JPS647046Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS647046Y2 JPS647046Y2 JP17344182U JP17344182U JPS647046Y2 JP S647046 Y2 JPS647046 Y2 JP S647046Y2 JP 17344182 U JP17344182 U JP 17344182U JP 17344182 U JP17344182 U JP 17344182U JP S647046 Y2 JPS647046 Y2 JP S647046Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- window glass
- gap
- body panel
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 36
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 20
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のウインドシールドモールの
改良に関するものである。
改良に関するものである。
従来のウインドシールドモール１２は第１図に
示す如く軟質合成樹脂により断面略Ｔ字状に形成
し、複数のフイン１３を上向きに突出した脚部１
４を自動車の窓ガラスと車体パネルとの間隙内に
挿着して該間隙をモール主部１５により隠蔽する
ものである。しかしながら、当該モール１２を取
付けた場合前記間隙の底にある接着剤が粘弾性経
時変化を起こすことにより、また注入量のばらつ
きにより接着剤が固化するまでにモール１２が浮
き上り、或は車体パネルの寸法精度のばらつきに
よりモール主部１５と車体パネルとの間にすきま
を生じる等外観を悪くすると共に作業性に問題が
あつた。
示す如く軟質合成樹脂により断面略Ｔ字状に形成
し、複数のフイン１３を上向きに突出した脚部１
４を自動車の窓ガラスと車体パネルとの間隙内に
挿着して該間隙をモール主部１５により隠蔽する
ものである。しかしながら、当該モール１２を取
付けた場合前記間隙の底にある接着剤が粘弾性経
時変化を起こすことにより、また注入量のばらつ
きにより接着剤が固化するまでにモール１２が浮
き上り、或は車体パネルの寸法精度のばらつきに
よりモール主部１５と車体パネルとの間にすきま
を生じる等外観を悪くすると共に作業性に問題が
あつた。
この考案は上述の如き従来のウインドシールド
モールの問題点を解消するためになされたもので
ある。
モールの問題点を解消するためになされたもので
ある。
第２図及び第３図に基いてこの考案の一実施例
を説明する。
を説明する。
１はウインドシールドモールで、水平状のモー
ル主部２を垂直状の脚部３とを断面略Ｔ字状に
PVCその他の軟質合成樹脂により一体成形した
ところのモール軟質部分４を設け、かつ該モール
軟質部分４のモール主部２及び脚部３における窓
ガラス５に対向する側の面に、窓ガラス５を挟み
付ける如く断面略コ字状に形成した剛性を有する
変性ポリプロピレンやポリアミド等の硬質合成樹
脂よりなるところの挟着片６の薄肉上辺６ｂ及び
薄肉垂直辺６ｃを凹凸面６ａにおいて一体的に接
合し、且つ前記挟着片６の下辺６ｄは脚部３下方
から窓ガラス５下面縁部を支承する如く延出形成
してある。つまり、モール軟質部分４と挟着片６
とは共押出構造となつている。なお、７は脚部３
の右側面より上向き斜角に突出した複数のフイン
である。
ル主部２を垂直状の脚部３とを断面略Ｔ字状に
PVCその他の軟質合成樹脂により一体成形した
ところのモール軟質部分４を設け、かつ該モール
軟質部分４のモール主部２及び脚部３における窓
ガラス５に対向する側の面に、窓ガラス５を挟み
付ける如く断面略コ字状に形成した剛性を有する
変性ポリプロピレンやポリアミド等の硬質合成樹
脂よりなるところの挟着片６の薄肉上辺６ｂ及び
薄肉垂直辺６ｃを凹凸面６ａにおいて一体的に接
合し、且つ前記挟着片６の下辺６ｄは脚部３下方
から窓ガラス５下面縁部を支承する如く延出形成
してある。つまり、モール軟質部分４と挟着片６
とは共押出構造となつている。なお、７は脚部３
の右側面より上向き斜角に突出した複数のフイン
である。
しかして、ウインドシールドモール１は第３図
に示す如く窓ガラス５と車体パネル８との間隙９
を隠蔽するため、モール主部２を窓ガラス５と車
体パネル８とに横架すると共に、脚部３を間隙９
に挿着している。
に示す如く窓ガラス５と車体パネル８との間隙９
を隠蔽するため、モール主部２を窓ガラス５と車
体パネル８とに横架すると共に、脚部３を間隙９
に挿着している。
即ち、挟着片６が窓ガラス５に挟み付けられ、
脚部３の下端部３ａが間隙９の底部にダム１０で
せき止められた接着剤１１内に埋込まれている。
脚部３の下端部３ａが間隙９の底部にダム１０で
せき止められた接着剤１１内に埋込まれている。
車体パネル８が第３図に鎖線で示すような通常
高さの位置から、たとえ実線で示すようなかなり
高い位置にある場合でも剛性のある挟着片６が窓
ガラス５に強く挟み付けられているためウインド
シールドモール１が浮き上つてモール主部２と窓
ガラス５や車体パネル８との間にすきまを生じる
ことがない。
高さの位置から、たとえ実線で示すようなかなり
高い位置にある場合でも剛性のある挟着片６が窓
ガラス５に強く挟み付けられているためウインド
シールドモール１が浮き上つてモール主部２と窓
ガラス５や車体パネル８との間にすきまを生じる
ことがない。
上述した如くこの考案は、窓ガラス５と車体パ
ネル８との間隙９を隠蔽するところのウインドシ
ールドモール１が、窓ガラス５と車体パネル８と
に横架するモール主部２と、前記間隙９に挿着さ
れる脚部３とを断面略Ｔ字状に軟質合成樹脂によ
