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KR101492368B1 - 다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리 - Google Patents

다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리 Download PDF

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KR101492368B1 KR20140025611A KR20140025611A KR101492368B1 KR 101492368 B1 KR101492368 B1 KR 101492368B1 KR 20140025611 A KR20140025611 A KR 20140025611A KR 20140025611 A KR20140025611 A KR 20140025611A KR 101492368 B1 KR101492368 B1 KR 101492368B1
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주식회사 신라공업
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Abstract

본 발명은 커넥터 단자와 상기의 커넥터 단자를 포함하여 구성된 커넥터 본체를 신속 간편하고 견고하게 설치할 수 있도록 개선된 조립구조를 갖는 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 제공하려는 것이며, 전자클러치 필드코일 어셈블리를 구성시 코일하우징의 상면에 고정되는 플랜지와 커넥터 본체와의 연결구조를 견고하고 신속 용이하게 결합할 수 있도록 플랜지에 결합돌기가 형성되고 커넥터 본체에 상기 결합돌기에 대응하는 위치에 결합돌기를 감싸도록 'ㄷ'자형 클립부가 형성되며, 상기 커넥터 본체의 내부에 장입되는 2개의 커넥터 단자에는 다이오드와 전자코일 리드선이 신속하고 간편하게 결합될 수 있도록 경사안내부와 결합홈이 구비된 다이오드 결합편이 가운데 형성되고, 리드선 결합편은 단부에 형성된 것이 특징이며, 본 발명은 커넥터 단자에 다이오드와 전자코일 리드선의 결합과 플랜지와 커넥터 본체와의 결합이 신속 간편하고 견고한 조립상태를 유지할 수 있기 때문에 제조과정에서 연결부가 이탈되거나 또는 유격이 발생하는 것을 방지하여 품질에 대한 신뢰를 높이는 효과가 있으며, 커넥터 단자를 구성하는 다이오드와 리드선 결합편의 구조와 플랜지와 커넥터 본체의 연결구조가 간단하여 원자재 비용절감과 조립공정의 단축으로 경제성과 생산성이 크게 향상된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 제공할 수 있는 장점이 있다.

