JPS60107466A - 後写鏡を内蔵した風防装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は後写鏡（バックミラー）を内蔵した自動二輪車
等に用いられる風防装置に関するものである。

〈従来技術） 自動二輪車にはフェアリングやカウリングと称する風防
が設けられ、かかる風防は自動三輪車やスノーモービル
等の車両にも設けられ、風防は走行時における空気抵抗
の減少と風圧から乗員を保護するために用いられる。

ところで自動二輪車において後写鏡や方向指示灯等を設
ける場合、従来ではハンドルパイプのグリップ手前等に
左右に側方に突出する如く後写鏡は設けられ、一方、車
体前部に風防を設けた場合後写鏡が風防に対し全熱別体
として外側方に突出することとなり風の抵抗となるとと
もに、後写鏡周辺での乱流発生の原因ともなり、後写鏡
振動の原因のひとつともなっているのが現状で、風防に
近接して後写鏡を設けることも試みられるが、後写鏡や
灯器は風防と別体であるため上記と同様の不都合は改善
されていない。

以上の他、風防の外側にステイを介して後写鎮が突出す
るため外観性の点でも風防に対し異和感があり、トータ
ルのデザイン、外観性を損ねる虞れすらある。

〈発明の目的〉 本発明は以上の不都合を改善すべくなされたもので、そ
の目的をする処は風防を備える自動二輪車等において、
後写鏡や灯器による空気抵抗の発生を可及的に減少、或
いはこれを全くなくし、空気抵抗の減少を図り、高速走
行性能を向上せしめ、以上と併せて風防を含む車両前部
の外観性、デザイン性を向上せしめ得る如くした風防装
置を提供し、併せて方向指示灯や車幅灯等の灯器も上記
と同様に空気抵抗の減少、外観性、デザイン性向上を図
り、且つ部品点数削減、取付工数削減等を企図し得る如
くした風防装置を提供するにある。

〈発明の構成〉 以上の目的を達成するため本発明は、車体の前部に風防
を設け、該風防内の側部に該風防の一部をなす如く該風
防と一体的に後写鏡を該風防に内蔵する如く設け、又風
防正面の両側部で後写鏡の前方に方向指示灯等を設ける
ようにしたことをその要旨とする。

〈実施例〉 次に本発明の好適実施例を添付図面に従って詳述する。

尚実施例は大排気量の自動二輪車及び小排気量のスター
タタイプの自動二輪車で例示される自動二輪車を開示す
るが、いわゆる三輪バギーと称される自動二輪車やスノ
ーモービル等の如き車両に実施することができ、代表例
として自動二輪車を実施例として開示したものである。

第１図は自動二輪の全面斜視図で、自動二輪車（１）は
フレーム前端の不図示のへラドチューブを介して前輪（
３）を支持するフロントフォーク（２）を操向自在に支
持し、フレーム前部下部にはエンジン（４）を、又この
上方には燃料タンク（５）を搭載し、燃料タンク（５）
の後方にはシート（６）を延設し、シート（６）の下方
には駆動輪をなす後輪（７）が配設され、図ではリヤフ
ォークがマフラ（９）で隠れ、後輪懸架用のリヤクッシ
ョンユニット（８）が側方に表われている。

自動二輪車（１）の前部には風防（１０）が設けられ、
風防（ｌＯ）はフロントフォーク（２）の上部前方に突
出する流線形状の本体（１０１）と、これの両側から燃
料タンク（５）の前部前外側に臨む如く後方に延設され
た側部（１０２）　、　（１０２）と、これの後端部か
ら下方に垂下された乗員の脚前方に臨む後片部（１０３
）を備える。風防（１０）の本体（１０１）前部後方に
はハンドル（２１）が配設され、ノーンドル（２１）は
バータイプで中間部でフロントフォーク（２）のフォー
クパイプ上端部間を結合する不図示のトップブリッジ上
にハンドルホルダ等を介して取付支持されている。ハン
ドル（２１）の中間部には実施例ではブラケッ）　（２
１１）を設け、ブラケツ）　（２１１）でハンドル中間
部前方に配設したメータ（２１２）、表示要素（２１３
）等の表示ユニッ）　（２１４）を支持し、左右のハン
ドルパイプ（２１５）　、　（２１５）の各外端部には
グリップ（２１Ｂ）を夫々備え、この部分にブレーキレ
バーやクラッチレバ−等のレバー類（２１？）を備える
。

