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KR100772330B1 - Cargo Screen Assembly - Google Patents

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KR100772330B1
KR100772330B1 KR1020060070902A KR20060070902A KR100772330B1 KR 100772330 B1 KR100772330 B1 KR 100772330B1 KR 1020060070902 A KR1020060070902 A KR 1020060070902A KR 20060070902 A KR20060070902 A KR 20060070902A KR 100772330 B1 KR100772330 B1 KR 100772330B1
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KR
South Korea
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screen
groove
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trim bracket
screen member
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Korean (ko)
Inventor
김성주
Original Assignee
한일이화주식회사
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Abstract

A cargo screen assembly for a vehicle is provided to preclude discoloration and decolorization of inner and outer screen members especially in summer, and to support the rear surface of the seat back, thereby maximizing the loading efficiency. A cargo screen assembly for a vehicle comprises a pair of trim bracket members(50), a screen shaft member(60), outer screen members(70), an inner screen member(80), and a screen fixing bar member(90). Two ends of the screen shaft member are fitted in guide grooves(51) formed to the inner surface of the trim bracket members to slide the screen shaft member along the guide grooves. Ends of the hard outer screen members are coupled with an outer peripheral surface of the screen shaft member along the longitudinal direction of the screen shaft member. The hard inner screen member is slid for the outer screen member. The screen fixing bar member is detachably coupled with fitting grooves(53) formed in the trim bracket members to fasten the inner screen member. The guide grooves includes vertical grooves(51a) and horizontal grooves(51b).

Description

차량용 카고스크린 조립체{Cargo screen assembly for vehicle}Cargo screen assembly for vehicle

도 1은 종래의 카고스크린 조립체를 설명하기 위한 사시도,1 is a perspective view for explaining a conventional cargo screen assembly,

도 2는 본 발명에 따른 카고스크린 조립체를 설명하기 위한 사시도,2 is a perspective view for explaining a cargo screen assembly according to the present invention;

도 3과 도 4는 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 및 Ⅱ-Ⅱ선 부분 단면도,3 and 4 are partial cross-sectional views taken along lines II and II of FIG. 2;

도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 카고스크린 조립체의 작동과정을 설명하기 위한 사시도이다.5 to 7 is a perspective view for explaining the operation of the cargo screen assembly according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 - 러기지트림 50 - 트림브라켓부재1-Luggage trim 50-Trim bracket member

51 - 가이드홈 53 - 끼움홈51-guide groove 53-fitting groove

60 - 스크린샤프트부재 70 - 외측스크린부재60-screen shaft member 70-outer screen member

80 - 내측스크린부재 90 - 스트린고정바부재80-inner screen member 90-screen fixing bar member

본 발명은 차량용 카고스크린 조립체에 관한 것으로, 특히 실내온도 변화에 따른 변색 및 탈색현상의 발생을 방지하고, 미전개시에는 시트백의 후방에 덧대여지도록 설치되어 안전보강의 역할을 수행할 수 있도록 하며, 전개 후 상단으로 각 종 화물의 적재가 가능하게 됨으로써 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 있도록 하는 차량용 카고스크린 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle cargo screen assembly, in particular, to prevent the occurrence of discoloration and discoloration due to changes in the room temperature, and when not developed so as to be padded on the back of the seat back to perform a role of safety reinforcement, The present invention relates to a cargo screen assembly for a vehicle that enables the loading of various cargoes to the top after deployment, thereby maximizing the efficiency of cargo loading.

일반적으로, 카고스크린은 차량에 마련된 적재공간(러기지 룸)으로 각종 화물을 적재하였을 경우 적재된 화물이 외부로 노출되는 것을 예방토록 하여 외관미를 증대시키고, 아울러 화물의 낙하를 예방할 수 있게 하는 것이다.In general, the cargo screen is to increase the appearance and prevent the fall of the cargo by preventing the exposed cargo to be exposed to the outside when the cargo is loaded into the luggage compartment (luggage room) provided in the vehicle will be.

도 1에는 종래 구조의 카고스크린 조립체가 도시되어 있다.1 shows a cargo screen assembly of conventional construction.

