KR100382974B1 - 승강식 운반수단의 조속기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승강식 운반수단의 조속기에 관한 것으로, 승강대가 하방향으로 과속시에 비상정지가 가능하도록 할 뿐만 아니라 승강대가 상방향으로 과속하는 경우에도 비상정지가 가능하도록 하는 한편, 승강대가 승강장에서 문을 연 채로 상하방향으로 지정된 영역을 벗어났을 경우에도 비상정지시킬 수 있도록 하므로서 승객 또는 화물의 안전성이 향상되도록 한 승강식 운반수단의 조속기를 제공하기 위한 것으로,

본 발명에 따른 승강식 운반수단의 조속기는 로프홀이 형성된 고정판과, 이 고정판상에 설치되는 프레임과, 프레임상에 회전가능하게 설치되는 주륜과, 주륜의 내부에 설치되는 복수의 진자와, 상기 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 작동되는 과속스위치가 구성되는 한편 상기 프레임의 일측 로프홀에 접한 고정판상에 설치되는 제 1로프케쳐고정판과, 상기 제 1로프케쳐고정판과 대향되는 면상에 상하이동 가능하게 설치되는 제 1로프케쳐와, 상기 제 1로프케쳐가 상기 제 1로프케쳐고정판의 상측에 위치되게 고정시키고 주륜의 하강방향 과속으로 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 회동되면서 제 1로프케쳐의 구속이 해제되도록 결합된 제 1해제부재와, 상기 제 1해제부재의 작동으로 구속력이 해제되어 하방으로 이동된 상기 제 1로프케쳐에 가압력을 인가시켜 상기 제 1로프케쳐고정판과 밀착되도록 함으로서 하방으로 이동되는 로프가 협지 고정되도록 하는 제 1외력인가부재가 구성된 제 1로프고정체가 구성되는 한편, 상기 제 1로프고정체의 대향되는 프레임의 타측에 동일 구조를 갖는 제 2로프케쳐고정판과, 제 2로프케쳐와, 제 2해제부재와, 제 2외력인가부재가 구성된 제 2로프고정체가 포함 구성되어 상하방향으로 이동되는 운반수단의 승강대가 비정상적으로 승강될 경우 로프를 구속시켜 비상정지시키도록 설치되는 조속기에 있어서, 상기 제 1,2로프케쳐(54,64)는 모자 형상의 몸체에 로프홈이 형성된 케쳐몸체(54a,64a)와 이 케쳐몸체의 후부에 결합되는 걸림축(54b,64b)으로 구성되고, 상기 제 1,2해제부재(56,66)는 상부에 진자(30)와 접촉되는 접촉부(56a,66a)가 형성되고, 이 접촉부의 양측에 하방으로 연장되어 프레임의 전후판에 회동가능하게 축설되는 걸림부(59,69)가 일체로 형성되는 한편 그 내측 면상에 상기 걸림축(54b,64b)이 삽입 및 이탈되는 걸림홈(59c,69c)이 형성되며, 상기 제 1,2외력인가부재(58,68)는 프레임(10)의 전,후판(14)에 횡설되는 샤프트(70)에 일단이 회동가능하게 결합되고 중앙부에 이동공이 형성된 제 1스프링베이스(58a,68a)와, 이 제 1스프링베이스의 이동공에 일단이 이동 가능하게 삽입되고 타단에 상기 로프케쳐(54,64)의 걸림축(54b,64b)에 결합되는 "⊂" 형상의 연결구(58e,68e)가 결합된 연결봉(58b,68b)과, 이 연결봉의 외측부에 결합되는 제 2스프링베이스(58c,68c)와, 상기 제 1,2스프링베이스 사이의 연결봉상에 설치되는 탄성부재(58d,68d)가 포함되어 구성된 것이다.

Description

승강식 운반수단의 조속기{GOVERNOR OF A LIFT}

본 발명은 승강식 운반수단의 조속기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터의 기계실 등에 설치되어 승강대가 비정상적으로 과속할 경우 또는 승강대의 도어가 개방된 상태로 일정 벗어난 경우에 승강대가 비상정지되도록 작동되므로써 승객 및 화물의 추락 등 안전사고를 미연에 방지되도록 한 승강식 운반수단의 조속기에 관한 것이다.

