KR100441958B1 - 대형 그린타이어의 제조조립장치 - Google Patents
대형 그린타이어의 제조조립장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100441958B1 KR100441958B1 KR10-2001-0087540A KR20010087540A KR100441958B1 KR 100441958 B1 KR100441958 B1 KR 100441958B1 KR 20010087540 A KR20010087540 A KR 20010087540A KR 100441958 B1 KR100441958 B1 KR 100441958B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- belt
- carcass
- assembly
- feeder
- drums
- Prior art date
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 36
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims abstract description 4
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims abstract description 4
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
- B29D2030/0022—Handling green tyres, e.g. transferring or storing between tyre manufacturing steps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
본 발명은 크레인 차량과 같은 대형 산업용차량에 장착되는 타이어의 그린타이어를 제조하는 장치에 관한 것으로, 산업용 차량에 장착되는 타이어의 비가황 처리된 그린타이어를 제조하기 위한 장치에 있어서, 벨트조립드럼(50,50')의 구동부인 이송모터(45)를 이용하여 수평한 주방향으로 이송하고 이 벨트 조립드럼(50,50')의 원주는 직선운동유닛(49)과 구동모터(48)에 의해 조정되는 한편 이 벨트 조립드럼(50,50')은 회전가능한 하우징(70)에 조립되고, 카카스 조립드럼(21,21')이 이송트랙(22)에서 수평한 일직선상에 위치하고 2개의 카카스 조립드럼(21,21')에 공급된 부재(1~11)를 턴업하는 롤 오버캔(30)을 갖춘 하우징(27), 상기 이송트랙(22) 위에 벨트이송기(41)와 우비드 이송기(42')가 이동할 수 있으며 좌비드 이송기(42)는 이 벨트이송기(41)에 조립되어 한 몸체를 이루는 한편 이 우비드이송기(42')는 별도로 구성되어 있으며 이 비드 이송기에 비드를 공급하도록 된 비드로더기(43), 주방향에 일치되도록 구동하는 모터(34) 및 직선운동 유닛(32,32',33,33')으로 턴업을 하는 좌턴업장치(36), 상기 주방향에 수직으로 배치하여 벨트조립드럼(50,50')에 벨트(12~16)를 공급하는 벨트공급부(52), 수직방향에서 볼 때 이 벨트공급부(52)아래에 배치되면서 고무로 둘러쌓인 나이론 코드를 벨트조립드럼(50,50')쪽으로 공급하기 위한 부재공급부(53), 상기 카카스 조립드럼(21,21')에 수직으로 배치되어 이 카카스 플라이(4)를 공급하는 카카스플라이 공급부(24), 상기 주방향에 수직으로 카카스 플라이 공급부(24)와 대향배치되어 이 카카스 조립드럼(21,21')에 트레드(18)를 스트립형태로 공급하는 트레드 스트립 공급부(62), 그린타이어를 생산하기 위해 주방향과 일직선인 카카스 조립드럼(21,21') 상에 제공된 카카스 플라이(4)에 대해 카카스 플라이를 스티칭하기 위하여 이 카카스 플라이 공급부(24)아래에 배치된 압착기(25) 및, 상기 벨트 이송기(41)로부터 그린타이어를 인출하기 위한 언로딩기(67)로 이루어진 구조로 되어 있다.
Description
본 발명은 크레인과 같은 대형 산업용 차량에 장착되는 그린타이어를 제조하기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제조하는 대형 그린타이어의 구조적 한계성과 품질의 불안정을 개선하여 제품의 균일성과 품질향상이 이루어지면서 작업동선을 최적화하여 생산성을 향상시킨 대형 그린타이어의 제조조립장치에 관한 것이다.
공지된 바와 같이 각종 차량에 장착되는 타이어는 크게 차종에 따라서 승용차용, 트럭버스용, 산업용 및 농업용 타이어로 구분되는바, 여기서 산업용 타이어는 산업용 차량 및 건설 장비 등에 장착되는 것으로 산업용 타이어 중에서 대형 타이어를 오티알(OTR;Off The Road)이라 칭하며 주로 래디얼이 아닌 바이어스 구조로 제조되어 왔다.
통상적으로 산업용 차량 등에 장착되는 대형 타이어는 바이어스(Bias)타이어 구조이거나 혹은 2단계에서 성형이 이루어지는데, 그린타이어(비가황 처리된 타이어를 칭함)를 제조하기 위하여 다양한 설비와 방법이 시행되고 있다.
