KR101638118B1

KR101638118B1 - Air cushion saddle

Info

Publication number: KR101638118B1
Application number: KR1020150187120A
Authority: KR
Inventors: 임용필
Original assignee: 임용필
Priority date: 2015-12-28
Filing date: 2015-12-28
Publication date: 2016-07-11
Anticipated expiration: 2035-12-28

Abstract

본 발명은 탄성과 인장력이 강한 고무재질로 성형된 쿠션부재(1200)가 구비되며, 상기 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 주입되는 밀폐공간(1221)이 형성되어 자전거 운행시 노면의 잦은 마찰과 충격으로부터 안장 통증을 해소하고 승차감을 편안하게 하는 에어 쿠션 안장을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 에어 쿠션 안장은, 자전거 프레임에 장착되며, 상하 관통된 제1통기공(1110)이 형성된 밑판(1100); 상기 밑판(1100)의 상부에 장착되며, 고무 재질로 이루어지고, 내부에 공기가 수용되는 밀폐공간(1221)이 형성되며, 상기 제1통기공(1110)과 연통되게 상하 관통되어 신체와 접촉시 압력을 분산시키고 공기가 순환시키는 제2통기공(1230)이 형성된 쿠션부재(1200); 상기 쿠션부재(1200)에 장착되어 상기 밀폐공간(1221)을 개폐하는 밸브부재(1300); 를 포함하되, 상기 쿠션부재(1200)는, 상기 밑판(1100)의 상부에 장착되는 하부판(1210); 상기 하부판(1210)의 상부에 장착되며, 하단이 개방되고 내부가 상방향으로 오목하게 형성되어 상기 하부판(1210)에 의해 밀폐되는 상기 밀폐공간(1221)이 형성된 상부커버(1220); 를 포함한다.The present invention is characterized in that a cushion member 1200 formed of a rubber material having high elasticity and tensile strength is provided and a closed space 1221 in which air is injected into the cushion member 1200 is formed, And to provide an air cushion saddle that relieves saddle pain from the impact and makes the ride comfortable.
The air cushion saddle of the present invention comprises: a base plate 1100 mounted on a bicycle frame and having a first vent hole 1110 penetrating vertically; A hermetically sealed space 1221 is formed in the upper part of the bottom plate 1100 and is made of a rubber material and receives air therein. The hermetically sealed container is vertically penetrated to communicate with the first vent hole 1110, A cushion member 1200 having a second vent hole 1230 for distributing pressure and circulating air; A valve member 1300 mounted on the cushion member 1200 to open and close the closed space 1221; The cushion member 1200 includes a bottom plate 1210 mounted on the top of the bottom plate 1100; An upper cover 1220 mounted on an upper portion of the lower plate 1210 and having a lower end opened and an upper portion concaved upward to form the closed space 1221 sealed by the lower plate 1210; .

Description

Air cushion saddle {Air cushion saddle}

본 발명은 에어 쿠션 안장에 관한 것으로서, 특히 자전거에 장시간 탑승시 골반주변에 발생되는 근골격계 또는 피부의 통증을 완화하고 혈액순환을 원활하게 하기 위한 에어 쿠션 안장에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air cushion saddle, and more particularly, to an air cushion saddle for relieving the musculoskeletal or skin pain caused around the pelvis during a long ride on a bicycle and facilitating blood circulation.

자전거를 장시간 탑승하면 가장 큰 고통이 바로 안장 통증이다.When you ride a bicycle for a long time, the biggest pain is saddle pain.

평상시 넓은 의자를 사용하다가, 좁은 에어 쿠션 안장을 사용하면서 안장통이 발생하게 되는데, 어느정도 적응 기간을 거쳐야 하며, 몇차례 시행착오를 겪기도 한다.I usually use a large chair, but I use a narrow air cushion saddle to create a saddle pouch. I have to go through a certain period of adaptation and experience some trial and error.

사람마다 골반 폭이 틀려 안장에 닿는 부위도 다르며, 골반 모양이나 골반 근육 형태에 따라서도 틀려지기 때문에, 마치 궁합 맞는 것처럼 안장이 맞을 수도 있고 맞지 않을 수도 있다.Each person has different widths of the pelvis and the area of the saddle is different. Depending on the shape of the pelvis or the shape of the pelvic muscles, the saddle may or may not fit as if it were compatible.

또한, 안장 가까이에 급소가 위치하기 때문에 혈액순환이 장시간 안될 경우, 찌릿찌릿거리는 증상이 생길 수도 있다.In addition, since the nose is located near the saddle, if the blood circulation does not last for a long time, it may cause symptoms of choking.

일반적으로 자전거 탈 때 생기는 안장통증은 크게 두가지인데, 첫째는, 노면에서 오는 진동이 안장에 전달되어 엉덩이에 충격을 주어 발생하는 경우이고, 둘째는, 안장과 엉덩이의 마찰로 인해 피부에 지속적으로 자극이 가해져 발생하는 통증이다.In general, there are two types of saddle pain that occur when riding a bicycle. First, the vibration from the road surface is transmitted to the saddle, resulting in shock to the hip. Second, the friction between the saddle and the hip constantly stimulates the skin This is a pain that occurs.

특히, 충격에 의해 발생하는 안장 통증을 해결하기 위해 종래에는 안장과 자전거 프레임 사이에 쇽 옵서버가 설치되기도 하였으나, 이러한 경우 자전거 자체의 무게가 증가하여 중상급자 라이더들은 사용을 꺼려하는 경향이 있다.In particular, in order to solve the saddle pain caused by the impact, a shock absorber is installed between the saddle and the bicycle frame. However, in this case, the weight of the bicycle itself increases, and the riders of the middle class tend to be reluctant to use the bicycle.