엘리베이터에는 로프가 끊어졌을 때와 같이 기계적 이상이 있어 승강대가 비정상적으로 빠르게 하강하는 경우에 이를 저지하는 조속기가 설치되는 바, 이와 같은 조속기는 통상 기계실에 설치되고 승강대에 연결된 조속기 로프(이하 "로프"라 함)가 조속기 주륜에 권취되어 상기 주륜을 회전시키다가 승강대의 속도가 비정상적으로 하강되면 조속기 주륜의 진자가 원심력에 의해 바깥쪽으로 벌어지며 과속스위치를 동작시켜 권양기의 전동기 전원을 차단시킴과 동시에 권양기의 브레이크를 동작시킴으로써 승강대가 정지하게 된다.

그러나, 권양기 브레이크의 고장이라든가 로프가 끊어진 경우는 승강대를 멈출 수 없게 되므로 정격속도의 1.3배를 넘는 경우에는 조속기 주륜의 진자가 다시 벌어져 로프캐쳐를 당겨지게 하여 이 로프캐쳐에 결합된 슈우에 의해 로프가 고정되므로서 비상정지가 가능하도록 된 것이다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래 조속기는 승강대가 로프의 절단 등의 이유로 하강방향으로 자유낙하하거나 하강방향으로 규정된 속도 이상으로 과속할 경우에 한해 조속기가 동작하여 승강대의 추락을 방지하도록 되어 있으나, 상승방향의 과속시에는 주 전원을 차단하는 과속스위치가 동작하는 것 이외에는 별도의 안전장치가 구비되어 있지 않으므로 상승시의 승객안전에 문제가 발생되고, 또한 엘리베이터 권양기의 브레이크 이상이나 권양기의 도르래에서 로프가 미끄러질 경우 또는 안전회로의 이상 등으로 승강대가 승강장에서 문을 연 채로 상하방향으로 움직일 때 이를 감지하여 승강대를 멈추도록 하는 기능이 없어 안전사고의 요인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 승강대가 상,하방향으로 과속시에 비상정지가 가능하도록 할 뿐만 아니라 승강대가 승강장에서 문을 연 채로 상하방향으로 지정된 영역을 벗어났을 경우에도 비상정지시킬 수 있도록 하므로서 승객 또는 화물의 안전성이 향상되도록 한 승강식 운반수단의 조속기를 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 로프홀이 형성된 고정판과, 이 고정판상에 설치되는 프레임과, 프레임상에 회전가능하게 설치되는 주륜과, 주륜의 내부에 설치되는 복수의 진자와, 상기 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 작동되는 과속스위치가 구성되는 한편 상기 프레임의 일측 로프홀에 접한 고정판상에 설치되는 제 1로프케쳐고정판과, 상기 제 1로프케쳐고정판과 대향되는 면상에 상하이동 가능하게 설치되는 제 1로프케쳐와, 상기 제 1로프케쳐가 상기 제 1로프케쳐고정판의 상측에 위치되게 고정시키고 주륜의 하강방향 과속으로 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 회동되면서 제 1로프케쳐의 구속이 해제되도록 결합된 제 1해제부재와, 상기 제 1해제부재의 작동으로 구속력이 해제되어 하방으로 이동된 상기 제 1로프케쳐에 가압력을 인가시켜 상기 제 1로프케쳐고정판과 밀착되도록 함으로서 하방으로 이동되는 로프가 협지 고정되도록 하는 제 1외력인가부재가 구성된 제 1로프고정체가 구성되는 한편, 상기 제 1로프고정체의 대향되는 프레임의 타측에 동일 구조를 갖는 제 2로프케쳐고정판과, 제 2로프케쳐와, 제 2해제부재와, 제 2외력인가부재가 구성된 제 2로프고정체가 포함 구성되어 상하방향으로 이동되는 운반수단의 승강대가 비정상적으로 승강될 경우 로프를 구속시켜 비상정지시키도록 설치되는 조속기에 있어서, 상기 제 1,2로프케쳐는 모자 형상의 몸체에 로프홈이 형성된 케쳐몸체와 이 케쳐몸체의 후부에 결합되는 걸림축으로 구성되고, 상기 제 1,2해제부재는 상부에 진자와 접촉되는 접촉부가 형성되고, 이 접촉부의 양측에 하방으로 연장되어 프레임의 전후판에 회동가능하게 축설되는 걸림부가 일체로 형성되는 한편 그 내측 면상에 상기 걸림축이 삽입 및 이탈되는 걸림홈이 형성되며, 상기 제 1,2외력인가부재는 프레임의 전,후판에 횡설되는 샤프트에 일단이 회동가능하게 결합되고 중앙부에 이동공이 형성된 제 1스프링베이스와, 이 제 1스프링베이스의 이동공에 일단이 이동 가능하게 삽입되고 타단에 상기 로프케쳐의 걸림축에 결합되는 "⊂" 형상의 연결구가 결합된 연결봉과, 이 연결봉의 외측부에 결합되는 제 2스프링베이스와, 상기 제 1,2스프링베이스 사이의 연결봉상에 설치되는 탄성부재가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 승강대의 도어가 개방된 상태에서 승강장의 지정된 영역을 상,하방향으로 이탈할 경우 이를 감지하는 감지부로부터 감지신호가 인가되면 전원이 차단되면서 자화된 상태에서 흡인되어 있던 플런져가 이에 결합된 탄성부재의 탄성력에 의해 돌출되어 주륜의 진자에 접촉되도록 상기 제 1,2해제부재에 각각 장착되고 이에 따라 상하방향으로 이동되는 로프가 구속되어 승강대가 비상정지되도록 구동되는 솔레노이드가 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 따른 승강식 운반수단의 조속기에 의하면, 승강대가 로프의 절단 등의 이유로 하강방향으로 자유낙하 하거나 하강방향으로 규정된 속도 이상으로 과속할 경우 뿐만 아니라 승강대가 상승방향으로도 규정된 속도 이상으로 과속될 경우에 조속기에 의한 비상정지가 가능하게 되는 한편, 엘리베이터 권양기의 브레이크 이상이나 권양기의 도르래에서 로프가 미끄러질 경우 또는 안전회로의 이상 등으로 승강대의 도어가 개방된 상태에서 승강대가 승강장의 상하방향으로 움질일 때에도 조속기가 작동되어 비상정지가 가능하게 되므로 안전사고의 요인을 미연에 방지할 수 있는 등 안전성이 향상되는 것이다.

