KR101561996B1

KR101561996B1 - 차량용 카드키

Info

Publication number: KR101561996B1
Application number: KR1020120102334A
Authority: KR
Inventors: 백승학; 안익태
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2012-09-14
Filing date: 2012-09-14
Publication date: 2015-10-20
Anticipated expiration: 2032-09-14
Also published as: KR20140045607A; US20140078689A1; US8976535B2; CN103679869B; CN103679869A

Abstract

본 발명은 차량용 카드키에 관한 것으로서, 특히 차량과 무선으로 통신하여 차량의 도어를 개폐하거나 엔진의 시동을 거는 등의 작업을 수행하도록 할 수 있는 차량용 카드키에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 카드키는, 하부커버와; 상기 하부커버의 상면에 적층되어 결합되는 회로기판과; 상기 회로기판의 상부를 덮으면서 상기 하부커버에 일체로 결합되는 상부커버를 포함하여 이루어지되, 상기 하부커버 및 상부커버는 성형물로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 카드키 { CARD KEY FOR VEHICLE }

본 발명은 카드키에 관한 것으로서, 특히 차량과 무선으로 통신하여 차량의 도어를 개폐하거나 엔진의 시동을 거는 등의 작업을 수행하도록 할 수 있는 차량용 카드키에 관한 것이다.

일반적으로, 스마트 키 시스템(Smart Key system)은 사용자가 소지하여 휴대하는 카드키에 무선 송수신기가 장착되어 있고, 상기 카드키에 장착된 상기 송수신기는 사용자에 의해 소지되어 사용자가 차량으로 들어갈 때 차량에 배치된 통제부와 통신한다.

이러한 상기 카드키는 사용자가 단지 소지하고만 있더라도, 송수신기에 의해 차량의 도어를 잠금 해제하여 엔진을 시동하거나 다른 작업을 수행할 수 있도록 한다.

상기 카드키는, 수지케이스에 회로부를 장착하기 위한 회로 기판과, 전원으로서의 전지가 장착되어 이루어진다.

또한, 상기 카드키는 전지 용량 소진, 송수신기 파손 또는 이와 유사한 상황과 같은 돌발 사태에 사용하기 위해 내부에 기계식 키가 보관되어 있다.

기계식 키는 수지케이스 내의 중공 공간에 수용된다.

비상시, 사용자는 수지케이스의 중공 공간으로부터 기계식 키를 꺼내서 도어를 잠금 해제하거나 다른 작업을 위해 키를 사용한다.

스마트 키 시스템은 더 많은 수의 부품을 사용하는 보다 복잡하고 정교한 시스템을 요구하고 있고, 상기 카드키는 사용자가 간편히 소지할 수 있도록 훨씬 박형 및 소형화되는 것이 요구되고 있다.

공개특허공보 제10-2012-0006949호에는 도 1에 종래의 차량용 카드키가 게재되어 있다.

도 1은 종래의 차량용 카드키의 분해사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 종래의 차량용 카드키를 제작하는 금형을 도시한 설명도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 카드키는, 키본체(10)와, 회로기판(31)과, 시트체(20) 등을 포함하여 이루어진다.

상기 키본체(10)는 수지재료를 이용하여 인서트 성형에 의해 형성된다.

상기 회로기판(31)에는 무선통신을 행하기 위한 전자부품 등이 실장되고, 상기 키본체(10)의 일면에 결합되어 있다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 하부금형(61)의 상면에 상기 회로기판(31)을 배치한 상태에서, 캐비티(62a)에 수지를 충진시켜 상기 키본체(10)를 형성한다.

이때, 상기 회로기판(31)이 상기 하부금형(61)의 상면에 놓여 있기 때문에, 상기 캐비티(62a)에 수지를 충진하여 상기 키본체(10)를 형성하였을 때, 상기 회로기판(31)의 배면이 상기 키본체(10)의 외부로 노출된다.

따라서, 종래에는 상기 키본체(10)와 별개로 이루어진 상기 시트체(20)를 상기 키본체(10)의 타면에 부착하여 상기 회로기판(31)이 외부로 노출되지 않도록 하였다.

또한 이와 달리, 회로기판을 하부금형과 상부금형 사이에서 떠 있도록 하기 위해 상기 회로기판에 금형고정부를 형성하고, 상기 키본체의 성형 완료 후 상기 금형고정부를 제거하는 방법도 있었다.

