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KR100633130B1 - 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조 - Google Patents

차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조 Download PDF

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KR100633130B1 KR1020050004641A KR20050004641A KR100633130B1 KR 100633130 B1 KR100633130 B1 KR 100633130B1 KR 1020050004641 A KR1020050004641 A KR 1020050004641A KR 20050004641 A KR20050004641 A KR 20050004641A KR 100633130 B1 KR100633130 B1 KR 100633130B1
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Abstract

본 발명은 차량 내부로 공기가 토출되도록 하는 에어덕트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수평 블레이드와 수직 블레이드가 연결되는 구조가 개선됨으로써, 블레이드의 형상이 자유롭게 설계될 수 있으므로 풍향성이 좋아지고, 수평 블레이드와 수직 블레이드가 직교되지 않아도 서로 연동될 수 있도록 한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조에 관한 것이다.
본 발명은, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수직 블레이드와, 상기 수직 블레이드의 외측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수평 블레이드와, 상기 수평 블레이드에 슬라이드 가능하게 연결되어 수평 블레이드 및 수직 블레이드의 각도를 조절할 수 있도록 한 풍향조절노브와, 상기 풍향조절노브와 수직 블레이드를 기어물림 방식으로 연결하는 연결수단이 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조를 제공하는데 그 특징이 있다.
인스트루먼트 패널, 토출구, 에어덕트, 블레이드, 연동구조

