KR101493611B1 - Splicing apparatis for tire semi-product - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는, 성형 드럼에 와인딩되는 타이어 반제품의 단부를 성형 드럼의 외주면 쪽으로 가압하기 위한 것으로, 성형 드럼과 평행한 방향으로 왕복 이동하도록 설치되는 이동 프레임과, 이동 프레임에 결합되어 이동 프레임과 함께 이동하는 진퇴장치와, 진퇴장치에 의해 성형 드럼 쪽으로 전진하거나 성형 드럼으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴하는 멀티 디스크 롤을 포함한다. 진퇴장치는 이동 프레임에 결합되는 몸체와, 몸체에 이동 가능하게 설치되는 작동 로드를 갖는다. 멀티 디스크 롤은 작동 로드의 끝단에 결합되고, 작동 로드의 끝단에 결합되는 롤 지지체에 회전 가능하게 결합되는 회전축과, 회전축의 외주면에 결합하는 원통형의 탄성 지지체와, 성형 드럼에 와인딩되는 타이어 반제품에 압착된 상태에서 성형 드럼의 길이 방향으로 구름 운동함으로써 타이어 반제품을 성형 드럼의 외주면 쪽으로 가압하기 위해 탄성 지지체의 외주면에 결합되는 복수의 압착 디스크를 갖는다.A semi-finished product splicing apparatus for a tire according to the present invention is a device for pressing an end portion of a tire semi-finished product wound on a molding drum toward the outer circumferential surface of a molding drum and includes a moving frame installed to reciprocate in a direction parallel to the molding drum, And a multi-disc roll which moves backward in the direction of advancing toward or away from the forming drum by the advancing and retracting device. The advancing / retracting device has a body coupled to the moving frame and an operating rod movably installed in the body. The multi-disc roll includes a rotary shaft coupled to an end of the operation rod and rotatably coupled to a roll support coupled to an end of the operation rod, a cylindrical elastic support coupled to an outer circumferential surface of the rotary shaft, And a plurality of compression discs coupled to an outer circumferential surface of the elastic supporter for pressing the tire semi-finished product toward the outer circumferential surface of the shaping drum by rolling in the longitudinal direction of the shaping drum in a compressed state.
Description
본 발명은 타이어 반제품 스플라이싱 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어의 성형 공정에서 그린 타이어 제조 시 그린 타이어에서 발생되는 공기 유입 현상을 최소화하여 타이어 완제품의 불량을 최소화하고, 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 반제품 스플라이싱 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a tire semi-finished product splicing apparatus, and more particularly, to a tire semi-finished product splicing apparatus which minimizes air inflow generated in a green tire during the production of a green tire in a tire building process, To a tire semi-finished product splicing device.
타이어는 통상적으로 정련 공정, 반제품 공정, 성형 공정, 가류 공정을 거쳐 제조되며, 제조 공정에서 발생한 불량품을 골라내는 검사 공정을 거친 후 출하된다. 타이어의 각 제조 공정을 간단히 살펴보면 다음과 같다.Tires are usually manufactured through a refining process, a semi-finished product process, a molding process, a vulcanization process, and are shipped after an inspection process for selecting defective products in the manufacturing process. A brief description of each manufacturing process of a tire is as follows.
정련 공정은 천연고무나 합성고무, 카본블랙과 같은 보강제, 유황을 비롯한 화학약품으로 구성된 가류제 등 타이어의 원재료에 해당하는 모든 구성물을 혼합해 타이어용 고무로 가공하는 공정이고, 반제품 공정은 타이어를 구성하는 중요 반제품을 만드는 공정으로 압출 공정, 압연 공정, 재단 공정, 비드 공정이 이에 속한다. 성형 공정은 반제품들을 성형 드럼에 순차적으로 조립하여 원통형의 고무복합체로 만드는 공정으로, 성형 공정을 통해 원통형의 그린 타이어가 만들어진다. 그린 타이어를 형틀 역할을 하는 금형에 넣어 열과 압력을 가하면 고무에 혼합된 유황과 탄소가 완전히 경화되면서 탄성을 가진 타이어로 완성되는데, 반제품 형태의 그린 타이어를 타이어로 완성시키는 공정이 가류 공정이다.The refining process is a process of mixing all the components of the tire, such as natural rubber, synthetic rubber, reinforcing agents such as carbon black, and vulcanizing agents made of chemicals including sulfur, into rubber for tire, These include extrusion, rolling, cutting, and bead processes. The molding process is a process of assembling semifinished products sequentially into a molding drum to form a cylindrical rubber composite, and a cylindrical green tire is produced through a molding process. When a green tire is put into a mold serving as a mold and heat and pressure are applied, sulfur and carbon mixed in the rubber are completely cured, and the tire is finished with elasticity. A vulcanization process is a process of completing the semi-finished green tire with the tire.
