KR101215205B1

KR101215205B1 - 전방 쿠션 이동부를 갖춘 절첩 평탄 기구를 갖는 제2 열시트 조립체

Info

Publication number: KR101215205B1
Application number: KR1020087006379A
Authority: KR
Inventors: 케빈 제이. 벤투라
Original assignee: 인티어 오토모티브 시팅 시스템스 게엠베하
Priority date: 2005-09-15
Filing date: 2008-03-14
Publication date: 2012-12-24
Anticipated expiration: 2026-09-14
Also published as: KR20080043848A; EP1945477B1; CN101267962B; CN101267962A; ATE531558T1; WO2007031313A1; CA2620044A1; EP1945477A1; US20080211282A1; US7766430B2

Abstract

시트 조립체는 자동차 바닥에 커플링되도록 구성되고 시트 백(16) 및 시트 쿠션(12)을 포함한다. 시트 백은 바닥에 장착되는 지지 브래킷(50)에 피봇식으로 커플링된다. 절첩 평탄 기구(58)는 지지 브래킷에 피봇식으로 커플링되는 전달 링크(60)와, 시트 쿠션과 전달 링크 사이에 커플링되는 시트 쿠션 링크(68)와, 시트 백이 직립 위치에 있고 시트 쿠션이 바닥 위로 이격되어 있는 착석 위치와, 시트 백이 절첩 평탄 위치에 제공되고 시트 쿠션이 바닥에 대해 평탄하게 놓이는 포개진 위치 사이에, 시트 조립체를 자동으로 이동시키도록, 전달 링크를 통해 시트 쿠션 링크로 시트 백의 피봇 이동을 전달하기 위해 시트 백과 전달링크 사이에 커플링되는 시트 백 링크(76)를 포함한다.

시트 조립체, 시트 쿠션, 시트 백, 지지 브래킷, 폴더 평탄 기구, 전달 링크, 쿠션 링크, 시트 백 링크

Description

전방 쿠션 이동부를 갖춘 절첩 평탄 기구를 갖는 제2 열 시트 조립체 {SECOND ROW SEAT ASSEMBLY HAVING FOLD FLAT MECHANISM WITH FORWARD CUSHION MOVEMENT}

본 발명은 자동차용 시트 조립체에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 전방으로 자동차의 바닥에 대해 평탄하게 시트 쿠션을 동시에 이동시키면서, 시트 쿠션에 대해 평탄하게 시트 백 이동시키기 위한 절첩 평탄 기구(fold flat mechanism)를 갖는 시트 조립체에 관한 것이다.

자동차는 자동차 내에 착석자를 지지하기 위한 시트 조립체를 포함한다. 시트 조립체는 자동차의 적어도 전방 또는 제1 열, 후방 또는 제2 열 내에서 전형적으로 배열된다. 각각의 시트 조립체는 대체로 수직의 시트 백(seat back)이 커플링되는 대체로 수평의 시트 쿠션(seat cushion)을 전형적으로 포함한다. 자동차의 바닥 위에 착석자를 지지하기 위한 착석(seating) 위치와 바닥에 대해 평탄하게 놓인 포개진 위치, 또는 바닥에 형성된 만입부 내에 안착되는 것 사이에서 이동 가능하여 수납 가능한 시트 조립체가 제공되도록 착석 기술분야에 공지되어 있다. 전형적으로, 그러한 시트 조립체에서, 시트 백은 대체로 직립 위치와 시트 쿠션 위에 놓이는 전방 절첩 평탄 위치 사이에서 이동하기 위해서 시트 쿠션을 피봇식으로 커 플링한다.