り一体成形したところのモール軟質部分４を設
け、かつ該モール軟質部分４のモール主部２及び
脚部３における窓ガラス５に対向する側の面に、
窓ガラス５を挟み付ける如く断面略コ字状に形成
した剛性を有する硬質合成樹脂よりなるところの
挟着片６の薄肉上辺６ｂ及び薄肉垂直辺６ｃを一
体的に接合し且つ前記挟着片６の下辺６ｄは脚部
３下方から窓ガラス５下面縁部を支承する如く延
出形成したものである。この考案によれば、ウイ
ンドシールドモール１を取付けた場合挟着片６が
窓ガラス５に強く挟み付けられるため、従来のモ
ールのように容易に浮き上つてモール主部と窓ガ
ラスや車体パネルとの間に隙間を作つて外観を悪
くしたり、また取付作業上の問題を生ずるような
ことがないという特長がある。
ネル８との間隙９を隠蔽するところのウインドシ
ールドモール１が、窓ガラス５と車体パネル８と
に横架するモール主部２と、前記間隙９に挿着さ
れる脚部３とを断面略Ｔ字状に軟質合成樹脂によ
り一体成形したところのモール軟質部分４を設
け、かつ該モール軟質部分４のモール主部２及び
脚部３における窓ガラス５に対向する側の面に、
窓ガラス５を挟み付ける如く断面略コ字状に形成
した剛性を有する硬質合成樹脂よりなるところの
挟着片６の薄肉上辺６ｂ及び薄肉垂直辺６ｃを一
体的に接合し且つ前記挟着片６の下辺６ｄは脚部
３下方から窓ガラス５下面縁部を支承する如く延
出形成したものである。この考案によれば、ウイ
ンドシールドモール１を取付けた場合挟着片６が
窓ガラス５に強く挟み付けられるため、従来のモ
ールのように容易に浮き上つてモール主部と窓ガ
ラスや車体パネルとの間に隙間を作つて外観を悪
くしたり、また取付作業上の問題を生ずるような
ことがないという特長がある。
第１図は従来のウインドシールドモールの垂直
切断正面図である。第２図及び第３図はこの考案
の一実施例を説明するためのもので、第２図はウ
インドシールドモールの垂直切断正面図、第３図
は同上モールの取付状態を示す垂直切断正面図で
ある。 １……ウインドシールドモール、２……モール
主部、３……脚部、３ａ……下端部、４……モー
ル軟質部分、５……窓ガラス、６……挟着片、６
ａ……凹凸面、６ｂ……上辺、６ｃ……垂直辺、
６ｄ……下辺、８……車体パネル、９……間隙、
１０……ダム、１１……接着剤、１２……モー
ル、１３……フイン、１４……脚部、１５……モ
ール主部。
切断正面図である。第２図及び第３図はこの考案
の一実施例を説明するためのもので、第２図はウ
インドシールドモールの垂直切断正面図、第３図
は同上モールの取付状態を示す垂直切断正面図で
ある。 １……ウインドシールドモール、２……モール
主部、３……脚部、３ａ……下端部、４……モー
ル軟質部分、５……窓ガラス、６……挟着片、６
ａ……凹凸面、６ｂ……上辺、６ｃ……垂直辺、
６ｄ……下辺、８……車体パネル、９……間隙、
１０……ダム、１１……接着剤、１２……モー
ル、１３……フイン、１４……脚部、１５……モ
ール主部。
Claims (1)
- 窓ガラスと車体パネルとの間隙を隠蔽するとこ
ろのウインドシールドモールが、窓ガラスと車体
パネルとに横架するモール主部と、前記間隙に挿
着される脚部とを断面略Ｔ字状に軟質合成樹脂に
より一体成形したところのモール軟質部分を設
け、かつ該モール軟質部分のモール主部及び脚部
における窓ガラスに対向する側の面に、窓ガラス
を挟み付ける如く断面略コ字状に形成した剛性を
有する硬質合成樹脂よりなるところの挟着片の薄
肉上辺及び薄肉垂直辺を一体的に接合し、且つ前
記挟着片６の下辺は脚部下方から窓ガラス下面縁
部を支承する如く延出形成したことを特徴とする
ウインドシールドモール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17344182U JPS5976416U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | ウインドシ−ルドモ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17344182U JPS5976416U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | ウインドシ−ルドモ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5976416U JPS5976416U (ja) | 1984-05-24 |
| JPS647046Y2 true JPS647046Y2 (ja) | 1989-02-23 |
Family
ID=30377835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17344182U Granted JPS5976416U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | ウインドシ−ルドモ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5976416U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0710904Y2 (ja) * | 1988-04-21 | 1995-03-15 | 豊田合成株式会社 | フラッシュマウントモール |
-
1982
- 1982-11-15 JP JP17344182U patent/JPS5976416U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5976416U (ja) | 1984-05-24 |
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