JPS6255213A - 動力車輛のル−フ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この発明は、農用トラクターや建設車輌等に利用される
ルーフの構造に関するものである。

（ロ）従来技術 キャビン付農用トラクター等の動力車輌のルーフ内には
、空調装置、即ちエアコンユニットを取り付けるものが
多いが、この空調装置は外柵状に枠組したフレームをキ
ャビンの骨組をなすキャビンフレームの上部に載せて支
持し、エアコンユニットを上記井桁状フレームに支持し
たあとその上方を薄い鉄板で構成されたルーフ外皮で覆
ってルーフを構成する形態としている。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 かかる従来装置では、エアコンユニットを支持する井↑
イ〒状フレームをキャビンフレームに支えさせる場合に
、種々のステーを介在させなければならず、構造が複雑
となシ、また井桁状フレーム自体が大きく空間を占有す
るために重量が増大するとともに、配管類の組付作業が
困難になるという問題点を有していた。

に）問題を解決するための手段 この発明は、上記問題点に鑑みて提案するものであって
１．まず第一にルーフ全体の強度アップを図かり、しか
もエアコンユニットを支える部材を大巾に削減すること
によってルーフ全体の構造の簡素化を図かり、もって軽
量コンパクト、かつ組付の容易なルーフを提供せんとす
るものである。

このため、この発明は次のような技術的手段を講じた。

即ち、キャビン支柱（３）　（３）　（４）　（４）の
上部に、オペレータの頭上を覆うべくルーフ（９）を設
けた動力車輌において、ルーフ（９）外周縁を下方へ折
り返してルーフ側縁部（９ａ）を形成し、ルーフ側縁部
（９ａ）内側とルーフ内側天井板（９ｂ）との間に補強
枠ａのを介在させてルーフ（９）内側の全周に亘り上記
３者に囲まれた密閉空間部α東を形成し、この補強枠α
埠にはエアコンユニット（１４）の取付部（１２ａ）を
設けたことを特徴とする動力車輌のルーフの構成とする
。

（ホ）実施例 以下、図面に基づいてこの発明の詳細な説明する。

まず、構成から説明すると、（１）はトラクター（２）
のキャビンを示すものであって、キャビン（１）は操縦
席の周囲４ケ所に立設された支柱（３）　（３）　（４
）　（４）と、これらの支柱上部を前後・左右に連結す
るフレーム（５）　（６）　（７）　（８）と、ルーフ
（９）等からなシ、これらの支柱（３）　（３）　（４
）　（４）間は透明な窓ガラスで覆われてキャビン（１
）の内外の空間が遮断され、前側支柱（３）　（３）に
設けたヒンジ０１０１を中心としてドア０１）０υを回
動することによシオペレータの乗降が可能となるように
構成している。

キャビン（１）上部に設けられているルーフ（９）は、
その外周側縁（９ａ）を下方へ折り返えしたような皿状
をなし、この外周側縁（９ａ）内側とルーフ内側天井板
（９ｂ）との間には第４図に示すように中央部を矩形状
に切欠いて外周部を階段状に折曲形成した補強枠０功を
溶着して設け、ルーフ（９）天井板（９ｂ）内側とルー
フ（９）外周側縁（９ａ）と補強枠ａ諺とでその全周に
亘り密閉空間部α葎を形成している。

０４１は機体の進行方向に対して前後にそれぞれ空気吐
出口と空気取入口とを有するエアコンユニットであって
、このエアコンユニッ）　Ｑ４１は補強枠＠の中央切欠
口部に臨ませて設け、エアコンユニットＱ４１から水平
横向きに突設したステー００を補強枠（２）の上部水平
面（１２ａ）にポル）Ｈ締めする。

α力はゴムシールで、前側上部横フレーム（５）、後側
上部横フレーム（６）、左右上部フレーム（７）・（８
）とルーフ（９）の下部水平面（１２１））との間に介
装されて、雨水等のルーフ（９）内への侵入を防止する
。

また、（ハ）はルーフ（９）の外周側縁（９ａ）端部に
取り付ケラれたエツジゴムで、その下端部は上記フレー
ム（５）　（６）　（７）　（８）の外側面に常時当接
している。

