KR0123500Y1

KR0123500Y1 - Crossmember structure for mounting rear trim

Info

Publication number: KR0123500Y1
Application number: KR2019930029259U
Authority: KR
Inventors: 추태진
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-23
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR950018384U

Abstract

본 고안은 차량의 뒷편 수화물 트림(LUGGAGE TRIM)을 마운팅 하기 위하여 백페널과의 사이에 설치되는 횡부재(TRANSVERSE MAMBER)구조에 관한 것으로서, 특히 상기 백페널에 마운팅되어 트림을 고정하는 횡부재에 걸림공을 가는 플랜지를 일체로 절곡하여 구성하고, 상기 플랜지의 직교 부위에 보강용 비드를 형성하여 상기 횡부재를 백페널 사이에 장착하고 이에 절곡 형성되어 있는 플랜지의 걸림공에 트림을 마운팅할 수 있게 하므로서 부품수와 작업공수를 줄여 작업성을 향상시키고, 제조원가도 절감시킬 수 있으며, 설비와 금형제작비도 절감시킬 수 있고 마운팅 작업도 보다 용이하게 할 수 있도록한 차량의 리어 트림 마운팅용 횡부재 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a transverse member (TRANSVERSE MAMBER) structure that is installed between the back panel and the rear panel to mount the luggage trim (LUGGAGE TRIM) of the vehicle, in particular, is mounted on the back panel to secure the trim member Consists of bending the ball thinly integrally, and forming a reinforcing bead in the orthogonal portion of the flange to mount the transverse member between the back panel and to mount the trim in the engaging hole of the flange bent to this This reduces the number of parts and labor, improves workability, reduces manufacturing costs, reduces equipment and mold manufacturing costs, and makes mounting work easier. It is about.

Description

Cross member structure for rear trim mounting of vehicle

제1도는 본 고안의 횡부재 사시도1 is a perspective view of the transverse member of the present invention

제2도는 본 고안의 결합 상태 단면도2 is a cross-sectional view of the coupling state of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:횡부재 2:백페널1: horizontal member 2: back panel

3:리어트림 4,4':걸림공3: rear trim 4, 4 ': jam

5,5':플랜지 7:고정구5,5 ': Flange 7: Fixture

일반적으로 차량의 리어 플로어 페널에는 수화물 트림이 마운팅시키기 위하여 백페널과의 사이에 횡부재를 설치하게 되는데, 이와 같은 목적으로 종래에는 차체의 백페널에 별도로 금형에서 제작되는 브라켓을 지그를 사용하여 일정 위치에 용접 설치한 다음 이 브라켓에 리어트림을 마운팅시켰던 것이다.In general, a transverse member is installed between the rear panel and the rear panel to mount the luggage trim on the rear panel of the vehicle. For this purpose, a conventional jig is used to separately mount a bracket manufactured by a mold on the back panel of the vehicle body. After the welding was installed in place, the rear trim was mounted on this bracket.

따라서 상기와 같은 종래의 장치는 별도로 제작되는 브라켓을 백페널에 용접 고정하기 위하여 지그를 사용하여야 하고, 상기 브라켓을 제작하기 위하여 금형을 제작하여야 하며 인력의 낭비가 많아 제조원가를 상승시키는 요인이 되었으며, 특히 작업공수와 부품수의 증가로 작업능률이 저하되고, 제작비가 과다하게 소비되는 문제점이 있었고, 작업성이 떨어져 작업상 불편이 많았던 것이다.Therefore, the conventional apparatus as described above has to use a jig for welding and fixing the bracket manufactured separately to the back panel, and to manufacture the bracket, a mold must be manufactured and a lot of waste of manpower increases the manufacturing cost. In particular, there is a problem that the work efficiency is reduced, the production cost is excessively consumed due to the increase of the number of labor and parts, and workability is inconvenient.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 상기 백페널에 마운팅되어 트림을 고정하는 횡부재에 걸림공을 가는 플랜지를 일체로 절곡하여 구성하고, 상기 플랜지의 직교 부위에 보강용 비드를 형성하여 상기 횡부재를 백페널 사이에 장착하고 이에 절곡 형성되어 있는 플랜지의 걸림공에 트림을 마운팅할 수 있게 하므로서 부품수와 작업공수를 줄여 작업성을 향상시키고, 제조원가도 절감시킬 수 있으며, 설비와 금형제작비도 절감시킬 수 있고 마운팅작업도 보다 용이하게 할 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서, 이하 본 고안을 목적이 있는 것으로서 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention complements the conventional problems as described above, and integrally bends the flange having a locking hole in the horizontal member which is mounted on the back panel to fix the trim, and forms a reinforcing bead in the orthogonal portion of the flange. The horizontal member is mounted between the back panel and the trim can be mounted on the hooking hole of the flange which is bent, thereby reducing the number of parts and the number of work, thereby improving workability and reducing manufacturing costs. The purpose of the present invention is to reduce the production cost and to make the mounting work easier. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 구성을 보면 제1도와 제2도에서 보는 바와 같이 차량의 리어 백페널(2)에 마운팅되어 리어 수화물 트림(3)을 고정하는 횡부재(1)에 상기 리어 트림(3) 마운팅용 걸림공(4)(4')을 갖는 플랜지(5)(5')를 일체로 절곡하여 구성하고, 상기 플랜지(5)(5')의 직교 부위에 보강용 비드(6)(6')를 형성하여 상기 횡부재(1)를 백페널(2) 사이에 장착하고, 상기 횡부재(1)에 절곡 형성되어 있는 플랜지(5)(5')의 걸림공(4)(4')에 리어트림(3)를 고정구(7)로 마운팅할 수 있게 구성된 것이다.In the construction of the present invention, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the rear trim 3 is mounted on the horizontal member 1 mounted on the rear back panel 2 of the vehicle to fix the rear luggage trim 3. The flanges 5 and 5 'having the locking holes 4 and 4' are integrally bent, and the reinforcing beads 6 and 6 'are arranged at orthogonal portions of the flanges 5 and 5'. To form the lateral member 1 between the back panel 2 and to the engaging holes 4 and 4 ′ of the flanges 5 and 5 ′ that are bent in the lateral member 1. The rear trim 3 is configured to be mounted to the fixture 7.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the embodiment of the present invention is configured as described above are as follows.