성형 공정은 성형 드럼에 인너라이너 또는 인너라이너와 사이드 월이 합쳐진 반제품과 바디 플라이를 차례로 조립하고 비드를 부착한 후 브래더라 불리는 고무 풍선을 팽창시켜 반제품 양쪽 끝을 턴업 또는 턴다운 하는 1차 성형 과정을 포함한다. 이후 2차 성형 과정에서 벨트와 캡 플라이, 트레드를 차례로 조립해 타이어의 모양을 갖춘 그린 타이어를 제조한다.The forming process is a primary molding process in which the semi-finished product and the body ply which are combined with the inner liner or the inner liner and the side wall are sequentially assembled to the forming drum, the bead is attached and the rubber balloon called the bladder is expanded to turn- . In the second molding process, the belt, the cap fly and the tread are assembled in order to manufacture a green tire having the shape of a tire.
타이어의 성형 공정에서 1차 그린 타이어 제조작업 순서는 인너라이너와 바디 플라이를 성형 드럼에 와인딩한 후에 비드를 삽입하여 턴업을 하여 작업을 마무리한다. 여기에서, 1차 그린 타이어 제조 시 중요한 부분은 인너라이너를 부착할 때와 바디 플라이를 성형 드럼에 부착할 때 스플라이싱 장치를 사용하여 타이어 반제품 내부에 있는 공기를 없애는 것이다.In the process of manufacturing the first green tire in the molding process of the tire, the inner liner and the body fly are wound on the molding drum, the bead is inserted, and the turn-up is completed. Here, an important part of the primary green tire manufacturing is to remove the air inside the tire semi-finished product by using a splicing device when attaching the inner liner and attaching the body ply to the molding drum.
종래의 스플라이싱 장치에 사용되는 롤은 널링이 되어있는 평 롤 혹은 테이퍼 롤이었다. 그러나 이러한 평 롤과 테이퍼 롤은 성형 드럼의 직경에 맞도록 제작되어있지 않아 타이어 반제품과의 비접촉 면적이 발생하여 롤이 타이어 반제품을 확실하게 눌러주지 못하기 때문에, 스플라이싱 동작 시 타이어 반제품 내부의 공기를 확실하게 제거해주지 못하는 문제점이 있다.
The roll used in the conventional splicing device was a plain roll or tapered roll which was knurled. However, since the flat rolls and the taper rolls are not made to match the diameters of the molding drums, a non-contact area with the tire semi-finished product occurs and the rolls can not reliably press the semi-finished tire. There is a problem that air can not be reliably removed.