도 1a은 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기를 나타내는 도면,

도 1b는 도 1a의 A부 확대 분리사시도,

도 2a는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 1사용상태도,

도 2b는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 2사용상태도,

도 3a은 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기를 나타내는 도면,

도 3b는 도 3a의 B부 확대 분리사시도,

도 4a는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 1사용상태도,

도 4b는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 2사용상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:프레임, 20:주륜,

30:진자, 40:과속스위치,

50:제 1로프고정체, 52:제 1로프케쳐고정판,

54:제 1로프케쳐, 56:제 1해제부재,

58:제 1외력인가부재, 60:제 2로프고정체,

62:제 2로프케쳐고정판, 64:제 2로프케쳐,

66:제 2해제부재, 68:제 2외력인가부재,

70:샤프트, 90:솔레노이드,

92:플런져, 94:탄성부재,

100:핀부재.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

첨부 도면, 도 1a은 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기를 나타내는 도면, 도 1b는 도 1a의 A부 확대 분리사시도, 도 2a는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 1사용상태도, 도 2b는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 2사용상태도로서, 본 발명의 설명에서 중요하지 않는 부분은 일부 생략하여 도시하였다.

본 발명의 제 1실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기는 좌우측에 로프가 상하이동되는 로프홀이 형성되고 통상 기계실의 베이스 프레임에 설치되는 고정판(12)과 이 고정판(12)의 전후부에 내부에 수납공간이 갖도록 형성된 전,후판(14)이 구성된 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 전,후판(14)에 중심축이 결합되어 회전가능하게 설치되는 원형상의 주륜(20)과, 상기 주륜(20)이 정해진 속도 이상으로 과속될 경우 원심력에 의해 외측으로 벌어지게 주륜상에 설치되는 복수의 진자(30)와, 상기 진자(30)가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 권양기(미도시)의 전원을 차단시킴과 동시에 권양기의 브레이크를 동작시키는 신호를 생성되도록 상기 주륜의 좌우측에 해당되는 프레임(10)상에 설치되는 한 쌍의 과속스위치(40)와, 승강대가 비정상적으로 하방으로 이동되면 로프를 가압 구속시켜 승강대가 비상정지되도록 프레임의 일측 고정판(12)상에 구성되는 제 1로프고정체(50)가 구성되는 한편, 승강대가 비정상적으로 상방으로 이동되면 상방으로 이동되는 로프를 구속시켜 승강대가 비상정지되도록 프레임의 타측 고정판(12)상에 구성되는 제 2로프고정체(60)가 포함되어 이루어진 것이다.

