KR100467736B1 - 승용차용착탈식하드톱 - Google Patents
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Abstract
승용차용 착탈식 하드톱은 후면 유리를 갖고 해제 가능한 래치에 의해 인접 차체에 체결될 수 있다.
하드톱을 횡방향으로 보강하기 위해, 하드톱이 후면 유리 아래에, 적어도 하드톱의 종방향으로 연장되는 2개의 측면부를 서로 연결하는 소화물 선반을 구비하는 것이 제안된다.
Description
본 발명은 청구범위 제1항의 전제부에 따른 승용차용 착탈식 하드톱에 관한 것이다.
하드톱은 합성 수지나 금속으로 제작된다. 이 하드톱은, 신선한 공기를 즐기기 위해 절첩 톱을 하향 절첩시키는 것이 어려운 동절기 기후일 때 컨버터블 자동차를 밀폐시키는 데 특히 사용된다. 그러나, 이 기간 동안에 하드톱은 올려 닫혀진 상태의 절첩 톱과 비교하면 특히 청각 및 열 손실에 있어서 적어도 세단의 안락함을 제공해 주고 있다.
독일 특허 제37 32 581호에서는 하드톱의 하부 후방 에지가 상술한 바와 같이 아크형으로 실내를 둘러싸고 있는 컨버터블용 착탈식 하드톱에 대해 개시되어 있다.
이러한 배열은 차량에 장착된 하드톱의 후방 측면부가 비교적 쉽게 만곡되어 특히 주행 중에 비틀림과 소음을 일으키는 단점이 있었다.
본 발명의 목적은 하드톱에 있어서, 하드톱을 특히 횡방향으로 현저히 보강하는 예방책을 강구하는 것이다.
상기 본 발명에 따른 목적은 청구범위 제1항의 특징에 의해 달성된다. 본 발명을 한정하는 또 다른 특징은 종속항에 기재되어 있다.
본 발명에 의해 달성되는 주요 장점은, 하드톱의 하부 후방 영역에 소화물 선반을 마련함으로써, 주행 중에 발생하는 힘을 양호하게 처리할 수 있는 더욱 강한 하드톱을 제작할 수 있다는 점이다. 동시에, 소화물 선반은 보관을 위해 추가적인 영역을 제공하고 있다. 소화물 선반은 쿠페(coupe)에 적합한 동형의 외관으로 제작하면서 하부에 보관되는 절첩 톱의 전방부를 덮고 있다.
소화물 선반은 뒷좌석 후방의 공간을 완전히 덮어 어떤 작은 부품도 하부에 위치한 톱용 보관 공간에 들어 갈 수 없게 한다.
소화물 선반 상의 래치를 하드톱에 장착함으로써, 상기 부품은 차량 외부에서 미리 조립될 수 있어서 조립 작업을 간편하게 해 준다. 이렇게 설계된 하드톱은 쿠페형 승용차에 적합하다. 하드톱의 측면부에 영구적으로 체결된 소화물 선반의 지지부는 알루미늄 판으로 된 하드톱을 씌울 때 어떤 반발 작용도 나타내지 않아서 높은 치수 안정성을 가질 수 있는 것을 의미한다.
본 발명의 일 실시예가 도면에 도시되어 있으며 이하에 상세히 설명된다.
도1에 도시된 승용차(1)는 도시된 영역에서 윈드실드(3)를 갖춘 윈드실드 프레임(4), 도어 유리(6)를 갖춘 측면 도어(5), 후방 측면 유리(7), 후방 측면부(8) 및 보관실 덮개(9)로 구성된 차체로 이루어져 있다.
윈드실드 프레임(4)으로부터 보관실 덮개(9)의 전방 에지(12) 근처까지 연장된 착탈식 하드톱(11)은 벨트 라인(10) 위로 연장된다. 하드톱(11)은 윈드실드 프레임(4) 및 차체(2)에 해제 가능한 래치에 의해 고정 유지되고, 상세히 도시하지 않았지만 절첩 톱을 후방으로 절첩된 보관 위치로 수납하면 개방 차체(2) 상에 위치될 수 있다. 이 보관 위치에서, 절첩 톱은 보관실 덮개(9)에 의해 상부에서 적어도 부분적으로 덮인 후방 보관실(13)에 위치해 있다.
실시예에서, 하드톱은 실질적으로는 중앙부(14)와 2개의 측면부(15)로 구성되어 있으며, 상기 측면부(15)는 종방향으로 연장되는 루프 채널(16) 근처에서 중앙부(14)에 연결된다. 양쪽의 루프 채널(16)은 상세히 도시하지 않은 덮개형 스트립에 의해 톱 상에 인접해 있다. 중앙부(14)와 양 측면부(15)는 박벽형 스탬핑 알루미늄판으로 제작되고 루프 채널(16) 근처에서 리벳 또는 용접, 접착 등에 의해 체결된다. 단단한 대형 후면 유리(17)는 하드톱(11)의 후방 영역에 위치해 있고, 하드톱(11)의 수용 플랜지에 대하여 점착성 부재의 삽입에 의해 측면과 상부에 고정 유지된다.
하드톱(11)을 보강하기 위하여, 본 발명에 따른 소화물 선반(18)은 후면 유리(17) 아래에 있는 하드톱(11)의 하부 후방 에지에 마련되어 있고, 적어도 2개의 측면부(15)를 서로 연결한다. 후면 유리(17) 아래에 위치한 소화물 선반(18)은 하부 지지부(19) 및 상부 커버링(20)으로 이루어져 있다.