도시된 바와 같이, 길이방향으로 개구된 슬릿형상의 인출구(11a) 및 탄력적으로 구름회전이 가능한 회전롤(도시않됨)을 내부공간에 구비하고서 양단이 러기지 룸(luggage room)을 형성하는 양측의 러기지트림(1)에 고정 설치되는 스크린하우징(11)과, 상기 회전롤에 권취되어 보관되면서 상기 인출구(11a)를 통해 인출되는 스크린(13,15)으로 구성된다.As shown in the drawing, both ends of the slit-shaped outlet 11a opened in the longitudinal direction and a rotation roll (not shown) capable of revolving rotationally in the inner space are formed at both ends to form a luggage room. It consists of a screen housing 11 fixed to the luggage trim (1), and the screen (13, 15) drawn out through the outlet (11a) while being wound and stored in the rotary roll.

여기서, 상기 스크린하우징(11)에서 차량의 전방을 향해 인출된 스크린(13)은 최후방 시트열의 시트백(3)에 탈착 가능하도록 결합되어 전개된 상태를 유지하고, 차량의 후방을 향해 인출된 스크린(15)은 테일게이트의 내측패널(5)에 탈착 가능하도록 결합되어 전개된 상태를 유지하게 된다.In this case, the screen 13 drawn out toward the front of the vehicle in the screen housing 11 is coupled to the seat back 3 of the rearmost seat row so as to be detached and maintained in a deployed state, and the screen drawn out toward the rear of the vehicle. 15 is detachably coupled to the inner panel 5 of the tailgate to maintain the deployed state.

그러나, 상기와 같은 종래의 카고스크린 조립체에서 상기 스크린(13,15)은 천으로 만들어지기 때문에, 실내온도가 높게 상승하는 하절기에는 때로 변색 및 탈색현상이 발생하게 되어 미관을 해치는 문제점이 있었다.However, in the conventional cargo screen assembly as described above, since the screens 13 and 15 are made of cloth, discoloration and discoloration sometimes occur during the summer when the room temperature is high, thereby deteriorating the aesthetics.

또한, 천으로 만들어진 상기 스크린(13,15)은 전개된 상태에서 그 상단으로 중량이 있는 간편한 수화물 등을 적재시킬 경우 처짐과 같은 현상이 발생하기 때문 에 러기지 룸과 스크린(13,15) 상단의 2단 적재가 불가능하고, 이로 인해 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 없는 문제점도 있었다.In addition, the screen (13, 15) made of cloth is in the unfolded state because when loading a simple baggage, such as heavy weight on top of the luggage room and the top of the screen (13, 15) The two-stage loading is not possible, and this has led to problems that cannot maximize the efficiency of cargo loading.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 실내온도가 높게 상승하는 하절기에 스크린의 변색 및 탈색현상이 발생하지 않도록 하여 차량의 고급화 이미지에 도움을 줄 수 있도록 하고, 미전개 된 스크린을 통해 시트백의 후방부를 지지할 수 있도록 하여 안전보강의 역할을 수행할 수 있도록 함은 물론, 전개 된 스크린의 상단으로 각종 화물의 적재가 가능하도록 함으로써 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 있도록 하는 차량용 카고스크린 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve all the problems described above, so that the discoloration and discoloration of the screen does not occur in the summer when the room temperature is high, so as to help the advanced image of the vehicle, and undeveloped. It can support the rear part of the seat back through the screen, which can play a role of safety reinforcement, and can also load various cargoes to the top of the deployed screen to maximize the efficiency of cargo loading. The object is to provide a vehicle cargo screen assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 카고스크린 조립체는, 러기지트림의 안쪽면에 덧대여지면서 서로 마주 대하도록 고정 설치되는 한 쌍의 트림브라켓부재와; 상기 트림브라켓부재의 안쪽면에 형성된 가이드홈으로 양단이 끼워져 축회전이 가능하도록 결합되면서 상기 가이드홈을 따라 수직 및 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스크린샤프트부재와; 상기 스크린샤프트부재의 바깥 둘레면에서 스크린샤프트부재의 길이방향으로 따라 일단이 일체로 결합되어 설치되는 경질의 외측스크린부재와; 상기 외측스크린부재에 대해 슬라이드 이동하여 인출 및 인입이 가능하도록 결합된 경질의 내측스크린부재와; 상기 내측스크린부재의 전면에서 상기 스크린샤프트부재와 평행한 방향으로 결합되는 한편 상기 외측스크린부재로부터 내측스크린부재가 인출되었을 때에는 상기 가이드홈과 이격되어 트림브 라켓부재에 형성된 끼움홈으로 분리 가능하게 끼워져서 인출된 상태의 내측스크린부재를 고정시키도록 하는 스트린고정바부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.Cargo screen assembly of the present invention for achieving the above object, a pair of trim bracket member that is fixed to face each other while being padded on the inner surface of the luggage trim; A screen shaft member installed at both ends by a guide groove formed on an inner surface of the trim bracket member to be axially rotated and slidably moved vertically and horizontally along the guide groove; A hard outer screen member having one end integrally installed in the longitudinal direction of the screen shaft member on an outer circumferential surface of the screen shaft member; A hard inner screen member coupled to slide out with respect to the outer screen member to be pulled out and pulled out; When the inner screen member is pulled out from the outer screen member while being coupled in a direction parallel to the screen shaft member on the front surface of the inner screen member, the inner groove is spaced apart from the guide groove and detachably fitted into a fitting groove formed in the trim bracket member. Characterized in that it comprises a; fixed screen bar member to fix the inner screen member in a pulled out state.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 카고스크린 조립체를 설명하기 위한 사시도로서, 종래 구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.Figure 2 is a perspective view for explaining the cargo screen assembly according to the present invention, will be described with the same reference numerals to the same parts as the conventional structure.

