KR101653575B1

KR101653575B1 - 탈선복구용 유압실린더 지지대

Info

Publication number: KR101653575B1
Application number: KR1020150001359A
Authority: KR
Inventors: 김한호; 박종삼; 유길종; 이강석; 박태순
Original assignee: 한국철도공사
Priority date: 2015-01-06
Filing date: 2015-01-06
Publication date: 2016-09-05
Anticipated expiration: 2035-01-06
Also published as: KR20160084948A

Abstract

본 발명은 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈이 형성되는 거치부를 포함하고, 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와; 상기 거치부재와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부를 갖고 레일에 고정되는 고정부재를 포함하되, 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능한 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것이다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 철도 중보선 장비 탈선 시 레일고정받침대 몸체부의 길이 조절과 지지력 확보를 위해 받침대를 개선·제작함으로써 400mm였던 기존 탈선복구 한계거리를 증가시켜 자체복구 가능 범위가 확대되는 효과가 있다. 또한 철도 중보선 장비 탈선 시 탈선되기 쉬운 주요 개소(포인트부, 리드부, 크로싱부)등 레일의 다양한 형상에도 기술 도입이 가능하게 되어 탈선복구시간을 단축하여 신속하게 열차안전운행을 확보하는 효과가 있다.

Description

탈선복구용 유압실린더 지지대{Hydraulic cylinder fixing Apparatus for derailed train}

본 발명은 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탈선된 철도 중보선장비를 보다 짧은 시간 내에 용이하게 정상궤도로 복구시킬 수 있도록, 탈선 복구장비의 유압실린더를 지지하기 위해 레일에 설치되는 지지대에 관한 것이다.

철도 중보선장비 탈선 시 자체복구가 가능하면 복구장비를 이용하여 신속하게 복구를 할 수 있어 열차안전운행에 지장을 초래하지 않고 있다. 그러나 레일고정받침대에 힘을 전달하는 유압실린더 사용 가능거리가 400mm가 한계임에 따라, 한계거리를 초과하는 경우, 자체 복구를 하지 못하게 되어 탈선 복구 작업을 위해서는 대형복구장비인 기중기를 사용하여야 했다. 이에 기중기 대기시간 등으로 탈선 복구시간이 과다하게 발생(평균 210분 소요)하여 신속하게 열차안전운행 확보를 못하였다.

한국등록실용신안 제20-0432256호(등록일 2006. 11. 23.)에는 철도차량용 복구장치가 기술되어 있다. 종래의 철도차량용 복구장치는 레일고정받침대 외 유압 실린더, 안전커버 및 안전핀, 유압 발생 발전기, 유압 호스 컨트롤 유니트로 구성되어 있다. 이 중 레일고정받침대는 탈선측과 내측, 두 곳에 사용된다. 레일고정받침대는 지지력 확보를 위해 레일 두부에 고정시키는 고정부와 유압실린더 지지를 위한 거치부, 레일고정받침대의 몸체부로 나뉜다. 또한, 거치부는 레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 유압실린더 사용 위치를 조절할 수 있도록 세 부분으로 나누어진다.

종래의 레일고정받침대는 실린더를 지지하는 거치부와 일체형으로 형성되며, 자체 복구가능거리가 400mm로 중보선장비가 복구 가능거리를 초과하여 탈선하게 되면 자체 탈선 복구를 못하게 대형복구장비를 이용하는 경우가 빈번히 발생하는 문제점이 있다. 또한 레일고정받침대의 몸체부가 레일두부상면의 폭에만 맞도록 설치하게 되어 있어 주로 탈선이 발생되는 포인트부, 크로싱부, 리드부, 가드레일부 등 다양한 레일의 형상에도 설치가 불가능한 문제점이 있다.

특허문헌 1 : 한국등록실용신안 제20-0432256호(등록일 2006. 11. 23.)

