JPS6238840Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6238840Y2 JPS6238840Y2 JP17600279U JP17600279U JPS6238840Y2 JP S6238840 Y2 JPS6238840 Y2 JP S6238840Y2 JP 17600279 U JP17600279 U JP 17600279U JP 17600279 U JP17600279 U JP 17600279U JP S6238840 Y2 JPS6238840 Y2 JP S6238840Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knee
- knee panel
- main plate
- slit
- column cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車において乗員に進行方向の慣
性力が加わつた際に、運転者の所謂サブマリン現
象を防止するため、インストルメントパネルの下
方部に配置されるニーパネルの改良に関するもの
で、ステアリング装置のコラムカバーに近接配置
されているニーパネルに十分な圧迫エネルギー吸
収のための変形を生ぜしめ、かつ圧接した乗員の
膝を左右方向へ導きうるようにすることを目的と
している。運転席前面に配置される従来のニーパ
ネルは、ステアリング装置のコラム部分の存在の
ため、該コラム部分との圧接により、十分な変形
余裕が無いのみでなく、チルトステアリングの採
用等のため、コラムカバー内に多くの部材が内装
される結果として、該コラム部分が全体として剛
強なものとなつており、ニーパネルを介して運転
者の膝がコラム部分に圧接した際、高荷重が膝に
作用し、ニーパネル本来の安全性向上の目的を全
く達成し得ない欠点を有している。
性力が加わつた際に、運転者の所謂サブマリン現
象を防止するため、インストルメントパネルの下
方部に配置されるニーパネルの改良に関するもの
で、ステアリング装置のコラムカバーに近接配置
されているニーパネルに十分な圧迫エネルギー吸
収のための変形を生ぜしめ、かつ圧接した乗員の
膝を左右方向へ導きうるようにすることを目的と
している。運転席前面に配置される従来のニーパ
ネルは、ステアリング装置のコラム部分の存在の
ため、該コラム部分との圧接により、十分な変形
余裕が無いのみでなく、チルトステアリングの採
用等のため、コラムカバー内に多くの部材が内装
される結果として、該コラム部分が全体として剛
強なものとなつており、ニーパネルを介して運転
者の膝がコラム部分に圧接した際、高荷重が膝に
作用し、ニーパネル本来の安全性向上の目的を全
く達成し得ない欠点を有している。
本考案は、ニーパネルを実用新案登録請求の範
囲に記載する構成とすることにより、コラム部分
に近接配置されているにも拘らず、ニーパネルに
十分に大きい変形余地を与えるようにし、かつ圧
接した乗員の膝を左右方向へ導きうるようにした
ものである。
囲に記載する構成とすることにより、コラム部分
に近接配置されているにも拘らず、ニーパネルに
十分に大きい変形余地を与えるようにし、かつ圧
接した乗員の膝を左右方向へ導きうるようにした
ものである。
以下、図示例についてその構成を説明する。
図において、ニーパネル１の主板２は、ステア
リング装置３のコラムカバー４に対応する部位が
運転席側へ膨出部５に形成されており、この部分
の中央部分にのみ、その上縁６から下縁７に向け
て、上端の開口された所定長さｌのスリツト８が
削設、形成されている。
リング装置３のコラムカバー４に対応する部位が
運転席側へ膨出部５に形成されており、この部分
の中央部分にのみ、その上縁６から下縁７に向け
て、上端の開口された所定長さｌのスリツト８が
削設、形成されている。
上述の所定長さｌは、第３図に示されるよう
に、主板２の高さＨの1/2を超える範囲に選定さ
れている。また上述の主板２には、下縁７に近接
した背面に断面略皿形の補強材９が主板全幅に亘
つて固着、配設されており、前記スリツト８は、
この補強材９の固着部に一部がかかるように、そ
の長さｌが選定されている。
に、主板２の高さＨの1/2を超える範囲に選定さ
れている。また上述の主板２には、下縁７に近接
した背面に断面略皿形の補強材９が主板全幅に亘
つて固着、配設されており、前記スリツト８は、
