KR100246667B1 - 승용차용 트렁크리드의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차용 트렁크리드의 잠금장치에 관한 것으로, 트렁크리드로크(60)를 구성하는 로크베이스플레이트(61)에 형성된 홈(61a)에 끼워져핀(62)과 토오션스프링(63)에 의해 회동되는 로크플레이트(64)로 잠기는 ㄷ자형상의 잠금고리(51a)가 갖춰짐과 더불어 차체프레임(10)에 고정시킬 수 있도록 구멍(51b)이 형성된 베이스플레이트(51)와, 이 베이스플레이트(51)의 소정위치에 핀(52)을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트(51)에 고정된 토오션스프링(53)을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버(54)와, 이 스트라이커레버(54)의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버가 작동됨과 동시에 스트라이커레버(54)를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴(55)로 이루어지되, 상기 스트라이커레버(54)가 아래쪽으로 이동되면 상기 로크파울(66)과 연동되지 않도록 조절할 수 있는 구조로, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 조작하여도 잠금장치의 트렁크리드로크가 작동되지 않도록 하여 트렁크리드판넬(40)이 개폐되지 않도록 조절할 수 있어, 강제로 도어를 열더라도 트렁크내의 귀중품이 도난됨을 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

승용차용 트렁크리드의 잠금장치

본 발명은 승용차용 트렁크리드의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용차용 트렁크리드(trunk lid)는 승용차의 후부 트렁크에 화물을 꺼내고 넣기 위한 도어인 바, 이는 제1도에 도시된 바와 같이, 차체프레임(10)에 토션바(20)와 힌지(30)를 매개로 트렁크리드판넬(40)이 개폐되도록 설치되고, 상기 차체프레임(10)과 트렁크리드판넬(40)에는 스트라이커(50)와 트렁크리드로크(60)로 이루어진 잠금장치에 의해 차체프레임(10)에 트렁크리드판넬(40)이 로킹되도록 되어 있다.

여기서 상기 스트라이터(50)는 제2도에 도시된 것과 같이, ㄷ자형상의 잠금고리(51a)가 갖춰짐과 더불어 차체프레임(10)에 고정시킬 수 있도록 구멍(51a)이 형성된 베이스플레이트(51)와, 이 베이스플레이트(51)의 소정위치에 핀(52)을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한족이 베이스플레이트(51)에 고정된 토오션스프링(53)을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버(54)와, 이 스트라이커레버(54)의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버(도시 안됨)가 작동됨과 동시에 스트라이커레버(54)를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴(55)로 이루어져 있다.

그리고 상기 트렁크리드로크(60)는 제2도에 도시된 것과 같이, 상기 잠금고리(51a)가 끼워지는 U자형상의 홈(61a)과 트렁크리드판넬(40)에 고정시킬 수 있도록 구멍(61b)이 형성된 로크베이스플레이트(61)와, 이 로크베이스플레이트(61)의 소정위치에 핀(62)을 매개로 설치됨과 더불어 상기 홈(61a)을 열고 닫을 수 있도록 핀(62)에 설치된 토오션스프링(63)을 매개로 회동가능하게 설치된 로크플레이트(64)와, 상기 로크베이스플레이트(61)의 소정위치에 핀(62)을 매개로 설치됨과 더불어 상기 로크플레이트(64)의 절취부(64a)를 지지할 수 있도록 토오션스프링(65)을 매개로 회동가능하게 설치된 로크파울(66)과, 상기 로크베이스플레이트(61)의 소정위치에 핀(67)을 매개로 설치됨과 더불어 열쇠(key)에 의해 당겨지는 로크릴로드(68)에 의해 회동되도록 설치된 오픈레버(69)로 이루어져 있다.

따라서 상기 스트라이커(50)를 구성하는 베이스플레이트(51)에 구비된 잠금고리(51a)가 트렁크리드로크(60)를 구성하는 로크베이스플레이트(61)에 형성된 홈(61a)에 끼워져 상기 로크베이스플레이트(61)에 핀(62)과 토오션스프링(63)으로 작동되는 로크플레이트(64)로 잠겨진 상태에서, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당기게 되면 상기 트렁크릴(55)을 매개로 스트라이커레버(54)가 회동되면서 로크파울(66)을 시계방향으로 회동시킨다.

