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KR100835794B1 - 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른내기 온도 보상 방법 - Google Patents

자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른내기 온도 보상 방법 Download PDF

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KR100835794B1
KR100835794B1 KR1020060077635A KR20060077635A KR100835794B1 KR 100835794 B1 KR100835794 B1 KR 100835794B1 KR 1020060077635 A KR1020060077635 A KR 1020060077635A KR 20060077635 A KR20060077635 A KR 20060077635A KR 100835794 B1 KR100835794 B1 KR 100835794B1
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dimming
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Abstract

본 발명은 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법에 관한 것으로서, 자동 온도 조절 시스템의 입력 소자인 내기 온도 센서의 장착 위치로 인하여 상승 및 하강된 실내 온도를 보정하고, 자동차의 조명을 구동시켰을 시, 조명 및 발광 다이오드에 장착된 전류 제한용 저항으로부터 발산되는 열의 세기에 따라 보정률을 적용함으로써 정확한 내기 온도를 감지하고, 자동 온도 조절 시스템의 오작동을 방지함과 동시에 감성 품질(emotional quality)을 저해하는 요소를 제거하며, 조명의 디밍율에 따라 흡입 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터의 속도를 높여 내기 온도 센서로 공기의 흡입량을 늘림으로써 잠열로 인한 이상 온도 감지를 방지하도록 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법을 제공하기 위한 것으로서, 그 기술적 구성은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량 내부의 조명이 온/오프(on/off)됨에 따라 조명에 인가되는 전압을 감지하고, 디밍 모드에 의하여 온도 및 풍향이 도시되는 디스플레이의 조도를 제어하며, 상기 디스플레이의 디밍 모드의 디밍율에 따라 내기 온도 센서의 내기 온도 데이터를 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 내기 온도 보상 방법에 있어서, 조명이 온(on)이면, 조명의 디밍율 및 구동 시간에 따른 내기 온도 보상을 하는 제1 과정; 및 조명이 오프(off)되면, 내기 온도 센서의 내기 온도 데이터를 실내 온도로 산출하는 제2 과정;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
디밍율, 조명, 자동 온도 조절 시스템, 디스플레이.