그리고, 상기 제 1로프고정체(50)는 도 1b에 도시된 바와 같이 상기 프레임의 일측 로프홀에 접한 고정판(12)상에 설치되는 제 1로프케쳐고정판(52)과, 상기 제 1로프케쳐고정판(52)과 대향되는 면상에 상하이동 가능하게 설치되는 제 1로프케쳐(54)와, 상기 제 1로프케쳐(54)를 상기 제 1로프케쳐고정판(52)의 상측에 위치되게 고정시키고 상기 주륜(20)의 하강방향 과속으로 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 회동되면서 상기 제 1로프케쳐(54)의 구속이 해제되도록 결합된 제 1해제부재(56)와, 상기 제 1해제부재(56)의 작동으로 구속력이 해제되어 하방으로 이동된 상기 제 1로프케쳐(54)에 가압력을 인가시켜 상기 제 1로프케쳐고정판(52)과 밀착되도록 함으로서 하방으로 이동되는 로프가 협지 고정되도록 하는 제 1외력인가부재(58)로 구성된다.

또한, 상기 제 2로프고정체(60)는 상기 제 1로프고정체(50)의 대향되는 프레임(10)의 타측 로프홀에 접한 고정판(12)상에 설치되는 제 2로프케쳐고정판(62)과, 상기 제 2로프케쳐고정판(62)과 대향되는 면상에 상하이동 가능하게 설치되는 제 2로프케쳐(64)와, 상기 제 2로프케쳐(64)를 상기 제 2로프케쳐고정판(62)의 상측에 위치되게 고정시키고 상기 주륜(20)의 상승방향 과속으로 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 회동되면서 상기 제 2로프케쳐(64)의 구속이 해제되도록 결합된 제 2해제부재(66)와, 상기 제 2해제부재(66)의 작동으로 구속력이 해제되어 하방으로 이동된 상기 제 2로프케쳐(64)에 가압력을 인가시켜 상기 제 2로프케쳐고정판(62)과 밀착되도록 함으로서 하방으로 이동되는 로프가 협지 고정되도록 하는 제 2외력인가부재(68)로 구성된다.

그리고, 상기 제 1,2로프케쳐고정판(52,62)은 양측을 통해 관통되는 체결부재(52a,62a)에 의해 프레임의 전,후판(14)에 결합되는 하부가 프레임의 고정판(12)에 체결되는 판형부재의 중앙부에 상하방향으로 로프케쳐삽입홈이 요입 형성된 것이다.

상기 제 1,2로프케쳐(54,64)는 측면이 대략 모자 형상으로 형성된 판형부재의 선단에 로프홈이 형성된 케쳐몸체(54a,64a)와 이 몸체의 후부에 결합되는 걸림축(54b,64b)으로 구성된다.

상기 제 1,2해제부재(56,66)는 대략 그 측면 형상이 편심캠과 유사한 형태를 갖는 것으로 상부에 원심력에 의해 외부측으로 돌출되어 진자(30)와 접촉되는 접촉부(56a,66a)와, 이 접촉부의 양측에 하방으로 연장되어 프레임의 전,후판에 회동가능하게 축설되도록 결합공(56c,66c)이 천공되며 내측 면상에 상기 걸림축(54b,64b)이 걸리도록 걸림부(59,69)가 형성된 측면부(56b,66b)가 일체로 형성된 것이다.

그리고, 상기 걸림부(59,69)는 상기 측면부(56b,66b)의 내면 양측에 각각 걸림축(54b,64b)의 양단이 이탈 또는 삽입되는 걸림홈(59c,69c)이 형성되도록 걸림홈의 상측에 가이드돌기(59a,69a)가 돌출되고 걸림홈의 하측에 안착홈을 갖는 안착돌기(59b,69b)가 돌출된 것이다.

