JPS63193950A - 自動車内装成形品用樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、副光（候）性の改良された自動車用ドアハン
ドル樹脂組成物、詳しくは副光（候）性の改良されたポ
リアセタール樹脂製自動車内装成形品用に使用する組成
物に関する。

［従来の技術］ 自助車用ドアハンドルは、金属特に亜鉛ダイキャスト、
アルミダイキャスト製が使用されていたが、近年軽量化
、色彩化、デザインの自由度の問題から車内のドアハン
ドルは樹脂製品が使用されている。使用される樹脂材料
はエンジニャプラスチックスのＡＢＳ１ポリアセタール
、ポリアミド、ポリカーボネートが用いられている。（
「材料の知識」トヨタ技術会刊行昭和５９年１２月２８
日発行）これら樹脂材料は軽量で成形性、着色性、機械
強度が良好なため種々の部品に適用されている。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記エンジニアプラスチック樹脂のうち、自動車用ドア
ハンドル特にレギュレーターハンドル、インサイドハン
ドルには、機械的強度、疲労強さ、寸法安定性、耐溶剤
性、自己潤滑性の点に優れているポリアセタール樹脂成
形品が用いられている。

しかしながらポリアセタール樹脂は副光（候）性に問題
があり使用時に変色、退色及びポリアセタール樹脂その
もののチョーキングを起こす。従って使用にあたっては
太陽光の照射を受けない場所に設けなければならず設計
上問題がある。また路上駐車時には予想外の方向より入
射する太陽光の影響により車内の部品においても変色、
退色及びポリアセタール樹脂そのもののチョーキングが
起きる場合があり副光（候）性の向上が必要とされてい
た。特に近年自動車の使用年数が長くなったこと、自動
車の内装材が繊維織物化が進んでいること、窄内色が有
彩化してきたことから、変色、退色及びポリアセタール
樹脂そのもののチョーキングが目立つようになり副光（
候）性の良好な樹脂組成物で成形したポリアセタール樹
脂製自動車内装成形品が求められている。

一方この副光（候）性を補う方法としては、耐候性の優
れたボ・リカーボネート樹脂、ＰＢＴ樹脂があるが機械
的物性および価格の面で使用上問題点を有する。また副
光（候）性を要求される部分のみを他の副光く候）＋１
の優れた材料を用いて多色成形も可能ではあるが生産性
等の問題があり実用的な方法ではない。さらに塗装、メ
ッキなどの表面処理をする方法もあるが、生産性、機械
的耐久性などの点で満足できるものではない。本発明は
上記の事情に鑑み着色ポリアセタール樹脂の副光（＠）
性向上を種々の添加剤について検討した結果想致したち
のである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、ポリアセタール樹脂１１００１Ｔ部に対し、
安定剤として２〜［２−ヒドロキシ−３゜５−ビス（α
、α−ジメチルベンジル）フェニル］２Ｈ−ベンゾトリ
アゾールを主成分とする紫外線吸収剤０．０１〜４重邑
部とヒンダードアミン系光安定剤を０．０１〜３重同部
を含有する自動車内装成形品用樹脂組成物である。

ここで言う自動車内装成形品とは、ドアに装着したハン
ドル、窓のｎ閉のため、あるいは施錠のためのハンドル
等で、手動および電気等の動力を用いる機構のスイッチ
、バルブ等のレバー、ノブ、ボタンであり例えば車内に
設置されているインザイドハンドルおよびレギュレータ
ーハンドルが挙げられる。これらは金属部材より樹脂化
されポリアセタール樹脂等の使用が進んでいる。ポリア
セタールｌ［ｆとはポリオキシメチレンホモポリマーま
たはコポリマーからなり通常の添加物を含有した総称で
ある。現在市販品として入手可能なものは・ポリプラス
チックス社製商標ジュラコン、脂化成製商標テナック、
三菱瓦斯化学株式会社製商標ユビタール、デュポン社製
商標デルリン、ＢＡＳＦ社製商標ウルトラホルムなどが
ある。これらの樹脂は通常の熱安定剤、酸化防止剤、各
種有機、無機顔料および補強剤を添加して使用すること
ができる。