この補強材９の固着部に一部がかかるように、そ
の長さｌが選定されている。
上述の主板２の背面１０と、コラムカバー４の
下面１１との間には、鋼板、アルミ板等の可撓性
のある金属により、第４図に示される如く、断面
略コ字形に形成されたエネルギー吸収材１２が、
その両側の、ハ字状に拡開された開脚辺１３，１
４を、前記スリツト８の両側１５，１６に位置さ
せて、該スリツト８に跨がつて主板２に固着され
ている。
下面１１との間には、鋼板、アルミ板等の可撓性
のある金属により、第４図に示される如く、断面
略コ字形に形成されたエネルギー吸収材１２が、
その両側の、ハ字状に拡開された開脚辺１３，１
４を、前記スリツト８の両側１５，１６に位置さ
せて、該スリツト８に跨がつて主板２に固着され
ている。
図示例では、コラムカバー４の下面１１とエネ
ルギー吸収材１２との間に間隙１７が存置されて
いるが、必須ではない。
ルギー吸収材１２との間に間隙１７が存置されて
いるが、必須ではない。
本考案のニーパネル１は、上述のごとき構成で
あるから、乗員に車両進行方向の慣性力が加わつ
た際、第２図に示される如く、運転者の膝が符号
Ｐで示されるように、ニーパネル１の主板２の中
央に圧接したときは、エネルギー吸収材１２がコ
ラムカバー４の下面１１に接して屈撓、変形し、
主板２もスリツト８のため該変形に順応して変形
するので、圧迫エネルギーが吸収、緩和され、膝
に高荷重が作用するのを防止する。
あるから、乗員に車両進行方向の慣性力が加わつ
た際、第２図に示される如く、運転者の膝が符号
Ｐで示されるように、ニーパネル１の主板２の中
央に圧接したときは、エネルギー吸収材１２がコ
ラムカバー４の下面１１に接して屈撓、変形し、
主板２もスリツト８のため該変形に順応して変形
するので、圧迫エネルギーが吸収、緩和され、膝
に高荷重が作用するのを防止する。
また運転者の膝がニーパネル１の主板２の中心
を外れ、符号P1またはP2で示す方向からニーパネ
ル１の主板２に圧接すると、該主板２とエネルギ
ー吸収材１２とは、一体となつてフロント方向へ
変位し、エネルギー吸収材１２がコラムカバー４
の下面１１に圧接する。この圧接による押圧力の
ため、エネルギー吸収材１２の開脚片１３，１４
が矢印方向に拡開されるに従つて、スリツト８は
上端が開口されているので、その両側１５，１６
も同方向に拡開されるため、ニーパネル１の主板
２は矢印W1，W2方向に変位するため、膝頭も
W1，W2方向に導かれてコラムカバー４から遠ざ
かる方向へ変位し、圧迫エネルギーが緩和され、
剛強なコラム部分により、膝が高荷重の作用を受
けるのを防止しうるものである。
を外れ、符号P1またはP2で示す方向からニーパネ
ル１の主板２に圧接すると、該主板２とエネルギ
ー吸収材１２とは、一体となつてフロント方向へ
変位し、エネルギー吸収材１２がコラムカバー４
の下面１１に圧接する。この圧接による押圧力の
ため、エネルギー吸収材１２の開脚片１３，１４
が矢印方向に拡開されるに従つて、スリツト８は
上端が開口されているので、その両側１５，１６
も同方向に拡開されるため、ニーパネル１の主板
２は矢印W1，W2方向に変位するため、膝頭も
W1，W2方向に導かれてコラムカバー４から遠ざ
かる方向へ変位し、圧迫エネルギーが緩和され、
剛強なコラム部分により、膝が高荷重の作用を受
けるのを防止しうるものである。
上述の作用を良好に生ぜしめるため、エネルギ
ー吸収材１２は開脚辺１３，１４が八字状に拡開
するように予め成形されている。
ー吸収材１２は開脚辺１３，１４が八字状に拡開
するように予め成形されている。
本考案は、上述の構成、作用のものであつて、
コラムカバーに近接配置されているニーパネル
が、スリツトとその背面に配置されたエネルギー
吸収材との作用で塑性変形を生じ、圧迫エネルギ
ー吸収のために十分に変形でき、膝を高荷重を受
けることのない横方向へ導きうる効果を奏する。
コラムカバーに近接配置されているニーパネル
が、スリツトとその背面に配置されたエネルギー
吸収材との作用で塑性変形を生じ、圧迫エネルギ
ー吸収のために十分に変形でき、膝を高荷重を受
けることのない横方向へ導きうる効果を奏する。
特にニーパネルの主板のスリツトは、上縁から
下縁に向けて上端が開口された構造であり、その
スリツトの両側に、エネルギー吸収材の両側の八
字形に拡開された開脚辺が固着されているので、