또한, 사람마다 엉덩이뼈 모양과 엉덩이에 있는 좌골 사이즈는 제각각인데 반해, 안장의 형태는 고정되어 있고, 일일이 탑승자에 맞게 안장을 맞추는 것은 많은 비용이 발생된다.In addition, each person has a hip bone shape and a sciatic size in the buttocks, but the shape of the saddle is fixed, and it is costly to fit the saddle to each person individually.

또한, 사이즈가 맞는다 하더라도 종래 안장은 딱딱한 재질로 되어 있어 전립선이나 하체의 혈류를 방해하기 때문에 장시간 탑승시 통증의 문제를 해결할 수 없다.Even if the size is correct, the conventional saddle is made of a hard material, which interferes with the blood flow of the prostate gland or the lower body, so that the pain can not be solved for a long period of time.

대한민국 등록특허 제10-0695755호Korean Patent No. 10-0695755

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 탄성과 인장력이 강한 고무재질로 성형된 쿠션부재(1200)가 구비되며, 상기 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 주입되는 밀폐공간(1221)이 형성되어 자전거 운행시 노면의 잦은 마찰과 충격으로부터 안장 통증을 해소하고 승차감을 편안하게 하는 에어 쿠션 안장을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a cushion member 1200 formed of a rubber material having high elasticity and tensile force, And it is an object of the present invention to provide an air cushion saddle which relieves saddle pain from frequent friction and impact of the road surface during a bicycle operation and makes the ride comfortable.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 에어 쿠션 안장은, 자전거 프레임에 장착되며, 상하 관통된 제1통기공(1110)이 형성된 밑판(1100); 상기 밑판(1100)의 상부에 장착되며, 고무 재질로 이루어지고, 내부에 공기가 수용되는 밀폐공간(1221)이 형성되며, 상기 제1통기공(1110)과 연통되게 상하 관통되어 신체와 접촉시 압력을 분산시키고 공기가 순환시키는 제2통기공(1230)이 형성된 쿠션부재(1200); 상기 쿠션부재(1200)에 장착되어 상기 밀폐공간(1221)을 개폐하는 밸브부재(1300); 를 포함하되, 상기 쿠션부재(1200)는, 상기 밑판(1100)의 상부에 장착되는 하부판(1210); 상기 하부판(1210)의 상부에 장착되며, 하단이 개방되고 내부가 상방향으로 오목하게 형성되어 상기 하부판(1210)에 의해 밀폐되는 상기 밀폐공간(1221)이 형성된 상부커버(1220); 를 포함한다.To achieve the above object, the air cushion saddle of the present invention comprises: a base plate 1100 mounted on a bicycle frame and having a first air hole 1110 penetrating through the air hole; A hermetically sealed space 1221 is formed in the upper part of the bottom plate 1100 and is made of a rubber material and receives air therein. The hermetically sealed container is vertically penetrated to communicate with the first vent hole 1110, A cushion member 1200 having a second vent hole 1230 for distributing pressure and circulating air; A valve member 1300 mounted on the cushion member 1200 to open and close the closed space 1221; The cushion member 1200 includes a bottom plate 1210 mounted on the top of the bottom plate 1100; An upper cover 1220 mounted on an upper portion of the lower plate 1210 and having a lower end opened and an upper portion concaved upward to form the closed space 1221 sealed by the lower plate 1210; .

상기 쿠션부재(1200)를 상기 밑판(1100)에 밀착 고정시키는 앵커부재(1400); 를 더 포함하되, 상기 앵커부재(1400)는, 상기 제1통기공(1110)과 상기 제2통기공(1230)에 관통 삽입되는 몸통부(1410);An anchor member 1400 for closely fixing the cushion member 1200 to the bottom plate 1100; The anchor member 1400 includes a body 1410 inserted through the first vent hole 1110 and the second vent hole 1230;

상기 몸통부(1410)의 일단에서 확장 형성되어 상기 밑판(1100) 또는 상기 쿠션부재(1200) 중 어느 한 면에 밀착되는 지지부(1420); 상기 몸통부(1410)의 타단에 형성되어 상기 밑판(1100) 또는 상기 쿠션부재(1200) 중 나머지 어느 한 면에 후크 결합되는 후크부(1430); 를 포함한다.A support portion 1420 extended from one end of the body portion 1410 and closely attached to either one of the base plate 1100 or the cushion member 1200; A hook 1430 formed at the other end of the body 1410 and hooked to the other of the bottom plate 1100 or the other of the cushion member 1200; .

상기 지지부(1420)는 상기 쿠션부재(1200)에 밀착 고정되되, 상기 쿠션부재(1200)의 상기 제2통기공(1230)의 하단에는 내주면을 따라 상기 지지부(1420)와 접하는 접촉부(1221)가 연장 형성되고, 상기 지지부(1420)에는 상기 접촉부(1221)에 밀착시 상기 접촉부(1221)에 박히도록 고정되는 고정돌기(1421)가 형성된다.The support portion 1420 is fixedly attached to the cushion member 1200 and a contact portion 1221 contacting the support portion 1420 is formed on the lower end of the second vent hole 1230 of the cushion member 1200 along the inner circumferential surface thereof And the support portion 1420 is formed with a fixing protrusion 1421 fixed to the contact portion 1221 so as to be fixed when the contact portion 1221 is in close contact with the contact portion 1221.

상기 밑판(1100)과 상기 쿠션부재(1200)를 결합시키는 볼트부재(1500); 를 더 포함하되, 상기 밑판(1100)에는 상기 쿠션부재(1200) 방향으로 돌출되며, 내부에 상기 볼트부재(1500)가 체결되는 제1볼트구(1120)가 형성되고, 상기 쿠션부재(1200)에는 상기 제1불트구와 연결되어 내부에 상기 볼트부재(1500)가 체결되는 제2볼트구(1222)가 형성된다.A bolt member 1500 coupling the bottom plate 1100 and the cushion member 1200; The first bolt hole 1120 protruding in the direction of the cushion member 1200 and fastened to the bolt member 1500 is formed in the bottom plate 1100 and the cushion member 1200, A second bolt hole 1222 is formed to connect the bolt member 1500 with the first bolt hole.

