(110)이 별도로 삽입되기 때문에 상기 이너케이블(110)의 직선 또는 회전운동이 용이하게 하여 습동 발생을 저감시킬 수 있게 한다.
한편, 원형 또는 타원 형상의 아우터케이블(100) 끝단부(101)는 케이블 전체 강도를 유지하는 것으로 상기 아우터케이블(100)의 전후방향 동작은 구속하되, 이너케이블(110)이 전후방향으로 작동 시 회전 동작이 가능하게 하여 초기의 정지 마찰력을 감소하고 동적 상태의 마찰력을 저감시킬 수 있게 한다.
또한, 아우터케이블(100)의 끝단부(101)에는 일정 크기의 오일저장공간(102)이 형성되도록 하여 윤활유와 같은 오일을 저장하도록 하여 케이블 작동 시 일정한 윤활 성능을 유지할 수 있게 하여 케이블의 내구성을 향상시킬 수 있게 한다.
이때, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 이너케이블(110) 끝단에 형성된 걸림부재(111)가 오일저장공간(102) 내부에 위치하도록 하여 고정시킴으로써 케이블 작동에 따라 상기 이너케이블(110)이 오일저장공간(102) 및 아우터케이블(100)로부터 이탈되는 것을 방지한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 케이블 구조는 아우터케이블과; 상기 아우터케이블 내부에 삽입되어 직선 및 회전 가능하게 구비되는 이너케이블로 구성되어 케이블 내부의 습동 저항을 저감시켜 내구성을 향상시키는 동시에 일정한 조작 효율 유지가 가능하게 하여 상품성을 증대시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 아우터케이블 101 : 끝단부
102 : 오일저장공간 110 : 이너케이블
111 : 걸림부재 S : 공간부

Claims (5)

  1. 아우터케이블(100)과;
    상기 아우터케이블(100) 내부에 삽입되어 직선 또는 회전 가능하게 구비되는 이너케이블(110)을 포함하되;
    상기 아우터케이블(100)의 끝단부에는 오일저장공간(102)이 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 아우터케이블(100)과 이너케이블(110) 사이에는 공간부(S)가 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 구조.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 이너케이블(110) 끝단이 상기 오일저장공간(102)에 삽입되되; 상기 이너케이블(110) 끝단에는 걸림부재(111)가 형성되어 상기 오일저장공간(102) 내부에 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 케이블 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 이너케이블(110) 내부는 관통 형성되어 외부로부터 오일 주입이 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 케이블 구조.
KR1020110116605A 2011-11-09 2011-11-09 케이블 구조 Active KR101679878B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110116605A KR101679878B1 (ko) 2011-11-09 2011-11-09 케이블 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110116605A KR101679878B1 (ko) 2011-11-09 2011-11-09 케이블 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130051324A KR20130051324A (ko) 2013-05-20
KR101679878B1 true KR101679878B1 (ko) 2016-11-28

Family

ID=48661367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110116605A Active KR101679878B1 (ko) 2011-11-09 2011-11-09 케이블 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101679878B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100705136B1 (ko) 2006-03-02 2007-04-09 현대자동차주식회사 차량용 시프트케이블 브라켓

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100705136B1 (ko) 2006-03-02 2007-04-09 현대자동차주식회사 차량용 시프트케이블 브라켓

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130051324A (ko) 2013-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9527523B2 (en) Power transmission device of electric power steering apparatus
KR101393985B1 (ko) 수동변속기의 변속레버 조작력 전달장치
KR101081111B1 (ko) 변속케이블의 댐퍼장치
US20150053036A1 (en) Rotating member for an elevating device
CN106853842B (zh) 电动助力转向装置
CN105386662A (zh) 单级导螺杆系结致动器
KR101462805B1 (ko) 전기 차량의 감속기용 파킹장치
US20230378845A1 (en) Noise reduction and shock absorption structure for tubular motor
KR101679878B1 (ko) 케이블 구조
US9057409B2 (en) Dry dual clutch transmission actuation system using electrical motor with force aided lever
CN203009664U (zh) 一种用于机动车电子驻车制动系统的电子驻车促动器
CN203604492U (zh) 一种飞块离心机构的沙滩车无级变速离合器
US20140326106A1 (en) Starter
CN203082090U (zh) 一种汽车制动钳用的消音导向销
KR101577913B1 (ko) 하이브리드 차량의 동력 차단장치
CN105980745B (zh) 驱动线缆的操纵装置及在机动车辆变速箱的倒档锁的控制装置中的使用
KR20130123058A (ko) 수동변속기의 변속레버 조작력 전달장치
KR101411659B1 (ko) 반자동 변속기용 회전식 시프트 포크
CN204004305U (zh) 皮带轮
KR102554924B1 (ko) 수동변속기용 변속레버장치
KR101477932B1 (ko) 자동차용 수동기어 쉬프트 레버의 진동 저감장치
KR20160087559A (ko) 컨트롤 케이블 라이너
CN205559515U (zh) 一种推拉索弹性的接头杆导向装置
KR101684498B1 (ko) 차량용 파킹 시스템
CN105134824B (zh) 节能双向离合器

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20111109

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20151027

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20111109

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20160715

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20161019

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20161121

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20161121

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20201028

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20211027

Start annual number: 6

End annual number: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20221026

Start annual number: 7

End annual number: 7