이때 상기 로크파울(66)이 로크플레이트(64)의 절취부(64a)에서 이탈됨과 동시에 로크플레이트(64)가 토오션스프링(63)에 의해 시게방향으로 회동되어 상기 로크베이스플레이트(61)의 홈(61a)이 열린 상태가 되므로, 상기 스트라이커(50)를 구성하는 베이스플레이트(51)의 잠금고리(51a)로부터 트렁크리드판넬(40)이 열릴 수 있는 상태가 된다.

또한 운전자가 또는 트렁크를 사용하고자 하는 사람이 열쇠를 들고 트렁크의 열쇠홈에 넣고 돌린 경우에는 상기 로크릴로드(68)가 당겨지면서 상기 핀(67)을 회전중심으로 오픈레버(69)가 시계반대방향으로 회전된다.

이때 상기 오픈레버(69)가 로크파울(66)을 밀어부치게 되어 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당길 때와 같은 동작으로 상기 베이스플레이트(51)의 잠금고리(51a)로부터 트렁크리드판넬(40)이 열릴 수 있는 상태가 된다.

그러나 이러한 잠금장치의 구조는, 강제로 도어를 열고 승용차의 실내로 들어가 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당기게 되면 트렁크리드판넬이 열리는 구조로 되어, 트렁크에 있는 골프채등 고가의 물건을 잃어버리는 경우가 발생되는 결점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당겨도 트렁크리드가 열리지 않게 조정할 수 있도록 잠금장치의 스트라이커를 구성하여, 트렁크내의 귀중품이 도난됨을 방지할 수 있도록 된 승용차용 트렁크리드의 잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 일반적인 트렁크리드를 나타내는 사시도.

제2도는 종래 기술에 따른 트렁크리드로크와 스트라이커가 결합되는 상태를 설명하는 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 트렁크리드로크와 스트라이커가 결합되는 상태를 설명하는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체프레임 20 : 토션바

30 : 힌지 40 : 트렁크리드판넬

50 : 스트라이커 54a : 장공

56 : 가이드핀 60 : 트렁크리드로크

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트렁크리드로크를 구성하는 로크베이스플레이트에 형성된 홈에 끼워져 핀과 토오션스프링에 의해 회동하는 로크플레이트로 잠기는 잠금고리가 갖춰짐과 더불어 차체프레임에 고정시킬 수 있도록 구멍이 형성된 베이스플레이트와, 이 베이스플레이트의 소정위치에 핀을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트에 고정된 토오션스프링을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버와, 이 스트라이커레버의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버가 작동됨과 동시에 스트라이커레버를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴로 이루어지되, 상기 스트라이커레버를 아래쪽으로 잡아당기면 로크파울과 연동되지 않도록 설치된 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제3도는 본 발명에 따른 트렁크리드로크와 스트라이커가 결합되는 상태를 설명하는 사시도로서, 종래 기술을 설명하는 제1도 및 제2도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.

본 발명의 잠금장치를 구성하는 스트라이커는, ㄷ자형상의 잠금고리(51a)가 갖춰짐과 더불어 차체프레임(10)에 고정시킬 수 있도록 구멍(51b)이 형성된 베이스플레이트(51)와 이 베이스플레이트(51)의 소정위치에 핀(52)을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트(51)에 고정된 토오션스프링(53)을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버(54)와, 이 스트라이커레버(54)의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버(도시 안됨)가 작동됨과 동시에 스트라이커레버(54)를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴(55)로 이루어지되, 상기 스트라이커레버(54)가 베이스플레이트(51)에서 밀착이동되어 스트라커레버(54)가 작동되어도 연동하지 않도록 로크파울(66)에서 이탈시킬 수 있도록 설치된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 스트라이커(50)의 베이스플레이트(51)상에는 스트라이커레버(54)의 상하이동을 가능하게 하도록 핀(52)과 토오션스프링(53)을 매개로 스트라이커레버(54)를 지지하는 장공(54a)이 상하로 길게 연장되어 형성되어 있다.

또한, 상기 베이스플레이트(51)의 소정위치에는 스트라이커레버(54)가 상하로 미끄럼이동될 때 토오션스프링(53)의 탄발력에 의해 스트라이커레버(54)를 회전되지 못하도록 안내하는 가이드핀(56)이 설치되어 있다.

다음에는 이상과 같이 구성된 본 발명의 작용과 효과에 대해 설명한다.