또한 상기 제 1,2외력인가부재(58,68)는 프레임(10)의 전,후판(14)에 횡설되는 샤프트(70)에 일단이 회동가능하게 결합되고 중앙부에 이동공이 형성된 제 1스프링베이스(58a,68a)와, 이 제 1스프링베이스의 이동공에 일단이 이동 가능하게 삽입되고 타단에 상기 로프케쳐(54,64)의 걸림축(54b,64b)에 결합되는 "⊂" 형상의 연결구(58e,68e)가 결합된 연결봉(58b,68b)과, 이 연결봉의 외측부에 결합되는 제 2스프링베이스(58c,68c)와, 상기 제 1,2스프링베이스 사이의 연결봉상에 설치되는 탄성부재(58d,68d)가 포함되어 구성된 것이다.

그리고, 상기 제 1,2로프케쳐(54,64)의 하측에 체결된 핀은 연결봉에 결합된 로프케쳐가 상기 연결봉측으로 과도하게 회동되는 것을 방지하는 멈춤핀이다.

한편,상기 주륜(20)은 통상 조속기 시브(Sheave)로 불리우는 것으로 원형의 휠 외주면에 로프홈이 형성되고 그 중심부에 복수의 지지부재가 가로질러 형성되며 그 교점에 중심축이 결합되어 상기 프레임의 축결합홈에 결합되는 것이고, 상기 도면 중 미설명부호 80는 진자와 진자 사이에 연결되는 연결대이다.

이와 같은 구성된 제 1실시예에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 승강대가 하강방향으로 구동되면 도 1a, 도 1b 및 도 2a에 도시된 바와 같이 조속기의 로프가 승강대와 같은 속도로 이동되고 이에 따라 상기 로프가 권취된 주륜(20)이 회전되는데, 이와 같은 상태에서 승강대가 정해진 속도 이상으로 하강되면 주륜에 장착된 진자(30)가 원심력에 의해 작동되면서 과속스위치(40)를 동작시켜 권양기의 전원을 차단시키고 브레이크작용을 하게 되며, 이와 같은 상태에서 다시 지정된 속도이상으로 더 과속되면 진자(40)가 보다 더 외측으로 벌어지면서 진자의 선단이 제 1해제부재(56)의 접촉부(56a)에 접촉되고 이에 따라 상기 제 1해제부재가 시계방향으로 회동되는 동시에 제 1해제부재의 걸림부(안착돌기(59b)와 가이드돌기(59a) 사이에 해당되는 걸림홈(59c))에 고정되어 있던 걸림축(54b)이 이탈되므로 제 1로프케쳐(54)는 제 1해제부재(56)로부터 분리되어 자유로운 상태가 된다.

이와 같이 구속상태가 해제된 제 1로프케쳐(54)는 그 자중 및 하강하는 로프와의 마찰력에 의해 하방으로 이동되면서 제 1로프케쳐고정판(52)상의 로프케쳐삽입홈에 위치되고 이와 동시에 제 1외력인가부재(58)에 의해 제 1로프캐쳐(54)가 제 1로프케쳐고정판상에 밀착되므로 하방으로 이동되는 로프는 그 사이에 밀착 협지되어 하강방향으로의 비상정지가 가능하게 되며, 이와 같이 조속기 로프가 고정된 상태에서 계속 승강대가 하강운동을 하게 되면 승강대에 장착된 비상정지장치(미도시)가 작동되어 승강대를 정지시키게 된다.

그리고, 제 1외력인가부재(58)가 제 1로프캐쳐(54)에 외력을 인가시키는 동작을 보다 상세히 설명하면, 제 1로프캐쳐(54)가 하강하면서 이에 결합된 연결봉(58b)이 제 1스프링베이스(58a)측으로 이동되고 이에 따라 압축스프링으로 구성된 탄성부재(58d)가 수축되면서 탄성력이 작용되어 제 2스프링베이스(58c)를 포함하는 연결봉(58b)에 그 탄성력이 전달되므로 상기 연결봉은 제 1로프캐쳐(54)에 가압력이 작용시켜 로프를 협지 고정하게 되는 것이다.

