JPS63284081A - 自動２輪車のフレ−ム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は、スクータタイプの自動２輪車のフレームに
関する。

（従来の技術） スクータタイプの自動２輪車では、腰掛型のシー１〜前
方を低く湾曲させてステップボードを配し、シート下方
をボディカバーで覆い、このボディカバー内にエンジン
Ｊ３よび後輪の上半部を隨蔽した形にレイアウトする。

エンジンや接輪を懸架する強度メンバとしては、パイプ
組成などの後部フレームをボディカバー内に配置し、ボ
ディカバーそのものは特別な強度を必要としないので合
成樹脂などによって軽量に形成されている。

上記シートはヒンジなどに開閉可能にし、シート下のボ
ディカバー内に燃料タンクやバッテリなどの収納スペー
スあるいはラゲツジスペースを設けるものが多い。しか
し、近時ライダの使用するヘルメットを収容できるよう
に、ラグッジスペースの大型化の要求がある。この要求
に応えたものに、特開昭６０−１５４９６４号公報およ
び特開昭６１−２８２１７８号公報に記載されたスクー
タタイプの自動２輪車がある。

前者は、後部フレームを左右２本のパイプで低く構え、
その前、後部にブラケットを立設してシートを受けるよ
うにし、シート下の前後ブラケットと左右フレームに囲
まれた空間をラゲッジスペースとしてラグッジボックス
を置き、周りをボディカバーで囲んだもので、ラグッジ
ボックスにヘルメット収容可能な容積を確保している。

後者は、同様に後部フレームを低く構え、その上にボデ
ィカバーを架設してシートを載せ、内＆Ｓにラグッジボ
ックスを収めるようにし、このボディカバーとラゲッジ
ボックスの前面を断面くの字状に総出して容品を増大し
たもので、シートに腰掛けたライダの脚部後方にあるデ
ッドスペースを利用している。

このように従来に提案されているスクータでは、ラゲツ
ジスペースを大きく設定することが可能であるが、構造
上、接部フレームをベースにしてボディカバーおよびラ
ゲッジボックスの３部材によって複雑に形成され、ボデ
ィカバーとラグッジボックスが２重構造になり、その間
にはある程度の隙間が必要なので、ボディカバーの横巾
が拡大され、スリムな外観をとりにくく、また部品点数
が多く、組付、組立の工数が多くかかってコストアップ
になるという問題がある。

（発明が解決しようとする問題点） 以上のように、従来のスクータタイプの自動２輪車では
、ヘルメットを収容できる大型ラグッジボックスを後部
フレームをベースとしてボディカバーとラグッジボック
スの３部材を組合わせて構成するので、ボディカバーが
大型化し、組付工数が多くかかるという問題があった。

この発明は、上述した事情を考慮し、後部フレーム、ボ
ディカバー、ラグッジボックスの３つの機能を１つの部
材に整理して構造を単純化することによってラゲッジス
ペースを大きくすると共にボディカバーの小型化、スリ
ム化を可能とし、部品点数の削減によって組付工数の削
減ができるようにした自動２輪車のフレームを提供する
ことを目的とする。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、この発明の自動２輪車のフレ
ームは、前上部のヘッドパイプと後上部のシートとの問
をＵ字形に低く湾曲させてステップボードを配し、シー
ト下方に懸架したエンジンおよび後輪の上半部をボディ
カバーで被覆したスクータタイプの自動２輪車において
、ヘッドパイプから後上方へ下がって後方へ延び後部が
後上方へ跳ね上がった形状のパイプフレームと、その後
部に溶着されて後上方へ拡がり上面に開口を備えた有底
ボックス形の鋼板フレームとから主フレームを構成する
と共に、鋼板フレーム上面開口にシートを開閉可能に覆
設して、この鋼板フレームをボディカバーの一部および
ヘルメットなどを収容するラグッジボックスとして兼用
させた構成にする。

（作用） このように、後部フレームをボックス形の鋼板フレーム
としたので、フレーム自体パイプなどの組成による凹凸
がなく構造が単純化し、またそのフレームがボディカバ
ーおよびラグッジボックスとして機能し、鋼板１枚で済
むので、ラグッジ容量を大きくしてヘルメットの収容を
可能とした上で、ボディカバー外観をスリムに設定でき
る。

部品点数が少なく、この部分の組立てが容易になって工
数の削減、コストダウンが得られる。

（実施例） 以下、この発明の実施例を示す図に就いて説明する。

第１図はこの発明になるフレームを備えたスクータの一
部縦断した側面図、第４図はそのフレーム単体の側面図
、第５図は同上平面図、第６図は後面図である。

主フレームは、前半部をパイプフレーム１、後半部を鋼
板フレーム２で形成される。

バイブフレーム１は、前上端にヘッドバイブ３が接続さ
れ、後下方へ下がって後方へ延び、後部１ａが後上方へ
跳ね上がった形状に形成される。

鋼板フレーム２は、第２図、第３図にも示すように、後
方へ上向きに傾斜する底板２ｂと側板２ａとを溶着（４
ａ）して後上方へ拡がり、上面に開口５があいたボック
ス形に形成され、側板２ｂ前下端をパイプフレーム１の
水平部後寄りに溶着（４ｂ）Ｌ、底板２ａ前下部をバイ
ブフレーム後部１ａの両側に沿って溶着（４ｃ）して、
パイプフレーム１と一体に結合される。

