JPS6267341A - 防振ゴム - Google Patents
防振ゴムInfo
- Publication number
- JPS6267341A JPS6267341A JP20733785A JP20733785A JPS6267341A JP S6267341 A JPS6267341 A JP S6267341A JP 20733785 A JP20733785 A JP 20733785A JP 20733785 A JP20733785 A JP 20733785A JP S6267341 A JPS6267341 A JP S6267341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic rubber
- rubber body
- rubber material
- vibro
- opened
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、摂動やＷＥ撃の伝達防止またはＩＩｆｉの
目的で使用される剛性部材と剛性部材との間に弾性ゴム
体を装着した防振ゴムにｒＪｊＪ丈るものである。
目的で使用される剛性部材と剛性部材との間に弾性ゴム
体を装着した防振ゴムにｒＪｊＪ丈るものである。
従来の防振ゴムの一例としては、第９図に示すような内
筒（剛性部材）１００と外局（剛性部材）１０１との間
に弾性ゴム体１０２を装着した筒型防振ゴムが知られて
いる。
筒（剛性部材）１００と外局（剛性部材）１０１との間
に弾性ゴム体１０２を装着した筒型防振ゴムが知られて
いる。
内筒１００と外局１０１との間に弾性ゴム体１０２を装
着した筒型防振ゴムにおいて、弾性ゴム体１０２に接触
する内筒１００の外周面と外筒１０１の内周面とは平坦
な面に形成されているため、耐久性を向上させるために
は、弾性ゴム体１０２の厚みを厚くするか、軸直角方向
のバネ定数をアップし撓みを小さく抑え許容歪み範囲内
に収めるかのいずれかで設計していた。弾性ゴム体１０
２の厚みを厚くすると防振ゴム全体が大型となるという
不都合があった。また、バネ定数をアップすると防振効
果が減少するという欠点があった。一般に、同−荷重下
での弾性ゴム体１０２の寿命は、弾性ゴム体１０２に外
力が働いた場合、弾性ゴム体１０２が撓み、このため内
外筒１００，１０１に接合されていない非拘束の開口部
（第９図中左右両端）にゴムが飛び出しく第９図へで示
す部分）、このＡ部分に局部歪みが集中する。歪みの大
小は弾性ゴム体１０２の飛び出しの大小と形で決まリ、
寿命は湯部歪みの大小で決まっていた。第９図に示す撓
みδがＱ、４ｎの場合、第４図に示すように喝部歪みは
２４０％にも達していた。
着した筒型防振ゴムにおいて、弾性ゴム体１０２に接触
する内筒１００の外周面と外筒１０１の内周面とは平坦
な面に形成されているため、耐久性を向上させるために
は、弾性ゴム体１０２の厚みを厚くするか、軸直角方向
のバネ定数をアップし撓みを小さく抑え許容歪み範囲内
に収めるかのいずれかで設計していた。弾性ゴム体１０
２の厚みを厚くすると防振ゴム全体が大型となるという
不都合があった。また、バネ定数をアップすると防振効
果が減少するという欠点があった。一般に、同−荷重下
での弾性ゴム体１０２の寿命は、弾性ゴム体１０２に外
力が働いた場合、弾性ゴム体１０２が撓み、このため内
外筒１００，１０１に接合されていない非拘束の開口部
（第９図中左右両端）にゴムが飛び出しく第９図へで示
す部分）、このＡ部分に局部歪みが集中する。歪みの大
小は弾性ゴム体１０２の飛び出しの大小と形で決まリ、
寿命は湯部歪みの大小で決まっていた。第９図に示す撓
みδがＱ、４ｎの場合、第４図に示すように喝部歪みは
２４０％にも達していた。
そこで、この発明は、同−荷重下において撓みを変えず
耐久性をアップするために、弾性ゴム体の全体の厚みを
厚くすることなくしかも弾性ゴム体のバネ定数をアップ
せずに局部歪みを抑えることのできる防邊ゴムを提供す
ることを目的とする。
耐久性をアップするために、弾性ゴム体の全体の厚みを
厚くすることなくしかも弾性ゴム体のバネ定数をアップ
せずに局部歪みを抑えることのできる防邊ゴムを提供す
ることを目的とする。
（問題点を解決ケるための手段）
Ｆ述の目的を達成するため、この発明は、剛性部材と剛