本発明で使用する紫外線吸収剤は２−［２−ヒドロキシ
−３，５−ビス（α、α−ジメチルベンジル）フェニル
］２Ｈ−ベンゾトリアゾールを主成分とし、さらにベン
ゾトリアゾール系、例えば２−（３，５−ジ−ｔ−アミ
ル−２−ヒドロキシフェニル）ベンゾトリアゾール（チ
バガイギー社製、商標チヌビン３２８）、ヒドロキシベ
ンゾフェノン系紫外線吸収剤を添加してもよい。２−［
２−ヒドロキシ−３，５−ビス（α、α−ジメチルベン
ジル）フェニル］２Ｈ−ベンゾトリアゾールは、チバカ
イギー社よりチヌビン２３４の商品名で市販されており
、その構造式を示す。

この紫外線吸収剤はポリアセクール樹脂１００重量部に
対し０．０１〜４重量部で添加する。添加邑が０．０１
重量部未満であれば副光（候）性向上が認められず４重
陽部を越えると成形品の変色、外観不良などを起し好ま
しくない。

ヒンダードアミン系光安定剤は、例えばビス（２，２，
６，６−テトラメチル−４−ピペリジル）セバケート（
三共社製商標すノール７７０）。

ビス（１，２，２，６，６−ベンタメチルー４−ピペリ
ジル）セバケート（三共社製商標すノールし８７６５）
。ポリ［［６−（１，１，３，３−テｌ〜ラメチルブチ
ル）イミノ−１，３，５−トリアジン−２，４−ジイル
］　　［（２，２，６，６−テトラメチル−４−ピペリ
ジル）イミノ］ヘキサメチル［（２，２，６，６−テト
ラメチル−４−ピペリジル）イミノ］１　（三共社製商
標すノール１３９４４）。２．２．６．６−テトラメチ
レン−４−ピペリジルベンゾエート（三共社製商標すノ
ール７７４）。１−　［２−［３−（３，５−ジー１−
ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオニルオキシ
コニチル］−４−［３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４
−ヒドロキシフェニル）プロピオニルオキシ］−２，２
，６，６−テトラメチルビベリジン（三共社製商標すノ
ールＬＳ２６２６）。コハク酸ジメチル−１−（２−ヒ
ドロキシエチル）−４−ヒドロキシ−２，２，６，６−
テトラメチルビベリジン重縮合物（チバガイギー社製商
標チヌビン６２２）。テトラ（２，２，６゜６−テトラ
メチル−４−ピペリジル）−１，２゜３．４−ブタンテ
トラカルボキシレート（アデカアーガス社製商標ＭＡＲ
Ｋ　　ｍＡ−５７）などが挙げられるが、必ずしもこれ
らに限定されるものではない。

このヒンダードアミン系光安定剤はポリアセタール樹脂
１００重Φ部に対し０．０１〜３重量部用いる。ヒンダ
ードアミン系光安定剤がｏ、ｏｉ未満では副光（候）性
向上効果が認められず３重向部を越えると樹脂成形品に
変色、外観不良が現われるため好ましくない。上記紫外
線吸収剤とヒンダードアミン系光安定剤を併用すること
によりポリアセタール樹脂成形品の副光（候）性を向上
させることが出来る。更に他の酸化防止剤（フェノール
系安定剤）、熱安定剤を添加してもよい。

上記の安定剤はベレット状のポリアセタール樹脂に混合
機例えば■型ブレンダー等を用いて混合分散させる。こ
の際他の安定剤や有機、無機顔料も同時に混合しても良
い。この混合物はそのまま成形することも出来るが、あ
らかじめ押出機を通してベレット化して使用するのが好
ましい。また上記安定剤を混合した樹脂に着色用マスタ
ーベレットを添加して成形しても良い。さらに高濃度に
紫外線吸収剤・ヒンダードアミン系光安定剤を含有する
ポリアセタール樹脂を別途作製し成形時に必要量添加す
ることも出来る。