Description

다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리{That improved connection structure of diode, magnet coil lead and connector for electric clutch field coil assembly for car air conditioner compressor}
본 발명은 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자클러치 필드코일 어셈블리의 제조원가 절감과 조립이 용이하도록 다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치는 원동측에서 피동측으로 동력을 전달 또는 차단하는 용도에 사용하는 것으로서, 상기 전자클러치에서 핵심이 되는 필드코일 어셈블리에 전기를 공급하거나 또는 차단시 보빈에 권선된 코일이 전자기 유도에 의해 자기장이 형성되거나 또는 소멸되고, 상기 자기장의 형성과 소멸 작용으로 전자클러치가 작동하여 원동측에서 피동측으로 동력을 전달하거나 차단하는 작용을 하게 된다.
종래 상기와 같은 작용을 하는 전자클러치 필드코일 어셈블리의 구성에서 다이오드와 전자코일 리드선이 연결되는 커넥터 단자의 구성과, 상기 커넥터 단자를 보호하기 위한 커넥터 본체를 플랜지에 조립하는 구성을 선행기술 등록특허 제10-0577548호, 전원커넥터를 포함하는 전자클러치용 필드코어 및 그 제조방법에서 살펴보면, 커넥터 단자를 구성하는 리드선 결합부가 'ㄷ'자형으로 절곡되어 있기 때문에 원자재가 많이 소요되고 전자코일 리드선을 결합시킬 때 용이하지 못한 단점이 있다.
그리고, 커넥터 단자를 포함하여 구성되고, 걸림다리부가 형성된 커넥터 본체를 코일하우징에 설치하고, 그 위에 플랜지를 설치할 때, 플랜지에 형성된 굽힘성형부가 커넥터 본체에 형성된 걸림다리부를 눌러주는 구성되어 있기 때문에 커넥터 본체와 플랜지 상호간에 지지력이 약하고, 전자코일 리드선을 결합하는 방향과 커넥터 본체와 플랜지를 결합하는 방향이 다르기 때문에 조립과정이 번거로운 관계로 생산성이 크게 떨어지는 등 구조적으로 많은 단점이 있다.
또 다른 선행기술의 등록특허 제10-1152051호, 압축기용 클러치의 슬리브 제조방법을 살펴보면, 커넥터 단자와 다이오드 연결구조가 결합슬롯, 슬롯브릿지와 같은 구성으로 되어 있기 때문에 원자재가 많이 소요되는 것은 물론이고, 다이오드를 설치할 때 슬롯브릿지가 다이오드의 양쪽을 눌러주도록 구성되어 있기 때문에 견고한 연결이 불가능하고 연결작업시 다이오드를 결합하고 또 슬롯브릿지를 가압하기 때문에 조립성이 떨어지는 단점이 있다.
상기한 바와 같이 선행기술들은 원자재도 많이 소요될 뿐만 아니라, 견고하게 연결될 수 없는 구조를 가지고 있고, 조립공정도 복잡하기 때문에 생산성 저하로 원가를 상승키는 등 구조적으로 많은 문제점이 있다.
한국 등록특허 제10-0577548호(등록일자: 2006.05.01.) 한국 등록특허 제10-1152051호(등록일자: 2012.05.24.) 한국 공개특허 10-2011-0136610호(공개일자: 2011.12.21.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전자클러치 필드코일 어셈블리를 구성하는 전자코일 리드선 및 다이오드의 연결구조가 간단하면서 견고한 연결이 가능하도록 구성된 커넥터 단자를 제공하며,
상기의 커넥터 단자를 포함하여 구성된 커넥터 본체를 플랜지에 신속 간편하고 견고하게 설치할 수 있도록 개선된 조립구조를 갖는 플랜지와 커넥터 본체로 구성된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리는, 와이어가 보빈에 권취되어 구성된 전자코일이 장입된 코일하우징과 상기 코일하우징의 상면에 고정되는 플랜지와 커넥터 본체와의 연결구조를 견고하고 신속 용이하게 결합할 수 있도록 플랜지에 결합돌기가 형성되고 커넥터 본체에 상기 결합돌기에 대응하는 위치에 결합돌기를 감싸도록 'ㄷ'자형 클립부가 형성되며,
상기 커넥터 본체의 내부에 장입되는 2개의 커넥터 단자에는 다이오드와 전자코일 리드선이 신속하고 간편하게 결합될 수 있도록 경사안내부와 결합홈이 구비된 다이오드 결합편이 가운데 형성되고, 리드선 결합편은 단부에 형성된 것이 본 발명에 특징이다.
본 발명의 전자클러치 필드코일 어셈블리에 개선된 구조에 의하면, 커넥터 단자에 다이오드와 전자코일 리드선의 결합과 플랜지와 커넥터 본체와의 결합이 신속 간편하고 견고한 조립상태를 유지할 수 있기 때문에 제조과정에서 연결부가 이탈되거나 또는 유격이 발생하는 것을 방지하게 되므로 품질에 대한 신뢰를 높이는 효과가 있으며,
또한, 커넥터 단자를 구성하는 다이오드와 리드선 결합편의 구조와 플랜지와 커넥터 본체의 연결구조가 간단하여 원자재 비용절감과 조립공정의 단축으로 경제성과 생산성이 크게 향상된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 제공할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 커넥터 단자의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 발명에 의한 커넥터 본체의 구성을 보인 사시도
도 3은 본 발명에 의한 커넥터 본체와 플랜지의 연결상태를 보인 사시도
도 4는 본 발명에 의한 필드코일 어셈블리의 전체구성을 보인 사시도
도 5는 본 발명에 의한 커넥터 단자의 다른 구성을 보인 사시도
이하, 본 발명에 의한 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.
본 발명에 의한 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리는, 와이어가 보빈에 권취되어 구성된 전자코일(1)이 장입된 코일하우징(30)과, 상기 코일하우징의 상면에 형성된 플랜지(31)에 설치되고 전자코일 리드선(2)과 다이오드(3)가 결합된 커넥터 단자(10)를 포함하는 커넥터 본체(20)로 구성된다.
상기 코일하우징(30)의 상면에 고정되는 플랜지(31)에는 커넥터 본체(20)가 설치될 수 있도록 양쪽으로 결합돌기(32)가 길게 형성되고 커넥터 본체(20)에는 상기 플랜지(31)에 형성된 결합돌기(32)와 대응하는 위치에 결합돌기(32)를 감싸도록 'ㄷ'자형 클립부(21)가 형성되어 상호 결합되며,
상기 커넥터 본체(20)의 내부에 장입되는 2개의 커넥터 단자(10)는 다이오드(3)와 전자코일 리드선(2)이 신속 간편하게 결합될 수 있게 다이오드 결합편(11)과 리드선 결합편(15)이 구성되는데, 상기 다이오드 결합편(11)은 상향으로 절곡되고 다이오드를 결합할 때 유도될 수 있도록 경사안내부(12)가 형성된 결합홈(14)으로 구성되어 다이오드(3)의 양쪽이 결합되며,
리드선 결합편(15)은 하향으로 'ㄴ'자형으로 절곡되고, 전자코일 리드선을 결합할 때 유도될 수 있도록 경사안내부(16)가 형성된 결합홈(18)으로 구성되고, 전자코일 리드선(2)이 결합홈(18)에 결합되어 구성되는데, 커넥터 단자에 형성된 다이오드 결합편(11)에 결합된 다이오드(3)와, 리드선 결합편(15)에 결합된 전자코일 리드선(2)은 퓨징(fusing)이나, 또는 누전이 되지 않도록 전기적 수단으로 연결되어 구성된다.
본 발명의 다른 구성으로는 다이오드 결합편(11)과 리드선 결합편(15)에 형성된 결합홈(14)(18)에는 다이오드(3)와 전자코일 리드선(2)이 쉽게 빠지지 않도록 톱니(13)(17)가 형성되어 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 작용을 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
커넥터 본체(20)의 내부에 장입되는 2개의 커넥터 단자(10)에 전기적으로 설치되는 다이오드(3)를 다이오드 결합편(11)에 형성된 결합홈(14)에 설치할 때 다이오드 결합편(11)이 상향으로 구성되면서 경사안내부(12)를 구비하고 있기 때문에 다이오드(3)가 결합홈(14)에 용이하게 결합될 수 있고, 다이오드가 결합홈에 결합된 후에는 톱니(13)에 의해서 빠지는 것을 방지할 수 있게 되므로 다음 공정을 위해 취급할 때 완벽한 결합상태를 유지하여 불량을 방지하는 작용을 하게 된다.
그리고, 커넥터 단자(10)에 형성된 리드선 결합편(15)에 전자코일 리드선(2)을 결합하는 경우에도 경사안내부(12)를 구비하고 있기 때문에 전자코일 리드선(2)이 결합홈(14)에 용이하게 결합될 수 있고, 결합된 후에는 톱니(13)에 의해서 빠지는 것을 방지할 수 있게 되므로 다음 공정을 위해 취급할 때 완벽한 결합상태를 유지하여 불량을 방지하는 작용을 하게 되며, 상기 리드선 결합편(15)이 하향으로 'ㄴ'자형으로 절곡되어 있기 때문에 커넥터 단자(10)가 플랜지(31)에 대하여 경사각을 유지하면서 커넥커 단자와 전자코일 리드선이 원만하게 연결시킬 수 있는 것이다.
상기 커넥커 단자(10)이 구비된 커넥터 본체(20)를 플랜지(31)에 설치하는 구성에서 플랜지(31)에 양쪽으로 결합돌기(32)가 길게 형성되고 커넥터 본체(20)에는 결합돌기(32)와 대응하는 위치에 결합돌기(32)를 감싸도록 'ㄷ'자형 클립부(21)가 형성되어 서로 맞물리는 구조로 되어 있기 때문에 마찰력이 증대되는 결과로 견고한 결합상태를 유지하게 되므로 다음 공정을 위해 취급할 때 서로 분리되거나 유격으로 벌어지는 것을 방지하는 작용을 하게 된다.
그리고, 플랜지(31)에 양쪽으로 길게 형성된 결합돌기(32)에 커넥터 본체(20)에 형성된 'ㄷ'자형 클립부(21)를 결합할 때의 방향과 커넥터 단자(10)에 형성된 리드선 결합편(15)에 전자코일 리드선(2)을 결합할 때의 방향이 서로 같기 때문에 동시에 결합할 수 있어 플랜지에 커넥터 본체를 결합할 때 조립성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
1: 전자코일 2: 전자코일 리드선
3: 다이오드 10: 커넥터 단자
11: 다이오드 결합편 12,16: 경사안내부
13,17: 톱니 14,18: 결합홈
15: 리드선 결합편 20: 커넥터 본체
21: 'ㄷ'자형 클립부 31: 플랜지