반대로 승강대가 상승방향으로 구동될 경우에는 도 2b에 도시된 바와 같이 로프가 권취된 주륜(20)이 시계방향으로 회전되는데, 이와 같은 상태에서 승강대가 정해진 속도 이상으로 상승되면 주륜(20)에 장착된 진자(30)가 원심력에 의해 작동되면서 과속스위치(40)를 동작시켜 권양기의 전원을 차단시키고 브레이크작용을 하게 되며, 이 상태에서 다시 지정된 속도이상으로 더 과속되면 진자(40)가 보다 더 외측으로 벌어지면서 진자의 선단이 제 2해제부재(66)의 접촉부(66a)에 접촉되고 이에 따라 상기 제 2해제부재(66)가 반시계방향으로 회동되는 동시에 제 2해제부재의 걸림부(안착돌기(69b)와 가이드돌기(69a) 사이에 해당되는 걸림홈(69c))에 고정되어 있던 걸림축(64b)이 이탈되므로 제 2로프케쳐(64)는 제 2해제부재(66)로부터 분리되어 자유로운 상태가 된다.

이와 같이 구속상태가 해제된 제 2로프케쳐(64)는 그 자중 및 하강하는 로프와의 마찰력에 의해 하방으로 이동되면서 제 2로프케쳐고정판(62)상의 로프케쳐삽입홈에 위치되고 이와 동시에 제 2외력인가부재(68)에 의해 제 2로프캐쳐(64)가 제 2로프케쳐고정판(62)상에 밀착되므로 하방으로 이동되는 로프는 그 사이에 밀착 협지되어 상승방향으로의 비상정지가 가능하게 되며, 이와 같이 조속기 로프가 고정된 상태에서 계속 승강대가 상승운동을 하게 되면 승강대에 장착된 비상정지장치(미도시)가 작동되어 승강대를 정지시키게 된다.

한편, 첨부 도면, 도 3a은 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기를 나타내는 도면, 도 3b는 도 3a의 B부 확대 분리사시도, 도 4a는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 1사용상태도, 도 4b는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기의 사용상태를 설명하기 위한 제 2사용상태도로서, 본 발명의 설명에서 중요하지 않는 부분은 일부 생략하여 도시하였으며, 상술한 제 1실시예에서와 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.

본 발명의 제 2실시예에 따른 승강식 운반수단의 조속기는 도 3a, 도 3b 내지 도 4에 도시된 바와 같이 기계실 등에 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임상에 회전가능하게 설치되는 원형상의 주륜(20)과, 상기 주륜상에 설치되는 복수의 진자(30)와, 상기 진자(30)가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 권양기의 전원을 차단시킴과 동시에 권양기의 브레이크를 동작시키는 신호를 생성되도록 상기 주륜(20)의 좌우측에 해당되는 프레임상에 설치되는 한 쌍의 과속스위치(40)와, 승강대가 비정상적으로 하방으로 이동되면 로프를 가압 구속시켜 승강대가 비상정지되도록 프레임(10)의 일측 고정판(12)상에 구성되는 제 1로프고정체(50)와, 승강대가 비정상적으로 상방으로 이동되면 상방으로 이동되는 로프를 구속시켜 승강대가 비상정지되도록 프레임의 타측 고정판상에 구성되는 제 2로프고정체(60)가 구비된 구조에 있어서, 승강대의 도어가 개방된 상태에서 승강장의 지정된 영역을 상,하방향으로 이탈할 경우 이를 감지하는 감지부로부터 감지신호가 인가되면 전원이 차단되면서 자화된 상태에서 흡인되어 있던 플런져(92)가 이에 결합된 탄성부재(94)의 탄성력에 의해 돌출되어 주륜(20)의 진자(30)에 접촉되도록 상기 제 1,2해제부재(56,66)에 각각 장착되고 이에 따라 상하방향으로 이동되는 로프가 구속되어 승강대가 비상정지되도록 구동되는 솔레노이드(90)가 더 포함되어 구성된 것이다.

그리고, 상기 솔레노이드(90)의 플런져(92)는 원심력에 의해 외측으로 벌어지는 진자(30)에 접촉되어 비상정지 동작이 구현되도록 구성되는 한편, 바람직하게는 상기 솔레노이드(90)의 플런져(92) 전진이동에 따른 비상정지동작이 신속하게 이루어지도록 주륜의 전,후면 외주연부에 일정한 간격으로 플런져가 접촉되는 다수 개의 핀부재(100)가 돌출되게 구성된다.

상기와 같은 구성된 본 발명의 제 2실시예에 따른 작용은 다음과 같다.