風防（１０）の本体（１０１）の幅方向中間部から後上
方に上傾する如く透明等で形成されたウィンドシールド
（１０４）が設けられ、この部分は本体（１０１）に大
して嵌め殺し等で取付一体化されて風防の一部をなし、
本体（ｔｏｌ）の高さ方向中間部後部両側にはハンドル
（２１）の左右の部分との干渉を避ける凹部（１０５）
　、　（１０５）が設けられ、左右の凹部（１０５）　
、　（１０５）の上方でウィンドシールド（１００の両
側外方部位には該ウィンドシールド（１０４）の中間部
乃至前部と連続し、外側方に膨出し、前部から後部に外
側方への膨出量が次第に大きくなるようにした上部側部
（１０Ｂ）　、　（１０Ｂ）を設け、この部分は本体（
ｔｏｌ）と一体に形成され、本体前端から上部側部（１
０Ｂ）　、側部（１０２）は連続して先細りの流線形を
なす如く形成する。かかる風防（１０）の本体（１０１
）の前端面には開口部（１０７）を設け、これにヘッド
ライトユニット（１１）を臨ませる。

以上の風防（１０）は車体の固定側であるフレーム前部
やフロントフォークを車体側に支持する上下のブリッジ
等にステイ等を介して取付支持する。

かかる風防（ｌＯ）の左右の上部側部（１０Ｂ）は後方
に開放（１０８）　Ｌ、この部分に、後写鏡をなすミラ
ー（１２）を開放部（１０８）を鏡面（１２１）で塞ぐ
如く配設し、ミラー（１２）の後面をなすホルダ（１２
２）にジヨイントの一方をなす四球部（１２３）を設け
、これをジヨイントの他方をなす球状部（１２４）に係
合し、球状部（１２４）は、車体側に設けた風防の取付
ステイ（１２５）の上部に前方に延設せる支持部（１２
６）で支持し、ミラー（１２）を車体側で支持した。

以上によりミラー（１２）は左右、上下にジヨイント部
を支点として傾動可能となり、これにより鏡面（１２１
）を調整することができる。

かくして風防本体（１０１）の後部の左右の上部側部に
鏡面を後ろ向きとするように後写鏡が設けらることとな
り、後写鏡は風防の一部をなし、且つ後写鏡のケース（
１２７）の部分は風防の一部をなすことになる。尚、風
防成形時の型抜きの都合上上部側部（１０Ｂ）の内片（
１ｏ９）は別体で成形し、該側部（１０Ｂ）の後に一体
化しても良い。

以上により後写鏡（２１）は風防（１０）の左右に内臓
されてこれと一体化され、従って外側は本体（１０１）
から連続面で流線形に連続し、走行時の風は本体前部か
ら側部（１０Ｂ）　、　（１０Ｂ）の外面に沿って後方
に誘導され、従って空気抵抗は可及的に減少され、且つ
左右後方への拡がりで整流作用も併せて発揮し、従来の
如く後写鏡による走行風圧による抵抗が著しく減少し、
或いは後写鏡自体の空気抵抗はなくなる。又、後写鏡が
風防と一体化し、正面や前面斜視的には後写鏡が見えず
、後写鏡による突出感や違和感がなくなり、デザイン上
も優れる。