이와 같은 종래 대형 타이어의 그린타이어 성형은 타이어 구조상 치수 내지는 공급되는 각부재의 종류에 의하여 많은 차이점을 지니고 있으며, 그중 국제특허(PCT) 공개번호 WO 97/28957호와 대한민국 공개특허 제2001-0062195호에는 타이어 성형시스템에 있어서 그린타이어를 성형제조하는 방법과 장치가 제시되어 있으나, 이들 종래 기술들은 작업동선이 복잡하여 생산성이 떨어지고 각부재들을 한번에 조합하여 그린타이어를 성형하기가 곤란할 뿐만 아니라, 전체적으로 제조된 그린타이어의 균일성과 품질이 저하되는 문제점 등이 제기 되어 왔다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 단일 작업단계로 그린타이어를 성형 완료할 수 있으면서 제품의 균일성과 품질 향상 및 생산성도 향상되는 대형 그린타이어의 제조조립장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 통상적인 산업차량용 그린타이어의 제조이전의 각 부재를 분리한 부분 단면도,
도 2는 완성된 산업차량용 그린타이어의 횡단면도,
도 3은 본 발명에 따른 장치의 개략적인 평면도,
도 4는 도 3의 개략적인 정면도이다.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -
21,21' - 카카스 조립드럼 22 - 이송트랙
24 - 카카스 플라이 공급부 25 - 압착기
27,37 - 구동장치부 30,30' - 롤 오버캔
31 - 카카스 드럼축 32,32',33,33' - 직선운동유닛
36 - 좌턴업장치 41 - 벨트 이송기
42,42' - 좌우비드 이송기 43 - 비드 로더기
47 - 권취모터 48 - 원주조정모터
49 - 직선운동유닛 50,50' - 벨트조립드럼
52 - 벨트공급부 53 - 부재공급부
56 - 압착기 62 - 트레드 스트립 공급부
63 - 압출기 65 - 덴서부
66 - 콘베이어 67 - 언로딩기
70 - 하우징 71 - 하우징
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 산업용 차량에 장착되는 타이어의 비가황 처리된 그린타이어를 제조하기 위한 장치에 있어서, 벨트조립드럼의 구동부인 이송모터를 이용하여 수평한 주방향으로 이송하고 이 벨트 조립드럼의 원주는 직선운동유닛과 구동모터에 의해 조정되는 한편 이 벨트 조립드럼은 회전가능한 하우징에 조립되고, 카카스 조립드럼이 이송트랙에서 수평한 일직선상에 위치하고 2개의 카카스 조립드럼에 공급된 부재를 턴업하는 롤 오버캔을 갖춘 하우징, 상기 이송트랙 위에 벨트이송기와 우비드 이송기가 이동할 수 있으며 좌비드 이송기는 이 벨트이송기에 조립되어 한 몸체를 이루는 한편 이 우비드이송기는 별도로 구성되어 있으며 이 비드 이송기에 비드를 공급하도록 된 비드로더기, 주방향에 일치되도록 구동하는 모터 및 직선운동 유닛으로 턴업을 하는 좌턴업장치, 상기 주방향에 수직으로 배치하여 벨트조립드럼에 벨트를 공급하는 벨트공급부, 수직방향에서 볼 때 이 벨트공급부 아래에 배치되면서 고무로 둘러쌓인 나이론 코드를 벨트조립드럼쪽으로 공급하기 위한 부재공급부, 상기 카카스 조립드럼에 수직으로 배치되어 이 카카스 플라이를 공급하는 카카스플라이 공급부, 상기 주방향에 수직으로 카카스 플라이 공급부와 대향배치되어 이 카카스 조립드럼에 트레드를 스트립형태로 공급하는 트레드 스트립 공급부, 그린타이어를 생산하기 위해 주방향과 일직선인 카카스 조립드럼 상에 제공된 카카스 플라이에 대해 카카스 플라이를 스티칭하기 위하여 이 카카스 플라이 공급부 아래에 배치된 압착기 및, 상기 벨트 이송기로부터 그린타이어를 인출하기 위한 언로딩기로 이루어진 구조로 되어 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 1은 대형 그린타이어를 성형하기 전에 타이어의 각 부재들을 분리하여 나타낸 부분분리도이고, 도 2는 완성된 그린타이어의 횡단면도이며, 도 3과 도 4는 본 발명에 따른 장치의 개략적인 평면도와 정면도이다.