Claims (3)

  1. 보빈에 와이어가 권취되어 구성된 전자코일이 장입된 코일하우징과, 상기 코일하우징의 상면에 고정되는 플랜지에 설치되고 전자코일 리드선과 다이오드가 결합된 커넥터 단자를 포함한 커넥터 본체가 코일하우징의 상면에 고정된 플랜지에 설치된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 있어서,
    상기 코일하우징의 상면에 고정되는 플랜지는 커넥터 본체가 설치될 수 있도록 양쪽으로 결합돌기가 길게 형성되고, 커넥터 본체에는 상기 플랜지에 형성된 결합돌기와 대응하는 위치에 'ㄷ'자형 클립부가 형성되어 플랜지에 형성된 결합돌기가 감싸지도록 결합되며,
    상기 커넥터 본체의 내부에 장입되는 2개의 커넥터 단자의 가운데에는 다이오드가 신속하고 간편하게 결합될 수 있게 경사안내부를 갖는 결합홈이 구비된 다이오드 결합편이 구성되고, 상기 결합홈에 다이오드가 결합되며,
    상기 커넥터 단자의 단부에는 전자코일 리드선이 신속하고 간편하게 결합될 수 있게 경사안내부와 결합홈이 형성된 리드선 결합편이 구성되고, 상기 결합홈에 전자코일 리드선이 결합된 것을 특징으로 하는 다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리
  2. 제 1항에 있어서, 상기 다이오드 결합편은 상향으로 절곡되고, 리드선 결합편은 하향으로 'ㄴ'자형으로 절곡된 것을 특징으로 하는 다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리
  3. 제 1항에 있어서, 다이오드 결합편과 리드선 결합편에 다이오드와 전자코일 리드선이 결합된 후, 빠지지 않게 톱니가 형성된 결합홈이 구성된 것을 특징으로 하는 다이오드, 전자코일 리드선, 커넥터 연결구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리
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