도 3a, 도 3b 및 도 4에 도시한 바와 같이, 승강대가 하강방향으로 과속되면 상술한 제 1실시예의 작용설명에서와 같이 주륜(20), 진자(30), 제 1해제부재(56), 제 1로프케쳐(54) 등에 의해 이루어지는 작동에 의해 비상정지가 가능하게 되고, 반대로 승강대가 상승방향으로 과속되면 상술한 제 1실시예의 작용설명에서와 같은 작동에 의해 비상정지가 가능하게 됨과 아울러, 엘리베이터의 도어가 개방된 상태에서 승강대가 상,하방향으로 이동되는 것을 막을 수 있게 되는데, 이와 같은 동작을 첨부도면 도 4를 참조하여 설명한다.

먼저 도 4a에 도시된 바와 같이 도어가 개방된 상태에서 승강대가 하방으로지정된 영역을 벗어난 경우 감지부에 의해 승강대의 이탈이 감지되고 이 감지신호가 솔레노이드(90)에 전달되어 전원이 차단되게 되는데, 즉 자화된 상태에서 플런저(92)가 흡인되어 있던 솔레노이드(90)에 전원이 차단되므로 탄성부재(94)의 탄성력에 의해 플런저(92)가 외부로 돌출된다. 이때 외부로 돌출된 진자(30) 또는 핀부재(100)에 플런져(92)의 단부가 접촉되므로 진자 또는 핀부재에 의해 전달되는 외력(회전력)에 의해 솔레노이드(90)에 회전력이 작용되고 이에 따라 솔레노이드가 결합된 제 1해제부재(56)가 회동된다.

이와 같이 제 1해제부재(56)가 회동되면 이 제 1해제부재에 고정되어 있던 제 1로프케쳐(54)가 분리되어 그 자중 및 하방으로 이동되는 로프의 마찰력에 의해 하방으로 이동되고 이와 동시에 제 1실시예의 작용설명에서와 같이 제 1외력인가부재(58)에 의해 제 1로프케쳐(54)가 제 1로프케쳐고정판(52)에 밀착되면서 로프의 움직임을 차단 구속하게 되므로 승강대의 도어가 열린상태로 이동되는 것이 방지된다.

반대로, 도 4b에 도시된 바와 같이 도어가 개방된 상태에서 승강대가 상방으로 지정된 영역을 벗어난 경우에도 감지부에 의해 승강대의 이탈이 감지되고 이 감지신호가 솔레노이드(90)에 전달되어 전원이 차단되게 되는 바, 즉 자화된 상태에서 플런저(92)가 흡인되어 있던 솔레노이드(90)에 전원이 차단되므로 탄성부재(94)의 탄성력에 의해 플런저(92)가 외부로 돌출된다. 이때 외부로 돌출된 진자(30) 또는 핀부재(100)에 플런져의 단부가 접촉되므로 진자 또는 핀부재에 의해 전달되는 외력에 의해 솔레노이드에 회전력이 작용되고 이에 따라 솔레노이드가결합된 제 2해제부재(66)가 반시계방향으로 회동된다.

이와 같이 제 2해제부재(66)가 회동되면 이 제 2해제부재에 고정되어 있던 제 2로프케쳐(64)가 분리되어 그 자중 및 하방으로 이동되는 로프의 마찰력에 의해 하방으로 이동되고 이와 동시에 제 1실시예의 작용설명에서와 같이 제 2외력인가부재(68)에 의해 제 2로프케쳐(64)가 제 2로프케쳐고정판(62)에 밀착되면서 로프의 움직임을 차단 구속하게 되므로 승강대의 도어가 열린상태로 이동되는 것이 방지된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 승강식 운반수단의 조속기에 의하면, 승강대가 로프의 절단 등의 이유로 하강방향으로 자유낙하 하거나 하강방향으로 규정된 속도 이상으로 과속할 경우 뿐만 아니라 승강대가 상승방향으로도 규정된 속도 이상으로 과속될 경우에 조속기가 동작될 뿐만 아니라 엘리베이터 권양기의 브레이크 이상이나 권양기의 도르래에서 로프가 미끄러질 경우 또는 안전회로의 이상 등으로 승강대의 도어가 개방된 상태에서 승강대가 승강장의 상하방향으로 움질일 때에도 조속기가 작동되어 비상정지가 가능하게 되므로 안전사고의 요인을 미연에 방지할 수 있는 등 안전성이 향상되는 매우 유용한 발명이다.