본 발명은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 산업용 차량에 장착되는 타이어의 비가황 처리된 그린타이어를 제조하기 위한 장치에 있어서, 벨트조립드럼(50,50')의 구동부인 이송모터(45)를 이용하여 수평한 주방향으로 이송하고 이 벨트 조립드럼(50,50')의 원주는 직선운동유닛(49)과 구동모터(48)에 의해 조정되는 한편 이 벨트 조립드럼(50,50')은 회전가능한 하우징(70)에 조립되고, 카카스 조립드럼(21,21')이 이송트랙(22)에서 수평한 일직선상에 위치하고 2개의 카카스 조립드럼(21,21')에 공급된 부재(1~11)를 턴업하는 롤 오버캔(30)을 갖춘 하우징(27), 상기 이송트랙(22) 위에 벨트이송기(41)와 우비드 이송기(42')가 이동할 수 있으며 좌비드 이송기(42)는 이 벨트이송기(41)에 조립되어 한 몸체를 이루는 한편 이 우비드이송기(42')는 별도로 구성되어 있으며 이 비드 이송기에 비드를 공급하도록 된 비드로더기(43), 주방향에 일치되도록 구동하는 모터(34) 및 직선운동 유닛(32,32',33,33')으로 턴업을 하는 좌턴업장치(36), 상기 주방향에 수직으로 배치하여 벨트조립드럼(50,50')에 벨트(12~16)를 공급하는 벨트공급부(52), 수직방향에서 볼 때 이 벨트공급부(52)아래에 배치되면서 고무로 둘러쌓인 나이론 코드를 벨트조립드럼(50,50')쪽으로 공급하기 위한 부재공급부(53), 상기 카카스 조립드럼(21,21')에 수직으로 배치되어 이 카카스 플라이(4)를 공급하는 카카스플라이 공급부(24), 상기 주방향에 수직으로 카카스 플라이 공급부(24)와 대향배치되어 이 카카스 조립드럼(21,21')에 트레드(18)를 스트립형태로 공급하는 트레드 스트립 공급부(62), 그린타이어를 생산하기 위해 주방향과 일직선인 카카스 조립드럼(21,21') 상에 제공된 카카스 플라이(4)에 대해 카카스 플라이를 스티칭하기 위하여 이 카카스 플라이 공급부(24)아래에 배치된 압착기(25) 및, 상기 벨트 이송기(41)로부터 그린타이어를 인출하기 위한 언로딩기(67)로 이루어져 있다.
여기서 비드필러(1)중 일부인 상비드필러(2)를 카카스 조립드럼(21,21')에 공급하는 좌우비드 이송기(42,42')가 이 카카스 조립드럼(21,21')의 중앙을 기준으로 오른쪽으로 이동하여 제자리에 위치시키도록 한 다음 부착하도록 되어 있다.
또한 상기 카카스 플라이 공급부(24)와 주방향 수직으로 대향 배치되어 카카스 조립드럼(21,21')에 트레드(18)가 스트립으로 공급되도록 되어 있다.
이어 본 발명의 작용을 도 1내지 도 4를 참조로 설명한다.
본 발명에 따른 그린타이어 제조 조립장치는 벨트 및 보강용 부재를 위해 상호 일직선으로 이동하는 벨트조립드럼(50,50')에 처음에는 1,2번 벨트(12,13)를 상하로 배열된 벨트공급부(52)에서 공급을 받아서 권취하고 그 위치를 이동하여 이 벨트조립드럼(50)에 3번 벨트(14) 혹은 4번 벨트까지 상하로 배열된 이 벨트공급부(52)에서 공급받아서 권취를 한 다음, 벨트 보강 플라이들을 부재공급부(53)에서 공급받아서 권취를 한다.
다시 벨트 조립드럼은 우측으로 이동하여 벨트 조립드럼상의 각 부재를 압착하는 압착장치(56)로 각 부재 사이의 공기를 제거하게 된다.
상기 각 부재를 권취하기 위한 벨트 조립드럼의 이송은 모터(45)에 의해서, 권취를 위한 회전 또는 모터(47)에 의해서, 그린타이어의 종류에 따른 벨트 조립 드럼(50)의 원주 조정은 모터(48) 및 회전운동을 직선운동으로 바꾸어 주는 장치(49)에 의해서 이루어진다.
