KR0118771Y1

KR0118771Y1 - Bracket for preventing release of brake

Info

Publication number: KR0118771Y1
Application number: KR2019950020504U
Authority: KR
Inventors: 손연
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-08-09
Filing date: 1995-08-09
Publication date: 1998-07-01
Also published as: KR970009243U

Abstract

본 고안은 디스크와 허브를 체결할 때 서로 대향하는 보울트에 브라켓을 삽입하여 보울트의 풀림을 방지하도록 한 제동장치의 디스크 풀림방지를 위한 브라켓에 관한 것으로, 본 고안은 자동차 제동장치의 디스크(58)와 휘일 허브(56)가 보울트(60)로 체결되는 것에 있어서, 상기 보울트(60) 중 서로 대향하는 보울트(60)에 삽입시킬 수 있도록 양단에 보울트(60)를 삽입홈(12)이 형성되고, 양끝단부를 절곡시커 보울트(60)의 한쪽면에 밀착시킬 수 있도록 절곡부(14)가 형성된 브라켓(10)을 구비한 구조로 되어 있다.The present invention relates to a bracket for preventing the disk loosening of the braking device to prevent the loosening of the bolt by inserting the bracket in the bolt facing each other when fastening the disk and the hub, the present invention is a disk 58 of the automobile braking device And the wheel hub 56 is fastened to the bolt 60, the insertion grooves 12 are formed at both ends of the bolt 60 to be inserted into the bolts 60 facing each other among the bolts 60, And a bracket 10 having a bent portion 14 formed so that both ends thereof can be brought into close contact with one side of the bent seeker bolt 60.

따라서 본 고안에 따르면 디스크의 유동을 방지할 수 있으며 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.Therefore, according to the present invention can prevent the flow of the disk and can bring the effect of improving the safety of the vehicle.

Description

Bracket for disc loosening of braking system

제1도는 일반적인 제동장치의 설치상태를 보인 사시도,1 is a perspective view showing an installation state of a general braking device,

제2도는 종래의 제동장치의 디스크의 결합상태를 보인 분해 사시도,2 is an exploded perspective view showing a coupling state of a disk of a conventional braking device;

제3도는 본 고안의 브라켓이 제동장치의 디스크에 설치된 상태를 보인 사시도,3 is a perspective view showing a state in which the bracket of the present invention is installed on the disk of the braking device,

제4도는 본 고안에 따른 브라켓을 보인 정면도,4 is a front view showing a bracket according to the present invention,

제5도는 제4도의 측면도,5 is a side view of FIG. 4,

제6도는 본 고안의 브라켓과 보울트의 설치예를 보인 도면이다.6 is a view showing an installation example of the bracket and the bolt of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10:브라켓12:삽입홈10: Bracket 12: Insertion groove

14:절곡부50:드라이브 샤프트14: bending portion 50: drive shaft

52:너클54:더스트 커버52: knuckle 54: dust cover

56:휘일 허브58:디스크56: wheel hub 58: disk

60:보울트62:헤드60: Bolt 62: Head

본 고안은 제동장치의 디스크 풀림방지를 위한 브라켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 디스크와 허브를 체결할 때 서로 대항하는 보울트에 브라켓을 삽입하여 보울트의 풀림을 방지하도록 한 제동장치의 디스크 풀림방지를 위한 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket for preventing disk loosening of the braking device, and more particularly, to prevent the disk loosening of the braking device to prevent the loosening of the bolt by inserting the bracket into the bolt against each other when engaging the disk and the hub. It is about a bracket for.

일반적으로 제동장치는 바퀴의 안쪽에 장치되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 마찰재를 밀어붙여 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것으로 운전자가 브레이크로 페달을 밟음으로써 모든 바퀴에 제동력이 발생되도록 되어 있는 것이다.In general, a braking device pushes a friction material to a brake drum or a brake disc installed inside a wheel to generate a braking force using the friction force, and the driver brakes all the wheels by pedaling the brake. .