본 발명은 상술한 것과 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 복수의 압착 디스크를 구비하는 멀티 디스크 롤을 이용하여 성형 드럼에 와인딩되는 타이어 반제품의 단부를 그 곡률에 맞춰 안정적으로 성형 드럼 쪽으로 압착시킴으로써, 그린 타이에 제조 시 그린 타이어 내부에 발생하는 공기 유입 현상을 최소화하여 타이어 완제품의 불량을 최소화하고, 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 반제품 스플라이싱 장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the conventional art as described above, and it is an object of the present invention to provide a multi-disc roll comprising a plurality of compression discs, The present invention provides a semi-finished product splicing apparatus capable of minimizing defects in finished articles of a tire and improving quality by minimizing the inflow of air generated inside a green tire during production of green tie.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는, 성형 드럼에 와인딩되는 타이어 반제품의 단부를 상기 성형 드럼의 외주면 쪽으로 가압하기 위한 것으로, 상기 성형 드럼과 평행한 방향으로 왕복 이동하도록 설치되는 이동 프레임과, 상기 이동 프레임에 결합되어 상기 이동 프레임과 함께 이동하는 진퇴장치와, 상기 진퇴장치에 의해 상기 성형 드럼 쪽으로 전진하거나 상기 성형 드럼으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴하는 멀티 디스크 롤을 포함한다. 상기 진퇴장치는, 상기 이동 프레임에 결합되는 몸체와, 상기 성형 드럼 쪽으로 전진하거나 상기 성형 드럼으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴할 수 있도록 상기 몸체에 이동 가능하게 설치되는 작동 로드를 갖는다. 상기 멀티 디스크 롤은 상기 작동 로드의 끝단에 결합되고, 상기 작동 로드의 끝단에 결합되는 롤 지지체에 회전 가능하게 결합되는 회전축과, 상기 회전축의 외주면에 결합하는 원통형의 탄성 지지체와, 상기 성형 드럼에 와인딩되는 상기 타이어 반제품에 압착된 상태에서 상기 성형 드럼의 길이 방향으로 구름 운동함으로써 상기 타이어 반제품을 상기 성형 드럼의 외주면 쪽으로 가압하기 위해 상기 탄성 지지체의 외주면에 결합되는 복수의 압착 디스크를 갖는다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a tire semi-finished product splicing apparatus for pressing an end portion of a tire semi-finished product wound on a molding drum toward an outer circumferential surface of the molding drum and reciprocating in a direction parallel to the molding drum And a multi-disc roll which is moved toward and away from the forming drum by the advancing and retracting device. The multi-disc rollers of the present invention include: The advancement and withdrawal device has a body coupled to the movable frame and an operation rod movably installed in the body so as to be able to move backward in a direction to advance toward the forming drum or away from the forming drum. The multi-disc roll includes a rotary shaft coupled to an end of the operation rod and rotatably coupled to a roll support coupled to an end of the operation rod, a cylindrical elastic support coupled to an outer circumferential surface of the rotary shaft, And a plurality of compression discs coupled to an outer circumferential surface of the elastic support body in order to press the semi-finished product of the tire toward the outer circumferential surface of the shaping drum by rolling in the longitudinal direction of the shaping drum in a state of being pressed onto the tire semi-finished product being wound.
본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는, 상기 이동 프레임에 상기 롤 지지체의 이동 방향과 평행한 방향으로 결합되는 가이드 부재와, 상기 롤 지지체가 상기 가이드 부재를 따라 직선 이동할 수 있도록 상기 롤 지지체와 결합된 상태로 상기 가이드 부재에 이동 가능하게 결합되는 이동 부재를 더 포함할 수 있다.
The tire semi-product splicing apparatus according to the present invention comprises a guide member which is coupled to the moving frame in a direction parallel to the moving direction of the roll support body and a guide member which is connected to the roll support body so that the roll support body can linearly move along the guide member And a moving member movably coupled to the guide member in a coupled state.
본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는 인너라이너나 바디 플라이 등의 타이어 반제품이 성형 드럼에 와인딩되면, 진퇴장치의 작용으로 복수의 압착 디스크를 갖는 멀티 디스크 롤이 성형 드럼 쪽으로 전진하여 성형 드럼에 와인딩된 타이어 반제품의 곡률에 맞춰 변형되어 타이어 반제품 표면에 안정적으로 밀착된 상태에서 타이어 반제품을 성형 드럼 쪽으로 가압하고, 멀티 디스크 롤이 타이어 반제품에 밀착된 상태에서 성형 드럼의 길이 방향으로 구름 운동하면서 이동하여 타이어 반제품의 단부 전체를 안정적으로 성형 드럼 쪽으로 압착할 수 있다.When a semi-finished product of a tire such as an inner liner or a body fly is wound on a forming drum, the multi-disc roll having a plurality of pressing discs is advanced toward the forming drum by the action of the advancing and retracting device, The semi-manufactured tire is pressed toward the molding drum while being deformed in accordance with the curvature of the semi-finished product of the tire and stably adhered to the surface of the semi-finished product of the tire. While the multi-disc roll is in close contact with the tire semi-finished product, So that the entire end of the tire semi-finished product can be reliably pressed toward the molding drum.
