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JPS6416407U - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6416407U
JPS6416407U JP11156387U JP11156387U JPS6416407U JP S6416407 U JPS6416407 U JP S6416407U JP 11156387 U JP11156387 U JP 11156387U JP 11156387 U JP11156387 U JP 11156387U JP S6416407 U JPS6416407 U JP S6416407U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
suspension
hydraulic
vehicle
cylinder
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11156387U
Other languages
English (en)
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Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP11156387U priority Critical patent/JPS6416407U/ja
Publication of JPS6416407U publication Critical patent/JPS6416407U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例に係る懸架・転舵装
置を示す回路図、第２図は他の実施例を第１図と
同様に示す回路図、第３図は従来の懸架機構を示
す概略図、第４図は従来の後輪転舵機構を示す概
略図である。 〔符号の説明〕、１……懸架機構、２……後輪
転舵機構、３……油圧源、４……タンク、５……
供給路、６……排出路、１０……油圧サスペンシ
ヨンシリンダ、１１，２１，７１……アクテイブ
制御弁、２０……パワーシリンダ、３０，３１，
３５……油圧ポンプ、３３……油圧設定用リリー
フ弁、３４……アンロードバルブ、５１……圧油
迂回用リリーフ弁、６０……リターン制御バルブ
、ＰＳ……パワーステアリング機構、Ｑ１乃至Ｑ
７……アキユムレーター、Ｔ……車輪。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車輌のフロント側及びリヤ側の左右に配設
    される油圧サスペンシヨンシリンダと車輌のリヤ
    側の左右に配設されるパワーシリンダとを有して
    なる車輌の懸架・転舵装置において、油圧サスペ
    ンシヨンシリンダおよびパワーシリンダにはそれ
    ぞれアクテイブ制御弁が介在されてなると共に、
    油圧ポンプと油圧サスペンシヨンシリンダとを連
    通する供給路、および上記油圧サスペンシヨンシ
    リンダとタンクとを連通する排出路は、パワーシ
    リンダに連通する供給路および排出路にそれぞれ
    接続されてなり、上記油圧ポンプには油圧設定用
    リリーフ弁が近隣されると共に、上記供給路の最
    下流側と上記排出路の最上流側との間には圧油迂
    回用リリーフ弁が配設され、かつ、上記排出路の
    下流側にはリターン制御バルブが配設されてなる
    ことを特徴とする車輌の懸架・転舵装置。 (2) 油圧設定用リリーフ弁にアンロードバルブ
    が並設されると共に、当該アンロードバルブを介
    して油圧ポンプからの圧油が油圧サスペンシヨン
    シリンダおよびパワーシリンダの不作動中にタン
    クに戻されるように形成されてなる実用新案登録
    請求の範囲第１項記載の車輌の懸架・転舵装置。 (3) 車輌の前輪側に当該前輪の転舵を可とする
    パワーステアリング機構が配設されると共に、油
    圧ポンプが二連ポンプとされてなり、一方の油圧
    ポンプがパワーステアリング機構に接続されると
    共に、他方の油圧ポンプが油圧サスペンシヨンシ
    リンダおよびパワーシリンダに連通される供給路
    に接続されてなる実用新案登録請求の範囲第１項
    記載の車輌の懸架・転舵装置。 (4) 車輌の前輪側に当該前輪の転舵を可とする
    パワーステアリング機構が配設されると共に、当
    該パワーステアリング機構と油圧サスペンシヨン
    シリンダおよびパワーシリンダとに供給される圧
    油が一つの油圧ポンプから吐出されてなる実用新
    案登録請求の範囲第１項記載の車輌の懸架・転舵
    装置。
JP11156387U 1987-07-21 1987-07-21 Pending JPS6416407U (ja)

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JP11156387U JPS6416407U (ja) 1987-07-21 1987-07-21

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JP11156387U JPS6416407U (ja) 1987-07-21 1987-07-21

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Publication Number Publication Date
JPS6416407U true JPS6416407U (ja) 1989-01-26

Family

ID=31349716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11156387U Pending JPS6416407U (ja) 1987-07-21 1987-07-21

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6416407U (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58149814A (ja) * 1982-02-27 1983-09-06 Nissan Motor Co Ltd 車高調整装置
JPS6150851A (ja) * 1984-08-20 1986-03-13 Shin Meiwa Ind Co Ltd 自走車の油圧回路
JPS62113651A (ja) * 1985-11-13 1987-05-25 Nissan Motor Co Ltd ４輪操舵車両

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58149814A (ja) * 1982-02-27 1983-09-06 Nissan Motor Co Ltd 車高調整装置
JPS6150851A (ja) * 1984-08-20 1986-03-13 Shin Meiwa Ind Co Ltd 自走車の油圧回路
JPS62113651A (ja) * 1985-11-13 1987-05-25 Nissan Motor Co Ltd ４輪操舵車両

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