또한, 시트 쿠션은 바닥 위로 이격된 착석 위치와 바닥에 유지되는 포개진 위치 사이로 시트 조립체를 이동하기 위한 자동차의 바닥과 시트 쿠션 사이에 연장되는 포-바(four bar) 연동기 기구를 종종 포함한다. 시트 백의 피봇 이동이 시트 쿠션의 이동과는 독립적으로 제어되고 작동됨으로써, 착석 위치로부터 포개진 위치까지 시트 조립체가 이동하도록 분리되는 작동을 요구한다. 그러므로, 대체로 직립 위치와 전방 절첩 평탄 위치 사이에 시트 백이 피봇 식 이동하는 포개진 위치와 착석 위치 사이에서 시트 조립체를 이동하기 위한 시트 백과 시트 쿠션 사이가 커플링되는 기구를 제공하는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 태양에 따르면, 시트 조립체는 자동차의 바닥에 커플링되도록 적용시킨다. 시트 조립체는 상부 단부 및 하부 단부을 갖는 시트 백과 후방 단부 및 전방 단부을 갖는 시트 쿠션을 포함한다. 지지 브래킷(bracket)은 자동차의 바닥과 시트 백 사이가 커플링되도록 적용시킨다. 리클라이너(recliner) 기구는 직립 위치와 시트 쿠션 위에 놓이는 절첩 평탄 위치 사이에서 피봇 이동으로 시트 백을 지지하기 위한 시트백의 하부 단부 및 지지 브래킷 사이가 피봇식으로 커플링되는다. 한 쌍의 쿠션 지지 링크는 시트 쿠션을 지지하고 안내하기 위한 바닥과 시크 쿠션의 전방 단부 사이에 피봇식으로 커플링된다. 절첩 평탄 기구는 시트 쿠션의 후방 단부와 시트 백의 하부 단부 사이에 작동식으로 커플링된다. 절첩 평탄 기구는 지지 브래킷에 피봇식으로 커플링되는 전달 링크와, 시트 쿠션과 전달 링크 사이에 커플링되는 시트 쿠션 링크와 직립 위치에서의 시트 백 및 바닥 위로 이격된 시트 쿠션에서의 착석 위치와 절첩 평탄 위치에 피봇된 시트 백 및 바닥에 대해 평탄하게 놓이는 시트 쿠션에서의 포개진 위치 사이에 시트 조립체를 자동으로 이동하도록 시트 쿠션 링에 전달 링크를 통해 시트 백의 피봇 이동을 전달하기 위한 전달 링크와 시트 백 사이에 커플링되는 시트 백 링크를 포함한다.

본 발명의 다른 이점들은 첨부 도면과 연관하여 고려되는 이하의 상세한 설명을 참조함으로써 쉽게 알 수 있을 것이다.

도1은 자동차 바닥 위로 이격된 착석 위치의 시트 조립체의 측면도이다.

도2는 자동차 바닥에 대해 평탄하게 놓이는 포개진 위치의 시트 조립체의 측면도이다.

도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 절첩 평탄 기구를 포함하는 착석 위치의 시트 조립체의 정면 사시도이다.

도4는 절첩 평탄 기구를 도시하는, 포개진 위치와 착석 위치 사이에서 부분적으로 이동되는 시트 조립체의 정면 사시도이다.

도5는 도4의 절첩 평탄 기구의 확대된 정면 사시도이다.

도6은 절첩 평탄 기구를 도시하는, 착석 위치의 시트 조립체의 후면 사시도이다.

도7은 절첩 평탄 기구를 도시하는, 포개진 위치의 시트 조립체의 측면도이다.