본 발명의 목적은 기존 레일고정받침대의 탈선복구 한계거리를 향상시키고 자체복구 가능 범위를 늘려 신속하게 탈선복구를 가능하여 열차안전운행 확보 및 작업 효율성을 향상시키는 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공하는데 있다.

또한 본 발명의 또 다른 목적은 철도 중보선 장비가 탈선되기 쉬운 주요 개소(포인트부, 리드부, 크로싱부)와 레일의 다양한 형상에도 설치가능하도록 길이를 가변할 수 있는 길이 조절이 가능한 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공하고자 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;상기 거치부재와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부를 포함하여, 레일에 고정되는 고정부재:를 포함하며, 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능하되, 상기 제 1 길이조절부 및 상기 제 2 길이조절부는 각각, 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하고, 상기 제 1, 2 체결구는 겹쳐저 통공을 형성하여 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되며, 상기 고정부재는 하부에서 내측으로 돌출형성되고, 레일 두부에 끼움결합되어 상기 고정부재 및 거치부재를 고정하기 위한 고정돌기를 포함하며, 상기 거치홈은 거치부재의 외측으로 갈수록 깊이가 깊어지게 형성되며, 상기 체결수단은, 중첩되어 통공을 형성하고 있는 제1,2체결구를 통과한 체결핀과, 상기 체결핀의 단부를 통과하여 거치부재의 측면에 밀착된 체결링과, 체결링을 통과해 노출된 체결핀의 단부에 결합되어 체결핀으로부터 체결링이 이탈되는 것을 방지하는 풀림방지클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공한다.

삭제

또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 다른 예로써, 유압실린더가 거치될 수 있도록 복수의 거치홈을 구비하고, 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;상기 거치부재의 제1길이조절부에 결합되어 길이 조절을 가능하게 한 제 2 길이조절부를 포함하며, 거치부재의 거치홈에 대응되는 거치홈이 형성되고 레일에 고정되는 고정부재와;상기 고정부재에 결합되어, 상기 고정부재의 높이조절이 가능하도록 형성된 지지대:를 포함하며, 레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능하되, 상기 제 1 길이조절부와 상기 제 2 길이조절부는 거치부재 및 고정부재의 길이 방향 및 거치부재 및 고정부재의 높이 방향으로 각각 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하며, 상기 지지대는 지지대의 높이 방향으로 각각 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 체결구를 포함하되, 상기 체결구는 고정부재의 높이 방향으로 형성된 제2체결구에 결합되어 고정되며, 상기 제 1, 2 체결구와 지지대의 체결구는 겹쳐저 통공을 형성하여, 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되고, 상기 고정부재는 하단에 형성되어 레일에 끼워지는 두 개의 고정돌기를 포함하며, 상기 거치부재에 형성된 복수의 거치홈 중, 제1길이조절부에 형성된 거치홈은 다른 거치홈에 비해 깊이 및 기울기가 다르게 형성되고, 상기 체결수단은, 중첩되어 통공을 형성하고 있는 제1,2체결구와 지지대의 체결구를 통과한 체결핀과, 상기 체결핀의 단부를 통과하여 거치부재의 측면에 밀착된 체결링과, 체결링을 통과해 노출된 체결핀의 단부에 결합되어 체결핀으로부터 체결링이 이탈되는 것을 방지하는 풀림방지클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공한다.

삭제

본 발명의 일 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대는 철도 중보선 장비 탈선 시 레일고정받침대 몸체부의 길이가 조절될 수 있으므로, 다양한 형상의 레일에도 설치가 가능하다. 또한 기존 탈선복구 한계거리가 증가되어 자체 복구 가능 범위가 확대된다.

또한 탈선되기 쉬운 주요 개소(포인트부, 리드부, 크로싱부)등 레일의 다양한 형상에도 기술 도입이 가능하게 되어 탈선복구시간을 단축하여 신속하게 열차안전운행을 확보하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 분해도이다.
도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 사시도이다.
도 4는 유압실린더 지지대가 레일에 설치된 상태를 나타낸 사진이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대의 측면도이다.
도 6은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 분해도이다.
도 7은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대가 레일에 설치된 상태를 나타낸 사진이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.

