JPS634718Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車等のメータバイザ取付構造
の改良に関するものである。

自動二輪車等のメータ類はハンドル中央部やこ
れの前方に設けられ、メータ類の表示面は斜め後
上方に向き、フエアリング付の自動二輪車にあつ
てはメータ類の周りにウインドシールドが臨む。
メータ類は夜間時には照明されるが、かかる照明
時には照明光が周囲のウインドシールドに反射す
ること、昼間時には太陽光で表示面が見にくいこ
と等の不都合がある。

そこで上記不都合を解決すべく、メータユニツ
トの上方及び側方を離間して覆うべくメータバイ
ザを設けられるが、従来のメータバイザの取り付
けは、バイザの両側に取付ステーを設け、これを
ハンドルを取付支持するトツプブリツジに設けた
ブラケツトに結着して支持する等しているため、
先ず部品点数が多くなること、これらの取付、組
付を要すること等の不利がある。

本考案は以上に鑑みなされたもので、その目的
とする処は、メータユニツトに取付部を設け、メ
ータユニツトの上方及び側方を覆うメータバイザ
を該取付部を介して該メータユニツトに直接取付
支持する如くし、メータバイザ取付構造の簡素
化、部品点数の削減、取付、組付性向上を企図し
得る如くした自動二輪車等のメータバイザ取付構
造を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は自動二輪車の概略側面図で、自動二輪
車１はフレーム２前端のヘツドチユーブ３に上下
のブリツジ６，７を介して前輪５を支持するフロ
ントフオーク４を操向自在に支持する。フレーム
２前部下部にはエンジン８を、又上部には燃料タ
ンク９を搭載支持するとともに、後部上にはシー
ト１０を搭載し、フレーム２前部下部後部から後
方に後輪１２を支持するリヤフオーク１１を枢着
延出する。

トツプブリツジ６及びボトムブリツジ７の前部
間には支持ステー１３を介設する。支持ステー１
３は例えば正面逆凹型に丸棒材を折曲して形成
し、左右の側杆部１３ａの下端部１３ｂをボトム
ブリツジ７上の左右に設けた係止凹部７ａに嵌合
し、止めフランジ部１３ｃで止め、側杆部１３ａ
上端部１３ｄ間をつなぐ横杆部にメータブラケツ
ト１４の基部１４ａを接合し、ブラケツト１４の
後方への延出片１４ｂをトツプブリツジ６の前部
上に設けた段部６ａ上に重ね、ボルト１５で結着
し、かくしてステー１３は上下をトツプブリツジ
６、ボトムブリツジ７前部間に取付支持されるこ
ととなる。

前記ブラケツト１４は鋼板素材のプレス成形品
からなり、前上傾する如く延出した前片１４ｃ前
端に速度計、回転計、その他の計器からなるメー
タユニツト１６の底部に設けたボス部１６ａをラ
バー１７，１７を介してボルト・ナツト１８で結
着し、かくしてメータユニツト１６はブラケツト
１４によりトツプブリツジ６中央部前方に取付支
持され、これの表示面をなす上面１６ｂは後上傾
して配設される。支持ステー１３の左右の側杆部
１３ａ中間部にはブラケツト１９を前方に突設
し、ブラケツト１９の前部間でヘツドライトユニ
ツト２０を取付支持する。

以上のメータユニツト１６のケース１６１は両
側部１６２が例えば実施例では外側方に中央部が
突出するＶ型とし、側部１６２の上半部１６３の
前後方向中間部には外方に突出するボス部１６４
を設け、これに上向きのネジ穴１６５を設ける。
又ケース１６１の上面１６６の中央部の前後方向
中間部にはネジ穴１６７を設ける。２１は正面略
逆凹型のメータバイザで、メータバイザ２１はケ
ース１６１の上面にかぶさる中間部２１１と、両
側端の各外方に傾斜する側片部２１２，２１２を
備え、前後方向はケース１６１の前後方向の寸法
よりも長い。かかるメータバイザ２１の中間部２
１１の中央部には前記ネジ穴１６７と対応する取
付孔２１３を設け、又側片部２１２には前記ネジ
穴１６５と対応する取付孔２１４を設け、取付孔
２１４は側片部２１２に設けた内側方への凹部２
１５の底に設けられる。

以上のメータバイザ２１をメータユニツト１６
のケース１６１上にかぶせ、中間部２１１の前部
２１１ａ、側片部２１２の前部２１２ａは表示面
１６ｂよりも所定長さ前方に突出し、更に中間部
２１１の後部２１１ｂ、側片部２１２の後部２１
２ｂは表示部１６ｂよりも所定長さ下方に突出し
て、ビス２２…を各取付孔２１３，２１４、ネジ
穴１６７，１６５に通して螺締結着し、バイザ２
１をケース１６１に結合する。かくしてメータバ
イザ２１の各部２１１，２１２はケース１６１の
上面１６６、側部上半部１６３に重なり合い、前
部が表示面１６ｂ前方に突出し、日射や反射を防
止するとともに、メータバイザー２１の後部が表
示部１６ｂ下方に突出し、メータユニツト１６の
底部に突設するブラケツト１４、ボルト・ナツト
１６等を覆い美観を保つこととなる。

尚実施例ではヘツドライトユニツト２０、これ
のブラケツト１９、メータユニツト１６、メータ
バイザ２１、これのブラケツト１４の周りをフエ
アリング２３で覆い、トツプブリツジ６上には上
下のハンドルブラケツト２４を介してハンドル２
５が取付支持されている。

上記フエアリング２３は第２図に示すごとく、
ヘツドライトユニツト２０の前面外周に嵌合し、
延出し、このフエリング２３の上方部は透明部材
からなるウインドシールド２３ａで形成されてい
る。

第４図はメータバイザの変更実施例で、バイザ
１２１の取付孔１２１３及び１２１４を前後方向
の長孔として形成し、取付時に長孔の範囲内でメ
ータバイザを前後動させ、メータユニツト表示面
からのバイザ突出量を乗員の体格等に合せて調節
し得るようにした。

以上で明らかな如く本考案によれば、メータバ
イザを孔を介してメータユニツトの本体に直接ビ
ス止めするようにしたため、メータバイザ固有の
ブラケツト類を必要とせず、又メータバイザ支持
用のブラケツト類を必用とせず、部品点数の削減
を図ることがでるとともに、上記メータバイザの
前後方向の寸法をケースのそれより長くしたた
め、メータの表示面の日射や反射を防止し、メー
タユニツト下方の付属物に対してはウインドシー
ルドを介する視界を遮るので、工数の削減を図り
つつ、乗員の安全運転を確保し、前方からの美観
を保つ等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車の側面図、第２図は前部の
要部破断拡大側面図、第３図は分解斜視図、第４
図はメータバイザの変更実施例の図である。 尚図面中１６はメータ、１６１は本体、２１は
メータバイザ、２５はハンドルである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘツドライトと、このヘツドライトを囲んで後
   方に延出するフエアリングと、このフエアリング
   の上部を形成し透明部材でなるウインドシールド
   と、このウインドシールドの後方にあつて、かつ
   ハンドルの中央部やこれの前方に配置されるメー
   タユニツト等を搭載する自動二輪車等において、
   メータユニツト本体の一部に取付部品を設け、こ
   のメータユニツト本体の少くとも前方の上方、側
   方及び下方を覆うメータバイザを上記取付部を介
   してメータユニツト本体に直接結着支持するよう
   にしたことを特徴とする自動二輪車等のメータバ
   イザ取付構造。