도1 및 도2를 참조하면, 자동차용 시트 조립체가 일반적으로 도면부호 10으로 도시되어있다. 도시된 실시예에서, 시트 조립체(10)는 자동차의 제2 열, 또는 승객 열을 위한 것이다. 그러나, 시트 조립체(10)가 본 발명의 범주로부터 벗어나지 않고 자동차 내에 임의의 착석 위치에서 활용될 수도 있음을 알 수 있을 것이다. 시트 조립체(10)는 자동차의 바닥(14) 위에 착석자를 지지하기 위한 시트 쿠션(12)을 포함한다. 시트 조립체(10)는 시트 쿠션(12)에 작동식으로 커플링되고, 도1에 도시된 일반적인 직립 위치와, 도2에 도시된 시트 쿠션(12) 위에 놓이는 전방 절첩 평탄 위치 사이에서 이동 가능한 시트 백(16)을 포함한다. 본 기술 분야에서 공통적으로 공지되어 있는, 리클라이너 기구(18)가, 직립 위치와 절첩 평탄 위치 사이의 시트 백(16)의 피봇 이동을 위해 제공된다. 리클라이너 기구(18)는 착석자의 편안함을 위해 시트 쿠션(12)에 대해 시트 백(16)의 전후 피봇 리클라이닝(reclining) 조절을 또한 제공할 수도 있다. 시트 조립체(10)는, 도1에 도시된 시트 백(16)이 직립 위치에 있고 시트 쿠션이 자동차의 바닥(14) 위로 이격되어 있는 착석 위치와, 도2에 도시된 시트 백(16)이 절첩 평탄 위치로 피봇되고 시트 쿠션(12)이 바닥(14)에 대해 평탄하게 놓이는 포개진 위치 사이에서 이동가능하다.

도3 내지 도6을 참조하면, 시트 쿠션(12)은 대향하는 상부 및 하부 윤곽면(22, 24)를 갖고, 전방 단부(26)와 후방 단부(28) 사이에서 연장되는 시트 팬(seat pan)(20)을 포함한다. 시트 팬(20)의 하부면(24)은 시트 조립체(10)가 포개진 위치에 있을 때 시트 쿠션(12)이 바닥(14)에 대해 동일한 높이로 놓이도록 자동차의 바닥(14) 상의 대응 외형이 일치하도록 성형된다. 전방 지지 로드(30)는 시트 팬(20)의 전방 단부(26)에 인접한 시트 쿠션(12)의 대향 측면 사이 측방향으로 연장되고 하부면(24)에 견고하게 고정된다. 후방 지지 로드(32)는 유사하게 시트 팬(20)의 후방 단부(28)에 인접한 시트 쿠션(12)의 대향 측면 사이에 측방향으로 연장되고 하부면(24)에 견고하게 고정된다. 한 쌍의 쿠션 지지 링크(34)는 시트 쿠션(12)을 피봇식으로 지지하고 안내하기 위해 바닥(14)과 전방 지지 로드(30) 사이에 피봇식으로 커플링된다. 특히, 각각의 쿠션 지지 링크(34)는 전방 지지 로드(30)의 말단부(38)에 피봇식으로 연결되는 제1 단부(36)와, 자동차의 바닥(14)에 피봇식으로 연결되는 대향 제2 단부(40) 사이에서 연장된다.

시트 백(16)은 상부 단부(44)와 하부 단부(46) 사이에서 연장되는 시트 백 프레임(42)을 포함한다. 리클라이너 브래킷(48)은 하부 단부(46)에 인접한 시트 백 프레임(42)의 각 측면으로부터 연장된다. 지지 브래킷(50)은 각각의 리클라이너 브래킷(48)에 피봇식으로 커플링되고 각각의 지지 브래킷(50)은 시트 백(16)을 피봇식으로 지지하기 위해 바닥(14)에 견고하게 고정된다. 특히, 각각의 지지 브래킷(50)은 대체로 U자 형상이 외부 부분(52)과 외부 부분(52)에 평행하게 내향으로 옵셋되는 내부 부분(54)을 포함한다. 각각의 리클라이너 기구(18)는 직립 위치 절첩 평탄 위치 사이에서 시트 백(16)의 피봇 이동을 제공하도록 지지 브래킷(50)의 외부 부분(52)과 리클라이너 브래킷(48)을 피봇식으로 연결하는 리클라이너 축(56)을 포함한다.