그러나, 이 경우에는 상기 금형고정부를 제거하고, 제거된 부분이 외부로 노출되지 않도록 하기 위해 스프레이 작업 등의 후가공작업이 필요하게 되는 단점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 시트체의 부착이나 후가공없이도 회로기판이 카드키의 외부로 노출되지 않도록 할 수 있는 차량용 카드키를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 카드키는, 하부커버와; 상기 하부커버의 상면에 적층되어 결합되는 회로기판과; 상기 회로기판의 상부를 덮으면서 상기 하부커버에 일체로 결합되는 상부커버를 포함하여 이루어지되, 상기 하부커버 및 상부커버는 열경화성수지로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 상부커버는 상기 하부커버에 상기 상부커버의 성형시 열융착되어 일체로 결합된다.

상기 상부커버는, 상기 회로기판의 상부를 덮는 상부덮개부와; 상기 상부덮개부의 테두리에서 상기 하부커버 방향으로 연장형성되어 상기 하부커버의 측면을 감싸면서 상기 하부커버의 측면에 일체로 결합되는 상부측벽부로 이루어진다.

상기 회로기판의 측부에 결합되어 기계식키를 수용하는 금속재질의 키홀더를 더 포함하여 이루어지되, 상기 키홀더는 상기 하부커버와 상부커버 사이에 삽입 배치된다.

상기 키홀더는, 상기 회로기판의 일면에 접촉되는 제1접촉부와; 상기 회로기판의 타면에 접촉되는 제2접촉부와; 상기 제1접촉부 및 제2접촉부에서 상기 회로기판의 반대방향으로 연장형성되어 상기 회로기판의 측부에 배치되고, 상기 기계식키가 수용되는 중공 사각 형상의 단면을 갖는 수용부로 이루어지되, 상기 제1접촉부, 수용부 및 제2접촉부는 일체로 연결되고, 상기 제1접촉부는 체결부재에 의해 상기 회로기판에 고정결합된다.

그리고, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 카드키는, 하부커버를 성형하는 제1차성형단계와; 상기 하부커버의 상면에 회로기판을 결합하는 기판결합단계와; 상기 회로기판의 상부를 덮으면서 상기 하부커버에 일체로 결합되는 상부커버를 성형하는 제2차성형단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 하부커버와 상부커버는 열경화성수지로 이루어지되, 상기 제2차성형단계에서는 상기 상부커버의 성형시 상기 상부커버를 상기 하부커버에 열융착시켜 일체로 결합한다.

상기 회로기판에는 키홀더 및 배터리홀더가 장착되어 있되, 상기 기판결합단계 후 상기 제2차성형단계 이전에, 상기 키홀더 및 배터리홀더에 슬라이드코어를 삽입장착하는 코어형성단계를 더 포함하여 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량용 카드키에 따르면, 이중성형공정(이중사출 또는 이중압출)을 통해 회로기판이 카드키의 외부로 노출되지 않도록 하여 별도의 구성을 부착하거나 그에 따른 후가공을 필요로 하지 않는 효과가 있다.

또한, 키홀더가 일체로 이루어져 회로기판의 측부에 결합됨으로써, 키홀더의 높이를 낮출 수 있고, 이로 인해 하부커버 및 상부커버의 두께를 두껍게 할 수 있어 낙하 등에 따른 내구성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래의 차량용 카드키의 분해사시도,
도 2는 도 1에 도시된 종래의 차량용 카드키를 제작하는 금형을 도시한 설명도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카드키의 사시도,
도 4는 도 3의 A-A'선을 취하여 본 단면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 키홀더의 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 카드키의 제작과정도,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카드키의 사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A'선을 취하여 본 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 키홀더의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 카드키의 제작과정도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 카드키는, 하부커버(110)와, 회로기판(120)과, 키홀더(150)와, 상부커버(130)를 포함하여 이루어진다.

상기 하부커버(110)는 평판 형상으로 이루어지고, 열경화성수지에 의해 성형되는 성형물로써, 상기 하부커버(110)은 사출 또는 압출 등에 의해 성형된다.

상기 회로기판(120)에는 무선통신을 위한 전자부품(121)이 장착되어 있고, 상기 하부커버(110)의 상면에 적층되어 결합되어 있다.

이때, 상기 회로기판(120)은 상기 하부커버(110)에 인서트 사출 등을 통해 결합하기보다는, 별도의 결합수단을 통해 상기 하부커버(110)의 상면에 결합되도록 한다.