본 발명에 따른 카고스크린 조립체는 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 러기지트림(1;도1에 도시됨)의 안쪽면에 덧대여지면서 서로 마주 대하도록 고정 설치되는 한 쌍의 트림브라켓부재(50)와, 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에 형성된 가이드홈(51)으로 양단이 끼워져 축회전이 가능하도록 결합되면서 상기 가이드홈(51)을 따라 수직 및 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스크린샤프트부재(60)와, 상기 스크린샤프트부재(60)의 바깥 둘레면에서 스크린샤프트부재(60)의 길이방향으로 따라 일단이 일체로 결합되어 설치되는 경질의 외측스크린부재(70)와, 상기 외측스크린부재(70)에 대해 슬라이드 이동하여 인출 및 인입이 가능하도록 결합된 경질의 내측스크린부재(80)와, 상기 내측스크린부재(80)의 전면에서 상기 스크린샤프트부재(60)와 평행한 방향으로 결합되는 한편 상기 외측스크린부재(70)로부터 내측스크린부재(80)가 인출되었을 때에는 상기 가이드홈(51)과 이격되어 트림브라켓부재(50)에 형성된 끼움홈(53)으로 분리 가능하게 끼워져서 인출된 상태의 내측스크린부재(80)를 고정시키도록 하는 스트린고정바부재(90)를 포함하여 구성된다.Cargo screen assembly according to the present invention, as shown in Figures 2 to 7, a pair of trim brackets that are fixed to face each other while being padded on the inner surface of the luggage trim (1; shown in Figure 1) Both ends are fitted into the member 50 and the guide groove 51 formed on the inner surface of the trim bracket member 50 to be axially rotatable and slide in the vertical and horizontal directions along the guide groove 51. A hard outer screen member (70) having one end coupled integrally along the longitudinal direction of the screen shaft member (60) on the screen shaft member (60) and the outer circumferential surface of the screen shaft member (60). And a hard inner screen member 80 coupled to slide out with respect to the outer screen member 70 so as to be pulled out and retracted, and the screen shaft member 60 in front of the inner screen member 80. Rating When the inner screen member 80 is withdrawn from the outer screen member 70 while being coupled in the direction, the guide groove 51 is spaced apart from the fitting groove 53 formed in the trim bracket member 50. It is configured to include a string fixing bar member 90 to fix the inner screen member 80 of the inserted state.

여기서, 상기 러기지트림(1)은 도 1의 참고로 전술한 바와 같이 러기지 룸(luggage room)을 형성하도록 양측부에 설치되는 부재이며, 상기 한 쌍의 트림브라켓부재(50)는 상기 러기지트림(1)의 안쪽면에 덧대여져 용접 및 볼트와 같은 수단을 이용해 일체로 결합되는 구조이다.Here, the luggage trim 1 is a member installed on both sides to form a luggage room (luggage room) as described above with reference to Figure 1, the pair of bracket bracket 50 is the Padded on the inner surface of the base trim (1) is a structure that is integrally coupled using a means such as welding and bolts.