도4 내지 도6을 참조하면, 시트 조립체(10)는 절첩 평탄 기구(58)를 포함한다. 절첩 평탄 기구(58)는 직립 위치와, 절첩 평탄 위치 사이의 시트 백(16)의 피 봇 이동에 반응하여 착석 위치와 포개진 위치 사이에 시트 조립체(10)를 자동으로 이동하기 위해 시트 쿠션(12)과 시트 백(16) 사이를 작동식으로 커플링된다. 절첩 평탄 기구(58)는 전달 링크(60)의 각각의 모서리를 형성하는 제1 피봇(62), 제2 피봇(64) 및 제3 피봇(66)을 갖는 삼각형 형상의 전달 링크(60)를 포함한다. 제1 피봇(62)은 지지 브래킷(50)의 내부 부분(54)에 전달 링크(60)를 피봇식으로 연결한다. 시트 쿠션 링크(68)는 후방 지지 로드(32)의 말단부(72)에 피봇식으로 연결되는 제1 단부(70)와, 전달 링크(60)의 제2 피봇(64)에 피봇식으로 연결되는 대향 제2 단부(74) 사이에서 연장된다. 시트 백 링크(76)는 피봇(80)에서 리클라이너 브래킷(48)에 피봇식으로 연결되는 제1 단부(78)와, 전달 링크(60)의 제3 피봇(66)에 피봇식으로 연결되는 대향 제2 단부(82) 사이에서 연장된다. 도시된 실시예에서, 시트 조립체(10)가 착석 위치에 있을 때, 시트 백 링크(76)의 제1 단부(78)와 리클라이너 브래킷(48) 사이의 피봇(80)은 리클라이너 축(56)의 전방으로 이격된다. 전달 링크(60)의 제3 피봇(66)은 전달 링크(60)의 제2 피봇(64) 아래로 이격된다. 단지 하나의 절첩 평탄 기구(58)만이 상세히 설명되었지만, 시트 쿠션(12)과 시트 백(16)의 측방향 양측면이 절첩 평탄 기구(58)에 의해 작동식으로 커플링된다는 것을 알 수 있을 것이다.

작동시, 시트 조립체(10)가 착석 위치에서 있는 것으로 시작하여, 시트 쿠션(12)은, 도1 및 도3에 도시된 바와 같이 쿠션 지지 링크(34) 및 시트 쿠션 링크(68)에 의해 자동차의 바닥(14) 위로 이격되어 지지된다. 시트 백(16)은 리클라이너 브래킷(48) 및 시트 백 링크(76)에 의해 직립 위치에서 지지된다. 착석 위치로부터 포개진 위치로 시트 조립체(10)를 이동시키기 위해, 리클라이너 기구(18)는 시트 백(16)을 언로킹 하고, 도2 및 도7에 도시된 절첩 평탄 위치를 향해 리클라이너 축(56)을 중심으로 전방으로 피봇되는 것을 허용하도록 본 기술 분야에서 통상적으로 공지되어 있는 임의의 수단에 의해 해제된다. 시트 백(16)의 피봇 이동에 반응하여, 절첩 평탄 기구(58)는 바닥(14)을 향해 전방으로 하방으로 시트 쿠션(12)을 자동적으로 이동시킨다. 특히, 시트 백(16)이 전방으로 피봇됨에 따라, 시트 백 링크(76)는 제3 피봇(66)을 통해 전달 링크(60)를 하방으로 밀어서, 전달 링크(60)를, 지지 브래킷(50)의 내부면(54)에 피봇식으로 연결되는 제1 피봇(62)을 중심으로 강제로 피봇시킨다. 제1 피봇(62)을 중심으로 전달 링크(60)의 피봇 이동은 자동차의 바닥(14)에서 시트 쿠션(12)을 전방 및 후방으로 이동하는 시트 쿠션 링크(68) 상에서 전방으로 하방으로 누르도록 제2 피봇(64)에 전달된다. 동시에, 쿠션 지지 링크(34)는 시트 쿠션(12)을 이동시키도록 제2 단부(40)를 중심으로 피봇하고, 따라서 시트 조립체(10)는 전방 및 하방으로 이동된다. 시트 백(16)은, 도2 및 도7에 도시된 바와 같이, 포개진 위치에서 시트 조립체(10)와 자동차의 바닥(14)에 대해 평탄하게 놓이는 시트 쿠션(12)까지 시트 쿠션(12) 위에 놓이는 절첩 평탄 위치가 전방으로 피봇되도록 지속된다.