Description

차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조 {BLADE GEARING STRUCTURE OF AIR-DUCT FOR VEHICLES}
도 1은 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트가 도시된 분해 사시도,
도 2는 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조가 도시된 측면도,
도 3은 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조가 도시된 정면도,
도 4는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조가 도시된 사시도,
도 5는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 제 1 기어가 도시된 사시도,
도 6은 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 제 2 기어가 도시된 사시도,
도 7은 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연결수단이 도시된 평면도,
도 8은 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연결수단이 도시된 측면도,
도 9는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조의 다른 실시 예가 도시된 정면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
52 : 수직 블레이드 54 : 수평 블레이드
54a : 홈부 56 : 풍향조절노브
70 : 연결수단 72 : 제 1 기어
74 : 제 2 기어
본 발명은 차량 내부로 공기가 토출되도록 하는 에어덕트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수평 블레이드와 수직 블레이드가 연결되는 구조가 개선됨으로써, 블레이드의 형상이 자유롭게 설계될 수 있으므로 풍향성이 좋아지고, 수평 블레이드와 수직 블레이드가 직교되지 않아도 서로 연동될 수 있도록 한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 차량 내부의 공기를 쾌적하게 유지하여 운전자나 탑승자의 승차감을 향상시키도록 하는 공기조화기가 설치되는데 이러한 공기조화기는 차량 내부의 공기를 유입시키거나 차량 외부의 공기를 유입시키는 흡입구와, 상기 흡입구를 통해 유입된 공기가 다시 차량 내부로 배출되도록 하는 토출구 및 에어덕트가 설치된다.
도 1은 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트가 도시된 분해 사시도이다.
종래 기술에 의한 에어덕트는, 토출구 내부에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내하는 덕트 본체(10)와, 상기 덕트 본체(10) 내부에 회전 가능하게 설치되어 토출되는 공기의 방향을 조절할 수 있도록 하는 블레이드(30)와, 상기 블레이드(30) 내측에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체(10)를 개폐토록 하여 토출되는 공기의 양을 조절할 수 있도록 하는 도어(20)가 포함되어 구성된다.
여기서, 상기 블레이드(30)는, 다수 개의 날개가 수직 방향으로 설치되고, 좌우 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 좌우 방향을 결정토록 하는 수직 블레이드(32)와, 다수 개의 날개가 수평 방향으로 설치되고, 상하 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 상하 방향을 결정토록 하는 수평 블레이드(34)와, 상기 수직 블레이드(32) 및 수평 블레이드(34)와 연결되고, 상기 덕트 본체(10) 외측으로 돌출되어 사용자의 조작에 따라 수직 블레이드(32) 및 수평 블레이드(34)를 선택적으로 회전시키도록 하는 풍향조절노브(36)가 포함되어 구성된다.
아울러, 상기 덕트 본체(10)는, 일 측에 풍량조절노브(12)가 설치되는 바, 상기 풍량조절노브(12)는 인스트루먼트 패널의 외측으로 돌출되도록 설치되고, 다수 개의 링크(14)에 의해 상기 도어(20)에 연결됨으로써, 운전자나 탑승자가 풍량조절노브(12)를 조작하면 링크(14)에 의해 그 힘이 도어(20)에 전달되어 도어(20)가 회전되면서 덕트 본체(10)를 개폐할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 도어(20)는, 테두리에 탄성재질의 립(22)이 설치되는데, 상기 립(22)은 고무 등과 같은 탄성재질로 이루어지기 때문에 도어(20)가 폐쇄되었을 때에 덕트 본체(10)로부터 토출되는 공기가 완전히 밀폐될 수 있도록 한다.
도 2는 종래 기술에 의한 수직 블레이드와 수평 블레이드의 연결구조가 도시된 측면도이다.
상기 수직 블레이드(32)는 전방 측 중앙에 내측으로 오목한 절개부(32a)가 형성되고, 상기 절개부(32a)의 수직한 방향으로 연결봉(32b)이 설치되며, 상기 연결봉(32b)에 풍향조절노브(36)가 좌우 방향으로 회전 가능하고, 상하 방향으로 슬라이드 가능하게 설치된다.
그리고, 상기 풍향조절노브(36)는, 좌우 방향으로 길게 수평 블레이드(34)가 설치됨으로써, 풍향조절노브(36)를 수직 방향으로 조작하면 풍향조절노브(36)가 상기 연결봉(32b)을 따라 수직 방향으로 슬라이드되면서 수평 블레이드(34)의 각도를 조절하고, 풍향조절노브(36)를 좌우 방향으로 조작하면 풍향조절노브(36)가 수평 블레이드(34)를 따라 슬라이드되면서 수직 블레이드(32)의 각도를 조절할 수 있도록 한다.
그러나, 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조는, 수직 블레이드(32)에 절개부(32a)가 형성되기 때문에 토출되는 공기가 절개부(32a)를 지날 때에 와류를 형성하므로 차량 내부로 토출되는 공기의 풍향성이 좋지 않은 문제점이 있다.
또한, 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조는, 수직 블레 이드(32)에 절개부(32a) 및 연결봉(32b)이 형성되고, 상기 풍향조절노브(36)가 수직 블레이드(32)에 수직 방향으로 슬라이드 가능하며, 수평 방향으로 회전 가능하게 설치되기 때문에 수직 블레이드(32) 및 풍향조절노브(36)의 구조가 복잡하므로 그 제작 및 조립이 용이치 않아 에어덕트 제작에 소요되는 시간 및 비용이 절감되기 어려운 문제점이 있다.
그리고, 종래 기술에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조는, 상기 수평 블레이드(34)와 수직 블레이드(32)가 도 3에 도시된 바와 같이 직교되어야만 상기한 바와 같은 구동이 이루어지기 때문에 에어덕트의 모양을 자유롭게 설계할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 수직 블레이드와 수평 블레이드가 기어물림 방식으로 연결됨으로써, 수직 블레이드 및 풍향조절노브의 구조가 단순화되면서 연동되도록 하므로 블레이드의 모양을 다양하게 설계할 수 있고, 차량 내부로 토출되는 공기의 풍향성이 향상되며, 에어덕트 제작 및 조립 또한 손쉽게 이룰 수 있도록 한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수직 블레이드와, 상기 수직 블레이드의 외측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수평 블레이드와, 상기 수평 블레이드에 슬라이드 가능하게 연결되어 수평 블레이드 및 수직 블레이드의 각도를 조절할 수 있도록 한 풍향조절노브와, 상기 풍향조절노브와 수직 블레이드를 기어물림 방식으로 연결하는 연결수단이 포함되고, 상기 수평 블레이드는, 상기 풍향조절노브가 슬라이드 가능하게 설치되도록 후방측 단부에 좌우 방향으로 긴 홈부가 형성된 것 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조의 바람직한 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조가 도시된 사시도이다.
