KR100377848B1 - 자동차의 리어시트벨트 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 측방향의 강성을 보강하여 큰 하중이 전달되더라도 탑승객의 안전을 보장해 줄 수 있도록 그 구조가 개선된 것인바, 그 구조는 차량의 종방향으로 설치되는 리어 프레임과, 리어프레임의 상측에 수평으로 안착 설치되는 리어 플로어와, 리어 플로어의 양측면에 각각 결합되며 시트벨트의 취부를 위한 너트플레이트가 결합되는 사이드 플로어와, 사이드 플로어와 리어 프레임 사이에 개재되도록 상면이 리어 플로어의 하측면에 용접으로 일체화되고 하면이 리어 프레임의 측면과 평행하게 설치되는 대략 "ㄱ"형상의 보강플레이트로 구성된 것이다.

이에 따르면, 본 발명은 리어 프레임에 측방향 하중이 전달되도록 함으로써, 측방향 하중에 대한 응력을 분산시켜 내구성이 증대되는 이점을 갖는다.

Description

자동차의 리어시트벨트 취부구조{Structure rear seat belt in a vehicle}

본 발명은 자동차의 리어시트벨트 취부구조에 관한 것으로, 특히 리어시트벨트를 고정하는 구조에서 측방향 하중이 발생할 경우 리어 프레임측으로 하중이 분산되도록 그 구조가 개선된 자동차의 리어시트벨트 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 있어서 탑승자의 안전을 위하여 시트벨트의 설치는 법적으로 의무화되어 있다.

이것은 통계적으로 보아 운행중 충돌 또는 전복, 추락사고시 시트벨트를 착용한 사람과 착용하지 않는 사람과의 사고율과 사고 경중의 비교에 있어서 시트벨트를 착용하기 않은 탑승자가 사망률과 중상의 비율이 훨씬 높은 것으로 분석된바 있다.

이러한 연유로 자동차 제작당시에 시트벨트를 반드시 설치하도록 규정시켰고 또한 탑승자가 주행중에는 반드시 시트벨트를 착용하도록 의무화시켜 놓고 있는 것이다.

종래 자동차의 리어시트벨트 취부구조는 도 1과 같이 시트벨트 앵커(3)가 리어시트가 차지하는 차체 언더플로어판넬(1) 주변부에 장착되어 시트벨트(2)(2a)를 고정한다.

시트벨트(2)(2a)는 앵커(3)에 의해 양 방향으로 분할되어 앵커(3)에 의해 차체 언더플로어판넬(1)에 장착된다.

도 2는 리어시트벨트가 취부되는 뒷좌석 구조물을 개략적으로 나타낸 단면으로, 종방향으로 형성된 리어 프레임(10)과, 리어 프레임(10)의 상측에 안착 설치되는 리어 플로어(20)와, 리어 플로어(20)의 양측에 각각 설치되는 사이드 플로어(30)와, 사이드 플로어(30)에 설치되고 시트벨트가 고정 설치되는 너트플레이트(40)로 구성된다.

그런데, 이러한 구조의 종래 리어시트벨트 취부구조는 너트플레이트의 취부면적이 작아 취약하므로, 측방향으로 큰 하중이 전달될 경우 안전성을 만족하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 측방향의 강성을 보강하여 큰 하중이 전달되더라도 탑승객의 안전을 보장해 줄 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차의 리어시트벨트 취부구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 자동차의 리어시트벨트 취부구조를 나타낸 사시도.

도 2는 종래 리어프레임과 플로어와의 결합관계를 개략적으로 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 리어시트벨트 취부구조를 개략적으로 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 리어 프레임 20 : 리어 플로어

30 : 사이드 플로어 40 : 너트플레이트

50 : 보강플레이트

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 종방향으로 형성된 리어 프레임과, 리어 프레임의 상측에 안착 설치되는 리어 플로어와, 리어 플로어의 양측에 각각 설치되고 시트벨트의 취부를 위한 너트플레이트가 고정 설치되는 사이드 플로어로 구성된 자동차의 리어시트벨트 취부구조에 있어서,

상기 리어 플로어에 면 접촉되도록 일체 결합되고 상기 사이드 플로어와 리어 프레임 사이에 개재 설치되는 보강플레이트를 더 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 리어시트벨트 취부구조는, 도 3 참조, 차량의 종방향으로 설치되는 리어 프레임(10)과, 리어프레임의 상측에 수평으로 안착 설치되는 리어 플로어(20)와, 리어 플로어(20)의 양측면에 각각 결합되며 시트벨트의 취부를 위한 너트플레이트(40)가 결합되는 사이드 플로어(30)와, 사이드 플로어(30)와 리어 프레임(10) 사이에 개재되도록 리어 플로어(20)의 하측면에 용접으로 일체화되는 보강플레이트(50)로 구성된 것이다.

더 상세히 설명하면, 보강플레이트(50)는 상면이 리어 플로어(20)의 하측면에 면접촉되도록 용접 결합되고, 하면이 리어 프레임(10)의 측면과 평형되도록 절곡 형성된 대략 "ㄱ"형상을 갖는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 리어시트벨트의 취부구조는 보강플레이트(50)를 제외한 다른 부품들은 기존의 것과 동일한 결합구조를 가지므로, 여기에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

조립작업시 보강플레이트(50)를 사이드 플로어(30)와 리어 프레임(10) 사이에 위치시키고, 그 상면을 리어 플로어(20)의 하측면에 밀착시킨 후에 용접으로 결합하면, "ㄱ"형상의 보강플레이트(50)의 상면은 리어 플로어(20)의 하측면과 면접촉되는 상태로 일체화된다.

이때의 보강플레이트(50)의 하면은 리어 플로어(20)의 측면과 근접되도록 설치되는 것이 바람직하다.

이후에 조립이 완료된 상태에서 너트플레이트(40)의 측방향으로 하중이 전달될 경우, 그 하중은 사이드 플로어(30)를 통해서 리어 플로어(20)와 보강플레이트(50)에 거쳐 리어 프레임(10)으로 전달되는 과정을 갖게 된다.

따라서, 너트플레이트(40)에 전달된 하중은 최종적으로 리어 프레임(10)으로 전달되면서 분산 및 분담되므로, 웬만큼 큰 하중에도 견딜 수 있게 된다.

이상과 같이 설명한 본 발명은 리어시트벨트의 착용시 측방향으로 전달되는 하중에 대해 충분한 강성을 갖도록 그 구조가 개선된 것인바, 이에 따르면, 본 발명은 리어프레임에 측방향 하중이 전달되도록 보강플레이트를 사이드 플로어와 리어 프레임의 사이에 설치함으로써, 측방향 하중에 대한 응력을 분산시켜 내구성이 증대되는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 종방향으로 형성된 리어 프레임(10)과, 리어 프레임(10)의 상측에 안착 설치되는 리어 플로어(20)와, 리어 플로어(20)의 양측에 각각 설치되고 시트벨트의 취부를 위한 너트플레이트(40)가 고정 설치되는 사이드 플로어(30)로 구성된 자동차의 리어시트벨트 취부구조에 있어서,

   상기 리어 플로어(20)에 면 접촉되도록 일체 결합되고 상기 사이드 플로어(30)와 리어 프레임(10) 사이에 개재 설치되는 보강플레이트(50)를 더 구비하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어시트벨트 취부구조.