KR101214831B1 - 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진룸 정션박스의 몸체의 테두리를 2중 구조의 돌출홈을 형성하고, 몸체를 커버하는 상부커버에 수분유입방지돌기를 형성하여 몸체와 상부커버 사이로 유입되는 수분이 몸체 내부로 직접 유입되는 것을 방지할 수 있는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스에 관한 것이다.
본 발명의 주요구성은, 하측으로 함몰되어 공간을 형성되며 테두리의 상측면에 내측과 외측으로 돌출된 2중 구조의 돌출홈(12)이 형성된 몸체(10)와; 몸체(10)의 상부를 커버할 수 있도록 배치되며 상부커버(20)의 외측은 몸체(10)에 형성된 돌출홈(12)으로 연장되어 밀착되는 제1밀착면(21)과, 제1밀착면(21)의 외측에서 몸체(10)의 외측면에 연장된 제2밀착면(23)과, 제1밀착면(21)의 하부면에서 몸체(10)의 돌출홈(12) 사이로 연장되는 수분유입방지돌기(22)를 갖는 상부커버(20)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스{ENGINE ROOM JUNCTION BOX PREVENTING WATER-INFLOW}

본 발명은 엔진룸 정션박스의 몸체의 테두리를 2중 구조의 돌출홈을 형성하고, 몸체를 커버하는 상부커버에 수분유입방지돌기를 형성하여 몸체와 상부커버사이로 유입되는 수분이 몸체 내부로 직접 유입되는 것을 방지할 수 있는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸에 적용되는 정션박스는 차량의 각 전기장치에 전원을 공급하기 위해 밧데리와 발전기(Alternator)를 통해 전원을 공급받고, 이러한 시스템의 보호를 위하여 박스 몸체의 상단에 커버를 구비한다.

커버는 박스몸체의 이물질 및 수분의 직접적인 보호 및 전기를 전달하는 박스몸체와 와이어링의 연결부분을 기계적으로 고정시키고 보호한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 엔진룸 정션박스는 몸체(1)와 상부커버(2)로 이루어지며, 상부커버(2)와 몸체(1)는 로킹부(3)에 의해 고정된다. 이러한 종래의 정션박스는 우천시 차량이 운행되는 과정에서 매끄럽지 못한 노면 등으로 인해 발생되는 진동이나 충격이 발생하면 상부커버와 몸체 사이로 수분이 유입된 가능성이 높다. 정션박스 내부로 수분이 유입되면 정션박스 내부에 장착된 퓨즈 또는 릴레이 등의 접점불량을 초래하여 회로 작동불량이 발생되는 심각한 문제가 있다.

본 발명이 해결하려는 과제는 엔진룸 정션박스의 몸체의 테두리를 2중 구조의 돌출홈을 형성하고, 몸체를 커버하는 상부커버에 수분유입방지돌기를 형성하여 몸체와 상부커버 사이로 유입되는 수분이 몸체 내부로 직접 유입되는 것을 방지할 수 있는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 해결과제는 돌출홈의 일측에 유입된 수분을 배출하는 배수홈을 형성하여 수분유입시 신속하게 배출할 수 있는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스를 제공하는 데 있다.

본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스는, 하측으로 함몰되어 공간을 형성되며 테두리의 상측면에 내측과 외측으로 돌출된 2중 구조의 돌출홈(12)이 형성된 몸체(10)와; 몸체(10)의 상부를 커버할 수 있도록 배치되며 상부커버(20)의 외측은 몸체(10)에 형성된 돌출홈(12)으로 연장되어 밀착되는 제1밀착면(21)과, 제1밀착면(21)의 외측에서 몸체(10)의 외측면에 연장된 제2밀착면(23)과, 제1밀착면(21)의 하부면에서 몸체(10)의 돌출홈(12) 사이로 연장되는 수분유입방지돌기(22)를 갖는 상부커버(20)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 돌출홈(12)의 바닥면에는 다수의 배수홈(13)이 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 몸체(10)의 외측면 형성된 몸체체결부(31)와 상부커버(20)의 외측면에 형성된 상부체결부(32)로 이루어진 체결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 제2밀착면(23)의 내측에 방수씰을 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스는 엔진룸 정션박스의 몸체의 테두리를 2중 구조의 돌출홈을 형성하고, 몸체를 커버하는 상부커버에 수분유입방지돌기를 형성하여 몸체와 상부커버 사이로 유입되는 수분이 몸체 내부로 직접 유입되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 수분이 유입되더라도 돌출홈의 일측에 형성된 배수홈으로 수분을 신속하게 배출할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 일반적인 엔진룸 정션박스의 몸체 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스의 몸체 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스의 상부커버 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스의 체결상태 단면도.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스는 몸체(10), 상부커버(20), 체결부재 등을 포함한다.

몸체(10)는 하측으로 함몰되어 공간을 형성하여 내부에 릴레이 소자와 퓨즈 등의 엔진부품이 내장된다. 몸체(10)의 테두리 상측면은 내측과 외측으로 돌출된 2중 구조의 돌출홈(12)이 형성되고, 돌출홈(12)의 바닥면에는 다수의 배수홈(13)이 형성된다. 또한, 몸체(10)의 하부일측에는 내부로 유입된 수분을 배출하기 위한 배수구(미도시)가 형성될 수 있다.

