KR100494838B1 - 와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 실내에서 도어로 분기되는 와이어링의 파손을 방지하기 위한 와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조에 관한 것으로, 프론트 인너 로우워 패널과 사이드 아우터 패널에 형성된 와이어링홀을 통하여 결합되는 와이어링 하네스에 있어서, 상기 프론트 인너 로우워 패널(2)의 와이어링홀의 외주면에 니은자형으로 절곡 형성된 버링홀(11)과; 상기 프론트 인너 로우어 패널(2)의 버링홀(11)과 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)과의 사이에 설치되어 있고, 그 일단에 상기 버링홀(11)의 니은자형부위의 외주면에 부착되는 인너 패널 고정부(13)와; 그 타단에 상기 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)에 삽입되어 있는 와이어링 그로멧(5)과 간섭되지 않는 위치인 상기 사이드 아우터 패널(1)의 내측면에 부착된 아우터 패널 고정부(12)를 포함하는 원통형 가이드 브라켓(10)을 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조{A structure of body for protecting a wiring harnes}

본 발명은 차량의 실내에서 도어로 분기되는 와이어링의 파손을 방지하기 위한 와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조에 관한 것이다.

현재 차량의 실내에서 도어로 분기되는 와이어링(wiring)(9)은 도어에서 나온 와이어링(6)과 커넥터(8)로 연결된다. 이때 프론트 인너 로우워 패널(2)에 형성된 와이어링 홀(3)과 사이드 아우터 패널(1)에 형성된 와이어링 홀(4)을 통과한 와이어링(9)(6)이 커넥터(8)로 연결되는데 연결후에 와이어링의 길이 조정과정, 주행중 도어를 여닫을때에 와이어링이 와이어링홀(3)의 날카로운 부분에 접촉되어 피복이 벗겨져 파손부(7)가 형성되어 단락되는 현상이 생긴다.

사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)에는 와이어링 그로멧(5)이 설치되어 와이어링(6)이 직접 와이어링홀(4)에 닿는 것을 막을 뿐 아니라 실외로의 먼지 유입을 막아준다.

그러나 실내쪽의 프론트 인너 로우워 패널(2)의 와이어링홀(3)은 실내 실외의 양쪽 홀 모두를 막을 경우 작업자가 와이어링의 길이 조정, 커넥터 작업등을 하지 못하기 때문에 와이어링에 폼(FORM)제로 감싸는 정도로 와이어링의 피복이 까지는 현상을 지연시키고 있다. 폼제 역시 일정기간이 지나면 내구성이 떨어져서 피복이 벗겨지기 때문에 단락이 생겨 잦은 A/S를 유발시킨다.

또한 프론트 인너 로우워 패널(2)과 사이드 아우터 패널(1) 사이에 유동되는 오염물질(물, 먼지)에 와이어링과 커넥터가 노출되어 있어 잦은 단락이 생기는 현상이 발생한다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 와이어링이 차체의 홀을 통과하면서 까지는 현상을 방지하고 또한 프론트 인너 로우워 패널과 사이드 아우터 패널 사이에 유동되는 오염물질(물, 먼지)에 의한 커넥터 오염과 와이어링 단락을 방지하고자 하는 목적을 가지고 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 프론트 인너 로우워 패널과 사이드 아우터 패널에 형성된 와이어링홀을 통하여 결합되는 와이어링 하네스에 있어서, 상기 프론트 인너 로우워 패널의 와이어링홀의 외주면에 니은자형으로 절곡 형성된 버링홀과, 상기 프론트 인너 로우어 패널의 버링홀과 사이드 아우터 패널의 와이어링홀과의 사이에 설치되어 있고, 그 일단에 상기 버링홀의 니은자형 부위의 외주면에 부착되는 인너 패널 고정부와, 그 타단에 상기 사이드 아우터 패널의 와이어링홀에 삽입되어 있는 와이어링 그로멧과 간섭되지 않는 위치인 상기 사이드 아우터 패널의 내측면에 부착된 아우터 패널 고정부를 포함하는 원통형 가이드 브라켓을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조를 제공한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 와이드링 보호를 위한 가이드 브라켓이 설치된 차체를 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A의 개략 단면도이며, 도 5는 본 발명의 가이드 브라켓을 도시한 도면이다. 프론트 인너 로우워 패널(2)의 와이어링홀(4)의 내주면에 있는 버(burr)를 제거하도록 그 내주면을 니은자로 절곡하여 버링홀(11)을 형성한다.

