KR100373632B1

KR100373632B1 - 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조

Info

Publication number: KR100373632B1
Application number: KR1019960050863A
Authority: KR
Inventors: 명성훈
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 2003-04-21
Anticipated expiration: 2016-10-31
Also published as: KR19980031314A

Abstract

본 발명은 차량용 테일게이트용 체커구조에 관한 것으로, 특히 테일게이트(G)의 개폐를 가이드하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조에 있어서, 상기 체커(10)는 소정 폭의 플레이트를 대략 직사각 상자형으로 절곡 형성하여 가이드공(60)을 형성하고, 차체에 축지되는 전단부에는 통공(21)을 형성한 브래킷(20)을 형성하며, 후단 내측면에는 완충부재(50)를 설치하고, 중앙부 양측면과 이 중앙부 및 상기 완충부재(50) 사이의 양측면에 중간걸림부와 개방걸림부(40)를 내측으로 각각 돌출 형성하여 가이드핀(P)으로 테일게이트(G)와 축지한 체커(10);로 구비하여 도로의 경사에 관계없이 테일게이트가 중간정도나 완전히 개방된 상태를 유지시켜 운전자나 작업자가 짐을 싣는 등을 작업이 편하게 수행할 수 있도록 하면서 급작스럽게 테일게이트를 개방하는 경우 완충부재에 의해 충격을 완충시켜 체커의 파손과 소음발생을 방지하며, 또한 테일게이트에 의해 가해지는 하중에도 변형되지 않으면서 테일게이트의 개폐가 원활하게 이루어질 수 있는 등 차량의 상품성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

스윙 타입용 테일게이트의 체커구조

본 발명은 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조에 관한 것으로서, 특히 직사각 상자형상의 체커에 중앙걸림부와 개방돌출부 및 완충부재를 구비하여 도로의 경사에 관계없이 테일게이트의 개방된 상태를 유지시키면서 테일게이트의 급작스런 개방에 의해 발생되는 충격과 소음의 발생을 방지할 수 있는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 테일게이트(Tail Gate)에 구비된 체커(Checker)는 테일게이트를 개방시키는 경우, 이 테일게이트가 개방된 상태를 유지토록 하여 차량 내부로 짐을 싣는 작업 등이 용이하도록 하는 것이다.

즉, 이와 같은 체커는 대부분 좌측으로 개방되는 테일게이트를 가이드함으로서 상기 테일게이트가 안정적으로 개폐될 수 있도록 지지하는 기능까지 겸하게 되는 것이다.

이러한 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조는 도 5에서 보는 바와 같이 플레이트 형상의 체커(1) 중앙부에 길이방향으로 길게 가이드공(2)이 형성되고, 이 가이드공(2)의 일단부에는 테일게이트(G)가 개방되는 경우 이 테일게이트(G)의 개방 상태를 유지시키는 안착공(3)이 형성되어 차체에 일단부가 축지되며, 이 안착공(3)에는 가이드핀(P)이 테일게이트(G)와 축지되어 테일게이트(G)의 개방시 이 테일게이트(G)와 축지된 가이드핀(P)이 체커(1)의 가이드공(2)을 따라 이송되면서 테일게이트(G)가 개방되는 것이다.

그러나 상기 테일게이트(G)를 가이드하는 체커(1)는 테일게이트(G)를 완전히 개방시키는 경우 이 테일게이트(G)와 축지된 가이드핀(P)이 체커(1)의 가이드공(2) 일단부에 형성된 안착홈(3)에 위치하므로 테일게이트(G)의 개방 상태를 유지시키게 되나, 이 테일게이트(G)가 완전히 개방되지 않고 중간정도 개방 상태에서는 도로의 경사도에 따라 테일게이트(G)가 다시 닫혀지거나 완전히 개방되는 현상이 발생된다.