상부커버(20)는 몸체(10)의 상부를 커버할 수 있도록 배치되며, 상부커버(20)의 외측은 몸체(10)에 형성된 돌출홈(12)으로 연장되어 밀착되는 제1밀착면(21)과 제1밀착면(21)의 외측에서 몸체(10)의 외측면에 연장된 제2밀착면(23)으로 이루어진다. 이때, 제1밀착면(21)의 하부면에는 몸체(10)의 돌출홈(12) 사이로 연장되는 수분유입방지돌기(22)가 형성된다. 이러한 상부커버(20)는 몸체(10)의 일측 외측면에서 힌지결합되어 연결될 수 있다. 또한, 몸체(10)의 외측면에 밀착되는 제2밀착면(23)의 내측에 방수씰(미도시)을 형성하여 수분의 유입을 차단할 수 있다.

한편, 체결부재는 몸체(10)의 외측면 형성된 몸체체결부(31)와 상부커버(20)의 외측면에 형성된 상부체결부(32)로 이루어지며, 상부커버(20)를 몸체(10)에 덮은 상태에서 상부체결부(32)와 몸체체결부(31)를 결합시켜 상부커버(20)가 이탈되지 않도록 체결된다.

여기서, 몸체(10), 상부커버(20) 및 체결부재는 플라스틱 재질을 포함하는 PVC 재질 또는 강도가 높은 폴리카보네이트 재질 등으로 제작될 수가 있다.

이하, 본 발명에 따른 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스에 대한 작용 및 효과를 설명하도록 한다.

먼저, 엔진룸에 적용되는 정션박스의 내부에 릴레이 소자와 퓨즈 등의 엔진부품을 내장한다. 이러한 엔진부품은 바닥면과 소정거리 이격된 상태로 위치하는 것이 바람직하다.

엔진부품의 내장이 완료되면 상부커버(20)의 제1밀착면(21)에 형성된 수분유입방지돌기(22)가 몸체(10)의 테두리에 형성된 2중 구조의 돌출홈(12) 사이에 놓여지도록 몸체(10)의 상부에 상부커버(20)를 결합시킨다. 이때, 상부커버(20)의 제2밀착면(23)은 몸체(10)의 테두리에서 외측면으로 연장되면서 결합되어 좌우 등으로 흔들리는 것을 방지한다.

한편, 몸체(10)와 상부커버(20)가 결합되면 몸체(10)의 외측면과 상부커버(20)의 외측면에 각각 형성된 상부체결부(32)와 몸체체결부(31)를 결합시켜 상부커버(20)의 결합이 완료된다.

이와 같이, 몸체(10)와 상부커버(20)의 결합이 완료되어 수분이 유입되는 경우에 유입되는 수분은 몸체(10)의 외측면과 상부커버(20)의 제2밀착면(23) 사이를 통해 상부방향으로 이동하기 때문에 쉽게 유입될 수 없다(1차 수분 유입저지). 또한, 몸체(10)의 테두리 상측면으로 이동된 수분은 상부커버(20)의 제1밀착면(21)에 형성될 수분유입방지돌기(22)에 의해 더 이상 내측으로 이동되지 못하고 수분유입방지돌기(22)의 아래에 형성된 2중 구조의 돌출홈(12)으로 낙하하게 된다(2차 수분 유입저지).

그리고, 돌출홈(12) 내부로 낙하된 수분은 3차로 돌출홈(12) 내부에 형성된 배수홈(13)을 따라 몸체(10)의 하단으로 이동되고 하단에 형성된 배수구를 통해 배출된다(3차 수분 유입저지).

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10 : 몸체 12 : 돌출홈
13 : 배수홈 20 : 상부커버
21 : 제1밀착면 22 : 수분유입방지돌기
23 : 제2밀착면 31 : 몸체체결부
32 : 상부체결부

Claims (4)

1. 하측으로 함몰되어 공간을 형성되며 테두리의 상측면에 내측과 외측으로 돌출된 2중 구조의 돌출홈이 형성된 몸체와;
   몸체의 상부를 커버할 수 있도록 배치되며 상부커버의 외측은 몸체에 형성된 돌출홈으로 연장되어 밀착되는 제1밀착면과, 제1밀착면의 외측에서 몸체의 외측면에 연장된 제2밀착면과, 제1밀착면의 하부면에서 몸체의 돌출홈 사이로 연장되는 수분유입방지돌기를 갖는 상부커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스.
   
2. 청구항 1에 있어서, 돌출홈의 바닥면에는 다수의 배수홈이 형성된 것을 특징으로 하는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스.
   
3. 청구항 1에 있어서, 몸체의 외측면 형성된 몸체체결부와 상부커버의 외측면에 형성된 상부체결부로 이루어진 체결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스.
   
4. 청구항 1에 있어서, 제2밀착면의 내측에 방수씰을 형성된 것을 특징으로 하는 수분 유입을 방지할 수 있는 엔진룸 정션박스.

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