복수의 보강 리브가 마련된 판넬형 지지부(19)는 2개의 측면부(15)의 하부 에지에 영구적으로 체결된다. 이는 용접, 리벳팅, 나사 조임, 접착 등에 의해 수행할 수 있다. 또한, 후면 유리(17)는 점착성 부재를 삽입한 지지부(19)의 후방 에지와 접하고, 후방에서 부분적으로 지지부(19) 너머로 돌출한다(도3).
커버링(20)은 커버링 재료로 된 라이닝이 적어도 상부측에 마련된 합성 수지 부품에 의해 형성된다. 또한, 합성 수지 부품은 카페트 등과 같은 것으로 덮여 질 수 있다. 커버링(20)은 나사, 클립 등과 같은 해제 가능한 체결 부재에 의해 지지부(19)에 고정된다.
도3에 따르면, 리세스(21)는 지지부(19) 상에 국소적으로 마련되어 있고, 상기 커버링(20)의 클립(22)은 상기 리세스 내에 삽입된다.
소화물 선반(18)은 벨트 라인(10)의 높이에 위치한 하드톱(11) 측면부(15)의 종방향 에지에 있는 부분 후방 영역에서만 연장된다.
도2 및 도4에 따르면, 하드톱 상에 장착된 해제 가능한 래치(24)의 구성 부품은 소화물 선반(18)의 전방 에지(23), 즉 양측면 외부에 있는 종방향 측면 상에 마련된다.
소화물 선반(18)은, 상세히 도시하지 않았지만 하드톱(11)이 장착되면 후방으로 절첩되고 하부에 위치한 절첩 톱의 전방부를 덮는다. 소화물 선반(18)의 전방 에지는 하부 전방에 배치되며 횡방향으로 연장하는 롤오버(rollover) 보호 장치용 커버링과 접하나 상기 커버링을 덮지는 않는다. 장착된 하드톱(11)은 보관실 덮개(9)의 전방 에지(12)와 부분적으로 중첩한다.
본 발명에 따르면, 하드톱의 하부 후방 영역에 소화물 선반이 마련됨으로써 주행 중에 발생하는 힘을 양호하게 처리할 수 있다.
도1은 하드톱(hardtop)이 장착된 승용차의 부분 측면도.
도2는 본 발명에 따른 소화물 선반을 구비한 하드톱의 후방으로부터의 개략도.
도3은 도2의 III-III선을 따른 단면도.
도4는 후방으로부터 비스듬히 본 하드톱의 또 다른 개략도.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞
2 : 차체
3 : 윈드실드(windshield)
4 : 윈드실드 프레임
5 : 측면 도어
6 : 유리 판넬
7 : 후방 측면 유리
8 : 후방 측면부
9 : 보관실 덮개
10 : 벨트 라인
11 : 하드톱
12 : (보관실 덮개의) 전방 에지
13 : 후방 보관실
14 : 중앙부
15 : 측면부
16 : 루프 채널
17 : 후면 유리
18 : 소화물 선반
19 : 하부 지지부
20 : 상부 커버링
21 : 리세스
22 : 클립
23 : (소화물 선반의) 전방 에지
Claims (8)
- 후면 유리를 갖고 해제 가능한 래치에 의해 인접 차체에 체결될 수 있는 승용차용 착탈식 하드톱에 있어서,하드톱(11)이 후면 유리(17) 아래에, 적어도 하드톱(11)의 종방향으로 연장되는 2개의 측면부(15)를 서로 연결하는 소화물 선반(18)을 구비한 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항에 있어서, 소화물 선반(18)은 하부 지지부(19)와 상기 하부 지지부(19) 상의 커버링(20)으로 구성된 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 지지부(19)가 자체의 2개의 종방향 측면에서 하드톱(11) 측면부(15)의 하부 에지 영역에 고정 연결된 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 중앙부(14) 및 2개의 측면부(15) 상의 지지 플랜지가 전방 에지 및 후면 유리(17)의 2개의 측면 에지를 형성하고, 후면 유리(17)의 횡방향으로 연장되는 후방 에지가 소화물 선반(18)의 지지부(19)에 체결된 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제2항에 있어서, 커버링(20)은, 자체의 상부측에 커버링 재료, 카페트 등으로 된 코팅부를 갖는 합성 수지 부품에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항에 있어서, 소화물 선반(18)은 하드톱(11)의 측면 부품(15)의 하부 에지의 후방 부분 영역에서만 연장되고, 상기 에지가 고정식 차체(2) 상에 위치하여 종방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항에 있어서, 하드톱 상에 장착된 해제 가능한 래치(24)의 구성 부품이 소화물 선반(18)에서, 자세히 말하면 측면으로 외부에 위치되어 있는 전방 영역에 마련된 것을 특징으로 하는 하드톱.
- 제1항에 있어서, 소화물 선반(18)은 하드톱(11)이 장착되면 후방으로 절첩되고 하부에 위치한 전방 톱 부분을 상향으로 덮고, 소화물 선반(18)의 전방 에지가 상기 선반의 전방에 위치된 롤오버 보호 장치의 횡단형 커버링에 접해 있는 것을 특징으로 하는 하드톱.
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