그리고, 상기 스트린고정바부재(90)의 중간부위에는 내측스크린부재(80)의 인출 및 인입을 위한 손잡이구멍(91)이 형성된다.In addition, a handle hole 91 for drawing out and pulling out the inner screen member 80 is formed at an intermediate portion of the screen fixing bar member 90.

한편, 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에 형성되는 상기 가이드홈(51)은, 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면 중 차체의 전방으로 최대 이동한 위치에서 수직방향으로 형성된 수직홈(51a)과, 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에서 상기 수직홈(51a)의 최상단부와 연결되면서 차체의 후방을 향하도록 형성된 수평홈(51b)으로 구성되는 한편, 상기 수직홈(51a)은 트림브라켓부재(50)의 윗면을 통해 외측으로 개구되게 형성된다.On the other hand, the guide groove 51 formed on the inner surface of the trim bracket member 50, the vertical groove formed in the vertical direction at the position of the maximum movement of the front of the vehicle body of the inner side of the trim bracket member 50 ( 51a) and a horizontal groove 51b formed to face the rear of the vehicle body while being connected to the top end of the vertical groove 51a on the inner surface of the trim bracket member 50, while the vertical groove 51a The opening is formed to the outside through the upper surface of the trim bracket member 50.

여기서, 상기 수직홈(51a)이 트림브라켓부재(50)의 윗면을 통해 외측으로 개구되게 형성되는 이유는, 상기 외측스크린부재(70)의 정비 및 교체시 상기 스크린샤프트부재(60)를 트림브라켓부재(50)로부터 분리시킬 수 있도록 하기 위함이다.Here, the reason why the vertical groove 51a is formed to be opened to the outside through the upper surface of the trim bracket member 50 is that, when the maintenance and replacement of the outer screen member 70, the screen shaft member 60 is trim bracket This is to allow separation from the member 50.

그리고, 상기 내측스크린부재(80)는 외측스크린부재(70)에 대한 간단한 인출동작에 의해 상기 외측스크린부재(70)와 분리되는 구조이기 때문에, 상기 수직홈(51a)을 이용하여 스크린샤프트부재(60)를 트림브라켓부재(50)로부터 굳이 분리시키지 않아도 됨은 물론이다.Further, since the inner screen member 80 is separated from the outer screen member 70 by a simple withdrawal operation on the outer screen member 70, the screen shaft member (using the vertical groove 51a) is used. Of course, it is not necessary to remove 60 from the trim bracket member 50.

또한, 상기 트림브라켓부재(50)에 형성되는 상기 끼움홈(53)은 차체의 후방 으로 최대 이동한 트림브라켓부재(50)의 윗면에서 수직 하방으로 오목하게 절개됨으로써 형성되며, 상기 끼움홈(53)에는 전술한 바와 같이 상기 스트린고정바부재(90)의 양단이 탈착 가능하도록 끼워져서 결합된다.In addition, the fitting groove 53 formed in the trim bracket member 50 is formed by being recessed vertically downward from an upper surface of the trim bracket member 50 which is moved to the rear of the vehicle body at maximum, and the fitting groove 53 As described above, both ends of the string fixing bar member 90 are fitted to be detachably coupled to each other.

그리고, 상기 외측스크린부재(70)는, 상기 스크린샤프트부재(60)의 바깥 둘레면에 일체로 결합되는 바닥판(71)과, 상기 스크린샤프트부재(60)와 함께 가이드홈(51)을 따라 슬라이드 이동시킬 수 있도록 손잡이홈(72a)을 구비한 상판(72)과, 상기 내측스크린부재(80)의 인출 및 인입동작이 가능하도록 내측스크린부재(80)의 양측면을 감싸는 양쪽의 측판(73)을 구비하도록 형성된다.The outer screen member 70 includes a bottom plate 71 integrally coupled to an outer circumferential surface of the screen shaft member 60 and a guide groove 51 together with the screen shaft member 60. An upper plate 72 having a handle groove 72a to move the slide, and both side plates 73 surrounding both sides of the inner screen member 80 so that the inner screen member 80 can be pulled out and pulled out. It is formed to have.

