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KR100250287B1 - 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리 - Google Patents

자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리 Download PDF

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KR100250287B1
KR100250287B1 KR1019950044923A KR19950044923A KR100250287B1 KR 100250287 B1 KR100250287 B1 KR 100250287B1 KR 1019950044923 A KR1019950044923 A KR 1019950044923A KR 19950044923 A KR19950044923 A KR 19950044923A KR 100250287 B1 KR100250287 B1 KR 100250287B1
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gear sleeve
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clutch housing
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김태형
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/02—Devices characterised by the use of mechanical means
    • G01P3/16—Devices characterised by the use of mechanical means by using centrifugal forces of solid masses
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Abstract

클러치와 하우징을 일체화 시킴으로서 부품수 감소 및 원가 절감을 도모하기 위하여, 클러치 하우징의 일측에 고정 결합되는 스피도 미터 기어 슬리이브를 포함하는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리에 있어서, 클러치 하우징과 일체형으로 이루어지는 스피도 미터 기어 슬리이브부와, 상기 스피도 미터 기어 슬리이브부의 내측에 삽입되는 회동축과, 상기 회동축의 일단에 고정 결합되는 스피도 미터 플라스틱 기어로 이루어지는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리를 제공한다.

Description

자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리
제 1도는 본 발명에 따른 실시예의 적용 부위를 설명하기 위한 단면도,
제 2도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 단면도,
제 3도는 종래의 클러치 하우징과 슬리이브를 도시한 단면도이다.
[산업상의 이용분야]
본 발명은 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스피도 미터 기어 슬리이브와 클러치 하우징을 일체화하여 원가의 절감에 따른 생산성 향상을 도모하는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리에 관한 것이다.
[종래의 기술]
일반적으로 자동차는, 엔진과, 상기 엔진의 동력을 차단 또는 연결하는 클러치 그리고 변속장치 및 차동장치로 이루어진다.
상기 엔진은 혼합 가스를 점화시킴으로서 동력을 발생시키는 구조로 이루어지며, 또한 클러치는 엔진에서 변속장치로 전달되는 엔진의 동력을 필요에 따라 단속한다.
상기 변속장치는 자동차의 주행 상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하고 있다.
상기 차동장치는 구동축과 연결되어 양바퀴에서 서로 다른 회전력이 생길때 이를 적절하게 좌우 회전력을 조절함으로서 차량의 주행 안정성이 확보 될 수 있도록 하고 있다.
제3도는 종래의 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리를 도시한 단면도로서, 클러치 하우징(101)과, 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리(103)와, 상기 클러치 하우징(101)과 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리(103)와 결합되는 결합부재(105)를 도시하고 있다.
상기 클러치 하우징(101)은 그 일측에 스피도 미터 기어 슬리이브(107)가 삽입되는 형태로 이루어진다.
상기 스피도 미터 기어 슬리이브(107)는, 클러치 하우징(101)과 볼트 결합에 의하여 고정되는 구조로 이루어진다.
그리고 상기 스피도 미터 기어 슬리이브(107)는, 스피도 미터 플라스틱 기어(109)와 회동축(111)으로 이루어진다.
상기 스피도 미터 플라스틱 기어(109)는 디프렌셜 케이스(도시생략)와 기어 물림으로 이루어지고 있다.
그리고 스피도 미터 플라스틱 기어(109)는 속도계 케이블(도시생략)과 연결되어 운전석에 설치된 속도계(도시 생략)에 주행속도를 전달할 수 있는 구조로 이루어지고 있다.
[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]
그러나 상기 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리는, 클러치 하우징과 별도의 부품으로 이루어져 수가 많고, 따라서 조립시에 공수가 증가하는 단점이 있다.
그래서 생산비용이 증가하고 제품의 원가가 상승하는 문제점이 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 클러치와 하우징을 일체와 시킴으로서 부품수 감소 및 원가 절감을 도모하기 위한 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리를 제공하는데 있다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 클러치 하우징의 일측에 고정 결합되는 스피도 미터 기어 슬리이브를 포함하는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리에 있어서,
클러치 하우징과 일체형으로 이루어지는 스피도 미터 기어 슬리이브부와,
상기 스피도 미터 기어 슬리이브부의 내측에 삽입되는 회동축과,
상기 회동축의 일단에 고정 결합되는 스피도 미터 플라스틱 기어로 이루어지는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리를 제공한다.
[작용]
상기 본 발명의 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리는, 클러치 하우징과 스피도 미터 기어 슬리이브가 일체형으로 되어 조립이 이루어진다.
[실시예]
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
제1도는 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 단면도로서, 차동장치(1)를 도시하고 있다.
상기 차동장치(1)는 트랜스퍼 드라이브 기어(도시 생략)와 기어 물림으로 이루어지는 디프렌셜 드라이브 기어(3)와, 상기 디프렌셜 드라이브 기어(3)와 일체로 고정되는 디프렌셜 케이스(5)와, 상기 디프렌셜 케이스(5) 내에는 차동기어 어셈블리(7)가 수납되는 구조로 이루어진다.
그리고 상기 디프렌셜 케이스(5)의 외주에는 클러치 하우징(9)이 고정되고 상기 클러치 하우징(9)과 일체로 이루어지는 스피도 미터 기어 슬리이브부(11)가 형성되는 구조로 이루어진다.
상기 스피도 미터 기어 슬리이브(11)의 내부에는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 소정의 수납 공간이 마련되는 구조로 이루어지고 회동축(13)과, 상기 회동축(13)의 일측에는 스피도 미터 플라스틱 기어(15)가 개재되고 있다.
그리고 상기 스피도 미터 플라스틱 기어(15)의 외측에는 스냅링(17)이 삽입되어 외부로 이탈되지 않는 구조로 이루어진다.
이와 같이 이루어지는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리는, 트랜스퍼 드라이브 기어가 회동함에 따라 디프렌셜 드라이브 기어(3)가 회전하고 디프렌셜 케이스(5)가 회동함으로서 스피도 미터 플라스틱 기어(15)가 회동이 이루어진다.
따라서 상기 스피도 미터 플라스틱 기어(15)와 연결되는 속도계 케이블(미도시)이 회동하여 속도계(미도시)에 속도를 나타내게 되는 것이다.
[발명의 효과]
상기 본 발명의 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리는, 클러치 하우징과 스피도 미터 기어 슬리이브가 일체로 형성되는 구조를 제공함으로서 부품이 감소되고 이로 인하여 원가를 절감할 수 있으며 조립 공정의 단순화로 생산성을 증대시킬 수 있다.

Claims (2)

  1. 클러치 하우징의 일측에 고정 결합되는 스피도 미터 기어 슬리이브를 포함하는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리에 있어서,
    클러치 하우징과 일체형으로 이루어지는 스피도 미터 기어 슬리이브부와,
    상기 스피도 미터 기어 슬리이브부의 내측에 삽입되는 회동축과,
    상기 회동축의 일단에 고정 결합되는 스피도 미터 플라스틱 기어로 이루어지는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서, 스피도 미터 플라스틱 기어가 삽입된 회동축의 외측의 외주면에 이 스피도 미터 플라스틱 기어가 이탈되지 않도록 스냅링이 삽입되어 이루어지는 자동차용 스피도 미터 기어 슬리이브 어셈블리.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100476253B1 (ko) * 2002-06-29 2005-03-16 현대자동차주식회사 수동변속기용 스피드미터기어의 조립구조

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