JPS63277811A

JPS63277811A - 油分離器を有する排気装置

Info

Publication number: JPS63277811A
Application number: JP63093625A
Authority: JP
Inventors: クラウス・グレーガー; ヴインフリート・デイステルラート
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1987-04-18
Filing date: 1988-04-18
Publication date: 1988-11-15
Also published as: EP0287756A2; DE3713210A1; DE3713210C2; EP0287756B1; DE3873137D1; EP0287756A3; US4844032A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は内燃機関のクランクケーシングのための〆排気
装置であって、組込まれた油分離器を有し、この排気装
置と油分離器とがそらせ板を有するケーシングの構成要
素である形式のものに関する。

〔従来の技術〕

ＤＥ−０８３５０９４３９号明細書にはシリンダヘッド
の上部に設けられかつ蓋と１つのユニットを形成してい
る内燃機関のための通気機構が示されている。この構成
では、通常はカム軸が配置されているシリンダへツーの
範囲にかなり広い空間が必要とされるだけでなく、蓋の
自由な設計も妨げられている。

さらにＵＳ　−ＰＳ　３４６９５６５号明細書によって
は油分離器を有する排気装置が公知であるが、これは種
々の部品が多数あるために製作及び取り付けに関し費用
がかかるものである。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、単純な構造ながら＆れた機能をもち、さらに
低いコストで製作可能であり、他の構成部品に影響をお
よぼすことなしに簡単にクランクケーシングに取り付け
ることのできるように、内燃機関のための、油分離器を
有する排気装置を改良することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

前記の課題は冒頭に述べた形式の油分離器を有する排気
装置において前記ケーシングが主として、互いに重なり
合う垂直な境界壁を有し、かつ鉢形に形成された上部分
と下部分とから構成されており、下部分を受容するため
の開口部を有する。シリンダ列の間を水平に延びている
クランクケーシングの壁に、上部分の境界壁が支持され
ていることによって解決された。本発明により達せられ
た他の特徴は請求項２以下に記載しである。

〔発明の効果〕

本発明によって達せられた利点は以下の通りである。す
なわち、油分離器（重力油分離器）を有する排気装置は
２つの鉢形の構成部品、つまり１つの上部分と１つの下
部分とから構成されており、前記構成部品の製作及び組
立は容易である。前記排気装置はユニットとしてクラン
クケーシングに、しかも内燃機関のＶ字形の／リング列
の間を延びる壁に簡単に取り付けることが可能である。

上部分と下部分がプラスチックから成り、解離不能な差
し込み継手により互いに結合されることによって、排気
装置の重量と製作費用を下げることができる。そらせ板
が上部分と下部分に設けられたリブによって形成次に本
発明の実施例を図面にしたがって詳細に説明する。

〔実施例〕

排気装置１は、略示した内燃機関のクランクケーシング
２（第２図）に固定されており、内燃機関の運転中に発
生する。多量の油を含んだ。

クランクケーシング２の空間３内に侵入した排気媒体（
吹込みガスを含む）を排出する役割をもつ。またこの排
気媒体は、シリレダとピストンの間を通シ空間３内に侵
入する。このはあい。

排気媒体に混入している油は、排気装置１に組み込まれ
ている油分離器４によって分離する必要がある。

クランクケーシング２と１つのユニットを成す、■字形
に配置された２つのシリンダ列５と６の間に、このクラ
ンクケーシング２は、水平区な壁８によって２切られている隆起部γを有する。この
壁８は複数のそらせ板９をもった油分離器４を有する排
気装置１を受容する。

排気装置１と油分離器４は、上部分１１と下部分１２か
ら成るケーシング１０の構成要素である。この上部分１
１は、はぼ水平方向に延びる蓋１３と垂直な境界壁１４
．１５とを有する。