前述の圧迫エネルギー吸収作用すなわちエネルギ
ー吸収材とニーパネルの主板との変形量が大きく
なり、膝の保護を確実なものとしうるのである。
下縁に向けて上端が開口された構造であり、その
スリツトの両側に、エネルギー吸収材の両側の八
字形に拡開された開脚辺が固着されているので、
前述の圧迫エネルギー吸収作用すなわちエネルギ
ー吸収材とニーパネルの主板との変形量が大きく
なり、膝の保護を確実なものとしうるのである。
また上述の上端の開口されたスリツトと八字状
に拡開された開脚辺を有するエネルギー吸収材と
は、膝が圧接したとき、該膝を横方向へ導き、コ
ラム部分との圧接を防止しうるので、圧接時の膝
荷重を著しく低減させうるものである。
に拡開された開脚辺を有するエネルギー吸収材と
は、膝が圧接したとき、該膝を横方向へ導き、コ
ラム部分との圧接を防止しうるので、圧接時の膝
荷重を著しく低減させうるものである。
上述のように、膝の保護作用が大きいにも拘ら
ず、ニーパネルがインストルメントパネルから乗
員側に突出する量を少なくできるので、運転者の
足まわりのゆとりを大きくしうる効果も奏する。
ず、ニーパネルがインストルメントパネルから乗
員側に突出する量を少なくできるので、運転者の
足まわりのゆとりを大きくしうる効果も奏する。
第１図は実施の１例の正面図、第２図は第１図
中−線断面図、第３図は第１図中−線切
断端面図、第４図はエネルギー吸収材の斜面図で
ある。 １……ニーパネル、２……主板、３……ステア
リング装置、４……コラムカバー、６……上縁、
７……下縁、８……スリツト、１０……主板の背
面、１１……コラムカバーの下面、１２……エネ
ルギー吸収材、１３，１４……開脚辺、１５，１
６……スリツトの両側。
中−線断面図、第３図は第１図中−線切
断端面図、第４図はエネルギー吸収材の斜面図で
ある。 １……ニーパネル、２……主板、３……ステア
リング装置、４……コラムカバー、６……上縁、
７……下縁、８……スリツト、１０……主板の背
面、１１……コラムカバーの下面、１２……エネ
ルギー吸収材、１３，１４……開脚辺、１５，１
６……スリツトの両側。
Claims (1)
- ステアリング装置のコラムカバーに対応する部
位のニーパネルの主板の中央部分にのみ、その上
縁から下縁に向けて上端が開口された所定長さの
スリツトが形成されており、ニーパネルの主板の
背面とコラムカバーの下面との間には可撓性のあ
る金属により断面略コ字形に形成されたエネルギ
ー吸収材が、その両側の八字形に拡開された各開
脚辺を前記スリツトの両側において、それぞれニ
ーパネルの主板に固着されて配置されていること
を特徴とする自動車におけるニーパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17600279U JPS6238840Y2 (ja) | 1979-12-19 | 1979-12-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17600279U JPS6238840Y2 (ja) | 1979-12-19 | 1979-12-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5693344U JPS5693344U (ja) | 1981-07-24 |
| JPS6238840Y2 true JPS6238840Y2 (ja) | 1987-10-03 |
Family
ID=29686653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17600279U Expired JPS6238840Y2 (ja) | 1979-12-19 | 1979-12-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6238840Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-12-19 JP JP17600279U patent/JPS6238840Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5693344U (ja) | 1981-07-24 |
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