KR0112686Y1

KR0112686Y1 - 대형차량의 추진축 지지용 브라켓

Info

Publication number: KR0112686Y1
Application number: KR2019950037222U
Authority: KR
Inventors: 박진우
Original assignee: 손명원; 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 1995-11-30
Filing date: 1995-11-30
Publication date: 1998-04-09
Also published as: KR970021900U

Abstract

본 고안은 대형차량의 추진축 지지용 브라켓에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 센터베어링(8)을 그 상하로 설치되는 베어링지지 브라켓(5)과 센터베어링 브라켓(3)과 각각 감싸며, 상기 베어링지지 브라켓(5)을 일측에 결합장홈(10)과 타측에 결합홈(9)이 각각 형성되는 브라켓(4)에 결합하고, 상기 브라켓(4)을 크로스 멤버(2)에 볼트(6)로 결합고정하여 결합장홈(10)에 의해 베어링지지 브라켓(5)의 결합각도가 조절 되는 것이다.

따라서, 브라켓에 결합홈과 결합장홈을 형성하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하며, 추진축의 기울기에 관계없이 장착이 용이하게 이루어져 전차종에 장착이 가능하고, 상이한 기울기를 가지는 추진축에서도 장착이 가능하여 별도의 결합홈을 형성하거나 브라켓을 별도로 제작하여야 하는 불편함이 방지되고, 차량에 따라 상이한 브라켓을 개발하여야 하는 등의 불편함을 미연에 방지하여 원가를 절감할 수 있는 것이다.

Description

대형차량의 추진축 지지용 브라켓

제1도는 종래의 추진축 지지용 브라켓을 도시한 개략 사시도

제2도는 본 고안에 따른 추진축 지지용 브라켓의 장착 상태를 도시한 개략 사시도

제3도는 본 고안에 따른 추진축 지지용 브라켓의 측면 구성도

제4도는 본 고안에 따른 브라켓의 측면 구성도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 추진축 2 : 크로스멤버

3 : 센터베어링 브라켓 4 : 브라켓

5 : 베어링 지지브라켓 6 : 볼트

7 : 자재이음 8 : 센터베어링

9 : 결합홈 10 : 결합장홈

본 고안은 추진축의 길이가 긴 대형차량에서 추진축을 2축이상으로 분리하여 각 추진축의 후부를 센터베어링으로 지지할 때 추진축의 각도에 상관없이 상기 센터 베어링을 용이하게 지지하는 지지용 브라켓에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 추진축을 고정하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링을 상,하로 베어링지지 브라켓과 센터베어링 브라켓이 각각 감싸며, 상기 브라켓을 결합하여 크로스 멤버에 고정하는 좌, 우측의 브라켓에 결합홈과 결합장홈을 형성하여 결합각도를 조절 가능토록 함으로써, 브라켓에 결합홈과 결합장홈을 형성하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하며, 추진축의 기울기에 관계없이 장착이 용이하게 이루어 질수 있도록한 대형차량의 추진축 지지용 브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 대형차량의 추진축 지지용 브라켓의 구조에 있어서는 대형차량에 있어서 엔진의 회전을 차측에 전달하는 추진축이 설치되며, 상기 추진축은 일체로 형성할 때 회전시 길이에 의한 굽힘이 발생하고, 상기 굽힘을 방지하기 위하여 추진축을 2개 이상으로 나누어 각 추진축의 후방을 센터베어링과 브라켓을 이용 차량의 크로스 멤버에 결합고정하는 것이다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 대형차량의 추진축 지지용 브라켓구조는 제 1 도에 도시한 바와같이, 대형차량의 엔진과 차축사이를 연결하는 전,후의 추진축(21)이 자재이음(23)에 의해 연결되며, 상기 추진축(21)은 일측면 주연에 센터베어링이 설치되어 그 주연 외측에 센터베어링 브라켓(22)이 착설되고, 상기 센터베어링을 상측에서 고정하는 베어링지지 브라켓이 센터베어링 브라켓(22)의 내측에 일체로 결합되며, 상기 센터베어링브라켓(22)의 상측 단부를 개재되는 브라켓(24)에 의해 대형차량의 크로스 멤버(25)에 결합고정 하는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 대형차량의 추진축 지지용 브라켓은, 추진축의 처짐을 방지하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링이 추진축(21)의 주연에 삽착되며, 상기 센터베어링을 고정하는 센터베어링 브라켓(22)이 착설되어 그 상부 내측에 센터베어링을 결합고정하는 베어링지지 브라켓이 착설되고, 상기 추진축(21)의 회전시 충돌을 방지토록 차체와 일정간격을 유지하는 브라켓(24)을 대형차량의 크로스 멤버(25)에 결합고정하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 대형차량 추진축 지지용 브라켓은, 추진축(24)의 처짐을 방지하는 센터베어링브라켓(22)을 그 상측의 브라켓(24)에 의해 크로스 멤버(25)에 결합 고정함으로써, 상이한 기울기를 가지는 추진축에서는 장착이 불가능하여 별도의 결함홈을 형성하거나 브라켓(24)을 별도로 제작하여야 하는 불편함이 가증되고, 차량에 따라 상이한 브라켓(22)을 개발하여야 하는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 브라켓에 결합홈과 결합장홈을 형성하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하며, 추진축의 기울기에 관계없이 장착이 용이하게 이루어져 전차종에 장착이 가능하고, 상이한 기울기를 가지는 추진축에서도 장착이 가능하여 별도의 결합홈을 형성하거나 브라켓을 별도로 제작하여야 하는 불편함이 방지되고, 차량에 따라 상이한 브라켓을 개발하여야 하는 등의 불편함을 미연에 방지하여 원가를 절감할 수 있도록 한 대형차량의 추진축 지지용 브라켓을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 추진축을 고정하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링을 그 상,하로 베어링지지 브라켓과 센터베어링 브라켓이 각각 감싸며, 상기 베어링지지 브라켓이 센터베어링 브라켓의 상측에 결합되어 상기 베어링지지 브라켓이 일측에 결합장홈과 타측에 결합홈이 각각 형성되는 브라켓에 결함되고, 상기 브라켓을 크로스 멤버에 결합고정하여 결합장홈에 의해 결합각도가 조절 가능토록 하는 대형차량의 추진축 지지용 브라켓을 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 추진축 지지용 브라켓의 장착 상태를 도시한 개략 사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 추진축 지지용 브라켓의 측면 구조도로서, 추진축(1)을 고정하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링(8)을 그 상, 하로 설치되는 베어링지지 브라켓(5)과 센터베어링 브라켓(3)이 각각 감싸며, 상기 베어링지지 브라켓(5)이 센터베어링 브라켓(3)의 상측에 결합되어 상기 베어링지지 브라켓(5)이 일측에 결합장홈(l0)과 타측에 결합홈(9)이 각각 형성되는 브라켓(4)에 결함되고, 상기 브라켓(4)을 크로스 멤버(2)에 볼트(6)로 결합고정하여 결합장홈(10)에 의해 베어링지지 브라켓(5)의 결합각도가 조절 가능토록 되는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구조로 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제 2 도 및 제 3 도에 도시한 바와같이, 대형차량의 동력을 구동축에 전달하는 추진축(1)은 단일축으로 형성시 회전으로 인한 휨이 발생되어 이축이상으로 분리설치하고, 상기 분리된 각각의 추진축(1)후방에 상기 추진축(1)을 고정하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링(8)을 설치한다.