상기 쿠션부재(1200)는 탑승자의 허벅지 사이에 배치되는 전방부(1220a)와 상기 전방부(1220a)보다 폭이 넓으며 탑승자의 엉덩이가 배치되는 후방부(1220b)로 이루어지되, 상기 제2통기공(1230)은, 상기 쿠션부재(1200)의 길이 방향으로 긴 타원 형상으로 형성되며 상기 전방부(1220a)의 가운데에 배치되는 전방통기공(1230a); 원형 형상이며, 2개로 이루어져 상기 후방부(1220b)에 좌우 이격 배치되는 후방통기공(1230b); 을 포함하여 이루어지고, 상기 쿠션부재(1200)에는 상기 전방통기공(1230a)에서 상기 후방통기공(1230b) 사이로 개방된 환기로(1223)가 형성된다.The cushion member 1200 includes a front portion 1220a disposed between the thighs of the occupant and a rear portion 1220b having a width larger than that of the front portion 1220a and a rear portion of the passenger's hips, The pores 1230 are formed in an elliptical shape elongated in the longitudinal direction of the cushion member 1200 and have a front chamber 1220a disposed at the center of the front portion 1220a; A rear chamber air hole 1230b which is formed in a circular shape and separated from the rear part 1220b so as to be separated from the rear chamber 1220b; And the cushion member 1200 is formed with a ventilation path 1223 which is opened to the space between the rear ventilation hole 1230b and the front ventilation hole 1230a.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 에어 쿠션 안장은 다음과 같은 효과가 있다.The air cushion saddle of the present invention as described above has the following effects.

탄성과 인장력이 강한 고무재질로 이루어진 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 주입되는 밀폐공간(1221)을 형성함으로써, 자전거 운행시 노면의 잦은 마찰과 충격으로부터 안장 통증을 해소하고 승차감을 편안하게 하는 효과가 발생 된다. By forming the closed space 1221 in which the air is injected into the cushion member 1200 made of a rubber material having high elasticity and tensile strength, the saddle pain can be relieved from frequent friction and impact of the road surface during bicycle operation, Effect is generated.

특히, 상기 쿠션부재(1200)가 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220)로 분리 형성됨으로써, 구성을 간소화하여 제작이 편리하고, 상기 상부커버(1220)의 손상시 쉽게 교체하여 수리할 수 있는 효과가 발생 된다.Particularly, since the cushion member 1200 is separately formed by the lower plate 1210 and the upper cover 1220, it is possible to simplify the structure and to manufacture the cushion member 1200 easily. Further, when the upper cover 1220 is damaged, An effect is generated.

상기 상부커버(1220)에 상기 전방통기공(1230a)에서부터 후방으로 상기 환기로(1223)가 형성됨으로써, 자전거의 장시간 탑승시 허벅지 사이에 땀이 차는 것을 최소화하고, 이로 인해 상기 상부커버(1220)와의 마찰을 줄여 통증이 발생 되는 것을 줄이는 효과가 발생 된다. Since the ventilation path 1223 is formed in the upper cover 1220 from the front air chamber 1230a to the rear air chamber to minimize sweating between the thighs when the bicycle is mounted for a long period of time, Thereby reducing the occurrence of pain.

상기 쿠션부재(1200)에 상기 제1날개부(1211) 및 제2날개부(1224)가 형성됨으로써, 상기 쿠션부재(1200)가 상기 밑판(1100)에 장착될 때 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220)의 접촉 면적을 증가시켜 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220) 사이에 형성된 밀폐공간(1221)의 기밀성을 향상시키는 효과가 발생 된다.The first wing portion 1211 and the second wing portion 1224 are formed on the cushion member 1200 so that when the cushion member 1200 is mounted on the bottom plate 1100, The contact area of the upper cover 1220 is increased to improve the airtightness of the closed space 1221 formed between the lower plate 1210 and the upper cover 1220. [

상기 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 수용되는 밀폐공간(1221)을 형성하고, 상기 제1통기공(1110)과 연통되는 제2통기공(1230)을 형성함으로써, 신체와 접촉시 밀폐된 내부의 공기압과, 탄성과 인장력이 강한 고무재질로 이루어진 쿠션부재의 효과로 인해 압력을 분산시키고 각 통기공으로 외부의 공기를 순환시켜 통증이 발생 되는 것을 더욱 줄이는 효과와 운행중 환기의 효과가 발생된다.The airtight space 1221 in which the air is received is formed inside the cushion member 1200 and the second air hole 1230 communicated with the first air hole 1110 is formed, The effect of the cushion member made of rubber, which is strong in elasticity and tensile force, and the effect of circulating the outside air through each vent hole are further reduced and the effect of ventilation during operation is further reduced.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 일방향 분해사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 타방향 분해사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 앵커부재의 확대 사시도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 단면도이다.1 is a perspective view of an air cushion saddle according to an embodiment of the present invention,
2 is an exploded perspective view showing one side of the air cushion saddle according to the embodiment of the present invention,
3 is an exploded perspective view of the air cushion saddle according to the embodiment of the present invention,
4 is an enlarged perspective view of an anchor member according to an embodiment of the present invention,
5 is a cross-sectional view of an air cushion saddle according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 사시도, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 일방향 분해사시도, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 타방향 분해사시도, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 앵커부재의 확대 사시도, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장의 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of an air cushion saddle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the air cushion saddle according to an embodiment of the present invention, Fig. 4 is an enlarged perspective view of an anchor member according to an embodiment of the present invention, and Fig. 5 is a sectional view of an air cushion saddle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장은 밑판(1100), 쿠션부재(1200), 밸브부재(1300), 앵커부재(1400), 볼트부재(1500) 및 보강부재(1600)로 이루어진다.1 to 5, an air cushion saddle according to an embodiment of the present invention includes a bottom plate 1100, a cushion member 1200, a valve member 1300, an anchor member 1400, a bolt member 1500, And a reinforcing member 1600.