특히 자동차의 고속화에 따라 드럼식 보다 성능적으로 뛰어난 디스크가 많이 사용되는 추세이며 디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크로 양쪽에서 제동패드를 유압에 의해 밀어붙여 제동하도록 되어 있는 것이다.In particular, as the speed of automobiles increases, more discs with better performance than a drum type are used. Disc brakes are brake discs that rotate together with wheels, and brake pads are pushed by hydraulic pressure on both sides.

예시되면 제1도 및 2도는 종래의 제동장치 및 디스크가 설치된 상태를 보인 도면으로서, 엔진의 구동력이 전달되는 드라이브 샤프트(50)의 끝단부는 너클(52)과 결합되고 너클(52)의 돌기부는 바디의 더스트 커버(54)를 관통하여 휘일 허브(56)에 삽입되고 브레이크 디스크(58)의 중심을 관통하여 바퀴에 구동력을 전달하도록 되어 있으며, 휘일 허브(56)는 디스크(58)와 다수개의 보울트(60)로 체결되어 있는 것이다.1 and 2 illustrate a state in which a conventional braking device and a disk are installed, the end of the drive shaft 50 to which the driving force of the engine is transmitted is coupled with the knuckle 52 and the protrusion of the knuckle 52 is provided. It is inserted into the wheel hub 56 through the dust cover 54 of the body and penetrates the center of the brake disk 58 to transmit the driving force to the wheels. The wheel hub 56 is provided with the disk 58 and a plurality of wheels. The bolt 60 is fastened.

이와같은 디스크(58)와 휘일 허브(56)는 주행 중에는 고속으로 회전하게 되며 특히 디스크(58)는 제동시 디스크(58)의 양쪽 표면에 마찰을 가하여 회전을 감속시키는 구조로되어 있어 디스크(58)와 휘일 허브(56)의 체결부위에서 풀림이 발생되지 않도록 해야 한다.The disk 58 and the wheel hub 56 are rotated at high speed while driving. In particular, the disk 58 is configured to reduce rotation by applying friction to both surfaces of the disk 58 during braking. ) And the loosening portion of the wheel hub 56 should be prevented.

그런데 종래의 디스크(58)와 휘일 허브(56)의 체결부위는 풀림방지를 위해 바퀴의 회전방향과 역방향으로 체결되는 너트를 이용하여 체결하는 구조로 되어 있으나 다수개의 보울트(60)중 하나라도 풀림이 발생하는 경우 자동차에 치명적인 안전상의문제가 제기되며 디스크(58)와 휘일 허브(56) 사이에 유동이 발생되어 제동기능이 저하되는 문제가 있었다.By the way, the coupling portion of the conventional disk 58 and the wheel hub 56 has a structure that is fastened using a nut that is fastened in the opposite direction to the rotational direction of the wheel to prevent loosening, but any one of the plurality of bolts 60 is loosened. In this case, a fatal safety problem is raised to the vehicle, and a flow is generated between the disk 58 and the wheel hub 56, thereby deteriorating a braking function.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을해결하기 위하여 안출한 것으로, 디스크와 휘일 허브를 체결하는 보울트의 풀림을 방지하여 디스크의 유동을 방지하고 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 된 제동장치의 디스크 풀림방지를 위한 브라켓을 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, to prevent the disc loosening of the braking device that can prevent the flow of the disc to improve the safety of the vehicle by preventing the loosening of the bolt connecting the disc and the wheel hub To provide a bracket for the purpose of the present invention.

이와같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 디스크와 휘일 허브에 체결되는 다수개의 보울트 중 서로 대향하는 보울트에 브라켓을 삽입하여 고정시키고 브라켓의 끝단부를 너트의 한면에 밀착시켜 절곡시킨 것에 특징이 있다.The present invention for achieving the above object is characterized in that the bracket is inserted into and fixed to the bolts facing each other among the plurality of bolts fastened to the disc and the wheel hub, and the end of the bracket close to one side of the nut and bent.