Description

자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법{Method for a Full Auto Temperature Control System as an Illumination Dimming Rate for a Vehicle}
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템 및 입, 출력 장치를 개략적으로 나타내는 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법을 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 내기 온도 센서 20: 조명
30: 자동 온도 조절 시스템 40: 디스플레이
50: 팬 모터
본 발명은 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동 온도 조절 시스템의 입력 소자인 내기 온도 센서의 장착 위치로 인하여 상승 및 하강된 실내 온도를 보정하고, 자동차의 조명을 구동시켰을 시, 조명 및 발광 다이오드에 장착된 전류 제한용 저항으로부터 발산되는 열의 세기에 따라 보정률을 적용함으로써 정확한 내기 온도를 감지하고, 자동 온도 조절 시스템의 오작동을 방지함과 동시에 감성 품질(emotional quality)을 저해하는 요소를 제거하며, 조명의 디밍율에 따라 흡입 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터의 속도를 높여 내기 온도 센서로 공기의 흡입량을 늘림으로써 잠열로 인한 이상 온도 감지를 방지하도록 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 자동 온도 조절 시스템(FATC: Full Automatic Temperature Control System)은 내부의 마이크로 컴퓨터에서 각종 센서(내기 온도 센서, 외기 온도 센서, 수온(on) 센서, 태양열 센서) 및 컨트롤 스위치에 의한 입력 신호에 대응하여 설정된 프로그램으로 각종 모듈의 모터를 제어함에 따라 실내 온도를 운전자의 설정 온도 상태로 유지시킨다.
이러한 자동 온도 조절 시스템에는 냉난방 작동 상태를 표시하여 주행이나 정비를 위한 정보를 제공하도록 진공 형광 표시기(VFD: Vaccum Fluorescent Controller) 또는 발광 다이오드(Light Emitting Diode)가 설치되어 주간 주행 시 조명 스위치가 오프(off)된 상태에서는 상기 진공 형광 표시기의 디스플레이를 최대 밝기로 설정하고, 야간 주행 시 조명 스위치가 온(on)된 상태에서는 디스플레이의 밝기를 줄여주는 조명의 디밍(Dimming) 기능을 지닌다.
여기서, 자동 온도 조절 시스템의 디스플레이용 진공 형광 표시기 또는 디스플레이용 발광 다이오드는 조명 스위치(Illumination Switch) 오프(off) 시에는 최대 밝기로 설정하고, 조명 스위치 온(on) 시에는 밝기를 줄여주는데 이것을 조명(Illumination) 관련 디밍(Dimming) 기능이라 한다.
그리고, 조명기능 구현은 초기 시동 온(on) 시 상기 조명 스위치(Illumination Switch) 전압을 모니터링하여 전압이 0[V](주간 모드)이면, 최대 밝기를 구현하고, 전압이 12[V]이면 야간 모드로 인식하여 설정된 디밍 모드에 의하여 밝기를 줄이는 방식으로 구현된다.
한편, 자동 온도 조절 시스템의 입력 소자인 내기 온도 센서는 장착 위치가 컨트롤러의 인쇄 회로 기판(PCB: Printed Circuit Board)에 근접하게 설치되어 있기 때문에, 조명을 온(on) 시킬 경우 실제 실내 온도는 변화하지 않더라도 조명 시 전구(Bulb) 또는 발광 다이오드(Light Emitting Diode)의 전류 제한용 저항 소자에서 발생되는 열로 인하여 내기 온도 센서의 온도가 상승한다.
이를 보상하기 위하여, 자동 온도 조절 시스템의 프로그램에서는 조명을 온(on) 시킨 시간에 따라 내기 온도 데이터에 보상율을 적용시키며, 조명 스위치를 오프(off)시켰을 시에는 내기 온도 데이터에 보상율을 적용하지 않는 방법을 이용한다.
그러나, 조명을 동일한 시간 구동시켜도 조명의 세기 즉 조명의 디밍율에 따라 온도가 변하기 때문에, 내기 온도 센서의 감지에 오류를 발생시키고, 이에 따라 자동 온도 조절 시스템의 오작동을 발생시켜 감성 품질을 저해하는 요소로 작용하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동 온도 조절 시스템의 입력 소자인 내기 온도 센서의 장착 위치로 인하여 상승 및 하강된 실내 온도를 보정하고, 자동차의 조명을 구동시켰을 시, 조명 및 발광 다이오드에 장착된 전류 제한용 저항으로부터 발산되는 열의 세기에 따라 보정률을 적용함으로써 정확한 내기 온도를 감지하고, 자동 온도 조절 시스템의 오작동을 방지함과 동시에 감성 품질(emotional quality)을 저해하는 요소를 제거하며, 조명의 디밍율에 따라 흡입 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터의 속도 를 높여 내기 온도 센서로 공기의 흡입량을 늘림으로써 잠열로 인한 이상 온도 감지를 방지하도록 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량 내부의 조명이 온/오프(on/off)됨에 따라 조명에 인가되는 전압을 감지하고, 디밍 모드에 의하여 온도 및 풍향이 도시되는 디스플레이의 조도를 제어하며, 상기 디스플레이의 디밍 모드의 디밍율에 따라 내기 온도 센서의 내기 온도 데이터를 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 내기 온도 보상 방법에 있어서, 조명이 온(on)이면, 조명의 디밍율 및 구동 시간에 따른 내기 온도 보상을 하는 제1 과정; 및 조명이 오프(off)되면, 내기 온도 센서의 내기 온도 데이터를 실내 온도로 산출하는 제2 과정;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제1 과정은 조명에 따른 디밍율을 감지하여, 상기 디밍율에 따라 일정 시간에 대응되는 일정 온도의 비율로 보상 온도를 적용한다.
또한, 상기 보상 온도는 상기 디밍율에 따라 변동 가능하다.
이때, 상기 제1 과정은 조명의 디밍율에 따라 상기 내기 온도 센서로 차량 내부의 공기를 압송하는 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터의 속도를 증가시키고, 내기 온도 센서로 흡입되는 공기 흡입량을 늘려 내기 온도를 보정한다.
여기서, 상기 제1 과정은 조명의 디밍율에 따라 상기 내기 온도 센서로 차량 내부의 공기를 압송하는 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 낮을수록 팬 모터의 속도를 감소시켜 내기 온도 센서로 흡입되는 공기 흡입량을 줄임으로써 내기 온도를 보정한다.
한편, 상기 제2 과정은 조명이 오프(off)되면, 조명에 따른 잠열의 존재 유무를 확인하고, 잠열이 존재하지 않으면 내기 온도 센서의 내기 온도 데이터를 실내 온도로 반영한다.
그리고, 상기 제2 과정은 조명이 오프(off)되면, 조명에 따른 잠열의 존재 유무를 확인하고, 잠열이 존재하면 조명의 디밍율 및 잠열에 따른 온도 보상을 일정 비율로 감소시켜 잠열로 인한 실내 온도 상승분을 보상한다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다. 단, 하기 실시 예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐, 본 발명의 내용이 하기 실시 예에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템 및 입, 출력 장치를 개략적으로 나타내는 블록도이다.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명의 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템(30) 및 입, 출력 장치는 내기 온도 센서(10)와 조명(20)과 자동 온도 조절 시스템(30)과 디스플레이(40)와 팬 모터(50)로 이루어진다.