또한, 여러 실시예들에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적인 제1 실시예에서만 설명하고, 그 외의 다른 실시예에서는 제1 실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 발명은 철도 중보선장비 탈선 시 복구장비를 이용하여 신속하게 복구를 할 수 있는 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대 측면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 분해도이며, 도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대(100)는 거치부재(120)와 고정부재(140)를 포함한다.

거치부재(120)는 탈선 복구장비의 유압실린더가 거치되기 위한 구성으로 일측으로는 하나 이상의 거치홈(122)을 포함하는 거치부와, 타측으로는 제 1 길이조절부(124)로 구성된다. 거치부는 상부에 유압실린더를 거치하기 위한 하나 이상의 거치홈(122)을 포함한다. 거치홈(122)은 거치부재(120)의 좌측 상부에 형성되고, 거치홈(122)에 유압실린더 하단의 힌지핀을 거치시킴으로서 유압실린더에서 발생하는 수직하중에 대한 지지력을 확보한다. 거치홈(122)은 기울어지게 설치된 유압실린더가 거치될 수 있도록 거치부재(120)의 외측으로 갈수록 깊이가 깊어지게 형성된다. 제 1 길이조절부(124)는 거치부재(120)의 우측에 형성되어, 고정부재(140)와 결합된다. 제 1 길이조절부(124)에는 다수개의 체결구(126)가 형성된다. 거치부재(120)와 고정부재(140)의 결합은 제 1 길이조절부(124)에 형성된 체결구(126)와 고정부재(140)에 형성된 체결구(146)에 체결수단(180)을 체결함으로서 이루어진다.

고정부재(140)는 거치부재(120)와 연결되어 거치부재(120)를 레일에 고정하기 위한 구성으로, 거치부재(120)와 결합되는 제 2 길이조절부(144)를 포함한다. 고정부재(140)는 “ㄱ” 형상으로 이루어진다. 수평하게 형성된 제 2 길이조절부(144)에는 간격을 갖고 형성된 다수개의 제 2 체결구(146)가 형성되고, 수직으로 형성된 부분의 하단에는 레일이 끼워져 고정되는 고정돌기(142)가 형성된다.

“ㄱ” 형상의 하측은 단차부가 형성되고, 고정부재(140)의 내측을 향해 형성된 고정돌기(142)가 형성된다. 단차부는 철로가 휘어지는 곡선부와 같이 레일의 높이 및 각도가 다르게 가설되어 거치부재(120)와 고정부재(140)의 연결이 수평구조가 아닌 각을 이루는 경우에 연결각을 조절하기 용이하도록 한다. 단차부의 높이 및 형상은 한정되지 않는다.

유압실린더 지지대(100) 설치를 위하여 레일의 두부 상면에 고정부재(140)가 걸쳐지면 고정돌기(142)가 레일 두부 밑면에 함입되어짐으로써 유압실린더에 의한 횡력으로부터 고정부재(140)가 레일을 이탈하지 않도록 한다.

본 발명에서 도시된 도면에는 거치부재(120)와 고정부재(140)가 판 형태로 형성되고, 2장의 판이 수평연결부에 의해 서로 대응되도록 연결되어 단위 몸체를 형성한 것이다. 고정부재(140)를 형성하기 위한 판부재는 2장 이상의 조합으로 구성될 수 있으며, 단위몸체를 구성함에 있어 판부재의 추가는 유압실린더 지지대의 견고함을 증대시키는 효과를 가진다.

또한 유압실린더 지지대(100)는 밀림방지수단을 포함하여 형성될 수 있으며, 밀림방지수단에 의해 유압실린더 지지대(100)가 철도 레일 및 지면으로부터 밀리는 것을 방지하는 효과를 가진다.