또한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는 타이어 반제품을 성형 드럼 쪽으로 가압하기 위한 멀티 디스크 롤이 원통형의 탄성 지지체에 지지되는 복수의 압착 디스크를 포함하고, 멀티 디스크 롤이 타이어 반제품에 밀착될 때 각각의 압착 디스크가 반제품으로부터 작용하는 반력에 맞춰 개별적으로 탄성 지지체를 압축시키면서 위치 조정되어 타이어 반제품에 안정적으로 밀착된다. 따라서 성형 드럼에 와인딩되는 반제품과의 밀착 면적이 크고, 반제품을 더욱 안정적으로 성형 드럼 쪽으로 가압할 수 있다.Further, the tire semi-product splicing apparatus according to the present invention includes a plurality of compression disks in which a multi-disc roll for pressing a tire semi-finished product toward a molding drum is supported by a cylindrical elastic support, and when the multi- Each of the compression discs is positioned while being compressed individually against the reaction force acting from the semi-finished product, and stably adhered to the tire semi-finished product. Therefore, the area of close contact with the semi-finished product wound on the forming drum is large, and the semi-finished product can be pressed more stably toward the forming drum.
또한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치는 복수의 압착 디스크를 포함하는 멀티 디스크 롤로 성형 드럼에 와인딩되는 반제품을 안정적으로 성형 드럼 쪽으로 가압함으로써, 성형 드럼에 와인딩되는 타이어 반제품 사이에 공기가 유입되는 현상 및 그린 타이어 내부의 공기 유입 현상을 최소화시킬 수 있다. 따라서 타이어 완제품의 불량을 최소화시키고, 타이어 완제품의 품질을 향상시킬 수 있으며, 더 나아가 완제품 타이어의 생산성 향상과 불량 타이어 폐기 금액 절감으로 인한 제조원가 감소에도 기여할 수 있다.
In addition, according to the present invention, the semi-finished product splicing apparatus stably pressurizes the semi-finished product wound on the multi-disc roll forming drum including the plurality of pressing discs toward the forming drum so that air flows into the semi-finished tire products wound on the forming drum The phenomenon and air inflow inside the green tire can be minimized. Therefore, it is possible to minimize defects of finished articles of the tire, improve the quality of the finished articles of the tire, further improve the productivity of the finished product tires, and reduce the manufacturing cost due to reduction of the defective tire disposal amount.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치가 성형 드럼에 인접하여 설치된 상태를 나타낸 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치가 성형 드럼에 인접하여 설치된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치의 스플라이싱 동작을 나타낸 것이다.1 is a front view showing a state in which a tire semi-finished product splicing apparatus according to an embodiment of the present invention is installed adjacent to a molding drum.
FIG. 2 is a side view showing a state where a tire semi-finished product splicing apparatus according to an embodiment of the present invention is installed adjacent to a molding drum.
3 shows a splicing operation of a semi-finished product splicing apparatus according to an embodiment of the present invention.
이하 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
본 발명에 대하여 아래에서와 같이, 실시 가능한 예를 들어 설명하나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명에 속하는 기술 분야의 통상 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention. . Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치가 성형 드럼에 인접하여 설치된 상태를 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치가 성형 드럼에 인접하여 설치된 상태를 나타낸 측면도이다.FIG. 1 is a front view showing a state in which a tire semi-finished product splicing apparatus according to an embodiment of the present invention is installed adjacent to a molding drum. FIG. 2 is a cross- As shown in Fig.