즉, 상기 회로기판(120)은 상기 하부커버(110)의 성형완료 후, 별도의 공정을 통해 상기 하부커버(110)의 상면에 결합된다.

상기 키홀더는 상기 회로기판의 측부에 결합되어 기계식키를 수용한다.

이러한 상기 키홀더는 금속재질로 이루어져 있으며, 일체로 이루어져 있으며, 상기 하부커버와 상부커버 사이에 삽입 배치된다.

상기 키홀더(150)는 도 5에 도시된 바와 같이, 제1접촉부(151)와, 수용부(152)와, 제2접촉부(153)로 이루어진다.

상기 제1접촉부(151)는 상기 회로기판(120)의 일면에 접촉되어 나사 등의 체결부재에 의해 상기 회로기판(120)에 고정결합된다.

상기 수용부(152)는 상기 제1접촉부(151)에서 상기 회로기판(120)의 반대방향으로 연장형성되어 상기 회로기판(120)의 측부에 배치되고, 기계식키가 수용되는 중공 사각 형상의 단면을 갖는다.

상기 제2접촉부(153)는 상기 수용부(152)에서 상기 회로기판(120) 방향으로 연장 형성되어 상기 회로기판(120)의 타면에 배치된다.

상기 제1접촉부(151)와 제2접촉부(153)는 상기 회로기판(120)을 사이에 두고 상호 반대방향에 배치되어 있다.

그리고, 상기 제1접촉부(151)와 제2접촉부(153)는 상호 엇갈리게 배치되어 있어, 상기 키홀더(150)가 상기 회로기판(210)에 흔들림없이 고정되도록 한다.

위와 같은 상기 제1접촉부(151), 수용부(152) 및 제2접촉부(153)는 일체로 연결되어 있어, 상기 키홀더(150)의 두께를 낮출 수 있다.

이로 인해, 수지층으로 이루어진 상기 하부커버(110) 및/또는 상부커버(130)의 두께를 두껍게 할 수 있는바 완충기능을 높일 수 있고, 따라서 낙하에 따른 상기 하부커버(110) 및 상기 상부커버(130)가 파손되는 것을 최소화할 수 있다.

상기 상부커버(130)는 상기 전자부품(121)이 장착된 상기 회로기판(120)의 상부를 덮으면서 상기 하부커버(110)에 일체로 결합된다.

상기 상부커버(130)는 열경화성수지로 이루어지며, 사출 또는 압출 성형을 통해 제작되는 성형물로 이루어진다.

상기 상부커버(130)를 성형하는 열경화성수지는, 상기 하부커버(110)를 성형하는 열경화성수지에, 상기 상부커버(130)의 성형시 열융착되어 일체로 결합되게 된다.

이러한 상기 상부커버(130)는, 상기 회로기판(120)의 상부를 덮는 상부덮개부(131)와, 상기 상부덮개부(131)의 테두리에서 상기 하부커버(110) 방향으로 연장형성되어 상기 하부커버(110)의 측면을 감싸면서 상기 하부커버(110)의 측면에 일체로 결합되는 상부측벽부(132)로 이루어진다.

상기 상부측벽부(132)가 상기 하부커버(110)의 측면을 감싸면서 결합됨으로서, 상기 상부커버(130)와 하부커버(110)가 분리됨이 없이 강하게 결합되도록 할 수 있다.

위와 같은 상기 하부커버(110) 및 상부커버(130)에 의해 상기 회로기판(120)은 외부로 노출됨이 없이 성형물의 내부에 배치되게 되며, 따라서 그에 따른 별도의 후가공을 필요로 하지 않게 된다.

또한, 상기 회로기판(120)의 상면과 하면을 성형물인 상기 상부커버(130)와 하부커버(110)가 각각 감싸고 있는바, 제품의 낙하 및 벤딩시 충분한 내구성을 갖게 된다.

위와 같은 본 발명의 차량용 카드키는 다음과 같은 방법에 의해 제조된다.

본 발명의 차량용 카드키는, 제1차성형단계(S1)와, 기판결합단계(S2)와, 코어형성단계(S3)와, 제2차성형단계(S4)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1차성형단계(S1)는 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 열경화성수지를 이용하여 상기 하부커버(110)를 사출 또는 압출을 통해 성형하는 단계이다.

상기 기판결합단계(S2)는 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 상기 하부커버(110)의 상면에 상기 회로기판(120)을 결합하는 단계이다.