도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 분해도이다.

도 2를 참조하면, 탈선복구용 유압실린더 지지대(100)는 체결수단(180)을 포함한다. 이때, 체결수단(180)은 거치부재(120)의 제 1 길이조절부(124) 및 고정부재(140)의 제 2 길이조절부(144)에 형성된 하나 이상의 체결구(126, 146)에 설치되어 거치부재(120)와 고정부재(140)를 연결하기 위한 구성이다.

거치부재(120)의 체결구(126)와 고정부재(140)의 체결구(146)는 겹쳐져 통공이 형성되도록 결합된다. 체결구(126, 146)가 겹쳐져 형성된 통공에 체결수단(180)을 삽입함으로써 거치부재(120)와 고정부재(140)를 단단하게 연결한다. 이때, 다수 개의 체결수단(180)을 체결함으로서 거치부재(120)와 고정부재(140)간의 연결이 더욱 단단히 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 유압실린더 하중에 대한 지지력을 증가시킬 수 있다. 또한 다수 개의 체결구(126, 146)를 이용하여 길이를 가변해 결합함으로써 탈선한 중보선장비의 탈선복구 가능거리를 조절할 수 있다.

또한 본 발명의 도 2에서는 거치부재(120)와 고정부재(140)의 결합이 끼움결합에 의한 것이나, 결합 방법은 끼움결합에 한정되지 않고 다양하게 변형 가능하다. 본 발명에서는 체결수단(180)으로써 볼트와 너트를 사용하였으나, 다양한 방식으로의 결합이 가능하다.

도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 사시도이다.

도 3을 참조하면, 고정부재(140)의 일부분은 인접한 거치부재(120)에 수용되고, 나머지 부분은 외부로 노출되도록 형성된다.

이때, 거치부재(120)와 고정부재(140)의 각각에 형성되어 있는 체결구(126, 146)가 겹침에 의해 통공을 형성하도록 고정부 몸체의 일부분이 거치부재(120)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정 결합됨으로써 유압 실린더 사용 범위를 고려한 탈선복구용 유압실린더 지지대의 길이를 가변할 수 있다.

이때, 체결수단(180)은 외부로부터 거치부재(120)와 고정부재(140)의 측면을 관통함으로써 거치부재(120)와 고정부재(140)를 결합한다. 체결수단(180)은 하나 이상의 체결수단(180)을 포함할 수 있으며, 체결수단(180)의 풀림을 방지하기 위한 풀림방지부재를 포함할 수 있다. 상기 체결수단은 도 3에 도시된 바와 같이, 체결핀(181)과, 체결링(182)과, 풀림방지클립(183)으로 포함하여 구성됨이 바람직하다.
또한, 체결수단(180)은 형상의 다른 예로 볼트와 너트로 구성될 수도 있다.
이때, 거치부재(120)와 고정부재(140)가 하나 이상이 연결되어 설치됨으로써 유압실린더로 전해지는 철도 중보선 장비의 하중을 보다 견고하게 지지할 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대 내측 정면도이다.

도 5는 탈선복구용 유압실린더 지지대의 상세한 구조의 일예로, 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 포함할 수 있다.

도 5의 거치부재(220)는 적어도 하나의 거치홈(122)이 좌측 상부에 형성되고, 우측면에 길이조절을 위한 제 1 길이조절부(224)를 포함한다.

본 발명의 2 실시예는 분기부, 텅레일부, 크로싱부 등 레일의 형상이 상이하여 1 실시예의 고정부재를 설치하기 어려운 주요 개소에 탈선복구용 유압실린더 지지대를 설치하기 위해 고안된 장치로서, 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 포함한다.