또한, 본 발명에 따른 카고스크린 조립체는 상기의 전술한 구성이외에, 상기 수평홈(51b)의 바닥면에서 스크린샤프트부재(60)의 길이방향을 따라 연장된 평면(윗면)을 구비하도록 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에서 일체로 돌출 형성되는 한편 상기 수평홈(51b)내에 스크린샤프트부재(60)의 양단이 위치할 때 상기 외측스크린부재(70) 중 측판(73)의 밑면을 지지하여 자중에 의한 외측스크린부재(70)의 회전을 방지하도록 하는 받침턱(75)을 더 포함하여 구성된다.In addition, the cargo screen assembly according to the present invention, in addition to the above-described configuration, the trim bracket to have a flat surface (upper surface) extending along the longitudinal direction of the screen shaft member 60 in the bottom surface of the horizontal groove (51b) When the both ends of the screen shaft member 60 is located in the horizontal groove (51b) while integrally protruding from the inner surface of the member 50 to support the bottom surface of the side plate 73 of the outer screen member 70 It further comprises a support jaw 75 to prevent the rotation of the outer screen member 70 by its own weight.

여기서, 상기 받침턱(75)은 상기 외측스크린부재(70)와 외측스크린부재(80) 및 스크린고정바부재(90)의 총 중량을 충분히 견딜 수 있는 강도 및 강성을 갖추도록 구성되어야 함은 물론이다.Here, the base jaw 75 should be configured to have strength and rigidity that can withstand the total weight of the outer screen member 70 and the outer screen member 80 and the screen fixing bar member 90 sufficiently. to be.

한편, 본 발명에 따른 상기 외측스크린부재(70)와 상기 내측스크린부재(80)는 플라스틱 수지(plastic resin)를 이용하여 사출 성형으로 제작된 부품이기 때문에, 일정한 강도 및 강성을 갖출 수 있게 된다.On the other hand, since the outer screen member 70 and the inner screen member 80 according to the present invention is a component manufactured by injection molding using a plastic resin (plastic resin), it can be provided with a certain strength and rigidity.

이 결과, 상기 내측스크린부재(80)가 외측스크린부재(70)로 완전히 인입되어 도 2와 같은 작동전의 상태에서는 최후방 시트열 중 시트백의 후방면을 지지할 수 있게 됨으로써 안전보강의 역할을 수행할 수 있게 되고, 상기 내측스크린부재(80)가 외측스크린부재(70)로부터 완전히 인출되어 도 7과 같은 작동후의 상태에서는 상기 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)의 상단으로 각종 화물을 적재하더라도 처짐과 같은 현상이 발생되지 않게 됨으로써 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 있게 된다.As a result, the inner screen member 80 is fully inserted into the outer screen member 70, so that it can support the rear surface of the seat back in the rearmost row of seats in the state before the operation as shown in FIG. When the inner screen member 80 is completely drawn out from the outer screen member 70 and is in a state after the operation as shown in FIG. 7, various cargoes are allowed to the upper ends of the outer screen member 70 and the inner screen member 80. Even if it is loaded, the phenomenon such as sag does not occur, thereby maximizing the efficiency of cargo loading.

또한, 실내온도가 높게 상승하는 하절기에도 플라스틱 수지에 의해 제작된 본 발명의 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)는 변색이나 또는 탈색현상이 발생하지 않게 됨으로써 차량의 고급화 이미지에 도움을 줄 수 있게 된다.In addition, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 of the present invention, which are made of plastic resin even in the summer when the room temperature rises high, do not cause discoloration or discoloration, thereby helping to improve the image of the vehicle. I can give it.

이하, 본 발명에 따른 카고스크린 조립체의 작동과정에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the cargo screen assembly according to the present invention will be described.

먼저, 스크린샤프트부재(60)가 수직홈(51a)의 최하단 위치에 끼워진 상태이면서 스크린고정바부재(90)가 그 위쪽의 수직홈(51a)에 끼워진 도 2의 상태는, 최후방 시트열을 포함한 차량의 실내공간과 러기지 룸이 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)에 의해 분리된 상태이며, 이로 인해 차량의 실내공간은 쾌적한 상태를 유지할 수 있게 된다.First, while the screen shaft member 60 is fitted at the lowermost position of the vertical groove 51a and the screen fixing bar member 90 is fitted at the upper vertical groove 51a, the state of FIG. The interior space of the vehicle and the luggage room are separated by the outer screen member 70 and the inner screen member 80, thereby allowing the interior space of the vehicle to maintain a comfortable state.