상기 내기 온도 센서(incar sensor, 10)는 운전자 우측 센터 인스트루먼트 판넬(instrument) 측면부에 장착되어, 부특성 서미스터(NTC 저항:Negative Temperature Coefficient Resistor)로 이루어져 있으며, 센서 흡기구를 통하여 흡입된 자동차의 실내 공기 온도를 감지하고, 운전자가 설정한 온도와 비교하여 상기 자동 온도 조절 시스템(30)에서 풍량 및 온도를 자동적으로 제어하도록 구비된다.
이때, 내기 온도 센서(10)는 장착 위치가 컨트롤러의 인쇄 회로 기판(PCB: Printed Circuit Board)에 근접하게 설치되어 있기 때문에, 조명(20)을 온(on) 시킬 경우 실제 실내 온도는 변화하지 않더라도 조명(20) 시 전구(Bulb) 또는 발광 다이오드(Light Emitting Diode)의 전류 제한용 저항 소자에서 발생되는 열로 인하여 내기 온도 센서(10)의 온도가 상승하기 때문에, 보상 온도를 적용시켜 정확한 내기 온도의 감지하도록 한다.
이러한 자동 온도 조절 시스템(Full Automatic Temperature Control System, 30)은 상기 팬 모터(pan motor, 50)로부터 흡입된 자동차의 실내 공기를 상기 내기 온도 센서(10)가 감지하여 입력시킨 아날로그 온도 데이터를 A/D 변환(Analog to Digital convert)를 통하여 디지털 데이터로 변환시키고, 사용자가 설정한 온도 및 풍향에 따라 공기 조화 시스템(미도시)을 구동시킨다.
또한, 이러한 자동 온도 조절 시스템(30)에는 냉난방 작동 상태를 표시하여 주행이나 정비를 위한 정보를 제공하도록 디스플레이(40)를 구비하는데, 진공 형광 표시기(VFD: Vaccum Fluorescent Controller) 또는 발광 다이오드(Light Emitting Diode)가 설치되고, 상기 자동 온도 조절 시스템(30)은 주간 주행 및 야간 주행에 따른 디스플레이(40) 밝기를 조절하는 디밍(dimming) 기능을 구비한다.
팬 모터(50)는 상기 내기 온도 센서(10)가 내기 온도를 감지하기 위하여 자동차의 실내 공기를 흡입할 수 있도록 자동차의 실내 공기를 공기의 흐름에 의하여 발생되는 압력차를 이용하여 실내의 공기를 흡입시킨다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명(20) 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법을 개략적으로 나타내는 흐름도이다.
도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 자동 온도 조절 시스템(30)의 온/오프(on/off)를 확인하고(S11), 상기 자동 온도 조절 시스템(30)이 온(on)일 경우에는 자동차 조명(20)의 온/오프(on/off) 여부를 확인한다(S13).
상기 단계(S11)에서 자동 온도 조절 시스템(30)이 오프(off) 일 경우에는 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템(30)의 조명(20) 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법을 종료시키고, 상기 단계(S13)에서 조명(20)이 온(on)일 경우에는 조명(20)에 따른 디밍율을 감지하고(S15), 조명(20)의 디밍율 및 조명(20)의 구동 시간에 따른 내기 온도 보상을 적용한다(S17).
여기서, 조명(20)의 디밍율을 소정의 구간으로 나누어 시간에 따른 보상 온도를 적용할 수 있으며, 시간에 따른 보상 온도는 시험 과정을 통하여 재설정 및 대체 변경 가능하다.
더불어, 조명(20)의 디밍율에 따라 팬 모터(50)의 펄스 폭 변조 신호(PWM: Pulse Width Modulation Signal)를 가변하여 디밍율이 높을수록 팬 모터(50)의 속 도를 높여 내기 온도 센서(10)로 흡입되는 공기 유입량을 늘려 성능을 보정하며, 반대로 디밍율이 낮을수록 팬 모터(50)의 속도를 낮추어 내기 온도 센서(10)로 흡입되는 공기 유입량을 줄여 성능을 보정하는 것도 바람직하다.
상기 단계(S13)에서 조명(20)이 오프(off)일 경우에는 조명(20)이 오프(off)인지의 여부를 묻는 단계(S19)로 진행되며, 상기 단계(S19)에서 조명(20)이 온(on)일 경우에는 조명(20)이 온(on)인지의 여부를 묻는 단계(S13)로 순환적으로 반복구동된다.
그리고, 조명(20)이 오프(off)일 경우에는 실제 내기 온도 센서(10)의 내기 온도 데이터에서 보상 온도를 적용하지 않고 실내 온도를 산출하는데, 일정 시간 전에 조명(20)을 온(on) 시켰을 경우에는 보상 온도를 일정 비율 감소시켜 조명(20)이 오프(off)되기 전 인쇄 회로 기판 및 발광 다이오드로 인한 실내 온도 상승분을 보상한다(S23)
또한, 조명(20)에 따른 잠열이 존재하지 않을 경우에는 보상 온도를 적용하지 않고, 실내 온도를 산출하여 상기 내기 온도 센서(10)에서 감지한 내기 온도 데이터(raw data)를 이용하여 자동 온도 조절 시스템(30)에 입력시키며, 자동 온도 조절 시스템(30)의 오프(off)의 여부를 묻는 단계로 진행한다(S25).
상기 단계(S25)에서 자동 온도 조절 시스템(30)이 오프(off)이면 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템(30)의 조명(20) 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 알고리즘을 종료시킨다.
이때, 상기 단계(S25)에서 자동 온도 조절 시스템(30)이 온(on)이면 본 발명 에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템(30)의 조명(20) 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 알고리즘을 순환적인 반복 단계(S11)로 진행시킨다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법의 그래프이다.
여기서, 조명(20) 디밍(illumination dimming)이 10%의 세기일 때, 1시간에 1도의 보상 온도를 적용시키며, 50%의 세기일 때 1시간에 2도의 보상 온도를 적용시키고, 100%의 세기일 때 1시간에 3도의 보상 온도를 적용시킨다.
바람직하게는, 상기 디밍율 및 시간에 따른 보상 온도 적용은 시험을 통하여 재설정 및 대체변경 가능하고, 디밍율의 구간 분할의 변경도 가능하다.
이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 자동 온도 조절 시스템의 입력 소자인 내기 온도 센서의 장착 위치로 인하여 상승 및 하강된 실내 온도를 보정하고, 자동차의 조명을 구동시켰을 시, 조명 및 발광 다이오드에 장착된 전류 제한용 저항으로부터 발산되는 열의 세기에 따라 보정률을 적용함으로써 정확한 내기 온도를 감지하고, 자동 온도 조절 시스템의 오작동을 방지함과 동 시에 감성 품질(emotional quality)을 저해하는 요소를 제거하며, 조명의 디밍율에 따라 흡입 팬 모터의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터의 속도를 높여 내기 온도 센서로 공기의 흡입량을 늘림으로써 잠열로 인한 이상 온도 감지를 방지하도록 보정하는 등의 효과를 거둘 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허 청구 범위내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능 할 것이다.