이상에서 각 모터의 위치, 속도, 힘은 자동으로 사전에 설정하여 놓은 프로그램에 의해서 자동으로 콘트롤 된다.
벨트 조립드럼에 조립된 각 조립 부재는 벨트 이송기(41)가 이송하여 벨트 조립드럼으로부터 인계 받는다.
벨트 이송기는(41)는 모터(38)에 의해서 카카스 드럼(21)과 벨트조립 드럼(50`)사이의 이송 트랙(22)을 따라 일적선상으로 이송한다.
사전에 비드(1)는 비드 로더기(43)에 걸어 놓으며 이 비드는 비드 이송기(42,42')에 자동으로 옮겨지게 된다.
이때 각 비드 이송기는 좌,우로 각각의 모터(38,39)에 의해서 이동하게 된다.
비드를 옮겨 받은 우비드 이송기(42')는 카카드 조립 드럼을 경유하여 이송 트렉의 맨 우측에서 다음 동작을 위하여 대기하게 된다.
이송 트랙(22)에 나란히 배치된 카카스 드럼(21,21')은 그 구동장치부(27)에 구성된 모터(28)에 의해서 회전과 중심축(31)상에서 양측의 조립 드럼이 각각 안쪽 혹은 바깥쪽으로 직선 운동을 그린타이어의 종류에 따라서 하게 된다.
카카스 조립 드럼(21,21')에서는 처음에 압출 부재인 사이드월(7)과 험프 스트립(5;hump strip), 그리고 림쿠션(6;rim cushion)이 플라이 공급기에서 공급되어 권취하고 그 다음에 인너라이너(3;inner liner)와 카카스 플라이(4;carcass ply)가 플라이 공급기(24;ply server/ply applicator)에서 일정한 길이로 공급되는 각 부재를 권취하고 각각의 보강재(8,9,10)가 위치하게 된다.
이들 보강재는 조건에 따라서 자동 혹은 수동으로 권취될 수 있다.
그 다음에 상부 비드 필러(2)를 권취한 다음, 비드 이송기(42,42')에 인계되어 대기하고 있는 좌,우 각 비드(1)가 각 부재들이 권취된 카카드 조립드럼상으로 이송되어 정해진 자리에 위치하게 된다.
그 다음 압출물인 숄더 웨지(11;shoulder wedge)보강재를 권취한다.
카카스 조립드럼에 일련의 각 부재를 권취를 한 다음에 카카스 조립드럼 내부에 공급된 공기압으로 카카스는 일정한 형상으로 이루어지고 그 다음에 카카스 조립드럼(21,21')에 포함된 브라더가 팽창을 하여 비드(1) 외측의 부재를 일정하게 들어 올리고 좌,우 롤 오버캔(30,30';roll over can)이 작동되어 그 부재들을 카카스 플라이 위에 위치하게 하여 비드(1)를 완전하게 감싸게 된다.
이때 좌 턴업장치(36)는 모터(34)에 의해서 카카스 조립드럼의 일직선상으로 이동하여 대기하게 된다.
또한 각 롤 오버캔(30,30`)은 모터(29,57)및 직선운동유닛(32,33,32',33')에 의해서 운동을 한다.
그 다음 벨트 이송기(41)가 카카스 조립 드럼상으로 이송하여 위치하게 되면 일정한 형상의 카카스는 더욱 팽창하여 벨트 조립체와 교착하게 되고 벨트 이송기(41)는 다시 대기 위치로 이동한다.
다음에 카카스와 벨트 조립체를 완전하게 붙이기 위해서 압착기(25)가 이송하여 역할을 한다.
그 다음에 트레드는 일정한 형상으로 압출기(63)에서 성형되어 덴서부(65;dancer)와 컨베이어(66)를 통하여 스트립 공급기(62)로 이송되고 스트립 공급기 내에서 상기 형상이 보다 적합한 형상의 스트립으로 변환되어 공급된다.
스트립 공급기(62)가 카카스 조립 드럼으로 벨트 조립체 위에 권취된다. 이때 스트립 공급기의 위치는 X,Y축으로 움직일 수 있다.
또한 트레드 스트립이 공급될 때 카카스 드럼축(31)의 처짐을 방지하기 위한 지지대(44)가 상승하여 지지한다.
트레드(18) 스트립의 권취가 완료되면 벨트 조립체 이송기가 카카스 조립 드럼의 완성된 그린타이어를 인출하여 언로딩기(67)에 인계함으로 그린타이어의 성형 및 그 사이클이 완성된다.