또한 상기 체커(1)는 대부분 테일게이트(G)의 하측부에 설치되므로 이 테일게이트(G)의 하중이 작용되어 플레이트 형상의 체커(1)가 쉽게 변형되거나, 또한 이 체커(1)의 가이드공(2)에 축지된 가이드핀(P)이 파손되는 결함이 빈번히 발생되었으며, 또한 운전자나 탑승자가 성급히 테일게이트(G)를 개방시킬 경우에는 이 테일게이트(G)와 체커(1)를 연결한 가이드핀(P)이 빠른 속도로 가이드공(2)을 따라 이송되면서 이 가이드공(2)의 안착홈측에 충격이 가해지므로 상기 체커(1)를 파손시키면서 테일게이트(G)의 개방시마다 체커(1)와 가이드핀(P)의 접촉 충격에 의한 소음을 발생시켜 왔었다.

따라서, 이와 같은 종래의 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조는 플레이트 형상의 체커에 단순한 형상의 가이드공이 형성되어 테일게이트를 가이드하므로 테일게이트가 완전히 개방된 상태를 제외하고는 테일게이트의 개방 상태(중간정도)를 유지시키는 것이 난해하면서 신속히 테일게이트를 개방시키는 경우 테일게이트의 가이드공과 가이드핀에 의해 접촉충격을 발생시켜 체커의 수명 단축과 소음을 유발시키고, 또한 상기 체커가 플레이트 형상으로 형성되므로 테일게이트의 하중을 지탱하지 못하여 쉽게 변형되므로 빈번한 체커의 파손과 테일게이트의 개방이 원활하게 이루어지지 못하는 등 차량의 상품성을 저하시키는 문제점이 발생되었다.

이에 본 발명에서는 체커에 중앙걸림부(30)와 개방돌출부 및 완충부재를 구비하여 테일게이트가 중간정도 개방되는 상태를 유지시키면서 테일게이트의 신속한 개방시 가이드핀에 의해 가해지는 충격을 완충시키면서 테일게이트의 하중에도 체커가 변형되지 않도록 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 적용상태를 나타낸 평면도.

도 2는 본 발명의 체커를 나타낸 사시도.

도 3,4은 본 발명의 작용상태를 나타낸 도 1의 A부 확대평면도.

도 5는 종래의 구조를 나타낸 평면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10; 체커 20; 브래킷

21; 통공 30; 중앙걸림부

40; 개방걸림부 50; 완충부재

51; 스프링 52; 완충판

60; 가이드공 P ; 가이드핀

G ; 테일게이트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조는 테일게이트(G)의 개폐를 가이드하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조에 있어서, 상기 체커(10)는 소정 폭의 플레이트를 대략 직사각 상자형으로 절곡 형성하여 가이드공(60)을 형성하고, 차체에 축지되는 전단부에는 통공(21)을 형성한 브래킷(20)을 형성하며, 후단 내측면에는 완충부재(50)를 설치하고, 중앙부 양측면과 이 중앙부 및 상기 완충부재(50) 사이의 양측면에 중간걸림부와 개방걸림부(40)를 내측으로 각각 돌출 형성하여 가이드핀(P)으로 테일게이트(G)와 축지한 체커(10);로 구비한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 적용상태를 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명의 체커를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 체커(10)는 소정 폭의 플레이트를 대략 직사각 상자형으로 절곡 형성하여 가이드핀(P)이 이송되도록 가이드공(60)을 형성하며, 전단부에는 차체와 축지되도록 통공(21)을 형성한 브래킷(20)을 형성하고, 후단 내측면에는 빠르게 개방되는 테일게이트(G)에 의해 가이드핀(P)과의 접촉시 충격을 흡수할 수 있는 완충부재(50)를 설치하며, 이 완충부재(50)는 체커(10)의 후단 내측면에 스프링(51)을 설치하고 이 스프링(51)의 일단부에는 상기 가이드핀(P)과 접촉하는 완충판(52)을 설치한다.

또한, 상기 체커(10)의 중앙부 양측면과 이 중앙부 및 상기 완충부재(50) 사이의 양측면에는 테일게이트(G)가 중간정도 개방된 상태를 유지시키기 위한 중간걸림부와 완전히 개방된 상태를 유지시키는 개방걸림부(40)를 내측으로 각각 돌출 형성한다.