먼저 상기 횡부재(1)를 백페널(2)에 연결 설치한 다음 상기 횡부재(1)에 형성되어 있는 플랜지(5)(5')상으로 리어트림(3)을 안치시킨 후 상기 플랜지(5)(5')에 형성되어 있는 걸림공(4)(4')에 고정구(7)를 결합하여 상기 리어트림(3)을 횡부재(1)의 상측에 마운팅시킬 수 있게 되는 것이다.First, the transverse member 1 is connected to the back panel 2, and then the rear trim 3 is settled on the flange 5, 5 'formed on the transverse member 1, and then the flange ( 5) The rear trim 3 can be mounted on the upper side of the horizontal member 1 by coupling the fastener 7 to the engaging holes 4 and 4 'formed in the 5'.

따라서 종래처럼 별도의 브라켓을 금형으로 제작하여 용접 고정한 후 리어트림을 마운팅시키지 않고 횡부재에 일체로 플랜지를 형성하여 백페널과 리어트림을 동시에 마운팅시켜 부품수와 작업공수를 줄여줄 수 있게 되는 것이다.Therefore, after manufacturing a separate bracket with a mold and fixing it by welding, it is possible to reduce the number of parts and the number of work by mounting the back panel and the rear trim at the same time by forming a flange integrally with the horizontal member without mounting the rear trim. .

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 상기 백페널에 마운팅되어 트림을 고정하는 횡부재에 걸림공을 가는 플랜지를 일체로 절곡하여 구성하고, 상기 플랜지의 직교 부위에 보강용 비드를 형성하여 상기 횡부재를 백페널 사이에 장착하고 이에 절곡 형성되어 있는 플랜지의 걸림공에 트림을 마운팅할 수 있게 하므로서 부품수와 작업공수를 줄여 작업성을 향상시키고, 제조원가도 절감시킬 수 있으며, 설비와 금형제작비도 절감시킬 수 있고 마운팅 작업도 보다 용이하게 할 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.As described above, the present invention is configured by integrally bending a flange having a locking hole in a horizontal member mounted on the back panel to fix the trim, and forming a reinforcing bead at an orthogonal portion of the flange to form the horizontal member. The trim can be mounted on the flanges of the flanges that are installed between the back panels and bent, thereby reducing the number of parts and labor, improving workability, reducing manufacturing costs, and reducing equipment and mold manufacturing costs. It is possible to achieve the effect that can be made easier and the mounting operation.

Claims

A flange (5) having engaging holes (4) and (4 ') for mounting the rear trim (3) in a transverse member (1) mounted on the rear back panel (2) of the vehicle and fixing the rear luggage trim (3) ( 5 ') is integrally bent, and reinforcing beads 6 and 6' are formed at orthogonal portions of the flanges 5 and 5 'so that the transverse member 1 is interposed between the back panel 2 And rear trim 3 can be mounted with fasteners 7 in the engaging holes 4 and 4 'of the flanges 5 and 5' which are bent to the transverse member 1. A transverse member structure for rear trim mounting of a vehicle characterized by the above-mentioned.