상기와 같이 본 발명은 단일 작업단계에서 대형 그린타이어를 성형 완료할 수 있으면서 작업동선이 단축될 뿐만 아니라 제품의 균일성과 품질향상과 생산성도 향상되는 잇점 등이 있다.
Claims (3)
- 산업용 차량에 장착되는 타이어의 비가황 처리된 그린타이어를 제조하기 위한 장치에 있어서,벨트조립드럼(50,50')의 구동부인 이송모터(45)를 이용하여 수평한 주방향으로 이송하고 이 벨트 조립드럼(50,50')의 원주는 직선운동유닛(49)과 구동모터(48)에 의해 조정되는 한편 이 벨트 조립드럼(50,50')은 회전가능한 하우징(70)에 조립되고, 카카스 조립드럼(21,21')이 이송트랙(22)에서 수평한 일직선상에 위치하고 2개의 카카스 조립드럼(21,21')에 공급된 부재(1~11)를 턴업하는 롤 오버캔(30)을 갖춘 하우징(27), 상기 이송트랙(22) 위에 벨트이송기(41)와 우비드 이송기(42')가 이동할 수 있으며 좌비드 이송기(42)는 이 벨트이송기(41)에 조립되어 한 몸체를 이루는 한편 이 우비드이송기(42')는 별도로 구성되어 있으며 이 비드 이송기에 비드를 공급하도록 된 비드로더기(43), 주방향에 일치되도록 구동하는 모터(34) 및 직선운동 유닛(32,32',33,33')으로 턴업을 하는 좌턴업장치(36), 상기 주방향에 수직으로 배치하여 벨트조립드럼(50,50')에 벨트(12~16)를 공급하는 벨트공급부(52), 수직방향에서 볼 때 이 벨트공급부(52)아래에 배치되면서 고무로 둘러쌓인 나이론 코드를 벨트조립드럼(50,50')쪽으로 공급하기 위한 부재공급부(53), 상기 카카스 조립드럼(21,21')에 수직으로 배치되어 이 카카스 플라이(4)를 공급하는 카카스플라이 공급부(24), 상기 주방향에 수직으로 카카스 플라이 공급부(24)와 대향배치되어 이 카카스 조립드럼(21,21')에 트레드(18)를 스트립형태로 공급하는 트레드 스트립 공급부(62), 그린타이어를 생산하기 위해 주방향과 일직선인 카카스 조립드럼(21,21') 상에 제공된 카카스 플라이(4)에 대해 카카스 플라이를 스티칭하기 위하여 이 카카스 플라이 공급부(24)아래에 배치된 압착기(25) 및, 상기 벨트 이송기(41)로부터 그린타이어를 인출하기 위한 언로딩기(67)로 이루어진 것을 특징으로 하는 대형 그린타이어의 제조조립장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 상비드필러(2)를 카카스 조립드럼(21,21')에 공급하는 좌우비드 이송기(42,42')는 이 카카스 조립드럼(21,21')의 중앙을 기준으로 바깥쪽으로 이동하여 제자리에 위치되어 지는 것을 특징으로 하는 대형 그린타이어의 제조조립장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 카카스 플라이 공급부(24)와 주방향 수직으로 대향 배치되어 카카스 조립드럼(21,21')에는 트레드(18)가 스트립으로 공급되도록 이루어 진것을 특징으로 하는 대형 그린타이어의 제조조립장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0087540A KR100441958B1 (ko) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 대형 그린타이어의 제조조립장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0087540A KR100441958B1 (ko) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 대형 그린타이어의 제조조립장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030057163A KR20030057163A (ko) | 2003-07-04 |
| KR100441958B1 true KR100441958B1 (ko) | 2004-07-27 |
Family
ID=32215280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0087540A KR100441958B1 (ko) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 대형 그린타이어의 제조조립장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100441958B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100836205B1 (ko) * | 2007-12-13 | 2008-06-09 | 아이엠알앤디(주) | 그린타이어 성형장비 및 방법 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4105487A (en) * | 1975-12-27 | 1978-08-08 | Bridgestone Tire Company Limited | Process of and an apparatus for producing green tires |
| KR900001488A (ko) * | 1988-07-14 | 1990-02-27 | 이에이리 아끼라 | 타이어 제조방법 및 장치 |
| EP0597125A1 (en) * | 1992-06-01 | 1994-05-18 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Tire molding apparatus |
| JPH08224803A (ja) * | 1995-02-21 | 1996-09-03 | Bridgestone Corp | グリーンタイヤ成形システム |
| KR960033690A (ko) * | 1995-03-28 | 1996-10-22 | 홍건희 | 그린 타이어의 성형장치 |
| KR19990063992A (ko) * | 1996-02-12 | 1999-07-26 | 스판예르 야코브스 요하네스 | 차량용 그린 타이어를 제조하기 위한 장치의 조립체 |