도 1 및 도 2에 도시된 것과 같이 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S)의 단부를 성형 드럼(10)의 외주면 쪽으로 가압하기 위한 것으로, 성형 드럼(10)과 평행한 방향으로 왕복 이동하도록 설치되는 이동 프레임(21)과, 이동 프레임(21)에 결합되는 진퇴장치(25)와, 진퇴장치(25)에 의해 성형 드럼(10) 쪽으로 전진하거나 성형 드럼(10)으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴할 수 있도록 진퇴장치(25)에 결합되는 멀티 디스크 롤(40)을 포함한다. 여기에서, 성형 드럼(10)은 성형 드럼 구동장치(15)에 의해 일정한 방향으로 회전함으로써 그 외주면에 타이어 반제품(S)이 와인딩될 수 있다. 이러한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 그린 타이어 성형 공정에서 성형 드럼(10)에 와인딩되는 인너라이너나 바디 플라이 등의 타이어 반제품(S)의 단부를 성형 드럼(10) 쪽으로 안정적으로 가압함으로써 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S) 사이에 공기가 유입되는 현상 및 그린 타이어 내부의 공기 유입 현상을 최소화시킬 수 있다.1 and 2, a tire semi-finished
이동 프레임(21)은 멀티 디스크 롤(40)이 장착된 진퇴장치(25)를 성형 드럼(10)의 길이 방향을 따라 왕복 이동시키기 위한 것으로, 성형 드럼(10)과 평행한 방향으로 이동할 수 있도록 설치된다. 이러한 이동 프레임(21)은 다양한 구조의 이동장치(미도시)에 의해 성형 드럼(10)의 길이 방향을 따라 직선 왕복 이동할 수 있다.The
이동 프레임(21)에는 멀티 디스크 롤(40)을 안정적으로 직선 이동할 수 있도록 가이드하기 위한 가이드 부재(22)가 구비된다. 가이드 부재(22)는 진퇴장치(25)에 의한 멀티 디스크 롤(40)의 이동 방향과 평행한 방향으로 배치된다. 이러한 가이드 부재(22)에는 이동 부재(23)가 슬라이드 이동 가능하게 결합된다. 이동 부재(23)는 멀티 디스크 롤(40)을 회전 가능하게 지지하는 롤 지지체(30)와 결합되어 롤 지지체(30)가 가이드 부재(22)를 따라 직선 이동할 수 있도록 롤 지지체(30)를 가이드한다.The moving
진퇴장치(25)는 멀티 디스크 롤(40)을 성형 드럼(10) 쪽으로 전진시키거나 성형 드럼(10)으로부터 멀어지도록 후퇴시키기 위한 것으로, 멀티 디스크 롤(40)과 결합된 상태로 이동 프레임(21)에 결합되어 이동 프레임(21)과 함께 성형 드럼(10)의 길이 방향으로 왕복 이동한다. 진퇴장치(25)는 이동 프레임(21)에 결합되는 몸체(26)와, 성형 드럼(10) 쪽으로 전진하거나 성형 드럼(10)으로부터 멀어지도록 후퇴할 수 있도록 몸체(26)에 이동 가능하게 설치되는 작동 로드(27)를 갖는다.The advancing and retracting
작동 로드(27)의 끝단에는 멀티 디스크 롤(40)을 회전 가능하게 지지하기 위한 롤 지지체(30)가 구비된다. 롤 지지체(30)는 작동 로드(27)의 끝단에 결합되는 연결부재(31)와 연결부재(31)의 양쪽 단부에 상호 마주하도록 결합되는 한 쌍의 축 지지부재(32)(33)를 포함한다. 제 1 축 지지부재(32)와 제 2 축 지지부재(33) 각각에는 멀티 디스크 롤(40)의 회전축(41) 양쪽 끝단을 회전 가능하게 지지하는 베어링(34)이 각각 구비된다. 제 1 축 지지부재(32)는 이동 프레임(21)에 구비되는 이동 부재(23)와 결합된다. 진퇴장치(25)가 작동하여 작동 로드(27)가 성형 드럼(10) 쪽으로 전진할 때 롤 지지체(30)는 이동 부재(23)와 함께 가이드 부재(22)에 의해 가이드 되어 안정적으로 성형 드럼(10) 쪽으로 직선 이동하게 된다. 그리고 작동 로드(27)가 성형 드럼(10)으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴하면 롤 지지체(30)는 이동 부재(23)와 함께 가이드 부재(22)에 의해 가이드되어 안정적으로 성형 드럼(10)에서 멀어지는 방향으로 직선 이동하게 된다.At the end of the
멀티 디스크 롤(40)은 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S)의 단부에 밀착되어 타이어 반제품(S)을 성형 드럼(10) 쪽으로 가압하기 위한 것으로, 진퇴장치(25)에 의해 성형 드럼(10)의 반경 방향을 따라 직선 이동하고, 이동 프레임(21)과 함께 성형 드럼(10)의 길이 방향으로 직선 이동한다. 멀티 디스크 롤(40)은 롤 지지체(30)에 회전 가능하게 결합되는 회전축(41)과, 회전축(41)의 외주면에 결합되는 원통형의 탄성 지지체(42)와, 탄성 지지체(42)의 외주면에 결합되는 복수의 압착 디스크(43)를 포함한다.The