또한, 상기 센터베어링(8)은, 그 하측에 센터베어링 브라켓(2)이 주연으로 설치되어 센터베어링(8)을 지지하며, 상기 센터베어링 브라켓(3)의 상측에 설치되어 센터베어링(8) 감싸며 센터베어링 브라켓(3)의 상단부 외측으로 각각 절곡되는 베어링지지브라켓(5)이 결합고정되고, 상기 베어링지지 브라켓(5)은 양측단이 하측으로 절곡되어 결합장홈(10)과 결합홈(9)이 베어링지지 브라켓(5)과 상호 결합가능토록 각각 형성되는 브라켓(4)이 양측으로 결합고정되고, 상기 양측의 브라켓(4)을 대형차량의 차폭방향에 착설되는 크로스 멤버(2)에 볼트(6)로 결합고정한다.

이에 더하여, 상기 베어링지지 브라켓(5)의 일측을 브라켓(4)의 결합홈(9)에 볼트(6)로서 결합고정하며, 상기 결합홈(9)을 중심으로 하여 그 일측 원주상의 상.하로 형성되는 결합장홈(10)에 의해 베어링지지 브라켓(5)이 상.하 회전토록 하여 추진축(1)을 원하는 기울기로 고정하여 추진축(1)의 결합각도가 조절 가능토록 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 대형차량의 추진축 지지용 브라켓은 브라켓에 결합홈과 결합장홈을 형성하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하며, 추진축의 기울기에 관계없이 장착이 용이하게 이루어져 전차종에 장착이 가능하고, 상이한 기울기를 가지는 추진축에서도 장착이 가능하여 별도의 결장홈을 형성하거나 브라켓을 별도로 제작하여야 하는 불편함을 방지되고, 차량에 따라 상이한 브라켓을 개발하여야 하는 등의 불편함을 미연에 방지하여 원가를 절감할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims

추진축(1)을 고정하여 회전을 원활하게 하는 센터베어링(8)을 그 상.하로 설치되는 베어링지지 브라켓(5)과 센터베어링 브라켓(3)이 각각 감싸며, 상기 베어링지지 브라켓(5)이 센터베어링 브라켓(3)의 상측에 결합되고, 상기 베어링지지 브라켓(5)의 양단부에 브라켓(4)이 볼트(6)로서 결합 고정되고, 상기 브라켓(4)을 크로스멤버(2)에 볼트(6)로 결합고정하는 대형차량의 추진축 지지용 브라켓에 있어서, 상기, 브라켓(4)의 일측에 결합장홈(10)과 타측에 결합홈(9)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 대형차량의 추진축 지지용 브라켓.
제1항에 있어서, 상기 결합홈(9)을 중심으로 하여 그 일측 원주상의 상,하로 형성되는 결합장홈(10)에 의해 베어링지지 브라켓(5)이 상,하 회전토륵 하여 추진축(1)을 고정하는 베어링지지 브라켓(5)의 결합각도가 조절 가능토록 되는 것을 특징으로 하는 대

형 차량의 추진축지지용 브라켓.