착석 위치에 시트 조립체(10)가 복귀된, 시트 백(16)은 직립 위치의 절첩 평탄 위치로부터 시트 쿠션(12)에서 이격되어 간단하게 상방으로 피봇된다. 시트 백(16)의 피봇 이동하는, 절첩 평탄 기구(58)는 바닥(14)로부터 이격되어 시트 쿠션(12)을 상방 및 후방으로 자동적으로 이동시킨다. 특히, 시트 백(16)이 상방으 로 피봇되는 것과 같이, 시트 백 링크(76)는 제1 피봇(62)에 대해 대향 방향으로 피봇 되도록 전달 링크(60)를 가압하는 제3 피봇(66)을 통해 전달 링크(60) 상에서 상방으로 당긴다. 전달 링크(60)의 피봇 이동은 자동차의 바닥(14)으로부터 이격되어 시트 쿠션(12)이 상승하도록 제2 피봇(64)을 통해 시트 쿠션 링크(68)를 상방으로 당긴다. 동시에, 쿠션 지지 링크(34)는 바닥(14)으로부터 이격되는 시트 쿠션(12)을 상방 및 후방으로 이동하도록 제2 단부(40)에 대해 피봇한다. 도1 및 도6에 도시된, 시트 백(16)은 착석 위치에서 복귀된 시트 조립체(10) 및 자동차의 바닥(14) 위로 이격된 시트 쿠션(12)까지 직립 위치에 상방으로 피봇 되도록 지속된다.

본 발명은 예시적인 방식으로 여기에 설명되었고, 사용된 용어는 제한보다 상세한 설명 상에서나 단어의 성질에 있는 것으로 이해될 수 있다. 본 발명의 많은 변형 및 수정이 상기 교시의 견지에서 가능하다. 따라서, 첨부된 특허청구범위 의 범주 내에서, 본 발명이 상세한 설명에서 특정하여 열거된 것과 다르게 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

Claims

자동차의 바닥에 커플링되도록 구성되는 시트 조립체이며,

상기 시트 조립체는,

전방 단부 및 후방 단부를 갖는 시트 쿠션과,

상부 단부 및 하부 단부를 갖는 시트 백과,

자동차의 바닥과 상기 시트 백 사이에 커플링되도록 구성되는 지지 브래킷과,

상기 시트 쿠션 위에 놓이는 절첩 평탄 위치와, 직립 위치 사이의 피봇 이동을 통해 상기 시트 백을 지지하기 위해 상기 시트 백의 상기 하부 단부 및 상기 지지 브래킷 사이에 피봇식으로 커플링되는 리클라이너 기구와,