下部分１２は、垂直な境界壁１６と１１に対して横方向
に延びる底１８を有し、この場合、境界壁１６と１７は
壁１０の開口部１０′内に位置している。上部分１Ｊと
下部分１２の開かれた側は互いに向かい合っており、垂
直な境界壁１４．１５と１６．１７は互いに重なり合っ
ている。別の表現を用いれば、境界壁１６と１７は部分
的に境界壁１４と１５の内側に延び込んでいる。この場
合には下部分１２の寸法は、境界壁１４．１５と境界壁
１６．１７との間にケーシング１０の室２１内に通じる
通路ギャップ１９と２０が形成されるように選択されて
いる。

上部分１１の境界壁１４と１５は、フランジ２２と２３
でクランクケーシング２の壁８に支持されており、符号
２４．２５，２６．２７で示された固定個所においてね
じ２８を用いて固定されている、各ねじ２８はフランジ
２２或いは２３を貫いて、クランクケーシング２のねじ
山２９にねじ込まれている。

上部分１１と下部分１２はそれぞれ軽金属合金から製作
可能である。上部分１１と下部分１２との結合には、上
部分１１と下部分１２の内側に配置され且つ、互いに支
持し合う固定アイ３１と３２を貫くねじ３０が用いられ
ている（第４図）、。

第６図では、上部分１１と下部分１２はプラスチックか
ら形成されている。この場合には下部分１２は、底１８
から起立し、かつ通路３４を備えた少なくとも１つの垂
直な受容部分３３を有する。この受容部分３３に肩３５
を用いて接しているのは、上部分１１の蓋１３に取り付
けられている支持部３６である。この支持部３６はその
延長部として形成されているピン３７を有し、このピン
３７は通路３４の内に延び込み、自由端部側３８で、通
路３４の局部的な拡大部４０に拡径部３９を介して支持
されている。この拡径部３９はピン３７を熱処理するこ
とによって形成される。上部分１１と下部分１２の機能
的に好都合な支持を実現するために同様な原理の結合が
符号４１と４２で示された個所にも見られる。さらにプ
ラスチックから成る上部分１１のフランジ２２と２３に
はねじ２８の部分に、金属製の支持ブシュ４３が装備さ
れている。そのうえ、上部分１１の支持フランジ４４と
クランクケーシング２の壁８との間にシール体４５を装
備してもよい。

油分離器４のそらせ板９は上部分１１と下部分１２とに
設けられ、部分的に重なり合っているウェブ４６及び４
７によって形成される。これらのウェブ４６及び４７は
第１図に示されているように、−神のラビリンスを形成
しており。

これを通って排気媒体中の気体が逃がされるので、排気
媒体中に含捷れる油が分離される。

下部分１２は、境界壁１６に隣接する入口４８を有する
。この入口４８にはそらせ部材４９が設けられており、
これは図示していないクランク軸によって回転方向Ａに
加速された油の粒子がケー・／フグ１０内に入り込むこ
とを防ぐ。符号５０では油を分離した排気媒体の出口が
示されており、この場合には出口５０は上部分１１の、
入口４８に相対している側に取り付けられている。この
出口５０は１図示していない内燃機関の吸気管装置に接
続された管片５１を有する。

下部分１２の底１８は、内燃機関の縦方向Ｂ−Ｂで見て
、相対する側に出口５２及び５３を有しており、これら
の出口はそらせ部材４９の機能をもつそらせ部材５４を
同様に有している。媒体が油の出口５２及び５３に流れ
るように、底１８は少なくとも横方向（第２図）に、水
平面Ｈに対して勾配Ｇ（角度α）を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による排気装置の平面図、第２図は第１
図の■−■線に沿った断面図及び内燃機関の部分断面図
、第３図は第１図のＩ−１線に沿った断面図、第４図は
本発明の排気装置の別の実施例の、第６図に相当する部
分断面図である。１・・・排気装置、２・・・クランクケーシング、３・
・・空間、４・・・油分離器、５．６・・・ンリンダ列
、７・・・隆起部、８・・・壁、９・・・そらせ板、１
０・・・ケーシング、１１・・・上部分、１２・・・下
部分、１３・・・蓋、１４．１５・・・境界壁、１６．
１７・・・境界壁、１８・・・底、１９．２０・・・通
路ヤヤッゾ、２１・・・室、２２．２３・・・フランジ
、２４．２５゜２６．２７・・・固定個所、２８・・・
ねじ、２９・・・ねじ山、３０・・・ねじ、３１．３２
・・・固定アイ、３３・・・受容部、３４・・・通路、
３５・・・肩、３６・・・支持部、３７・・・ぎン、３
８・・・自由端部側、３９・・・拡径部、４０・・・拡
大部、４１．４２・・・個所、４３・・・支持ブツシュ
、４４・・・支持フランジ、４５・・・シール体、４６
．４７・・・ウェブ、４８・・・入口、４９・・・そら
せ部材、５０・・・出口、５１・・・管片、５２．５３
・・・出口、５４・・・そらせ部材