-
2001
- 2001-12-28 KR KR10-2001-0087540A patent/KR100441958B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4105487A (en) * | 1975-12-27 | 1978-08-08 | Bridgestone Tire Company Limited | Process of and an apparatus for producing green tires |
| KR900001488A (ko) * | 1988-07-14 | 1990-02-27 | 이에이리 아끼라 | 타이어 제조방법 및 장치 |
| EP0597125A1 (en) * | 1992-06-01 | 1994-05-18 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Tire molding apparatus |
| JPH08224803A (ja) * | 1995-02-21 | 1996-09-03 | Bridgestone Corp | グリーンタイヤ成形システム |
| KR960033690A (ko) * | 1995-03-28 | 1996-10-22 | 홍건희 | 그린 타이어의 성형장치 |
| KR19990063992A (ko) * | 1996-02-12 | 1999-07-26 | 스판예르 야코브스 요하네스 | 차량용 그린 타이어를 제조하기 위한 장치의 조립체 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030057163A (ko) | 2003-07-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100447475B1 (ko) | 차량용그린타이어제조장치의조립체및그그린타이어의제조방법 | |
| JP4523601B2 (ja) | タイヤの成型方法及び成型設備 | |
| KR100970694B1 (ko) | 차륜용 타이어 제조방법 및 제조장치 | |
| KR100696901B1 (ko) | 타이어 성형 장치 및 성형 방법 | |
| KR101130025B1 (ko) | 경화된 타이어 제조 조립체 | |
| KR20110116014A (ko) | 차륜용 생타이어 건조 방법 및 설비 | |
| JP2004358955A (ja) | 融通性に富んだ製造システムでタイヤを製造する方法 | |
| CN101084107B (zh) | 制造车轮轮胎的方法和设备 | |
| KR100928974B1 (ko) | 차륜용 타이어 조립 방법 및 그 장치 | |
| EP2217432B1 (en) | Assembly of units for building an unvulcanised or green tyre for vehicles | |
| CN101084106B (zh) | 制造车轮轮胎的方法和设备 | |
| KR100987411B1 (ko) | 차량 바퀴용 타이어의 생산 방법 및 장치 | |
| KR100441958B1 (ko) | 대형 그린타이어의 제조조립장치 | |
| KR20070073739A (ko) | 엘라스토머 재료로 만들어진 층으로 된 물품을 제조하기위한 방법 및 장치 | |
| JPH08174709A (ja) | シングルステージ式タイヤ成形システム | |
| CN101870175B (zh) | 用于生产车轮用轮胎的工艺和设备 | |
| CN100575058C (zh) | 弹性体材料的分层制品的制造方法和装置 | |
| US10265918B2 (en) | System and method for making a carcass for a pneumatic vehicle tire | |
| KR101696084B1 (ko) | 타이어 성형기의 프리 어셈블리 장치 | |
| CN222178778U (zh) | 工程胎成型机半成品循环供料群控生产轮胎的装置 | |
| KR101034604B1 (ko) | 차륜용 타이어 제조 방법 및 장치 | |
| KR0147922B1 (ko) | 상승차용 스틸레디알타이어의 성형장치 및 그 방법 | |
| CN102774025B (zh) | 制造机动车车轮轮胎的方法与设备 | |
| KR20010054310A (ko) | 그린타이어의 성형방법 및 이의 성형장치 | |
| CN102173071A (zh) | 制造车轮轮胎的方法和设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20011228 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20040630 |
|
| GRNT | Written decision to grant | ||
| PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20040716 Patent event code: PR07011E01D |
|
| PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20040719 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
| PG1601 | Publication of registration | ||
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20070710 Start annual number: 4 End annual number: 6 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20100701 Year of fee payment: 9 |
|
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20100701 Start annual number: 7 End annual number: 9 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee | ||
| PC1903 | Unpaid annual fee |