性部材との間に弾性ゴム体を狭むした防振」ｆムにおい
て、対向丈る剛性部材の端部の一方ぺしくは両方が互い
に離間する方向に拡開し、当該拡開部にまで弾性ゴム体
を装着したものである。
性部材との間に弾性ゴム体を狭むした防振」ｆムにおい
て、対向丈る剛性部材の端部の一方ぺしくは両方が互い
に離間する方向に拡開し、当該拡開部にまで弾性ゴム体
を装着したものである。
（作用）
この発明ざは、弾性ゴム体の開口部の断面積が中間部に
比較して拡大され、これにより外力が鋤いたときの弾性
ゴム体の飛び出しを小さくし、その結果局部歪みら小さ
くできた。
比較して拡大され、これにより外力が鋤いたときの弾性
ゴム体の飛び出しを小さくし、その結果局部歪みら小さ
くできた。
（実ｔＡ例）
以下にこの発明の好適な実施例を図面を参照して説明す
る。
る。
第１図及び第２図に示す実施例は、内筒（剛性部材）１
と外筒（剛性部材）２との間に弾性ゴム体３を装着した
防振ゴムを示す。内筒１と外筒２の対向する両端部が互
いに１１１ｔｌＩｉする方向に拡開し、即ら弾性ゴム体
３の断面積を開口部において広くし、この拡開部４．４
にまで弾性ゴム体３をｉ肴しである。両筒体１．２のス
トレート部の長さをＪ２１とし、拡開し始める傾斜部の
長さをＸとすると、ぶ：Ｘの比率は６：１〜５：１に設
定する。
と外筒（剛性部材）２との間に弾性ゴム体３を装着した
防振ゴムを示す。内筒１と外筒２の対向する両端部が互
いに１１１ｔｌＩｉする方向に拡開し、即ら弾性ゴム体
３の断面積を開口部において広くし、この拡開部４．４
にまで弾性ゴム体３をｉ肴しである。両筒体１．２のス
トレート部の長さをＪ２１とし、拡開し始める傾斜部の
長さをＸとすると、ぶ：Ｘの比率は６：１〜５：１に設
定する。
ストレート部の両端において拡開した長さく第３図中縦
方向）をｄとしストレー１へ部における弾性ゴム体３の
長さく第３図中縦方向）をＤとすると、Ｄｘ （０，２
〜０．４）７２ｄ に設定する。また、 ×−℃−２１÷２ の関係に設定する。弾性ゴム体３の１の長さ分よりも弾
性ゴム体３の開口部の最も窪んだ部分が夫々外方に位１
１ｆ１′ることが望ましい。第３図に示した実施例と、
第９図に示す従来品との局部歪みの比較をした結果、第
４図に示す結果が得られた。
方向）をｄとしストレー１へ部における弾性ゴム体３の
長さく第３図中縦方向）をＤとすると、Ｄｘ （０，２
〜０．４）７２ｄ に設定する。また、 ×−℃−２１÷２ の関係に設定する。弾性ゴム体３の１の長さ分よりも弾
性ゴム体３の開口部の最も窪んだ部分が夫々外方に位１
１ｆ１′ることが望ましい。第３図に示した実施例と、
第９図に示す従来品との局部歪みの比較をした結果、第
４図に示す結果が得られた。
：ｎ４図では、同一荷重、撓み一定での比較を表わす。
撓み山がＱ、４Ｈのとき、従来品は２４０％の局部歪み
を示したが、本発明に係る第３図に示す実施例のものに
おいては、１４０％の局部歪みを示した。また、Ｏ−０
，５ｍｍの範囲で繰り返しく４まぜた場合、従来品はｉ
ｏ、ｏｏｏ回で局部歪み破壊を生じ、第３図に示す本発
明の実施例では３５０．０００回まで破壊を免れた。第
５因は、弾性ゴム体３をδ撓よせた状態における弾性ゴ
ム体３の間口部からの飛び出し部３Ａを示す。この飛び
出し部３Ａは従来に比べ小さくかつ局部歪みも小さいこ
とが明らかになった。
を示したが、本発明に係る第３図に示す実施例のものに
おいては、１４０％の局部歪みを示した。また、Ｏ−０
，５ｍｍの範囲で繰り返しく４まぜた場合、従来品はｉ
ｏ、ｏｏｏ回で局部歪み破壊を生じ、第３図に示す本発
明の実施例では３５０．０００回まで破壊を免れた。第
５因は、弾性ゴム体３をδ撓よせた状態における弾性ゴ
ム体３の間口部からの飛び出し部３Ａを示す。この飛び
出し部３Ａは従来に比べ小さくかつ局部歪みも小さいこ
とが明らかになった。
第６図に示す別の実施例は、拡開部４の後に断面積を小
さくしたストッパ部５を形成したものを示、す。、二の
ス１−ツバ部５の傾斜角度αは２０１室〜、１０度の角
度とした。このように拡開部４に続いてス１−ソバ部５
を形成したものにあっては、飛び出し部３へのＪｉｂび
出しは小さく局部歪みも小さくできるのみならず、第７
図に示すように耐荷重性が向上した。第７図中Ｂで示す