회전축(41)의 일단은 제 1 축 지지부재(32)에 결합된 베어링(34)에 회전 가능하게 결합되고, 회전축(41)의 타단은 제 2 축 지지부재(33)에 결합된 베어링(34)에 회전 가능하게 결합된다. 회전축(41)의 외주면에 결합되는 원통형의 탄성 지지체(42)는 복수의 압착 디스크(43)를 탄력적으로 지지하기 위한 것으로 실리콘이나 고무 등 탄력성을 갖는 다양한 소재로 이루어질 수 있다. 복수의 압착 디스크(43)는 중앙에 관통구멍이 형성된 도넛 형상으로 이루어져 탄성 지지체(42)의 외주면에 차례로 결합된다.One end of the rotating
이러한 멀티 디스크 롤(40)은 진퇴장치(25)에 의해 성형 드럼(10) 쪽으로 전진하거나 성형 드럼(10)으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴한다. 멀티 디스크 롤(40)이 진퇴장치(25)에 의해 성형 드럼(10) 쪽으로 전진할 때, 복수의 압착 디스크(43)가 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)의 단부에 밀착된다. 이 상태에서 이동 프레임(21)이 움직이면 복수의 압착 디스크(43)는 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 밀착된 상태로 성형 드럼(10)의 길이 방향으로 구름 운동함으로써 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)을 성형 드럼(10)의 외주면 쪽으로 가압한다.This
타이어 반제품(S)은 원통형의 성형 드럼(10)에 와인딩될 때, 일정한 곡률을 갖는 원형으로 와인딩되므로, 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 밀착되는 복수의 압착 디스크(43) 각각의 끝단 높낮이는 타이어 반제품(S)의 곡률에 맞춰 다르게 조정된다. 즉, 중앙쪽에 배치되는 압착 디스크(43)는 사이드에 배치되는 압착 디스크(43)에 비해 탄성 지지체(42)를 더 압축시키면서 그 끝단이 더 위쪽으로 돌출된다. 이와 같이, 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 밀착되는 복수의 압착 디스크(43)가 탄성 지지체(42)를 압축하면서 위치 조정되므로, 타이어 반제품(S)과 밀착되는 멀티 디스크 롤(40)의 표면은 타이어 반제품(S)의 곡률에 대응하여 변하게 된다. 따라서 멀티 디스크 롤(40)은 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 안정적으로 밀착될 수 있다.Since the semi-finished product S is wound in a circular shape having a constant curvature when it is wound on the cylindrical forming
이하에서는, 본 발명의 일실시예에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)의 작용에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the tire semi-finished
도 1 및 도 2에 도시된 것과 같이, 멀티 디스크 롤(40)이 성형 드럼(10)으로부터 일정 간격 이격된 상태에서 성형 드럼(10)에 인너라이너나 바디 플라이 등의 타이어 반제품(S)이 와인딩되면, 진퇴장치(25)가 작동하여 멀티 디스크 롤(40)을 성형 드럼(10) 쪽으로 전진시킨다. 이때, 도 3에 도시된 것과 같이, 멀티 디스크 롤(40)은 성형 드럼(10) 쪽으로 전진하여 이에 구비된 복수의 압착 디스크(43) 각각의 끝단이 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 밀착된다. 복수의 압착 디스크(43)가 타이어 반제품(S)에 밀착될 때, 중앙쪽에 배치되는 압착 디스크(43)는 사이드에 배치되는 압착 디스크(43)에 비해 탄성 지지체(42)를 더 압축시키게 되며, 복수의 압착 디스크(43)는 모두 각각의 끝단이 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)에 안정적으로 밀착될 수 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the semi-finished product S of the tire such as an inner liner or a body fly is wound on the