次に本発明の第２発明に言及すると、風防（１０）の本
体（１０１）の後部に設けた上部側部（ｉｏｅ）に四部
（１３）を設ける。凹部（１３）は側部（１ｏａ）の中
間部から下方に垂下された縦壁部（１３１）と、該壁部
（１３１）の下端から前方に延設された横壁部（１３２
）を備え、該壁部（１３２）の前端部（１３３）は本体
（１０１）の彎曲した外面と合流し、縦壁部（１３１）
は上端部に係止溝（１３４）を備える。かかる四部（１
３）内に方向指示灯（１４）をなすウィンカ−ランプ用
バルブ（１４１）を臨ませ、これのソケッ）　（１４２
）を縦壁部（１３１）に設けた保持孔（１３５）に嵌装
係合し、コード（１４３）を側部（１０Ｂ）内に導出し
、ウィンカ−リレー誘導く０以上の四部（１３）を黄色
、オレンジ色等で着色されたレンズ（１４４）で覆い方
向指示灯（１４）を構成する。尚、車幅灯でも良い。レ
ンズ（１４０は凹部（１３）を覆い、その表面（ａ）は
取付は状態で側部（ＩＱＥりの表面（ｂ）及び前端部（
１３３）の先の先部表面（Ｃ）と連続する如く設定し、
実施例では後端部に内方に折曲した係止片（１４５）で
係止溝（１３４）に係止した。

以上により後写鏡（１２）の前方に方向指示灯（１４）
が設けられ、指示灯（１４）の灯器類は後写鏡（１２）
前方の凹部（１３）に収納され、灯器類を覆うレンズ（
１４４）で四部（１３）を覆い、これの表面（ａ）を側
部（ｔｏｅ）の外表面と連続するようにしたため風防と
一体化され、空気抵抗の減少、外観性、デザイン性向上
を図る事ができ、又従来の大型バイツは方向指示灯を車
体左右に延設したステイを介して取付支持しているが、
本発明によればかかるステイを必要とせず、又ステイに
灯器類を取付支持するブラケットを必要とせず、部品点
数削減と取付工数削減をも図ることができる。

第５図乃至第８図は本発明の第２実施例を示し、基本構
造は既述の実施例と同様であるため同一部分には同一符
合を付し詳細な説明は省略する。

風防（１０）は上部側部（１０Ｂ）を第５図、第７図の
如く先細りで先部から後部へかけて外側に膨出する略角
錐状に形成し、方向指示灯（１４）のレンズ（１４４）
も角錐状にその外形を形成し、側部（１０６）の前部を
構成する四部（１３）をレンズ（１４４）で覆う。一方
、角錐状の側部（ＩＯＥＩ）の開放部（１０８）内にミ
ラー（１２）を配設し、そのホルダ（１２２）の球状部
（１２３°）に、側部（１０６）の下片（１０９）に固
定したステイ（１２８）の凹球部（１２１）を係合する
。

このように風防（１０）の左右に角錘状に後写鏡のケー
ス（１２７）部を一体に設け、これを前部に連続して方
向指示灯（１４）を設けた。

第９図乃至第１２図は本発明の第３実施例を示し、自動
二輪車（３１）は小型のスクータタイプであり、前輪（
３３）を支持するフロントフォーク（３２）はフロント
カバー（３４）内に挿通され、フロントカバー（３４）
にはバーハンドル（３５）が臨み、フロントカバーの後
部には低床式のフロア（３６）が設けられ、フロア（３
Ｂ）の後部に連なるリヤカバー（３７）上にはシー）　
（３８）が載置され、後輪（３８）はリヤ力／＜−（３
７）にてその上方を覆われている。又フロン１ トカバー（３４）の上部にはヘッドライトユニット（４
１）が収納されている。

そしてハンドル（３５）のグリップ（３５１）　、　（
３５１）間に風防（４０）が取付支持され、従って風防
（４０）はハンドル（３５）の操舵に伴って一体に回動
する。

風防（４０）は後傾して設けられ、中間部上部にはウィ
ンドシールド（４０１）が嵌め込まれ、左右の両側部（
４０２）　、　（４０２）は扁平ボックス上に形成され
、この側部（４０２）　、　（４０２）は先細りの流線
形をなし、その上部は後上方に開放（４０３）　、　（
４０３）　している。尚風防（４０）の中間部から後方
には取付部（４０４）が突設され、この取付部（４００
からウィンドシールド（４０１）の下方にはメータ（４
０Ｂ）、表示要素（４０？）等の表示ユニット部（４０
２）が　設けられている。

