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JPS63523Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS63523Y2
JPS63523Y2 JP1979047351U JP4735179U JPS63523Y2 JP S63523 Y2 JPS63523 Y2 JP S63523Y2 JP 1979047351 U JP1979047351 U JP 1979047351U JP 4735179 U JP4735179 U JP 4735179U JP S63523 Y2 JPS63523 Y2 JP S63523Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
knee
collision
column
knee protector
rigidity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1979047351U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS55146357U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1979047351U priority Critical patent/JPS63523Y2/ja
Priority to US06/136,605 priority patent/US4320909A/en
Priority to DE19803013682 priority patent/DE3013682A1/de
Priority to CA349,418A priority patent/CA1133535A/en
Priority to GB8011899A priority patent/GB2046677B/en
Publication of JPS55146357U publication Critical patent/JPS55146357U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS63523Y2 publication Critical patent/JPS63523Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/045—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the instrument panel or dashboard

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は特に自動車に最適な車両用ニープロテ
クタに関するものである。
通常の自動車では、自動車の二次衝突時に前席
乗員の膝がステアリングコラムやエアコンデイシ
ヨナー等の電装品等に衝突して負傷するのを防止
するために、例えば実開昭51−156133号公報に示
されているように、これら衝突危険物の乗員側に
ニープロテクタを設置することが行なわれてい
る。第１図は、上記公知例とは別の運転席に設け
たニープロテクタ１を示し、運転者の膝をステア
リングコラム２との衝突から保護するようになつ
ている。
しかしながら、従来のこの種ニープロテクタに
あつては、第２図Ａ〜Ｃに夫々異なる例を示す
が、単に適度の強度を有するフレーム１Ａ，１
Ｂ，１Ｃにパツド材（図示せず）を取り付け、こ
れをコラム２を覆うように配設したものであるた
め、第３図に示すように、二次衝突時に膝Ｎがニ
ープロテクタ１に衝突し、これを変形して衝突力
を緩和することができても、膝の位置如何によつ
ては同図のように膝がコラム２に迄到達してこれ
と衝突するおそれも充分にある。このような状態
になれば膝に生じた衝突力が大腿部にまで加わ
り、膝や大腿部を負傷することになる。
これを防ぐために、従来では第４図に示すよう
に、コラム２の周囲に略Ｕ字形のデイフエンスプ
レート３を設け、同図のようにコラム方向に移動
する膝Ｎをこのプレート３曲面に沿つて側方へ回
避させ、膝がコラムに衝突するのを防止する試み
もなされている。
しかしながら、このようなプレート３を設ける
ことは、部品点数の増大、これに伴なう取付作業
の煩雑及びコスト高を招くと共に、運転者の足元
の空間を狭める等の不具合を生じている。
本考案は上記に鑑みなされたもので、その目的
とするところは、ニープロテクタのコラムや電装
品等の衝突危険物付近の部位の剛性を上下端に亘
り他の部位よりも相対的に高くなるように構成す
ることにより、特にデイフエンスプレートを設け
ずとも簡単な構造で衝突危険物へ膝を衝突しない
ように案内して、膝の衝突を防止することができ
るニープロテクタを提供することにある。
以下、本考案を図面の実施例により説明する。
第５図は運転席側で例示するニープロテクタ１
０の斜視図であり、図において１１はフレーム、
１２はこのフレーム１１の前面に取着するパツド
である。前記フレーム１１は車幅の横巾寸法に略
等しい長さの断面Ｃ字状部材として形成し、その
一部にはコラム嵌合用の切欠き１３を形成し、第
６図に示すように、前席者の膝前方位置にコラム
２を覆うようにして図外の固定手段により横設し
ている。また、前記フレーム１１には、その剛性
を調整するための小孔１４を形成しているが、本
考案では前記切欠き１３の近傍の部位、換言すれ
ば衝突危険物の近傍の部位には小孔１４を形成せ
ずに上下端に亘りその剛性を高めておき、その部
位から外れた左右の部位には小孔１４を比較的多
数形成して剛性を低めるように形成しているので
ある。この場合、小孔の径寸法を変化させて剛性
を変えるようにしてもよい。また、剛性を左右に
連続的に低くなるように形成するようにしてもよ
く、更には切欠き１３の側縁裏側に補強材（仮想
線）１５を取着して該部の剛性を高めるようにし
てもよい。
以上の構成によれば、第６図に示すように、二
次衝突により運転者の膝Ｎがニープロテクタ１０
に衝突すると、ニープロテクタ１０は衝突力によ
り変形され、この時衝突エネルギを吸収して膝へ
のシヨツクを低減し、膝を保護することは従来と
同様である。しかしながら、本考案にあつては、
運転者の膝がコラム２に正対する位置においてニ
ープロテクタ１０に衝突しても、第６図から判る
ように、ニープロテクタ１０において、衝突危険