본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조는, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수직 블레이드(52)와, 상기 수직 블레이드(52)의 외측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수평 블레이드(54)와, 상기 수평 블레이드(54)에 슬라이드 가능하게 연결되어 수평 블레이드(54) 및 수직 블레이드(52)의 각도를 조절할 수 있도록 한 풍향조절노브(56)와, 상기 풍향조절노브(56)와 수직 블레이드(52)를 기어물림 방식으로 연결하여 상기 수평 블레이드(54)를 조작할 때는 풍향조절노브(56)와 수직 블레이드(52)가 서로 슬 라이드되도록 하여 수평 블레이드(54)의 각도가 조절되고, 상기 수직 블레이드(52)를 조작할 때는 풍향조절노브(56)가 수평 블레이드(54)를 따라 슬라이드되어 수직 블레이드(52)의 각도가 조절되도록 한 연결수단(70)이 포함되어 구성된다.
여기서, 상기 수직 블레이드(52)는, 중앙에 배치된 어느 하나의 수직 블레이드(52)에 상기 연결수단(70)이 설치되어 풍향조절노브(56)가 사용자에 의해 좌우 방향으로 조작되면 연결수단(70)이 설치된 수직 블레이드(52)가 회동되고, 링크에 의해 연결된 다른 수직 블레이드(52)들도 연동되어 차량 내부로 토출되는 공기의 좌우 방향을 조절할 수 있도록 한다.
상기 수평 블레이드(54)는, 상기 풍향조절노브(56)가 슬라이드 가능하게 설치되도록 후방측 단부에 좌우 방향으로 긴 홈부(54a)가 형성되는 바, 상기 홈부(54a) 내부에 풍향조절노브(56)의 후방 측 단부가 슬라이드 가능하게 설치되며, 상기 풍향조절노브(56)가 수직 방향으로 조작되어 수평 블레이드(54)의 각도가 조절됨으로써, 토출구를 통해 배출되는 공기의 상하 방향이 조절된다.
도 5는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 제 1 기어 및 수직 블레이드가 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 제 2 기어 및 수평 블레이드가 도시된 사시도이다.
상기 연결수단(70)은, 상기 수직 블레이드(52)에 설치된 제 1 기어(72)와, 상기 제 1 기어(72)와 기어물림되도록 상기 풍향조절노브(56)에 설치된 제 2 기어(74)가 포함되어 구성되는데, 상기 제 1 기어(72)는, 좌우 방향으로 긴 패널에 설치된 랙 기어이고, 상기 제 2 기어(74)는, 좌우 방향으로 긴 패널 모양으로 형성되 며, 평면 형상에서 중앙이 볼록하게 형성되어 제 1 기어(72)와 랙 엔 피니언 방식으로 연결되므로 도 7에 도시된 바와 같이 상기 풍향조절노브(56)가 수평 블레이드(54)를 따라 곡선 운동되면 상기 제 1 기어가(72) 좌우 방향으로 운동되면서 수직 블레이드(52)의 각도가 조절되도록 한다.
또한, 상기 제 2 기어(74)는, 도 8에 도시된 바와 같이 측면 형상에서 중앙이 볼록하게 돌출된 곡면을 이루고, 상기 제 1 기어(72)는, 측면 형상에서 중앙이 오목하게 형성되어서 기어물림되므로 상기 제 2 기어(74)가 일체로 설치된 풍향조절노브(56)를 수직 방향으로 조작하면 제 2 기어의 기어치(74a)가 제 1 기어의 기어치(72a) 사이에서 슬라이드되므로 수평 블레이드(54)의 각도가 조절될 수 있고, 이로써, 차량 내부로 토출되는 공기의 수직 방향을 조절할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조의 작동을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량 주행 시에 운전자가 에어컨이나 히터를 작동시키면 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구를 통해 찬 공기나 더운 공기가 배출되는데, 운전자나 탑승자의 취향에 맞는 공기의 토출 방향을 조절하기 위해 상기 풍향조절노브(56)를 조작한다.
이때, 사용자가 풍향조절노브(56)를 좌우 방향으로 조작하면 풍향조절노브(56)가 수평 블레이드(54)를 따라 슬라이드되면서 일체로 형성된 제 2 기어(74)가 측 방향으로 이동되고, 상기 제 2 기어(74)에 기어물림된 제 1 기어(72)가 회동되면서 링크에 의해 연결된 다수 개의 수직 블레이드(52)의 각도가 조절되어 토출되 는 공기의 좌우 방향이 결정된다.
이후에, 사용자가 풍향조절노브(56)를 수직 방향으로 조작하면 풍향조절노브(56)에 일체로 결합되고, 링크에 의해 연결된 다수 개의 수평 블레이드(54)의 각도가 조절되어 토출되는 공기의 수직 방향이 조절된다.
이때, 상기 제 2 기어의 기어치(74a)는, 도 8에 도시된 바와 같이 제 1 기어의 기어치(72a) 사이로 슬라이드되므로 수평 블레이드(54)의 각도를 조절할 때에 수직 블레이드(52)는 연동되지 않는다.
도 9는 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조의 다른 실시 예가 도시된 정면도이다.
본 발명의 다른 실시 예는, 일 실시 예와 비교하여 수직 블레이드(52), 수평 블레이드(54), 풍향조절노브(56), 연결수단(70')으로 구성된 것은 동일하나 상기 연결수단(70')에 그 특징이 있는 바, 상기 연결수단(70')은, 제 1 기어(72') 및 제 2 기어(74')가 상기 수직 블레이드(52)와 일정 각도(θ) 이격되게 설치되므로 상기 수평 블레이드(54)가 수직 블레이드(52)와 직교되지 않아도 연동되도록 한 것에 그 특징이 있다.
이로써, 토출구의 모양을 자유롭게 설계할 수 있으므로 다양한 모양의 인스트루먼트 패널에 적용이 가능해지고, 블레이드의 모양도 다양하게 설계될 수 있으며, 다양한 위치에 토출구를 형성할 수 있으므로 토출되는 공기의 풍향성을 최대로 향상시킬 수 있다.
상기와 같은 본 발명은, 수직 블레이드와 수평 블레이드가 기어물림 방식으로 연결되어 풍향조절노브를 좌우 방향으로 이동시키면 수직 블레이드의 각도가 조절되고, 풍향조절노브를 수직 방향으로 이동시키면 제 1 기어와 제 2 기어가 서로 슬라이드되면서 수평 블레이드의 각도를 조절할 수 있도록 함으로써, 수직 블레이드와 수평 블레이드의 연결을 위한 별도의 부재나 구조가 요구되지 않아 그 구조가 간단해지므로 에어덕트의 제작 및 조립에 소요되는 시간 및 비용이 절감되는 이점이 있다.
또한, 본 발명은, 상기한 바와 같이 구조가 간단해지므로 토출구를 통해 배출되는 공기에 와류가 생성되는 것을 방지할 수 있어 토출 공기의 풍향성이 향상되는 이점이 있다.
그리고, 본 발명에 의한 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조는, 수직 블레이드와 수평 블레이드가 기어물림 방식으로 연결되기 때문에 블레이드와 제 1 기어 및 제 2 기어가 일정 각도 이격되게 설치되어도 구동이 가능하므로 다양한 모양의 블레이드 및 토출구를 설계할 수 있고, 인스트루먼트 패널의 어느 위치에도 토출구를 형성할 수 있어 토출되는 공기의 풍향성이 최대화되는 설계를 이룰 수 있는 이점이 있다.