2 실시예의 거치부재(220)는 상측 전반에 걸쳐 형성된 하나 이상의 거치홈(222)과 탈선복구용 유압실린더 지지대(200)의 길이를 조절할 수 있도록 거치부재(220)의 우측면에 형성된다. 이때, 거치홈(222)의 깊이 및 기울기는 목적과 용도에 따라 다르게 형성될 수 있다. 도 5를 참조하면 좌측 상면의 거치홈(222)과 타측의 제 1 길이조절부(224) 상면의 거치홈(222)은 거치홈(222)의 깊이와 기울기가 다르게 형성된다. 이때, 좌측 상면의 거치홈(222)은 철도중보선 장비의 탈선 거리가 길 때 사용되며, 제 1 길이조절부(224) 상면의 거치홈(222)은 철도중보선 장비의 탈선 거리가 짧을 때 사용될 수 있다.

또한 2 실시예의 거치부재(220) 우측 하면에는 단차부가 형성되어 있고, 거치부재의 우측 말단부에는 체결구(226)가 세로로 형성되어 지지대의 체결구(264)와 체결될 수 있다.

2 실시예 따른 고정부재(240)는 거치부재(220)와 연결되어 거치부재(220)를 레일에 고정하기 위한 구성으로, 좌측 상측에 거치부재(220)의 거치홈(222)과 대응되게 형성되는 하나 이상의 거치홈(222)과, 거치부재(220)와 결합되는 제 2 길이조절부(244)를 포함한다.

고정부재(240)는 "ㅠ" 형상으로 이루어지되, 수평하게 형성된 제 2 길이조절부(244)에는 간격을 갖고 형성된 다수개의 체결구(246)가 형성되고, 하단에는 유압실린더 지지대(200)를 고정할 수 있도록 고정돌기(242)가 형성된다. 연결부 하측의 고정돌기(242)는 고정부재(240)가 레일의 상면에 걸쳐짐에 따라 레일의 좌우에 돌기가 끼워지도록 한다. 이때, 레일의 두께가 좁은 경우 거치부재(220)와 고정부재(240) 간 접철되는 부분을 증가시켜 체결함으로서 고정돌기(242)의 간격을 조절할 수 있다.

고정부재(240)의 우측 말단에는 높이조절이 가능하도록 수직으로 형성된 체결구(246)가 형성된다.

지지대(260)는 거치부재(220) 또는 고정부재(240)와 연결되고, 유압실린더 수직하중에 대한 지지력이 보강되도록 지면에 수직으로 배치시킨다.

2 실시예에 따른 유압실린더 지지대(200)는 거치부재(220), 고정부재(240) 및 고정부재(240)에 대해 수직으로 형성되는 지지대(260) 순으로 배치되거나, 거치부재(220)에 지지대(260)가 연결되어 형성될 수 있다.

고정부재(240)에는 다수개의 체결구(246)가 형성되며, 일측의 체결구(246)는 거치부재(220)의 체결구(226)와 결합되고, 타측의 체결구(246)는 고정부재(240)에 형성된 체결구(262)와도 결합된다.

이때, 고정돌기(242)는 서로 간격을 두고 배치될 수 있으며, 각 고정돌기(242)의 형상 및 너비와 길이, 고정돌기(242) 사이의 간격 등은 한정하지 않고 용도와 목적에 따라 가변할 수 있다. 이때, 고정돌기(242)를 고정부재(240)에 형성하기 위한 방법으로는 주물제작 및 철판 컷팅을 통한 방법에 한정하지 않고 체결부재를 통한 고정돌기(242) 형성 방법 등 다양한 방법이 사용될 수 있다.

도 6은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대(200) 내측 분해도이다.

도 6을 참조하면, 탈선복구용 유압실린더 지지대는 체결수단(180)을 포함한다. 이때, 체결수단(180)은 거치부재(220)의 길이조절부(224)와 고정부재(240)의 길이조절부(244) 및 지지대(260)의 일측에 형성된 다수의 체결구(226, 246, 264)에 결합하는 것에 의해 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 연결하기 위한 구성이다. 보다 상세히 설명하면, 거치부재(220)와 고정부재(240)의 각각에 형성되어 있는 체결구(226, 246)가 겹침에 의해 통공을 형성하도록 고정부재(240)의 일부분이 거치부재(220)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정된다. 또한 고정부재(240)와 지지대(260)의 연결을 위해 고정부재(240)와 지지대(260)의 체결구(226, 264)를 접철하고 이를 통해 형성된 통공에 체결수단(180)을 삽입함으로써 고정부재(240)와 지지대(260)를 단단하게 연결한다.