또한, 도 2의 상태는 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)가 최후방 시트열 중 시트백의 후방면을 지지하는 상태이기 때문에 상기 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)는 안전보강의 역할을 수행할 수 있게 된다.In addition, since the outer screen member 70 and the inner screen member 80 support the rear surface of the seat back in the rearmost row of seats, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 are shown in FIG. Can act as a safety reinforcement.

도 2의 상태에서 외측스크린부재(70) 중 상판(72)에 구비된 손잡이홈(72a)을 이용해 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)를 도 5와 같이 수직홈(51a)의 상방으로 이동시키게 되는데, 이때 스크린샤프트부재(60)를 수평홈(51b)과 연결되는 수직홈(51a)의 위치까지 이동시키게 된다.In the state of FIG. 2, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 of the vertical groove 51a may be formed by using the handle groove 72a provided on the upper plate 72 of the outer screen member 70. It is moved upward, wherein the screen shaft member 60 is moved to the position of the vertical groove (51a) connected to the horizontal groove (51b).

도 5의 상태에서 스크린고정바부재(90)가 차량의 후방을 향할 수 있도록 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)를 회전시키고, 계속해서 손잡이홈(72a)을 이용해 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)를 수평홈(51b)을 따라 이동시켜 도 6과 같은 상태가 되도록 한다.In the state of FIG. 5, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 are rotated to allow the screen fixing bar member 90 to face the rear of the vehicle, and then the outer screen member (using the handle groove 72a) is rotated. 70) and the inner screen member 80 is moved along the horizontal groove 51b so as to be in a state as shown in FIG.

도 6의 상태는 외측스크린부재(70) 중 측판(73)의 밑면이 받침턱(75)에 의해 지지된 상태이기 때문에 상기 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)는 자중에 의해 스스로 회전하지 못하는 상태이다.In the state of FIG. 6, since the bottom surface of the side plate 73 of the outer screen member 70 is supported by the support jaw 75, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 themselves are caused by their own weight. It can't rotate.

도 6의 상태에서 손잡이구멍(91)을 이용해 스크린고정바부재(90)를 차량의 후방으로 당기게 되면 이와 일체로 결합된 내측스크린부재(80)는 도 7과 같이 외측스크린부재(70)로부터 인출되며, 이와 같이 내측스크린부재(80)가 인출된 상태에서 상기 스크린고정바부재(90)의 양단을 트림브라켓부재(50)에 형성된 끼움홈(53)으로 끼워주어 카고스크린 조립체의 전개동작을 완료하게 되면 인출된 상태의 내측스크린부재(80)는 그 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.When the screen fixing bar member 90 is pulled to the rear of the vehicle using the handle hole 91 in FIG. 6, the inner screen member 80 integrally coupled thereto is drawn out from the outer screen member 70 as shown in FIG. 7. In this way, while the inner screen member 80 is drawn out, both ends of the screen fixing bar member 90 are fitted into the fitting grooves 53 formed in the trim bracket member 50 to complete the deployment operation of the cargo screen assembly. In this case, the inner screen member 80 of the drawn out state can be continuously maintained.

한편, 내측스크린부재(80)를 인출할 때 스크린고정바부재(90)의 양단이 끼움홈(53)이 형성된 부위에서 상기 트림브라켓부재(50)와 간섭됨으로써 내측스크린부재(80)의 인출동작이 원활하게 진행되지 않으면, 상방으로 약간 들어올려 간섭을 회피한 다음 스크린고정바부재(90)의 양단을 상기 끼움홈(53)으로 끼워주어 고정시키면 된다.Meanwhile, when the inner screen member 80 is withdrawn, the inner screen member 80 is pulled out by interfering with the trim bracket member 50 at a portion where the both ends of the screen fixing bar member 90 are fitted with a groove 53. If this does not proceed smoothly, and slightly lifted upwards to avoid interference, then both ends of the screen fixing bar member 90 by inserting into the fitting groove 53 is fixed.