Claims (7)

  1. 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수직 블레이드(52)와;
    상기 수직 블레이드(52)의 외측에 설치되고, 일정 간격을 유지하면서 링크로 연결되어 연동되는 다수 개의 수평 블레이드(54)와;
    상기 수평 블레이드(54)에 슬라이드 가능하게 연결되어 수평 블레이드(54) 및 수직 블레이드(52)의 각도를 조절할 수 있도록 한 풍향조절노브(56)와;
    상기 풍향조절노브(56)와 수직 블레이드(52)를 기어물림 방식으로 연결하는 연결수단(70)이 포함되고;
    상기 수평 블레이드(54)는, 상기 풍향조절노브(56)가 슬라이드 가능하게 설치되도록 후방측 단부에 좌우 방향으로 긴 홈부(54a)가 형성된 것 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조.
  2. 제 1 항에 있어서;
    상기 수직 블레이드(52)는, 중앙에 배치된 어느 하나에 상기 연결수단(70)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 연동구조.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서;
    상기 연결수단(70)은, 상기 수직 블레이드(52)에 설치된 제 1 기어(72)와, 상기 제 1 기어(72)와 기어물림되도록 상기 풍향조절노브(56)에 설치된 제 2 기어(74)가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조.
  5. 제 4 항에 있어서;
    상기 제 1 기어(72)는, 좌우 방향으로 긴 패널에 설치된 랙 기어인 것을 특징으로 하고, 상기 제 2 기어(74)는, 좌우 방향으로 긴 패널 모양으로 형성되고, 평면 형상에서 중앙이 볼록하게 형성되어 제 1 기어(72)와 랙 엔 피니언 방식으로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조.
  6. 제 4 항에 있어서;
    상기 제 1 기어(72)는, 측면 형상에서 중앙이 볼록하게 돌출된 곡면을 이루고, 상기 제 2 기어(74)는, 측면 형상에서 중앙이 오목하게 형성되어서 기어물림된 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조.
  7. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서;
    상기 연결수단(70)은, 상기 제 1 기어(72') 및 제 2 기어(74')가 상기 수직 블레이드(52)와 일정 각도(θ) 이격되게 설치되므로 상기 수평 블레이드(54)가 수직 블레이드(52)와 직교되지 않아도 연동되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 에어덕트의 블레이드 연동구조.
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