도 7은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대(200) 내측 사시도이다.

도 7을 참조하면, 고정부재(240)의 일부분은 인접한 거치부재(220)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정부재(240)에 대해 수직으로 고정 결합할 수 있다.

100, 200 : 유압실린더 지지대
120, 220 : 거치부재 122, 222 : 거치홈
124, 224 : 제 1 길이조절부 126, 226 : 제 1 체결구
140, 240 : 고정부재 142, 242 : 고정돌기
144, 244 : 제 2 길이조절부 146, 246 : 제 2 체결구
180 : 체결수단 181 : 체결핀
182 : 체결링 183 : 풀림방지클립
260 : 지지대 262 : 제 3 체결구

Claims

일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;
상기 거치부재와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부를 포함하여, 레일에 고정되는 고정부재:를 포함하며,
상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능하되,
상기 제 1 길이조절부 및 상기 제 2 길이조절부는 각각, 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하고,
상기 제 1, 2 체결구는 겹쳐저 통공을 형성하여 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되며,
상기 고정부재는 하부에서 내측으로 돌출형성되고, 레일 두부에 끼움결합되어 상기 고정부재 및 거치부재를 고정하기 위한 고정돌기를 포함하며,
상기 거치홈은 거치부재의 외측으로 갈수록 깊이가 깊어지게 형성되며,
상기 체결수단은,
중첩되어 통공을 형성하고 있는 제1,2체결구를 통과한 체결핀과, 상기 체결핀의 단부를 통과하여 거치부재의 측면에 밀착된 체결링과, 체결링을 통과해 노출된 체결핀의 단부에 결합되어 체결핀으로부터 체결링이 이탈되는 것을 방지하는 풀림방지클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.
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유압실린더가 거치될 수 있도록 복수의 거치홈을 구비하고, 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;
상기 거치부재의 제1길이조절부에 결합되어 길이 조절을 가능하게 한 제 2 길이조절부를 포함하며, 거치부재의 거치홈에 대응되는 거치홈이 형성되고 레일에 고정되는 고정부재와;
상기 고정부재에 결합되어, 상기 고정부재의 높이조절이 가능하도록 형성된 지지대:를 포함하며,
레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능하되,
상기 제 1 길이조절부와 상기 제 2 길이조절부는 거치부재 및 고정부재의 길이 방향 및 거치부재 및 고정부재의 높이 방향으로 각각 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하며,
상기 지지대는 지지대의 높이 방향으로 각각 간격을 두고 형성된 적어도 하나의 체결구를 포함하되, 상기 체결구는 고정부재의 높이 방향으로 형성된 제2체결구에 결합되어 고정되며,
상기 제 1, 2 체결구와 지지대의 체결구는 겹쳐저 통공을 형성하여, 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되고,
상기 고정부재는 하단에 형성되어 레일에 끼워지는 두 개의 고정돌기를 포함하며,
상기 거치부재에 형성된 복수의 거치홈 중, 제1길이조절부에 형성된 거치홈은 다른 거치홈에 비해 깊이 및 기울기가 다르게 형성되고,
상기 체결수단은,
중첩되어 통공을 형성하고 있는 제1,2체결구와 지지대의 체결구를 통과한 체결핀과, 상기 체결핀의 단부를 통과하여 거치부재의 측면에 밀착된 체결링과, 체결링을 통과해 노출된 체결핀의 단부에 결합되어 체결핀으로부터 체결링이 이탈되는 것을 방지하는 풀림방지클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.
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