個所は許容歪み限界値を示す。
さくしたストッパ部５を形成したものを示、す。、二の
ス１−ツバ部５の傾斜角度αは２０１室〜、１０度の角
度とした。このように拡開部４に続いてス１−ソバ部５
を形成したものにあっては、飛び出し部３へのＪｉｂび
出しは小さく局部歪みも小さくできるのみならず、第７
図に示すように耐荷重性が向上した。第７図中Ｂで示す
個所は許容歪み限界値を示す。
以上説明したいずれの実鹿例も、内筒１及び外筒２の両
方に対称となるように拡開部４ Ａ’ｌス１〜ツバ郡５
を形成したが、いずれか一方にのみ拡開部４やストッパ
部５を形成しても差支えない。また、外筒２のざらに外
周に複数の外筒を設け、外筒と外筒との間に弾性ゴム体
３を１！着したものにも拡開部４を夫々に形成できるこ
とは勿論である。
方に対称となるように拡開部４ Ａ’ｌス１〜ツバ郡５
を形成したが、いずれか一方にのみ拡開部４やストッパ
部５を形成しても差支えない。また、外筒２のざらに外
周に複数の外筒を設け、外筒と外筒との間に弾性ゴム体
３を１！着したものにも拡開部４を夫々に形成できるこ
とは勿論である。
第８図に示４一実施例は、圧縮型防振ゴムに適用した例
を示ｆ０本発明は、必ずしも筒型防振ゴムのみに適用さ
れるものではなく、第８図に示すようなプレート（Ｉｌ
ｌ性部材）６とプレート（剛性部（４）７との間に弾性
ゴム体３を装着したもので、弾性ゴム体３の開口部側に
拡開部４を設け、この拡開部４．１で弾性ゴム体３を装
＠することも司法である。
を示ｆ０本発明は、必ずしも筒型防振ゴムのみに適用さ
れるものではなく、第８図に示すようなプレート（Ｉｌ
ｌ性部材）６とプレート（剛性部（４）７との間に弾性
ゴム体３を装着したもので、弾性ゴム体３の開口部側に
拡開部４を設け、この拡開部４．１で弾性ゴム体３を装
＠することも司法である。
なお、剛性部材１．２，６．７は、金５材料の−Ｊ＋な
ら・ｆブラスト・ｌり材１１（゛構哉されることもある
。
ら・ｆブラスト・ｌり材１１（゛構哉されることもある
。
以上説明したように、この発明によれば、剛性部材と剛
性部材との間に弾性ゴム体を装着した防振ゴムにおいて
、対向ケる剛性部材の端部の一方若しくは両方が互いに
離間する方向に拡開し、当該拡開部にまで弾性ゴム体を
装着したので、拡開部に位首する弾性ゴム体、すなわら
弾性ゴム体の間口部が外力を受けたときの飛び出しくＪ
小さくなり、しかも局部歪みも小さくなる。したがって
、同−荷重下において撓みを変えずバネ定数の低下も生
ずることはない。また、従来品に比べて使用する弾性ゴ
ム体の量のアップも微々たるものであり、そのためにロ
ス１−アップ！１〜るようなＪ５それもない３．
性部材との間に弾性ゴム体を装着した防振ゴムにおいて
、対向ケる剛性部材の端部の一方若しくは両方が互いに
離間する方向に拡開し、当該拡開部にまで弾性ゴム体を
装着したので、拡開部に位首する弾性ゴム体、すなわら
弾性ゴム体の間口部が外力を受けたときの飛び出しくＪ
小さくなり、しかも局部歪みも小さくなる。したがって
、同−荷重下において撓みを変えずバネ定数の低下も生
ずることはない。また、従来品に比べて使用する弾性ゴ
ム体の量のアップも微々たるものであり、そのためにロ
ス１−アップ！１〜るようなＪ５それもない３．
第１［’ｌはこの発明の好適な実施例を示す断面図、第
２図（よ正面図、第３図は第１図の部分的拡大断面図、
第４図は従来品と本発明品との局部歪みの比較を示すグ
ラフ、第５図は外商に外力が加えられた状態を説明する
断面図、第６図は別の実施例を示す断面図、第７図は第
６図に示す一本発明品と従来品との耐荷重性能を示すグ
ラフ、第８図はさらに別の実施例を示す正面図、第９図
は従来例を示す断面図である。 １．２，６．７・・・・・・剛性部材、３・・・・・・
弾性ゴム体、 ４・・・・・・拡開部。 出願人 株式会社 ブリデストン 代理人 弁理士 増 １）竹 大 第 ・１ 図 第 ２ 図 京 ！ ・２ 第４図 ％ ４００」 主−に 第３図 第５図
２図（よ正面図、第３図は第１図の部分的拡大断面図、
第４図は従来品と本発明品との局部歪みの比較を示すグ
ラフ、第５図は外商に外力が加えられた状態を説明する
断面図、第６図は別の実施例を示す断面図、第７図は第
６図に示す一本発明品と従来品との耐荷重性能を示すグ
ラフ、第８図はさらに別の実施例を示す正面図、第９図