こうして主フレームが構成され、強度メンバとして必要
な強度を有するように設定されている。

前記ヘッドバイブ３には、フロントフォーク６のステア
リング軸７が軸支される。フロントフォーク６は緩衝ユ
ニット８を介して前輪９を懸架し、前輪９はハンドル１
０により操舵される。

ヘッドバイブ３からバイブフレーム１前部のダウン部に
は両側に張り出したレッグシールド１１が取着けられ、
その下部から後方へほぼ水平なステップボード１２が延
設される。

エンジン１３は、クランクケースから後方へ延びるスィ
ングケース１４後部に後輪１５を軸支したユニットスイ
ング型式になり、前端部をバイブフレーム後部１ａに固
着した懸架ブラケット１６に枢支し、後部を緩衝ユニッ
ト１７を介して鋼板フレーム側板２ａ後面に固着したブ
ラケット１８に枢支して、上下揺動自在に懸架される。

鋼板フレーム側板２ａ後面には、ざらに取着バー１９が
固着され、リヤフェンダ２０が接続される。リヤフェン
ダ２０の上面には燃料タンク２１や図示しないオイルタ
ンクが載置され、この燃料タンク２１などを隠蔽して部
分ボディカバー２２が取着バー１９などに取着けられる
。

次に、鋼板フレーム２上面前端部にブラケット２３が固
定され、枢軸２４によってシート２５の前端が枢支され
る。開口５はシート２５によって開閉可能に覆設される
。

こうして鋼板フレーム２内はシート２５を蓋代りにした
ラグッジボックス２６が形成され、銅板２ａはそのまま
ボディカバーの一部として機能する。ラグッジボックス
２６は内部への突出物が殆どないので、大きな容積が確
保でき、ヘルメット２７を収容できる。

ラゲツジボックス２６は底板２ｂが傾斜しているので、
不安定になるが、底板２ｂに上方への突起２８を設けて
置くことで滑り止めにすることができる。この突起２８
は、底板２ｂ下面ではキャブシタ２９揺動の干渉を避け
る凹室３０として機能する。

また、３１はシート２５の基板２５ａに設けた上方への
凹みで、ヘルメット２７との緩衝を避けるためのもので
ある。シート２５はまた、燃料タンク２１部のボディカ
バー２２１ｊＵ口部を塞ぐ蓋になる。さらにラゲツジボ
ックス２６内は適宜区画して小物の収容に適応させても
よい。この場合隔壁は鋼板フレーム２の補強に役立つ。

〔発明の効果〕

以上の通り、この発明に係る自動２輪車のフレームは、
スクータタイプの自動２輪１ｉにおいて、前部のパイプ
フレームと有底ボックス形の後部の鋼板フレームを一体
に接続して主フレームを構成し、鋼板フレームをラゲッ
ジボックスとボディカバーの一部として兼用させたもの
で、ボディカバーへとしての外郭寸法を大きくすること
なく、ラグッジボックスの容量を大きく確保でき、また
部品点数が少ないので粗角、組立の工数を削減し、コス
トダウンを！！！スなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例になるフレームを備えた自動
２輪車の一部縦断した側面図、第２図は同第１図Ａ−Ａ
矢視の拡大断面図、第３図は同第１図Ｂ−８矢祝の拡大
断面図、第４図は同主フレーム単体の側面図、第５図は
同上平面図、第６図は同上後面図で句る。 １・・・パイプフレーム、２・・・鋼板フレーム、２ａ
・・・側板、２ｂ・・・底板、３・・・ヘッドパイプ、
５・・・開口、２５・・・シート、２６・・・ラグッジ
ボックス。 ＄３　図 ｆ（２ 第６Ｎ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 前上部のヘッドパイプと後上部のシートとの間をＵ字形
   に低く湾曲させてステップボードを配し、シート下方に
   懸架したエンジンおよび後輪の上半部をボディカバーで
   被覆したスクータタイプの自動２輪車において、ヘッド
   パイプから後下方へ下がって後方へ延び後部が後上方へ
   跳ね上がった形状のパイプフレームと、その後部に溶着
   されて後上方へ拡がり上面に開口を備えた有底ボックス
   形の鋼板フレームとから主フレームを構成すると共に、
   鋼板フレーム上面開口にシートを開閉可能に覆設して、
   この鋼板フレームをボディカバーの一部およびヘルメッ
   トなどを収容するラゲッジボックスとして兼用させたこ
   とを特徴とする自動２輪車のフレーム。