도 7과 같이 카고스크린 조립체의 전개동작을 완료된 상태에서는 상기 외측스크린부재(70) 및 내측스크린부재(80)의 상단으로 각종 화물을 적재할 수 있게 됨으로써 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 있게 된다.In the state in which the deployment operation of the cargo screen assembly is completed as shown in FIG. 7, various cargoes can be loaded to the upper ends of the outer screen member 70 and the inner screen member 80, thereby maximizing the efficiency of cargo loading.

한편, 상기 외측스크린부재(70)와 상기 내측스크린부재(80)는 플라스틱 수지에 의해 성형 제작되어 강도 및 강성을 구비한 부품이기 때문에, 그 상단으로 화물을 적재하더라도 처짐과 같은 현상은 발생되지 않게 된다.On the other hand, since the outer screen member 70 and the inner screen member 80 are molded and molded by plastic resin and have a strength and rigidity, a phenomenon such as sag does not occur even when cargo is loaded on the upper end. do.

또한, 상기 외측스크린부재(70) 및 상기 내측스크린부재(80)는 실내온도가 높게 상승하는 하절기에도 변색이나 또는 탈색과 같은 현상이 발생하지 않게 됨으로써 차량의 고급화 이미지 향상에도 큰 도움이 되는 장점을 있다.In addition, the outer screen member 70 and the inner screen member 80 is a great help in improving the image of the vehicle by improving the image of the vehicle, because the phenomenon such as discoloration or discoloration does not occur even in the summer when the room temperature rises high. have.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 카고스크린 조립체는, 플라스틱 수지에 의해 제작된 외측스크린부재 및 내측스크린부재가 전개전 상태에서는 최후방 시트열 중 시트백의 후방면을 지지할 수 있게 됨으로써 안전보강의 역할을 수행하게 되고, 전개된 상태에서는 그 상단으로 각종 화물을 적재할 수 있게 됨으로써 화물적재의 효율성을 극대화시킬 수 있게 되며, 아울러 실내온도가 높게 상승하는 하절기에도 변색이나 또는 탈색현상이 발생하지 않게 됨으로써 차량의 고급화 이미지 향상에 도움이 되는 효과가 있게 된다.As described above, in the cargo screen assembly according to the present invention, the outer screen member and the inner screen member made of plastic resin are able to support the rear surface of the seat back in the rearmost row of seats in a state before deployment, thereby serving as a safety reinforcement. In the deployed state, it is possible to maximize the efficiency of the cargo loading by being able to load various cargoes to the upper end, and also no discoloration or discoloration phenomenon occurs in the summer when the room temperature is high. This will help to improve the vehicle's high-end image.

Claims (6)

