KR100285844B1 - 압축기의 회전자 - Google Patents

Abstract

회전자에 수직으로 형성된 관통홈에 끼워지는 자석을 가압하여 고속회전시 자석의 유동에 의한 소음을 억제할 수 있고, 자석의 삽입 위치를 균일하여 이에 발생되는 자력을 고르게 발생시킴으로써 압축기의 성능을 향상시키도록 한 압축기의 회전자가 개시된다. 개시된 압축기의 회전자는 다수의 철심이 적층되고 그 내측에 복수의 관통공이 형성된 철심본체; 상기 복수의 관통공에 각각 끼워지는 복수의 자석; 상기 철심본체의 상하면에 각각 체결수단에 의하여 고정되는 상하측 플레이트; 상기 복수의 관통공에 끼워진 상기 복수의 자석을 가압하며, 상기 상하측 플레이트 중 적어도 어느 일측의 플레이트와 상기 자석 사이에 개재되는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 자석이 관통되어 끼워진 철심본체의 상하면에 고정되는 플레이트에 자석의 유동을 방지하는 탄성부재가 고정되기 때문에, 회전자의 고속회전시 압축기에서 발생하는 소음을 줄일 수 있고, 압축기의 성능을 향상시킬 수 있다.

Description

압축기의 회전자

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 회전자에 수직으로 형성된 복수의 관통홈에 끼워지는 복수의 자석이 같은 위치에 있게 함으로써, 자석에서 발생하는 자기적 특성을 일정하도록 한 압축기의 회전자에 관한 것이다.

일반적으로, 압축기(Compressor)는 기체를 압축시켜 그 압력을 높이는 기계적 장치이다. 이러한 압축기는 실린더 내의 롤러의 회전과 밸브의 개폐(開閉)에 따라 공기를 흡입하여 압축 후 배출하는 사이클로 이루어져 있다.

이러한 압축기가 도 1에 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 종래의 압축기(10)는 밀폐된 용기형태의 본체(20)와, 본체(20)의 내부에 설치되는 모터(30)와, 모터(30)와 연결되는 실린더 조립체(40)로 구비된다.

본체(20)는 그 상측에 미도시한 응축기와 냉매관에 의해 배관된 토출관(22)이 구비되고, 그 하측에는 증발기(도시하지 않음)와 어큐물레이터(50)를 본체(20)에 대해 관통하여 배관하는 흡입관(24)이 설치된다.

모터(30)는 고정자(32)와 회전자(60)로 이루어지며, 고정자(32)는 본체(20)의 내주에 압입 고정되어 있고, 회전자(60)는 그 중앙에 회전축(36)이 고정되어 그 하측에 마련되는 실린더 조립체(40)에 모터(30)의 회전력을 전달한다.

실린더 조립체(40)는 회전축(36)에 끼워지는 롤러(42)가 수용되는 소정의 공간이 형성된 실린더(44)와, 실린더(44)의 상측과 하측에 설치되며 회전축(36)을 지지하는 상부 및 하부 플랜지(46, 48)로 구비된다.

회전자(60)는 도 2에서 보는 바와 같이, 다수의 철심(62)이 적층되어 형성되는 철심본체(64)와, 철심본체(64)의 내측에 방사상으로 형성된 복수의 관통공(66)에 끼워지는 자석(70)과, 철심본체(64)의 상하면에 각각 체결수단(80)에 의하여 고정되는 상측 및 하측 플레이트(68, 69)로 구비된다.

철심본체(64)와 상측 및 하측 플레이트(68, 69)의 중심에는 회전축(36)이 고정되는 고정공(64a, 68a, 69a)이 형성된다.

이와 같이 구성된 종래 압축기의 작용을 설명하면 다음과 같다.

압축기(10)의 운전이 시작되면, 고정자(32)에서 발생하는 유기 전력에 의해 회전축(36)이 고정된 회전자(60)가 고속으로 회전한다. 이에 따라 회전축(36)의 하단부에 고정되는 롤러(42)가 실린더(44)의 소정 공간에서 회전하게 된다.

그러면, 압축기(10)는 증발기를 경유하여 어큐물레이터(50)로 회수된 기체 냉매를 흡입하여 고온 고압으로 압축한 후, 토출관(22)을 통하여 도시하지 않은 응축기측으로 토출시키게 된다.

상기와 같이 작동되는 종래 압축기의 회전자(60)는 철심본체(64)에 수직방향으로 형성된 관통공(66)에 자석(70)을 끼운 후에, 철심본체(64)의 상하면에 한 쌍의 플레이트(68)를 리벳(70)으로 고정하는 과정을 통하여 조립작업을 완료한다.

여기서, 상기 리벳팅 작업에 의하여 철심본체(64)의 상하면에 플레이트(68, 69)가 고정되는 회전자(32)는 리벳팅 작업시 자석(64)이 손상되거나 파손되는 문제점이 야기되었다. 이렇게 자석(64)이 손상되거나 파손되는 것을 방지하고자, 자석(64)이 끼워지는 관통공(66)을 자석(70)의 길이보다 더 길게 형성하여 상측으로 약간의 여유공간을 갖도록 하였다.