なお、前記補強枠（２）の上部水平面（１２ａ）には天
井内装材０りの支え板翰が取り付けられ、またこの内装
材Ｏｅの左右両端には、第３図に示すように左右の上部
フレーム（７）　（８）に一端が固着されたゴム材ＱＤ
の内側が嵌合装着され、天井内装材０呻を弾性的に抑圧
支持している。

に）（ハ）はエアコンの吹出口で前側の吹出口（財）は
ダクト（ハ）を介してコックピット（ハ）の下面に取り
つけられ、フロントガラス（図面省略）の前面にかけて
エアーを吹きつけ、また後方の吹出口（ホ）はオペレー
タの頭上へ向けてエアーを吹きつけるように構成してい
る。また、後側上部横フレーム（６）の下面には室内側
・室外側ともに通孔（ハ）鋤が設けられ、通路中に設け
られた蓋（ハ）をキャビン内から適宜切換操作すること
により、外気が取り入れられたシあるいは室内空気の循
環のみ行なわれるように構成している。

翰はエアコンユニット０→と後側上部横フレーム（６）
の上面に設けた通孔（１）とを結ぶダクト、０◇・・・
は配管類であって、ルーフ（９）内から出たこの配管類
０めはキャビン（１）の左右に設けたセンターピラー０
のの中を通り、フェンダ−（至）の外側彎曲面に沿わせ
てエンジンルーム内に至るように構成されている。

ルーフ（９）のフレーム（５）　（６）　（７）　（ｓ
）への取シ付けは、第２図に示すようにフレーム（５）
の内側部にＬ形アングル材（ロ）を溶着固定し、このア
ングル材（ロ）に、前記補強枠０２の上部水平面（１２
ａ）と一体的に固着されたステー（至）の下端をボルト
（至）締めしてルーフ（９）を固定している。（なお、
第２図ではルーフ（９）の前側上部横フレーム（５）へ
の取付状態を示し、後側上部横フレーム（６）、左右上
部フレーム（７）　（８）への取付状態は示していない
が、略同様の取付構造とする。） 上側において、エアコンユニッ）　（１４１および内装
材０りはルーフ（９）と一体の補強枠Ｑ２の上部水平面
（１２ａ）を利用して取り付けるように構成しているの
で、キャビン（１）外でのこれらのサブ組みが容易にな
り、組付性が向上する特徴を有し、しかもこの補強枠α
のは図から明らかなように階段状に構成されていて、こ
れをルーフ（９）の内側に固着して設けているのでルー
フ（９）の強度が増大する効果を有する。

（へ）発明の効果 この発明は前記の如く構成したので、次の技術的効果を
奏する。即ち、ルーフ（９）の内側に密閉空間部α■を
介在させてこのルーフ（９）と一体的に補強枠（ハ）を
設けたのでルーフ（９）が薄くて軽いものであってもル
ーフ（９）全体の強度が増し、このためルーフ（９）を
軽く、かつ簡潔な構成にすることができるとともに、こ
の補強枠を利用してエアコンユニットαくを支持するよ
うに構成したので、配管類０◇・ルーフ（９）自体の組
付が容易となった。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は側面図、第２図
は要部の側断面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、
第４図は斜視図である。 符号の説明 （１）　　キャビン （２）トラクター （３）　　前側支柱 （４）後側支柱 （５）　　前側上部横フレーム （６）後側上部横フレーム （９）　　ルーフ ０２　　補強枠 ０３　　密閉空間部 Ｏａ　　エアコンユニット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　キャビン支柱（３）（３）（４）（４）の上部に、オ
   ペレータの頭上を覆うべくルーフ（９）を設けた動力車
   輌において、ルーフ（９）外周縁を下方へ折り返えして
   ルーフ側縁部（９ａ）を形成し、ルーフ側縁部（９ａ）
   内側とルーフ内側天井板（９ｂ）との間に補強枠（１２
   ）を介在させてルーフ（９）内側の全周に亘り上記３者
   に囲まれた密閉空間部（１３）を形成し、この補強枠（
   １２）にはエアコンユニット（１４）の取付部（１２ａ
   ）を設けたことを特徴とする動力車輌のルーフ。