또한 상기 체커(10)는 양 중앙걸림부(30)와 개방걸림부(40)가 가이드핀(P)의 가압에 따라 탄력적으로 벌려질 수 있도록 탄성력을 지닌 플레이트로 형성하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

소정 폭의 플레이트에 의해 가이드핀(P)이 이송될 수 있도록 대략 직사각 상자 형상으로 형성된 체커(10)는 전단부에 형성된 브래킷(20)을 차체에 축지시키고, 상기 체커(10)는 가이드핀(P)에 의해 테일게이트(G)와 축지된 상태에서 테일게이트(G)를 중간정도 개방시키는 경우, 도 2에서와 같이 테이게이트와 축지된 가이드핀(P)이 체커(10)의 가이드공(60)을 따라 후방으로 이송되면서 이 체커(10)의 중앙 양측부에 내측으로 돌출 형성된 중앙걸림부(30)를 가압하므로 상기 중앙걸림부(30)가 좌우측으로 벌어지면서 상기 가이드핀(P)이 중앙걸림부(30)에 의해 걸려지게 되어 강한 힘이 가해지기 전 까지는 전방측으로 이송되지 않게 된다.

따라서 상기 테일게이트(G)는 중간정도가 개폐된 상태를 지속적으로 유지하게 되며, 차량이 경사진 도로에 위치한 경우에도 닫혀지지 않게 되는 것이다.

또한 도 4에서와 같이 테일게이트(G)를 완전히 개방시키는 경우에는 상기 가이드핀(P)이 중앙걸림부(30)와 개방걸림부(40)를 차례로 통과하여 완충부재(50)의 완충판(52)과 접촉하게 되므로 상기 개방걸림부(40)에 의해 테일게이트(G)가 걸리게 되어 이 테일게이트(G)가 전방측으로 이송되는 것이 방지되므로 테일게이트(G)의 개방상태를 안정적으로 지지하게 된다.

또한 상기 체커(10)의 후단 내측면에는 스프링(51)에 의해 탄지되는 완충판(52)이 설치되어 있으므로 급하게 테일게이트(G)가 개방되는 경우에도 이 테일게이트(G)와 축지된 가이드핀(P)이 상기 완충판(52)과 접촉하여 충격이 흡수되므로 급하게 개방되는 테일게이트(G)에 의한 체커(10)의 파손과 소음 발생을 방지하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 직사각 상자형상으로 형성된 체커에 중앙걸림부와 개방돌출부 및 완충부재를 구비하여 도로의 경사에 관계없이 테일게이트가 중간정도나 완전히 개방된 상태를 유지시켜 운전자나 작업자가 짐을 싣는 등을 작업이 편하게 수행할 수 있도록 하면서 급작스럽게 테일게이트를 개방하는 경우 완충부재에 의해 충격을 완충시켜 체커의 파손과 소음발생을 방지하며, 또한 테일게이트에 의해 가해지는 하중에도 변형되지 않으면서 테일게이트의 개폐가 원활하게 이루어질 수 있는 등 차량의 상품성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims

테일게이트(G)의 개폐를 가이드하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조에 있어서,

상기 체커(10)는 소정 폭의 플레이트를 대략 직사각 상자형으로 절곡 형성하여 가이드공(60)을 형성하고 차체에 축지되는 전단부에는 통공(21)을 형성한 브래킷(20)을 형성하며 후단 내측면에는 완충부재(50)를 설치하고, 중앙부 양측면과 이 중앙부 및 상기 완충부재(50) 사이의 양측면에 중앙걸림부(30)와 개방걸림부(40)를 내측으로 각각 돌출 형성하여 가이드핀(P)으로 테일게이트(G)와 축지한 체커(10);

로 구비한 것을 특징으로 하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조.
제 1 항에 있어서, 상기 체커(10)는 양 중앙걸림부(30)와 개방걸림부(40)가 가이드핀(P)의 가압에 따라 탄력적으로 벌려질 수 있도록 탄성력을 지닌 플레이트로 형성한 것을 특징으로 하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조.
제 1 항에 있어서, 상기 완충부재(50)는 체커(10)의 후단 내측면에 설치한 스프링(51)과;

이 스프링(51)의 일단부에 설치한 완충판(52);

으로 구비한 것을 특징으로 하는 스윙 타입용 테일게이트의 체커구조.