상기 프론트 인너 로워 패널(2)의 버링홀(11)과 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)과의 사이에는 원통형 가이드 브라켓(10)이 설치되어 있는 바, 이 원통형 가이드 브라켓(10)의 일단은 상기 버링홀(11)의 니은자형부의 외주면에 부착되고, 타단은 상기 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)에 삽입되어 있는 와이어링 그로멧(5)과 간섭되지 않는 위치인 상기 사이드 아우터 패널(1)의 내측면에 플렌지되어 부착된다.

상기 가이드 브라켓(10)의 원통형 몸체는 중앙부의 직경이 양단의 직경보다 작게 형성하여 와이어링이 상기 버링홀(11)의 모서리부와 직접 닿기보다 가이드 브라켓(10)의 원통형 몸체 내부에 닿게하여 와이어링이 홀의 모서리부에 직접 닿는 것을 줄여준다. 또한 전술한 바와 같이 절곡시킨 와이어링홀의 단부와 평행되도록 가이드 브라켓을 고정하므로 단부와 와이어링이 직접 닿는 것을 방지한다.

상기 가이드 브라켓(10)의 아우터 패널 고정부(12)는 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)의 주위를 둘러싸며 고정하고, 상기 인너 패널 고정부(13)는 프론트 인너 로우워 패널(2)의 버링홀(11)의 둘레를 감싸며 고정하므로 상기 프론트 인너 로우워 패널(2)과 사이드 아우터 패널(1) 사이에 유동되는 오염물질이 직접적으로 와이어링과 커넥터에 영향을 주어 단락되는 것을 방지한다.

이상과 같이 본 발명은 프론트 인너 로우워 패널의 와이어링을 버링홀로 만들어 와이어링의 피복이 벗겨지는 현상을 방지하고 또한 프론트 인너 로우워 패널과 사이드 아우터 패널 사이에 유동되는 오염물질(물, 먼지)에 의한 커넥터 오염과 와이어링 단락을 방지하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 와이어링이 설치되는 차체 외관도.

도 2는 도 1의 A-A의 개략 단면도.

도 3은 본 발명의 와이드링 보호를 위한 가이드 브라켓이 설치된 차체를 도시한 도면.

도 4는 도 3의 A-A의 개략 단면도.

도 5는 본 발명의 가이드 브라켓을 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 사이드 아우터 패널 2 : 프론트 인너 로우워 패널

3, 4 : 와이어링홀 5 : 와이어링 그로멧(grommet)

6, 9 : 와이어링(wiring) 7 : 파손부

8 : 커넥터 10 : 가이드 브라켓

11 : 버링홀 12 : 아우터 패널 고정부

13 : 인너 패널 고정부

Claims (1)

1. 프론트 인너 로우워 패널과 사이드 아우터 패널에 형성된 와이어링홀을 통하여 결합되는 와이어링 하네스에 있어서, 상기 프론트 인너 로우워 패널(2)의 와이어링홀의 외주면에 니은자형으로 절곡 형성된 버링홀(11)과;

   상기 프론트 인너 로우어 패널(2)의 버링홀(11)과 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)과의 사이에 설치되어 있고, 그 일단에 상기 버링홀(11)의 니은자형부위의 외주면에 부착되는 인너 패널 고정부(13)와, 그 타단에 상기 사이드 아우터 패널(1)의 와이어링홀(4)에 삽입되어 있는 와이어링 그로멧(5)과 간섭되지 않는 위치인 상기 사이드 아우터 패널(1)의 내측면에 부착된 아우터 패널 고정부(12)를 포함하는 원통형 가이드 브라켓(10)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 보호를 위한 차체구조.