KR0162337B1 - 밀폐형 압축기의 급유장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 급유장치에 관한 것으로, 종래의 급유장치가 그 조립과정에서 프로펠러의 중간지지날개의 말단부와 케이스 내벽면의 접촉에 의해 칩이 발생되어 압축기의 작동이 정지되는 등의 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 크랭크축(6)의 하단부에 설치되는 원통형 케이스의 내부에 압입되는 나선형 프로펠러(30)의 몸체 상단 양측부에는 상부지지날개(32,32')들이 서로 대향되게 형성되고, 중간양측부에는 상기 케이스의 내벽에 밀착 접촉되는 외향돌기(34,34')가 말단부에 각각 형성되어 나선형 프로펠러를 케이스에 압입할 때 그 말단부가 케이스의 내벽에 접촉되지 않는 중간지지날개(33,33')들이 서로 대향되게 형성되며, 하단부에는 하부날개(35,35')들이 형성되어 상기 지지날개(32,32')(33,33')들의 탄성으로 케이스의 부에 압입설치되어 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 칩의 발생과 프로펠러의 변형이 방지되어 압축기의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 급유장치

제1도는 일반적인 밀폐형 압축기의 내부구성을 보인 종단면도.

제2도는 종래 기술에 의한 급유장치의 구조를 보인 도면으로,

(a)는 급유장치의 평면도.

(b)는 급유장치의 내부구조를 보인 부분단면사시도.

제3도는 종래 기술에 의한 급유장치의 프로펠러를 보인 도면으로,

(a)는 프로펠러의 사시도.

(b)는 (a)의 A-A단면도.

제4도는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 급유장치의 프로펠러를 보인 도면으로,

(a)는 프로펠러의 사시도.

(b)는 (a)의 B-B단면도,

(c)는 중간지지날개의 돌기구조를 보인 상세단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 프로펠러 31 : 몸체

32,32' : 상부지지날개 33,33' : 중간지지날개

34, 34' : 외향돌기 35,35' : 하부날개

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 특히 밀폐형 압축기의 윤활을 위한 급유 장치의 구성요소인 프로펠러의 중앙지지날개 말단에 돌기를 형성하여 프로펠러를 케이스에 조립할 때 케이스 내벽면이 긁혀 칩(chip)이 발생되지 않도록 한 밀폐형 압축기의 급유장치에 관한 것이다.

제1도는 일반적인 압축기의 내부구성을 보인 종단면도이고, 제2도는 종래 기술에 의한 급유장치의 구조를 보인 도면으로, (a)는 급유장치의 평면도, (b)는 급유장치의 내부 구조를 보인 부분 단면 사시도이며, 제3도는 종래 기술에 의한 급유장치의 프로펠러를 보인 도면으로, (a)는 프로펠러의 사시도, (b)는 (a)의 A-A단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 종래의 일반적인 압축기는 상부쉘(1)과 하부쉘(2)이 결합되어 그 내부에 밀폐공간을 형성하고, 이 밀폐공간에는 프레임(3)을 중심으로 그 하부에는 전동기구부가 설치되고, 상부에는 압축기구부가 설치된다.

상기 전동기구부는 상기 프레임(3)의 중앙을 관통하며 회전 가능하게 지지된 크랭크축(6)이 압입 설치되는 회전자(4)와, 상기 프레임(3)의 하면에 고정 지지되어 상기 회전자(4)와 전자기적 상호작용을 하여 회전자(4)를 회전시키는 고정자(5)를 포함하여 구성된다.

상기 압축기구부는 프레임(3)의 상면에 고정지지되는 실린더(8)와, 이 실린더(8) 내를 직선 왕복운동하며 냉매가스를 압축하는 피스톤(8)과, 상기 크랭크축(6)의 회전운동으로 상기 피스톤(8)의 직선 왕복운동을 만들어내는 슬라이드 크랭크부(9)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 크랭크축(6)의 하측 말단부에는 하부쉘(2)의 저면에 저장되어 있는 윤활 및 냉각을 위한 오일(11)을 흡상하여 압축기구부의 습동부에 전달하여 압축기구부의 동작을 원활하게 하기 위한 급유장치(20)가 설치되어 있다. 이와 같은 급유장치(20)는 크랭크축(6)의 회전에 따라 함께 회전하도록 크랭크축(6)의 내부에 형성되어 있는 오일유로(10)의 말단부에 고정되는 원통형의 케이스(21)와, 상기 케이스(21)의 내면에 압입 설치되어 크랭크축(6)의 회전과 함께 회전하면서 오일(11)을 흡상하기 위한 프로펠러(22)로 구성된다.