Claims (4)

1. 로프홀이 형성된 고정판과, 이 고정판상에 설치되는 프레임과, 프레임상에 회전가능하게 설치되는 주륜과, 주륜의 내부에 설치되는 복수의 진자와, 상기 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 작동되는 과속스위치가 구성되는 한편 상기 프레임의 일측 로프홀에 접한 고정판상에 설치되는 제 1로프케쳐고정판과, 상기 제 1로프케쳐고정판과 대향되는 면상에 상하이동 가능하게 설치되는 제 1로프케쳐와, 상기 제 1로프케쳐가 상기 제 1로프케쳐고정판의 상측에 위치되게 고정시키고 주륜의 하강방향 과속으로 진자가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면 이에 접촉되어 회동되면서 제 1로프케쳐의 구속이 해제되도록 결합된 제 1해제부재와, 상기 제 1해제부재의 작동으로 구속력이 해제되어 하방으로 이동된 상기 제 1로프케쳐에 가압력을 인가시켜 상기 제 1로프케쳐고정판과 밀착되도록 함으로서 하방으로 이동되는 로프가 협지 고정되도록 하는 제 1외력인가부재가 구성된 제 1로프고정체가 구성되는 한편, 상기 제 1로프고정체의 대향되는 프레임의 타측에 동일 구조를 갖는 제 2로프케쳐고정판과, 제 2로프케쳐와, 제 2해제부재와, 제 2외력인가부재가 구성된 제 2로프고정체가 포함 구성되어 상하방향으로 이동되는 운반수단의 승강대가 비정상적으로 승강될 경우 로프를 구속시켜 비상정지시키도록 설치되는 조속기에 있어서,

   상기 제 1,2로프케쳐(54,64)는 모자 형상의 몸체에 로프홈이 형성된 케쳐몸체(54a,64a)와 이 케쳐몸체의 후부에 결합되는 걸림축(54b,64b)으로 구성되고,

   상기 제 1,2해제부재(56,66)는 상부에 진자(30)와 접촉되는 접촉부(56a,66a)가 형성되고, 이 접촉부의 양측에 하방으로 연장되어 프레임의 전후판에 회동가능하게 축설되는 걸림부(59,69)가 일체로 형성되는 한편 그 내측 면상에 상기 걸림축(54b,64b)이 삽입 및 이탈되는 걸림홈(59c,69c)이 형성되며,

   상기 제 1,2외력인가부재(58,68)는 프레임(10)의 전,후판(14)에 횡설되는 샤프트(70)에 일단이 회동가능하게 결합되고 중앙부에 이동공이 형성된 제 1스프링베이스(58a,68a)와, 이 제 1스프링베이스의 이동공에 일단이 이동 가능하게 삽입되고 타단에 상기 로프케쳐(54,64)의 걸림축(54b,64b)에 결합되는 "⊂" 형상의 연결구(58e,68e)가 결합된 연결봉(58b,68b)과, 이 연결봉의 외측부에 결합되는 제 2스프링베이스(58c,68c)와, 상기 제 1,2스프링베이스 사이의 연결봉상에 설치되는 탄성부재(58d,68d)가 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 승강식 운반수단의 조속기.
2. 제 1항에 있어서,

   승강대의 도어가 개방된 상태에서 승강장의 지정된 영역을 상,하방향으로 이탈할 경우 이를 감지하는 감지부로부터 감지신호가 인가되면 전원이 차단되면서 자화된 상태에서 흡인되어 있던 플런져가 이에 결합된 탄성부재의 탄성력에 의해 돌출되어 주륜의 진자에 접촉되도록 상기 제 1,2해제부재에 각각 장착되고 이에 따라 상하방향으로 이동되는 로프가 구속되어 승강대가 비상정지되도록 구동되는 솔레노이드가 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 승강식 운반수단의 조속기.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 솔레노이드의 플런져 전진이동에 따른 비상정지동작이 신속하게 이루어지도록 주륜의 전,후면 외주연부에 일정한 간격으로 플런져가 접촉되는 다수 개의 핀부재가 돌출된 것을 특징으로 하는 승강식 운반수단의 조속기.
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