Claims (7)

  1. 차량 내부의 조명(20)이 온/오프(on/off)됨에 따라 조명(20)에 인가되는 전압을 감지하고, 디밍 모드에 의하여 온도 및 풍향이 도시되는 디스플레이(40)의 조도를 제어하며, 상기 디스플레이(40)의 디밍 모드의 디밍율에 따라 내기 온도 센서(10)의 내기 온도 데이터를 보정하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 내기 온도 보상 방법에 있어서,
    조명(20)이 온(on)이면, 조명(20)의 디밍율 및 구동 시간에 따른 내기 온도 보상을 하는 제1 과정; 및
    조명(20)이 오프(off)되면, 내기 온도 센서(10)의 내기 온도 데이터를 실내 온도로 산출하는 제2 과정;
    을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 과정은 조명(20)에 따른 디밍율을 감지하여, 상기 디밍율에 따라 일정 시간에 대응되는 일정 온도의 비율로 보상 온도를 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 보상 온도는 상기 디밍율에 따라 변동 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 과정은 조명(20)의 디밍율에 따라 상기 내기 온도 센서(10)로 차량 내부의 공기를 압송하는 팬 모터(50)의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 높을수록 팬 모터(50)의 속도를 증가시키고, 내기 온도 센서(10)로 흡입되는 공기 흡입량을 늘려 내기 온도를 보정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 과정은 조명(20)의 디밍율에 따라 상기 내기 온도 센서(10)로 차량 내부의 공기를 압송하는 팬 모터(50)의 펄스 폭 변조 신호를 가변하되, 디밍율이 낮을수록 팬 모터(50)의 속도를 감소시켜 내기 온도 센서(10)로 흡입되는 공기 흡입량을 줄임으로써 내기 온도를 보정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제2 과정은 조명(20)이 오프(off)되면, 조명(20)에 따른 잠열의 존재 유무를 확인하고, 잠열이 존재하지 않으면 내기 온도 센서(10)의 내기 온도 데이터를 실내 온도로 반영하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제2 과정은 조명(20)이 오프(off)되면, 조명(20)에 따른 잠열의 존재 유무를 확인하고, 잠열이 존재하면 조명(20)의 디밍율 및 잠열에 따른 온도 보상을 일정 비율로 감소시켜 잠열로 인한 실내 온도 상승분을 보상하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른 내기 온도 보상 방법.
KR1020060077635A 2006-08-17 2006-08-17 자동차용 자동 온도 조절 시스템의 조명 디밍율에 따른내기 온도 보상 방법 Expired - Fee Related KR100835794B1 (ko)

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