러기지트림(1)의 안쪽면에 덧대여지면서 서로 마주 대하도록 고정 설치되는 한 쌍의 트림브라켓부재(50)와;A pair of trim bracket members 50 which are padded on the inner surface of the luggage trim 1 and fixedly installed to face each other; 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에 형성된 가이드홈(51)으로 양단이 끼워져 축회전이 가능하도록 결합되면서 상기 가이드홈(51)을 따라 수직 및 수평방향으로 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스크린샤프트부재(60)와;Both ends are fitted into the guide grooves 51 formed on the inner surface of the trim bracket member 50 so that the shaft shafts can be rotated, and the screen shaft members are installed to slide in the vertical and horizontal directions along the guide grooves 51. 60; 상기 스크린샤프트부재(60)의 바깥 둘레면에서 스크린샤프트부재(60)의 길이방향으로 따라 일단이 일체로 결합되어 설치되는 경질의 외측스크린부재(70)와;A hard outer screen member 70 having one end integrally installed in the longitudinal direction of the screen shaft member 60 on the outer circumferential surface of the screen shaft member 60; 상기 외측스크린부재(70)에 대해 슬라이드 이동하여 인출 및 인입이 가능하도록 결합된 경질의 내측스크린부재(80)와;A hard inner screen member (80) coupled to slide out with respect to the outer screen member (70) and withdrawable therefrom; 상기 내측스크린부재(80)의 전면에서 상기 스크린샤프트부재(60)와 평행한 방향으로 결합되는 한편 상기 외측스크린부재(70)로부터 내측스크린부재(80)가 인출되었을 때에는 상기 가이드홈(51)과 이격되어 트림브라켓부재(50)에 형성된 끼움홈(53)으로 분리 가능하게 끼워져서 인출된 상태의 내측스크린부재(80)를 고정시키도록 하는 스트린고정바부재(90)When the inner screen member 80 is drawn out from the outer screen member 70 while being coupled in a direction parallel to the screen shaft member 60 on the front of the inner screen member 80 and the guide groove 51 and String fixing bar member (90) for fixing the inner screen member (80) in the extracted state by being detachably inserted into the fitting groove (53) formed in the trim bracket member (50) ;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.Cargo screen assembly, characterized in that configured to include. 청구항 1에 있어서, 상기 가이드홈(51)은,The method according to claim 1, The guide groove 51, 러기지 룸을 형성하는 트림브라켓부재(50)의 안쪽면 중 차체의 전방으로 최 대 이동한 위치에서 수직방향으로 형성된 수직홈(51a)과;Vertical grooves 51a formed in the vertical direction at positions most moved forward of the vehicle body among the inner surfaces of the trim bracket members 50 forming the luggage room; 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에서 상기 수직홈(51a)의 최상단부와 연결되면서 차체의 후방을 향하도록 형성된 수평홈(51b)으로 구성되는 한편;It is composed of a horizontal groove (51b) which is connected to the upper end of the vertical groove (51a) on the inner side of the trim bracket member 50 to face the rear of the vehicle body; 상기 수직홈(51a)은 트림브라켓부재(50)의 윗면을 통해 외측으로 개구되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.The vertical groove (51a) is a cargo screen assembly for a vehicle, characterized in that formed to be opened to the outside through the upper surface of the trim bracket member (50). 청구항 1에 있어서, 상기 끼움홈(53)은 차체의 후방으로 최대 이동한 트림브라켓부재(50)의 윗면에서 수직 하방으로 오목하게 절개되어 형성된 홈인 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.The vehicle cargo screen assembly according to claim 1, wherein the fitting groove (53) is a groove formed by being recessed vertically downward from an upper surface of the trim bracket member (50) which is moved to the rear of the vehicle body. 청구항 2에 있어서, 상기 외측스크린부재(70)는,The method of claim 2, wherein the outer screen member 70, 상기 스크린샤프트부재(60)의 바깥 둘레면에 일체로 결합되는 바닥판(71)과;A bottom plate 71 integrally coupled to an outer circumferential surface of the screen shaft member 60; 상기 스크린샤프트부재(60)와 함께 가이드홈(51)을 따라 슬라이드 이동시킬 수 있도록 손잡이홈(72a)을 구비한 상판(72)과;An upper plate (72) having a handle groove (72a) to slide along the guide groove (51) together with the screen shaft member (60); 상기 내측스크린부재(80)의 인출 및 인입동작이 가능하도록 내측스크린부재(80)의 양측면을 감싸는 양쪽의 측판(73);Both side plates (73) surrounding both side surfaces of the inner screen member (80) to enable the withdrawal and withdrawal operation of the inner screen member (80); 을 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.Cargo screen assembly, characterized in that formed to have a. 청구항 4에 있어서, 상기 수평홈(51b)의 바닥면에서 스크린샤프트부재(60)의 길이방향을 따라 연장된 평면을 구비하도록 상기 트림브라켓부재(50)의 안쪽면에서 일체로 돌출 형성되는 한편, 상기 수평홈(51b)내에 스크린샤프트부재(60)의 양단이 위치할 때 상기 외측스크린부재(70) 중 측판(73)의 밑면을 지지하여 자중에 의한 외측스크린부재(70)의 회전을 방지하도록 하는 받침턱(75);The method of claim 4, wherein the bottom surface of the horizontal groove (51b) is formed integrally protruding from the inner surface of the trim bracket member 50 to have a plane extending along the longitudinal direction of the screen shaft member (60), When both ends of the screen shaft member 60 is located in the horizontal groove 51b, the bottom of the side plate 73 of the outer screen member 70 is supported to prevent rotation of the outer screen member 70 due to its own weight. Supporting jaw 75; 을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.Cargo screen assembly, characterized in that further comprises a. 청구항 1에 있어서, 상기 외측스크린부재(70)와 상기 내측스크린부재(80)는 플라스틱 수지를 이용한 사출 성형으로 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린 조립체.The cargo screen assembly for a vehicle according to claim 1, wherein the outer screen member (70) and the inner screen member (80) are manufactured by injection molding using a plastic resin.
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