物即ちコラム２の付近の部位の剛性が上下端に亘
り他の部位の剛性よる高いので、膝Ｎがニープロ
テクタ１０のどの部位に衝突しても、膝Ｎはニー
プロテクタ１０を剛性の低い方へ変形してゆくた
め、膝Ｎは曲りながら衝突危険物より離れる方向
へ案内されて、膝Ｎがコラム２に衝突することを
防止できると共に、膝Ｎのニープロテクタ衝突時
のピーク荷重を低く抑えることが可能なため、膝
の負傷及び大腿部の負傷を回避することができる
のである。
第７図Ａ〜Ｃに他の実施例のニープロテクタ、
特にそのフレームを示す。同図Ａはコラム２の左
右部分を一体とした運転席側のフレーム１１Ａで
あり、コラムに対応する切欠き１３Ａの両側に補
強片１５Ａを裏打ちして剛性を高める一方、左右
側辺にはスリツト１６，１６を形成して剛性を低
めている。また、同図Ｂ，Ｃはコラムを挟むよう
にして一対のフレーム１１Ｂ，１１Ｂ及び１１
Ｃ，１１Ｃを配設する方式のニープロテクタを示
すものであり、同図Ｂは各フレーム１１Ｂ，１１
Ｂのコラム側に補強フランジ１７，１７を、外側
にスリツト１８，１８を形成したもの、同図Ｃは
各フレーム１１Ｃ，１１Ｃのコラム側に多数のビ
ード１９，１９を、外側にはビードを少し形成し
或いは形成しないようにしたものである。いずれ
のニープロテクタもコラム側の剛性を他の部位よ
りも相対的に高めており、これにより前記実施例
と同様の効果を奏することは言うまでもない。
尚、以上の説明は全て運転席について行なつた
が、助手席側においてもエアコンデイシヨナ等の
電装品が衝突危険物になることは同様であり、従
つて本考案を助手席側に適用することができるの
はいうまでもない。
以上要するに本考案のニープロテクタは、衝突
危険物側の部位の剛性が上下端に亘り他の部位の
剛性よりも相対的に高くなるように設定したか
ら、二次衝突時に膝がニープロテクタのどの部位
に衝突しても、ニープロテクタは膝により変形さ
れて、膝を衝突危険物より離れる方向へ案内し
て、膝が衝突危険物に衝突することを防止すると
共に、膝のニープロテクタ衝突時のピーク荷重を
低く抑えて、膝の負傷を回避することができ、し
かも簡単な構造で部品点数の増大を防ぎかつ取付
作業を簡略化し、乗員の足元のスペースを確保す
る等の実用上大なる効果を奏するのである。
【図面の簡単な説明】
第１図は運転席に設けたニープロテクタの斜視
図、第２図Ａ〜Ｃは従来の各異なるニープロテク
タの斜視図、第３図は従来の不具合を説明する
図、第４図は従来の他の例を説明する斜視図、第
５図は本考案のニープロテクタの斜視図、第６図
は作用を説明するためのニープロテクタの平面
図、第７図Ａ〜Ｃはニープロテクタの他の実施例
の斜視図である。 １，１０……ニープロテクタ、２……コラム、
１１，１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ……フレーム、１
２……パツド、１３，１３Ａ……切欠き、１４…
…小孔、１５，１５Ａ……補強材、１６……スリ
ツト、１７……フランジ、１８……スリツト、１
９……ビード。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車両等の前席に着座する乗員の膝を、ステアリ
    ングコラムや各種電装品等の衝突危険物との衝突
    から保護するようにこれら衝突危険物の乗員側に
    配置したニープロテクタにおいて、このニープロ
    テクタは衝突危険物付近の部位の剛性を上下端に
    亘り他の部位よりも相対的に高く形成し、衝突時
    乗員の膝により変形されて該膝を衝突危険物より
    離れる方向へ案内するようにしたことを特徴とす
    る車両用ニープロテクタ。
JP1979047351U 1979-04-10 1979-04-10 Expired JPS63523Y2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979047351U JPS63523Y2 (ja) 1979-04-10 1979-04-10
US06/136,605 US4320909A (en) 1979-04-10 1980-04-02 Occupant's knee protecting device
DE19803013682 DE3013682A1 (de) 1979-04-10 1980-04-09 Knie-aufprallschutz
CA349,418A CA1133535A (en) 1979-04-10 1980-04-09 Occupant's knee protecting device
GB8011899A GB2046677B (en) 1979-04-10 1980-04-10 Vehicle occupant's knee protecting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979047351U JPS63523Y2 (ja) 1979-04-10 1979-04-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55146357U JPS55146357U (ja) 1980-10-21
JPS63523Y2 true JPS63523Y2 (ja) 1988-01-07

Family

ID=12772718

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1979047351U Expired JPS63523Y2 (ja) 1979-04-10 1979-04-10

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4320909A (ja)
JP (1) JPS63523Y2 (ja)
CA (1) CA1133535A (ja)
DE (1) DE3013682A1 (ja)
GB (1) GB2046677B (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
CA1133535A (en) 1982-10-12
JPS55146357U (ja) 1980-10-21
GB2046677B (en) 1983-03-16
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