상기 밑판(1100)은 자전거 프레임(10)에 장착되어 후술할 상기 쿠션부재(1200)를 지지하기 위한 것으로, 충격에 쉽게 파손되지 않도록 단단하고 가벼운 합성수지 재질로 이루어지며, 일반적인 자전거의 안장과 마찬가지로 전방이 좁고 후방이 넓은 형태이며 납작하게 형성된다.The bottom plate 1100 is made of a hard and light synthetic resin material for supporting the cushion member 1200 to be mounted on the bicycle frame 10 so as not to be easily damaged by impact, It is narrow and wide in the rear and flat.

또한, 상기 밑판(1100)에는 상하 관통된 제1통기공(1110)이 형성된다.In addition, a first vent hole 1110 is formed in the bottom plate 1100 so as to pass through the top and bottom.

상기 제1통기공(1110)은 후술할 상기 쿠션부재(1200)의 제2통기공(1230)과 연통되는 것으로, 전방의 가운데에 1개, 후방 양측에 각각 1개씩 총 3개로 이루어진다.The first ventilation hole 1110 is communicated with the second ventilation hole 1230 of the cushion member 1200 to be described later. The ventilation hole 1110 is formed of three in total, one in the center of the front side and one on each side in the rear side.

여기에서 전방에 배치된 상기 제1통기공(1110)은 전후 방향으로 긴 타원형 형상이며, 나머지 후방에 배치된 2개의 제1통기공(1110)은 원형 형상이다.Here, the first vent hole 1110 disposed at the front side has a long oval shape in forward and backward directions, and the two first vent holes 1110 disposed at the other rear side have a circular shape.

또한, 상기 밑판(1100)에는 후술할 상기 볼트부재(1500)가 체결되는 제1볼트구(1120)가 형성된다.A first bolt hole 1120 is formed in the bottom plate 1100 to fasten the bolt member 1500 to be described later.

상기 제1볼트구(1120)는 상기 밑판(1100)의 전방 끝단 부근에 구비되며, 원통형 형상으로 상기 쿠션부재(1200) 방향으로 돌출되고, 내부에는 상기 볼트부재(1500)가 체결되도록 탭이 형성된다.The first bolt hole 1120 is provided in the vicinity of the front end of the bottom plate 1100 and protrudes in the direction of the cushion member 1200 in a cylindrical shape and a tab is formed therein to fasten the bolt member 1500 do.

또한, 상기 밑판(1100)의 전방 및 후방 테두리에는 후술할 상기 보강부재(1600)의 하단이 삽입 고정되는 제1체결홈(1130)이 형성되고, 양측면 테두리에는 후술할 상기 쿠션부재(1200)의 제1날개부(1211) 및 제2날개부(1224)가 삽입되는 제2체결홈(1140)이 형성된다.The front and rear edges of the bottom plate 1100 are formed with first fastening recesses 1130 through which the lower ends of the reinforcing members 1600 are inserted and fastened to the lower ends of the cushion member 1200, A second coupling groove 1140 into which the first wing portion 1211 and the second wing portion 1224 are inserted is formed.

한편, 상기 쿠션부재(1200)는 상기 밑판(1100)의 상부에 장착되며, 탑승자의 신체와 직접 접촉하게 되는 부분이다.On the other hand, the cushion member 1200 is mounted on an upper portion of the bottom plate 1100 and is a portion directly contacting the body of a passenger.

구체적으로 상기 쿠션부재(1200)는 하부판(1210)과 상부커버(1220)로 분리 형성된다.Specifically, the cushion member 1200 is divided into a lower plate 1210 and an upper cover 1220.

상기 하부판(1210)은 NBR 고무재질의 판으로 이루어지되, 상기 밑판(1100)의 평면 형상과 거의 유사한 형태로 형성된다.The lower plate 1210 is formed of a plate made of NBR rubber, and is formed in a shape substantially similar to that of the bottom plate 1100.

또한, 상기 하부판(1210)에는 상기 제1통기공(1110)과 연통되는 제2통기공(1230)이 형성된다.In addition, a second vent hole 1230 communicating with the first vent hole 1110 is formed in the lower plate 1210.

상기 제2통기공(1230)은 상기 제1통기공(1110)과 동일한 형상으로 동일한 위치에 형성된다.The second vent hole 1230 is formed at the same position in the same shape as the first vent hole 1110.

또한, 상기 하부판(1210)의 양측에는 제1날개부(1211)가 돌출 형성된다.In addition, first wing portions 1211 are protruded from both sides of the bottom plate 1210.

상기 제1날개부(1211)는 상기 하부판(1210)의 양측 테두리를 따라 길게 형성되며, 조립시 후술할 상기 상부커버(1220)의 제2날개부(1224)와 겹쳐진 상태로 접첩되어 상기 제1체결홈(1130)에 삽입 고정된다.The first wing portion 1211 is formed to be long along both sides of the bottom plate 1210 and overlapped with the second wing portion 1224 of the upper cover 1220, And is inserted and fixed in the fastening groove 1130.

이러한 상기 하부판(1210)은 상기 밑판(1100)의 상부에 접착제로 접착 고정된다.The lower plate 1210 is adhesively fixed to the upper portion of the bottom plate 1100 with an adhesive.

