JPS62235179A - エレベ−タ−の非常救出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はエレベータ−の非常時にかご内乗客を救出す
る装置に関するものである。

〔従来の技術〕

＠４図及び第５図は９例えば実開昭５８−１８０８６３
号公報に示された装置を利用した従来のエレベータ−の
非常救出袋［−示す図で、第４図中、（１）はエレベー
タ−のかごで、かごわく（１リ　に固定されたかご床（
１ｂ）と、かご床（１ｂ）の周囲に立設された壁（１Ｃ
）と、壁（１Ｃ）の上部を塞ぐ天井（１ｄ）と、出入口
を開閉するかご戸（１ｅ）から構成され、天井（１ｄ）
の一部には上方へ開放される非常救出口（１ｆ）が設け
られている。

（２）は昇降路上部の機械室（図示しない）に設置され
た巻上機により駆動される駆動綱車、（３）は同じ（機
械室に設置されたそらせ車、（４）はつり合おもり、（
５）は駆動納車（２）及びそらせ車（３）に巻き掛けら
れ一端がかご（１１に連結され他端がつり合おもりに連
結された主索、（６）は一端がかご（１）の下部に結合
され他端がつり合おもり（４）の下部に結合されかご（
１）側の主索（５）の重量とつり合おもり＋４）　（ｉ
ＱＯ主索（５）のＮ量の差金補正するつり合ロープ、（
７）はつり合ローブ（６１に下方への張力を与えつり合
ロープ（６）の振れを防止するための張り車、（８）は
階床の乗場。

（９）は乗場出入口を開閉する乗場戸である。

従来のエレベータ−の非常救出装置は上記のよ場合、か
ご（１）内の乗客の通報により、エレベータ−管理人は
、停止しているかご（１）の最も近い上部階の乗場（８
）の乗場戸（９）を鍵により開放する。そして、かご（
１）の天井（１ｄ）の上に乗り、非常救出口（１ｆ）を
鍵で開いてかご（１）内の乗客を救出し、上記乗場（８
）に脱出させる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のエレベータ−の非常救出装置では、
非常救出口（１ｆ）が天井（１ｄ）に設げられているの
で、かご（１１内の乗客が天井（１ｄ）の上に出るため
には、はしご等を利用しなげればならない。また、最寄
りの階の乗場（８）とかご（１）の天井（１ｄ）とは高
さ方向の段差が生じ、かつかご（１）上の機器が障害物
となるため、救出はかなり困難なものとなるという問題
点がある。

この発明は上記問題点全解決するためになされたもので
、特別な道具を用いることな（、また乗場とかごの天井
との間に段差がある場合でも、容易に乗客の救出ができ
るようにしたエレベータ−の非常救出装置を提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係るエレベータ−の非常救出装置はかごに非
常救出口を設け、かつつり合ロープをはしご状に形成し
てその一部を非常救出口付近て配置したものである。

〔作用〕

この発明においては、エレベータ−管理人がかごの非常
救出口を開けば、かご内の乗客はつり合ローブを伝って
降り、最寄り階の乗場に脱出する。

〔実施例〕

第１図〜第３図はこの発明の一実施タＬａ−示す図で、
第１図は非常救出時の説明図、第２図はつり合ロープの
正面図、第３図は昇降路縦断面図であり、　（１１，（
ＩＱ）〜（ｊｅ）、　１２１〜（５１，１８１，（９）
は上記従来４ｆｅ置と同様のものである。

図中、　　（１ｇ）　はかと床（１ｂ）に設けられ昇降
路に通じる非常救出口、συはつり合ロープで、２本の
ロープ（＋　Ｉａ）とロープ（ｌ　ｌａ）間を等間隔に
結合する横さん（１１ｂ）からなっている。

上記のように構成されたエレベータ−の非常救出装置に
おいて、かご（１）内に乗客が閉じ込められた場合、か
ご（１１内の乗客からの通報があると、エレヘーター管
理人は、停止しているかご（１）に最も近い下部術の乗
場（８）の乗場戸（９）ヲ鍵により開放する。そして、
眼前にあるはしご状のつり合ロープαυを使ってかご床
（１ｂ）の下面まで登って行き。

非常救出口（１ｇ）の錠を外してこれを開く。次に。

かご（１）内の乗客をつり合ロープαυを使って上記乗
場（８）まで降りさせ９乗場（８）から脱出させる。

このように、エレベータ−管理人がかご（１）に近づ（
ためには、ただつり合おもりαυを登って行くだけでよ
く９作業は容易である。また９乗客も脱出する際、何の
障害もな（、かつ容易に非常救出口（１ｇ）に近づくこ
とができる。しかも、かご（１）がどの位置にいても、
つり合ロープ＋１ｌｌｔ−使って降りて行けば、最寄り
の乗場（８）にたどりつき、容易に脱出できる。

一部た。つり合ロープαＩｌｋはしご状にしたことによ
り、横さん（＋＋ｂ）により重量が増加するため。

ロープ（１１りの本数を少なくすることができる。

また、つり合ロープσυが横さん（Ｉ　Ｉａ）により結
合されていることにより、つり合ロープαυの動揺が抑
制され、昇降路内機器との衝突という危険性も低減され
る。

なお、実施例では、非常救出口（Ｉｇ）　　ｔかご床（
１ｂ）に設けたものを示したが、非常救出口（１ｆ）を
従来のように天井（１ｄ）に設け、はしご状のつり合ロ
ープαＩｎ天井（１ｄ）に設置しても十分有用なものと
なる。

〔発明の効果〕

以上説明したとおりこの発明では、かごに非常救出口を
設け、かつつり合ロープをはしご状に形成して、その一
部を非常救出口付近に配置したので、％別な道具を用い
ることなく、またかごがどの位置にいても、容易に乗客
の救出ができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの発明によるエレベータ−の非常救
出装置の一実施例を示す図で、第１図は非常救出時の説
明図、第２図はつり合ロープの正面図、第３図は昇降路
縦断面図、第４図及び第５図は従来のエレベータ−の非
常救出装置を示す図で、第４図は昇降路縦断面図、第５
図は要部拡大図である。 図中、（１）はかご、　　（＋ｂ）　　ばかご床、（１
ｇン　は非常救出口、（４）はつり合おもり、αＤはつ
り合ロープである。 なお９図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. かごとつり合おもりを主索で結合し、かつ上記かごと上
   記つり合おもりの間を相互に結合して下垂するつり合ロ
   ープを設けたものにおいて、上記かごに昇降路に通じる
   非常救出口を設け、上記つり合ロープをはしご状に形成
   してその一部を上記非常救出口付近に配置したことを特
   徴とするエレベーターの非常救出装置。