KR100383968B1 - 도어 트림의 고정 구조 - Google Patents

Abstract

자동차의 도어 트림을 장착하기 위한 도어 트림 고정 구조가 개시된다.

종래에 도어 트림을 장착할 때 그로멧을 개재하여 스크류로써 체결함으로써 코스트가 상승되고 조립 시간이 많이 소요되며 조립 오차에 의한 공간 발생이나 단차 불량 등이 발생되는 문제점들을 해결하기 위하여, 안내 구멍(21)이 형성된 내측 패널(20)과, 상기 안내 구멍(21) 내에 삽입되는 체결 브라켓(31)을 일체로 형성시킨 도어 트림(30)과, 상기 도어 트림(30) 내에 관통되어 체결 브라켓(31)에 체결되는 스크류(40)를 포함하는 도어 트림의 고정 구조가 제공된다.

따라서, 도어 트림의 장착시 그로멧을 사용하지 않으므로 그로멧 및 이를 고정시키기 위한 스크류 등의 부품이 절감되어 부품수가 최소화되고, 이에 따라 코스트가 현저하게 절감되며 조립 시간이 단축될 뿐만 아니라 그로멧의 조립 오차에 의한 공간 발생이나 단차 불량 등을 방지할 수 있게 된다.

Description

도어 트림의 고정 구조{FIXING STRUCTURE FOR DOOR TRIM}

본 발명은 도어 트림의 고정 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어 트림을 고정할 때 그로멧을 사용하지 않고 고정할 수 있도록 된 도어 트림의 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 외측 패널과 내측 패널이 용접 등의 수단에 의해 고정되고, 상기 내측 패널의 내측에는 도어 트림이 분리 가능케 고정 설치된다.

종래에 이와 같은 도어 트림을 고정시키기 위한 구조는 도 1 에 도시한 바와 같이 내측 패널(10)의 내측면에 스크류(11)로써 그로멧(12)을 체결 고정한 도어 트림(13)을 장착하고, 상기 도어 트림(13)은 다시 내측 패널(10)에 고정된 그로멧(12)에 스크류(14)로 체결되는 구성으로 이루어진다.

그러나, 이와 같은 종래의 도어 트림 고정 구조는 그로멧을 사용하여 스크류로써 체결함으로써 부품수가 많게 되어 코스트가 상승되는 한 요인으로 작용할 뿐만 아니라 조립 등의 작업 시간이 많이 소요되고, 그로멧을 사용하기 때문에 조립 오차 등의 불량에 의한 공간 형성이나 단차 불량 등이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 내측 패널에 직접 도어 트림을 고정하여 부품수의 최소화로 코스트를 절감함과 동시에 작업 시간을 단축시키고 불량의 발생을 최소화할 수 있는 도어 트림의 고정 구조를 제공하는데 있다.

도 1 은 종래 도어 트림의 고정 구조를 도시한 일부 단면도이다.

도 2 는 본 발명에 의한 도어 트림의 고정 구조를 도시한 일부 단면도이다.

도 3 은 본 발명에 의한 도어 트림의 고정 구조에서 도어 트림의 결합 상태를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 내측 패널 21: 안내 구멍

30: 도어 트림 31: 체결 브라켓

31b: 걸림부 40: 스크류

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어 트림의 고정 구조는, 안내 구멍이 형성된 내측 패널과, 상기 안내 구멍 내에 삽입되는 체결 브라켓을 일체로 형성시킨 도어 트림과, 상기 도어 트림 내에 관통되어 체결 브라켓에 체결되는 스크류를 포함한다.

따라서 본 발명에 의하면, 도어 트림의 장착시 그로멧을 사용하지 않으므로그로멧 및 이를 고정시키기 위한 스크류 등의 부품이 절감되어 부품수가 최소화되고, 이에 따라 코스트가 현저하게 절감되며 조립 시간이 단축될 뿐만 아니라 그로멧의 조립 오차에 의한 공간 발생이나 단차 불량 등을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도면에서 내측 패널(20)에는 안내 구멍(21)이 형성되어 있고, 상기 내측 패널(20)의 내측에는 도어 트림(30)이 스크류(40)에 의해 체결되는데, 상기 도어 트림(30)의 내측에는 체결 브라켓(31)이 일체로 형성되어 있다.

상기 도어 트림(30) 및 체결 브라켓(31)에는 스크류(40)가 관통 체결되는 체결구멍(30a)(31a)이 각각 형성되어 있으며, 상기 체결 브라켓(31)에 형성된 체결 구멍(31a)에는 암나사가 형성되어 있다.

상기 체결 브라켓(31)의 선단에는 안내 구멍(21) 내에 걸려지는 걸림부(31b)가 절곡 형성되어 있다.

상기 체결 브라켓(31)은 도어 트림(30)의 내측에 고정된 상태로 형성되는 것은 아니며 스크류(40)의 진행 방향이나 그 반대 방향으로 움직일 수 있도록 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 도어 트림의 고정 구조는 내측 패널(20)의 내측에 도어 트림(30)을 위치시킨 후 체결구멍(30a)(31a) 내로 스크류(40)를 체결하면 체결 브라켓(31)의 체결구멍(31a)이 스크류(40)에 체결됨으로써 체결브라켓(31)이 이동하게 된다.

이어서, 상기 스크류(40)의 체결 작업에 의해 체결이 이루어지면 도 3 에 도시한 바와 같이 체결 브라켓(31)의 선단에 절곡된 걸림부(31b)가 안내 구멍(21) 내에서 걸리게 됨으로써 체결이 완료된다.

상기 스크류(40)의 초기 체결 시에는 체결 브라켓(31)이 안내 구멍(21) 내에 위치하게 됨으로써 후방향으로의 이동이 제한되어 스크류(40)와의 체결이 가능케 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어 트림의 장착시 그로멧을 사용하지 않으므로 그로멧 및 이를 고정시키기 위한 스크류 등의 부품이 절감되어 부품수가 최소화되고, 이에 따라 코스트가 현저하게 절감되며 조립 시간이 단축될 뿐만 아니라 그로멧의 조립 오차에 의한 공간 발생이나 단차 불량 등을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

본 발명은 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 할 것이다.

Claims (2)

1. 안내 구멍(21)이 형성된 내측 패널(20);

   상기 안내 구멍(21) 내에 삽입되는 체결 브라켓(31)을 일체로 형성시킨 도어 트림(30);

   상기 도어 트림(30) 내에 관통되어 체결 브라켓(31)에 체결되는 스크류(40)를 포함하는 도어 트림의 고정 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 체결 브라켓(31)은 스크류(40)의 진행 방향으로 유동되는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 고정 구조.