상기 회로기판(120)을 상기 하부커버(110)의 상면에 결합하는 방법으로는 종래의 다양한 방법을 이용하면 충분하여, 일예로 본딩 등을 통해 결합시킬 수 있다.

본 발명에서는 상술한 바와 같이, 상기 하부커버(110)의 성형시 인서트사출 등과 같이 동시에 상기 회로기판(120)을 상기 하부커버(110)에 결합시키는 것이 아니라, 상기 제1차성형단계(S1)를 통해 성형완료된 상기 하부커버(110)에 상기 기판결합단계(S2)를 통해 상기 회로기판(120)을 별도로 조립한다.

이때, 상기 회로기판(120)에는 키홀더 및 배터리홀더가 장착되어 있는 상태에서 상기 하부커버(110)에 결합된다.

상기 코어형성단계(S3)는 도 6(c)에 도시된 바와 같이, 상기 회로기판(120)에 기계식키 및 배터리를 삽입하기 위한 공간을 형성하는 슬라이드코어(140)를 상기 키홀더 및 배터리홀더에 삽입장착하는 단계이다.

상기 슬라이드코어(140)는 상기 제2차성형단계(S4) 이후에 제거되어, 상기 기계식키 및 배터리를 삽입하기 위한 공간을 형성하게 된다.

상기 제2차성형단계(S4)는 도 6(d)에 도시된 바와 같이, 상기 회로기판(120)의 상부를 덮으면서 상기 하부커버(110)에 일체로 결합되는 상기 상부커버(130)를 열경화성수지를 이용하여 사출 또는 압출 성형하는 단계이다.

상기 제2차성형단계(S4)에서는 별도의 접착수단없이 상기 상부커버(130)의 성형시 동시 상기 상부커버(130)를 상기 하부커버(110)에 열융착시켜 일체로 결합한다.

이와 같이, 본 발명에서는 상기 하부커버(110)와 상부커버(130)가 모두 사출 또는 압출을 통해 성형되어 결합되며, 종래의 시트체와 같은 별도의 구성의 부착 및 별도의 후가공을 하지 않아도, 상기 회로기판(120)이 상기 하부커버(110)와 상부커버(130)에 의해 외부로 노출되지 않게 할 수 있다.

본 발명인 차량용 카드키는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

110 : 하부커버,
120 : 회로기판, 121 : 전자부품,
130 : 상부커버, 131 : 상부덮개부, 132: 상부측벽부,
140 : 슬라이드코어,
150 : 키홀더, 151 : 제1접촉부, 152 : 수용부, 153 : 제2접촉부,
S1 : 제1차성형단계, S2 : 기판결합단계, S3 : 코어형성단계, S4 : 제2차성형단계,

Claims

하부커버와;
상기 하부커버의 상면에 적층되어 결합되는 회로기판과;
상기 회로기판의 상부를 덮으면서 상기 하부커버에 일체로 결합되는 상부커버;
상기 회로기판의 측부에 결합되어 기계식키를 수용하는 금속재질의 키홀더;를 포함하여 이루어지고,
상기 하부커버 및 상부커버는 열경화성수지로 이루어지며,
상기 키홀더는,
상기 회로기판의 일면에 접촉되는 제1접촉부와;
상기 회로기판의 타면에 접촉되는 제2접촉부와;
상기 제1접촉부 및 제2접촉부에서 상기 회로기판의 반대방향으로 연장형성되어 상기 회로기판의 측부에 배치되고, 상기 기계식키가 수용되는 중공 사각 형상의 단면을 갖는 수용부;로 이루어지되,
상기 제1접촉부, 수용부 및 제2접촉부는 일체로 연결되고,
상기 제1접촉부는 체결부재에 의해 상기 회로기판에 고정결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
청구항1에 있어서,
상기 상부커버는 상기 하부커버에 상기 상부커버의 성형시 열융착되어 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
청구항1 또는 청구항2에 있어서,
상기 상부커버는,
상기 회로기판의 상부를 덮는 상부덮개부와;
상기 상부덮개부의 테두리에서 상기 하부커버 방향으로 연장형성되어 상기 하부커버의 측면을 감싸면서 상기 하부커버의 측면에 일체로 결합되는 상부측벽부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
청구항1에 있어서,
상기 키홀더는,
상기 하부커버와 상부커버 사이에 삽입 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 카드키.
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