상기 상부커버(1220)는 상기 하부판(1210)과 동일한 NBR 고무재질로 이루어지며, 상기 하부판(1210)의 상부에 장착되며, 하단이 개방되고 내부가 상방향으로 오목하게 형성된다.The upper cover 1220 is made of the same NBR rubber material as the lower plate 1210 and is mounted on the upper portion of the lower plate 1210. The lower cover 1220 is opened and the inside is concaved upwardly.

이러한 상기 상부커버(1220)의 내부는 상기 하부판(1210)과 접하여 밀폐공간(1221)을 형성하게 된다.The inside of the upper cover 1220 is in contact with the lower plate 1210 to form a closed space 1221.

또한, 상기 상부커버(1220)는 탑승자의 허벅지 사이에 배치되는 전방부(1220a)와 상기 전방부(1220a)보다 폭이 넓으며 탑승자의 엉덩이가 배치되는 후방부(1220b)로 이루어진다.The upper cover 1220 includes a front portion 1220a disposed between the thighs of the occupant and a rear portion 1220b having a larger width than the front portion 1220a and a hip portion of the occupant.

이러한 상기 상부커버(1220)에는 상기 하부판(1210)과 마찬가지로 상기 제1통기공(1110)과 연통되는 제2통기공(1230)이 형성된다.Like the lower plate 1210, the upper cover 1220 is formed with a second vent hole 1230 communicating with the first vent hole 1110.

상기 상부커버(1220)에 형성된 상기 제2통기공(1230)은 상기 하부판(1210)에 형성된 제2통기공(1230)과 동일한 형상을 갖으며, 동일한 위치에 배치된다.The second vent hole 1230 formed in the upper cover 1220 has the same shape as the second vent hole 1230 formed in the lower plate 1210 and is disposed at the same position.

구체적으로 상기 상부커버(1220)에 형성된 제2통기공(1230)은 상기 전방부(1220a)에 배치된 전방통기공(1230a)과, 상기 후방부(1220b)에 배치된 후방통기공(1230b)으로 이루어진다.The second vent hole 1230 formed in the upper cover 1220 includes a front vent hole 1230a disposed in the front portion 1220a and a rear vent hole 1230b disposed in the rear portion 1220b. Lt; / RTI >

여기에서 상기 전방통기공(1230a)은 길이 방향으로 긴 타원 형상으로 상기 전방부(1220a)의 가운데에 배치되고, 1개로 이루어진다.Here, the front pore 1230a is arranged in the middle of the front part 1220a in a shape of an ellipse having an elongated shape in the longitudinal direction, and is formed of one pore.

상기 후방통기공(1230b)은 원형 형상이며, 2개로 이루어져 상기 후방부(1220b)에 좌우 대칭되게 이격 배치된다.The rear chamber air bore 1230b has a circular shape and is formed of two pieces and spaced horizontally symmetrically from the rear part 1220b.

또한, 상기 상부커버(1220)의 상기 제2통기공(1230)의 하단에는 내주면을 따라 접촉부(1221)가 연장 형성된다.A contact portion 1221 extends along the inner circumferential surface of the lower portion of the second vent hole 1230 of the upper cover 1220.

상기 접촉부(1221)는 후술할 상기 앵커부재(1400)와 결합되는 부분이다.The contact portion 1221 is a portion that is engaged with the anchor member 1400, which will be described later.

또한, 상기 상부커버(1220)에는 상기 제1볼트구와 연결되어 내부에 상기 볼트부재(1500)가 체결되는 제2볼트구(1222)가 형성된다.The upper cover 1220 is formed with a second bolt hole 1222 which is connected to the first bolt hole and into which the bolt member 1500 is fastened.

상기 제2볼트구(1222)는 상기 상부커버(1220)의 전방에 인접하게 배치되고, 원통형 형상으로 하방향으로 돌출 형성된다.The second bolt hole 1222 is disposed adjacent to the front of the upper cover 1220 and protrudes downward in a cylindrical shape.

또한, 상기 제2볼트구(1222)의 내부에는 후술할 상기 볼트부재(1500)가 체결되도록 탭이 형성된다.A tab is formed in the second bolt hole 1222 to fasten the bolt member 1500 to be described later.

이러한 상기 제2볼트구(1222)는 상기 제1볼트구(1120)와 상하로 일치되게 배치되며, 후술할 상기 볼트부재(1500)가 상기 제1볼트구(1120)를 통해 상기 제2볼트구(1222)까지 결합되어 상기 밑판(1100)과 상기 쿠션부재(1200)를 밀착 고정시키게 된다.The second bolt hole 1222 is vertically aligned with the first bolt hole 1120 and the bolt member 1500 to be described later is inserted through the first bolt hole 1120 into the second bolt hole 1120, The base plate 1100 and the cushion member 1200 are tightly fixed to each other.

또한, 상기 상부커버(1220)에는 상기 전방통기공(1230a)에서 상기 후방통기공(1230b) 사이로 개방된 환기로(1223)가 형성된다.The upper cover 1220 is formed with a ventilation path 1223 which is open to the space between the front chamber 1230a and the rear chamber 1230b.

상기 환기로(1223)는 상기 전방통기공(1230a)과 함께 상기 상부커버(1220)의 전방에서부터 후방으로 공기가 순환되도록 한다.The ventilation path 1223 allows the air to circulate from the front to the rear of the upper cover 1220 together with the front-side air vents 1230a.

이와 같이 상기 상부커버(1220)에 상기 전방통기공(1230a)에서부터 후방으로 상기 환기로(1223)가 형성됨으로써, 자전거의 장시간 탑승시 허벅지 사이에 땀이 차는 것을 최소화하고, 이로 인해 상기 상부커버(1220)와의 마찰을 줄여 통증이 발생 되는 것을 줄이는 효과가 발생 된다. Since the ventilation path 1223 is formed in the upper cover 1220 from the front air chamber 1230a to the rear air chamber 1230a to minimize sweating between the thighs when the bicycle is mounted for a long period of time, 1220) to reduce the occurrence of pain.