本発明の自動車内装成形品用は射出成形法を用い通常の
ポリアセタール樹脂の成形条件でそのまま成形出来る。

［実施例］ 以下実施例により具体的に説明する。

（実施例１．２） ポリアセタール樹脂として旭化成社製テナック０４５１
０　１００重聞部に対し表１に示す囚の安定剤、着色顔
料【実施例１、（モナーク８００、キャボット社製商標
、カーボンブラック）、実施例２、混合有機顔料（ＰＶ
ファーストピンクＥ（ヘキスト社製商標）（ＰＶ）？−
ストレッドＨＦ４Ｂ（ヘキスト社製商標）　（スミプラ
ストレッドＨＬ２Ｂ　（住友化学社商標））を第２表に
示す割合で配合したものである。］を添加混合し、シリ
ンダー径４Ｃ）ａｍの単軸押出機を用いて溶融混合しベ
レット状組成物を調整した。このベレットを用いシリン
ダ一温度２００℃金型温度６０℃、成形サイクル４０秒
の条件で射出成形を行い乗用車用インナーハンドルを成
形した。このインナーハンドルをスガ試験機製サンシャ
インウェザ・オ・メータ（ＷＥＬ−８ＵＮ−ＨＣＨ型）
を用いブラックパネル瀉１度８３℃、１２０分周期中１
８分のイオン交換水スプレーをする条件で促進副光（候
）性試験を行った。６００時間後、１２００ＩＩ間後に
試験品についてそれぞれ色差計で測色してＬ＊、ａＬ＊
、ｂＬ＊を求め、試験前の値から計算により色差ΔＥ＊
を求めた結果を表−３に示す。明度、色差とも促３Ｉ！
試験後の値の増加が比較例１〜５に比べて少なく、副光
（候）性に優れている。

（比較例１〜５） 実施例１と同様の方法で表１に示す安定剤を添加配合し
て同様のインナーハンドルを成形し耐候性の評価を行っ
た結果を表３に示す。本発明の特定紫外線吸収剤とヒン
ダードアミン系光安定剤を併用しない比較例１〜５は色
差に著しい変化および外観に亀裂が発生している。

（実施例３） ポリアセタール樹脂を旭化成社製テナック５０５０を用
い紫外線吸収剤にチヌビン２３４をＯ０５重量部、ヒン
ダードアミン系光安定剤にチヌビン６２２ＬＤを０．５
重量を用いその他の添加剤を加えてシリンダ一温度２０
０℃、金型温度６０℃、成形サイクル５０秒の条件でレ
ギュレータハンドルを成形した。この成形品を実施例１
と同様に促進副光（候）試験を行なった。結果を第３表
に示す。紫外線吸収剤とヒンダードアミン系光安定剤を
添加しない比較例６に比べて明度、色差、外観とも優れ
ていた。

（実施例４） ポリアセタール樹脂をポリプラスチック社製ジュラコン
Ｍ２７０−０２を用いた以外は実施例３と同じ方法でレ
ギュレータハンドルを成形し評価した。比較例７の紫外
線吸収剤、ヒンダードアミン系光安定剤を添加しない場
合に比べ明度、色差、外観とも優れていた。

［発明の効果］ 本発明はポリアセタール樹脂１００重１１部に対し、安
定剤として２−［２−ヒドロキシン−３゜５−ビス（α
、α−ジメチルベンジル）フェニル１２日−ペンゾトリ
アゾールを主成分とする紫外線吸収剤０．０１〜４重越
部とヒンダードアミン系光安定剤を０．０１〜３重同部
を含有することにより、この樹脂組成物から成形した自
動車用ドアハンドルは副光（候）性に優れ使用時に変色
、退色及びポリアセタール樹脂そのもののチョーキング
、外観不良の発生しない製品となる。また着色品の退色
及びポリアセタール樹脂そのもののチョーキングや変色
による周囲の内装材との調和を失することのない製品と
なる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ポリアセタール樹脂１００重量部に対し、安定剤
   として２−［２−ヒドロキシ−３，５−ビス（α，α−
   ジメチルベンジル）フェニル］２Ｈ−ベンゾトリアゾー
   ルを主成分とする紫外線吸収剤０．０１〜４重量部とヒ
   ンダードアミン系光安定剤を０．０１〜３重量部を含有
   する自動車内装成形品用樹脂組成物。