상기 프로펠러(22)는 나선형으로 형성된 판상의 몸체(23)와, 상기 케이스(21)의 내벽상부에 밀착 설치되도록 상기 몸체(23)의 상단부에 서로 대향되게 형성된 상부지지날개(24,24')들과, 상기 케이스(21)의 내벽 중간부에 밀착 설치되도록 상기 몸체(23)의 중간부에 서로 대향되게 형성된 중간지지날개(25,25')들과, 상기 케이스(21)의 내벽 하부에 설치되도록 상기 몸체(23)의 하단부에 양갈래로 나뉘어져 형성된 하부날개(26,26')들로 구성된다.

도면중 미설명부호는 d는 지지날개들 사이의 거리이다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 의한 급유장치(20)는 크랭크축(6)과 함께 회전하면서 하부쉘(2)의 저면에 저장되어 있는 오일(11)을 흡상하여 상기 압축기구부의 습동부에 공급한다.

그러나, 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 급유장치에 있어서 상기 프로펠러(22)의 각각의 지지날개(24,24')(25,25')들의 양단부 사이의 거리는 케이스(21)의 직경에 비해 조금 크게 만들어져 있다. 이는 급유장치(20)의 조립시 프로펠러(22)의 지지날개(24,24')(25,25')의 탄성을 이용하여 프로펠러(22)를 급유장치 케이스(21) 내에 압입 설치하여 급유장치(20)의 회전중 프로펠러(22)가 탈거되지 않도록 하기 위함이다. 따라서 프로펠러(22)를 케이스(21)에 압입하는 과정에서 프로펠러(22)의 중간지지날개(25,25')의 날카로운 말단부는 케이스(21)의 내벽에 자체의 탄성에 의해 밀착 접촉된 상태로 케이스(21)의 내벽을 따라 진행하면서 케이스(21)의 내벽을 긁어 칩(chip)을 발생시킨다. 이와 같이 발생된 칩은 압축기의 작동에 따라 급유장치(20)에 의해 흡상되는 오일(11)과 함께 압축기구부의 습동부로 전달되어 습동부 사이에 개재되어 습동부를 구속하여 압축기의 작동을 정지시키는 문제점이 있었다.

또한, 프로펠러(22)의 중간지지날개(25,25')들이 케이스(21)의 내벽에 압착된 채 압입되므로 서로간의 마찰이 심한 상태에서 프로펠러(22)가 설치되어 이로 인해 프로펠러(22)의 뒤틀림 변형이 발생하고, 이와 같은 변형은 프로펠러(22)가 원래 설계된 대로의 성능을 발휘하지 못하게 하는 원인이 되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 프로펠러를 급유장치 케이스의 내부로 압입하는 과정에서 프로펠러의 중간지지날개의 말단부와 케이스의 내벽이 직접 접촉되지 않도록 하여 조립과정에서 칩의 발생을 방지한 밀폐형 압축기의 급유장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 크랭크축의 하단부에 설치되는 원통형 케이스 내부에 삽입되는 나선형 프로펠러의 몸체 상단양측부에는 상부지지날개들이 서로 대향되게 형성되고, 중간양측부에는 상기 케이스의 내벽에 밀착접촉되는 외향돌기가 말단부 안쪽에 각각 형성되어 나선형 프로펠러를 케이스에 압입할 때 그 말단부가 케이스의 내벽에 접촉되지 않는 중간지지날개들이 서로 대향되게 형성되며, 하단부에는 하부날개들이 형성되어 상기 지지날개들의 탄성으로 케이스의 내부에 압입설치되어 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유장치에 의해 달성된다.

상기 외향돌기들의 외면은 둥글게 형성됨을 특징으로 한다.

상기 중간지지날개의 외향돌기들 사이의 거리는 원통형 케이스의 내경보다 크게 형성됨을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 급유장치를 첨부된 도면에 도시된 실시례를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일한 부호를 사용하여 설명한다.

제4도는 본 발명에 의한 급유장치의 프로펠러의 구조를 보인 도면으로, (a)는 프로펠러의 사시도이고, (b)는 (a)의 B-B 단면도이며, (c)는 중간지지날개의 외향돌기를 보인 단면도이다. 이하의 설명에서 프로펠러의 구조를 제외한 여타 구성 요소들은 상술한 종래 기술과 동일하므로 제1도 및 제2도를 참고하여 설명한다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 급유장치는 크랭크축(6)의 내부에 형성되어 있는 오일유로(10)의 하단부에 설치되는 원통형의 케이스(21)(제1도 및 제2도 참고)와, 이 케이스의 대부에 압입 설치되는 프로펠러(30)로 구성된다.