또한, 상기 상부커버(1220)의 하단 양측에는 제2날개부(1224)가 형성된다.In addition, a second wing 1224 is formed on both sides of the lower end of the upper cover 1220.

상기 제2날개부(1224)는 얇은 막 형태로 형성되며, 상기 상부커버(1220)의 양측 테두리를 따라 길게 돌출 형성된다.The second wing portion 1224 is formed in a thin film shape and is protruded along both side edges of the upper cover 1220.

이러한 상기 날개부는 상기 쿠션부재(1200)가 상기 밑판(1100) 위에 결합될 때 상기 제1날개부(1211)와 함께 절첩되어 상기 제1체결홈(1130)에 세워지게 삽입 고정된다.When the cushion member 1200 is coupled to the bottom plate 1100, the wing portion is folded together with the first wing portion 1211 and inserted and fixed in the first coupling groove 1130.

이와 같이 상기 쿠션부재(1200)에 상기 제1날개부(1211) 및 제2날개부(1224)가 형성됨으로써, 상기 쿠션부재(1200)가 상기 밑판(1100)에 장착될 때 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220)의 접촉 면적을 증가시켜 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220) 사이에 형성된 밀폐공간(1221)의 기밀성을 향상시키는 효과가 발생 된다.The first wing portion 1211 and the second wing portion 1224 are formed on the cushion member 1200 so that when the cushion member 1200 is mounted on the bottom plate 1100, The airtightness of the closed space 1221 formed between the lower plate 1210 and the upper cover 1220 is increased by increasing the contact area between the upper cover 1220 and the upper cover 1220. [

또한, 상기 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 수용되는 밀폐공간(1221)을 형성하고, 상기 제1통기공(1110)과 연통되는 제2통기공(1230)을 형성함으로써, 신체와 접촉시 압력을 분산시키고 공기를 순환시켜 통증이 발생 되는 것을 더욱 줄이는 효과가 발생 된다.The airtight space 1221 in which the air is received is formed in the cushion member 1200 and the second air hole 1230 communicated with the first air hole 1110 is formed, It is possible to disperse the pressure and circulate the air to further reduce the occurrence of pain.

또한, 상기 쿠션부재(1200)가 상기 하부판(1210)과 상기 상부커버(1220)로 분리 형성됨으로써, 구성을 간소화하여 제작이 편리하고, 상기 상부커버(1220)의 손상시 쉽게 교체하여 수리할 수 있는 효과가 발생 된다.In addition, since the cushion member 1200 is separately formed by the lower plate 1210 and the upper cover 1220, it is possible to simplify the construction and to manufacture the cushion member 1200 easily. In addition, when the upper cover 1220 is damaged, An effect is generated.

한편, 상기 밸브부재(1300)는 자전거 휠의 튜브와 동일한 던롭 스타일의 밸브로 이루어지며, 자전거 튜브 충전용 펌프를 연결하여 상기 쿠션부재(1200)의 밀폐공간(1221)에 공기를 주입할 수 있게 되며, 끝에 있는 너트를 풀면 압력 차이에 의해 상기 쿠션부재(1200)의 내부 공기를 외부로 다시 배출할 수 있다.The valve member 1300 is formed of the same Dunlop-style valve as the tube of the bicycle wheel. The valve member 1300 connects the pump for charging the bicycle tube to inject air into the closed space 1221 of the cushion member 1200 And the inner air of the cushion member 1200 can be discharged to the outside by the pressure difference when the nut at the end is released.

이와 같이 상기 쿠션부재(1200)에 상기 밸브부재(1300)가 구비됨으로써, 탑승자의 몸무게나 체형에 따라 상기 쿠션부재(1200)의 공기 주입량을 조절할 수 있어 탑승자가 원하는 승차감을 자유롭게 구현할 수 있는 효과가 발생 된다.Since the valve member 1300 is provided on the cushion member 1200 as described above, the amount of air injected into the cushion member 1200 can be adjusted according to the weight and body type of the occupant, .

한편, 상기 앵커부재(1400)는 상기 쿠션부재(1200)를 상기 밑판(1100)에 밀착 고정시키기 위한 것으로서, 합성수지 재질로 이루어지며, 3개로 구성되어 상호 연통되는 상기 제1통기공(1110)과 제2통기공(1230)에 하나씩 삽입 장착된다.The anchor member 1400 is for pressing and fixing the cushion member 1200 to the bottom plate 1100. The anchor member 1400 is made of a synthetic resin material and includes three first vent holes 1110, And one by one in the second vent hole 1230.

좀더 구체적으로 상기 앵커부재(1400)는 몸통부(1410), 지지부(1420) 및 후크부(1430)로 이루어진다.More specifically, the anchor member 1400 includes a body portion 1410, a support portion 1420, and a hook portion 1430.

상기 몸통부(1410)는 상하 관통된 파이프 형상이며, 상호 연통되는 상기 제1통기공(1110)과 상기 제2통기공(1230)에 관통 삽입된다.The body portion 1410 is in the form of a pipe which is vertically penetrated and inserted through the first vent hole 1110 and the second vent hole 1230 which are in communication with each other.

여기에서 상기 전방통기공(1230a)에 장착되는 상기 앵커부재(1400)는 상기 전방통기공(1230a)과 같이 타원 형상이고, 후방통기공(1230b)에 장착되는 상기 앵커부재(1400)는 원형 형상으로 형성된다.The anchor member 1400 mounted on the front pore 1230a is elliptic like the front pore 1230a and the anchor member 1400 mounted on the rear pore 1230b has a circular shape .

상기 지지부(1420)는 상기 몸통부(1410)의 상단에서 외주면을 따라 확장 형성되며, 상기 상부커버(1220)의 상기 접촉부(1221)와 접하게 된다.The support portion 1420 extends along the outer circumferential surface at the upper end of the body portion 1410 and contacts the contact portion 1221 of the upper cover 1220.

