KR0125725Y1 - 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 앞쪽이 개방된 것으로, 자동차의 전방을 조명하는 램프 및 상기 램프주위를 에워싸면서 전구 및 여타 부속품들을 고정하는 램프 하우징과, 상기 램프를 보호하기 위하여 상기 램프 하우징의 앞부분의 개방부를 덮어 고정되는 렌즈와, 상기 렌즈의 상부와 보닛하부의 틈을 밀폐시키는 몰드를 포함하는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조에 있어서, 상기 램프 하우징(2)의 상면으로부터 위로 돌출 성형된 평면에 일측으로 개방된 홈을 가지는 다수의 클립공(2a)과, 상기 클립공(2a)에 억지끼움방식으로 끼워져 상기 몰드(1)를 상기 램프 하우징(2)에 결합시키는 것으로, 상기 몰드(1)의 후단부에서 위쪽으로 돌출·성형되는 다수의 클립(1a)을 포함한다.

Description

자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조

제1도는 일반적인 자동차용 전조등조립체의 외관을 보인 사시도.

제2도는 종래의 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조를 제1도의 A-A선을 따라 절개하여 보인 분해사시도.

제3도는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조를 제1도의 A-A 선을 따라 절개하여 보인 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몰드 1a : 클립

2 : 램프 하우징 2a : 클립공

3 : 렌즈

본 고안은 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일체형으로 성형된 클립과 클립공으로 결합하여 고정력을 강화할 수 있을 뿐만 아니라 원가도 절감할 수 있는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조에 관한 것이다.

자동차에는, 첨부된 도면의 제1도에 도시된 바와 같이, 야간 주행시에 전방을 조명하여, 운전자에게 전방시야를 제공하는 전조등조립체가 엔진 룸의 전면을 이루는 라디에이터 그릴의 양측에 배치되어 슈라우드 패널에 볼트와 같은 체결 수단에 의하여 설치된다.

전조등조립체는 축전지의 전기에너지를 빛에너지로 바꾸는 램프와, 램프의 빛을 모아 집중조명하기 위하여 램프 주위를 둘러싸면서 램프를 고정하는 반사경과, 상기 램프 반사경을 고정하는 램프 하우징, 그리고, 상기 램프 하우징에 램프의 보호를 위하여 부착되는 렌즈를 포함하여 이루어진다.

한편, 상술한 바와 같은 전조등조립체의 상부는 보닛에 접하여 보닛과의 사이에 이격된 틈을 가지게 되므로, 이 틈을 그대로 방치할 경우에 주행시 공기가 유입되어 공기 간섭음을 일으키게 된다. 따라서, 이 틈에는 플라스틱 재질이나 고무등으로 성형된 몰드(1)를 전조등조립체의 상면에 부착·고정시켜, 주행시, 유입되는 공기를 차단시키고 있다.

제2도는 상술한 바와 같은 목적으로 종래에 설치되는 몰드(1)의 고정구조를 보인 것으로, 제1도의 A-A 선을 따라 절개하여 보인 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 몰드(1)는 측단면구조가 U자 형의 구조를 가진 띠형상으로, 그 하면이 램프 하우징(2)과 결합된 렌즈(3) 상면의 앞쪽에 양면테이프에 의하여 부착·고정되어 상면이 보닛에 밀착된다.

그런데, 이와 같은 종래의 몰드(1) 고정구조는 몰드(1)를 고정하고 있는 양면테이프의 접착력에 한계가 있기 때문에 운반도중이나 조립작업중 몰드(1)가 주변품에 간섭되어 떨어지는 경우가 발생하였으며, 별도의 테이프 사용으로 제조원가를 상승시킬 뿐만 아니라, 그 조립작업도 번거롭다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 자동차용 전조등조립체의 몰드고정구조가 가지고 있었던 문제점이 해소된 것으로, 접착테이프에 의한 부착 방식을 지양하고, 클립을 이용한 기계적 고정방식을 채택하여, 고정력도 강화되고 원가도 절감할 수 있는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 앞쪽이 개방된 것으로, 자동차의 전방을 조명하는 램프 및 상기 램프주위를 에워싸면서 전구 및 여타 부속품들을 고정하는 램프 하우징과, 상기 램프를 보호하기 위하여 상기 램프 하우징의 앞부분의 개방부를 덮어 고정되는 렌즈와, 상기 렌즈의 상부와 보닛하부의 틈을 밀폐시키는 몰드를 포함하는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조에 있어서, 상기 램프 하우징의 상면으로부터 위로 돌출 성형된 평면에 일측으로 개방된 홈을 가지는 다수의 클립공과, 상기 클립공에 억지끼움방식으로 끼워져 상기 몰드를 상기 램프 하우징에 결합시키는 것으로, 상기 몰드의 후단부에서 위쪽으로 돌출·성형되는 다수의 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기와 같은 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

참고로, 도면의 부호는 통일성을 기하기 위하여 종래와 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고, 서두에서 설명된 부분과 중복되는 부분은 피하여 설명함을 밝힌다.

첨부된 도면의 제3도는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차용 전조등조립체의 몰드(1) 고정구조를 제1도의 A-A 선을 따라 절개하여 보인 분해사시도로서, 도시된 바와 같이, 자동차용 전조등조립체의 몰드(1) 고정구조에 있어서, 보닛과 몰드(1)의 고정은 램프 하우징(2)의 상면에 일체형으로 성형된 세 개의 클립공(2a)과, 몰드(1)에 일체형으로 후방측으로 돌출·성형되는 세개의 클립(1a)을 이용하여 이루어진다.

즉, 상기 클립공(2a)은 램프 하우징(2)의 상면에서 돌출되어 일측으로 꺽여진 형상으로 램프 하우징(2)과 동시에 성형되며, 상기 클립(1a)은 몰드(1)의 뒤쪽 하부에서 아랫쪽으로 돌기되어 형성되는 것이다. 상기 클립(1a)은 상기 클립공(2a)에 억지 끼움식으로 끼워지게 되며, 상기 클립공(2a)의 뒤쪽에는 클립(1a)의 끼움이 용이하도록 절개되어 있다.

이상과 같은 구성으로, 몰드(1)의 클립(1a)이 램프 하우징(2)의 클립공(2a)에 억지끼움으로 고정되어, 클립공(2a)의 탄성력으로 상기 클립(1a)을 잡아 몰드(1)가 램프 하우징(2)에 단단하게 고정된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 보닛과 램프 하우징 사이의 틈을 막는 몰드의 고정이 보다 견실해질 뿐만 아니라, 조립 작업도 간편해진다. 또한, 별도의 부착수단이 불필요하므로 제조원가도 절감할 수 있는 등 경제적인 효과도 달성할 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 앞쪽이 개방된 것으로, 자동차의 전방을 조명하는 램프 및 상기 램프주위를 에워싸면서 전구 및 여타 부속품들을 고정하는 램프 하우징과, 상기 램프를 보호하기 위하여 상기 램프 하우징의 앞부분의 개방부를 덮어 고정되는 렌즈와, 상기 렌즈의 상부와 보닛하부의 틈을 밀폐시키는 몰드를 포함하는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조에 있어서, 상기 램프 하우징의 상면으로부터 위로 돌출 성형된 평면에 일측으로 개방된 홈을 가지는 다수의 클립공과, 상기 클립공에 억지끼움방식으로 끼워져 상기 몰드를 상기 램프 하우징에 결합시키는 것으로, 상기 몰드의 후단부에서 위쪽으로 돌출·성형되는 다수의 클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전조등조립체의 몰드 고정구조.