Claims

【特許請求の範囲】１、内燃機関のクランクケーシングのための排気装置で
あって、組込まれた油分離器を有し、この排気装置と油
分離器とがそらせ板を有するケーシングの構成要素であ
る形式のものにおいて、前記ケーシング（１０）が主と
して、互いに重なり合う垂直な境界壁（１４、１５及び
１６、１７）を有しかつ鉢形に形成された上部分（１１
）と下部分（１２）とから構成されており、下部分（１
２）を受容するための開口部（１０′）を有する、シリ
ンダ列（５、６）の間を水平に延びているクランクケー
シング（２）の壁（８）に、上部分（１１）の境界壁（１４、１５）が支持されていること
を特徴とする、油分離器を有する排気装置。２、上部分（１１）の境界壁（１４、１５）がフランジ
（２２、２３）で前記壁（８）に支持されており、そこ
に固定されている、請求項１記載の油分離器を有する排
気装置。３、上部分（１１）と下部分（１２）とを結合するため
にねじ（３０）が用いられている、請求項１記載の油分
離器を有する排気装置。４、上部分（１１）と下部分（１２）とが軽金属合金に
よって形成されている、請求項１から請求項３までのい
ずれか１項記載の、油分離器を有する排気装置。５、上部分（１１）と下部分（１２）がプラスチックに
よって形成されている、請求項１又は請求項２記載の、
油分離器を有する排気装置。６、上部分（１１）と下部分（１２）との間に、通路（
３４）を有しかつ支持部（３６）が肩（３５）で支持さ
れる垂直に延びる少なくとも１つの受容部分（３３）が
あり、前記支持部（３６）のピン（３７）が前記通路（
３４）の内を延び、かつその自由端部側で拡径部（３９）を介して支持されている、請求項５記載の油分
離器を有する排気装置。７、前記受容部分（３３）が下部分（１２）に設けられ
かつ前記支持部（３６）が上部分（１１）に設けられている、請求項６記載の油分離器を
有する排気装置。８、フランジ（２２、２３）がねじ（２８）の部分に金
属製の支持ブシュ（４３）を備えている、請求項２又は
６記載の油分離器を有する排気装置。９、上部分（１１）と下部分（１２）との少なくとも部
分的にかさなり合うウェブ（４６、４７）によってそら
せ板（９）が形成されている、請求項１記載の油分離器
を有する排気装置。１０、下部分（１２）が排気媒体のために境界壁（１６
）の近くに配置された入口（４８）を有しており、クラ
ンク軸の回転方向（Ａ）に加速された油の粒子が直接侵
入することを妨げるそらせ部材（４９）を入口（４８）
が有している、請求項１記載の油分離器を有する排気装
置。１１、油を分離した排気媒体のための出口（５０）が上
部分（１１）の入口（４８）に相対する側にある、請求
項１０記載の油分離器を有する排気装置。１２、下部分（１２）が油を戻す出口（５２、５３）を
備えている、請求項１記載の油分離器を有する排気装置
。１３、排気媒体から分離された油がクランクケーシング
（２）に帰流するように、下部分（１２）の底（１８）
が勾配（Ｇ）を有している、請求項１から請求項１２ま
でのいずれか１項に記載の油分離器を有する排気装置。