여기에서 상기 지지부(1420)에는 상기 접촉부(1221)에 밀착시 상기 접촉부(1221)에 박히도록 고정되는 고정돌기(1421)가 돌출 형성된다.The support portion 1420 is formed with a fixing protrusion 1421 protruding from the contact portion 1221 when the contact portion 1221 is in close contact with the contact portion 1221.

상기 고정돌기(1421)는 하방향으로 갈수록 두께가 얇아져 끝단이 날카롭게 형성된다.The fixing protrusions 1421 are thinner in the downward direction and have sharp ends.

이와 같이 상기 지지부(1420)에 상기 고정돌기(1421)가 형성됨으로써, 상기 앵커부재(1400)를 상기 상부커버(1220)에 장착할 때 상기 고정돌기(1421)가 상기 지지부(1420)에 깊게 박히게 되어 결합력을 향상시키는 효과가 발생 된다. Since the fixing protrusion 1421 is formed on the supporting part 1420 as described above, when the anchor member 1400 is mounted on the upper cover 1220, the fixing protrusion 1421 is embedded in the supporting part 1420 So that an effect of improving the bonding force is generated.

상기 후크부(1430)는 상기 몸통부(1410)의 하단에 형성되며, 상기 밑판(1100)에 후크 결합되어 상기 밑판(1100)과 상기 쿠션부재(1200)가 밀착 고정되도록 한다.The hook 1430 is formed at the lower end of the body 1410 and is hooked to the base 1100 so that the base 1100 and the cushion member 1200 are closely contacted with each other.

구체적으로 상기 후크부(1430)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 몸통부(1410)의 외측으로 돌출된 형상이며, 양측이 상하로 길게 절개되어 일정 힘을 가하면 내측 방향으로 탄성 변형되었다가 힘을 제거하면 원위치로 복귀하게 된다.3, the hook 1430 has a shape protruding outward from the body 1410. Both sides of the hook 1430 are elongated up and down and elastically deformed inward when a certain force is applied thereto When the force is removed, it returns to its original position.

이러한 상기 후크부(1430)는 상기 몸통부(1410)의 하단 양측에 대칭되게 구비된다.The hook portion 1430 is symmetrically provided on both sides of the lower end of the body portion 1410.

이와 같이 상기 앵커부재(1400)가 상기 몸통부(1410), 지지부(1420) 및 후크부(1430)로 이루어짐으로써, 상기 밑판(1100)과 상기 쿠션부재(1200)를 밀착 고정시켜 상기 쿠션부재(1200)의 내부에 완전한 밀폐공간(1221)을 형성되게 하고, 상기 제1통기공(1110)과 상기 제2통기공(1230)의 내주면의 기밀성을 향상시켜 공기가 쉽게 새어 나가는 것을 방지하며, 조립성을 편리하게 하는 효과가 발생 된다.The anchor member 1400 includes the body portion 1410, the support portion 1420 and the hook portion 1430 so that the bottom plate 1100 and the cushion member 1200 are closely fixed to each other, The airtightness of the inner surface of the first vent hole 1110 and the inner surface of the second vent hole 1230 is improved to prevent the air from leaking easily, An effect of facilitating the sex is generated.

한편, 상기 볼트부재(1500)는 통상적인 볼트와 동일하며, 상기 제1볼트구(1120)을 통해 상기 제2볼트구(1222)까지 삽입되도록 체결된다.The bolt member 1500 is the same as a conventional bolt and is fastened to the second bolt hole 1222 through the first bolt hole 1120.

이와 같이 상기 제1볼트구(1120)와 상기 제2볼트구(1222)에 체결되는 상기 볼트부재(1500)가 구비됨으로써, 상기 밑판(1100)과 상기 쿠션부재(1200)의 결합력을 더욱 향상시키는 효과가 발생 된다.Since the bolt member 1500 fastened to the first bolt hole 1120 and the second bolt hole 1222 is provided as described above, the coupling force between the bottom plate 1100 and the cushion member 1200 is further improved Effect is generated.

한편, 상기 보강부재(1600)는 상기 쿠션부재(1200)의 전방을 감싸는 제1보강재(1610)와 상기 쿠션부재(1200)의 후방을 감싸는 제2보강재(1620)로 이루어진다.The reinforcing member 1600 includes a first reinforcing member 1610 surrounding the front of the cushion member 1200 and a second reinforcing member 1620 surrounding the rear of the cushion member 1200.

구체적으로 상기 제1보강재(1610)는 상기 쿠션부재(1200)의 전방을 감싸는 얇은 쉘 형태로 형성되며, 하단은 단턱이 형성되어 상기 밑판(1100)의 전방에 형성된 상기 제1체결홈(1130)에 삽입되어 고정된다.Specifically, the first reinforcing member 1610 is formed in a thin shell shape that encloses the front of the cushion member 1200, and the lower end of the first reinforcing member 1610 is formed with a step, so that the first fastening groove 1130 formed at the front of the bottom plate 1100, As shown in Fig.

상기 제2보강재(1620)는 상기 쿠션부재(1200)의 후방 둘레를 감싸는 얇은 쉘 형태로 형성되며, 마찬가지로 하단은 단턱이 형성되어 상기 밑판(1100)의 후방에 형성된 상기 제1체결홈(1130)에 삽입 고정된다.The second reinforcing member 1620 is formed in a thin shell shape surrounding the rear portion of the cushion member 1200 and the lower end of the first reinforcing member 1620 is formed with a stepped portion so that the first fastening groove 1130 formed at the rear of the bottom plate 1100, As shown in Fig.