그러나, 상기와 같은 종래의 압축기의 회전자에 의하면, 압축기(10)의 운전시 회전자(60)의 관통공(66)에 자석(70)이 그 상부에 마련된 여유공간에 의하여 유동이 발생하게 된다. 이에 따라 심한 소음이 발생됨과 아울러 자석(70)이 파손되고, 자석(70)의 삽입위치가 서로 달라져 자석(70)에서 발생하는 자기력이 균일치 않며, 이에 따라 모터(30)의 성능이 저하된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 압축기의 운전시 철심본체의 관통공에 끼워지는 자석의 유동을 방지하여 자석의 위치를 균일하게 함으로써, 자석이 파손되는 것을 방지함과 아울러 이에 발생되는 소음을 억제할 수 있으며, 모터의 성능을 향상시키도록 한 압축기의 회전자를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 압축기를 나타낸 단면도,

도 2는 종래 압축기의 회전자를 나타낸 분해사시도,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 회전자를 나타내는 분해 사시도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 회전자를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100; 회전자 104; 축공

106; 관통공 110; 철심본체

112; 철심 120; 자석

130; 플레이트 140; 탄성부재

본 발명의 상기와 같은 목적은 다수의 철심이 적층되고 그 내측에 복수의 관통공이 형성된 철심본체; 상기 복수의 관통공에 각각 끼워지는 복수의 자석; 상기 철심본체의 상하면에 각각 체결수단에 의하여 고정되는 상하측 플레이트; 상기 복수의 관통공에 끼워진 상기 복수의 자석을 가압하며, 상기 상하측 플레이트 중 적어도 어느 일측의 플레이트와 상기 자석 사이에 개재되는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 압축기의 회전자를 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 자석이 관통 삽입된 철심본체의 상하단에 고정되는 플레이트와 자석 사이에 탄성부재가 개재되기 때문에, 회전자의 고속회전시 자석의 유동을 방지하여 소음이 발생하는 것과 자석이 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 자기력의 생성을 균일하게 하여 압축기의 성능을 향상시킬 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 회전자를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 압축기의 회전자를 나타내는 단면도이다. 종래기술과 동일한 부분에 대하여는 도 1과 도 2의 부호를 부여하여 설명한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기의 회전자(100)는 다수의 철심(112)이 적층되어 형성되는 철심본체(110)와, 철심본체(110)에 관통 설치되는 복수의 자석(120)과, 철심본체(110)의 상하면에 각각 체결수단(102)으로 고정되는 상측 및 하측 플레이트(130, 132)를 구비한다.

철심본체(110)의 중심에는 도시하지 않은 회전축이 고정되는 고정공(104)이 형성되고, 이 고정공(104)을 중심으로 자석(120)이 관통 삽입되는 관통공(106)이 방사상으로 형성된다.

한편, 상측 및 하측 플레이트(130) 중 적어도 어느 일측의 플레이트(130)와 자석 사이에는 압축기의 운전시 관통공(106)에 삽입된 자석(120)의 유동을 방지함과 아울러 자석(120)의 위치를 일정하게 유지하기 위하여 자석(120)을 가압하는 탄성부재(140)가 개재된다.

이 탄성부재(140)는 상하측 플레이트(130, 132)와 자석(120)의 양단 사이에 각각 개재되며, 철심본체(110)의 관통공(106)에 끼워져 자석(120)을 가압할 수 있도록 관통공(106)에 대응되는 위치의 상하측 플레이트(130, 132) 일면에 고정된다.

상하측 플레이트(130, 132)에 고정되는 탄성부재(140)는 탄성력을 갖는 부재로서 예를 들면, 스프링, 고무 등이 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 회전 압축기 회전자의 작용을 설명한다.

본체(20)의 내측에 압입된 고정자(32)에 전원이 인가되면, 고정자(32)에서 발생하는 유기 전력에 의해 회전축(60)이 고정된 회전자(100)가 고속으로 회전하게 된다. 이에 따라, 회전축(60)의 하단부에 고정되는 롤러(42)가 실린더(44)에 마련된 소정의 공간에서 회전하게 된다. 이때, 압축기는 증발기를 경유하여 어큐물레이터(50)로 회수된 기체 냉매를 흡입하여 고온 고압으로 압축한 후, 다시, 토출관(22)을 통하여 도시하지 않은 응축기측으로 토출시키게 된다.

한편, 회전자(100)는 복수의 철심(112)을 적층시켜 철심본체(110)의 형성하고, 이 철심본체(110)의 수직으로 형성된 관통공(106)에 자석(120)을 끼운다. 이후에, 상하측 플레이트(130, 132)의 일면에 고정된 탄성부재(140)를 철심본체(110)의 관통공(106)에 맞춘후에 상하측 플레이트(130, 132)를 체결수단(102)으로 철심본체(110)의 상하면에 고정한다.

이와 같이, 철심본체(110)의 관통공(106)에 자석(120)이 관통되어 끼워진 후 철심본체(110)의 상하면에 탄성부재(140)가 고정된 상하측 플레이트(130, 132)가 고정되기 때문에, 철심본체(110)의 관통공(106)에 자석(120)이 유동되는 것을 방지하여 이에 발생되는 소음을 줄일수 있고, 이에 따라 압축기의 성능을 향상시킬 수 있다.

이상에 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기의 회전자에 의하면, 자석이 관통 삽입된 철심본체의 상하면에 고정되는 상하측 플레이트에 탄성부재 즉, 스프링이 고정되기 때문에, 철심본체에 삽입된 자석의 유동을 방지하여 이에 발생하는 소음을 방지할 수 있고, 압축기의 성능을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구 범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (3)

1. 다수의 철심이 적층되고 그 내측에 복수의 관통공이 형성된 철심본체;

   상기 복수의 관통공에 각각 끼워지는 복수의 자석;

   상기 철심본체의 상하면에 각각 체결수단에 의하여 고정되는 상하측 플레이트;

   상기 복수의 관통공에 끼워진 상기 복수의 자석을 가압하며, 상기 상하측 플레이트 중 적어도 어느 일측의 플레이트와 상기 자석 사이에 개재되는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 압축기의 회전자.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성부재는 상기 상하측 플레이트와 상기 자석 양측 사이에 각각 개재되는 것을 특징으로 하는 압축기의 회전자.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성 부재는 스프링인 것은 특징으로 하는 압축기의 회전자.