이렇게 복수의 압착 디스크(43)가 타이어 반제품(S)의 곡률에 맞춰 위치 조정되면서 타이어 반제품(S)에 안정적으로 밀착된 상태에서 이동 프레임(21)이 움직임으로써, 멀티 디스크 롤(40)은 성형 드럼(10)의 길이 방향으로 구름 운동하게 된다. 이때 복수의 압착 디스크(43)는 타이어 반제품(S)의 단부 전체를 안정적으로 성형 드럼(10) 쪽으로 가압하게 된다.The plurality of
본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)의 작용을 인너라이너와 바디 플라이를 성형 드럼(10)에 와인딩하는 경우를 예를 들어 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the tire semi-finished
먼저, 인너라이너가 성형 드럼(10)에 와인딩된 후, 앞서 설명한 것과 같은 방법으로 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)가 작동하여 인너라이너에 대한 스플라이싱 작업을 수행한다. 이후, 인너라이너 위로 바디 플라이가 와인딩되면, 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)가 작동함으로써 인너라이너와 바디 플라이 사이의 공기를 제거한다. 이러한 식으로 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 성형 드럼(10)에 차례로 와인딩되는 복수의 타이어 반제품(S)을 복수의 압착 디스크(43)로 압착함으로써, 타이어 반제품(S) 사이로 유입되는 공기를 안정적으로 제거할 수 있다.First, after the inner liner is wound on the forming
상술한 것과 같이, 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 인너라이너나 바디 플라이 등의 타이어 반제품(S)이 성형 드럼(10)에 와인딩되면, 진퇴장치(25)의 작용으로 복수의 압착 디스크(43)를 갖는 멀티 디스크 롤(40)이 성형 드럼(10) 쪽으로 전진하여 성형 드럼(10)에 와인딩된 타이어 반제품(S)의 곡률에 맞춰 변형되어 타이어 반제품(S) 표면에 안정적으로 밀착된 상태에서 성형 드럼(10)의 길이 방향으로 구름 운동하면서 이동하여 타이어 반제품(S)의 단부 전체를 안정적으로 성형 드럼(10) 쪽으로 압착할 수 있다.As described above, the tire semi-finished
또한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 타이어 반제품(S)을 성형 드럼(10) 쪽으로 가압하기 위한 멀티 디스크 롤(40)이 원통형의 탄성 지지체(42)에 지지되는 복수의 압착 디스크(43)를 포함하고, 복수의 압착 디스크(43)가 타이어 반제품(S)에 밀착될 때 각각의 압착 디스크(43)가 타이어 반제품(S)으로부터 작용하는 반력에 맞춰 개별적으로 탄성 지지체(42)를 압축시키면서 위치 조정되어 타이어 반제품(S)에 안정적으로 밀착된다. 따라서 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S)과의 밀착 면적이 크고, 타이어 반제품(S)을 더욱 안정적으로 성형 드럼(10) 쪽으로 가압할 수 있다.The tire semi-finished
또한 본 발명에 의한 타이어 반제품 스플라이싱 장치(20)는 복수의 압착 디스크(43)를 포함하는 멀티 디스크 롤(40)로 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S)을 안정적으로 성형 드럼(10) 쪽으로 가압함으로써, 성형 드럼(10)에 와인딩되는 타이어 반제품(S) 사이에 공기가 유입되는 현상 및 그린 타이어 내부의 공기 유입 현상을 최소화시킬 수 있다.The tire semi-finished
본 발명에 있어서, 이동 프레임(21)의 구체적인 구조나 직선 왕복 이동 구조, 진퇴장치(25)의 구체적인 구조나 이동 프레임(21)과의 결합구조, 멀티 디스크 롤(40)의 구체적인 구조나 진퇴장치(25)와의 결합 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 그리고 도면에는 하나의 이동 프레임(21)에 두 개의 진퇴장치(25)와 두 개의 멀티 디스크 롤(40)이 설치된 것으로 나타냈으나, 멀티 디스크 롤(40)이나 진퇴장치(25)의 설치 개수는 다양하게 변경될 수 있다.