이러한 상기 제1보강재(1610)와 상기 제2보강재(1620)는 상기 쿠션부재(1200)의 재질보다 강도가 높은 합성수지 재질로 이루어져 상기 쿠션부재(1200)가 압력에 의해 손상되는 것을 방지한다.The first stiffener 1610 and the second stiffener 1620 are made of a synthetic resin material having a strength higher than that of the cushion member 1200 to prevent the cushion member 1200 from being damaged by pressure.

또한, 상기 제1보강재(1610)와 상기 제2보강재(1620)는 다양한 색상으로 형성될 수 있어 안장을 다양한 디자인으로 설계할 수 있도록 한다. In addition, the first reinforcement 1610 and the second reinforcement 1620 can be formed in various colors, so that the saddle can be designed in various designs.

위 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 에어 쿠션 안장은, 탄성과 인장력이 강한 고무재질로 이루어진 쿠션부재(1200)의 내부에 공기가 주입되는 밀폐공간(1221)을 형성함으로써, 자전거 운행시 노면의 잦은 마찰과 충격으로부터 안장 통증을 해소하고 승차감을 편안하게 하는 효과가 발생 된다.The air cushion saddle according to the embodiment of the present invention having the above configuration is formed by forming a closed space 1221 into which air is injected into the cushion member 1200 made of a rubber material having high elasticity and tensile force, The saddle pain is relieved from the frequent friction and shock of the driver, and the comfort is improved.

본 발명은 이에 한정되지 않으며, 이하의 부속 청구 범위의 사상 및 영역을 이탈하지 않는 범위 내에서 당업자에 의해 여러 형태로 변형 실시될 수 있으며, 따라서 이와 같은 변형은 본 발명의 영역 내에 있는 것으로 해석해야 할 것이다. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims something to do.

1100 : 밑판 1110 : 제1통기공
1120 : 제1볼트구 1130 : 제1체결홈
1140 : 제2체결홈 1200 : 쿠션부재
1210 : 하부판 1211 : 제1날개부
1220 : 상부커버 1221 : 밀폐공간
1230 : 제2통기공 1230a : 전방통기공
1230b : 후방통기공 1221 : 접촉부
1222 : 제2볼트구 1223 : 환기로
1224 : 제2날개부 1300 : 밸브부재
1400 : 앵커부재 1410 : 몸통부
1420 : 지지부 1421 : 고정돌기
1430 : 후크부 1500 : 볼트부재
1600 : 보강부재 1610 : 제1보강재
1620 : 제2보강재1100: Base plate 1110: First vent hole
1120: first bolt hole 1130: first fastening groove
1140: second fastening groove 1200: cushion member
1210: Lower plate 1211: First wing
1220: upper cover 1221: sealed space
1230: Second vent hole 1230a: All vent holes
1230b: rear chamber pore 1221:
1222: second bolt hole 1223:
1224: second wing 1300: valve member
1400: anchor member 1410: body portion
1420: Support portion 1421: Fixing projection
1430: hook part 1500: bolt member
1600: reinforcing member 1610: first reinforcing member
1620: Second stiffener

Claims

A base plate 1100 mounted on the bicycle frame and having a first vent hole 1110 formed therein;
A hermetically sealed space 1221 is formed in the upper part of the bottom plate 1100 and is made of a rubber material and receives air therein. The hermetically sealed container is vertically penetrated to communicate with the first vent hole 1110, A cushion member 1200 having a second vent hole 1230 for dispersing pressure and circulating air;
A valve member 1300 mounted on the cushion member 1200 to open and close the closed space 1221; , &Lt; / RTI &
The cushion member (1200)
A bottom plate 1210 mounted on the top of the bottom plate 1100;
An upper cover 1220 mounted on an upper portion of the lower plate 1210 and having a lower end opened and an upper portion concaved upward to form the closed space 1221 sealed by the lower plate 1210; Lt; / RTI >
An anchor member 1400 for closely fixing the cushion member 1200 to the bottom plate 1100; Further comprising:
The anchor member 1400 includes:
A body 1410 inserted through the first vent hole 1110 and the second vent hole 1230;
A support portion 1420 extended from one end of the body portion 1410 and closely attached to either one of the base plate 1100 or the cushion member 1200;
A hook 1430 formed at the other end of the body 1410 and hooked to the other of the bottom plate 1100 or the other of the cushion member 1200; And an air cushion saddle.

delete

The method according to claim 1,
The support portion 1420 is fixedly attached to the cushion member 1200,
At the lower end of the second vent hole 1230 of the cushion member 1200, a contact portion 1221 extending in contact with the support portion 1420 is extended along the inner peripheral surface,
Wherein the support part (1420) is provided with a fixing protrusion (1421) which is fixed to the contact part (1221) when the pressing part (1221) is closely contacted.

The method according to claim 1,
A bolt member 1500 coupling the bottom plate 1100 and the cushion member 1200; Further comprising:
A first bolt hole 1120 is formed in the bottom plate 1100 to protrude in the direction of the cushion member 1200 and into which the bolt member 1500 is fastened.
Wherein the cushion member (1200) is formed with a second bolt hole (1222) which is connected to the first bolt hole and into which the bolt member (1500) is fastened.

The method according to claim 1,
The cushion member 1200 includes a front portion 1220a disposed between the thighs of the occupant and a rear portion 1220b having a width larger than that of the front portion 1220a and a rear portion of the occupant's hip,
The second vent hole (1230)
A front chamber 1220a formed in an oval shape elongated in the longitudinal direction of the cushion member 1200 and disposed in the center of the front portion 1220a;
A rear chamber air hole 1230b which is formed in a circular shape and separated from the rear part 1220b so as to be separated from the rear chamber 1220b; , &Lt; / RTI >
Wherein the cushion member (1200) is formed with a ventilating path (1223) which is open to the space between the front cylinder air hole (1230a) and the rear cylinder air hole (1230b).