は従来例を示す断面図である。 １．２，６．７・・・・・・剛性部材、３・・・・・・
弾性ゴム体、 ４・・・・・・拡開部。 出願人 株式会社 ブリデストン 代理人 弁理士 増 １）竹 大 第 ・１ 図 第 ２ 図 京 ！ ・２ 第４図 ％ ４００」 主−に 第３図 第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、剛性部材と剛性部材との間に弾性ゴム体を装着した
防振ゴムにおいて、 対向する剛性部材の端部の一方若しくは両方が互いに離
間する方向に拡開し、 当該拡開部にまで弾性ゴム体を装着したことを特徴とす
る防振ゴム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20733785A JPS6267341A (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | 防振ゴム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20733785A JPS6267341A (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | 防振ゴム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6267341A true JPS6267341A (ja) | 1987-03-27 |
Family
ID=16538073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20733785A Pending JPS6267341A (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | 防振ゴム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6267341A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010255827A (ja) * | 2009-04-28 | 2010-11-11 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| WO2013008290A1 (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-17 | 東洋ゴム工業株式会社 | 鉄道車両用空気ばね |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6018629A (ja) * | 1983-07-08 | 1985-01-30 | Honda Motor Co Ltd | 防振マウント |
-
1985
- 1985-09-19 JP JP20733785A patent/JPS6267341A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6018629A (ja) * | 1983-07-08 | 1985-01-30 | Honda Motor Co Ltd | 防振マウント |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010255827A (ja) * | 2009-04-28 | 2010-11-11 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| WO2013008290A1 (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-17 | 東洋ゴム工業株式会社 | 鉄道車両用空気ばね |
| US9517781B2 (en) | 2011-07-08 | 2016-12-13 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Air spring for railroad car |
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