상기 프로펠러(30)는 나선형 판상의 몸체(31)가 구비되고, 상기 케이스(21)의 내벽에 압착지지되는 상부지지날개(32,32')들이 상기 몸체(31)의 상단 양측부에 서로 대향되게 설치되고, 상기 케이스의 중간부 내벽에 압착지지되는 중간지지날개(33,33')들이 몸체(31)의 중간 양측에 서로 대향되게 설치되며, 몸체(31)의 하단부에는 하부날개(35,35')가 서로 어긋나는 방향으로 형성되어 있다.

상기 중간지지날개(33,33')들의 각각의 단부에는 상기 케이스의 내벽과 밀착 접촉되는 외향돌기(34,34')가 형성되어 있다. 이와 같은 외향돌기(34,34')는 그 외면이 둥글게 형성되어 진다. 따라서 외향돌기(34,34')는 중간지지날개(33,33')의 날카로운 말단부가 케이스의 내벽에 직접 접촉되지 않도록 하여 칩의 발생을 억제하고, 또한 그 외면 형상이 둥글게 되어 있어 조립시 케이스의 내벽과의 마찰을 줄이는 역할을 한다.

한편 상기 지지날개(33,33')들의 외향돌기(34,34')들 사이의 거리(D)는 상기 케이스의 내경보다 약간 크게 되어 있다. 그리고 상기 지지날개들이 케이스에 조립되지 않은 상태를 보면, 제4도의 (b)에 도시된 바와 같이, 지지날개(33,33')들의 평면 형상이 대략 타원형임을 알 수 있다. 따라서 상기와 같은 지지날개(33,33')들을 가지는 프로펠러(30)를 원통형의 케이스에 설치하게 되면, 이들 지지날개(33,33')의 형상은 케이스의 내경과 같은 형상을 이루게 되면서 자체의 탄성에 의해 케이스의 내부에 프로펠러(30)가 밀착 설치되도록 한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 급유장치의 조립과정은, 먼저 프로펠러(30)의 지지날개(32,32')(33,33')들의 탄성을 이용하여 지지날개(33,33')들 사이의 거리(D)를 케이스의 내경보다 작아지도록 압착한 상태로 케이스에 삽입한다. 그리고 나서, 프로펠러(30)가 케이스의 내부에 완전히 삽입될 때 까지 밀어 넣어 조립을 완료한다. 이 때, 상기 중간지지날개(33,33')의 말단부는 외향돌기(34,34' )의 존재에 의해 케이스의 내벽과 직접 접촉하지 않은 상태로 조립이 진행된다. 따라서 중간지지날개(33,33')의 말단부에 의해 케이스의 내벽이 긁히는 현상이 방지된다.

위에서 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면 프로펠러를 케이스의 내부에 조립하는 과정에서 종래에 중간지지날개의 날카로운 말단부가 케이스의 내벽에 직접 접촉되는 것과는 달리 중간지지날개의 말단부에 있는 외면형상이 등근 외향돌기가 케이스의 내벽과 접촉하게 되므로 압입작업시 케이스의 내벽이 긁히는 일이 없어 칩의 발생이 방지되고, 또한 중간지지날개와 케이스 내벽 사이의 마찰이 적어져 압입과정에서 프로펠러의 변형이 발생되지 않아 정확한 양의 오일이 흡상되어 습동부로 전달될 수 있게 된다.

따라서 압축기의 사용중 케이스 내벽에서 발생한 칩이 습동부에 전달된다든지 혹은 프로펠러의 변형에 의한 오일흡상 부족에 의해 압축기의 작동이 중지되는 현상이 방지되어 압축기의 신뢰성이 향상되고 등근 외면 형상을 가진 외향돌기와 케이스의 내벽이 접촉하게 되므로 종래에 비해 압입성이 좋아져 압입작업의 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 크랭크축의 하단부에 설치되는 원통형 케이스 내부에 삽입되는 나선형 프로펠러의 몸체 상단양측부에는 상부지지날개들이 서로 대향되게 형성되고, 중간양측부에는 상기 케이스의 내벽에 밀착접촉되는 외향돌기가 말단부 안쪽에 각각 형성되어 나선형 프로펠러를 케이스에 압입할 때 그 말단부가 케이스의 내벽에 접촉되지 않는 중간지지날개들이 서로 대향되게 형성되며, 하단부에는 하부날개들이 형성되어 상기 지지날개들의 탄성으로 케이스의 내부에 압입설치되어 구성됨을 특징으로하는 밀폐형 압축기의 급유장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 외향돌기의 외면은 둥글게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 중간지지날개의 외향돌기들 사이의 거리는 원통형 케이스의 내경보다 크게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유장치.