먼저, 상기 스트라이커(50)를 구성하는 베이스플레이트(51)에 구비된 잠금고리(51a)가 트렁크리드로크(60)를 구성하는 로크베이스플레이트(61)에 형성된 홈(61a)에 끼워져 상기 로크베이스플레이트(61)에 핀(62)과 토오션스프링(63)으로 작동되는 로크플레이트(64)로 잠겨진 상태에서 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당기게 되면, 상기 트렁크릴(55)의 당김에 따라 스트라이커레버(54)의 하단이 당겨지게 되면서 이의 중앙부위에 체결된 핀(52)을 매개로 스트라이커레버(54)의 상단이 회동하게 되면서 트렁크리드로크(60)의 로크파울(66)을 밀어 시계방향으로 회동시키게 된다.

이때, 상기 로크파울(66)이 로크플레이트(64)의 절취부(64a)에서 이탈됨과 동시에 로크플레이트(64)가 토오션스프링(63)에의해 시계방향으로 회동되어 상기 로크베이스플레이트(61)의 홈(61a)이 열린 상태가 되므로, 상기 스트라이커(50)를 구성하는 베이스플레이트(51)의 잠금고리(51a)로부터 트렁크리드판넬(40)이 열릴 수 있는 상태가 된다.

또한, 운전자 또는 트렁크를 사용하고자 하는 사람이 열쇠를 들고 트렁크의 열쇠홈에 넣고 돌린 경우에는 상기 로크릴로드(68)가 당겨지면서 상기 핀(67)을 회전 중심으로 오픈레버(69)가 시계반대방향으로 회전된다.

이때 상기 오프레버(69)가 로크파울(66)을 밀어부치게 되어 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 잡아당길 때와 같은 동작으로 상기 베이스플레이트(51)의 잠금고리(51a)로부터 트렁크리드판넬(40)이 열릴 수 있는 상태가 된다.

한편, 운전자가 주차를 하고 트렁크내의 물건이 도난되는 것을 방지하기 위해 트렁크리드판넬(40)을 열고서 상기 스트라이커레버(54)를 아래쪽으로 누르게 되면, 상기 스트라이커레버(54)에 형성된 장공(54a)내에서 핀(52)이 아래쪽으로 미끄러짐과 동시에 상기 가이드핀(56)에 의해 안내되어 하강하게 된다.

이후, 상기 스트라이커레버(54)가 트렁크릴(55)에 의해 당겨져 회동되더라도 스트라커레버(54)의 상단부는 상기 로크파울(66)과 이격된 상태가 되어 이 로크파울(66)을 더 이상 회동시키지 못하게 되므로, 상기 로크플레이트(64)도 회동시킬 수 없어 상기트렁크리드판넬(40)의 개방은 불가능하게 된다.

이에 따라, 운전자가 볼일을 모두 보고 다시 열쇠로 트렁크리트판넬(40)을 열은 후 닿기 전에 상기 스트라이커레버(54)를 최초의 상태로 잡아 올려 놓게 되면, 이후 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버의 조작에 의해 잠금장치를 해제할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 잠금장치에 의하면, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 조작하여도 잠금장치의 트렁크리드로크가 작동되지 않도록 하여 트렁크리드판넬(40)이 개폐되지 않도록 조절할 수 있어, 강제로 도어를 열더라도 트렁크내의 귀중품이 도난됨을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 트렁크리드로크를 구성하는 로크베이스플레이트에 형성된 홈에 끼워져 핀과 토오션스프링에 의해 회동되는 로크플레이트로 잠기는 잠금고리가 갖춰짐과 더불어 차체프레임에 고정시킬 수 있도록 구멍이 형성된 베이스플레이트와, 이 베이스플레이트의 소정위치에 핀을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트에 고정된 토오션스프링을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버와, 이 스트라이커레버의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버가 작동됨과 동시에 스트라이커레버를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴로 이루어진 승용차용 트렁크리드의 잠금장치에 있어서, 상기 스트라이커레버는 스트라이커상에 아래쪽으로 잡아당길 경우 트렁크리드로크의 로프파울을 연동시키지 않도록 설치된 것을 특징으로 하는 승용차용 트렁크리드의 잠금장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 베이스플레이트상에는 스트라이커레버의 상하이동을 가능하게 하도록 핀과 토오션스프링을 매개로 스트라이커레버를 지지하는 장공이 형성된 것을 특징으로 하는 승용차용 트렁크리드의 잠금장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 베이스플레이트에는 스트라이커레버가 상하로 미끄럼이동될 때 토오션스프링의 탄발력에 의해 회전되지 못하도록 안내하는 가이드핀이 설치된 것을 특징으로 하는 승용차용 트렁크리드의 잠금장치.