かかる風防（４０）の左右の側部（４０２）の開放部（
４０３）内にミラー（４２）を配設し、そのホルダ（４
２１）の球状部（４２２）にステイ（４２３）の凹球部
（４２０を係合する。側！（４０２）の下壁は二重構造
をなし、その仕切片（４０８）の下面にはハンドルパイ
プ２ （３５２）に固定さた風防の取付ステイ（４２５）が延
出され、仕切片（４０８）を介装して上記ステイ（４２
３）は取付ステイ（４２５）に共通してボルト結合（４
２Ｂ）されている。

更に側部（４０２）の前部に四部（４３）を設け、四部
（４３）の縦壁部（４３１）にソケット（４４１）を嵌
装し、凹部（４３）内にウィンカ−ランプ用バルブ（４
４２）を臨ませ、四部（４３）をレンズ（４４３）で覆
って方向指示灯（４０を設ける。

かくしてハンドル（３５）に装着した風防（４０）の左
右に扁平ボックス状に後写鏡のケース（４０９）部を一
体に設け、これの前部に連続して方向指示灯（４４）を
設けた。

〈発明の効果） 以上の説明で明らかな如く本発明によれば、風防の両側
部内に後写鏡を収納したために、従来の如き後写鏡によ
る空気抵抗の発生を可及的に減少し、高速走行性能を向
上せしめることができるとともに風圧による後写鏡の振
動もなくなり、外観上、デザイン上の面でも良好になる
。

更に後写鏡を収納した風防の両側部の前部に方向指示灯
等の灯器を設けたため、上記と同様に空気抵抗の減少、
外観性、デザイン性の向上を図ることができる上、部品
点数並びに取付工数の削減等をも達成することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例を示す自動二輪車の斜視図、第２図
は乗員側から示す車体前部の斜視図、第３図は風防の正
面図、第４図は第３図ＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は第
２実施例を示す自動二輪車の斜視図、第６図はその第２
図と同様の斜視図、第７図は風防の正面図、第８図は第
７図■−■線断面図、第９図は第３実施例を示す自動二
輪車の斜視図、第１０図は風防の正面図、第１１図は乗
員側から示す車体前部の斜視図、第１２図は第１０図■
−■線断面図である。 尚図面中（１０）　、　（４０）は風防、（１０８）　
、　（４０２）はその側部、（１３）、（４３）はその
四部、（１２）、（４２）は後写鏡、（１２５）　、　
（１２Ｂ）　、　（４２３）及び（４２５）ステイ、（
１４）、（４４）は方向指示灯、（１４４）　、　（４
４３）４ はそのレンズである。 特　許　出　願　人 株式会社　松山製作所 代理人　弁理士　下　１）容一部 同　弁理士　大　橋　邦　彦 同　弁理士　小　山　有

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動二輪車等の車体前部に風防を設け、該風防の少
   なくとも一側部に鏡面が後方を向くように該風防の一部
   をなす如く該風防と一体的に後写鏡収納部を該風防に設
   けたことを特徴とする後写鏡を内蔵した風防装置。 ２、前記風防は固定側の車体側に設けた前記特許請求の
   範囲第１項の後写鏡を内蔵した風防装置。 ３、前記風防は可動側のハンドル側に設けた前記特許請
   求の範囲第１項の後写鏡を内蔵した風防装置。 ４、自動車二輪車等の車体前部に風防を設け、該風防の
   少なくとも一側部に鏡面が後方を向くように該風防の一
   部をなす如く該風防と一体的に後写鏡を収納部を該風防
   に設け、後写鏡前方には灯器を設けたことを特徴とする
   後写鏡を内蔵した風防装置。 ５、前記風防の後写鏡部分の前方部に四部を設け、該凹
   部に灯器類を収納するとともに、該凹部をレンズで覆い
   、該レンズの外表面を風防の後写鏡周辺部の外表面と連
   続するように形成した前記特許請求の範囲第４項の後写
   鏡を内蔵した風防装置。