In the present invention, the specific structure of the moving
10 : 성형 드럼 20 : 타이어 반제품 스플라이싱 장치
21 : 이동 프레임 22 : 가이드 부재
23 : 이동 부재 25 : 진퇴장치
26 : 몸체 27 : 작동 로드
30 : 롤 지지체 31 : 연결부재
32, 33 : 제 1, 2 축 지지부재 34 : 베어링
40 : 멀티 디스크 롤 41 : 회전축
42 : 탄성 지지체 43 : 압착 디스크10: forming drum 20: tire semi-finished product splicing device
21: moving frame 22: guide member
23: moving member 25: forward movement device
26: body 27: working rod
30: roll support 31: connecting member
32, 33: first and second shaft support members 34: bearings
40: Multi-disc roll 41:
42: elastic support 43: compression disk
Claims (2)
상기 성형 드럼과 상기 성형드럼의 길이 방향을 따라 왕복이동하도록 설치되는 이동 프레임;
상기 이동 프레임에 결합되어 상기 이동 프레임과 함께 이동하며, 상기 이동 프레임에 결합되는 몸체와, 상기 성형 드럼 쪽으로 전진하거나 상기 성형 드럼으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴할 수 있도록 상기 몸체에 이동 가능하게 설치되는 작동 로드를 갖는 진퇴장치; 및
상기 진퇴장치에 의해 상기 성형 드럼 쪽으로 전진하거나 상기 성형 드럼으로부터 멀어지는 방향으로 후퇴할 수 있도록 상기 작동 로드의 끝단에 결합되고, 상기 작동 로드의 끝단에 결합되는 롤 지지체에 회전 가능하게 결합되는 회전축과, 상기 회전축의 외주면에 결합하는 원통형의 탄성 지지체와, 상기 성형 드럼에 와인딩되는 상기 타이어 반제품에 압착된 상태에서 상기 성형 드럼의 길이 방향으로 구름 운동함으로써 상기 타이어 반제품을 상기 성형 드럼의 외주면 쪽으로 가압하기 위해 상기 탄성 지지체의 외주면에 결합되는 복수의 압착 디스크를 갖는 멀티 디스크 롤;을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 스플라이싱 장치.
A semi-finished product splicing apparatus for pressing an end portion of a semi-finished product of a tire wound on a forming drum toward an outer peripheral surface of the forming drum,
A moving frame installed to reciprocate along the longitudinal direction of the forming drum and the forming drum;
A body coupled to the moving frame and cooperating with the moving frame and coupled to the moving frame; and a working rod movably installed in the body to be retractable in a direction of advancing toward or away from the forming drum, ; And
A rotary shaft rotatably coupled to an end of the operation rod and coupled to an end of the operation rod so as to be able to move backward in a direction away from the forming drum by the advancing and retracting device, A cylindrical elastic support which is coupled to an outer circumferential surface of the rotary shaft and a pressing member which presses the tire semi-finished product toward the outer circumferential surface of the molding drum by rolling in a longitudinal direction of the molding drum while being pressed on the tire half- And a multi-disc roll having a plurality of compression discs coupled to an outer circumferential surface of the elastic supporter.
상기 이동 프레임에 상기 롤 지지체의 이동 방향과 평행한 방향으로 결합되는 가이드 부재; 및
상기 롤 지지체가 상기 가이드 부재를 따라 직선 이동할 수 있도록 상기 롤 지지체와 결합된 상태로 상기 가이드 부재에 이동 가능하게 결합되는 이동 부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 스플라이싱 장치.The method according to claim 1,
A guide member coupled to the moving frame in a direction parallel to a moving direction of the roll support; And
Further comprising a moving member movably coupled to the guide member in a state of being engaged with the roll support so that the roll support can linearly move along the guide member.
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