KR100379962B1 - 자동차용 범퍼 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 범퍼 구조에 관한 것으로서, 범퍼 커버의 이면에 충돌을 감지하는 충돌 감지 센서를 장착하고, 범퍼빔 내부에 상기 충돌 감지 센서와 연계되며, 가스 폭발 압력에 의한 충돌 완화 수단을 장착하여 자동차의 추돌 사고시에 상기 충돌 완화 수단의 완충 작용으로 인해 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 범퍼 구조{Structure of bumper for automobile}

본 발명은 자동차용 범퍼 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 범퍼 커버의 이면에 충돌을 감지하는 충돌 감지 센서를 장착하고, 범퍼빔 내부에 상기 충돌 감지 센서와 연계되어 고압의 가스 폭발 압력을 발생하는 가스 인플레이터와, 상기 가스 인플레이터의 폭발 압력에 의해 가이드바를 따라 전방으로 전진하는 충격 완화 패널로 구성되어, 자동차의 추돌 사고시에 상기 충돌 완화 수단의 완충 작용으로 인해 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 충돌시에 그 충격을 흡수하여 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어있는 바, 이와 같은 종래의 범퍼는 도 3에 도시된 바와 같이, 범퍼(10)의 외관미를 향상시키기 위한 범퍼 커버(11)와, 이 범퍼 커버(11)의 이면에 부착되어 충격을 1차적으로 흡수하는 발포고무와 같은 충격 흡수재(12)를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 충격 흡수재(12) 만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸 재질로 된 범퍼빔(13)이 상기 충격 흡수재(12)의 이면에 결합되고, 이 범퍼빔(13)은 범퍼 스테이(14)를 매개로 프레임(15)에 볼트 체결되어 범퍼를 전체적으로 지지하도록 되어 있다.

한편, 종래의 범퍼는 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차의 충돌이나 추돌시에 먼저 충격 흡수재(12)가 충격을 1차적으로 흡수하고, 여분의 충격은 범퍼빔(13)에 전달되어 범퍼빔(13)이 충격을 적절히 흡수함과 동시에 상기 범퍼 스테이(14)를 통하여 프레임(15)으로 분산시켜 탑승자 쪽으로 가능한 한 충격이 적게 전달되도록 하여 탑승자 등을 보호하고 있다.

그런데, 종래의 범퍼의 구조는 자동차의 추돌 사고시와 같은 큰 외부 충격에범퍼 이외에는 충격을 흡수할 수 있는 구조가 없어 차량 손상이 커지므로 그로 인해 실내에 탑승한 운전자 및 탑승자가 상해를 입게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 범퍼 커버의 이면에 충돌을 감지하는 충돌 감지 센서를 장착하고, 범퍼빔 내부에 상기 충돌 감지 센서와 연계되어 고압의 가스 폭발 압력을 발생하는 가스 인플레이터와, 상기 가스 인플레이터의 폭발 압력에 의해 가이드바를 따라 전방으로 전진하는 충격 완화 패널로 구성되어, 자동차의 추돌 사고시에 상기 충돌 완화 수단의 완충 작용으로 인해 충격을 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조를 나타내기 위해 도시한 평면도

도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도

도 3은 종래의 자동차용 범퍼 구조를 나타내기 위해 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 범퍼 11 : 범퍼 커버

12 : 충격 흡수재 13 : 범퍼빔

14 : 범퍼 스테이 15 : 프레임

16 : 가스 인플레이터 17 : 충돌 감지 센서

18 : 전자 제어 장치 19 : 충격 완화 패널

20 : 가이드바

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 범퍼 커버(11), 충격 흡수재(12), 범퍼빔(13), 범퍼 스테이(14) 및 프레임(15)으로 구성된 범퍼 구조에 있어서, 자동차의 추돌에 의한 충격이 서로 상쇄되어 완화될 수 있도록 상기 범퍼 커버(11)의 이면에 충돌을 감지하는 충돌 감지 센서(17)를 장착하고, 범퍼빔(13) 내부에 상기 충돌 감지 센서(17)와 연계되어 고압의 가스 폭발 압력을 발생하는 가스 인플레이터(16)와, 상기 가스 인플레이터(16)의 폭발 압력에 의해 가이드바(20)를 따라 전방으로 전진하는 충격완화 패널(19)로 구성된 것을 특징으로 한다.

다음 구성에 있어 미설명 부호 11은 범퍼 커버이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조를 나타내기 위해 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도를 나타낸다.

여기서, 도면부호 10은 범퍼를 나타낸다.

상기 범퍼(10)에는 스틸 재질로 되고, 충격 흡수재(12)의 이면에 결합되며, 범퍼 스테이(14)를 매개로 프레임(15)에 볼트 체결되어 범퍼(10)를 전체적으로 지지하는 범퍼빔(13)이 설치되어 있는 바, 상기 범퍼빔(13)의 내부에는 전방을 향하도록 가스 인플레이터(16)가 장착되어 있다.

또한, 상기 가스 인플레이터(16)는 충돌 감지 센서(17)의 센서 변형을 인식하는 전자 제어 장치(18)의 전기 신호에 의해 폭발하게 되는데, 작약, 점화제, 가스 발생제등으로 구성되어 있다.

상기 가스 인플레이터(16)의 전방에는 충격 완화 패널(19)이 구비되어 있는바, 상기 충격 완화 패널(19)은 상기 가스 인플레이터(16)의 폭발에 의해 전방으로 진행하게 되어 자동차의 추돌 사고시에 충격을 상쇄시키는 기능을 한다.

또한, 상기 충격 완화 패널(19)은 가이드바(20)를 따라 슬라이드 이동될 수 있도록 장착되며, 자동차의 추돌 사고시에 가스 인플레이터(16)의 폭발에 의해 동시에 전방에 위치한 충격 흡수재(12)에 충격을 가하여 자동차의 추돌에 의한 충격이 상호 상쇄되게 됨으로써, 자동차에 탑승한 운전자 및 탑승자에게 오는 충격이 저감되므로 상기 운전자 및 탑승자의 상해치를 저감시킬 수 있다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조는 범퍼 충돌 성능을 향상시킬 뿐만 아니라, 차체 및 엔진룸내의 부품 손상을 감소시킴으로써, 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자의 상해를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 범퍼 커버(11), 충격 흡수재(12), 범퍼빔(13), 범퍼 스테이(14) 및 프레임(15)으로 구성된 범퍼 구조에 있어서, 자동차의 추돌에 의한 충격이 서로 상쇄되어 완화될 수 있도록 상기 범퍼 커버(11)의 이면에 충돌을 감지하는 충돌 감지 센서(17)를 장착하고, 범퍼빔(13) 내부에 상기 충돌 감지 센서(17)와 연계되어 고압의 가스 폭발 압력을 발생하는 가스 인플레이터(16)와, 상기 가스 인플레이터(16)의 폭발 압력에 의해 가이드바(20)를 따라 전방으로 전진하는 충격 완화 패널(19)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 구조.