상기 시트 쿠션을 피봇식으로 지지하고 안내하기 위해 바닥과 상기 시트 쿠션의 상기 전방 단부 사이에 커플링되는 한 쌍의 쿠션 지지 링크와,

상기 시트 백의 상기 하부 단부와, 상기 시트 쿠션의 상기 후방 단부 사이에 작동식으로 커플링되는 절첩 평탄 기구를 포함하고,

상기 절첩 평탄 기구는, 상기 지지 브래킷에 피봇식으로 커플링되는 전달 링크와, 상기 시트 쿠션과 상기 전달 링크 사이에 커플링되는 시트 쿠션 링크와, 상기 시트 백이 상기 직립 위치에 있고 상기 시트 쿠션이 바닥 위로 이격되어 있는 착석 위치와, 상기 시트 백이 상기 절첩 평탄 위치로 피봇되고 상기 시트 쿠션이 바닥에 대항하여 평탄하게 놓이는 포개진 위치 사이에, 상기 시트 조립체를 자동으로 이동시키도록, 상기 전달 링크를 통해 상기 시트 쿠션 링크로 상기 시트 백의 피봇 이동을 전달하기 위해 상기 시트 백과 상시 전달 링크 사이에 커플링되는 시트백 링크를 포함하는 시트 조립체.
제1항에 있어서, 상기 전달 링크는 전달 링크의 각각의 모서리를 형성하는 제1 피봇, 제2 피봇 및 제3 피봇을 갖는 대체로 삼각형 형상인 시트 조립체.
제2항에 있어서, 상기 제1 피봇은 상기 지지 브래킷에 상기 전달 링크를 피봇식으로 연결하고, 상기 시트 쿠션 링크는 상기 시트 쿠션의 상기 후방 단부에 피봇식으로 연결되는 제1 단부와, 상기 제2 피봇에 피봇식으로 연결되는 제2 단부 사이에서 연장되고, 상기 시트 백 링크는 상기 시트 백의 상기 하부 단부에 피봇식으로 연결되는 제1 단부와, 상기 제3 피봇에 피봇식으로 연결되는 제2 단부 사이에서 연장되는 시트 조립체.
제3항에 있어서, 상기 지지 브래킷은 외부 부분과, 상기 외부 부분에 평행하고 내향으로 옵셋되는 내부 부분을 포함하는 대체로 U자 형상인 시트 조립체.
제4항에 있어서, 상기 리클라이너 기구는 상기 시트 백의 상기 하부 단부와 상기 지지 브래킷의 상기 외부 부분 사이에 피봇식으로 커플링되는 시트 조립체.
제5항에 있어서, 상기 제1 피봇은 상기 지지 브래킷의 상기 내부 부분에 상기 전달 링크를 피봇식으로 연결하는 시트 조립체.
자동차의 바닥에 커플링되도록 구성되는 시트 조립체이며,

상기 시트 조립체는,

전방 단부 및 후방 단부를 갖는 시트 쿠션과,

상부 단부 및 하부 단부를 갖는 시트 백과,

자동차의 바닥과 상기 시트 백 사이에 커플링되도록 구성되는 지지 브래킷과,

상기 시트 쿠션 위에 놓이는 절첩 평탄 위치와, 직립 위치 사이의 피봇 이동을 통해 상기 시트 백을 지지하기 위해 상기 시트 백의 상기 하부 단부 및 상기 지지 브래킷 사이에 피봇식으로 커플링되는 리클라이너 기구와,

상기 시트 백의 상기 하부 단부와, 상기 시트 쿠션의 상기 후방 단부 사이에 작동식으로 커플링되는 절첩 평탄 기구를 포함하고,

상기 절첩 평탄 기구는, 상기 지지 브래킷에 피봇식으로 커플링되는 전달 링크와, 상기 시트 쿠션과 상기 전달 링크 사이에 커플링되는 시트 쿠션 링크와, 상기 시트 백이 상기 직립 위치에 있고 상기 시트 쿠션이 바닥 위로 이격되어 있는 착석 위치와, 상기 시트 백이 상기 절첩 평탄 위치로 피봇되고 상기 시트 쿠션이 바닥에 대항하여 평탄하게 놓이는 포개진 위치 사이에, 상기 시트 조립체를 자동으로 이동시키도록, 상기 전달 링크를 통해 상기 시트 쿠션 링크로 상기 시트 백의 피봇 이동을 전달하기 위해 상기 시트 백과 상시 전달 링크 사이에 커플링되는 시트백 링크를 포함하는 시트 조립체.
제7항에 있어서, 상기 시트 쿠션을 피봇식으로 지지하고 안내하기 위해 상기 시트 쿠션의 상기 전방 단부와 바닥 사이에 커플링되는 한 쌍의 쿠션 지지 링크를 포함하는 시트 조립체.