이하 본 고안에 따른 제동장치의 디스크 풀림방지를 위한 브라켓을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the bracket for preventing the disk loosening of the braking device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본고안은 자동차 제동장치의 디스크(58)와 휘일 허브(56)가 보울트(60)로 체결되는 것에 있어서, 상기 보울트(60) 중 서로 대향하는 보울트(60)에 삽입시킬 수 있도록 양단에 보울트(60)를 삽입홈(12)이 형성되고, 양끝단부를 절곡시켜 보울트(60)의 한쪽면에 밀착시킬 수 있도록 절곡부(14)가 형성된 브라켓(10)을 구비한 구조로 되어 있다.In the present proposal, when the disk 58 and the wheel hub 56 of the automobile brake system are fastened by the bolt 60, the bolts (both ends) may be inserted at both ends of the bolts 60 facing each other. The insertion groove 12 is formed in the 60, and both ends are bent to have a bracket 10 having the bent portion 14 formed to be in close contact with one side of the bolt 60.

예시도면 제3도는 본 고안에 따른 브라켓이 디스크에 설치된 상태를 보인 사시도이며, 제4도는 본 고안의 브라켓을 보인 정면도이며, 제5도는 본 고안의 브라켓을 보인 측면도이며, 제6도는 보울트의 헤드의 한면에 절곡부를 절곡시킨 상태를 나타낸 도면이다.Exemplary drawings Figure 3 is a perspective view showing a state in which the bracket according to the present invention is installed on the disk, Figure 4 is a front view showing the bracket of the present invention, Figure 5 is a side view showing the bracket of the present invention, Figure 6 is a head of the bolt Is a view showing a state in which a bent portion is bent on one side of the.

본 고안에 따른 브라켓(10)은 주행 중에는 고속으로 회전하게 되며 특히 디스크(58)는 제동시 디스크(58)의 양쪽 표면에 마찰을 가하여 회전을 감속시키는 구조로 되어 있어 디스크(58)와 휘일 허브(56)의 체결부위가 보울트(60)로 체결되어 있는 것에 있어서, 서로 대향하는 보울트(60)를 한쌍으로 하여 풀림을 방지할 수 있도록 양단에는 2개의 보울트 삽입홈(12)이 형성되고 양끝단에는 절곡부(14)가 형성된 브라켓(10)을 제3도와 같이 한쌍의 보울트(60)에 삽입하고 절곡부(14)를 절곡시키도록 한 구조로 되어 있다.The bracket 10 according to the present invention rotates at high speed while driving, and in particular, the disk 58 is configured to reduce the rotation by applying friction to both surfaces of the disk 58 during braking, so that the disk 58 and the wheel hub When the fastening portion of the 56 is fastened by the bolt 60, two bolt inserting grooves 12 are formed at both ends to prevent loosening by pairing the bolts 60 facing each other. The bracket 10 having the bent portion 14 is inserted into the pair of bolts 60 as shown in FIG. 3 to bend the bent portion 14.

상기와 같은 구조로된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention having the above structure as follows.

본 고안에 따른 브라켓(10)은 디스크(58)와 휘일허브(56)에 체결되는 다수개의 보울트(60) 중 서로 대향하는 보울트(60)를 한쌍으로 하여 삽입되고 예시도면 6도에 도시한 바와 같이, 절곡부(14)를 절곡시켜 통상의 육각 보울트(60)의 헤드(62)의 한쪽면에 각각 밀착시켜 절곡부(14)를 절곡시키므로 보울트(60)의 회전을 억제하게되어 풀림이 발생되지 않도록 되는 것이다.The bracket 10 according to the present invention is inserted into a pair of bolts 60 opposed to each other among the plurality of bolts 60 fastened to the disk 58 and the wheel hub 56, as shown in FIG. 6. Similarly, the bent portion 14 is bent to be in close contact with one side of the head 62 of the normal hexagonal bolt 60, respectively, and the bent portion 14 is bent to suppress the rotation of the bolt 60, thereby causing loosening. It will not be.

Claims

In the case where the disk 58 and the wheel hub 56 of the automobile brake system are fastened by the bolt 60, the bolt 60 is inserted at both ends of the bolt 60 to be inserted into the bolt 60 facing each other. The braking device, characterized in that the insertion groove 12 is formed, having a bracket 10 formed with a bent portion 14 to be bent at both ends to be in close contact with one side of the bolt (60). Bracket for disc loosening.